机械工程实习报告.docx
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机械工程实习报告.docx
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机械工程实习报告
机械工程实习报告
机械工程实习报告
的只是停留在表层上。
当然,拿过一套风机图纸,我已经能完全看懂了。
至于实际加工,没学过也没有充足的时间去学,毕竟我读的是吉大而不是“技大”,想学到工人的手艺,师傅们告诉我:
“没两年时间下不来。
”对《通风机选型实用手册》(孙研主编)的学习,我没能进行得太久,只和之前的图纸对应着看了不到200页,因为里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解(说是手册,实际厚度达到了1129页)。
在学校学习的时候,我们都觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解,而看过专业书籍之后我的感觉正好相反:
通过在学校里的学习和训练,我觉得这种书里的公式都不是很难,而对专业叙述说明的部分则实在是看不懂。
在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在抱怨:
这样的课学来有什么用,实际上,我在看手册的时候感觉到,这些课程对我们是一种思维上的锻炼,让我们有了一个进行数字分析的能力,否则看到那么多抽象的符号图形和公式,我一定会疯掉。
当然,如果现在让我计算全压静压风速,虽然觉得比较简单,但我还真没有那个本事。
我父亲也搞了十几年的风机并且有着不少的成绩,我小时候也会去四平市鼓风机厂里玩,可能是由于离这样的领域太近,一直觉得风机没有什么技术含量,不过是几个叶片在转然后带出些风力而已。
而看过工图和手册之后发现,其实这并不是什么简单粗暴的东西。
工作时是选用离心风机还是轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用D还是用C等等等等。
尽管不是什么精致的机器不用做得像电子产品那样精细,但它会受到多方面影响。
在我实践的第二天,办公室的一位设计者给商家打电话,说订购风机的厂商所处的位置有一个海拔,风机工作时会受到大气压的影响使用标准规格的风机可能会有问题,风机设计之复杂由此可见一斑。
当然,如果到装配车间里去看一看,许多内容还是很容易理解的,而且与汽车飞机等比起来,风机应该还算是比较简单的机械工业。
在大学里没有具体的风机专业,不过有相关的重要课程:
我在下学期要学的流体力学。
据说这门课程不是很好学,特点是有大量的经验公式,看来下学期学习的时候我得格外认真才行。
而在练习CAD制图的时候,我觉得在工厂里所使用的清华天河PCCAD要比学校里所使用的AUTOCAD方便得多。
在上一个小学期工程图学设计课程中我画了我组所有的油泵零部件CAD图,相比之下复杂的操作让我做了不少无用功,如果当时使用的是清华天河的PCCAD我想我会省力得多。
比如说,在使用AUTOCAD时,尺寸公差要用特定的命令输入,标注表面粗糙度的时候要建立块,剖面线有时会因图形不连续无法填充等等,这些都不是所谓的“土路子”,而是老师在课堂上所讲授的方法。
PCCAD就省去了这些麻烦,几乎所有操作都会有对应选项,尺寸公差的标注只需要双击尺寸进行对应修改,粗糙度可以在PCCAD常用命令中找到,剖面线视图放远即可填充。
甚至说当时我们用AUTO时图纸的尺寸都需要自己画,PC完全没有这样的必要。
长时间没有用过CAD,感觉很生疏,以后对这样重要的工具我会常加练习。
而之后到车间里所学到的东西,个人认为更加实用。
正如几位师傅所说的,理论上东西到了实际中遇到问题,书本知识学得再好未必能够解决,更何况书本里也未必找得到。
当然,这样的细节在短时间的实践中我还没能学习到但也有了不少体会。
在车间里,我所能做的不过是偶尔拧拧螺丝或者帮师傅递些东西(后来也会跟着做平衡),大部分时间我都是在观察学习师傅们的工作。
通过这样的实际练习,第一个星期里所留下的疑问都得到了解答,比如说在安装轴承箱时,虽然实际中我所看到的风机型号(比如说第一天看到的G4-72-11No10D轴承箱)和我之前所看的图纸不一样,但毕竟类似,明显的区别不过是D式风机止推轴承和支撑轴承安装在一个轴承箱中叶轮安装在两个轴承的同侧而已,所以有关轴承箱的问题自然明了,而且其加工装配过程也都熟悉了。
在这之前,一直以为装配是没有太高的技术要求的,看过师傅们的操作和听过讲解之后,发现这样的观点是完全错误的。
比如说安装轴承就是完完全全的技术活。
我所看到的轴承箱装配中轴承都是过盈配合需要进行热安装,安装之前轴承要在油中加热至一XX,然后安装到主轴上,如果轴承受热不均匀或者在安装时没有一推到底使得轴承卡在主轴上,可能一下午的时间都要浪费到处理这个轴承上了。
而其他的细节,比如说轴承不能直接放在地上以免沾灰、轴承箱未经过时效处理需要在边沿部分磨出角度以免以后轴承箱变形将轴承卡死、一些部件不能装配需当做配件一起出厂等等则都是书上所没有的经验。
同样的,在车间里我也能发现许多东西在学校课程中讲解的并不够详细。
比如说车床加工,金工实习中所学到的都是用来加工规则的轴类零件,实际上,一些支座类的内孔除了用镗床外也需要用车床加工,在金工实习课上,我们无法想象笨重的轴承箱也能卡在车床卡盘上,而事实上,可以。
再比如,铣工实习时老师只是提到过铣床可以用来加工键槽但我们所看到的铣刀都是盘状的,在工厂里看到用铣床加工键槽时我竟没有反应过来这是铣床因为刀具和我在校工厂里所见的完全不同。
在机械原理课上,第十章关于动静平衡的课程,我们主要学到的都是对于轴类的动平衡的方法和计算,实际上在风机方面需要做平衡的是盘类零件叶轮,而加工出来的主轴基本上已经达到了平衡条件不需要做平衡。
在对叶轮做平衡时,需要正确地操作平衡机。
第一次的处理需要进行较大数值的平衡调整,调整方式是在对应角度位置上焊接相应质量的平衡块,在焊接时要注意焊接电机的工作方式,即要注意关闭平衡机以免回路对其造成损害。
之后是焊接平衡块还是进行磨削加工需要以所差的质量为标准。
焊接平衡块我们可以用天平称出质量,但是磨削则需要大量的经验以把握自己所磨掉的部分到底是多少克,如果平衡做的不好,可能几个小时都无法让叶轮达到要求。
如果和平衡机上的理想平衡状态相差在3g以下,则达到了平衡要求。
做过十几个叶轮之后,我相信,对于如何给叶轮做平衡我已经完全掌握。
说实话,给叶轮做平衡真的不是一个十分安全的工作,很多意外都很容易发生而且后果不堪设想。
不过话又说回来,在车间里面,又有什么样的工作是真正安全的呢,即使不工作只是在一旁站着也有危险存在于身边。
有一次,我被调节门绊到,趔趄几步又踩到光滑的钢板上最后摔倒,起来的时候发现刚刚热安装之后还有几百摄氏度的联轴器离我只有不到一米的距离,要是碰上了被毁容是肯定的,把我吓出一身冷汗。
一位姓鲁的师傅给我讲了一些他年轻时候见过的工伤事故,学到了很多,以前在车间里没有把安全真正地放在心上,以后真的真的要注意,否则很可能会因当初自己的一个不小心而遗恨终生。
还有一些经验之谈,比如说他讲到他年轻的时候淘气,一次修汽车的时候坐在了一个好几年没有用过每日风吹日晒的油箱上,结果在焊接的时候有火星跳到了油箱里,一声巨响之后一个火团飞了出去,浓烟漫布伸手不见五指过了很久才散,还好没有人受伤。
油箱油桶之类的东西,即使是风吹日晒空置了几十年,也不能沾火,没听人讲过谁会知道?
在切割或者焊接油箱油桶时,通常都是谨慎地使用水焊法。
到底什么才是技术活,只有真正在车间里工作之后才会知道。
拿最简单的来说,车间棚顶的吊车,不过是控制前后左右上下而已,你会觉得是个正常人都能学会,但是能说这项工作不技术吗?
有一个下午,以往开吊车的师傅有事离开了一会,当时还在给轴做平衡,无奈找了一个会开吊车的焊接师傅接替了一会,结果他的吊车开的实在让我无法恭维,铁链差点砸到平衡机。
终于体会到工人是最辛苦的,要有技术要有体力工作劳累还有危险,党章规定“中国共-产-党是中国工人阶级的先锋队”,这确实是有原因的,工人阶级,不容易啊……除工作技术外,我还学到了一些工作方式等方面只有通过工作才能理解到的经验。
比如说在买进工件前如何看图纸统计并核对零件的种类和数量(这样的工作可能管理学院同学做起来会很轻松);各风机厂之间是竞争关系但应进行交流和帮助,在工厂人手不够时可以把工作承包出去或者雇佣其他工厂的工人来制作;工厂里工人的工作应该怎样安排才会更加有效率,甚至说伙食饭比其他工厂好一些都会引发工人们的积极性;和工人师傅们在一起细心一些完全可以发现一些工业上的商机对此如果以后有机会的话我要怎样开始自己的事业……这些说起来可能很多都是社会上的一些东西学生不需要去想去学,但毕竟以后我们要工作我们要赚钱我们要在社会上混我们要靠这些经验生存,和工作技术相比,这些经验同样重要。
在工厂里学到的东西是实用的是珍贵的是在学校里真的无法学到的。
无奈7月末要参加新东方的英语强化班,因而实习时间就只有这短短的20天。
但这20天来我所领悟到的内容充实了我这个暑假并让我大三大四两年的学习有了方向,以后参加实习实践甚至在毕业参加工作的时候都不会再手足无措了。
本来以为,寒窗苦读十几年之后,我们终于可以像电影电视剧里的那些公司白领一样,拿着理想的薪水衣着光鲜地坐在窗明几净的办公室里舒服地工作。
而实际上,毕业以后,我们所能工作的地方都要紧贴工厂,每天听到的都是刺耳的加工声;我们要不时地到车间里去了解加工中的实际问题,早上刚穿的衣服会因此沾满灰尘和机油;我们要注意身边的车床和头顶的天车,因为危险就在身边一不注意就可能失去一条胳膊甚至再也醒不过来;我们可能会在工作之余休息一下和同事开个玩笑,但是就连这些玩笑都离不开自己工作的内容……即使我们的事业再成功,即使我们为这个社会做出再大的贡献,即使我们为自己的人生经历留下再深的印迹,我们仍然是工人,我们仍然生活在社会的最底层,我们仍然要付出更多的努力。
商学院的毕业生可能做一笔投资就能回收近百万,法学院的毕业生可能打一场官司就能得意职场,文学院的毕业生可能写一本书就能闻名天下,但是我们不行,我们只能勤勤恳恳踏踏实实地工作一毫米一毫米地前进,无论是在什么样的岗位。
但是我们别无选择,我们也不会后悔,我们更会以此为荣,因为我们是工科的学生,我们的选择是机械。
附送:
机械工程师年终工作总结1600字
机械工程师年终工作总结1600字
工程师工作总结机械工程师年终工作总结1600字
机械工程师年终工作总结1600字
时光荏苒,岁月如梭,XX年已在不经意间悄然逝去。
回首XX,既有收获的踏实和欢欣,也有因不足带来的遗憾和愧疚。
XX年是公司大发展的一年,动态试验机市场良好,开发四部的工作是繁重和艰巨的,我在车工和毛工的指导下,较好的融入了这种紧张和严谨的氛围中,较好地完成了各项任务,自身的业务素质和工作能力有了较大提高,对工作有了更多的自信。
过去的一年,我参与了较多的产品设计,从中受益匪浅,不仅学到了很多专业知识,对动态产品有了更全面的理解和把握,而且培养了我作为机械工程师所应该具备的基本素质。
同时,我坚持自学,学习了当前机械行业新的工具软件和专业书籍,提高了理论水平。
现将具体工作总结如下:
一、XX年的工作成绩
1.设计、调试出口印度的摩托车试验机印度之行是成功的,也是艰难和值得回味的。
我们一行三人,在没有翻译的情况下,克服当地天气炎热和饮食不适应的困难,在不到三周的时间内将四台设备调试完毕,拿到了用户的验收纪要,这是值得肯定的。
但,我觉得也有一些遗憾的地方。
由于是第一次做车辆产品的出口,缺乏经验,我们的包装和防锈做的不够好,设备出现了故障,让印度人对我们的满意度下降。
如果我们注意这些细节,用我们的产品打开印度这个工业刚起步的国家的大门,那么,我相信我们会从中受益。
2.主管设计ps-j20b1此试验机已经交检完毕,各项指标达到了技术协议要求,等用户款到发货。
3.参与设计ps-200b与毛工一起设计,对液压夹头,气液增压泵等的工作原理有了更深入的理解,从毛工身上学到了很多东西。
比如,设计的严谨和严肃性,此产品已发货。
4.参与设计ps-250与毛工一起设计,目前已通过用户预验收。
5.作为技术方面的项目负责人,设计n-db200此项目为新产品,完全是全新设计,而且设计时间短,难度大,对我是一个严峻的考验。
左工对我要求很严,找mts等产品的资料让我参考,给了我很大的自主性,经过努力,最终完成了设计任务。
目前,此产品机械部分已安装完毕,等待控制器调试。
6.参与qpns-200h
qpsb-200的设计这两台产品同样是新产品,而且结构复杂,开始时定我为项目负责人,但设计中我明显感到自身能力的不足,加上项目的关键时期,家中有急事,我休假近三周,耽误了设计时间,左工承担了很多本该我做的工作,我深感遗憾和感谢。
这两百多万的产品,对我是很好的磨练,让我认识到了自身的不足,同时要感谢左工教了我很多东西,因为这两个产品,我成熟了很多。
7.参与了pn-b5000的设计此产品我在车工的指导下参与了设计,目前图纸已设计完毕,等待用户审查图纸后出图。
我觉得自己很幸运,和车工、毛工以及贝工都合作设计过产品,他们都是业务素质高、人品好的动态权威人物,是他们让我在短时间内对动态产品有了较全面的理解。
8.参与了pn-6000的设计目前正在紧张的图纸设计阶段。
9.与毛工一起调研了驱动桥方面的试验台驱动桥方面的试验台在我公司是空白,我跟着毛工去过北京和济南的重汽进行调研,掌握了大量资料,目前,毛工正跟客户谈技术方面的问题。
10.为销售部门做技术方案,提供技术支持。
二、XX年学习成果XX年,我结合机械行业的发展,公司和我个人的实际情况,重点学习了anss、osmos、pre等软件,买书进一步学习了solidorks,掌握了机械设计当前的新工具,开阔了设计思路,提高了设计能力。
XX年的时候,我对有限元分析只停留在初步的理解上。
XX年,我自学了osmos有限元分析软件,经过多次实践,并与专业人士的有限元分析进行了对比,最终掌握了这一有限元分析工具。
现在,我对有限元分析充满了信心。
另外,我实现了有限元分析软件上的跨越。
以前也曾想过要学习anss这一更专业、应用更广泛的有限元分析软件,但因为这一软件难度大,一直没有好好学习。
毕竟这是硕士、甚至博士的选修课程,后来,邓总要求我学习anss,并给技术人员培训。
我以此为动力,经过一个多月的苦练,基本上掌握了anss,现在已能用它进行简单的有限元分析,这是我自身的一个飞跃。
同时,我还自学了proe等三维软件。
虽然在目前的工作中,solidorks已经够用,但proe毕竟是机械方面比较有权威的软件,所以进行了学习。
学习的目的是为了应用,在以后的工作中,我会认真考虑将所学习的新技术充分应用,让设计更是一层楼。
比如利用三维软件做效果图,做运动模拟,做有限元分析等等。
三、XX年工作作风方面的改进三年磨一剑,如今把示君,经过三年多工作的锤炼,我已经完成了从学校到社会的完全转变,已抛弃了那些不切实际的想法,全身心地投入到工作中。
随着工作越来越得心应手,我开始考虑如何在工作中取得新的成绩,以实现自己的价值。
我从来都是积极的,从来都是不甘落后的,我不断告诫自己:
一定要做好每一件事情,一定要全力以赴。
通过这几年的摸打滚怕,我深刻认识到:
细心、严谨是设计人员所应具备的素质,而融会贯通、触类旁通和不断创新是决定设计人员平庸或优秀的关键因素。
我要让我的设计思路越来越开阔,我要做到享受设计,我要在机械领域有所作为。
做事情的全力以赴和严谨、细致的工作态度应该是我XX年工作作风方面最大的收获。
四、做得不足的地方回首过去的一年,也留下了一些遗憾,需要我引以为戒。
比如:
缺乏独立承担责任的勇气。
遇到问题,喜欢请教别人解决,而不能果断地做出决定。
左工生病的时候,整个项目落到了我的肩膀上,刚开始的时候,觉得任务太重,对自己没有信心。
后来自己接管过来,解决了一个一个的问题,才发现事情没有自己想象的复杂,我缺乏独立承担责任的勇气。
还有,我的语言表达能力有待加强。
或许是性格的原因吧,我不喜欢说,只喜欢埋头苦干。
现在看来,这样是远远不够的,我需要面对客户,需要与别人沟通。
XX年已匆匆离去,充满希望的新的一年正向我们走来。
路正长,求索之路漫漫,公司XX年的宏伟目标已摆在我们面前,我将抖擞精神,开拓进取,做好工作计划,为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力。
机械工程师年终工作总结1600字相关内容:
软件测试工程师个人工作总结
本文由我辑收集整理,提供一篇个人工作总结,为您提供帮助!
软件质量越来越受到人们的关注,软件测试作为新兴行业有很多不完善的地方。
很多从事软件测试工作的同行处于迷茫之中,如何提高,如何解决测试工作中的实际问题,困惑着每一个。
201X年工程师个人总结范文
一、成绩及不足本人自201X年2月进入公司以来,一直在公司项目部担任园林工程师,期间认真学习公司的各类规章制度并严格遵守。
在工作当中,认真监督检查施工现场的每一个环节,并积极学习各类规范、图集标准。
土建工程师工作总结范文
今年是我成为上班族以来的第二个整年。
土建工程师是我从事的第一份工作,是我职业生涯的一个起点,我对此也十分珍惜,尽最大努力去适应这一岗位。
201X年园林工程师年终工作总结范文
一、成绩及不足本人自201X年2月进入公司以来,一直在公司项目部担任园林工程师,期间认真学习公司的各类规章制度并严格遵守。
在工作当中,认真监督检查施工现场的每一个环节,并积极学习各类规范、图集标准。
201X年6月工程师工作总结范文
工程监理项目竣工后,监理工作总结随即着手进行。
项目总监如何结合工程实际,组织各专业监理工程师全面、真实地对监理服务过程进行总结,以正确认识与评价监理工作成效,如何把取得的工作成绩向业主作认真详细地汇报,让其了解监理实施过。
最新土建工程师年终工作总结
时间过得飞快,XX年在我们的忙碌中悄然而逝。
在XX年,我们在公司领导班子的正确领导下,公司各部门同事的大力支持和协作下,经我部与**公司**监理部及**项目部密切配合,较好的完成了XX年的工作。
品质工程师工作总结
时光飞逝,岁月如梭,眨眼间大学毕业一年有余。
在这期间,我在水电八局砂石分局从事工程质量管理方面的工作。
在工作实践中,我不仅加深了对学校所学理论知识的理解,而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。
质量管理工程师年终工作总结范文
时光飞逝,岁月如梭,眨眼间大学毕业一年有余。
在这期间,我在水电八局砂石分局从事工程质量管理方面的工作。
在工作实践中,我不仅加深了对学校所学理论知识的理解,而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。
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