长安大学研究生入学考试汽车理论试题回忆版.docx
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长安大学研究生入学考试汽车理论试题回忆版
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一、判断题(20分)
1、紧急制动时汽车出现侧滑现象,是由于左右制动力不相等或运动部件不协调,调整处理后可以消除()
2、汽车拖挂后,燃油消耗量增加,经济性下降()
3、汽车的同步附着系数与路面的附着情况有关()
4、某四档变速器,一档速比为ig1,四档速比为1,根据一般速比分配规律估计,其余二档的速比大约分别为
和
()
5、挂钩牵引力反映了土壤推力的大小,体现着拖挂、牵引车厢的能力()
6、人体垂直方向对振动的敏感频率范围为1.2~2HZ()
7、为了获得较好的动力性,在确定汽车最小传动速或主减速器速比时,应当取比汽车最大车速处在发动机最大功率点处的速比稍微小点()
8、发动机发出的功率与空气阻力功率、加速阻力功率、滚动阻力功率和坡度阻力功率之和相等()
9、正常行驶的汽车,驱动力越大,则侧偏力越小()
10、想不起来了。
二、简答题(约35分)
1、汽车动力性的评价指标?
画出动力特性图与驱动力行驶阻力平衡图,并分析其相同点和不同点。
2、分析制动器制动力、地面制动力和附着力之间的关系。
3、C曲线的作用?
如何通过C曲线确定变速器与主减速器速比?
4、简要说明震动模型的简化过程,不同自由度模型的研究应用范围?
5、什么是汽车的操纵稳定性?
稳态转向特性的参数?
瞬态转向特性有哪些指标?
6、如何用万有特性图求百公里燃油消耗量曲线?
三、论述推导题(约50分)
1、不同悬架的汽车受到侧向力时,车轮外倾角有哪些类型的变化?
分析单横臂独立悬架受到侧向力后的稳态转向特性。
2、平顺性的评价指标?
单自由度系统的固有频率对加速度和动挠度的影响?
由以上分析可知,越野车可以通过哪些方法降低动挠度?
3、分析阻尼比对平顺性各响应量的影响。
(原题中提供有图,第四版汽车理论p229)
4、通过利用附着系数与制动强度的关系,如何判断前后制动力分配的合理性?
如何确定附着系数?
对于给定的路面附着系数Φ,如何确定汽车的最大制动强度?
5、动力性实验的仪器及其作用?
最高车速、直接挡加速实验的方法及其过程?
如何通过直接挡加速实验的数据结果确定动力因素?
四、计算题(45分)
1、已知:
路面附着系数Φ,汽车重量G,质心距前轴距离L1,轴距L,中心高度hg,车轮半径r。
求:
应急制动时的制动力矩?
驻车制动时时斜坡的最大倾角?
在最大倾角斜坡上的极限制动力矩?
(各参数具体数值不记得了,要求画受力图)
参考汽车设计第四版p271
2、已知单质量自由振动系统,阻尼系数С=*,限位行程[fd]=*,路面波长λ=6m,幅值q。
=5mm,求:
车身共振时的行驶车速?
共振时,加速度幅值与相对动载幅值?
是否会产生限位块撞击现象?
(С和[fd]具体数值不记得了)
3、已知路面滚动阻力不随车速而变化,g=10m/s²,试通过下面的动力特性图求:
(试题中给出的动力特性图是用坐标方格画的,可以通过作图得出结果,比较精确,下图只是大致图像,但不影响解题思路)
1)当汽车在f=0.02,i=2%的路面上行驶时的最大车速?
2)当汽车在上述路面上行驶时,最大加速度是多少?
并求此时的车速。
3)若汽车在道路阻力系数为Ψ=0.04的路面上以30km/h的车速行驶,选哪挡比较合适,为什么?
4)求最高车速,最大坡度。
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一、名词解释(5×4=20分)
1.附着椭圆
2.汽车瞬态转向特性及评价参数
3.驻波现象
4.ABS的理论依据
5.挂钩牵引力
二、简答题(35分)
1.汽车动力性的评价指标?
画出动力特性图与驱动力行驶阻力平衡图,并分
析其相同点和不同点。
2.分析制动器制动力、地面制动力和附着力之间的关系。
3.简述经济工作的无级变速器的调速原理,要求写出必要的公式。
4.在分析汽车平顺性时,对哪几个振动响应量进行计算,以评价和选择悬架
系统的设计参数?
(6分)
5.什么是悬架的侧倾角刚度?
对于双轴汽车从理论上分析如何分配前后悬
架的侧倾角刚度,为什么?
6.传动系各挡传动比一般不按等比级数分配,为什么?
7.汽车的稳态转向特性分为哪几种?
各有什么特点?
写出其他三种评价参
数的表达式。
三、论述推导题(50分)
1.通过利用附着系数与制动强度的关系曲线,如何判断前后制动力分配的合
理性?
如何确定附着系数?
对于给定的路面附着系数Φ,如何确定汽车的最大制
动强度?
2.不同悬架的汽车受到侧向力时,车轮外倾角有哪些类型的变化?
分析单横
臂独立悬架受到侧向力后的稳态转向特性。
3.汽车在Φ=0.6的路面上的行驶,根据图中的曲线分析汽车的爬坡能力(5
分)图见课本P29——图1-34-b。
4.平顺性的评价指标?
列出单自由度系统的微分方程,并分析固有频率对加
速度和动挠度的影响?
并求出车身加速度均方根值δ,由以上分析可知,越野车
可以通过哪些方法降低动挠度?
(15分)
5.如何利用万有特性图求直接档的等速百公里燃油消耗量?
写出实验仪器、
试验方法。
并确定等速百公里燃油消耗量曲线?
四、计算题(45分)
1、已知单质量自由振动系统,悬挂质量m=1100kg,悬架刚度k=1850.阻尼
系数С=128500*,限位行程[fd]=80mm*,路面波长λ=6m,幅值q。
=5mm,求:
车身共振时的行驶车速?
共振时,加速度幅值与相对动载幅值?
是否会产生限位
块撞击现象?
(具体单位忘了)(15分)
2、已知路面滚动阻力不随车速而变化,g=10m/s²,试通过下面的动力特性图
求:
(15分)
1)当汽车在f=0.02,i=2%的路面上行驶时的最大车速?
2)当汽车在上述路面上行驶时,最大加速度是多少?
并求此时的车速。
3)若汽车在道路阻力系数为Ψ=0.04的路面上以30km/h的车速行驶,选哪
挡比较合适,为什么?
4)求最高车速,最大坡度。
3.、某汽车在横向坡度θ=5°的硬路面上作半径
为R=30的转向行驶,如图所示。
假定路面的附着系数
Φ=0.7,h=1.4m。
轮距B=1.8m,g=10m/s²。
试求:
1)该车不发生侧滑所允许的最大车速um1;
2)该车不发生侧翻所允许的最大车速um2。
(15分)
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