施工组织设计.docx
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施工组织设计
重庆市*****应急抢险工程
施
工
组
织
设
计
重庆市*****集团公司
1编制依据
1-1交通部标准《公路路基设计规范》(JTCD30-2004)和国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)。
1-2重庆市路**工程设计有限公司设计的**应急抢险施工图;
1-3国家现行的有关工程建设技术标准、重庆市有关规程、规定等(见附录)。
2工程概况
2-1基本情况
由于抢险时间紧迫,此次根据设计图纸提供的资料进行第二部分施工段。
该部分包括**段等处的病害治理。
本工程由**区公路养护段出资兴建,设计单位为重庆**工程设计有限公司,监理单位为重庆**监理公司,地勘单位为重庆**勘测所。
2-2工程范围
2-2-1本次招标工程施工范围
2-2-1-1设计院提供的**公路K0+200段、K2+200段、K2+900段、K4+300段等四段进行挡土墙砌筑+新建边沟+路面修复工作。
2-2-1-2按设计图纸进行边坡放坡开挖、基坑基槽设计标高及达到地勘堪岩度。
2-3建筑结构特征
2-3-1建筑概况
**路抢险应急工程挡土墙总长度为**米,换填及边坡护坡处理**米2,边沟拆除后新建长度为**米,K0+200涵洞清淤及K2+200段涵洞接长,征地总面积为2619m2(其中K0+200段为400m2,K2+200段为507m2,K2+900段改512m2,K4+300段为1200m2,)
2.3.2结构特点
2.3.2.1本工程K0+200段为衡重式路肩挡墙+路面修复+边沟+涵洞清淤措施。
K2+200段为路基边坡换填+路面修复+边沟+涵洞入口扩大的措施。
K2+900段为衡重式路肩墙+路面修复+边沟措施。
K4+300段为衡重式路肩墙+路面修复措施。
2.3.2.2本工程挡墙全长137.4米,放线定位后,基础采用挖土机进行开挖,由于场地十分狭窄,只有分段进行开挖,每段10米,开挖深度到1米后就得由挖土机把土转运到未开挖一段,再装车把土运至天星寺渣场倾倒约(5km),墙身在高出地面以上部分应分层设置泄水孔,泄水孔间距2~3米,上下交错布置,孔内预埋10cmPVC管,最低排水孔底部应高出地面30cm,在挡墙墙背50cm范围内回填砂砾或碎石(最大粒径不超过8cm)等透水性材料作为排水反滤层,在泄水孔进口处应采用粗颗粒覆盖,在排水孔下部应设置隔水层,不使积水渗入基底。
各种材料强度等级详见设计施工图SI-1~4、SII-1~7、SIII-1~4、SIV-1~3。
2-3-2-3衡重式路肩挡墙砌筑
挡土墙底部、顶部及墙面选用较整齐的大块石砌筑,墙趾处的基坑在墙身砌筑一定高度后及时回填分层夯实,并做成外倾斜坡,以防制积水下渗,影响墙身的稳定,挡墙块石砌筑时错缝砌筑。
2-3-2-4挡土墙的回填
由于放坡后挡墙砌后就成一个V字型缺口,就要到附近借土回填,就要买土转运至现场拌碎石回填,墙背回填必需待砂浆强度达到70%以上方可进行,填料按设计要求,回填逐层夯实。
压石度达到90%,夯实时注意勿使墙身受较大冲击影响,当墙后地面横坡陡于1:
5时先挖台阶,然后回填。
2-3-2-5挡土墙根据地形及地质变化情况设置沉降缝,间距为10~15m,缝宽为2cm,沉降缝内用沥青麻絮沿墙内、外、顶三边填塞,填塞深度为15cm。
重庆市**路应急抢险工程工程量清单
序号
名称
型号及规格
单位
数量
备注
1
挖机
PC60型
台
2
2
自卸式汽车
10立方容量
辆
4
3
单轮手推车
台
4
4
铁镐
把
5
5
盛水桶
只
2
6
铁锹
把
20
7
铁钎
根
6
8
二锤
把
4
9
水平仪
台
1
10
全站仪
三鼎光电
台
1
11
钢卷尺
50m
把
1
12
钢卷尺
5m
只
10
13
排水管
PVC100
米
100
14
水泥
P.C32.5级
吨
375
15
石粉
吨
1200
16
块石
M3
2235.97
17
碎石
〈8cm
m3
2143.72
2-4施工工期
招标文件要求的计划开竣工日期为2009年9月1日~2009年10月30日,总工期为60(日历)天。
除业主原因或不可抗力因素外,工期不做任何调整,实际开工日期以开工报告为准。
3施工部署
3-1项目管理模式
近年来,我公司大力推行项目法施工,认真贯彻实施ISO9001系列标准,在项目管理及质量体系运行方面积累了较丰富的实践经验,提高了企业管理水平,提高了工程投资效益,取得了良好的社会信誉。
在该工程项目施工中,我公司仍将实行责权利明确一致的项目法施工管理模式,并严格按照ISO9002国际标准运行。
项目经理由公司授权委派,代表公司全面履行与业主签订的工程承包合同。
项目经理负责组建一个精干高效的工程项目部,在项目上贯彻执行公司的质量方针:
“信守合同,保证质量,优质服务,为业主提供满意的建设产品。
”项目部对人、财、物等各项资源实行动态管理,对施工各环节的工作进行全方位跟踪控制。
3-2施工任务分工
根据该工程项目施工特点,本公司将选派具备丰富公路路基施工经验的专业施工队伍参与施工。
3-3总体施工安排
3-3-1总体施工顺序
测量定位
放线
砌筑块石挡墙
破除垫层、挖土\挖石
施工准备
大临设施
大临设施
图纸会审
技术交底
泄水孔隐蔽回填
报建
砌筑
新建路标
公路围栏修复
路面修复
收尾、清理
交验工程
3-3-2施工工期安排
根据本工程特点及业主的工期要求(90天),我公司将作如下施工工期安排:
征地3天
开挖基土、基石15天
验槽2天
砌筑挡墙25天
零星收尾清理10天
交验工程5天
合计控制性日历工期为60天。
3-4施工准备主要工作
3-4-1施工现场红线外周边环境条件十分狭窄,施工区域边人流及车流都很集中,施工周边用1.8米围拦支钢管(48mm)固定。
白天派两名安全员在道路两边进行疏导工作。
夜间红色路标灯进行导航。
经业主、监理工程师同意后,根据施工需要尽早实施完毕。
3-4-2复核业主提供的测量控制点坐标、高程,经业主、监理工程师签字认可后,接引现场施工测量控制桩,进行单位工程定位放线。
3-4-3进行图纸审查,详细了解工程地质资料,参加业主组织的设计交底、图纸会审及现场环境等情况交底,编制详尽的施工组织设计、关键及特殊工序施工作业设计。
3-4-4按施工总平面规划搭设生产设施,布设临时水车停放点,做好安全防护设施,与交管、城管、环保等各有关部门建立密切联系。
3-4-5在业主、监理工程师、设计单位、地勘单位的组织下,验证已完基槽的堪岩度、标高及基槽工程施工技术资料,经各方确认无误后,办理基槽工程验证手续。
3-4-6组织前期所需的设备机具、材料及施工人员进场,办理报建及开工手续。
3-4-7征地后在各段征地范围内用2m杉杆打桩织网进行拦截,避免土石顺坡下滑而滚石落入农田造成损失。
4主要工程项目的施工方案、施工方法
4-1测量控制方案
4-1-1.坐标测量控制网的布设及定位放线测量
4-1-1-1坐标控制网布设方式
1)外部测量控制网:
根据本工程的实际情况,测量轴线方向点测设到附近的建(构)筑物上。
外布测量控制网用以控制挖基槽定位放线。
4-1-1-2坐标控制网布设方法
1)外部测量控制网:
根据业主移交的测量控制依据点与测量轴线的相互几何关系计算出测量数据,然后在实地上测设出测量轴线上的点位,并把测量轴线方向点引测到附近的建(构)筑物上。
4-1-1-3控制网的复测:
长、短测量轴线测设到实地上后,对其正交度进行检查并作相应的调整,保证建筑物长、短建筑轴线的相互垂直。
4-1-2沉降观测
4-1-2-1沉降观测点的布置:
本工程一共布设8个沉降观测点,均匀布设在构筑物所受荷载较大的挡墙外侧,高程位置设置在大约出土0.500m处。
4-1-2-2沉降观测的观测频率:
在挡墙砌筑完之前,挡墙每施工完3米进行一次沉降观测。
挡墙完成之后,第一年观测四次,第二年观测两次,直至构筑物沉降趋于稳定为止。
4-1-2-3沉降观测精度:
按三等水准测量±1√n的精度进行观测。
水准基点设置两个,且设置在比较稳定地带,其中一个作为沉降观测的起算点,另一个作为起算点的参照点,用以检查起算点自身是否有沉降。
4-2土方开挖
基槽土方采用0.4m3的反铲挖土机开挖,挖土机上下基坑采用另征地,开挖至坑底面设计标高以上200mm左右,剩余土石方采用风镐打除,并用人工对坑壁和坑底进行修整检底;坑壁放坡系数按设计图施工;如果土质较差或地下水较大,还要采取支护措施。
由于是边坡开挖,深度过高,土方由挖机转运至公路地面再用自卸车运出弃土场弃置。
4-2-1开挖土方时,在基坑底外边适当位置开挖几个深约1m的集水井,坑底水排入集水井后,用潜水泵抽排走。
4-2-2开挖时应跟踪检查坑底标高,防止超挖,当发现地质情况不良时,应及时通知设计、业主、地堪、监理代表现场研究处理。
4-2-3土方回填
实行边砌筑边填碎石土,压实度达到设计要求90%。
4-3砌筑工程
4-3-1块石砌筑时横平竖直,按设计图收放坡,砂浆饱满,挡墙外边块石面平整,并按设计进行施工,砌至地面高20cm时间隔2~3米设置泄水孔,用PVC100mm管安装,管身打孔以利排水。
4-4施工前,施工技术管理人员必须认真审图,将施工图中存在的问题及时纳入自审记录中,通过图纸会审予以解决,并做好施工前的其它技术准备工作。
5施工进度总体计划
根据工程项目特点、施工部署、施工方案及本公司装备情况和综合实力等情况,按工程项目施工招标文件之工期要求编制《施工进度总体计划表》、《控制性施工进度计划网络图》,详见表1、表2。
以基坑开挖、运土、施工工艺流程,具体如下:
定位放线→基坑开挖→运土一人工清槽→测设标高、放线→验收→坐底→砌筑→零星收尾、清理→交验工程
6设备、人员动员周期进场计划和设备、人员、材料运到施工现场的方法
6-1设备、人员动员周期进场计划
本公司有足够的管理水平高、经验丰富的各专业施工技术管理人员及熟练操作技能的作业人员,有各种性能良好的施工机械设备,且有充足的施工周转材料。
只要施工任务一明确,工程项目施工所需的各类设备、材料、人员均可随时进场,以满足工程施工需要。
设备、人员进场计划详见《主要施工机械表》见表1、《劳动力计划表》见表2。
6-2设备、人员、材料运至施工现场的方法
6-2-1设备:
用平板汽车、平板拖车运输,辅以汽车起重机装卸。
6-2-2人员:
施工人员由公司派专车接送至施工现场。
6-2-3材料:
施工周转材料均用平板和自卸汽车运输。
由于施工路段十分狭窄,另租用平坦开阔的场地作为材料堆场,工程用料由供货方直接运至租用料场,再由工人用手推独轮车运至施工现场。
7施工总平面规划
7-1办公及生活设施
根据现场的实际情况,乙方已居其附近村庄租用一套房屋,夜间留一人在施工现场指挥车辆运行。
7-2生产设施
由于施工场地非常狭窄,公路边施工时,只能在施工现场周围堆放施工用料及拌料,在公路上卸材料后再人工转运,从而增加工程转运费用。
7-3临时用水
因路线长,施工点位距离相隔远,用水难度大,只有用水车装运水到各点做施工用水。
8现场临时交通组织
月华路抢险工程施工现场周边经常有人、车出入。
而现场的公路通道人、车川流不息。
为确保人、车通行安全,在工程施工期间,必须认真做好现场临时交通组织工作,施工现场周边设置警戒线,各施工点施工时设两人安全管理员进行交通疏导。
9确保工程质量和工期的措施
9-1确保工程质量的措施
创建优质工程是我公司永恒的目标,强化质量管理是我公司永恒的主题。
为保持和发扬企业荣誉,我公司在本工程施工中提出如下质量管理目标:
单位工程质量等级:
确保达到合格质量等级,
重大质量事故:
零
一般质量问题返工损失率:
小于10/000
为实现以上目标,我公司将实施如下确保工程质量的措施:
9-1-1建立项目质量保证体系,落实项目部各岗位质量责任制,严格按照GB/T19002---ISO9002标准、公司质量体系程序文件、该项目的《项目质量计划》之规定要求运行。
我公司将定期进行部门对口检查,并按期对项目部质量体系运行情况进行内审,根据运行情况的优劣予以奖罚,使质量体系持续有效地运行,以确保并提高工程实体质量。
9-1-2严格实行质量三检制,跟踪检查各工序施工质量,实施工程质量考核及奖罚;严肃工序交接纪律,上道工序质量不合格,不得进入下道工序施工,切实行使质量否决权。
9-1-3地基验槽、隐蔽工程验收等必须经业主、监理、设计、地堪等有关部门人员现场检查签认。
9-1-5各种原材料必须要有出厂合格证送有关部门复检,合格后方可使用。
9-1-6认真做好各项技术质量指标的检测工作。
回填土密实度、泄水孔安装必须符合设计及施工技术规范要求。
拌和砌筑砂浆时应严格按配合比计量下料,试块应按期送检。
9-1-7测量控制
9-1-7-1工程开工前必须编制测量控制方案,并报业主、监理工程师审批。
对业主提供的测量控制点坐标、高程要进行复核、会签。
接引的施工测量控制标桩周围埋设4根木桩(h>1m)围栏并挂标识牌加以保护,严禁破坏或擅自拆毁。
9-1-8-2在施工过程中,测量放线、测标高及要求的变形观测均应严格按规程作业,并跟踪检查控制,以保证测量成果处于受控状态。
9-1-9本工程施工均必须按规定使用经授权的计量检定单位检定合格的计量器具,确保各项计量数据准确。
9-1-10严格执行工序成果保护制度,下道工序有责任保护上道工序的质量成果。
9-2保证工期的措施。
9-2-1边坡过长的地段采用分段施工。
9-2-2合理调配各项资源,确保各项工作按计划要求顺利进行。
9-2-2-1保资金投入,积极备好工程用料(及时送检)。
9-2-2-2合理选用施工机械设备及小型机具,并保持其完好,充分发挥其效率。
9-2-2-3调派充足的、善打硬仗的、具熟练操作技能的作业人员和具丰富经验的管理人员,安排2-3班连续作业。
9-2-3做好各项施工准备工作,积极取得各有关主管部门(如交管、城管、环保单位等)的大力支持,确保土方外运、小型机械设备进出场及现场施工能连续有序地进行,避免发生各种意外而延误工期。
9-2-4严格做好工序质量控制工作,力争一次成优;做好工程产品保护及各专业施工配合工作,尽可能地避免返工造成的工期损失。
9-2-5认真抓好施工安全、防火及交通安全工作,避免发生有关事故而延误工期。
9-2-6加强施工进度计划管理工作。
以周、月计划保关键节点目标及控制性总进度计划目标,实行工期节点考核制度,激励职工保工期目标的实现。
10雨天施工措施
雨天不安排土方开挖施工。
在挡墙外设置临时排水沟,小型机械设备应停置在路基结实的地方,以保证其安全。
11安全生产、文明施工及环境保护措施
11-1安全生产及防火措施
管理目标:
无工亡及重伤事故,无坍塌、无火灾、无中毒事故,无重大机械设备责任事故,负伤率控制在5.4‰以内。
11-1-1建立以项目经理为首的项目部安全防火监察执法小组,进行巡回检查和抽查;各工程处设专(兼)职安全员跟踪普查,对查出的违章及安全隐患要定人、定时、定措施整改。
落实各级人员的安全生产责任制,责权明确,奖罚分明。
11-1-2编制施工组织设计或作业设计时,要编制安全技术措施;作业前要认真进行安全技术措施交底并作好记录;特种作业人员(如机械设备操作工等)必须持证上岗,大型机械设备应挂牌专人操作,专人指挥,并经常维护保养。
11-1-3严格遵守安全技术操作规程及交通规则。
立体交叉作业、高处作业、夜间施工和断道占道作业必须具备相应的安全防护措施和警示标志(如安全标志牌及警示牌、安全带、充足的照明、交通疏散提示牌、防护栏、防护棚、限高标志牌等)。
加强边口及人车通道的安全防护检查,确保人车安全。
严禁违章指挥和野蛮施工,严肃劳保纪律。
11-2文明施工及环境保护措施
管理目标:
“文明施工合格工地”,争创“文明工地”。
11-2-1设立现场文明施工管理小组,项目经理任组长,安全员任常务副组长,负责具体管理工作。
11-2-2在施工现场公路两边明显位置设置醒目的提示牌,以提醒过往车辆和行人,通过此路段时注意安全,前方地段挡墙正在抢险施工。
11-2-3施工现场场地、道路均应硬地化,出入口设车辆冲洗胎,所有车辆不得带泥上路,装运建材、土石方、建筑垃圾的车辆不得在行驶途中污染道路和环境。
11-2-4施工现场设专人清扫,努力搞好环境卫生工作。
禁止在现场焚烧有毒、有臭气味的物质,各种垃圾必须集中堆放并及时外运。
11-2-5所有污水、泥浆必须经处理、沉淀后方可排入小区排水管网。
11-2-6施工过程中,应始终做到工完场清、料清。
工程完工后,在业主或监理工程师允许的合理时间内,应将所有的装备、材料、垃圾、及各种临时设施清除运走。
11-2-7与周边居民及有关管理部门建立融洽关系,友好相处。
施工人员的行为举止要文明礼貌,遵纪守法,不扰民,不内乱,如有违纪,一经发现,将严肃处理。
12服从业主、监理工程师全过程管理的保证措施
12-1从项目部成立之日起,项目经理有责任要求项目部各级管理人员必须牢固树立“质量、工期、服务”的观念,服从业主、监理工程师为履行合同规定职责而发出的有关工程质量、工期及投资控制等方面的正确指令,积极配合、支持业主和监理工程师的工作。
如有违反,项目经理调查属实后,将予以严肃处理。
12-2项目经理代表公司全面履行与业主签订的工程承包合同,若项目经理不执行业主、监理工程师的正确指令或不支持、配合业主、监理工程师的工作,公司调查属实后,将予以严肃处理。
12-3施工过程控制是保证工程实体质量的关键。
地基验槽、工程隐蔽验收、检验与试验、测量放线定位等各环节均应先经自检合格并填写有关记录后,再及时报请监理工程师、业主认可。
12-4项目部应对施工过程具有预见性,并经常保持与业主和监理工程师的工作联系沟通,实行每周联席例会制,及时做好各项工作,尽可能地避免事后补办手续等事情发生。
附录:
本工程选用的主要工程建设技术标准目录
序号
标准代号
标准名称
1
GB50026-93
工程测量规范
2
GBJ-201-83
土方与爆破工程施工及验收规范
3
GBJ202-83
地基与基础工程施工及验收规范
12
GBJ206-83
木结构工程施工及验收规范
13
GB50209-95
建筑地面工程施工及验收规范
表1现场工人用量
工种数量
石匠10人
平工40人
搅拌砂浆12人
质量保证体系
物资设备组
办公室
质量安全组
技术负责人
项目副经理
项目经理
总经理
物资部
办公室
经营计划部
工程技术部
总工程师
副总经理
班组
自检员
土建工程处
质检员
工程技术组
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