机械设计期末复习题.docx
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机械设计期末复习题.docx
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机械设计期末复习题
机械设计期末复习题
期中复习
1.当一零件受脉动循环变应力时,则其平均应力是其最大应力的50%。
2.不随时间改变或变化缓慢的应力称为静应力,随时间作周期性或非周期性变化的应力称为变应力。
3.(对称循环)变应力,对零件的破坏性最大。
4.在不失效的前提下,零件所能承受的最大应力称为极限应力。
5.应力循环次数N越多,材料的疲劳极限σrN越小。
6.零件剖面尺寸越大,内部隐含缺陷的概率越大,疲劳极限越小。
7.蜗杆传动通过变位,可以在中心距不变时改变涡轮的齿数凑传动比。
8.Σ=90°时,蜗杆导程角γ与蜗轮螺旋角β大小相等,方向相同。
9.在齿轮传动中,齿面疲劳点蚀是由于交变接触应力的反复作用引起的,点蚀通常首先出现在齿面节线附近。
10.蜗杆传动的主要缺点是齿面间的相对滑动速度很大,因此导致传动的效率较低、温升较高。
11.齿数、变位系数、齿顶高系数、压力角、模数这几5个齿轮参数中,对齿形系数YF没有影响的是模数。
12.在齿轮传动中,主动轮所受的圆周力Ft1与其回转方向相反,而从动轮所受的圆周力Ft2与其回转方向相同。
13.一对标准直齿圆柱齿轮,若z1=18,z2=72,则这对齿轮的弯曲应力σF1>σF2。
14.一对45钢制直齿圆柱齿轮传动,已知z1=20、硬度为220~250HBS1,z2=60、硬度为190~220HBS2,则这对齿轮的许用接触应力σHP1>σHP2;许用弯曲应力σFP1>σFP2。
1.一般开式齿轮传动的主要失效形式是。
A.齿面胶合B.齿面疲劳点蚀
C.齿面磨损或轮齿疲劳折断D.轮齿塑性变形
C
2.对于齿面硬度≤350HBS的闭式钢制齿轮传动,其主要失效形式为。
A.轮齿疲劳折断B.齿面磨损
C.齿面疲劳点蚀D.齿面胶合
C
3.在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数
,则传动效率。
A.提高B.降低
C.不变D.提高,也可能降低
A
4.一减速齿轮传动,小齿轮1选用45钢调质;大齿轮选用45钢正火,它们的齿面接触应力。
A.σH1>σH2B.σH1<σH2C.σH1=σH2D.σH1≤σH2
C
5.设计一对减速软齿面齿轮传动时,从等强度要求出发,大、小齿轮的硬度选择时,应使。
A.两者硬度相等B.小齿轮硬度高于大齿轮硬度
C.大齿轮硬度高于小齿轮硬度D.小齿轮采用硬齿面,大齿轮采用软齿面
B
6.一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合,它们的必须相等。
A.直径dB.模数mC.齿宽bD.齿数z
B
7.设计闭式软齿面直齿轮传动时,选择齿数Z1,的原则是。
A.Zl越多越好B.Zl越少越好C.Z1≥17,不产生根切即可
D.在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下,齿数选多些有利
D
8.在直齿圆柱齿轮设计中,若中心距保持不变,而增大模数时,则可以。
A.提高齿面的接触强度B.提高轮齿的弯曲强度
C.弯曲与接触强度均可提高D.弯曲与接触强度均不变
B
9.蜗杆直径系数q=。
A.q=dl/mB.q=dlm
C.q=a/dlD.q=a/m
A
10.在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数
,则传动效率。
A.提高B.降低
C.不变D.提高,也可能降低
A
11.起吊重物用的手动蜗杆传动,宜采用的蜗杆。
A.单头、小导程角B.单头、大导程角
C.多头、小导程角D.多头、大导程角
A
12.蜗杆直径d1的标准化,是为了。
A.有利于测量B.有利于蜗杆加工
C.有利于实现自锁D.有利于蜗轮滚刀的标准化
D
13.蜗杆常用材料是。
A.40CrB.GCrl5
C.ZCuSnl0P1D.LY12
A
14.采用变位蜗杆传动时。
A.仅对蜗杆进行变位B.仅对蜗轮进行变位
C.同时对蜗杆与蜗轮进行变位D.为较少刀具数,蜗杆与蜗轮都不能变位
B
15.用计算蜗杆传动比是错误的。
A.i=ω1/ω2B.i=
/
C.i=
D.i=
D
16.带张紧的目的是。
A.使带具有一定的初拉力B.提高带的寿命
C.改变带的运动方向D.减轻带的弹性滑动
A
17.选取V带型号,主要取决于。
A.带的线速度B.带传递的功率和小带轮转速
C.带的紧边拉力D.带的松边拉力
B
18.带传动在工作时,假定小带轮为主动轮,则带内应力的最大值发生在带。
A.进人大带轮处B.离开大带轮处
C.紧边进入小带轮处D.离开小带轮处
C
19.链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,这主要是因为。
A.链传动只用来传递较小功率B.链速较高,在传递相同功率时,圆周力小
C.链的质量大,离心力大D.链传动是啮合传动,无需大的张紧力
D
20.在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应。
A.增大链节距和链轮齿数B.减小链节距和链轮齿数
C.增大链节距,减小链轮齿数D.减小链条节距,增大链轮齿数
D
21.当轴上安装的零件要承受轴向力时,采用____进行定位,所能承受的轴向力较大。
A、圆螺母B、紧定螺钉
C、弹簧挡圈D、平键
A
22.轴环的用途是____。
A、用为轴加工时的定位面B、提高轴的强度
C、提高轴的刚度D、使轴上零件获得轴向定位
D
23.轴的初步计算中,轴的直径是按____初步确定的。
A、抗弯强度B、抗扭强度
C、弯扭合成强度D、轴段上零件的孔径
B
24.将转轴设计成阶梯形的主要目的是____。
A、便于轴的加工B、便于轴上零件的固定和装拆
C、提高轴的刚度D、有好的外形
B
25.轴上零件轮毂宽度B应____与之配合的轴段轴向尺寸。
A、<B、=
C、>D、≥
C
26.为使零件轴向定位可靠,轴上的倒角或倒圆半径须____轮毂孔的倒角或倒圆半径。
A、<B、=
C、>D、≥
A
27.普通平键连接的工作表面是____。
A、一侧面B、两侧面
C、上表面D、下表面
B
28.键连接中,对中性不好的是____连接。
A、平键B、半圆键C、楔键D、花键
C
1.蜗杆传动具有哪些特点它为什么要进行热平衡计算若热平衡计算不合要求时怎么办
传动比大,结构紧凑;
传动平稳,噪声小;
可实现自锁;
摩擦发热大、传动效率低;
制造成本较高(蜗轮常用青铜合金制造)
控制油温,防止胶合。
在箱壳外表面加铸散热片
蜗杆轴端装风扇加速空气流通
箱体油池内放置蛇形冷却水管
喷油润滑循环冷却.
2.齿向载荷分布系数Kβ的物理意义是什么改善齿向载荷分布不均匀状况的措施有哪些
Kβ的物理意义——考虑沿齿宽方向载荷分布不均匀对轮齿应力的影响系数。
(2分)
措施:
1)齿轮的制造和安装精度
2)轴、轴承及机体的刚度
3)齿轮在轴上的布置——合理选择
4)轮齿的宽度——设计时合理选择
5)采用软齿面——通过跑合使载荷均匀
6)硬齿面齿轮——将齿端修薄、或做成鼓形齿
7)齿轮要布置在远离转矩输入端的位置。
3.齿根弯曲疲劳裂纹首先发生在危险截面的哪一边为什么为提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力,可采取哪些措施
受拉一面,微裂纹扩展。
增大模数m;
适当增大齿宽b;
采用正变位齿轮以增大齿厚;
提高齿轮精度等级、增大齿根圆角半径;
改用机械性能更好的齿轮材料;
改变热处理方法,提高齿面硬度。
4.变应力作用时,σlim与那些因素有关
材料力学性能循环特征
应力循环次数
应力集中
绝对尺寸
表面状态
5.蜗杆传动的正确啮合条件是什么
在中间平面:
内蜗杆轴面模数mx1=蜗轮端面模数mt2=标准模数m
蜗杆轴面压力角αx1=蜗轮端面压力角αt2=α=20°
6.平键联接有哪些失效形式
答:
静联接中较弱零件的工作面被压溃或键被剪断,动联接中为磨损或键的剪断。
总之,压溃与磨损为主要失效形式。
7.按顺序试述设计键联接的主要步骤。
答:
设计键联接的主要步骤为:
按使用要求选择键的适当类型;按轴的直径选择键的剖面尺寸;按轮毂长度选择键的长度;对联接进行必要的强度校核。
8.指出图上轴系(轴端安装联轴器)结构的错误。
1应画出端盖与箱体间垫片;
2应画出齿轮与左端盖定位轴套,并将装齿轮的轴段长度缩短;
3应画出齿轮的周向固定用键;
4应降低轴环高度,便于拆卸轴承;
5画出右端轴径变化,减小轴承装配长度
6画出联轴器定位轴肩;
7右端键长应改为短于轮毂长度;
8画出右端盖与轴之间的密封件。
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