边坡现状处治措施.docx
- 文档编号:14778990
- 上传时间:2023-06-27
- 格式:DOCX
- 页数:15
- 大小:27.93KB
边坡现状处治措施.docx
《边坡现状处治措施.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《边坡现状处治措施.docx(15页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
边坡现状处治措施
昆明“茉莉唐朝”住宅区工程
抗滑桩、挡土墙(板)施工方案
编制:
审核:
批准:
施工单位:
云南巨和建设集团机械化工程有限公司
茉莉唐朝项目部
编制日期:
二00六年十二月二十五日
一、工程概况
茉莉唐朝住宅区内需处治边坡1处,位于小区南侧公路开挖切坡形成的边坡,高3~13米。
边坡现状及设计治理措施:
边坡防护区总长148米,台顶为新建住宅小区,边坡坡脚内侧为已建好挡墙,挡墙出土高度3米,边坡坡脚外为黑金路主干道路,边坡表层覆盖为含角砾粉质粘土或粉质粘土,土体中等程度密实,下卧层为全风化泥岩夹砂岩。
边坡设计处治措施为:
①因实际地形限制,根据业主要求在该边坡脚靠黑金路原路基挡墙内侧布置桩板墙,根据边坡高度及长度总共布设27棵抗滑桩,根据实际地形抗滑断面按两种类型设计(长2.0×宽1.5米、及长1.5×宽1.2米),中间边坡较高段(抗滑桩断面:
长2.0米宽1.5米,中到中间距为6米和7米两种)两头边坡较矮段(抗滑桩断面:
长1.5米宽1.2米,中到中间距为7米);②抗滑桩配筋按三种类型设计,即桩长为6~10米采用同一种配筋设计、桩长12和14米采用同一种配筋设计、桩长16和18米采用同一种配筋设计,挡土板配筋及构造同样采用三种类型设计(具体构造见设计图纸);③桩长16和18米抗滑桩设两束预应力锚索(每束锚索由6根фj15、24钢绞线组成),自桩顶下1.5米处设第一道锚索(倾角25度,长30米)自桩顶下3.5米处设第二道锚索(倾角30度,长28米);④桩长12和14米抗滑桩自桩顶下1.5米处设一束预应力锚索(每束锚索由6根фj15.24钢绞线组成)(倾角25度,长30米);⑤长10米(包括10米)以下抗滑桩不再设预应力锚索;⑥根据实际地形限制设计图中编号为13~27号抗滑桩平面位置按桩外口距现有老挡墙内侧1米左右布设,1~12号桩位按规划控制,若现场实际放样与设计图提供坐标出入可作现场实际适当调整,以保证抗滑桩顺适度;
预应力锚索采用6根фj15.24低松驰钢铰线一束,钢铰线强度1860Mpa,锚索施加预应力550KN,成孔孔径130mm,锚固段长10~12m,灌注水泥浆(水灰比0.5:
1)或水泥砂浆(水:
水泥:
砂配合比为1:
0.5:
0.43),要求28天水泥浆或水泥砂浆强度大于30Mpa,钻孔采用无水钻进工艺,采用孔底注浆法注浆,注浆压力为0.2~0.4Mpa。
二、施工方案
根据本工程的实地情况与设计定位(杭滑桩设计位置定位)。
1~12#抗滑桩按规划红线控制、13~27#抗滑桩外口距公路毛石挡土墙内口1m左右定位。
而实际规划线的角点已经进入公路距面0.3~0.6m,针对实际情况,建设方调整为1~12#抗滑桩外口以现有公路边街沿石外口齐定位。
13~27#抗滑桩外口距公路毛石挡土墙外口0.5m左右定位。
施工时汇同建设方、监理工程师现场一起定位为准。
工程现场原有土壁边坡较陡,而临边为公路,形成了没有工作面,如采用挖机开挖工作面,在抗滑桩入边坡处挖一工作平台宽2.5m,平台挖好后再定位放线施工。
这样就方便施工。
此种方案在能办好占道施工的情况下才佳。
由于挖机挖土时,边坡土会掉入道路,有可能会对行人、车辆形成安全事故。
且掉入路中的土不能及时清运走,会阻碍车辆通行。
所以暂不考虑这种方案。
在能保证挖孔桩的土不掉入公路阻碍车辆通行将采取:
在公路的排水沟外(13~27#抗滑桩范围内)、街沿石上搭设钢管脚手架,立杆纵距1.8m横向距离1.1m,大横杆步距1.2m。
站杆伸至下沉庭院标高+1.2m。
小横杆伸至边坡壁并与竖向锚杆连接牢固(小横杆全锚)。
2#院靠南侧地梁预留1根Ф14钢筋与庭院相交处的小横杆作柔性拉接,防止架体向外倾斜倒塌。
剪刀撑沿脚手架外面两端开始设置,中间间隔10~12m设置一道,由底至顶连续设置。
钢管与水平方向夹角为45°~60°,搭设要求按外脚手架规范规定搭设。
在外脚手架的下脚设置2.0m高14mm厚的九层板挡土,土必须及时清除。
在抗滑桩所对位置铺设2.0m宽满脚手板。
下边用200×50mm间距30cm木板铺垫,上面铺设14mm厚层板形成跑道。
抗滑桩、挡土墙的土均采用空压机配合人工开挖。
土方的垂直运在抗滑桩的位置安置小型电动辘轳形成垂直运输,水平运输以双轮式手推车配合。
土方弃在下沉庭院处,作为以后挡土板内边坡回填。
以上的措施费按实结算。
抗滑挖孔桩的操作工艺按已批复的《人工挖孔桩专项方案》执行。
架体搭设简图附后。
出土以上桩身及挡土墙(板)采用先施工抗滑桩,支模时预留出挡土墙(板)钢筋。
钢筋在两柱净距1/3与1/4处截断。
以便挡土墙纵筋焊接时接头错开。
待抗滑桩施工完毕拆模再施工挡土墙(板)。
这样施工可增加架体的稳定性。
抗滑柱、挡土墙(板)模板采用组合式钢模板,现场拼装完成。
模板支架采用Ф4.8×3.5钢管支架。
抗滑桩模板支架四边都设一道纵向剪力撑。
由底至顶板板连续设置。
抗滑柱、挡土墙(板)模板安装:
沿控制线先拼装内(左)模板——在离入土柱砼面30cm处留第一道对拉螺栓孔——加设临时抛撑——拼装外(右)模板——在与内(左)模同一位置留设螺栓孔——加临时斜撑——穿(安装)对拉螺栓蝴蝶卡——用螺帽把拉杆拉紧使之成为一整体——吊线检查垂直度——补洞。
拉杆采用Ф16圆钢制作,柱、墙沿高度、水平方向设置间距75cm拉杆。
柱箍用2.0、2.5m长的短钢管。
间距60cm。
模板安装示意图附后。
特别说明:
挡土墙(板)施工时沿剪力墙长度、高度范围内小横杆需隔一拆一。
保留的小横杆在剪力墙厚度套Ф60PVC套管,以便保留的小横杆能拆除。
拆除后孔洞作为以后的泄水孔。
模板安装工艺按已批复的《模板安装及支撑》专项方案执行。
所需的物资运至现场,垂直运输采用1t卷杨机来满足,以双轮式手推车辅助水平运输来完成。
钢筋采用现场制作安装,40t吊车吊装钢筋笼。
砼采用商品砼,泵送至各浇筑地点。
护壁模板采用定型组式锥体钢模拼装。
砼施工工艺按总的《施工组织设计(方案)》来控制。
桩孔6.0m以内用插入式振动棒振捣,6.0m以下以砼自压力能满足砼密实度。
安全与进度矛盾时,先安全后进度。
施工进度计划:
2006年12月30日至2007年2月10日。
其中抗滑桩20天,挡土墙(板)及回填土20天。
由于本工程有人工挖孔桩及锚索,将此工程作为分包工程。
由具
相应资质的分包单位来完成。
三、施工技术要求
抗滑桩顶为所对应处台地(规划标高正负零下4米处),若相邻两桩顶不在同一标高的挡土板顺接处理;桩板墙背后回填30CM厚砾石层,板后回填土应严认真压实,保证压实度大于80%以上,以确保边坡整体稳定性。
抗滑桩要求嵌岩不小于1/3桩长,若实际地质情况出入较大,施工管理人员应及时通知设计人员进行必要的完善设计。
由于人工挖孔桩、架体搭设已报专项方案,此处不再多叙。
因预应力锚索施工技术要求较高,故在这里作着重说明:
(一)预应力锚索结构
1.材料
(1)预应力钢绞线
预应力钢绞线采用符合《预应力混凝土用钢绞线》(ASTMA416/A416M-98)美国标准生产的主度低松驰环氧喷涂无粘结预应力钢绞线,强度级别270K,公称直径15.24mm,公称面积140.00mm2,公称重量1102kg/1000m,标准抗拉强度为1860Mpa,弹性模量为1.95×105Mpa。
钢绞线的外观尺寸应符合设计要求,必须逐盘进行严格检查,表面不得有裂缝、小剌等机械损伤和油迹,力学性能检查应符合以下要求:
①钢绞线的力学性能实验抽样数目应每批抽取5%并不少于3盘;
②通过实验,如发现有一顶实验结果不符合设计用钢绞线的力学性能要求,则该盘钢绞线为不合格,这时应从同一批未经实验的钢绞线盘中再取出双倍数量的样品进行重复实验,如仍有一项指标不合格,则该批钢绞线为不合格产品;
③测定钢绞线的破断力时,应采用整根钢绞线做拉力实验,不允许将钢绞线拆散;
④测定钢绞线的伸长率时,标距为600mm。
(2)锚具
张拉端锚固体系采用OVM15系列锚具(包括配套锚垫板、锚板、夹片、螺旋筋和波纹管等)及配套YCW型千斤顶;锚索内锚固段结构采用拉压分散型锚固,承载体采用OVM15系列固定端型P锚,其中固定端承压板须进行特殊加工;锚具应是符合《预应力筋专用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JCJ85-92)及GB/T4370-93的合格产品,且应采用Ⅰ类锚具。
锚具在使用前,除应按出厂证明文件核对其锚固性能级别、型号、规格及数量外,还应按下列规定进行验收:
①从每批中抽取10%的锚具,且不少于10套,检查其外观和尺寸,如有一套表面有裂纹或超过产品标准所规定的允许偏差,则另取双倍数量的锚具重新检查;如有一套仍不符合要求,则应逐套检查,合格者方可使用。
②从每批中抽取5%的锚具,且不少于5套,对其中的锚环和不少于5片的夹片进行硬度检查;每个零件测试3点,其硬度应在要求的范围内,如有一套不符合要求,则另取双倍数量的锚具重新实验;如有一套仍不符合要求,则该批锚具为不合格。
(3)锚索配件:
锚索配件包括导向帽、隔离支架、对中支架和束线环。
①导向帽主要作用是便于锚索推送,可使用波纹管、金属薄板或相应的钢管制作,尺寸须严格按设计制作。
②隔离支架和对中支架应采用耐久性和耐腐蚀性良好的硬质塑料制作。
(3)水泥浆
水泥浆的配比依据《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92)的规定,标号不低于525号普通硅酸盐水泥配制的水泥浆,抗压强度大于30Mpa,水灰比一般为0.5-1,有经验的情况下,可以添加无腐蚀性外加剂(早强剂、减水剂等);在吸水性很强的地层中或是充填地层裂隙的水泥浆,水灰比可以适当增大;灰浆搅拌必须使用机械强制拌和,搅拌时间不少于2min,搅拌后的泌水率宜控制在2%,最大不超过3%。
浆液应随拌随用,超过初凝时间的浆液要废弃。
2.施工要求及注意事项`
(1)钻孔施工
①钻孔必须进行钻孔地质情况记录,如孔位地质情况与地堪报告地质情况不一致,应将情况及时向监理工程师反映,并由监理工程师汇同施工单位、业主管理单位和设计人员共同商定地质变化后相应处理对策。
钻孔施工须注意:
②钻孔直径不得小于设计直径(130毫米)。
大,避免坍孔和灌浆困难。
③钻孔及孔壁上附着的粉尘、泥屑应使用高压空气或水进行彻底清洗,并将孔内岩粉、碎屑和积水排出,保证孔内干燥和孔壁的干净粗糙;钻孔完成并清洗干净后,应对孔口进行暂时封堵,不得使碎屑,杂物进入孔口。
④当钻孔过程中有地下水从孔口溢出时,应采用固结注浆,以免锚固段注浆体流失或强度降低。
或原设计的部位地质条件不适合作锚固段时,应进行固结灌浆改良、增加锚固段长度或改变锚固段位置。
⑤钻孔的精度应满足以下要求:
a.钻孔的孔径不小于设计要求,下角与水平夹角为250、300;
b.钻孔的实际长度根据现场地质确定,要求锚固段进入岩体长度不小于10米;
c.锚索钻孔在任何一个方向上的入口误差不得大于2.50;
d.钻孔在钻进长度方向上的孔斜偏差不宜大于钻孔长度的1/30;
e.钻孔水平方向的误差不应大于50mm,垂直方向的误差不应大于100mm。
⑥场地平整稳固,方便人员操作,钻机平稳,施钻过程中应随时检查。
⑦岩石中成孔应优先选用潜孔冲击类钻机,如岩体较破碎,建议使用旋转钻和带套管的钻机。
(2)锚固体系施工
①压水实验:
为了保证在锚索注浆时浆液不从孔内的裂缝中流失,就要对钻孔的渗漏情况进行确定,为此,在第一次成孔后和锚索推送前,应对钻孔进行压水实验。
压水实验的水压力一般不大于0.3Mpa,一般要求如下:
a.进行压水实验时应按岩层的不同特性划分实验段,实验段长度宜为5~10m;
b.实验的起始压力、最大压力和压力级数按需要和现场情况确定;
c.应在每10分钟的间隔记录一次压入水量,当连续四次读数的最大值或最小值最终值差小于最终值的5%时,该值即为该压力下的最终压入水量;
d.压力应由小到大逐级进行,达到最大压力后再由大到小逐级减小到起始压力,并及时绘制压力与压入水量的相关图;
e.当测得钻孔在0.1Mpa的压力下10min内平均漏水量超过5L/min时,应对钻孔进行预注浆;待注浆体固化后再进行钻孔并重复压水实验,直到漏水量满足要求为止;
f.当有水从钻孔渗出,且在邻近岩体区域内的节理裂隙中可看到渗水时,可不做压水实验直接进行预注浆。
②锚索制作:
锚索制作应由熟练工人在有经验的工程师的指导下进行,一般要求如下:
a.锚索材料采用高强度、低松驰环氧喷涂无粘结预应力钢绞线,下料长度为设计长度加2米,即Lf+La+2m,制作宜在加工车间或有覆盖的工棚内进行;
b.锚索制作前应按设计要求对应孔号截取锚索体长度;钢绞线宜使用机械切割,不得用电弧切割,制作好的锚索应按对应孔号进行编号;
c.应根据设计承载体个数及设计要求,阶梯状剥除PE护套,除净油脂,P锚固定制成拉压分散型锚索内锚固段;
d.锚索锚固段的隔离、对中支架及束线环应根据现场装配情况而定,一般部距为0.6~1.0m;锚索自由段全长应设对中支架,间距由锚索组装刚度确定,一般为1.5~2.0m,头部放置导向帽以利穿索入孔。
③锚索储存:
锚索储存应符合下列要求:
a.锚索制作完成后应尽早使用,避免长期堆放;
b.锚索应存放在干燥的、清洁的地方,不得露堆放,要避免机械损伤或使焊渣、油渍溅落在锚索体上;
c.锚索存放在相对湿度超过85%的环境中,锚索体裸露部分应用纸张或塑料布进行防潮处理;
d.锚索应遵循随用随做的原则,对存放时间较长的锚索在使用前要进行严格的检查。
④锚索实验:
为了确定锚索的极限锚固力,验证锚索的各种安全系数、锚固性能、设计参数以及施工工艺的合理性,要对锚索进行验证实验、适应性实验和验收实验。
施工前必须做验证实验和适应性实验,验证实验和适应性实验可以同时进行一次完成,但至少实验二根锚索,并使用工作锚索拟采用的材料、施工工艺和设备,在与工作锚索相同的地层中进行实验;试验数据结果必须同原设计相比较,如试验结果与原设计结果有较大差异时,应由设计方调整锚索锚固参数。
试验参考如下:
锚索抗拨力现场适应性实验荷载增量和时间间隔表
实验2.NP=600KN(OVM15-6,6根钢绞线,1个承载体)
最小时间间隔(min)
第1循环(荷载增量%NP)
第2~3循环(荷载增量%NP)
10
10
1
50
50
1
100
100
1
150
150
15
100
100
1
50
50
1
10
10
1
a.试验中使用YCW型配套穿心千斤顶、百分表等相应设备。
b.锚索极限抗拔力适应性试验待灌注后的水泥浆强度达85%以上时方可进行,锚索张拉力、锚索类型等见附表。
c.实验中验证荷载在2~3轮加载循环内,15分钟内预应力降低不超过5%,可以认为锚索锚固设计合格;若变位量不断增加至2小时后仍不稳定,变位过大或预应力降低超过5%,甚至极限抗拔力小于设计值,则认为锚索破坏,应变更设计参数。
⑤锚索安装:
锚索安装过程中应注意:
a.安装锚索前应对钻孔重新进行检查,对坍孔、掉块应进行清理或处理;
b.锚索安装前应对锚索体进行详细检查,对损坏的防护层、配件、螺纹应进行修复;
c.推送锚索时用力要均匀一致,应防止在推送过程中损伤锚索配件和防护层;
d.推送锚索时不得使锚索体转动,并不断检查排气管和注浆管,应确保将锚索体推送至预定深度后排气管和注浆管畅通;
e.当推送锚索困难时,将锚索抽出进行检查,查明原因后并处理后再推送。
⑥锚索注浆:
采用高强水凝先进行锚固段一次性注浆,注浆管应随锚索体一同送入孔底,当孔中存有积水时,注入的浆液会将积水全部排出,待溢出浆液的稠度与注入浆液的稠度一样后再抽出注浆管;注浆压力不低于0.4Mpa,在含有大量裂隙或破碎的岩体中,锚索注浆前应采用预注浆,注浆压力不低于0.1Mpa。
为缩短施工周期,可以在注浆体中加早强剂、防收缩膨胀剂等外加剂。
待注浆体及肋柱砼达到预计强度后进行锚索预张拉,张拉循环完毕再进行自由段注浆,注浆压力不低于0.2Mpa。
(3)预应力施工
①锚头施工应遵循如下规定:
(a)锚具、垫板应与锚索体同轴安装,锚索体锁定后,钢绞线偏差应不超过±50;
(b)应确保垫层与柱接触面无任何间隙;
(c)切割锚头多余的锚索体宜采用冷切割的方法,锚具外保留长度不应小于5cm;当采用热切割时,保留长度不应小于8cm;
(d)当需要补偿张拉时,应考虑保留张拉长度;
(e)锚索张拉注浆完毕后,应用混凝土对锚头封锚,混凝土覆盖厚度应不小于25cm。
②锚索张拉:
只有当注浆体达到预计强度后才能进行锚索张拉,通过给锚索施加预应力,使锚索主动受力,控制结构变形,达到设计加固效果。
对锚索进行张拉,不宜采用一次性张拉的方法,宜采用单根预张拉后再整体张拉的施工方法,或使用小型千斤顶进行分级分组对称循环张拉,这两种方法均可减少锚索的受力不均匀,应根据实际选用。
张拉时,应注意以下事项:
(a)施工时加载速率不宜太快,达到每一级张拉应力的预定值后,应使张拉设备稳定一定时间,在张拉系统出力值不变时,确信油压表无压力向下漂移后再进行锁定;
(b)采用单根预张拉后再整体张拉的施工方法时,各根钢绞线的预拉应力值应当一致,预拉应力总值不宜大于设计预应力的10%,也不宜小于5%;
(c)采用分组分级对称循环张拉的方法时,不宜少于三个循环,张拉时做好分级标志;
(d)锚具回缩等原因造成的预应力损失采用超张拉的方法加以克服,超张拉值一般为设计预应力的5%~10%,其程序为
0→(105%~110%设计预应力)→稳定tmin(105%~110%)设计→预应力设计预应tmin—最小稳压时间,一般大于3分钟。
(e)张拉千斤顶的轴线必须与锚索轴线一致,锚环、夹片和锚索体张拉部分不得有泥沙、锈蚀层或其它污物;
(f)张拉时,加载速率宜平缓,速率宜控制在设计预应力值的0.1/min左右,卸荷速率宜控制在设计预应力值的0.2/min左右;
(g)在张拉时,应采用张拉系统出力与锚索体伸长值来综合控制锚索应力,当实际伸长值与理论值差别较大时,应暂停张拉,待查明原因度采用相应措施后方可进行张拉;
(h)张拉完成48小时、7天、15天内,若发现预应力损失大于设计预应力的10%时,应进行补偿张拉。
(4)锚索预应力张拉质量控制
①水泥浆强度大于或等于85%的设计强度时才允许进行张拉。
②预应力的张拉工作组必须固定,且应在有经验的预应力张拉工长的指导下进行,不允许临时工承担此项工作。
③锚索应做好施工记录,以便严格控制施工质量。
应完成的记录表有锚索施工记录表、锚索制作—钻进—注浆记录表、锚索张拉记录表等,且每次张拉应在监理在场的情况下进行。
④预应力采用引伸量与张拉力双控,以引伸量为主,引伸量误差应在-5%~+10%范围,每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1%,且不允许整根钢绞线拉断。
断丝是指锚具与锚具间或锚具与死锚端部之间,钢丝在张拉时或锚固时破断。
⑤应根据每批钢绞线的实际直径随时调整千斤顶限位板的限位尺寸,标准的限位板尺寸应使钢绞线只有夹片的牙痕而无刮伤,如钢绞线出现严重刮伤则限位板限位尺寸过小,如出现滑丝或无明显夹片牙痕则有可能是限位板限位尺寸大。
⑥千斤顶和油泵必须配套标定和配套使用。
⑦张拉前应检查千斤顶内摩阻是否符合有关规定要求,否则应停止使用。
⑧严禁钢绞线做电焊机导线用,且钢绞线的放置应远离电焊地区。
⑨钢绞线编束时,应逐根理顺,捆扎成束,不得紊乱。
⑩应高度重视预应力的张拉工作,且应在监理在场的情况下进行,绝对不允许出现忘记压浆或遗漏张拉的事情发生。
(11)锚索张拉施工各阶段均要认真做好施工观测和记录,认真进行质量检验,经监理认可后方能开始下一阶段的施工。
所有观测数据和施工记录均应收入工程竣工报告中,以便验证和累积资料。
四、管理制度
1、以公司建立的质量体系,保证“PPCA”的正常运行。
2、树立预防为主的质量观念,把质量的事前控制、事中控制和事后控制有机结合起来;
3、建立图纸会审制度:
施工前认真熟悉图纸和各种规范,将设计问题解决在施工之前,以使施工顺利进行;
4、建立质量交底制度:
施工前由工长主持进行技术、质量和安全交底工作,全体施工人员参加,使每个工人都了解质量目标和操作规程,以消除和降低由人的因素引起的质量问题;
5、执行“三检”制度:
施工员要组织作业组对施工质量坚持“三检制”,确保检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序,专业工长负责监督班组开展质量自检,组织工序交接检,并做好记录。
5.1自检:
操作班组每天由班组长带领有关人员按照有关质量验收标准、规范和要求进行自检,发现不合格点时要及时进行返修、返工,工序施工完成后,由班组长逐项进行检验,并填写自检记录。
5.2互检:
经自检合格的分项工程由专业工长及质检员组织上下工序的施工班组进行互检,对互检中发现的问题上下工序班组应认真及时地给以解决。
5.3交接检:
上下工序班组通过互检认为符合质量验收标准及规范要求,在双方填写交接检记录,经专业工长签字认可后,方可进行下道工序施工。
五、安全施工要求
1、每日开工前应检测井下有无危害气体和不安全因素,孔深大于10cm以及腐殖质土层较厚时,应有专门送风设备,风量不应小于25L/s,向桩孔内作业面送入新鲜空气。
桩孔下爆破后,必须向桩孔内送风,或向桩孔内均匀喷水,使炮烟全部排除或凝聚沉落后,才能下桩孔内作业。
当桩孔内土层中含有害气体及有机物质较多时除加台通风外,还应对有害气体加强监测。
2、桩孔口应严格管理。
桩孔口应设置高于地面200mm的护壁,防止地面石子或其他杂物等被踢入桩孔中。
地面孔口四周必须有护栏,高度不低于800mm。
无关人员不得靠近桩孔口,桩孔口机械操作人员不准离开岗位。
口袋内不得放置物品(如钥匙、钢笔、怀表、打火机、小型工具、玩物等),以防坠入桩孔中。
3、桩孔下作业人员必须戴好安全帽。
穿好绝缘胶鞋、桩孔口与下部作业人员应有可靠的联络设施。
如桩孔口管理混乱,桩孔内应立即停止作业回到地面上。
地面孔口作业人员需待井下作业人员上来后方可离岗。
4、用常规法(包括先封底法)浇灌桩身混凝土,桩孔上口必须密封(仅留漏斗口),其最大间隙不得超过3m,密封板及方木应有足够的强度,以确保下部作业人员安全。
串筒下口应临时拉牢,防止串筒摆动伤人。
密封后应加强向桩孔内送风,或在桩孔口密封平台上预设高度大于1m的通风口。
5、桩孔洞口上应设置悬挂软梯,并随桩孔深度放长,以备意外情况时有关人员能顺利上下。
正常情况下,操作人员上下应乘坐吊篮或专用吊桶。
开机人员应专机专人,并持证上岗,集中思想认真注意桩孔内一切动态,电器开关不得离手。
吊钩应有弹簧式脱钩装置,防止翻桶、翻篮、脱钩等恶性事故发生,严禁站在装渣桶边缘口上下。
垂直运输机具和装置,必须配有自动卡紧保险装置。
6、装渣桶、吊篮、吊桶上下用电动葫芦提放,上下应对准桩孔中心。
7、在任何情况下严禁提升设备超载运行,上、下班前对提升架及轨道应进行检查,工作时发现异常情况立即停止工作,找出原因,认真检修,不准带病运转。
8、吊放钢筋入桩孔时,应绑紧系牢(下口宜用铁盘兜住),确保不溜脱落。
应待钢筋吊入孔底后,才能下人进入桩孔解钩。
9、在桩孔内绑扎钢筋骨架时,操作平台方木必须放在实处(可放在砼护壁突出面上或钢筋骨架加强环筋上),并与平台木板钉牢,防止方木滑动位移,平台坠落。
10、桩孔下照明应采用安全矿灯或12V低压电源。
进入桩孔内的所有电器及用电设备均应接零接地,电线必须绝缘。
拉动电线时禁止与一切硬物产生摩擦。
电器开关应集中在桩孔口,并应装置漏电保护器,防止漏电触电事故,一旦发现漏电,必须迅速拉闸断电,值班电工必须对所有电器设备及线路加强检查维修,及时发现问题,妥善处理。
11、桩孔内的抽水管、通风管、电线等应妥加处理并临时固定,一般应沿壁敷设,
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 现状 处治 措施