排水工程方案.docx
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排水工程方案
1.编制依据及编制范围
1.1编制依据
(1)《道路排水工程图纸》。
市政排水管道工程及附属设施。
(2)有关路基、路面、桥涵施工的现行国家技术规范,行业标准和合同文件的要求。
(3)《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008
(4)《给水排水构筑物施工及验收规范》GB50141-2008
(5)工程施工的实际情况。
(6)结合我公司的实际情况(工艺成果、设备、技术水平和施工经验)。
(7)业主要求的工期,技术标准,质量与安全标准等。
(8)《检查井盖》(GB/T23858-2009)。
(9)《市政排水管道工程及附属设施》(06MS201)。
1.2编制范围
根据《道路排水工程图纸》及本标段管段,本次编制范围为港口大道规划道路K2+071~K3+400及梅林大道、机场规划路沿线雨、污管道排水工程。
2.工程概况
2.1线路概述
2.1.1双港东大道沿线雨水系统:
废除现有的雨水管道,重新设计两根雨水主管布置在两侧非机动车道下,管道中心线距离相应路缘石边线均为2.5m。
两侧雨水干管起点桩号均为K1+108.00,终点桩号均为K2+540。
雨水南北相向在金港路附近向东就近排入赣江。
2.1.2港口大道(现状为滨江北路)沿线雨水系统:
(1)管道横断面布置:
废除现有的雨水管道,重新设计两根雨水主管。
K2+540至K3+095段,雨水主管布置在两侧机动车道下,管道中心线距离相应路缘石边线均为3.5m;其余路段,雨水主管布置在两侧非机动车道下,道路中心线距离相应路缘石边线均为2.5m。
(2)排水流向:
道路西侧
①K2+540至幸福前港段,雨水由南向北排入幸福前港;
②幸福前港至晨鸣北路段,雨水南北相向排入白水湖,赣江低水位时自排入赣江,赣江高水位时通过白水湖电排站电排入赣江;
道路东侧
①K2+540至幸福前港段,雨水由南向北排入幸福前港;
2.1.3规划机场路沿线雨水系统:
(1)管道横断面布置:
设计两根雨水主管,布置在两侧非机动车道下,管线中心线距离相应路缘石边线均为2.5m。
(2)排水流向:
西侧雨水主管:
雨水南北相向在Y317处汇入本次设计设置的BXH=4000X2000mm的过水箱涵,最终向东排入白水湖,赣江低水位时自排入赣江,赣江高水位时通过白水湖电排站电排入赣江;
东侧雨水主管:
雨水南北相向在Y332处汇入本次设计设置的BXH=4000X2000mm的过水箱涵,最终向东排入白水湖,赣江低水位时自排入赣江,赣江高水位时通过白水湖电排站电排入赣江。
(3)西侧雨水干管起点桩号为JD0+513.811,终点桩号为JD0+913.312,东侧雨水干管起点桩号为JC0+552.439,终点桩号为JC0+947.805。
雨水主管断面为d500-BXH=4000X2000mm。
2.1.4双港东大道沿线污水系统:
废除现有的污水管道,重新设计2根污水干管,分别布置在道路两侧人行道下,管道中心距离对应道路红线均为3.5m。
其西侧污水管为片区内污水主管,由南向北排入下游污水主管,最终向北进入白水湖污水厂;其东侧污水管,根据道路纵坡,分段就近接入西侧污水主管。
污水主管管径为de500-de800。
西侧污水干管起点桩号为K1+161,终点桩号为K2+540;东侧侧污水干管起点桩号为K1+111,重点桩号为K02+167.680。
2.1.5港口大道沿线污水系统:
废除现有的污水管道,重新设计污水系统。
K2+540至晨鸣北路段,新设计2根污水主管,分别布置在道路两侧人行道下,管道中心距离对应道路红线均为3.5m.污水由南向北排入白水湖污水泵站已设计进站污水管。
2.1.6规划机场路沿线污水系统:
(1)管道横断面布置:
设计2根污水干管,分别布置在两侧人行道下,管道中心距离对应道路边线均为3m。
(2)排水流向:
西侧污水主管:
①港口大道至JD0+773.694段,污水由北向南排入本次设计港口大道西侧污水主管;
②JD0+873.486至JO0+923.486段,污水由北向南在JD0+873.486处向东排入机场路东侧污水主管;
东侧污水主管:
(3)西侧污水干管起点为W12(K3+344.270),终点为W107(JD0+923.486);东侧污水干管起点为W14(K3+433.354),终点为W115(JC0+930.184)。
该段污水主管管径均为DN500。
一般每隔100m设置2座污水接户井,接户井通过接户管与污水主管联通,接户管采用DN500圆管,坡度0.0015。
2.2设计标准:
2.2.1污水系统
⑴、结构形式:
DN500、600、800、1000、1200HDPE管结构,20cm砂基础,电热熔接口,砼检查井,HDPE检查井。
⑵、检查井形式:
1100*1100、2630*2630、1300*1100、1800*1100、2200*2200、2700*2050矩形钢筋砼检查井,Φ800、Φ1000直壁式缠绕壁检查井,Dn1200管件式缠绕壁检查井。
2.2.2雨水系统
⑴、结构形式:
D500、600、800、1000、1200、1500、1800钢筋混凝土管结构,C20、C25混凝土基础,管道采用“O”型橡胶圈柔性接口,砼检查井,钢筋混凝土箱涵,八字出水口。
⑵、检查井形式:
矩形钢筋砼检查井。
2.3主要工程数量
项目
规格
型号
单位
数量
雨水管
承插式钢筋混凝土圆管
D800
米
893.225
承插式钢筋混凝土圆管
D500
米
1144.937
承插式钢筋混凝土圆管
D600
米
302.453
承插式钢筋混凝土圆管
D1000
米
437.08
承插式钢筋混凝土圆管
D1200
米
973.896
企口式钢筋混凝土圆管
D1500
米
98.605
企口式钢筋混凝土圆管
D1800
米
42.51
钢筋混凝土雨水箱涵
4*2m
米
54.06
钢筋混凝土雨水箱涵
2*2m
米
32.01
钢筋混凝土雨水箱涵
5*2m
米
60.23
钢筋混凝土雨水箱涵
6*2m
米
103.17
米
污水管
HDPE缠绕增强管
DN500
米
1900.497
HDPE缠绕增强管
DN800
米
712.727
HDPE缠绕增强管
DN600
米
302.727
HDPE缠绕增强管
DN1000
米
20
HDPE缠绕增强管
DN1200
米
591.91
雨水检查井
矩形钢筋混凝土检查井
1100*1100
个
92
矩形钢筋混凝土检查井
2200*2200
个
12
矩形钢筋混凝土检查井
1500*1100
个
4
矩形钢筋混凝土检查井
1800*1100
个
16
矩形钢筋混凝土检查井
1650*1650
个
4
矩形钢筋混凝土检查井
1300*1100
个
9
矩形钢筋混凝土检查井
2100*1100
个
1
矩形钢筋混凝土检查井
2630*2630
个
2
矩形钢筋混凝土检查井
3150*3150
个
1
八字出水口
D1200
个
1
八字出水口
4*2
个
2
钢筋混凝土检查井
内径700箱涵检查井
个
10
污水检查井
直壁式缠绕壁检查井
Φ800
个
44
直壁式缠绕壁检查井
Φ1000
个
25
管件式缠绕壁检查井
Dn1200
个
3
矩形钢筋混凝土检查井
1100*1100
个
10
矩形钢筋混凝土检查井
2630*2630
个
2
矩形钢筋混凝土检查井
1300*1100
个
1
矩形钢筋混凝土检查井
1800*1100
个
2
矩形钢筋混凝土检查井
2200*2200
个
1
矩形钢筋混凝土检查井
2700*2050
个
1
土方开挖
方
106147
回填砂
方
16486
回填原土
方
86600
2.4施工重点、难点
(1)规划雨、污水管下,双港东大道,梅林大道既有道路的原水管、10kv电力电缆、煤气管道、其他管道、光缆影响施工。
需要做管线迁改、防护方可施工。
(2)横跨既有梅林大道2m*2m箱涵施工,行车主干道,需做好道路防护和分段施工。
(3)规划机场路4m*2m箱涵施工,横穿幸福前港河流2根DN800HDPE污水管施工。
都需截流施工。
2.5气候、气象
南昌属亚热带季风气候,温暖湿润,四季分明,雨量充沛,无霜期长。
工程场地范围水系发达,汛期一般在四~七月,施工期间须考虑这些情况。
沿线年平均气温在15.0℃~18.0℃之间,全年无霜期230天左右,每年7月~8月气温较高,1月~2月气温较低,极端最高气温38.8℃~43.0℃,极端最低气温-10.1℃~-14.0℃。
多年平均降雨量为1027mm~1600mm,年最大降雨量2356mm,年最小降雨量570mm,年蒸发量1130mm~1380mm,年平均相对湿度81%。
本区域气象灾害四季都有可能发生,春季倒春寒,梅雨期洪涝,盛夏高温,伏秋干旱,冬季冻害与大雪、冰雹、大风等灾害性天气出现较少。
3.总体施工计划
3.1工期安排及目标
(1)南昌港口大道二标总体计划开工日期为2013年6月18日,完工日期为2016年1月18日。
本工程工期安排,施工准备阶段:
2013年10月15日~2013年11月10日;港口大道西侧、机场规划路东、西侧段污水、雨水管道开挖、管道安装阶段:
2013年11月15日~2013年12月20日,港口大道西侧、机场规划路东、西侧段污水、雨水管检查井施工:
2013年12月20日~2014年1月20日。
港口大道东侧段雨、污水管道开挖、管道安装阶段:
2014年2月1日~4月1日,港口大道东侧段雨、污水管回填及检查井施工2014年4月1日~7月1日。
(2)总工期目标:
开工日期计划2013年11月15日,计划竣工日期2014年7月1日,总工期日历天完成排水施工。
3.2质量目标
符合市政相关标准、规定及设计文件要求,检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%,单位工程一次验收合格率100%,工程质量零缺陷。
4.总体施工方案
4.1主要机械设备表
主要机械设备表
序号
投入机械名称
单位
数量
1
挖掘机
台
6
2
抽水泵
台
4
3
发电机
台
1
4.2主要人员安排
主要人员安排表
序号
姓名
职务
职责
1
张宝庆
经理
负责全面协调、联系、处理等各项工作
2
金启钊
项目书记
负责后勤保障,对外协调等工作
3
吴海红
项目副经理
负责施工现场生产协调工作
4
陈亮
项目部总工
负责施工方案的编制、落实、检查工作。
5
丁玉玲
办公室主任
负责对外的宣传工作
6
张满长
物机部部长
负责所需物资的供给
7
张兆武
机械工程师
负责机械设备的调配
8
吴红梅
试验室主任
负责工地试验检测工作
9
武鹏
工程部部长
协助总工负责施工方案的编制、落实.检查
10
李润田
技术主管
负责施工方案的交底实施
11
协作队伍
负责雨水管道施工等各项工作
主要施工人员:
雨水管道施工人员分配为:
施工总负责、现场负责、施工队长、管理人员5人;现场施工工人为30人:
其中大工20人,杂工10人。
4.3施工准备
1、技术准备:
项目工程部已经完成对该设计文件审核工作,并按设计文件及相关规范要求编制完成上报实施性施工组织设计。
项目部技术组配备徕卡TS06全站仪一台,DSZ2水平仪5台,在基础正式施工前,已经完成对每个检查井处桩基础的放样和水准测量工作,以此确定基础钻孔或挖孔深度。
2、物资准备:
在项目开工前,物资机械部按照材料计划,配齐各项施工材料,并委托试验室进行材料检验,材料检测合格后方可使用,不合格材料一律不得进场。
3、试验准备:
在该分项工程开工前完成其所需用料的相关试验工作,并报监理工程师审核。
及时完成新进场材料的检验工作,不合格材料一律不得使用。
4、安全防护准备:
由于本项目地质结构均为砂土层,结构比较单一,要做好安全检查及防护,以及一些防护场所的搭建工作,由于靠近既有公路,在施工过程中,要对交通及过路人员进行管制,避免造成不必要的伤害。
配备必要的安全绳、安全防护网,以及各种醒目警示标志。
5、施工前,进行临时设施布置,临时设施包括:
临时房屋、电力设备、供水设备、加工场地、料场等。
临时房屋布置在线路右侧,搭建简易临时工棚,作为生产临时工地指挥和看守用房;电力设备主要为照明、简易产品加工、供水、混凝土振捣和养生供电,对能够进行电力接入的采用大电进行供电,没有条件的采用30Kw柴油发电机进行供电,照明用电为大电接入,电缆线架设在道路红线外侧;混凝土由商砼站提供,混凝土罐车运输至施工现场;养生用水为赣江水经检查符合养生要求。
4.4雨水管道施工工艺流程
1、雨水管道开槽埋管施工原则从下游向上游进行,并按先深后浅的施工方法施工,即根据上述原则本工程雨水管划分几段,分段流水作业。
施工程序:
1)施工准备工作→清表→测量放样→开挖沟槽→垫层基础→平基→安管→护管接口→检查井浇筑→土方回填夯实。
2)雨水管道沟槽开挖深度在2-4.5m左右,施工时根据沟槽不同开挖深度,采取不同施工方式施工。
2、质量标准
沟槽底高程:
±20mm
平基管座砼强度:
满足设计强度
平基高程:
0,-15mm厚度:
不小于设计规定
管座:
肩宽+10mm,-5mm肩高:
±20mm
安管:
中线位移15mm
管底高程:
D>1000mm时,±15mm;D<1000mm时,±10mm
检查井:
井身尺寸:
±20mm
井盖高程:
非路面±20mm路面:
与道路一致
井底高程:
D≤1000mm时,±10mm;D>1000mm时,±15mm
3、地下管线探明:
在进行图纸查阅、实地踏勘等调查后,对开挖区域中有管线但不明朗地段,采用人工挖探槽的办法进行处理,并且在开挖时采用专人指挥,以免破坏管线。
4、测量放线
做好沟槽中心及开挖边线的定位,及中心标高的测定,并加密方便施工的导线点和水准点,使施工中随时测量各工序位置和高程。
1)核对水准点并沿一每隔60m建立一处临时水准点。
2)测量管道地面高程、管道中心线、开挖槽边线以及构筑物位置。
3)根据各管线单位的交底以及项目部现场实地调查情况,与各管线单位联系以及协调,排出管沟开挖范围内的埋地管线。
5、开挖
1)沟槽开挖采用放坡开挖,放坡系数1:
0.67,并在沟槽内设排水沟和集水坑。
各施工段土方均采用单斗1.25m3反铲挖掘机施工,先深后浅,由下游往上游开挖,机械挖至路槽底20cm左右人工清槽,这样可防止超挖对基底土的扰动。
挖掘机开挖时,人工配合及时修正边坡和清理沟底多余土方,原则上沟底20CM土方采用人工挖除,以防止机械超挖,经监理工程师验收合格后,人工再突击清底,并及时排除沟槽内积水。
2)土方开挖后,如土质松软,出现塌方现象即采用钢管竹胶板打支撑。
条件好的地段的利用土方,采取在沟槽一侧堆土。
沟槽每侧留0.6m,作为工作宽度及排水边沟使用。
6、砼平基及基础
1)沟槽经监理工程师验收合格,即可按设计要求进行垫层施工。
D500D600D800D1000D1200钢筋砼承插管道、D1500D1800企口式钢筋混凝土圆管基础采用混凝土基础,承插管管道接口采用承插橡胶圈接口。
砼需按标准进行立模施工,采用平板振动器振实。
砼施工前做好详细的工艺设计、模块方案,模块支撑要有足够的强度、刚度和稳定性,模块接缝要严密,围档使用时清理干净,并刷脱模剂。
2)基础(120°砼基础)沟槽开挖后根据基础宽度和高度来立模下垫层、浇筑基础,砼基础施工时应严格控制在无水的情况下施工,同时严格控制标高。
3)混凝土基础内侧向模板选用具有一定强度和刚度的木模安装,保证接缝严密,支撑牢固,并符合结构尺寸的要求,浇捣砼后12h内不得浸水,并进行养护。
7、按管
对于D600、800、1000、1200、1500钢筋砼管采用挖机下管,各管材厂家经质监部门认可,在安管前一天运到现场。
管材运到施工场内后,进行外观检查,发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷,应修补并进行鉴定合格后,方可使用。
安装前应将管内外清扫干净。
挖机下管将管材吊入沟槽底后,将管子插口与承口调平、对中、凑近,在插口上画出插入深度限位线,用卷扬机将装好“O”型圈的插口慢慢的拉入承口内,直至拉到限位线为止,不能有缝隙,接口应密实,并认真核对及复核管顶标高和中心线位置。
固定管节用专用的混凝土管枕进行定位,管枕在混凝土基础砼养护结束后安装。
8、钢筋砼管护管
护管立模则采用木模进行支设,砼采用商砼,溜槽、挖掘机配合浇筑砼,并用插入式振动器振捣密实。
管道铺设要求直顺,接口良好。
9、检查井施工
施工流程:
基坑验收→浇筑垫层混凝土→绑扎井室钢筋骨架→浇筑井室底板及井身混凝土→安装混凝土井盖板→砌筑井桶→安装井盖。
该段雨水井规格有1100*1000mm、1800*1100mm、2200*2200mm、1500*1100mm、2630*2630mm、1650*1650、1300*1100、2100*1100、3150*3150,共计9种规格。
雨水检查井均采用钢筋混凝土检查井,做法参照国标06MS201-3施工。
检查井埋深超过7.0m,井壁钢筋需在原来基础上加大一号(原用12#钢筋就改为14#钢筋),所有检查井井盖均采用D=700mm,设于车道下雨水检查井采用重型球墨型铸铁井盖及井座;位于非机动车道上的采用轻型球墨型铸铁井盖及井座,施工参照国标97S501。
检查井内采用塑钢爬梯。
设在路面上的检查井,要求井盖面与路面平齐,设在绿化带上的检查井,要求井盖面高出地坪50mm,并在井口周围做好护坡。
基地验收:
目的主要确保基底的高程和承载力。
首先根据设计图纸要求采用机械开挖检查井处基坑,清底时采用人工进行,清底后对高程进行复核,同时邀请勘查单位、监理方一同对基底的承载力和土质进行验核。
地基承载力Fak≥120Kpa。
井底垫层混凝土浇筑:
测量人员测放出井室的准确位置,然后支垫层模板及浇筑混凝土,垫层混凝土厚度为10CM,强度等级为C10。
钢筋绑扎施工:
在相关各支管以及支管的高程均已确定情况下,进行井室钢筋的绑扎工作,井室钢筋绑扎好后,再绑扎踏步,浇筑混凝土。
钢筋进场时一定要具备合格证,同时要做二次试验工作。
钢筋采用现场人工制作,现场绑扎成型,钢筋制作严格按图纸规范要求。
存放时要有防雨措施,以防治钢筋生锈。
底板及井壁混凝土浇筑:
本工程所有现浇构件均采用商品砼施工(C25,S4)。
砼振捣密实,外观及实体工程质量,均符合相关规范要求。
实际施工时井室分三次浇筑,第一次浇筑底板、第二次浇筑底板至管顶10cm范围、第三次一次浇筑完成。
安装混凝土井盖板:
墙身混凝土强度合格后,安装预制完成的混凝土井盖。
砌筑井筒:
根据路基顶面,选择相应高度预制完成的井筒并安装。
最后盖上Φ700球墨铁井盖。
10、管涵回填土:
管道结构验收合格后,方可进行回填工序,回填前应将槽内杂物清理干净。
沟槽内不得有积水、淤泥。
在闭水性检验前,除接头外露外,管道两侧和管顶以上回填高度不宜小于0.5m,从管底基础至管顶0.5m范围内,沿管道必须采用人工对称、分层回填压实,严禁用机械推土回填,管两侧分层压实时,宜采用临时限位及支撑措施,防止管道上浮及压扁现象。
不得回填淤泥、有机物,回填土中不得含有石块、砖以及其它带有棱角的杂硬物体。
为保证回填质量,管道两侧和管顶以上50cm内回填材料采用中粗砂回填,回填密实度I、II区回填中粗砂按照轻型击实标准压实度要求达到95%以上,III区回填原土,压实度不低87%。
4.5污水管道施工工艺流程
污水管道施工工艺流程图
1、沟槽开挖:
沟槽开挖以机械为主,人工辅助,首先测量放线,用全站仪放出道路中心线,根据设计图纸从道路中心线量出管线位置或者直接放出管线位置,用石灰粉打出管沟开挖边线,再用机械开挖。
槽底高程的允许偏差为:
开挖土方时应为±20mm;开挖石方时应为+20mm~-200mm。
管道沟槽底部的开挖宽度,宜按下式计算:
B=D1+2(b1+b2+b3)
式中:
B——管道沟槽底部的开挖宽度(mm);
D1——管道结构的外缘宽度(mm);
b1——管道一侧的工作面宽度(mm),可按表2.1采用;
b2——管道一侧的支撑厚度,可取150~200mm;
b3——现场浇筑混凝土或钢盘混凝土管渠一侧模板的厚度(mm)。
管道一侧的工作面宽度(mm) 表2.1
管道结构的外缘宽度D1
管道一侧的工作面宽度b1
非金属管道
金属管道
D1≤500
400
300
500<D1≤1000
500
400
1000<D1≤1500
600
600
1500<D1≤3000
800
800
当地质条件良好、土质均匀,地下水位低于沟槽底面高程,且开挖深度在5m以内边坡不加支撑时,沟槽边坡最陡坡度应符合表2.2的规定。
深度在5m以内的沟槽边坡的最陡坡度表2.2
土 的 类 别
边 坡 坡 度(高:
宽)
坡顶无荷载
坡顶有静载
坡顶有动载
中密的砂土
1:
1.00
1:
1.25
1:
1.50
中密的碎石类土(充填物为砂土)
1:
0.75
1:
1.00
1:
1.25
硬塑的轻亚粘土
1:
0.67
1:
0.75
1:
1.00
中密的碎石类土(充填物为粘性土)
1:
0.50
1:
0.67
1:
0.75
硬塑的亚粘土、粘土
1:
0.33
1:
0.50
1:
0.67
老黄土
1:
0.10
1:
0.25
1:
0.33
软土(经井点降水后)
1:
1.00
-
-
沟槽开挖断面图
当沟槽挖深较大时,应合理确定分层开挖的深度,并应符合下列规定:
1人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖,每层的深度不宜超过2m;
②人工开挖多层沟槽的层间留台宽度;放坡开槽时不应小于0.8m,直槽时不应小于0.5m,安装井点设备时不应小于1.5m;
③采用机械挖槽时,沟槽分层的深度应按机械性能确定。
分层开挖断面图
2、地基基础处理:
沟槽开挖时,应保留基底设计标高以上0.2~0.3m的原装土,待铺管前用人工开挖至设计标高,如果局部超挖,应换填10~15mm天然级配砂石料或者5~40mm的碎石,压实后夯实。
当地基承载力Fak≥120Kpa时,基底铺设200mm的中粗砂基础层;地基承载力不足时联系设计单位,加固地基后方可施工。
注意填砂高度略比设计高程填高20~30mm,,以防止管道安装时产生沉降,而导致管底标高低于设计标高。
3、管道接口处理及铺装:
在管道连接前应对管道进行验收,合格后方可采用电熔连接。
将槽底杂物清理干净;对槽底高程及中线位置进行检查,保证位置准确;检查砂石垫层是否有扰动,及时处理。
管道连接先清除承插口封接面的污垢,并检查焊线是否完好,对接时先用卡具在承口处压紧,然后根据不同型号管道设定电流及通电时间进行管道电热熔连接。
在管道铺装前,应先在地基上挖弧形槽,使管子与砂砾基础接触
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