整理《郑州铁路职业技术学院新校区南校区院区工程第二标段施工组织设计》.docx
- 文档编号:14974493
- 上传时间:2023-06-28
- 格式:DOCX
- 页数:160
- 大小:657.83KB
整理《郑州铁路职业技术学院新校区南校区院区工程第二标段施工组织设计》.docx
《整理《郑州铁路职业技术学院新校区南校区院区工程第二标段施工组织设计》.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《整理《郑州铁路职业技术学院新校区南校区院区工程第二标段施工组织设计》.docx(160页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
整理《郑州铁路职业技术学院新校区南校区院区工程第二标段施工组织设计》
郑州铁路职业技术学院新校区南校区院区工程(第二标段)
施工组织设计
施工单位:
河南七建工程集团有限公司(盖单位章)
法定代表人或其委托代理人:
(签字)
2012年05月08日
第一章工程概况及施工特点016
第二章施工方案与技术措施017
第三章质量管理体系与措施052
第四章安全管理体系与措施062
第五章环境保护管理体系与措施074
第六章工程进度计划与措施078
第七章资源配备计划082
附表:
附表一拟投入本标段的主要施工设备表……………087
附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表……089
附表三劳动力计划表…………………………………090
附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图………091
附表五施工总平面图…………………………………092
附表六临时用地表……………………………………093
第一章工程概况及施工特点
1.1总体简况
本工程为郑州铁路职业技术学院新校区南校区院区工程,位于郑州市中牟产业院区,郑开大道以北。
本工程质量要求达到国家合格标准;
本工程要求工期110日历天。
1.2现场条件
1.2.1现场已完成三通一平,具备施工条件。
1.2.2工程所用材料、机具设备、预制构件等均可直接进入现场。
1.3工程项目部组建后由项目部总工会同项目部人员对工程进行详细策化,确定最终产品实现所需过程。
1.4公司项目部、公司负责项目所需各种资源、分包需求计划的编制,由基层单位、项目分部实施,项目总部协调。
1.5施工现场准备工作由项目部与分项目部会同设计院等单位共同进行。
1.6准备由项目经理组织项目部各部人员组织编写,完善项目部有关管理规定,收集、复印、发放各类有效文件、资料。
1.7项目经理部与公司经营部一起与建设单位进行沟通协商签订工程施工合同,办理施工许可证等有关手续。
1.8项目总工组织项目部编写施工组织设计,由项目部技术负责人具体负责。
1.9项目施工过程由各部协助各分项目部,配合公司进行有效控制,及时修改调整施工组织设计,确保所有过程都得到有效控制。
1.10对每道工序、部位、单项工程、单位工程监测评定,由质检部组织实施控制。
1.11项目部于竣工当日上报竣工申请,由公司生产部在一个月内组织建设单位、设计单位、质检单位等进行验收。
第二章施工方案与技术措施
第一节施工总体设想
根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点,充分利用现场有利条件,合理安排作业面和进度,做好施工部署,并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障,以做到集中优势、合理布置、重点突破,达到保质、按期完成施工任务的目的。
1.1施工指导思想
以国家和行业有关建筑法规、施工技术规范、设计文件、合同条款和本施工组织设计的目标为准则,组织我公司从事过排水、市政道路施工的管理技术人员组建精干高效的项目经理部,部署技术过硬、操作熟练、纪律严明的施工作业队伍;配置先进的机械设备和投入足够的周转资金,按项目法和ISO9002质量体系程序组织施工,抓住重点,攻克难关,精心组织,精心施工,严格管理,加强协调,安全、文明、优质、高效、按期完成本工程,充分体现延津县市政建设的文明形象,充分展示我公司的施工组织能力和技术实力。
1.2施工组织原则
1)以总工期为主线,控制里程碑工期,科学部署,统筹安排,分区分段组织施工;
2)组织多工作面作业和平行、交叉、流水作业,力求均衡生产;
3)集中力量打歼灭战,控制重点、难点工程;
4)提高机械化施工程度,采用先进施工方法和工艺;
5)强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全;
6)优化资源配置,实行动态管理;
7)精打细算,降低工程成本;
8)加强协调配合,搞好界面接口施工;
9)做到文明施工,加强环境保护。
1.3施工总体方案
本工程工期紧,环境特殊,工程设计技术手段多,施工重、难点突出,我们将抓住关键,有针对性的采取对策。
施工总体方案为:
精心施工准备,整个标段分排水和道路两大部分,两部分流水施工。
基坑开挖、管沟基础、排水工程施工从中部向两端,开两个作业面同时流水作业,结构分段分层由下至上顺做,检验、试验、监测贯穿施工全过程,确保工程如期限竣工。
重点难点分项,重点组织、重点投入、重点技术攻关,保证工期和质量计划顺利实现;按网络计划组织、控制各项施工作业,搞好平行流水作业和各工序衔接及界面接口的施工协调和施工技术处理,创造各作业工序的相互支持条件。
建立施工全面监测网系,以监测信息调整参数,指导施工,保证既有建筑安全。
加强外界各方协调,取得社会最大支持。
1.4施工进度方案
本工程施工总体分三阶段进行。
第一阶段为施工准备阶段。
主要完成施工便道、供水、供电、生产生活用房、拌和站、交接桩和线路复测及控制测量、复核技术资料、混凝土配合比的选择及进场材料的试验、办理征地拆迁以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场等。
第二阶段为工程施工阶段。
第三阶段为工程收尾阶段。
主要完成现场清理、场地恢复、竣工资料编制及交验等工作。
总体施工进度安排见施工进度计划表。
第二节施工准备
2.1施工技术准备
施工技术人员进场后,根据建设单位提供的设计文件详细勘察了解施工沿线情况,组织交桩后线路定位复测(包括中线的复测、水准点复测、横断面和纵断面的复测)工作,测量主控点、轴线点,增设路线控制点,进行固桩、护桩、作好点之记,增设水准点和路线控制点。
并对其采取相应的栓桩和保护措施。
针对了解的现场情况,参加图纸会审,提出施工可能遇到的问题,提出解决办法与相关部门协商解决。
组织相关人员编制实
编制施工组织设计,并进行施工组织设计的技术交底。
建立健全各种管理机构体系,落实岗位职责,制定各种技术措施和安全防护措施。
对测量仪器、实验仪器、计量仪器作好检定和校验,收集施工和验收规范、各种表格等技术资料。
在驻地设工地实验室,且配备精干的实验人员,以满足施工和质量控制的需要,同时实验室人员进场后立即着手于进行原材料试化验及混凝土配合比设计工作。
管理人员进场后主要做好以下工作:
1)认真复核施工设计图纸,吃透设计意图;
2)认真阅读技术规范,拟定技术标准和订立实施性施工技术细则;
3)认真编制本工程实施性施工组织设计;
4)施工现场测量复核,作好施工放样;
5)按ISO9002标准,拟定质量管理程序;
6)配备好技术工作所需要的设备、人工、器具;
7)管理、技术人员和特殊工种的开工前技术培训。
2.2驻地建设及三通一平
驻地设在拟建道路处,办公用房及宿舍搭建活动用房,料场、水泥库均设在驻地。
生产用电由附近的供电网接引,生活用电采用民用电。
为避免停电影响生产的顺利进行,施工现场同时自备两台75KW的发电机。
为方便土方运输及材料拉运,日常生产中采用推土机、压路机经常对施工便道做好必要维护工作。
2.3施工资源筹集
施工资源的筹集,除按投标书拟定的管理人员一次组织到位,施工人员按计划分期到位外,应立即作好:
1)机械设备的组织调配、调迁;
2)测试设备的配置调入及技术、计量鉴定;
3)主要材料的选择、实验、选定;
4)半成品材料的选择、实验、选定;
5)施工需要的信息网建立和有关信息收集。
2.4交通疏解
施工期间的施工车辆和施工人员,我们将严格遵守交通规则,并请交通部门指导、培训、协作,共同完成施工期间的交通疏解任务。
施工车辆和施工人员的出入,避开日高峰期,以避免增加流量造成堵塞。
节假日期间,提前做好施工储备安排,避免施工车辆出入。
在场地出入口处,设交通指挥人员,三班制指挥施工车辆行驶。
按交通部门要求,在出入口、通道、过道等处,设置交通指示标牌,以疏导人行和车辆。
2.5管线路拆迁改移
本标段施工涉及既有水沟、地下管线,需要拆迁、改移或恢复的较少。
在施工中,我们将根据实际情况,同业主和主管部门共同协商,合作解决。
施工场地内为满足施工需要新布设管线与既有管线的接口,我们将作好规划,报主管部门审批后,并请主管部门指导、协作施工。
第三节主要工程施工方案与技术措施
3.1道路工程施工方法
3.1.1施工准备
1)、施工测量
A、在开工前进行现场恢复和固定路线,见施工准备中相关说明。
B、对所有测量方案进行复核并整理好相关资料,每段测量工作完成后,原始记录必须经测量员及技术负责人共同签字,并报送测量放线报验单经监理工程师核查。
C、在监理工程师核准测量成果后,进行施工放线,报请监理工程师检查批准。
2)、调查与试验
A、施工前,对施工范围内的地质、水文、障碍物等情况进行详细调查。
B、对图纸所示的挖方区有代表性的土样进行试验,并将试验结果报送监理认定,以判定可否做路槽填筑用土,如不适合,请设计与监理、业主共同商定解决措施,计入设计变更。
C、将调查与试验结果以书面形式报监理工程师备案
3)、施工期间防水、排水
A、在工程施工期间,为防止工程受水冲刷造成淤积,根据现场实际需要在道路迎水面修建临时防洪沟等排水设施,以保证施工场地处于良好的施工状态。
B、施工时,不论填方还是挖方,均要做好排水工作,保证各施工层表面不积水。
因此,各施工层随时保持一定的泄水横坡及纵向排水通道和做好截流槽,防止冲刷边坡。
4)、场地清理
A、在施工前确定现场工作界线,并保护所有规定保留和监理工程师指定的要保留的植物。
B、将施工区域内原有建筑物的旧基础清理到位,并将建筑垃圾运出施工范围。
场地清理及回填压实后,重测地面标高,并将填挖断面交监理工程师审核。
C、根据业主要求将施工范围内原有有机土、种植土全部集中运送到指定地点,予以保留。
D、施工范围内的树根全部挖除,并将施工范围内的坑穴填平夯实。
施工范围内的树木根据业主的要求,采用人工挖树坑装袋把树根包桩,以免散失水分,机械装运、移栽到指定地点。
E、清理工作完成后,由监理工程师进行现场检查验收,在验收合格后才能进行下一道工序的施工。
3.1.2施工方法
一)、路基工程
1)路基挖方作业
A、采用挖掘机按照设计断面开挖,在开挖过程中严格控制设计标高,不乱挖超挖、不淘洞取土,根据实际情况必要时对部分区域的路基可采取人工清挖。
对于不良土质用自卸车直接运走。
铲车配合将可用于拌和的土质集中攒堆堆积,作为水泥稳定土用料。
拌合好的灰土料采用装运机配合自卸汽车倒运至施工现场,平均单程运距500m。
B、深挖路堑部分采用阶梯式中部设碎落台,碎落台宽度2米。
在纵横向形成开挖面,开挖坡度为1:
1。
C、路基挖好后,若不能立即进行下一道工序时,需在基底以上预留土层5-30cm,等下一工序开始再挖至设计标高。
2)路基填筑
A、在路堤填筑前,填方材料每500m3或在土质变化时取样,按规范进行一次颗粒分析、液限和塑限、有机质含量和击实试验,确定最大干密度和最佳含水量。
B、路基填土宽度每侧应宽于填层设计宽度20-30cm,用12吨以上的压路机分层压实,压实宽度不得小于设计宽度,最后削坡。
C、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工,即按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑。
如原地面不平,就由最低处分层填起,
每填一层经过压实度检测,符合规定要求之后再填上一层。
D、不同土质混合填筑路堤时,应遵守下列规定:
①、以透水性较小的土填路堤下层时应做出4%的双向横坡,如用以填筑上层时,不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上。
②、以不同性质的土填筑路堤时,应分别填筑,不得混填,每种填料层累计总厚不宜小于0.5M。
③、凡不因潮湿或冻融而改变其体积的优良材料应填在上层,强度较小的土应填在下层。
④、路基两侧设排水沟,排除路基积水。
每个路口两侧设集水坑,水多时用泵,水小时人工用桶排除,断面尺寸0.5×0.6×0.5m。
⑤、软弱路基土处理
若施工遇有软弱路基土造成施工翻浆现象,根据图纸设计要求换填风化砂砾或请示驻地监理工程师及业主换填水泥稳定碎石土。
⑥、路基填、挖方断面图:
二)、路床碾压
(1)、路槽碾压至表面无显著轮迹,并符合密实度要求为止,如路基土质干燥时,须酌量洒水,在水分渗透后不粘轮时,再开始碾压。
(2)、路基工程接近完工时,应恢复和仔细检查道路中线、路边边缘及纵横断面,在整桩号及变坡点处用水准仪复核高程,然后人工配合清理边角和整型。
三)、碎石垫层
施工准备
1、材料及主要机具
、采用1~4cm碎石,碎石必须有合格证,回填前必须进行技术鉴定,合格后才能施工。
、碎石中不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。
、主要机具:
蛙式打夯机、挖掘机、手推车、平头铁锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。
2、作业条件:
、设置控制铺筑厚度的标志,如标高桩,在基坑的边坡上钉上水平标高木橛。
、采取有效降水措施,保持无水状态。
、铺筑前,应经过有关单位验收,包括水平标高、地质情况,在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。
施工工艺:
工艺流程:
检验碎石的质量——分层铺筑碎石——碾压或夯实——找平——验收。
碎石垫层要分层铺设,分层碾压密实,人工摊平。
预先设好5×5m网格标高桩,控制每层碎石垫层的铺设厚度,铺设碎石时,第一层厚度为300mm,第二层厚度为200mm厚并根据设计标高找平。
碾压的遍数由现场实验确定。
用挖掘机往复碾压,一般碾压不小于4遍,其轮距搭接不小于50mm。
边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。
施工时应分层找平,碾压密实。
并分层检验碎石的压实系数,压实系数达到设计要求后,方可进行上一层施工。
最后一层压完后,表面应拉线找平,并且要符合设计规定的标高。
四)、水泥粉煤灰碎石
为保证水泥粉煤灰碎石的配料的准确性和拌和的均匀性,采用WD500型拌和机。
(1)备料
I.碎石:
进场的碎石料应级配良好,颗粒组成符合密实级配要求,最大粒径不应超过40㎜,其中砾石颗粒中细长及扁平颗粒含量不应超过20%,对不符合要求的碎石料,进场前要筛选。
II.水泥、粉煤灰:
普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可以,但选用终凝时间较长(宜在6小时以上)的水泥。
快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不能使用。
III.水:
凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥稳定碎石施工。
遇有可疑水源时,需进行实验鉴定。
[1]水泥稳定碎石的试化验。
[2]混合料的组成设计:
混合料组成设计包括强度标准,通过试验选取最适合碎石级配,确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量,在需要改善碎石级配组成时,还包括掺加料的比例。
[3]水泥稳定碎石的各项试验,按《无机结合料稳定材料试验规程》进行。
[4]原材料的试验:
①碎石的压碎值试验
②对级配不良的碎石宜外加某种集料改善其级配,并通过试验确定其配合比
③应对水泥的标号和终凝时间进行试验
(2)施工前的准备:
1)复检修整下承层:
施工前对下承层进行复检,对质量不符合技术规范之处进行整修,直到符合要求。
同时补测遗失或松动的测桩。
在下承层顶面恢复中线,每10m设一桩,并在两侧路面边缘外0.3m处设指示桩,进行水平测量,在两侧的指示桩上,用红漆标出基层边缘的设计高程。
2)路肩土施工:
在施工水泥稳定碎石基层前,必须先将两侧路肩土铺筑完成。
路肩土测量放线沿路线前进方向每20m设一桩(弯道处10m设一桩),测桩顶面标高应高于摊铺层标高20cm,便于测量。
摊铺路肩土可采用人工方法,人工脚踩使其初步密实,预留虚铺厚度,最后由人工配合铲车将填土内侧突出部分切直。
雨季施工时,在路肩土修整成型后,沿路方向每30m开挖一道横向排水沟以防积水。
采用人工方法施工周期长,要求尽快安排施工。
(3)拌制
在正式拌制水泥稳定碎石料之前,必须先调试所有的厂拌设备,混合料的含水量和颗粒组成都达到规定的要求。
集料的颗粒组成发生变化时,需重新调试设备。
根据集料的含水量及时调整向拌和室中添加的水量,拌和要均匀。
集料过筛、级配符合设计要求、混合料配合比计量准确、含水量符合施工要求,略大于最佳含水量1%~2%以补充水分蒸发。
集中拌和前要提供产品质量合格证及水泥用量、粒料级配、混合料配合比、R7、R28强度标准值。
(4)运输
已拌制的水泥稳定碎石料应尽快运至铺筑地点。
气温较高时,在运料车上加盖苫布,避免水分过多的蒸发。
(5)摊铺
摊铺之前首先要清除下承层表面浮土等杂物,进行拉毛处理并洒水湿润。
采用专用机械摊铺,每段连续摊铺长度不得小于30m,一般为100~200m;采用推土机初步摊平,在用刮平机大致找平,每段续摊铺40~60m为宜。
自拌和到摊铺完成的时间控制在4h以内。
每车料的摊铺长度按下式计算:
L=P/(B×H×γmax)
式中L—计算的摊铺长度(m)
P—每车混合料的质量(t)
B—摊铺的宽度(m)
H—压实后的厚度(m)
Γmax—水泥碎石最大干密度(t/m3)
分幅摊铺。
采用两台摊铺机前后相距5~8m同步摊铺。
否则,要设纵向接缝。
摊铺开始前,应调整烫平板下面的垫木,按摊铺标高增加5~7㎝为垫木总厚度。
按水泥稳定碎石的松铺系数1.3~1.5之间,用水平仪控制摊铺机启动时烫平板的标高。
垫木厚度调整准确后,将烫平板放在垫木上,固定牢固,调整摊铺机,使之达到正常摊铺状态。
开始摊铺前3~6m长时,应立即检测摊铺面标高和横向坡度,不符合要求时,应立即调整直至合格。
正常施工时,摊铺机每前进10m,随车检测人员应检测一次摊铺面的标高、坡度。
在摊铺机进行过程中,螺旋搅拌笼两端的水泥稳定碎石要保持饱满状态。
因摊铺机的停机启动会影响摊铺质量,所以进行过程中应尽量减少停机次数。
摊铺机的进行速度宜控制在1~3m/min左右,同时也要保证摊铺机夯锤和夯板振频一致。
在炎热的天气下施工,下承层表面的水分不断蒸发,此时应安排水车连续撒水。
运送混合料的车辆向摊铺机料斗内卸料时,严禁倒车时撞击摊铺机,运料车应距离摊铺机10㎝左右停车,由摊铺机推顶车辆后轮,再起斗卸料。
每次卸料都要干净。
水泥稳定碎石混合料在装卸车及摊铺中,有时会产生局部离析,宜用二次拌和或换新料进行处理。
设专人清除离析现象,特别是细集料窝应铲除,并用新拌混合料填补。
摊铺机施工时,设现场指挥1名,配合摊铺机施工人员10人:
其中1人指挥碾压、3人携带工具和材料处理翻浆及离析并进行找补平整。
测量1人、实验3人、1人指挥运输车辆调头倒车、1人安排水车洒水。
确定水泥稳定碎石的作业长度,应综合考虑水泥的终凝时间、延迟时间、施工机械的频率及气候条件等因素对施工质量的影响,并尽可能减少接缝。
水泥稳定碎石从拌和到碾压之间延迟时间宜控制在3—4h。
必须延长延迟时间时,不应超过水泥终凝时间。
施工中要采用流水作业法,各项工序必须紧密衔接,尽量缩短从拌和到碾压完成之间的延迟时间。
施工过程中,每一流水作业段以200m长划分。
水泥稳定碎石摊铺时间间隔不得超过2h,超过2h应即时整平、碾压、设工作缝。
工作缝只能设横接缝。
横接缝的处理方法是将已压密实且高程和平整度符合要求,末端横向切成上下垂直的段面,所有不满足压实度、高程和平整度的端部混合料予以清除。
(6)碾压
水泥碎石摊铺后按设计尺寸进行找平整形,测定含水量,当含水量等于或略大于最佳含水量时,及时碾压。
摊铺长度达20m时即可上碾。
先用12~18t压路机碾压;再用25t振动压路机振压;最后用18t压路机或轮胎压路机碾压直至达到规定的压实度,无轮迹,使表面水泥呈胶样状态(出浆为止),一般碾压6~8遍。
使用振动压路机时,为保证碾压的质量,必须在水泥终凝前完成碾压,以防水分散失或由于终凝而导致结构层的板体破坏。
因为水泥活性反应,直接影响到水泥稳定碎石的最终强度,所以水泥稳定碎石施工有很大的时效性。
(7)接茬
1)横向接缝处理
用平地机摊铺混合料时,每天的工作缝应作成横向接缝。
平地机应驶离混合料末端。
人工将末端混合料处理整齐,紧靠混合料放两根木方,木方的高度与混合料的压实厚度相同,整平紧靠木方的混合料。
木方的另一侧用碎石回填3m长,其高度高出木方2.5cm。
用振动碾将混合料碾压密实。
在重新开始摊铺混合料之前,将碎石和木方除去,并将下承层顶面清扫干净和洒水湿润。
2)纵向接缝的处理
纵缝必须垂直相接,严禁斜接。
在前一幅摊铺时,在靠后一幅的一侧用木方或钢模板做支撑,木方和钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同,养生结束后,在摊铺另一幅之前,拆除木支撑。
(8)养护:
养护对水泥稳定碎石的强度形成有非常重要的影响,是施工的重要环节。
采用洒水养护,保持面层湿润,不得时干时湿。
一般每天上、下午各洒水一遍,用水量为4~5kg/㎡;洒水要均匀、洒足,特别是边侧一定要洒到位。
水泥碎石分层摊铺时,下层摊铺的水泥
碎石压实后,不能立即摊铺上层,必须经过7d养护,方可摊铺上层水稳碎石。
水稳碎石碾压成型后应立即封闭交通。
施工车辆必须通行时,要限制车速,通过车速不得超过20km/h,严禁急刹车或急转弯。
五)、立缘石施工
在路面水泥稳定碎石基层施工完成合格后,即可铺砌立缘石。
(1)缘石基础施工
挖牙石沟,立缘石后背及基础具体形式见设计文件路面结构及缘石大样图。
(2)测量放线
先校核道路中线并重新钉立边桩,在直线部分桩距离为10—15米,在弯道上为5--10m,路口圆弧1—5米测出缘石顶面高程进行标志。
(3)安砌
1)把缘石沿基础一侧依次排好。
2)3cmM7.5水泥砂浆垫层,1:
2水泥砂浆勾平缝。
3)砂浆拌好后匀铺在基础上,按放线位置安砌立缘石。
4)砌完的立缘石顶面应平整、缝宽1cm,线条直顺、弯弧圆滑。
(4)还土
道牙石砌完要及时还土夯实,夯实宽度不小于50cm、高度不小于15cm、密实度在90%以上,如发现道牙倾斜式移动现象,应及时修整。
(5)勾缝与养护
勾缝前先修整道牙,使其位置及高程符合设计要求,道牙养护期不得小于3天,在此期间内应严防碰撞。
雨水口处道牙的砌筑,应与雨水口施工配合。
六)、雨水口
当牙石砌筑后,雨水口即可按设计尺寸和规范要求的工作面开挖,雨水口井采用预制砼井框,座浆安装。
雨水井框与牙石之间用细石混凝土填实。
井盖标高低于路面设计标高3cm与路面接顺,雨水口井圈与井墙应吻合。
七)、透层
水泥稳定碎石层与路面面层间设透层沥青,即喷油,用沥青洒布车浇洒透层沥青,浇洒沥青后,立即撒布碎石屑,随即进行面层施工。
施工工艺
(1)、各种透层沥青的品种和用量应根据基层的种类通过试洒确定,并符合规范要求。
(2)、透层紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。
当基层完工后时间较长,表面过分干燥时,应对基层进行清扫,在其表面洒少量的水,并待表面稍干后浇洒透层沥青。
(3)、洒布车要符合规范要求。
当喷嘴不能保证喷洒均匀时,应更换喷嘴。
(4)、浇洒透层沥青应符合下列要求:
1)浇洒透层前,路面应清扫干净,对路缘石及人工构造物应适当防护,以防污染。
2)透层沥青洒布后应不致流淌,渗透入基层一定深度,不得在表面形成油膜。
3)如遇大风或即将降雨时,不得浇洒透层沥青。
4)气温低于1O℃时,不浇洒透层沥青。
5)应按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。
6)浇洒透层沥青后,严禁车辆、行人通过。
7)在铺筑沥青砼面层前,若局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时,应予清除。
8)浇洒透层沥青后,宜立即撒布石屑或粗砂。
9)撒布石屑或粗砂后,应用6-8T压路机稳压一遍。
八)、人行道块料铺设
(一)、人行道块料铺设
1、放样
人行道铺砌前,根据设计的平面及高程,沿人行道中线(或边线)进行测量放线,每5m~10m安测一块砖作为控制点,并建立方格网,以控制高程及方向。
2、垫层
根据测量测设的位置及高程,进行垫层施工。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 郑州铁路职业技术学院新校区南校区院区工程第二标段施工组织设计 整理 郑州 铁路 职业技术学院 校区 工程 第二 标段 施工组织设计