T梁预制及安装.docx
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T梁预制及安装.docx
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T梁预制及安装
保康至神农架高速公路第一标段
前坪大桥T梁制安安全技术方案
北京市政路桥股份有限公司
保康至神农架高速公路第一标段项目经理部
二○一七年九月
保康至神农架高速公路第一标段
前坪大桥T梁制安安全技术方案
编制:
复核:
批准:
北京市政路桥股份有限公司
保康至神农架高速公路第一标段项目经理部
二○一七年九月
第一章编制依据及说明
1.1编制依据
1、保康至神农架高速公路勘测设计合同文件
2、保康至神农架高速公路勘测设计招投标文件;
3、总体施工组织设计;
4、公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011);
5、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004;
6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);
7、本项目业主下发的其他有关文件
8、本单位的施工技术能力和机械设备能力及相关工程的施工经验;
9、部颁有关规范、规程及《工程建设强制性条文》
1.2编制原则
1、坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产原则,始终把安全工作放在第一位,确保上构施工的安全;
2、坚持全员、全面、全过程的安全、质量管理,在每道工序施工中,严格按技术设计要求施工,并确保安全措施到位;
3、坚持实事求是,一切从实际出发的原则,力求符合工程实践,成为指导工程施工的技术文件;
4、做到科学施工,合理组织,严格管理,在确保安全的前提下优质、高效地完成工程任务;
5、坚持在“实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用”的原则。
在确保工程质量标准的前提下,采用标准化建设,并积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
6、合理安排施工的程序和顺序,做到布局合理,突出重点,全面展开,平行流水作业;正确选用施工方法,科学组织,均衡生产。
各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。
7、施工进度安排注意各专业间的协调和配合,并充分考虑气候、季节对施工的影响,特别注意在冬季、雨季合理安排施工任务。
1.3编制范围
湖北省保康至神农架高速公路第一标段后坪互通枢纽T梁制安施工。
1.4编制目的
1、可预见施工中遇到的各种问题,特别是解决可能影响工程质量的各种因素,对出现的问题及时处理,避免施工后期造成返工。
2、检验和熟练各工序、各种作业人员、机械等衔接与配合。
3、可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度。
4、有效的控制上部结构施工工程进度、工程安全。
第二章工程概况
2.1工程简介
本标段为第一标段,起点位于保康县后坪镇前坪村,在此设立后坪枢纽互通立交,与现有保宜高速相接,同时设收费站,与S223省道相接,终点位于后坪镇高碑村。
后坪枢纽互通立交共有30米T梁370片。
其中前坪大桥5片,H匝道20片,LZ1#号桥30片,LZ2#号桥48片,C匝道1号桥95片,LY匝道69片,主线分离19片,前坪1号大桥54片,前坪2号大桥30片。
2.2自然特征
1、地形地貌
项目区地处鄂西山地,黄陵背斜东北部,属秦巴山区东段,区内山谷相间,地形连绵起伏,山峰陡峭,河谷深切,多层“V”型。
拟建桥址区属构造剥蚀中低山地貌区,小里程岸山体自然坡度约22。
-45。
,大里程岸山体自然坡度约35。
-50。
,桥位通过段地面自然标高484.1-567.1m。
桥台处坡面植被稀疏,主要为乔木、灌木,可见基岩出露。
2、气候
路线区具有山区气候特点。
属于亚热带湿润季风气候,气候较温和,无霜期长,湿度较大,云雾多,日照少,境内四季分明,春夏之交多暴雨,秋季连绵阴雨。
区内年平均气温10~20℃,最冷月份1~2月,气温1~7℃,极端最低气温为-15.4℃,最热月份7~8月,气温26~30℃,极端最高气温可达44.1℃,多年平均降雨量为951.5毫米,2014年襄阳地区最大年雨量发生在保康县后坪镇后坪村的后坪站,为1254.5毫米。
最大小时降雨量47.9毫米。
降水量年内分配不均,非汛期1~4月,11~12月降水量占年降水量的27.4%,汛期5~10月降水量占年降水量的72.6%,其中7~9月降水量占年降水量的49.3%,8月份为降水峰值,1月,12月降水最少。
2.3水文条件
项目内地下水量一般,主要有碎屑岩裂隙水、岩溶水及第四系松散岩内孔隙水。
地下水补给、径流、排泄较为复杂,受气候条件和降水量影响,降水大部分以地表水形式迅速流走,只有少量的水通过裂隙,缓慢渗入地下,排泄于沟谷之中。
区域内地表水主要为山谷地表水汇流至清溪河。
为主要工程用水。
合同段内地下水及地表水酸碱度为中性(7.5>PH>6.5),根据JTGC20-2011《公路工程地质勘察规范》中的附录K评价标准判断,合同段内地下水及地表水对混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性,需进行常规防护。
2.4工程数量
后坪互通T梁主要工程数量表
名称
单位
预制数量
现浇数量
钢筋
T
2773
329.7
钢绞线
T
330.6
101.3
C50砼
m3
10974.3
2147.2
第三章施工准备及进度安排
3.1施工准备
3.1.1、施工前生产设施和生活场地布置
(1)、拌和楼在主线ZK1+789施工地点2000米,砼的运输主要靠砼运输罐车运输至现场用料斗通过10T龙门吊吊入模板中。
(2)、施工作业住宿安排在梁场内。
其中房间11间,厨房2间,食堂2间,男厕所2间,浴室2间。
(3)、开工前半个月,组织施工人员进场,调集T梁预制施工队伍及其配合机械设备材料进场。
T梁架设队伍及桥面系队伍依据施工进度陆续进场。
3.1.2、技术准备
(1)、项目技术负责人、技术员应认真学习设计文件和有关合同文件,准备各种所需施工及验收规范、质量评定标准、标准图集及各种记录表格。
(2)、进行技术交底,程序为:
项目总工→项目专业工程师→施工队长→班组长,以书面形式表达,班组长在接受交底后,认真贯彻施工意图。
安全技术交底应随同任务单一起下达到班组。
(3)、依据审定后的施工图及说明书、施工组织设计及有关的文件和资料进行施工。
(4)、各种原材料的标准试验,钢筋的工艺试验、砼的配合比试验应在开工前由具有国家规定相应资质的试验室进行试验并出具书面报告。
(5)、完成导线点和水准点的复测和加密。
3.1.3、物资准备
对用于工程中的所有材料(包括水泥、钢筋、河砂、碎石、钢绞线等)在进场时均需检验合格后方能使用。
混凝土、砂浆配合比均需提前作好准备。
各种原材料及机械设备由项目部根据工程量及施工进度计划安排提前一周报物资部和机械部统一采购或者租赁。
3.1.4、其他准备
(1)、开工前的动员、培训和准备工作
开工前,利用一至二天的时间进行施工前总动员,其主要内容是:
①、介绍本工程基本情况和建设意义;
②、讲述本工程施工概况和工程特点,施工总体进度安排,质量保证措施和注意事项;
③、明确工期目标、质量目标、安全目标;强化工期、质量意识和安全环保及文明施工意识;
④、强调本工程高起点、高速度、高标准建筑的具体要求;
⑤、做好设备进场准备工作。
3.2施工顺序
H匝道预制及架设LY匝道预制及架设前坪1号右幅预制及架设
主线分离预制及架设前坪2号右幅预制及架设C匝道1号预制及架设
LZ1号预制及架设前坪2号左幅预制及架设前坪大桥预制及架设
LZ2号桥预制及架设前坪1号左幅预制及架设
备注:
C匝道1号桥架设时主线必须贯通,之后主线作为T梁架设运梁通道。
3.3施工计划
1)前期梁场建设及布置详见三场一建梁场建设方案。
2)T梁预制及架设
前5座桥共162片,按45片/月计划预制,2018年2月份开始预制,计划至5月中旬结束;2月底开始架梁,5月底结束架梁。
剩余208片梁6月开始,10月底结束。
剩余208片梁架设计划6月中旬开始,11月初结束。
第四章人员及机械设备配置
4.1组织机构及管理人员配置
一分部组织机构图
4.2施工队伍组织
根据工期要求,工程具体情况,施工设备的配套及协作队的综合施工能力进行安排,同时,在人员充足的情况下考虑职工工种的搭配结合,以满足各项工程的施工需要,施工班组人员配备情况如下:
4-1表人员配备情况
序号
配备工种
配备人数
备注
1
技术管理人员
4
2
架梁人员
8
3
钢筋工
15
4
混凝土工
6
5
模板工
10
6
张拉压浆工
8
7
砼工
8
4.3施工机械、机具及设备配置
表4-2施工机械配置计划
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
备注
1
龙门吊
80T
台
2
2
龙门吊
10T
台
1
3
发电机组
500KW
台
1
4
变压器
400KVA
台
1
5
压浆设备
套
1
6
汽车吊机
25t
台
1
7
砼运输罐车
12m3
台
5
8
油泵机
ZB4-500
套
2
9
张拉设备
YDC4000
套
2
10
张拉设备
YDQ26B
套
2
11
钢筋切断机
GT-40
台
2
12
钢筋弯曲机
WJ-4
台
2
13
交流弧焊机
BX1-500
台
2
14
钢筋调直机
GTF-21
台
1
第五章T梁的预制及架设
5.1施工准备
梁场建设方案以及注意事项见梁场施工方案
预制场建设流程图
5.2钢筋及混凝土施工
1、施工工艺流程图
施工工艺流程图
2、预埋板的安装
预制T梁的支座预埋板、锚固钢板根据需要提前埋入,必须注意的是,本梁场的预制梁分布在不同的曲线、缓和曲线上,以及不同的纵、横坡上,预埋板四边的高低角度调整必须正确。
3、钢筋制安及波纹管安装
a、钢筋检验:
钢筋进货需有出厂证明,杜绝无出厂证明的钢筋进入施工场地。
b、钢筋骨架采取在钢筋棚下料,现场台座上绑扎成型的施工方法。
c、加工成型的钢筋按规格、长度堆放整齐,并注意防雨、防锈。
最后集体运至现场绑扎、成型。
d、钢筋骨架现场装配的顺序:
安装支座预埋钢板,在底模上准确标出各段钢筋的定位线,安装各个横隔板钢筋并用临时支架撑稳,分段安装马蹄部分及梁肋钢筋,最后安装行车道板钢筋。
e、安装时注意事项:
放样时确保钢筋位置及间距准确;检查接头的焊缝质量。
f、钢筋绑孔严格按照设计图纸进行制安施工,施工过程中注意各种预埋件留设。
g、在绑扎过程中及时安装预应力管道(波纹管)。
波纹管采用Φ6钢筋焊成支承架按照孔道坐标进行定位,从而保证孔道位置准确,为保证砼浇注过程中孔道不发生移动,每50cm设置一片支承架。
4、模板加工及安装
①模板构造
外模用6㎜钢板,模板骨架用80~120mm的槽钢按梁的尺寸要求定做,由具有常年模板加工生产的金属结构厂加工,确保有足够的强度、刚度和稳定性,尺寸规范、两面平整光洁、接缝紧密、不漏浆,试拼合格后,方投入使用。
模板制作时,倒角、横隔板与肋板交界处将设置小圆弧过渡,以利拆模。
②模板施工
钢筋绑孔及孔道成孔完成后即可立模,立模时采用龙门吊按顺序把模板吊到所要制梁的制作台位上。
先拼中段模板,后拼端头部分。
拼两边模时先用对拉螺栓杆将模板基本固定好,再拼两端吊装孔及三角垫铁,拼三角垫铁必须采用1米水平尺或水准仪抄平,控制其高度误差不大于±2㎜,而后拼装端头模。
拼完后对边模的水平、接缝进一步调整,位置准确后固定对拉螺栓。
施工时模板间的接缝、模板与台座间垫上一层防水橡胶皮,以保证模板的密封性,保证不漏浆。
5、混凝土浇筑
1)、搅拌前准备
砂石料水泥、外加剂等材料必须经试验合格后方可使用。
搅拌前根据材料的含水量及每盘用量计算出施工配合比。
拌和站的电子计量系统须经计量检测单位标定合格(拌和站标定报告另报)。
通知试验人员,准备试压块模具及坍落度筒等试验工具。
在监理的监督见证下将配合比输入电子计量微电脑控制系统。
2)、浇注前检查
①预制台座坚固无沉陷,台座各支点间距适宜。
②检查模板尺寸与形状是否正确。
③检查各预埋件位置预应力筋预留管道定位是否正确,特别是锚垫板与端头模板紧密贴合,不得平移或转动。
3)、砼搅拌及运输
混凝土应按批准的配合比进行施工,各种衡量仪器应保持准确,对骨料的含水率应经常进行检测,据以调整骨料和水的用量。
混凝土应保证充分的机械搅拌时间,砼的搅拌要严格控制砼的坍落度。
搅拌好的砼用混凝土搅拌运输车配合龙门吊及时送至浇筑现场。
混凝土的运输应满足浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍能保持均匀性及规定的坍落度。
4)、砼浇筑
混凝土浇筑工艺直接影响混凝土的密实度,而密实度与混凝土耐久性有关。
混凝土的浇注质量主要从浇筑筑方法及振捣方法两方面进行控制。
一是浇注方法:
①浇注方向:
混凝土应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑。
②分层下料、振捣,每层厚度不超过30cm。
上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇注。
砼振捣密实的标志是砼表面平坦,不冒泡不下沉。
③由于马蹄部分钢筋较密,为保证浇注质量。
浇注顺序为:
先浇马蹄部分,后浇腹板,然后再浇注翼缘板;横隔板的混凝土与混凝土与腹板同时浇注。
浇筑分段分层,平行作业,及时收浆、整平、拉毛成活。
二是振捣方法:
采用侧模装配附着式振捣器及插入式振捣相结合方法进行振捣,振捣时要掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣,力求使砼达到最佳密实度而又不损伤制孔管道。
振动棒振动移动间距不超过振动棒有效作用半径;振捣过程中,振动棒与模板间距保持5-10cm,不得通过钢筋施加振动,避免碰撞钢筋。
振捣上层混凝土时,振动棒应插入下层混凝土内5-10cm;每一处振捣完毕后,应边振边徐徐提出振动棒,以防混凝土出现较大的气泡。
为防止浇筑混凝土时振动棒破坏抽拔管造成漏浆堵塞孔道,在浇筑完混凝土时振捣棒应避开抽拔管。
混凝土坍落度采用坍落度筒实际测定,坍落度过小则不利于混凝土浇筑,过大则会影响混凝土强度。
混凝土施工应做好混凝土试压件,每片T梁的试件与箱梁同等条件同期养护,以测定箱梁砼达到张拉强度的时间。
混凝土浇筑过程中,设专人经常性检查校正模板螺栓、支座钢板、端部锚垫板及模板等。
6、拆模
一般当砼强度达到2.5Mpa时可拆除模板,采用先中间后两边进行拆模时。
拆模时松对拉螺栓和支撑,拆除两边侧模,因为模板属大面、小厚度钢结构,侧向刚度不大,所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。
7、养生
梁板浇筑完成后及时由专人进行洒水养护。
T梁侧面采用蓬头自动喷水养护不少于七天,并在梁顶铺设保水土工布或麻袋等覆盖物,使梁经常处于湿润状态。
模板拆除后采用覆盖塑料薄膜进行保湿养生。
5.3预应力施工
预制梁板混凝土达到设计强度85%后方可张拉,张拉以试块7天抗压强度为参照,不足时可适当放至10~15天后张拉。
30m预制T梁力筋张拉顺序为N2→N3→N4→N1,锚下控制应力为0.75fpk。
为防止预制T梁上拱过多,存梁期宜控制1个月左右。
1、钢绞线穿束
材料指标:
采用低松弛高强度预压力钢绞线,应符合ASTMA4167-97规定,单根钢绞线直径φS15.24mm,面积A=140mm2标准强度fpk=1860MPa,弹性模量Es=1.95×105MPa
钢绞线及锚夹具有出厂合格证,运至现场后,工地建立临时钢绞线、锚具库房,设专人看管,通过试验(按规范要求分批进行)合格后方可使用。
钢铰线的盘重大、盘卷小、弹力大、为了防止在下料过程中钢铰线紊乱并弹出伤人,事先制作一个简易的铁笼,下料时,将钢铰线盘卷放在铁笼内,从盘卷中央逐步抽出,以确保安全。
钢绞线下料用砂轮切割机切割,下垫方木或彩条布,不得将钢绞线直接接触地面,以免生锈,也不得在砼地面上生拉硬拽,磨伤钢绞线。
钢绞线长度应严格按照图纸计算长度尺寸下料,梳理顺直,编匝成束,避免有缠绞等现象,采用人工穿入孔道,并保证下料切口齐平,线头不散。
下料长度L按下式计算:
τ料=孔道设计长度+2×千斤顶长度+2×工具锚组件+2×工作锚板+2×5cm
2、锚具和千斤顶的安装
本工程采用BM15-8、BM15-6、BM15-5锚具:
安装锚具时应注意工作锚环与锚板对中,夹片均匀打紧并外露一致;千斤顶上的工具锚孔与构件端部工作锚的孔位排列要一致,以防钢铰线在千斤顶穿心孔内打叉。
①在锚具和千斤顶安装前,应将波纹管下料多余部分进行凿除(凿除长度以能顺利进行孔道压浆为宜)。
②要做到孔道、锚板、千斤顶三对中。
③安装千斤顶时,要使千斤顶的作用力轴线与锚垫板平面垂直,千斤顶活塞上的工具锚的孔位与梁端工作锚的孔位排列一致。
④夹片要均匀打紧并处露一致。
⑤锚圈上的锥形孔大小直径与夹片要一致,可以同时出现正误差和负误差,不允许同时存在正负误差时,故安装夹片时应每个逐个检查。
⑥新购的工具锚上的夹片要涂退锚油或石墨或50%石蜡+50%机油,以后每用5~8次将工具锚上的锚板(或锚圈)及夹片一起卸下,在锚板(或锚圈)的锥形孔内涂润滑剂,以上措施为防止工作锚夹片退出时被卡住。
⑦按规定空心板梁钢绞线束采用两端同时张拉,张拉前要按设计量测试所标定的千斤顶和配套的油泵压力表编号,定位定号使用。
3、张拉
张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具按设计要求准备,并配套使用,配套定期校验,以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。
采用两端同时同步张拉一束钢绞线的张拉工艺。
①两端同时张拉时,两端千斤顶同时同步升降压、测伸长值、持续荷载、锚固要一致。
锚固后检查梁板起拱度是否满足设计要求。
②张拉控制应符合设计规范要求,采取应力、应变(即应力和伸长值)“双控”,以应力控制为主,伸长值控制为辅。
③升降压速度要慢。
④按以下张拉程序作业:
0→10%σk→20%σk→100%σk→(持荷2分钟)锚固。
⑤先将钢绞线略微予以张拉,以消除钢绞线松驰状态,并检查孔道轴线,锚具和千斤顶是否在一条直线上。
钢绞线初始应力达到张拉控制的10%时,可在千斤顶活塞上作一个记号,作为量测伸长值的参考点,在钢绞线上作一个记号检查钢丝有无滑动。
⑥张拉过程中,如发生下列任何一种情况,预应力设备应重新进行校验标定:
a,张拉过程中,预应力钢丝经常出现断丝时;
b,千斤顶漏油时;
c,油压表指针档回零时;
d,调换千斤顶油压表时。
张拉过程应采取应力应变双重控制,选派经验丰富的技术员负责整个预应力张拉工作,张拉作业人员应持证上岗。
张拉时,按设计要求在二端同时对称张拉,张拉时千斤顶的作用线确保与预应力轴线重合,二端各顶张拉操作保持一致。
4、张拉伸长值校核
预应力张拉采用应力控制,同时以伸长值作为校核。
实际伸长值与理论伸长值之差不得超过6%。
伸长值校核可以综合反映张拉力是否足够,孔道摩阻损失是否偏大,以及预应力筋是否有异常现象等。
如实际伸长值与理论伸长值之差超过6%,应及时汇报高驻办,查明原因找出解决办法后重新张拉,或更换锚具后重新张拉。
预应力筋张拉伸长值的量测,应在建立初应力之后进行。
其实际伸长值ΔL=ΔL1+ΔL2
式中ΔL1—从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值
ΔL2—初应力以下的推算伸长值
(可采用相邻级的伸长度换算:
即ΔL20%-ΔL10%)
预应力钢铰线锚固在张拉控制应力处于稳定状态时进行,其钢铰线内缩量控制在设计规定范围内。
后张法实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
规定值
1
管道坐标
梁长方向
30
抽查30%,每根查10个点
15
梁高方向
10
2
管道间距
同排
10
抽查30%,每根查5个点
10
上下层
10
3
张拉应力值
符合设计要求
查张拉记录
30
4
张拉伸长率
±6%
查张拉记录
15
5
断丝滑丝数
钢束
每束一根,且每断面不超过钢丝总数的1%
查张拉记录
30
钢筋
不允许
5、压浆
待整片梁所有预应力束张拉完后,应尽快进行压浆。
压浆前做好割切锚具外多余预应力钢绞线及冲洗孔道等准备工作,提早做好锚具周围的钢丝间缝隙和孔洞予以填封,以防冒浆。
①压浆顺序是先下后上,要集中将一处的孔一次压完。
若因故停歇时,将孔道内的水泥浆冲洗干净,以便重新压浆时,保证孔道畅通无阻。
②压浆使用活塞式压浆泵压浆,开始时压力要小,然后逐步增加,一般为0.5Mpa-0.7Mpa。
③水泥浆技术指标
孔道压浆采用纯水泥浆并添加适量的膨胀减水剂,以增加其流动性,水灰比选用为0.4-0.45;
水泥浆稠度控制在14-18s;
水泥浆的泌水率控制在2%以内;
采用42.5#水泥,28d抗压强度不小于设计值。
④当气温或构件温度低于5℃时,不得进行压浆否则应采取保温措施,水泥浆温度不得超过32℃。
管道内水泥浆在注入后48h内,结构砼温度不得低于5℃,。
当白天气温高于35℃时,压浆宜在晚上进行。
在压浆后两天,应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况,需要时要进行处理。
⑤预制台座内的结构混凝土温度不得低于5℃,否则应采取保温措施,如采用暖棚法或蒸汽法(详细在分部工程开工报告的技术方案内阐述)。
⑥从拌水泥浆到开始向孔道压浆,间隔时间不超过30分钟。
水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动。
水泥浆压注在一次作业中连续进行,并让出口处冒出废浆,直至不含水沫气体的浆液排出,其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止。
然后将所有出浆口和孔眼封闭,压浆端的水泥压力大于0.7Mpa;最少维持10秒。
⑦压浆时每一工作班应制取不小于3组试块,标准养护28d,检查其抗压强度,作为评定水泥质量的标准。
压浆过程中认真填写施工记录。
⑧对于端跨梁,压浆完毕,将伸缩缝梁端水泥浆冲洗干净,清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢并将端面混凝土凿毛,然后焊接固定端部钢筋网,支上端面模板,进行封锚。
浇筑时要仔细操作振捣,使锚具处砼密实。
6、封锚
①孔道压浆后应立即对梁端水泥浆冲洗干净,同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢,并对端面进行凿毛,以备浇筑封端混凝土。
②制作安装梁板端部钢筋。
为固定钢筋位置,可将部分箍筋点焊在支承垫板上。
③立封端混凝土模型,立模时根据设计图中的梁板布置图的梁板内外梁长、角度立模;并预先将封端混凝土挡块安设在梁洞内。
④固定妥善模板,以免在浇筑混凝土时模板走动而影响梁长。
立模后立即校核梁长,使其在允许偏差范围内。
之后即可浇筑混凝土。
⑤浇筑封端混凝土时,要仔细操作认真插捣,务必使锚具处混凝土密实。
⑥封端混凝土浇筑后,静置1~2小时,带模浇水养护,脱模后在常温下一般养护时间不少于7昼夜。
5.4T梁移位
当孔道压浆水泥浆强度达到设计规定值后方可移运和吊装,或水泥砂浆强度至少达到设计强度的75%、混凝土强度达到设计值90%后才可移运吊装。
成垛堆放装配式构件时,应注意下列事项:
①堆放构件的场地,应整平压实、不积水。
②构件应按吊运及安装次序顺号堆放,并有适当通道,防止堆越吊运。
③堆放构件,应按构件刚度及受力情况平放或竖放并保持稳定;小型构件及块件的堆放,如有折断可能时,应以其刚度较大的方向作为竖直方向。
④构件堆垛时,应设置在垫木上,吊环向上、标志向外,混凝土养护期未满的应继续洒水养护。
⑤水平分层堆放构件时,其堆垛高度应按构件强度,地面耐压力、垫木强度以及垛堆的稳定而定,但大型构件一般以两层为宜,层与层之
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