隧道斜井衬砌施工方案DOC.docx
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隧道斜井衬砌施工方案DOC
Ⅱ号斜井衬砌施工方案
一、工程概况
1、邵怀高速公路雪峰山隧道设计为左右分离双线隧道,左线长6946m,右线长6956m。
是邵怀高速公路建设重点控制工程。
属特长隧道而且深埋,通风排烟困难。
根据通风需要,在邵阳端设置两斜井分别对左右线进行送排风、排烟。
Ⅱ号斜井洞口位于羊皮洞附近坡度为20°的山坡上,海拔798.3m,附近有大的溪流经过,并且有两条分水线经过Ⅱ号斜井顶。
Ⅱ号斜井在雪峰山隧道右侧,斜长约734m,倾角为24.23°(设计坡度45%)。
斜井底部为于ZK98+057左侧60m处,通过一叉洞分别与左右线隧道连接。
2、衬砌类型分布情况
XⅡK0+016~0267m洞门和3m明洞(SXⅡ1)
XⅡK0+026~059Ⅱ类围岩(SXⅡ2)
XⅡK0+059~089Ⅳ类围岩(SXⅡ4)
XⅡK0+089~112Ⅲ类围岩(SXⅡ3)
XⅡK0+112~744Ⅳ类围岩(SXⅡ4)
XⅡK0+744~754Ⅳ类围岩叉洞段(SXⅡ4)。
3、衬砌参数
衬砌类型
衬砌长度
衬砌厚度
防水层
衬砌配筋
备注
SXⅡ1
3m
50cm
EVA防水板
φ22、12、8
SXⅡ2
33m
40cm
EVA防水板、无纺布
φ22、12、8
SXⅡ3
23m
35cm
EVA防水板、无纺布
无
SXⅡ4
642m
30cm
EVA防水板、无纺布
无
4、工程数量
工程名称
单位
工程数量
备注
C25防水砼
m3
3869.04
未含洞门及支洞数量
C25仰拱砼
m3
119.76
C20路面砼
m3
719.24
未含支洞数量
C10整平层砼
m3
576.68
复合防水层
m2
14060.84
Ⅰ级钢筋
kg
1947.6
Ⅱ级钢筋
kg
26117.7
二、施工方法
1、设计净空断面
Ⅱ号斜井设计净空断面图为单心圆半径3.75m,圆心距路面高度1.6m。
该斜井为送风通道,要保证送风量必须满足净空要求,考虑混凝土的沉降变形,在原断面半径加上5cm预留变形量。
设计净空断面如图1。
2.机械设备配置见表1
表1.
机械名称
规格
单位
数量
备注
装载机
ZL50
台
1
料斗配料
搅拌机
BC90C-32
台
2
发电机
300KW
台
1
矿车
U型1.5t
台
8
卷扬机
JTK-1.0
台
2
通风机
轴流式110kw
台
1
变压器
400kvA
台
1
变压器
36v
台
2
衬砌台车
自制小模板
台
1
捣固器
台
10
3.斜井施工人员安排
项目负责人
刘拥军
质检负责
龚云友
试验负责
张高峰
施工负责
龙泉
安
质
1
内
业
1
试
验
1
测量组
2
施工组
2
运输班
14
后勤班
10
衬砌班
28
喷浆班
10
开挖班
22
合计:
95人
4.防水板铺挂施作
4.1开挖初期支护成型后,为满足隧道不渗不漏,要求对防水层的铺挂要求十分严格。
防水层由300g/m²无纺土工布、1mm厚EVA/ECB共挤防水板组成。
4.2铺挂前准备
4.2.1根据开挖后净空尺寸,自行设计搭设简易台车备用,台车的防护要到位,四周都要有防护栏,保证防水板施作人员安全。
4.2.2对铺挂地段岩面清理要彻底,如锚杆头、各种挂钩等都有可能刺破防水板,对这些凸出的部分要找平,可用烧割、同等级混凝土掩埋等办法保证防水板不被刺破。
4.2.3对有的地质围岩以及开挖造成的大面积坑洞要先用同等级混凝土或二次喷射混凝土填平,防止衬砌厚度不匀称造成局部混凝土表面龟裂,影响外观质量。
4.3预埋管件
4.3.1斜井井身衬砌排水主要由每10米一道MF7塑料环向盲沟与V型排水沟连接组成,经叉洞及联络通道纵向排水管流向主洞排出洞外。
4.3.2安装盲沟管应注意每道盲沟管要紧贴岩壁,垂直于斜井中线,并且用钢钉安装牢固。
4.4防水板铺挂施工工艺
4.4.1防水板运输就位后,将防水板放置简易台车顶上,展开防水板,用按照防水板宽度加工的撑杆将防水板全部撑至岩面,用钢钉和垫板从无纺土工布打入,再用烙铁将防水板与垫板焊接牢固。
4.4.2防水板铺挂施作中要注意防水板的松弛量,保证二次衬砌混凝土施工不会对防水板造成破坏。
4.4.3防水板的搭接长度不得低于15cm。
沿顺坡方向,第一块防水板应放在第二块的后面,保证渗水能顺流而下,不在搭接处滞留。
4.4.4防水板铺挂完后,要对其仔细检查是否有破损,如有就要及时修补。
4.4.5质检人员要对防水板搭接要作真空加压检测和防水板抗拉检测,压力值和抗拉强度不得低于规范值。
以保证防水板的质量和作用。
5、二次衬砌施工
5.1二次衬砌是永久性工程,是形象工程。
除了要保证衬砌质量外,还要保证它的外型美观、光滑。
这就要求我们在施工中要严格要求自己,每一道工序都要做仔细、扎实,要注意以下几点:
5.1.1该斜井的衬砌断面多种多样,尤其洞门段喇叭口,这给立模带来一定难度,在加上该斜井坡度大,准备采取从下往上组合模板作衬砌施工,大大减少加固材料和跑模风险,但在井身第一环衬砌中的加固措施必须满足强度要求,所以在加工模型中要做到精、细,严格按隧道设计净空尺寸加工拱圈及模板,根据技术交底弧度圆顺,严禁侵入隧道净空,确保二衬断面质量。
拱架加工如图2。
5.1.2立模前要先清除基底,严格检查中线标高,确认无误后再支模。
立模时尽量多检查拱架、模板有无走样,避免造成错台错缝。
支模结构要合理、牢固,防止跑模、发生移动。
5.1.3混凝土的拌合要严格按配合比配料,每次拌合不得低于2-3分钟,用眼睛观测混凝土色泽均匀,比较松软,和易性满足要求为止。
5.1.4在斜井洞门段前200m左右可以采用输送泵运送混凝土至浇注位置,但易造成堵管,其配合比要严格控制他的和易性,衬砌的速度不宜过快。
在井下衬砌时运输的时间不得低于它的初凝时间。
已保证混凝土质量。
5.1.5浇注混凝土时不宜过高抛下,或把混凝土直接浇注打在模板上,这样容易造成混凝土离析,影响混凝土强度,一般浇注高度不超过2.0m。
左右两侧对称浇注,两侧浇注高度误差不得超过0.3m,并且注意不要让混凝土对排水管道造成堵塞,浇注完后要检查管道是否通畅,如有堵塞要及时清洗。
5.1.6捣固是衬砌的关键,要求捣固手有实际操作经验。
捣固要分层,一般浇注高度在35~60cm左右就必须捣固,捣固要彻底,时间要掌握好。
以目测为主,每块模板有浆液溢出,表面没有气泡为止。
衬砌完成后根据洞内气温在常温下进行洒水养护,保证衬砌的混凝土的密实和外观质量。
5.1.7两缝施工处理
沉降缝一般在衬砌变化处设置,采用中埋式止水带DW-25型,用钢筋卡固定,用浸沥青木丝板预留沉降缝。
横向施工缝采用BW-96Ⅱ型膨胀止水条,由于斜井段坡度大,纵向、横向施工缝都要进行仔细处理,混凝土面必须凿毛清洗干净,并且打入长度至少80cmφ22钢筋接茬,间距30cm交错布置,保证混凝土连接牢固。
5.2二次衬砌加固措施
5.2.1二次衬砌加固主要在从下往上衬砌第一榀时,是保证衬砌施工的安全关键,所用材料必须保证强度,满足要求。
5.2.2方案初步确定采用上拉下撑原则进行加固,由于每榀钢拱架按照坡度倾斜,由全站仪控制倾斜度,要求每榀都要用ø100钢管支撑,按主要受力点支撑。
在钢管底部用锚杆、木板固定,防止位移。
加固支撑部位大样见图3。
5.2.3钢丝绳的主要作用是拉住堵头板与三个支撑连接点,使堵头更加牢固。
在钢丝绳施加拉力的过程中,要注意防止钢拱架的倾斜度发生变化。
5.2.4堵头板的加工用后5cm木板,用钢板、螺栓可以固定在拱圈上,再用φ50钢管加工成圆弧把堵头板连接成整体,用双股φ8盘条与钢丝绳连接,与支撑一起达到加固堵头目的。
5.3二次衬砌施工工序
5.4二次衬砌施工工艺流程
三、施工监控量测
1、现场监控量测是隧道新奥法施工必不可少的手段之一,因为它可以提前预报隧道的地质情况,围岩动态变化等,可以指导施工,根据监控量测所提供的数据来调整施工方法,确保隧道施工安全。
2、为了掌握施工中围岩稳定程度与支护受力、变形的力学动态或信息,选用各种仪器设备,如周边收敛仪、精密水平仪、水平尺、钢尺等进行日常量测,并进行系统分析,从而判断施工是否安全与经济。
要成立测量专业组,全面负责隧道监控量测工作;负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器保养维修工作。
订立现场监控量测计划,并认真组织实施,与施工环节紧密配合,不得中断工作。
3、各预埋测点牢固可靠,易于识别并妥善保护,对特殊围岩地段要加密布设测点,根据位移量变化大小增加量测频率。
隧道量测点布置示意如图:
4、必测项目:
地质和支护状况观察,周边位移,拱顶下沉,锚杆拉拔力检测。
每日有量测记录,每月有数据绘制时态曲线,并进行数据处理。
现场要对位移情况进行全天每6小时监测,掌握位移变化规律,保证施工有数据可依,随时调整支模加固参数。
四、质量保证体系
工程质量是企业的生命,质量的优劣关系着企业的生存与发展。
有了质量就有了效益,我们对工程质量要始终保持清醒的认识:
“百年大计,质量第一”。
质量目标:
本项工程一次验收合格率100%,分项工程优良率95%以上。
为实现目标,在施工过程中采取以下质量保证措施:
1.项目部成立质量领导小组,由项目经理直接牵头,每天有现场施工工作例会;周末有领导小组质量分析会;每月有质量评估,由全部施工人员参加,真正做到质量就在人人手中。
本项目实行三级管理质保体系:
施工队质检员自检合格后报经理部质检工程师,最后报监理工程师复核及审核。
内部质量管理体系的职能分配及相互关系如下图:
ISO9002质量管理小组(组长吴治明)
质检组(组长丁明信)
试验室
质检科
操作方法检测
外形检测
施工放样检测
常规检测
数据仪器检测
各类试验
计算机室
配比计算
数据分析
优化计算
预防措施
改进措施
2.实行施工人员定员定岗制,发现质量问题及时处理,。
3.材料实行专人验收,严把材料关。
施工主要材料外购料必须有产品合格证,质检证。
如有材料不合要求,拒绝验收使用。
4.关键工序及隐蔽工程实行专业技术人员全过程旁站指导或施工的技术交底。
5.试验室实行专人负责制及提供砼、砂浆配合比资料,砂砾、水泥、粗、细骨料、外加剂分别用重量比进行计量入料,并派专人经常深入工地检查落实及取样试验。
6.测量组专人负责,及时放样复测及资料整理,直到核对无误为止。
衬砌内轮廓线不得侵入净空,误差不得大于±5cm,路面标高不得超过±5cm。
7.项目经理部实行质检定员制,每日巡查抽检工地质量情况。
自检合格后监理检测验收。
8、质量检查组织机构及运转方式
技术工艺设计
总工程师审核
不合格
监理工程师审批
合格
合格
微机数据核算
质检科监督
现场施工
符合设计要求
试验室配比设计
测量队控制放样
五、安全保证措施
项目经理部已成立安全领导小组,把施工生产安全视为效益的保证。
“安全第一,预防为主”,全面提高施工人员安全意识,是安全领导小组的工作重点,并组织定期和不定期全面安全大检查,消除一切不安全隐患。
主要成员如下:
组长:
罗元军
副组长:
熊斌刘拥军
小组人员:
丁峰杨廷龙泉
及各施工组长及特殊工种负责人
安全目标:
无重大安全伤亡事故、无火灾、涝灾事故、无行车安全、违章操作事故.
主要措施如下:
1、经理部对本项工程实行专人负责安全巡查制,工地施工技术员实行安全监督制。
2、经理部安全部门要与地方安全部门保持联系,处理突发安全事件,并做好防火、防盗保卫工作。
保证施工安全、正常进行。
3、在施工场地设立警示标志牌,对动力电、生活用电及各种机械设备进行重点安全防范检查,发现问题及时处理。
4、施工人员进洞必须戴安全帽,穿戴整齐。
施工队设专职安全员跟班值班,重点观察隧道围岩安全情况,督促施工人员安全施工。
5、火工品管理仓库距离施工驻地至少200m,并安装防火、防盗报警装置,及避雷装置。
火工品由专人领取,剩余的由安全员监督放回仓库保存。
六、环境保护及文明施工措施
斜井位于羊皮洞附近,地处山林之中,植被繁茂,野生保护动物种类繁多,地方民风淳朴,有他们的民俗习惯。
这要求我们全员都要提高保护环境,保护野生动物意识,自觉遵守《环境保护法》、《动物保护法》;尊重当地民俗习惯,与当地处理好关系,保证施工顺利进行,不被干扰。
1、禁止乱砍乱伐,猎杀鸟兽。
2、生活垃圾定点堆放,并在指定地点掩埋处理。
3、施工前做好截水、排水工作,保持良好的排水状态,不得引起淤积和冲刷。
洞内施工污水要经过处理才能排放,禁止废水、废机油、废柴油等直接排进农田、土地,防止污染水源,及水土流失。
4、洞内开挖的碴土送至弃土场堆放,并进行整平压实,在气候干燥季节,对临时道路采用洒水等有效措施,防止灰尘污染周围环境,雨季保持临时道路畅通。
5、对机械设备和工艺操作产生的噪音采取消声等有效措施,对粉沫材料采取袋装运输,并存放工棚内。
6、工地上各材料必须按指定位置堆放,并有材料标识牌,包括材料名称、规格等。
严禁乱摆乱放,做到施工有条有序。
7、施工现场必须按规定穿戴防护用品,特殊工种特殊防护,严禁不文明野蛮施工行为。
保证施工安全、文明、有效、顺利的进行。
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