钻孔桩施工组织设计.docx
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钻孔桩施工组织设计.docx
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钻孔桩施工组织设计
北京地铁五号线工程和平里北街站
钻孔灌注桩施工方案
编制:
审核:
审批:
中铁十六集团
北京地铁五号线10标段项目经理部
2003年12月
目录
一、施工方案编制说明1
1.编制依据1
2.编制原则1
3.编制目标1
二、工程概况1
1.工程地理位置及概况1
2.工程地质与水文地质2
3.周边环境2
三、施工部署及进度安排2
1.施工总体部署2
2.主要工程量4
3.进度安排5
4.施工进度横道图5
四、主要施工方法7
1.设备选型7
2.钻孔桩施工7
3.地下管线位置钻孔桩施工12
五、质量保证措施13
1.质量管理组织机构13
2.质量目标及质量保证措施13
六、安全、文明施工保证措施15
1.安全施工措施15
2.文明施工保证措施16
七、施工中的环保措施17
1.本工程环境保护目标及工作内容17
2.主要环境影响的控制保证措施19
北京地铁五号线和平里北街站
钻孔灌注桩施工方案
一、施工方案编制说明
1.编制依据
1.1北京地铁五号线和平里北街站施工设计图纸;
1.2北京地铁五号线和平里北街站现场调查资料;
1.3《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)
1.4《建筑工程施工质量验收统一标准》(GBJ50300-2001)。
1.5《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)。
1.6《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)。
1.7《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96)。
1.8《钢筋焊接试验方法标准》(JGJ/T227-2001140-2001)。
2.编制原则
2.1以确保安全为前提,并具有可操作性。
2.2选择合理的施工方案。
2.3采用ISO9002质量标准全方位控制施工过程。
2.4地面及地下按照北京市文明工地标准做好文明施工。
2.5各种技术难题超前进行研究,以预防为主。
3.编制目标
3.1工期目标:
北街站钻孔桩施工工期为103个日历天。
3.2人身安全目标:
杜绝死亡、重大交通、火灾事故。
3.3质量目标:
工程合格率达100%,优良率90%,工程质量达到优良等级。
3.4文明施工目标:
确保达到北京市市级文明工地。
二、工程概况
1.工程地理位置及概况
北京地铁五号线和平里北街站位于和平里西街与和平里北街的交叉路口,沿和平里西街规划道路中心线呈南北纵向布置,车站主体北端跨交叉路口。
车站全长170.5m,有效站台中心里程为K13+400,标准段总宽21.8m,站厅层南端设备区加宽至30.5m,总建筑面积为11070m2,建筑形式为两层岛式车站。
本车站主体围护结构采用Φ800钻孔灌注桩,桩心间距为1.4m,钻孔桩插入底板下4.5m;车站东北风道的围护结构为Φ600钻孔灌注桩,桩心间距为1.2m,钻孔桩插入底板下5.0m。
2.工程地质与水文地质
2.1工程地质条件
本工程位于永定河冲积扇南部地带,线路沿线和车站场址地形平坦。
工程场区地貌为冲击平原地貌,土层以第四纪冲洪积土层为主。
场地按照其生成年代、成因类型及岩性,自上而下依次为:
人工填土层、第四纪全新世冲洪积层、第四纪晚更新世冲洪积层.
2.2工程水文地质条件
2.2.1上层滞水
该层水位标高为38.94~41.66m,水位埋深为2.46~4.72m,主要接受大气降水和绿地灌溉水垂直渗透补给和管沟渗漏补给。
2.2.2潜水
该层水位标高为30.38~30.77m,水位埋深为13.05~13.35m,地下水径流方向为自西向东,与线路方向近于直交。
2.2.3承压水
水头标高为17.66~18.41m,水头埋深为25.02~26.00m,地下水径流方向为自西向东,与线路方向近于直交。
3.周边环境
根据现场踏勘和了解,拟建场区周边环境较为复杂,地处闹市和交通要道,行人和车辆较多,给施工造成一定的难度,施工过程中对周边环境将可能造成一定影响,施工时须加强监测,采取预防措施。
三、施工部署及进度安排
1.施工总体部署
1.1施工组织机构及人员设置
本工程实行项目经理负责制,由项目经理负责施工的全面管理,项目部下设工程部、计财部、物资保障部、办公室,各部门各负其责,和平里北街站设围护结构施工队,各主要岗位及特种工种操作人员均持证上岗,确保工程优质高效、安全如期完成,项目部施工组织机构及人员设置见《和平里北街站总体施组》,和平里北街站围护结构钻孔桩施工队施工组织机构及人员设置如下:
项目管理人员及工程技术人员
序号
姓名
岗位
职称
职责
1
李凤豹
工区长、质检员
工程师
北街站施工负责人
2
饶水明
队长
工程师
北街站钻孔桩施工负责人
3
周国云
副队长
工程师
北街站钻孔桩施工负责人
4
陈勇
技术员
工程师
技术值班
5
唐兵
技术员
助理工程师
技术值班
6
陈勇
测量
工程师
现场测量放线、桩位控制
7
王远军
施工员
技师
技术值班
8
王智明
安全员
技师
施工安全管理
1.2和平里北街车站主体围护结构及东北风道钻孔桩施工顺序
旋挖钻机采用意大利产R-518和IMT180型旋挖钻机,旋挖钻机具有钻进速度快、旋转钻头对孔壁扰动较少、成孔快、噪音低、无振动等优点。
回转钻机采用GZ50型钻机,结合交通疏解要求,优先施作军用梁铺架段部分钻孔桩,采用跳孔成桩方式。
在铺架段管线改移及冠梁施工的同时开始施作军用梁南侧钻孔桩,待交通导改后优先进行和平里北街站北端及东北风道钻孔桩围护结构施工,最后施工军用梁以南剩余的钻孔桩。
和平里北街站主体围护结构具体施工顺序如下:
图1和平里北街站围护桩施工顺序示意图
1.3施工机械及主要配套机具一览表
施工机械及主要配套机具一览表
序号
名称
型号
单位
数量
功能
1
钻机
R-518\IMT180\GPS10
台
3
钻进成孔
3
泥浆泵
3KW
台
6
抽排泥浆
4
搅拌机
台
2
拌制泥浆
5
起重机
QY16
台
2
钢筋笼吊装
6
电焊机
BX-300—500A
台
8
钢筋笼制作
7
灌浆平台
套
3
砼灌注
8
电器设备
配电柜补偿器
套
8
起动及安全保护
9
导管
Φ250
米
120
水下砼灌注
10
钻头
Φ800\Φ600
个
4\3
成孔用
11
护筒
Φ1000\Φ800
个
20
固定桩位
12
照明灯
镝灯
个
2~3
夜间照明
13
泥浆仪器
比重仪/粘度计
套
2
测量泥浆性能
2.主要工程量
和平北街站桩基设计工作量
车站
桩型
桩数(根)
设计桩长(m)
C30砼量(m3)
和平北街站主体
A2
226
18.96
2153.8
A7
11
8.95
105
和平北街站东北风道
A8
111
12.26
385
3.进度安排
工程开工后,根据地层情况,确保每天完成7-8根桩;协调好工序间的串并联作业安排,以满足施工进度的要求,因施工场地原因,施工倒场比较频繁,工期103天。
整个工程项目计划分三个阶段进行:
3.1施工准备阶段。
3.1.1测量放线定位,基轴线基准点的设置与埋设等。
3.1.2清理平整现场,挖砌泥浆池,制备泥浆等。
3.1.3施工用各种临时设施的布置搭建。
3.1.4施工组织设计的完善与技术交底。
3.1.5水路、电路的安装架设。
3.2施工阶段。
施工主要内容:
测量桩位、埋设护筒、钢筋笼制作、桩基施工、各类原始资料整理。
3.3退场及资料整理阶段。
3.3.1现场清理平整,设备及人员退场。
3.3.2收集、整理原始资料及有关技术资料。
4.施工进度横道图
四、主要施工方法
1.设备选型
根据土层条件及文明施工、环保要求,本工程选用进口履带式旋挖钻机IMT180、R-518、GZ50。
见钻机主要参数:
钻机参数表
机型
扭矩
最大钻深
最大直径
卷杨提升力
发动机功率
IMT180
18TM
60m
1.5m
17.8t
219kw
R-518
16TM
50m
1.5m
15.6t
224kw
GZ50
12TM
50m
1.2m
13.2t
220kw
旋挖钻机采用柴油机为动力、全液压控制、履带行走(移位方便),采用伸缩式钻杆、钻斗回转直接取土、静态泥浆护壁,因此具有噪音低(发动机处为107分贝,距离钻机15米外约为58分贝)、污染小、钻进效率高的优点,完全满足文明施工的要求。
而且由于扭矩大,所以对不同地层条件具有广泛的适应性。
根据以往的施工经验,旋挖钻机成孔约需1小时,可完全满足工期要求,东北风道及通道采用GZ50型回转钻机。
2.钻孔桩施工
2.1钻孔灌注桩测量定位
地面按设计标高拉槽卸土后进行测量放线,做好桩位的轴线标记和桩位的测量放样,并进行复核报验,作出复核记录,经复核确认桩位的轴线正确无误,开挖探槽探明有无地下管线,确保钻孔位置无地下管线方可埋设护筒,当桩位与待悬吊保护的管线相冲突时,适当调整桩间距。
为保证围护结构不侵限,考虑把钻孔桩中心线外放10cm。
2.2钻孔灌注桩护筒设置
护筒采用8mm厚的钢板加工卷制,高度1.5~2m,护筒内径比钻头大200mm。
护筒按照设计桩位中心线外放10cm埋设,护筒中心对正测定的桩位中心,埋设深度1.2~1.5m,然后复核校正,其定位误差不大于50mm,用粘土分层回填夯实避免护筒位移、掉落,以保证其垂直度并防止泥浆流失。
护筒的顶部开设1~2个溢浆口,溢浆口高出地面,使溢流泥浆经泥浆沟排入临时汇浆池,通过泥浆泵回收至沉淀池,减少对场地的污染。
2.3钻机就位
钻机移至孔边,调整钻机位置,使钻机垂直度符合设计要求,同时使钻头底部中心与桩位中心重合。
合格后下发开孔通知单方可开钻。
图2钻孔灌注桩工艺流程图
2.4钻进成孔
根据本工程的地质条件,旋挖钻机选用意大利产R-518及IMT180型旋挖机,回转钻机选用GZ50型钻机。
施工时每台钻机配5个护筒,护筒都预先埋设在桩位上。
钻机就位时,保持底座平稳,不发生倾斜移位。
钻头中心采用桩定位器对准桩位。
为保证钻孔的垂直度,在钻进过程中,设置钻机导向装置,利用双向调节标尺或线坠调整钻杆垂直。
泥浆池存一部分泥浆后正式钻孔,开孔时做到稳、准、慢,钻进速度根据土层类别,孔径大小,钻孔深度及供浆量确定,钻进中根据钻进速度、进尺情况及时放松电缆线及进浆胶管,使电缆、胶管和钻杆同步下放。
施工时设专人清除泥浆沟和沉淀池中的沉碴。
灌注桩身混凝土时,用泥浆泵把桩孔内排出的泥浆抽到循环池(泥浆箱)中进行净化处理,与此同时,使用罐车把废浆运走。
2.5护壁泥浆的配制及要求
开孔使用的泥浆用优质膨润土制作,当钻进遇到粘土层时采用原土造浆。
施工中经常测定泥浆比重、粘度、含砂率和胶体率,并保持护筒内泥浆顶面始终高出护筒外水位或地下水位1米以上。
泥浆主要控制指标如下表所示。
泥浆主要参数指标
地层条件
泥浆比重
泥浆粘度
含砂率
胶体率
粉土、粘土层
1.1左右
16~22s
<4%
≮90%
粉细砂层
1.2左右
19~28s
<8%
泥浆制备及测试技术要求:
2.5.1及时采集泥浆样品,测定性能指标,对新制备的泥浆进行第一次测试,使用前再进行一次测试,钻孔过程中经常进行检测,保证泥浆质量;
2.5.2储存泥浆每8小时搅拌一次,每次搅拌泥浆或测试结果作为原始记录;
2.5.3新鲜泥浆制作好后搁置24小时,经各项指标测试合格方可正式使用,回收泥浆经过振动筛处理,性能指标达到要求后再循环利用;
2.5.4设置拌浆池、贮浆池、循环池、沉淀池和泥浆泵形成循环系统供浆,泥浆池容积满足钻孔桩施工进度要求;
2.6特殊情况的处理
在钻进过程中,如发现斜孔、弯孔、缩颈、塌孔冒浆等情况立即停止钻进,采取下列措施处理:
2.6.1当钻孔倾斜时,可反复扫孔修正,如纠正无效,在孔内回填土至偏孔处以上0.5m,再重新钻进;
2.6.2钻孔过程中如遇坍孔,立即停钻,并回填粘土,待孔壁稳定后再钻;
2.6.3钻孔过程中如遇到护筒周围冒浆,可用稻草拌泥团堵塞洞口,并在护筒周围压上一层砂包。
2.7钻孔灌注桩清孔验收
钻孔过程中要做好详细的钻孔记录,桩孔钻至设计深度后,要会同现场监理工程师进行验孔,符合要求后才进行清孔工作,一般使用正循环方法进行换浆清孔,做法是:
开动钻头空钻不进尺,使沉碴处于悬浮状态随旧浆排走。
清孔后孔底的沉碴厚度必须符合要求。
在灌注水下混凝土前,必须复测孔底沉淀物厚度,符合要求方可灌注水下混凝土,如沉淀物厚度超过规范要求,可在灌注混凝土前对孔底进行高压射水或吹风数分钟,使沉淀物飘浮后,立即灌注水下混凝土。
2.8钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装
2.8.1钢筋笼按设计图纸加工制作,加劲箍一般设置在主筋外面,主筋不设弯钩,以免妨碍导管抽拔。
钢筋笼加工前先调直主筋,焊接时,主筋的搭接应互相错开35d,且不小于500mm区段范围内,要做到同一根主筋上不得有两处驳接接头,同区段内接头数不得超过钢筋总数的50%。
钢筋笼在现场制作,钢筋在放置和制作钢筋笼过程中要有足够的混凝土垫块保护层。
2.8.2在桩施工前,技术交底、图纸会审后由技术负责下达加工图纸,焊工按要求及规范焊制。
2.8.3钢筋笼采用地面一次加工成型、平衡滑轮法下置孔内,成型后的钢筋笼应水平堆放在平整干净的地面上,其堆放不宜超过2层,质检员配合监理在现场检测后挂上标识牌。
2.8.4钢筋笼下置前,由项目部值班技术员会同监理工程师进行实地检查验签后,方可吊装入孔。
根据设计,16T吊车满足钢筋笼吊装需要,钢筋外圈设置足够数量的保护层垫块,以确保钢筋笼居中。
钢筋笼吊起后要缓慢落入桩孔内就位。
由于钢筋笼离桩底均有一定的距离,待就位到正确位置后,用4根φ22钢吊钩钩住笼顶加强箍,用2根[16a槽钢做横担悬挂在井壁上,借助自重保证钢筋笼标高及垂直度正确,待桩芯混凝土具有一定强度,再去掉挂钩。
钢筋笼吊运时应防止扭转、弯曲。
安装时应对准孔位,吊直扶稳,缓慢下放,避免碰撞孔壁,就位后立即固定。
钢筋笼吊放见图示:
图3钢筋笼吊放示意图
2.8.5钢筋笼下放孔内时,应保持垂直状态,若中途遇阻不得强行墩放(可以适当转向起下),如果仍无效果,则应起笼扫孔后重新下入。
2.8.6钢筋笼顶达设计标高后,调整钢筋笼使其中心与桩位中心重合,然后用插杠将钢筋笼吊环固定在方木上。
必要时钢筋笼主筋亦用细钢筋控制在护筒上。
混凝土灌注过程中禁止扰动钢筋笼固定物。
2.9混凝土水下灌注
2.9.1必须使用防漏性能好的双头螺旋导管。
使用前对导管连接处严格检查,确保不漏水漏气。
下导管过程中要加O型密封圈,防止漏水。
O型密封圈必须经常更换,以防漏水漏气,导管下置时丝扣连接处严格检查,必须上紧,防止漏水。
2.9.2导管下入后应测量沉渣厚度,沉渣厚度不符合设计要求时必须进行第二次清孔,待沉渣符合设计要求,经监理工程师确认后,方可进行砼灌注施工。
2.9.3首斗灌注必须加隔水球,未加隔水球不得灌注。
2.9.4导管离孔底300—500mm,以保证隔水球顺利推出为准。
其后正常埋管深度不得小于2.0m,最大埋深不宜超过6米,一次拨管不得超过4米。
2.9.5灌注时保持导管居中并勤提动,反插导管,冲捣水下砼,助其密实。
2.9.6专人作好灌注记录,及时测量和反映灌注高度和埋管深度,技术员指导灌注。
2.10混凝土质量控制
本工程使用甲供商品混凝土,为确保施工质量,在使用过程中对其质量必须严加控制。
混凝土进入现场后,首先目测其表观性能,然后,检查其塌落度。
塌落度低于18或高于22,或砼明显离析等不满足设计及施工要求的,要坚决退回,严格禁止不合格砼在工程中使用。
另外,为保证单桩灌注的连续性,现场必须到场单桩足够用的混凝土后,方可开始灌注。
3.地下管线位置钻孔桩施工
3.1Ф400煤气管两根
两台钻机分东西两侧同时施工,Ф400煤气管新管范围内8根钻孔桩,并同时通知煤气管产权单位到场,两台钻机同时转移到北侧自北向南施工军用梁剩余钻孔桩。
3.21500*1000暖气管道
施工暖气管道附近钻孔桩时挖出暖气管道砼外壳,破除砼外壳暴露两根Ф300暖气管,调整桩位使暖气管位于两条相邻钻孔桩之间。
3.3电信线
主体结构范围内南北两端各一束东西走向电信线,附属结构东西南北各有一条管线穿越附属结构,施工期附近钻孔桩时,挖探槽探明其位置,调整桩位使暖气管位于两条相邻钻孔桩之间,若电信线位于某桩中心,则可人工挖出一段距离电信线,作适当拨移。
五、质量保证措施
1.质量管理组织机构
图4质量管理组织机构图
2.质量目标及质量保证措施
2.1本工程质量目标
分项、分部工程合格率达100%,优良率90%,工程质量达到优良等级。
2.2钻孔灌注桩围护结构的质量保证措施
在本工程车站主体及其附属结构明挖部分采用钻孔灌注桩结构进行基坑围护。
其施工质量直接关系到周边建筑物正常使用和结构施工安全,因此采取如下措施保证其质量:
2.2.1钻孔作业
施工前,由技术人员将有关施工工艺和技术要求向工班进行技术交底施工过程中,做到以下几点:
a准确定位。
现场测量放线定出桩位,做好桩位的轴线标记;质检人员进行桩位复核,复核确定桩位无误后利用人工挖探孔,检查桩位下管线情况,避开地下管线,彻底清理地下障碍物,然后按要求埋设护筒;钻机就位后,安装牢固,确保在施工中不发生移动;复核钻头中心与护筒、桩位的偏差,并检查钻杆的垂直度,严格控制在设计及规范要求以内。
b保证桩长。
钻孔前对钻杆等逐个检查保证钻杆顺直不弯曲;钻孔时在桩架或桩管上设置控制深度的标尺,并做好钻孔和成孔施工记录,钻孔孔底标高比设计孔底标高低20~40cm;彻底清孔并在清除孔底沉碴厚度后仍可保证钻孔灌注桩的有效深度;钻孔灌注桩混凝土浇筑时桩顶标高要比设计标高预留高出15~30cm,以保证钻孔桩的有效桩长。
c保证桩径。
在钻孔桩施工过程中严格控制好泥浆稠度,并经常测定泥浆比重、粘度、含砂率和胶体率,以避免塌孔,保证钻孔孔径。
d隔桩施工。
为减小桩基施工间的相互影响,保证成桩质量,钻孔桩采用隔桩施工。
e每工班对钻杆、钻头、孔径、孔深、倾斜度进行检查测量并记录,发现偏差及时调整。
f钻孔桩成孔后,报请质检人员及监理工程师对孔径、孔深、倾斜度进行检查,合格后方可终孔。
2.2.2钢筋笼加工和吊装。
钢筋笼制作前先除锈,分节制作,采用胎具法成型,在每节钢筋笼首尾两端箍筋圈上加焊临时加固钢筋。
钢筋笼吊装采用起吊机吊装就位,慢起慢落,逐步下放;钢筋外圈设置足够数量的保护层垫块,以确保钢筋笼居中。
保证钢筋笼标高及垂直度正确;钢筋笼吊运时应防止扭转、弯曲。
2.2.3导管入孔
灌注水下混凝土使用Φ250mm,壁厚5mm的导管,导管使用前经过水密性试验和过球试验,然后按入孔顺序逐节编号和标定累计长度。
导管入孔后管底距孔底30cm。
2.2.4灌注混凝土前检查与清孔
导管就位后,再次用测深锤测孔深,并进行二次清孔,要求沉淀厚度不大于10cm。
2.2.5混凝土的灌注
首批混凝土储量达到埋管1m的要求,达到首批混凝土储量时,以剪球方式灌注首批混凝土。
混凝土应垂直灌入桩孔内,避免混凝土导管斜向冲击主筋,使主筋局部扭曲。
灌注过程连续进行并在首批混凝土初凝前完成,导管埋深保持2~6m,最后一次提导管须缓慢提出,以免在桩内夹入泥芯或形成空洞。
桩头超灌0.6~0.8m,待混凝土强度达到5~8MPa后,凿除桩头。
2.2.6成桩检测
每根桩均进行成桩检测,检测方法按设计、规范要求的数量分别采用小应变检测,确保成桩施工质量。
钻孔灌注桩施工除上述要求外,严格按施工文件“技规”要求及监理工程师指示实施,确保钻孔灌注桩工程达到优质工程。
六、安全、文明施工保证措施
1.安全施工措施
安全就是效益,施工安全不仅是保护人民生命财产的需要,也是企业抓管理、讲效益的需要,更是保证该项目施工顺利按期完成的需要,我们在施工中严格执行各项安全管理制度和安全操作规程,并拟采取以下措施:
1.1贯彻“安全第一,预防为主”的方针,以项目经理为第一安全负责人。
现场设立专职安全员,负责全工地的安全管理工作。
各生产班组设兼职安全员,做好班前交底、班后总结,做好安全上岗记录及自检安全检查工作。
建立健全安全生产网络,各负其责。
做好安全教育,认真执行《安全生产六大纪律》,施工现场设安全生产条例、安全标志、警告牌。
1.2人员必须戴好安全帽,高空作业必须系好安全带。
1.3上班前不准喝酒,上班时不准擅自离岗。
1.4电动机械及照明灯具,必须有良好的安全保护罩和接地装置。
1.5现场机电设备严格执行定机、定员,持证上岗操作。
特殊工种人员必须持证上岗。
1.6经常检查各传动、升降、电器系统以及吊臂、吊绳、吊钩等关键部位的安全性、牢固性。
1.7电动机械及照明灯具、施工电源、配电箱、配电板等必须有良好安全保护罩、触电保护器、接电装置、漏电开关等,并经常检查其防潮和灵敏度。
1.8夜间施工必须有足够的照明,并不得随意拖拉照明用电。
1.9提前埋好的护筒上均需覆盖安全网片,防止人、物坠落孔内。
1.10工地料库、油库等重要场所必须有防火措施,对一切事故隐患均应按“三不放过”的原则严格处理。
1.11施工前布置好各监测点并作好观测,施工中定期观测,做到信息化施工,确保施工期间周围地下管线之安全。
1.12各工种针对职业病源采取防护措施,如戴防护手套、口罩、眼镜等。
定期安排施工人员体检,对职业病早发现,早治疗。
2.文明施工保证措施
文明施工不仅仅是主管部门的要求,也是体现企业自身管理能力,保护附近居民的居住环境的要求,我们在该项目施工中拟采用以下措施:
2.1施工现场必须设立“五牌一图”即:
2.1.1工程概况牌;
2.1.2安全生产六大纪律宣传牌;
2.1.3安全无重大事故计数牌;
2.1.4工程主要管理人员责任牌;
2.1.5防火须知牌;
2.1.6现场总平面布置图。
2.2合理布置施工现场及施工顺序,尤其对泥浆池、沉淀池等的挖砌做到规范化,达到施工现场及场内道路平整、整洁、畅通。
2.3及时清除弃土废浆,并组织外运,做到成桩一个,平整一个,保持良好的施工环境和条件。
2.4经常清洗钻机平台,擦洗各类设备保证设备清洁、干净,整体形象。
2.5建立健全各项管理制度,在工地上设立卫生管理制度与门前卫生管理制度,食堂、宿舍、厕所都应制订相应的保洁措施。
2.6食堂应设消毒设施,有灭蝇、灭鼠设施。
2.7食堂工作人员须持体检合格证上岗,做到衣着整洁,头发、指甲干净。
2.8食堂应远离污水,厕所及垃圾箱。
2.9不洁饭菜及不熟饭菜严禁出卖,杜绝食物中毒。
2.10厕所应有冲洗水源及相应设施,严禁将粪便直排河道或下水道。
2.11生活区应设垃圾箱,场地整洁无积水,垃圾要及时运走。
2.12宿舍要通风,明亮,衣物堆放整齐,室内清洁,有卫生值日和管理制度。
2.13工地应有排水通道,确保场区无积水、污水、淤泥,场地垃圾要及时清除,保证道路畅通。
2.14现场材料堆放整齐、有序。
2.15在施工前和施工中采用召开职工大
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