机械基础习题集.docx
- 文档编号:14558901
- 上传时间:2023-06-24
- 格式:DOCX
- 页数:207
- 大小:1.48MB
机械基础习题集.docx
《机械基础习题集.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《机械基础习题集.docx(207页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
机械基础习题集
______________________________________________________________________________(这是页眉,请据需要手工删加)
绪 论
第一节 机器、机构、机械、构件和零件
一、填空题
1.机器一般由__________、__________和__________三部分组成,在自动化机器中还可以有第四部分,即__________。
2.机构是____________________的__________组合。
3.组成机械的最小的运动单元是__________,零件是__________单元。
4.机械是__________和__________的总称。
5.机器的作用是____________________,机构的主要作用是__________。
6.构件分为____________和____________,其中______________又分为主动件和从动件,__________是相对机架,是固定不动的。
二、判断题
1.构件可以由一个零件组成,也可以由一组零件组成。
( )
2.整体式连杆是最小的制造单元,所以它是零件而不是构件。
( )
3.机械中最小的运动单元是零件。
( )
4.机器中最小的制造单元是构件。
( )
5.从运动和构造的角度来看,机器和机构是一样的。
( )
6.从功能的角度来看,机器与机构是不一样的。
( )
三、选择题
1.以下不属于机器的是( )
A.汽车B.电风扇
C.台虎钳D.数控车床
2.洗衣机的拨水盘属于机器的( )
A.工作部分B.传动部分
C.自动控制部分D.原动部分
3.机器和机构的本质区别在于( )
A.各构件间能否产生相对运动B.是否由许多构件组合而成
C.是否能够做功或实现能量转换D.两者没有本质区别
4.主要用来传递和转变运动形式的是( )
A.机器B.机构C.零件D.构件
5.组成机器的运动单元是( )
A.机构B.构件C.机械D.零件
6.下列________项的零件为标准件。
( )
A.减速器中的滚动轴承B.电动机轴
C.发动机气门弹簧D.曲轴轴瓦
四、名词解释
1.机器:
2.机构:
3.机械:
4.构件:
5.零件:
6.专用零件:
五、问答题
1.机器通常由哪几部分组成?
各部分的作用是什么?
2.机器与机构有哪些区别和联系?
3.如图为内燃机的结构图。
试分析回答下列各题:
(1)内燃机是机器还是机构?
(2)若是机器,试列举出内燃机中的典型机构;
(3)列举出内燃机中的典型零件;
(4)整体式连杆是零件还是构件?
断裂式连杆是零件还是构件?
若为构件,则由哪些零件组成?
第3题图
第二节 运动概念及应用特点
一、填空题
1.运动副是____________________又能____________________的联接。
2.根据接触形式不同,运动副分为__________和__________。
3.两构件以面接触的运动副是__________副,两构件以点或线接触的运动副是__________副。
4.按两构件的相对运动形式不同,低副可分为__________、__________和__________副。
5.________________________的机构称为低副机构,____________________的机构称为高副机构。
6.构件的自由度是指____________________。
平面内不受约束的构件具有__________个自由度,空间内不受约束的构件具有__________个自由度。
7.运动副对构件的自由运动有约束作用,低副是只能引入________个约束的运动副,高副是能引入________个约束的运动副。
8.现代工业中主要应用的传动方式有____________、____________、____________和______________。
其中,__________是最基本的传动方式。
二、判断题
1.低副是动联接,而高副是静联接。
( )
2.低副的承载能力比高副大。
( )
3.高副机构比低副机构的传动效率高。
( )
4.高副比低副容易磨损,寿命较短。
( )
5.与低副机构相比较,高副机构能传递较复杂的运动。
( )
6.固定床身的螺栓和螺母组成螺旋副。
( )
7.运动副是联接,联接也就是运动副。
( )
三、选择题
1.以下能传递较复杂运动的运动副接触形式是( )
A.车床上丝杠与螺母接触B.齿轮副
C.滑块与导槽接触D.内燃机中活塞与连杆接触
2.效率较低的运动副接触形式是( )
A.齿轮副
第3、4题图
B.凸轮副
C.内燃机中活塞与气缸体接触
D.火车车轮与钢轨接触
3.如图所示机构,其构件个数为( )
A.2B.3
C.4D.1
4.如图所示机构的运动副个数为( )
A.2B.3
C.4D.1
5.车床中丝杠与螺母组成的运动副为( )
A.移动副B.螺旋副C.转动副D.高副
6.单缸内燃机中,活塞与连杆之间的联接属于( )
A.移动副B.螺旋副C.转动副D.高副
7.能够传递较复杂运动的接触形式是( )
A.螺旋副接触B.带与带轮接触
C.活塞与汽缸壁接触D.凸轮接触
8.效率较低的运动副的接触形式是( )
A.齿轮副接触B.凸轮接触
C.螺旋副接触D.滚动轮接触
四、名词解释
1.运动副:
2.低副:
3.高副:
4.自由度:
五、问答题
第3题图
1.低副的应用特点有哪些?
2.高副的应用特点有哪些?
3.如图所示机构中,构件总数为________个,活动构件数为________________________________________________________________________个,
高副数为__________,低副数为__________。
低副中有__________个转动副,________个移动副。
机构的自由度数为__________。
第一章 摩擦轮传动和带传动
第一节 摩擦轮传动
一、填空题
1.摩擦轮传动是利用__________所产生的__________来传递运动和动力的。
2.在________________________的情况下,摩擦轮传动会出现“打滑”现象,从而导致传动失效。
3.摩擦轮传动传递功率的能力主要取决于两轮接触面处的________________和________________。
4.为了避免__________________________________________,通常以较硬轮面的摩擦轮作为__________(主动轮、从动轮)。
5.摩擦轮传动主要用于两轴中心距__________的场合,适用于__________速、__________功率传动,传动效率__________,传动比__________,但可以有__________保护作用。
6.锥形摩擦轮适用于两轴__________的场合,安装时应使两轮__________重合,以保证________________。
二、判断题
1.摩擦轮传动的打滑是不可避免的。
( )
2.摩擦轮传动主要是靠增加两轮之间的正压力来提高其承载能力的。
( )
3.在结构一定的情况下,改变主动轮的转速可以改变传动比的大小。
( )
4.在不打滑的情况下,摩擦轮传动的传动比会随着负载的变化而变化。
( )
5.摩擦轮传动噪声小,可在运转中实现变速、变向。
( )
6.摩擦轮传动适用于低速、小功率传动的场合。
( )
7.两轴平行的摩擦轮传动,两轮的旋向相反。
( )
8.摩擦轮传动的承载能力大,但过载会出现打滑。
( )
三、选择题
1.过载打滑时,轮面磨损均匀的是( )
A.较硬轮面的轮B.较软轮面的轮
C.从动轮D.主动轮
2.传递功率一定的情况下,打滑与速度的关系是( )
A.速度愈高愈容易打滑B.速度愈低愈容易打滑
C.速度过高和速度过低都会导致打滑
1滚子 2平盘
第3题图
D.打滑与速度无关
3.如图所示为一滚子平盘式摩擦传动机构(滚子1的转速一定)。
若将滚子1沿平盘2表面向右作径向移动,则平盘2的转速( )
A.上升B.下降
C.不变D.不能确定
4.当摩擦轮无相对滑动时,传动比、转速和直径三者之间的关系是( )
A.i12=
=
B.i12=
=
C.i12=
=
D.i12=
=
5.打滑时传动不正常的轮是( )
A.主动轮B.从动轮
C.主动轮和从动轮D.主动轮或从动轮
四、名词解释
1.传动比:
2.无极变速:
※五、问答题
分析如图所示摩擦压力机的工作原理,试回答下列问题:
第五题图
1.若要提高件1和件2的传递功率可采取________________________________________________________________________措施。
2.为了避免轮2打滑时遭受破坏,常将________的轮面选择较硬的。
3.图示压头是通过________来实现上下变向运动的,图示压头向________运动。
4.若D1=500mm,D2=200mm,n1=600r/min,则压头最大移动速度为________。
5.分析压头的运动可知,压头作的是________上升________下降。
(填“慢速”或“快速”)
六、计算题
一对内接圆柱摩擦轮传动,已知主动轮D1=120mm,转速n1=400r/min,传动比i=4,输出功率P=10W。
试求:
(1)D2、n2;
(2)摩擦轮的圆周线速度v;
(3)负载阻力矩M(f)。
第二节 带传动
(一)
一、填空题
1.带传动是依靠____________________或啮合来传递运动和动力的。
2.根据主、从动轴的相对位置不同,平带传动的形式有__________、__________、__________和角度传动。
3.包角是指____________________所对的__________角。
4.为了保证带传动的承载能力,包角不能__________。
一般要求平带传动的包角不得小于__________;对于V带传动,则要求__________轮的包角不得小于__________。
5.受__________和__________的限制,带传动的传动比不能__________(过大、过小)。
一般要求平带传动的传动比i________;V带传动的传动比i__________。
6.平带的接头方式常用的有__________、__________和__________。
其中__________接头,传动冲击小,传动速度可以高些;__________接头,传递功率较大,但速度不能太高,以避免引起强烈的__________。
7.__________带传动适用于中心较大,传动要求平稳且准确的场合。
二、判断题
1.摩擦类带传动,噪声小,传动平稳,传动效率高。
( )
2.摩擦类带传动,在不打滑的情况下,传动比衡定。
( )
3.摩擦类带传动,适用于传动要求比较准确的场合。
( )
4.平带传动只适用于两轴平行的场合。
( )
5.半交叉式带传动不能反转。
( )
6.带传动的有效拉力(有效圆周力)会随着负载大小的变化而变化。
( )
7.一般要求在布置带传动时,紧边在上,松边在下。
( )
8.带传动中,带需要张紧,其目的是为了控制它的松弛度。
( )
9.在多级减速装置中,带传动通常布置在首级。
( )
10.带传动的打滑是不可避免的,而弹性滑动可以避免。
( )
三、选择题
1.以下平带传动的形式中,适用于空间交错轴传动的是( )
A.开口式B.交叉式C.半交叉式D.角度传动
2.为了提高带传动的承载能力,包角( )
A.不能过大B.不能过小
C.不能过大和过小D.与大小无关
3.中心距一定的条件下,传动比增大,则( )
A.包角减小B.包角增大
C.不变D.可能变大或变小
4.若带传动i≠1,打滑主要发生在( )
A.小带轮B.大带轮C.张紧轮D.不能确定
5.带传动中,下列说法正确的是( )
A.弹性滑动可以避免B.打滑不可以避免
C.弹性滑动不可以避免D.打滑和弹性滑动均不可避免
6.带传动在水平安装时,一般将松边置于上边的理由是( )
A.使安装方便B.使初拉力变大
C.使包角增大D.减小弹性滑动
7.下列措施中,________不能提高带传动传递功率的能力。
( )
A.适当增加带的初拉力B.加大带轮直径
C.增加带轮表面粗糙度D.增大中心距
8.v1为主动轮圆周速度、v2为从动轮圆周速度、v为带速,三者的关系是( )
A.v1=v2=vB.v1>v>v2
C.v1
9.带传动工作时,产生弹性滑动是因为( )
A.预紧力不够B.紧边和松边拉力不等
C.绕过带轮时有离心力D.带和带轮间摩擦力不够
10.带传动的主要失效形式是( )
A.带的静载拉断B.带的磨损
C.打滑D.打滑和疲劳破坏
四、名词解释
1.包角:
2.紧边、松边:
3.有效拉力(有效圆周力):
4.弹性滑动:
5.打滑:
6.传动效率:
五、问答题
图示带传动,小带轮为主动轮,转向为顺时针。
A、C和B、D分别是V带绕入点和绕出点。
试问:
1.在哪个点上带速大于带轮圆周速度?
2.在哪个点上带速等于带轮圆周速度?
3.在哪个点上带速小于带轮圆周速度?
第五题图
带传动
(二)
一、填空题
1.V带是__________带,截面形状为__________形,两侧面间夹角为__________,标准V带分__________结构和__________结构两种。
2.V带型号有__________七种,其中__________型截面积最小,__________型传递功率最大,实际使用中__________型号用得最多。
3.V带表面压印“B2000”表示__________。
4.V带传动的速度V应限制在适当的范围内,一般为__________。
5.V带传动的设计中,根据________和________查__________来选择V带型号。
6.带传动中,影响弯曲应力的主要因素是________________。
7.带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为__________________。
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了__________________。
8.V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是__________________。
二、判断题
1.V带与平带一样,都是利用底面与带轮之间的摩擦力来传递动力的。
( )
2.普通V带有7种型号,其传递功率能力,A型V带最小,Z型V带最大。
( )
3.限制普通V带传动中带轮的最小基准直径的主要目的是:
减小传动时V带的弯曲应力,以提高V带的使用寿命。
( )
4.在相同条件下,V带传动能力是平带的三倍。
( )
5.V带的型号,主要根据计算功率PC和转速n1选用。
( )
6.V带传动带速过高,可增加大小带轮直径重新计算。
( )
7.V带传动中大小带轮的轮槽夹角θ不一定相等,但都应小于40°。
( )
8.考虑V带弯曲时横截面的变形,带轮的槽角φ应小于V带横截面的楔角α。
( )
三、选择题
1.在下图中,v带在带轮轮槽中的正确位置是( )
A B C
2.V带的传动性能主要取决于( )
A.强力层B.伸张层C.压缩层D.包布层
3.下列哪一点是摩擦传动的共性之一( )
A.中心距大B.均能实现无级变速
C.均必须有加压装置D.传动比准确
4.V带传动与平型带传动相比,应用较广泛的原因是( )
A.在传递相同功率时,传动外廓尺寸较小
B.传动效率高
C.带的使用寿命长
D.带的价格低
5.普通V带传动中,V带的楔角α是( )
A.34°B.36°C.38°D.40°
6.带传动中,三角带比平型带传动能力大的主要原因是( )
.A.带的强度高B.没有接头
C.尺寸小D.接触面的正压力大
7.带的公称长度是指( )
A.外圆周长度B.基准长度
C.节线长度D.内周长
8.下图所示为V带传动,张紧轮的正确安装方式是( )
四、名词解释
1.带的基准长度:
2.带轮的基准直径:
五、问答题
如图所示为一V带传动装置。
试回答下列问题:
1.该传动装置与摩擦轮传动相比,适用于传递中心距较__________的场合。
2.若d1=200mm,d2=600mm,两轴中心距a=1200mm,n1=1500r/min,则带速v=__________m/s,小轮包角α1=__________,它们__________满足要求(填“能”或“不能”)。
带长L′,它需圆整为________值。
3.轮1的槽角φ1,应________于轮2的槽角φ2,且安装时两轮轴线平行,对应的轮槽对称平面应________。
4.V带采用张紧轮方法张紧,则张紧轮应置于____________。
第五题图
5.V带传动,其型号是由________和________决定的。
6.V带传动能力主要与带的初拉力、带与带轮摩擦系数、和________有关。
7.带的打滑主要发生在________轮上。
带传动(三)
一、填空题
1.在带传动设计时,当包角过小可采取的措施是:
(1)__________
(2)__________(3)__________。
2.带传动的工况系数K与
(1)__________
(2)__________(3)____________________以及每天的工作时间等因素有关。
3.带传动的设计准则是:
____________________和____________________。
4.单根带的承载能力(许用功率)主要与__________、__________和__________有关。
5.V带选型图的纵坐标是__________,单位为__________;横坐标是__________,单位为__________。
6.确定带轮的基准直径时,要对__________进行校核;确定中心距和带长时,要对____________________进行校核。
7.线绳结构的V带,一般用于________________________________________________________________________的场合。
二、判断题
1.带的承载能力与传动比的大小无关( )
2.包角为180°时,包角系数值为0( )
3.设计带传动时,适度增加带速有利于减小使用带的根数( )
4.改变从动带轮的直径,可以调节带速( )
5.为了便于带的安装,应该先套小带轮后套大带轮( )
6.V带安装后,其张紧程度通常以大拇指能压下15cm为宜( )
7.V带传动必须要安装防护罩( )
8.单根带的使用功率与小带轮的直径无关( )
三、选择题
1.在功率一定的情况下,带传动的承载能力与带速之间的关系是( )
A.随着带速的上升而下降B.随着带速的上升而上升
C.随着带速的下降而下降D.与带速无关
2.若将传动比不为1的平带传动的中心距减少1/3,带长做相应调整,而其他条件不变,则带传动的最大有效拉力( )
A.增大B.不变
C.降低D.不能确定
3.在机床的传动系统中,高速级采用带传动的目的是( )
A.传动运转平稳B.制造和安装方便
C.能获得较大的传动比D.可传递较大的功率
4.某机床的三角带传动中共有四根胶带,工作较长时间后,有一根产生疲劳撕裂而不能继续使用,则应( )
A.更换已撕裂的那根B.更换2根
C.更换3根D.全部更换
四、问答题
1.带传动为什么要限制带速?
2.如图所示为带传动张紧装置,试回答下列问题:
(1)带传动中的张紧轮是为了改变或控制__________而压在带轮上的随动轮;图________是V带传动张紧装置,理由是__________,加张紧轮的目的是为了__________。
(2)(a)图中,__________(填“A1B1”或“C1D1”)边是紧边,__________(填“A1B1”或“C1D1”)边是松边。
(3)V带传动设计中,应根据________和__________选择V带的型号、根数;________型号的V带传递功率最大。
(4)V带结构分为帘布结构和__________结构两种,前者用于一般结构,后者用于__________场合。
(a) (b)
第2题图
五、计算题
已知一带传动主动带轮直径D1=120mm,转速n1=1400r/min,从动轮转速n2=700r/min,工作要求中心距为600mm。
求:
1.传动比i12;
2.从动轮直径D2;
3.校核小带轮包角α;
4.计算V带的计算长度L。
绪论 第一章 摩擦轮传动和带传动测试卷
(满分100分 时间90分钟)
一、单项选择题(每题3分,共30分)
1.效率较低的运动副的接触形式是( )
A.齿轮副接触
B.凸轮接触
C.螺旋副接触
D.滚动轮接触
2.中心距一定的条件下,增大传动比,则( )
A.包角减小
B.包角增大
C.不变
D.可能变大或变小
3.普通V带轮的材料选择,通常是根据( )
A.功率
B.带速
C.小带轮的包角
D.初拉力
4.单根三角V带所能传递的功率主要与以下哪个因素有关( )
A.带速、型号、小带轮直径
B.带速、型号、中心距
C.小轮包角、型号、工作情况
D.小带轮直径、小带轮包角、中心距
5.V带传动计算中不需要圆整的是( )
A.中心距
B.带轮的直径
C.带的根数
D.带的基准长度
6.为了防止V带传动打滑,其传动比一般限制在不大于( )
A.5B.7
C.10D.6
7.带传动的主要失效形式是( )
A.带的磨损
B.塑性变性
C.打滑
D.打滑和疲劳破坏
8.下列关于带传动的说法,不正确的是( )
A.吸震性好
B.传动平稳
C.过载打滑
D.平均传动比准确
9.V带合适的工作速度应为( )
A.5m/s≤v≤25m/s
B.v≤5m/s
C.v≥20m/s
D.v≥30m/s
10.V带传动张紧的目的是( )
A.调节带的张紧力
B.提高V带
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 机械 基础 习题集