高层建筑施工电梯防护工法.docx
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高层建筑施工电梯防护工法
高层建筑施工电梯外防护
施工工法
河南五建建设集团有限公司
1、前言
施工电梯作为高层建筑施工中重要的垂直运输工具,在建筑施工中具有不可替代的作用。
在施工过程中由于使用人员的误操作,经常导致高空坠落事故的发生。
本工法采用
2、工法特点
一、安装工序:
1、护栏安装
2、吊笼安装
3、小车架安装
4、对重体安装
5、吊杆安装
6、将导轨架加高至5-10米
7、吊笼及小车架安装后的调试
8、电气控制系统安装
9、电动升降试车
10、导轨架的加节安装
11、附墙架的安装
12、对重系统安装
1、护栏安装
待基础达到许用强度后,才能进行护栏安装
1.1清扫基础表面,清除预留孔中积水杂物。
1.2將底盘放在基础平面上,在底盘上安装三节标准节,将地脚螺栓放入预留孔,使其勾住基础钢筋,与底盘适当紧固。
1.3调整底盘与附着墙面相对位置,使导轨架中心位置与附墙预埋件中心对正,且使底盘对称中心与墙面平行。
1.4用经纬仪测量导轨架与水平面的垂直度,误差不得超过1.5mm并用钢垫片將底盘与基础之间垫实。
也可以用水平尺检查导轨架顶部四根立柱管端面的水平度,误差不得超过1mm.
1.5调整符合要求后,进行二次灌浆,将地脚螺栓固定,必须选用高标号水泥,同时将地梁与基础之间的间隙抹平,可以在底盘中部易积水处留一段50mm长排水口。
1.6待二次灌浆达到强度后,用350N.M力矩拧紧地脚螺栓,并再次进行调整,符合要求后,用450N.M的力矩进行一步紧固。
1.7按说明书安装各扇护网。
1.8将缓冲弹簧放入弹簧座内。
2、吊笼安装
2.1检查吊笼上所有用于运输的铁丝螺栓垫板等包装捆扎物是否全部清除干净。
2.2检查安全器齿轮是否灵活。
2.3笼内驱动时,用楔形块撬动制动器松闸拉手,松开电机制动器。
2.4将滚轮调整至最大偏心位置,以便顺利将吊笼套入导轨架。
2.5用起重设备吊起吊笼,从已安装好的导轨架上方将吊笼平稳套入,使其准确就位,停放在合适高度的垫木上。
2.6安装笼顶安全栏杆。
3、小车架的安装
3.1用楔形块撬动制动器松闸拉手,松开电机制动器。
3.2将滚轮调整至最大偏心位置,以便顺利将吊笼套入导轨架。
3.3用起重设备吊起小车架,从已安装好的导轨架上方将其平稳套入,使其准确就位,用传感销将小车架与吊笼连接好。
用卡板将传感销固定,保证吊笼运行过程中传感销受力方向不变,确保称重系统的精度。
注意:
起吊吊笼和小车架时一定要吊平,沿导轨架下移时应轻缓。
在齿轮和齿条咬合前先稳一下,避免形成较大冲击而导致损伤。
4、对重体安装
对带对重系统的升降机,此时应进行对重体的安装。
4.1检查对重体的导轮是否转动灵活,螺栓是否紧固。
4.2垂直吊起对重体,让导轮保护架和导轮对正导轨架上的对重轨道后,缓缓下落到缓冲弹簧上。
5、吊杆安装
5.1吊杆分手动和电动两种,均安装在笼顶上。
先将吊杆座插入笼顶,然后将吊杆插入吊杆座内,若为电动吊杆,使用时接入电源即可。
注意:
笼顶吊杆不用时取下,待用时再装
6、将导轨架加高至10.5M
6.1将标准节两端清理干净,在对接接头齿条销子和销孔上涂适量钙基脂,四节连为一体,用M24x230的8.8级高强度螺栓,以350N.M力矩拧紧。
用自备起重设备(如塔吊汽车吊)吊装到已按装好的导轨架上,用连接螺栓固定。
此时应按说明书要求设置第一道附墙,并用经纬仪测量导轨架的垂直度,误差不得超过4mm。
7、吊笼以及小车架安装后的调整
7.1通过调整吊笼上滚轮偏心轴,以满足如下要求:
(1)齿轮与齿条的齿侧间隙为0.2~0.5mm,啮合长度沿齿高不得小于40%,沿齿长不得小于50%。
(2)背轮与齿条背面间隙为0.5mm.
(3)各滚轮与导轨架立柱管的间隙不大于0.5mm.
(4)齿轮,齿条的齿线平行。
7.2检查所有的门,保证开启灵活.
7.3松开楔形块,是电机制动器复位(如采用拧紧制动器松闸拉手上的两个螺母的方法松开制动器,则必须将两个螺母退还至开口销处)。
7.4将一根撬棍插入连轴节孔内向上撬动时,应同时松开电机刹车。
每向上撬一次后,应松手合闸一次,反复撬动,使吊笼上升沿一米左右。
此时可对原调整情况进行检查,再调整至到合乎要求后拆去垫木,用手轻拉松闸把手,使吊笼缓缓下降,停靠在缓冲簧上。
8、电气控制系统安装
8.1把已盘好电缆的电缆桶放至护栏后侧部位,使电缆筒护圈中心正对吊笼电缆臂臂头。
8.2将电缆筒底部引出的电缆端头穿过后护栏,接到下电箱。
8.3将电缆筒上部的电缆端头穿过吊笼电缆臂,引向驱动板极限限位开关并接线,同时用电缆臂把电缆固定。
8.4从工地准备好的升降机专用电源箱引出供电电缆,接至下电箱。
8.5合上上电箱内单极开关,接通下电箱内的主电源开关,接通电锁急停按钮,通过开启护栏门,吊笼双开门,,吊笼翻板门扳动上下限位,极限限位等,检查主交流接触器是否吸合,以此来判定限位开关是否正常工作。
8.6验证各限位开关正常工作后,扳动操作面板上升/下降手柄(或按下按钮盒上的升降按钮),点动升降机,检查吊笼的移动方向是否与指向一致。
如一致,则说明接入的相序正确;反之相序接反,应重新调整。
注意:
连接电缆和交换电缆线芯位置时必须切断主电源。
8.7升起吊笼,按下急停按钮,根据驱动板限位开关位置,安装调整好下限位碰块和极限限位碰块,并用联接螺栓固定。
具体调整要求如下:
保证吊笼额定载荷下降时,下限位碰块触发该开关,使吊笼制停,此时极限限位离极限碰块还有30mm左右的距离。
在正常工作状态下,吊笼碰到缓冲簧前,极限限位应首先动作。
8.8测量升降机结构,电动机和电气设备金属外壳的接地电阻,应不大于4欧;电气及电气元件的对地绝缘电阻不小于0.5兆欧,电气线路的对地绝缘电阻不小于1兆欧。
9、电动升降试车
电气控制系统接通,并检查无误后,方可电动升降试车
9.1接通电源,由专职驾驶员谨慎地操作升降机,使吊笼上下运行数次,每次,行程高度不得超过3米。
9.2检查运行是否平稳,有无跳动,异响,制动器工作是否异正常,停机后,对齿轮齿条啮合情况,滚轮与导轨架立柱管的接触情况重新检查,调整,直道下限位,极限限位安装符合说明书要求。
9.3空车试车完成后,再进行安装载重试验。
在空笼中装入额定安装载荷,按电梯适用的工作制,工作1小时,减速机温升不超过60K
注意:
此时上限位,上极限限位碰块未安装,操作时必须谨慎。
可在导轨架适当部位做上醒目标记,以免吊笼冒顶。
在进行检查调整时,必须切断电源,以防误操作。
二、导轨架的加节安装:
在完成电动升降试车后,还需按说明书要求进行额定安装载荷的坠落实验,方可进行导轨架的加节安装。
1、重要说明:
A.加节时应在笼顶操作,运行前按铃示警,验证笼顶操作按钮盒上各开关功能的准确性。
B变频调速升降机加节时只能以低速1档运行。
C通过触动上极限限位,验证其功能的灵敏可靠性。
先拆除上限位碰块,再拆除上极限限位碰块,当吊笼升至靠近导轨架顶部时,改为点动上升,距导轨架顶端350mm时停止,只有吊笼运行停止时才能进行安装作业。
此时必须按下笼顶操作按钮盒上的急停按钮,以防误操作。
D加节的同时,应按要求进行附墙安装,每加高10米用经纬仪测一次垂直度。
如发现垂直度超标,应及时用各种工具借助建筑物进行调整。
E标准节必须用M24x230的8.8级或M18x210的10.9级高强度螺栓连接,对角上紧,且螺栓安装方向应统一由下向上,螺母强度等级应不低于9级或10级,拧紧力矩。
350N.M
F连接标准节时必须保证各立柱管对接处的错位阶差不大于0.5mm;有对重轨道时轨道对接处错位不大于0.5mm,否则应进行修磨校正。
米
G每次加高到使用高度后,应及时调整好上限位,上极限限位碰块位置。
注意:
任何情况下,在最顶端标准节联接螺栓未拧紧时不允许开动吊笼上升。
2、未带对重系统时,利用塔机加节
A、将标准节两端清理干净,对接接头,齿条销子,销孔涂适量钙基脂后,几节连为一体(最多不超过四节)用联接螺栓紧固。
B、笼顶操作吊笼接近导轨架顶部时,拆除上限位,上极限限位碰块,点动上升,在最上部滚轮距离导轨架顶部300mm时停住。
C、按下笼顶操作按钮盒上急停按钮,切断电源,以防误操作。
D、用塔机将已连接好的导轨架锥套朝下,吊至待加高处,垂直套入,上紧螺丝。
E、重复以上操作加节到所需高度。
F、安装并调试好上限位,上极限限位碰块等。
G将笼顶操作按钮盒插头拔下,放置小车等专用盒内,加节完毕。
六附墙架的安装:
直接附墙间距9米,最大自由端高度不超过9米,当升降机标准截面为650×450时,附墙间距为6米,最大自由端高度不超过6米。
1、用四只U型螺栓将两根方连接杆对称固定在标准节上下框架角钢上,先不必将U型螺栓拧得太紧,以便于前连接杆连接后调整位置。
2、用M20×60的螺栓将附墙连接座架与墙内预埋件链接。
3、用M24×70,M20×130螺栓及扣件,将前前连接杆,可调中联接杆,园连接杆,可调长连接杆连接长一体,吊,用运到附墙位置MM20×70,M20×130螺栓与方连接杆连接后,再用M32的销轴及开口销与附墙架联接座架链接。
4、校正导轨架垂直度,采用伸缩二园连接杆方法,使导轨架回转或单边位移。
如果要使导轨架侧向移动,须移动附墙架联接座架。
5、旋紧所有链接螺丝,调整杆必须旋至撑紧,并用螺母锁紧,确保吊笼,对重体不与附墙架干涉。
注意:
1首次附墙在离地4.5~6米处,以后每隔9米或6米左右附墙一次。
2架高超过150米以后,每隔6~7.5米左右附墙一次。
3二型附墙架水平倾角最大正负8度.
4所有螺丝均要拧紧。
6、对重系统的安装
带对重系统的升降机,当导轨架安装到使用高度时,在正常使用前,必须安装对重系统以达到设计的额定载重量。
1。
检查对重轨道,对接处错位不得大于0.5mm,否则应按要求校正到位。
2.将钢丝绳架(已盘好钢丝绳),对重绳轮,吊至笼顶,并安装好。
3.笼顶操作,开动升降机当吊笼接近导轨架顶部时,点动上升,距导轨架顶部350mm处停止。
将天轮装置吊至导轨架顶部,安装就位,用链接螺丝紧固。
4.按说明书要求,把钢丝绳在对重绳轮上绕三圈后引致天轮,然后下放到对重体,下放过程中应穿过附墙系统与对重轨道间的方形空间。
5.下放钢丝绳的端头绕过钢丝绳索具后,用四只绳卡夹紧,绳卡朝向一致,且间距不小于90mm,钢丝绳自由端长度不小于200mm绳头用细钢丝绳捆扎,钢丝绳受力前固定绳卡,受力后再度紧固。
通过钢丝绳索具,用销轴将钢丝绳与对重体联为一体,插上开口销。
注意:
保证双钢丝绳受力后绳轮不会倾斜。
要求弹簧拉伸后,调节拉杆用双螺母锁紧。
6.笼顶操作开动吊笼其顶部离天伦装置下0.5米处停止,使对重体落到缓冲簧上,依此为基准将钢丝绳收紧并固定好,此时对重绳轮应直立。
7.调整松绳限位使其灵敏可靠。
8.按照此时上限位和上极限限位,开关的实际位置,安装调整上限位,上极限限位碰块。
各碰块用勾型螺丝紧固在导轨架上,吊笼触发上限位后上部安全距离不小于1.8米上极限限位与上限位间距离为0.15米。
一.安装流程:
安装基础架→安装吊笼及传动架→安装电缆→安装标准节→安装附墙。
二.安装方法:
1.安装基础架:
①将基础表面清扫干净。
②将基础架放在基础上,放入地脚螺栓,调整基础中心线与楼面的距离。
(应控制在3200~3600mm之间)
③拼装围栏、门框和外笼门。
④拼好2-3节标准节,吊放在基础架连接口,上好螺杆,用经纬仪测量标准节的垂直度,调整好后在预留孔中浇入混凝土。
⑤等待混凝土硬度、强度达到要求后安装吊笼。
2.安装吊笼及传动架
①混凝土达到要求后,拧紧地脚螺栓的螺母,安放缓冲弹簧。
②使用起重设备将吊笼平稳吊起,垂直套入架起的标准节内,缓慢放至基础架缓冲弹簧上。
同样的方法再吊入另外一个吊笼。
③使用起重设备平稳吊起传动架,对准下面标准节主管盒齿条上销孔,用螺栓坚固。
④手动松开制动器,缓慢放下制动装置至吊笼顶部的连接部位,上好螺栓,恢复制动装置,完毕后再吊上5节标准节。
⑤调整齿轮与齿条的齿合间隙为0.5mm,各个滚轮与标准节主管的间隙为0.5mm。
3安装电缆及调试运行
①将供电电缆从现场供电箱接到升降机外电控箱。
②将电缆线以自由状态盘入电缆笼内。
③电缆线一端从吊笼底部引出接入外电控箱,另一端通过电缆托架引到吊笼内接入内电控箱。
④电缆安装在电缆托架下方,使电缆线在其中心并可自由的拽出盘入电缆笼内。
⑤调试下限位,及各笼门行程开关,试运行电梯。
4.安装标准节及附墙
⑴在地上将5节标准节连成一组,然后吊上导轨架对准下面标准节主管盒齿条上销孔,用螺栓坚固。
(附标准节连接示意图)
标准节安装的方法:
两台电梯一起开到要安装的标准节的下一节的2/3处→准备好螺栓及工具→起重设备吊起标准节→扶住标准节,对准定位孔→上好连接螺栓。
⑵随着导轨架的不断提高,应同时安装附墙架,从安全角度出发第一道附墙及最后一道附墙的安装高度应为9米。
其余的附墙每6米架一道,每架一道附墙都要测量垂直度。
附墙安装方法:
施工升降机开到需要架设附墙的标准节下方50mm处→安装附墙连接杆→架设附墙框架→安放附墙管→连接座脚→测量垂直度→定位座脚孔的位置→钻孔→用穿墙螺杆紧固座脚。
重复(四)步骤至足够高度,安装防冲装置及上限位极限限位并实验上限位及极限装置是否灵敏。
二、构造要求
3、工艺流程
清理楼面→放线定位→架体搭设→随层做架空板防护→安装安全门→重复安装至顶→绑安全网→ 设安全警示标志。
㈠架体搭设
架体按双排搭设,应符合JGJ130-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的要求。
施工电梯接料平台搭设从地下室顶板开始搭设,立杆横向间距为1450mm,立杆要求对接,相邻两立杆接头要错开同一步架,相邻两立杆接头要错开500mm以上,立杆要垂直,纵向间距为800,步距为:
大横杆要求对接,相邻两大横杆接头要错开同一跨架,相邻两大横杆接头要错开500mm以上,大横杆要水平,内外两排不能出现高低不平现象。
一层即转换层层高为6000mm,步距为1500mm,标准层层高为3000mm,由于要设置人货电梯出入口,所以步距设为1800mm和1200mm间隔布置,出入口处为1800mm。
在1-15层考虑结构安全,在接料平台的侧面增设一道加强立杆,10层以上每5层采用一次φ10钢丝绳卸载,考虑结构稳定在每次楼面处,将平台采用四根小小横杆连接到框架柱上,接料平台位于每层的楼面处。
(1)地基处理。
脚手架四周直接在电梯底座上搭设,且底座下设置夹垫方木,厚度不小于5cm,布设须平整,不得悬空。
(2)立杆。
采用双排双立杆,双立杆采用双底座。
立杆接头采用对接扣件连接,立杆与大横杆采用直角扣件连接。
接头交错布置,两相邻立杆接头避免出现在同步同跨内,并在高度方向均错开50cm;各接头中心距主节点距离不大于60cm。
(3)大横杆。
大横杆置于小横杆之下,在立杆内侧,用直角扣件与立杆连接扣紧;大横杆采用对接扣件连接,接头交错布置,不在同步同跨内,相邻接头水平距离不小于50cm,各接头距立杆的距离不大于60cm。
(4)小横杆。
每一立杆与大横杆相交处必须设置一根小横杆,且用直角扣件扣在大横杆上。
小横杆间距于立杆柱距相同。
小横杆伸出外排大横杆边的距离不小于10cm。
上下小横杆在立杆处交错布置,同层的相邻小横杆在立杆处相向布置。
(5)扫地杆。
纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下皮20cm处的立杆上,横向扫地杆固定在纵向扫地杆下方的立杆上。
(6)剪刀撑。
本脚手架的剪刀撑随立杆、纵横水平杆同步搭设,用通长剪刀撑沿架高连续布置。
剪刀撑的连接采用搭接,搭接长度不小于10cm,并用不小于2个旋转扣件固定,端部扣件的边缘至杆端的距离不小于10cm。
(7)脚手板。
脚手板采用竹胶板,每层在角窗、阳台上均满铺,并在外围设置安全网及护身栏杆。
脚手板应平稳、铺稳,避免出现探头及空挡现象。
(8)连墙杆。
连墙杆采用¢48×3.5的钢管,它与脚手架、建筑物的连接采用直角扣件。
连墙杆横竖向顺序排列、均匀布置、与架体和结构里面垂直,并尽量靠近主节点。
连墙杆伸出扣件的距离大于10cm。
(9)防护设施。
脚手架满挂全封闭密目网。
密目网用1.8×6.0m规格,用网绳绑扎在大横杆外立杆里侧。
每层脚手架立杆于0.60m及1.2m处设置两道护身栏杆。
㈡挡脚板的设置
⑴ 在设置脚手板层的外排要在离脚手板150mm高度加扣挡脚管。
⑵ 在设置脚手板层的外排要设臵180mm高的挡脚板。
㈢剪刀撑的设置
⑴ 架体外排从桁架最底部开始要满布剪刀撑,剪刀撑的倾斜角度为50º~60 º,剪刀撑的钢管要求倾斜角度一致,间隙均匀。
⑵ 剪刀撑钢管不能采用对接,要采用搭接形式,搭接长度不能小于1000mm。
㈣ 预埋件的设置
⑴根据预留孔的位置平面图设臵预留孔,预留孔应从现施工楼层开始设臵。
⑵将直径20mm焊管根据预留孔位臵尺寸图,用铁丝将其和主体上的钢筋扎牢,并在合模前和浇筑前对其予以检查,发现其两端未封堵严密或错位,要立即校正。
⑶要保证预埋件垂直偏差不大于20mm。
⑷如果预留孔偏差超出上述要求,必须重新打孔。
㈤钢丝绳1. 选用 10mm的钢丝绳,绳上应定期涂上黄油。
2. 钢丝绳的绳卡每端为4个。
3. 钢丝绳每四层设臵一道。
4、搭设过程安全技术措施:
(1)、架体搭设作业下方10m范围内应设置警戒和危险标志,禁止行人通过;
(2)、参加施工作业人员和指挥人员,必须持作业证上岗,每天早上应量血压,身体不适高处作业人员不准登高作业。
(3)、登高作业人员必须戴安全帽,穿安全鞋,系安全带,配工具袋; (4)、遇有五级大风及其以上或大雨、雷雨或台风,必须停止高处作业; (5)、架设前应先检查杆件、配件是否符合质量要求,虚焊或焊缝脱焊、裂缝、变形等,不准使用。
(6)、接料平台搭设在建筑物临边部位,安全防护应随层搭设,并做好班前教育活动。
、
1/万-1/千地质测量质量要求表(吉林参考)1
1/万
1/5千
1/2千
1/千
1/万草测
1/2千草测
1
2
3
4
5
6
7
一
地
质
观
测
研
究
程
度
沉
积
岩
1对地层划分到组或阶,如范围大应进一步二分或三分,确定其时代,测定其厚度及产状
2.对标志层、成矿有利的岩层在图上的宽度大于1毫米者应扩大表示,应注明;
3.研究鉴别各地层的接触关系,岩层的层理机械沉积与化学沉积分异作用,岩石的物质成分、结构、构造等特点;
4.研究喷出岩的特点,层序、层理、及岩相等特征,岩石的组成及其特点,测定其时代、厚度及产状;
5.与矿产关系的研究,含矿层或对成矿有利岩层的空间分布及变化规律,层位与岩性特征,测定其厚度与产状
1.在1/万分成的基础上,按岩层、岩性特点进一步详细划分岩层,研究岩石的物质成分、结构、构造特征,胶结物性质,结核体的形态、沉积韵律、测定各层厚度、产状与空间分布关系。
2.3.4.5同左
6.对含矿层或成矿有利的地层,或成矿的主要围岩、对其岩石作详细的岩石矿物鉴定与岩石化学分析,并应控制它的厚度、产状等有关特点在空间上的变化。
一般地段的研究程度可低于1/万或与之相似。
含矿层或成矿有利的岩层其研究程度仍与1/万相同
含矿层或成矿有利地层仍与1/2千相同,其他问题研究程度可低于1/2千。
侵
入
岩
1.确定侵入岩的时代、种类、规模、形态及产状,研究侵入岩在时间上的变化特征;2.对侵入岩体应详细划分岩相;3.研究岩体的原生构造;对原生构造带的特征分布范围与产状等,在图上应给予标示。
4.研究岩体之间及岩体与围岩之间的接触关系,接触变质的范围,内外接触带的变化特点及产状。
5.脉岩的分布特点、岩性特征、规模及产状,脉岩与岩体的关系,脉岩之间的关系、脉岩与成矿之间的关系。
6.研究侵入体与成矿之间的关系,岩体的形态变化、产状变化与岩相变化对成矿的富集作用。
7.岩浆岩型的矿床、对岩体的研究程度与揭露程度,应达到对矿化研究程度的要求。
除左列1-7各项内容外应进一步做到:
1.详细划分岩相、不仅要从接触带的变化特征出发划分边缘相、过渡相及内部相,研究各自的物质成分、结构、构造特点,而且要从岩浆的结晶与分异作用、熔离作用、同化作用和自变质等特点划分岩相。
2.揭露和控制岩相及接触带的产状变化;
3.详细划分原生流动构造与原生裂隙构造的分布特征产状,研究岩体各部位的付矿物特征,近可能的标出岩体流动前缘;
4.对岩体与脉岩应作详细的岩矿鉴定与成矿有关的岩石化学分析
5.与成矿有关的岩相或脉岩,在图上的宽度大于1毫米者应表示,小于1毫米者应扩大表示,但应说明。
同上
同上
1/万-1/千地质测量质量要求表(吉林参考)2
1/万
1/5千
1/2千
1/千
1/万草测
1/2千草测
1
2
3
4
5
6
7
一
地
质
观
测
研
究
程
度
变质岩
1研究变质作用特点及变质程度,划分变质带
2.研究各变质带空间分布规律与产状的变化特点,
3.划分变质相研究各变质相系的关系
4.研究变质作用与成矿作用或矿化富集作用之间的关系
5.对含矿层或成矿有利的变质带应详细研究并控制空间分布与变化规律,研究其层位与岩相特点,测定其厚度与产状,其厚度能填出时应专门表示、填不出时应扩大表示。
1按变质程度及特点,详细划分各变质带的变质级,按岩性特点与构造特点划分岩层;
2.详细研究各变质相的剩余矿物,变化矿物及其特征,矿物组合与常见矿物组合特点。
3.详细研究各变质带的接触关系,对各带的片理、线理、香肠状构造及残留构造等变化特点,并精确的测定其产状。
4.同左4.5
5.对各变质基本岩石类型应作详细的岩矿鉴定与岩石化学分析,以便进一步建立变质相系。
同上
同上
构造地质
1查明矿区的主要构造带与控矿构造的特征,
2.查明各种性质构造带的组合、排列方式、分布规律,着重研究压性构造带的分布与变化特征,研究和划分构造型式或体系。
3查明各结构面性质、特点、规模及产状;
4.区分不同级别、不同序次的结构面空间分布规律与变化特点
5.区分成矿前与成矿后的构造带特点与空间分布特征,不同级别构造带对成矿的控制作用。
6.研究构造体系的复合与联合对岩浆的活动与成矿作用的控制作用。
7.对各种主要断裂带与褶皱轴的实际位置应实测。
同1-6,应进一步岩研究:
1不同级别、不同序次结构面对矿体的控制作用特点。
2.对成矿有关的构造带,在一定距离内应有工程控制,揭露其形态,规模、产状、充填物等特征,准确测量其产状。
3.对破坏矿体的断裂,地表应有工程控制,查明其性质、规模、产状及断距,其界线与断距应实测。
同上
同上
1/万-1/千地质测量质量要求表(吉林参考)3
1/万
1/5千
1/2千
1/千
1/万草测
1/2千草测
1
2
3
4
5
6
7
一
地
质
观
测
研
究
程
度
蚀变围岩
1初步查明蚀变种类,规模、产状、形态,确定蚀变围岩的性质,对蚀变带应有工程控制。
2.圈定蚀变体或蚀变带,判断蚀变作用与火成活动变质作用的关系
3.研究蚀变围岩的含矿性。
1.详细查明各蚀变带种类,蚀变强度,矿物组合、规模、产状、形态,确定蚀变
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