DZM蓄电池项目可行性报告12.docx
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DZM蓄电池项目可行性报告12
新型环保电动车、太阳能用
铅硅胶体蓄电池项目
可
行
性
分
析
报
告
**********利捷新能源科技有限公司(筹)
2011-5-10
*********贸易有限公司
新型环保电动车、太阳能用铅硅胶体蓄电池项目
可行性分析报告
项目实施单位:
********新能源科技有限公司(筹)
项目负责人:
******
联系地址:
广*****市
移动电话:
138*******928
固定电话:
0*71-4****836
传真:
0**1-4****36
目录
一、 基本概况 ………………………………………………………………4
1.1项目基本情况 …………………………………………………………4
1.2项目编制依据和原则 …………………………………………………6
1.3结论………………………………………………………………………6
二、项目简介……………………………………………………………………7
三、市场预测及拟建规模………………………………………………………8
3.1市场预测…………………………………………………………………8
A国内市场………………………………………………………………………9
a新型环保电动助力车用用铅硅胶体蓄电池:
……………………………9
b太阳能发电用铅硅胶体蓄电池:
…………………………………………10
B国际市场:
……………………………………………………………………11
3.2拟建规模…………………………………………………………………11
四、物料供应及外协作…………………………………………………………11
4.1物料供应…………………………………………………………………11
4.2外协作业…………………………………………………………………12
五、项目工程建设方案…………………………………………………………12
a方案简述…………………………………………………………………12
b工艺设计方案……………………………………………………………12
c人员………………………………………………………………………12
六、建厂条件选择及车间组成和面积…………………………………………12
选址条件……………………………………………………………………12
七、环境保护,职业安全卫生及消防…………………………………………14
1、环境保护:
……………………………………………………………14
2、职业安全卫生:
………………………………………………………14
3、消防:
…………………………………………………………………15
八、项目实施进度建议…………………………………………………………15
九、经济效益分析………………………………………………………………16
十、风险分析……………………………………………………………………17
1、国家政策:
………………………………………………………………17
2、市场因素:
………………………………………………………………17
十一、可行性分析结论……………………………………………………………18
一、基本概况
1.1项目基本情况
(1)项目名称:
新型环保电动车、太阳能用铅硅胶体蓄电池项目,即年产100万只新型环保电动助力车用铅硅胶体蓄电池和10万盏(套)新型环保太阳能路灯用铅硅胶体蓄电池的生产能力。
(2)建设地点:
拟定在*****市经济技术开发区内。
(3)建设期限:
2011年7月—2013年6月,分两期进行。
(4)投资总额:
5000万元,其中固定资产投资1800万元,流动资金投入3200万元。
(5)承建单位:
*******新能源科技有限公司(筹)
(6)投资人简介:
(略)
公司拟定经营范围:
新型环保电动助力车、太阳能用铅硅胶体蓄电池及相关电池控制电源等新能源产品的研制开发、生产、销售和技术服务;经营本企业自产产品和本企业生产、科研所需原辅材料。
(7)建设内容:
修建厂房及辅助设施6000m2,购买主要生产设备设施185台(套),达到年产100万只新型环保电动助力车用铅硅胶体蓄电池和10万盏(套)新型环保太阳能路灯用铅硅胶体蓄电池的生产能力。
(8)项目效益:
预计全部投产后,年可实现产值和销售收入15000万元(其中出口南亚创汇278.4万美元),利税3800万元;新增就业岗位268个。
1.2项目编制依据和原则
(1)依据:
*******贸易有限公司投资成立“******新能源科技有限公司”生产“新型环保电动助力车、太阳能路灯用铅硅胶体蓄电池”的决定。
(2)原则:
根据国家现行的有关政策、本项目的特点、确定项目的规模和产品,在工艺设计、设备选型和建筑设计等方面体现合理、实用、先进性,以保证项目良好的硬件设施和生产清洁环境。
设计中充分利用场地、房屋、公用设施、工艺设备等资产。
根据企业的现有条件及市场开拓情况和资金筹措等因素确定其建设规模和进度。
项目建设过程中严格执行环境保护“三同时”原则和消防、劳动安全卫生等法规。
1.3结论
该项目切实可行。
二、
项目简介
*****新能源科技有限公司(筹)是由********有限公司(注册地址:
**市)独资投资筹建的新公司。
公司拟定经营范围:
新型环保电动助力车、太阳能用铅硅胶体蓄电池及相关电池控制电源等新能源产品的开发、生产、销售和技术服务;经营本企业自产产品;经营本企业生产、科研所需原辅材料。
该公司拟定在*******经济技术开发区内投资5000万元,征地20亩建设实施“新型环保电动助力车、太阳能用铅硅胶体蓄电池”产品的研发、生产、销售与服务。
公司拟总投资5000万元,其中固定资产1800万元,流动资金3200万,预计年可实现产值和销售收入15000万元(其中出口南亚创汇278.4万美元),利税3800万元;。
(其中一期投资2000万元,完成年产100万只新型环保电动助力车用铅硅胶体蓄电池的生产能力,二期投资3000万元实现年产10万盏(套)新型环保太阳能路灯用铅硅胶体蓄电池的生产能力)。
公司致力于质量、环保、职业健康安全的管理,有效地发挥电动助力车蓄电池是一种环保型动力电源,具有用途广,用量大,生产工艺成熟等特点。
该产品生产工艺经国内外专家评审,技术水平达到国际标准,国内领先。
新型环保太阳能路灯用铅硅胶体蓄电池是在当电力、煤炭、石油等不可再生能源频频告急,能源问题日益成为制约国际社会经济发展的瓶颈时,越来越多的国家开始实行“阳光计划”,开发太阳能资源,寻求经济发展的新动力。
欧洲一些高水平的核研究机构也开始转向可再生能源。
在国际光伏市场巨大潜力的推动下,各国的太阳能电池制造业争相投入巨资,扩大生产,以争一席之地。
全球太阳能电池产业2000-2010年里增长了37倍。
目前,太阳能电池市场竞争激烈,欧洲和日本领先的格局已被打破。
尽管主要的销售市场在欧洲,但太阳能电池的生产重镇已经转移到亚洲。
中国太阳能电池产业的发展大致可分为三个阶段。
第一阶段为1984年以后的研究开发时期。
之后迎来了2001年以后的产业形成时期,这第二阶段也是尚德等太阳能电池厂商开始创业的时期。
2005年至今的第三阶段是中国太阳能电池产业的快速发展时期,“十二五”规划强力加大了扶持太阳能电池产业的发展。
2008年中国太阳能电池产能约为3.3GW,产量超过了2GW。
2009年中国太阳能电池产量已经达到了4.3GW,中国所占全球份额已达到4成。
中国已在生产制造方面取得重要地位,也将成为使用太阳能的大市场。
2009年国家陆续出台了太阳能屋顶计划、金太阳工程等诸多补贴扶持政策,在政策的支持下中国有望像美国一样,会启动一个巨大的市场。
公司注重企业文化建设,有非常完善的培训机制,给每位员工创造学习深造的机会。
目前拥有了一只高素质的科技队伍,具备参与国际竞争的综合能力。
三、市场预测及拟建规模
3.1市场预测
A国内市场
铅酸蓄电池广泛运用于现代通信、计算机、铁路系统、电力系统、煤矿系统、交通运输系统及军队中。
本公司规划设计主要生产新型环保电动助力车用、太阳能发电用铅硅胶体蓄电池,该产品是利用最新科研成果转化为生产力,较好的克服了传统铅酸蓄电池在生产中对环境污染带来的影响和使用寿命短的缺点。
a新型环保电动助力车用铅硅胶体蓄电池:
电动助力车(包括电动自行车、滑板车、电动三轮车等)是绿色环保型的绿色交通工具。
当前,我国交通界人士讲述,从来没有象今天这样关注电动车的发展动向。
人们已深切地认识到,只有电动车才能最终使汽车等达到零排放、高效率和资源可再生,促使汽车、摩托车成为真正可持续发展的产业。
作为电动车的“开路先锋”电动自行车近年来呈几何级跃升,全国现有1200余家企业在研制、开发、生产,2009年其产量为5000万辆,2010年为8500万辆;在2011年3月份政府在规范成都市电动助力车市场时统计,仅成都市内拥有300多万辆,全省估计达1000万辆。
作为电动自行车的心脏配件——蓄电池,其位置之重要是毋须置疑的,它作电动车的能源则是直接关系到电动车使用性和使用寿命的关键环节。
今后随着电动车的普及,对电动车蓄电池的年需求量将以惊人的速度增长。
同时蓄电池的使用寿命仅一年,是属易耗品,这一块的需求量将是年新车生产量3-5倍,其需求量是极可观的。
但据来自行业信息表明,目前市场上大多数蓄电池产品难以完美地达到电动车所盼望的要求,而新型环保电动助力车用铅硅胶体蓄电池是根据电动助力车的使用特性和铅酸蓄电池的环保要求量身研制开发的新产品。
b太阳能发电用铅硅胶体蓄电池:
储能用全密封免维护铅蓄电池是党中央,国务院提出的国家重点工程“中国光明工程”的重要组成部分。
储能用铅蓄电池用于风力发电,太阳能发电。
目前年需求量为11亿人民币,主要市场为内蒙、新疆、西藏、青海、甘肃等地。
目前我国风力发电所配的铅蓄电池全是代用品(起动用和固定用防酸雾铅蓄电池),而太阳能(庭院景观得灯、城市街道路灯)发电所配的铅蓄电池基本上依赖进口,国内对此刚开始起步,故市场巨大。
综合分析,中国市场年需铅蓄电池将超过500亿人民币,全密封免维护电池已经占有市场需求份额的1/3,另1/3是近期内急需逐步由全密封免维护电池取代普通铅酸蓄电池,还有1/3的市场需求目前仍采用普通电池(主要是大部分汽车起动电池)。
在现有150亿元的全密封免维护电池市场中,有20%依赖进口,主要是日本汤浅电池、德国阳光电池、美国氯化物电池、美国大力神和意大利的非凡电池,主要用于邮电通讯和电力系统。
20%是由独资或合资企业生产,另40%由国内企业生产(其中很大一部分为乡镇企业生产)。
国产的电池虽然价格较低,但大部分质量无法保证,传统铅酸蓄电池生产工艺对环境污染矛盾突出,因电池问题导致的事故频发,给国家造成损失。
进口电池价格极为昂贵,是国产电池的2.5-3倍以上,给国家造成大量不必要的浪费。
B国际市场:
这是一个待开辟的领域。
根据JEC、Battery、Newsletter的报导,09年全世界可充电电池市场为1600亿美元,其中铅酸蓄电池占65%,即1040亿美元。
广西******贸易有限公司具有多年从事边贸的经验,已充分利用南宁市这个窗口向东盟国家和地区开展贸易活动,已为新型环保电动助力车用、太阳能发电用铅硅胶体蓄电池出口打下了坚实基础。
3.2拟建规模
公司拟总投资5000万元,固定资产1800万元,流动资金3200万,预计年可实现产值和销售收入15000万元(其中出口南亚创汇278.4万美元),利税3800万元。
(其中一期投资2000万元,完成年产100万只新型环保电动助力车用铅硅胶体蓄电池的生产能力,二期投资3000万元实现年产10万盏(套)新型环保太阳能路灯用铅硅胶体蓄电池的生产能力)。
根据对市场容量的分析,公司根据当前的投资能力以及一期投资2000万元,完成年产100万只新型环保电动助力车用铅硅胶体蓄电池的生产能力,二期投资3000万元实现年产10万盏(套)新型环保太阳能路灯用铅硅胶体蓄电池的生产能力和加工水平,本项目完全实施后将超过15000万元人民币产值和销售收入。
四、物料供应及外协作
4.1物料供应
本项目生产所需的材料均可国内市场购得;其中多数可在周边的重庆、成都及****市内购。
4.2外协作业
本项目生产所需的主要配件如极板采取定点外协生产,既充分发挥了本公司的专业性,又解决了铅酸蓄电池极板生产对环境的影响。
五、项目工程建设方案
六、建厂条件选择及车间组成和面积
本项目生产品种简单,在生产中具有少量的危险原料,废水废气,我们将组织专业人员到投资环境地充分考察和科学论证后确定。
选址要求:
依据国家对铅酸电池生产规模企业的规划要求,生产基地距离居民居住点不少于500米距离(公司考虑800米)。
公司结合企业规模并充份考虑未来发展,同时为减少后续对当地政府的影响提出高于国家标准的选址要求。
f工艺方案
七、环境保护,职业安全卫生及消防
1、环境保护:
本项生产后会产生一定的废气,废水及粉尘。
2、职业安全卫生:
本项目严格遵循《工业企业设计卫生标准》(GBZ1-2010)1及国发(2009)85号文件的有关规定,对职工安全卫生工作采取了必要的措施。
1)接触铅尘和硫酸的场合,通过除尘设备将铅尘降低到标准要求限度,再通过排风机以保持良好的工作环境。
2)各生产车间安装通风排风设施,确保工作地点空气流通、清新。
3)设备转动部分均加防护罩和防护栏杆。
4)电气设备外壳要可靠接地,防止触电事故的发生。
3、消防:
1)执行现行的法规和规范,总图布置保持足够的防火间距、消防通道和车道。
八、项目实施进度建议
根据本项目特点和公司实际情况,本项目实施地一旦确定,应尽快落实相关手续和达到施工建设条件,利于项目建设和加快投入生产,以发挥好的经济效益和提高企业的产品市场占有率及市场竞争能力。
由于本项目实施工作量较大,且有一定的难度,公司已拟订出计划使各个环节互相衔接好。
避免混乱而影响设计、施工、安装进度。
同时应及早进行人员培训,掌握设备的使用维护,使投资早日发挥效益。
九、经济效益分析
1、本项目财务评价按照国家计委《建设项目经济评价方法与参数》(第二版)的有关规定进行编制。
2、产品成本估算
2.1原材料及燃料动力费用根据单位产品耗量和相应市场价格进行估算,并考虑一定的涨价因素。
2.2工资及附加按公司现有水平并考虑适当的增长幅度进行估算。
2.3折旧费按综合折旧率9%计。
2.4修理费按固定资产折旧费的40%提取。
2.5摊销费:
无形资产和递延资产分别按十年摊销。
2.6其它费用是为了便于项目评价的计算,将制造费用、管理费用和销售费用作了适当归并后计入。
3、销售收入,销售税金及利润估算:
3.1销售收入,项目完成达产后根据每年各种产品的产量及销售价格计算。
完全达年销售收入(含税)为15000万元(3年内逐年递增数,其中出口南亚创汇278.4万美元),利税3800万元。
4、新型环保电动助力车用铅硅胶体蓄电池成本:
十、风险分析
该项目风险主要来自以下几个方面:
1、国家政策:
如宏观调控和环保整顿等一些政策变动均可影响相关行业的发展,增加该产品生产许可证审核批准通过的难度,从而影响到产品的应用推广。
该项目工程实现增加产业链,使产品生产系列化;同时该建设项目生产中只是装配过程,同时运用新型环保电动助力车用铅硅胶体蓄电池是根据电动助力车的使用特性、和铅酸蓄电池的环保要求量身研制开发的新产品,采取外协生产配套供应极板,注入自己的核心技术和关键工艺,避免了污染龙头的产生出现,实现了极板供应商专业化生产,有利于污染源集中控制和处理,提高了电池使用寿命,可有效降低风险。
2、市场因素:
如石油价格、汇率变化、行业保护,均可对相关产品产生影响,让产品系列化生产,增加产品附加值,可规避风险。
3)自然灾害、战争等不确定因素:
对本项目构成威胁,可通过提高防灾设计等来规避风险。
十一、可行性分析结论
由此可见,本项目经济效益较好,具有一定的抗风险能力,生产过程中有效提高了环境保护能力。
因此,该项目是可行的。
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