即墨市市场建设服务中心.docx
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即墨市市场建设服务中心
即墨市市场建设服务中心
中国即墨精品服装城项目
环境影响报告书
(简本)
建设单位:
即墨市市场建设服务中心
评价单位:
中国海洋大学
2014年1月
1建设项目概况
项目由来
为进一步做大做强即墨市场商贸业,加速商贸服务业升级,为进一步促进即墨市的发展。
即墨市市场建设服务中心拟于即墨市鹤山路以南,华山二路与华山三路之间建设中国即墨精品服装城项目。
项目北临鹤山路,隔路为即墨服装市场、即墨外贸城和商城客运汽车站;南临蓝鳌北三路,隔路为一些小企业和空地;西临华山三路,隔路为魏家村;东临华山二路,隔路为在建百货城。
项目总投资150000万元,规划占地面积107567m2。
总建筑面积398207m2,其中地上建筑面积243214m2,地下建筑面积约154993m2。
主要建筑内容:
1座4F精品服装城(局部为5层),并带有2条地下商务通道;项目设有地下二层,内设商业、停车位、制冷机房、换热站、变配电室等。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》的有关规定,即墨市市场建设服务中心于2014年1月委托中国海洋大学编制该项目环境影响报告书。
为保证评价工作的顺利开展与实施,课题组承接任务后,立即组织有关技术人员对工程场址及其周围环境进行了详尽的实地勘查和相关资料的收集、核实与分析工作,在此基础上,按照环境影响评价技术导则所规定的原则、方法、内容及要求,编制了《即墨市市场建设服务中心中国即墨精品服装城项目环境影响报告书》(简本)。
项目概况
1.2.1地理位置
中国即墨精品服装城项目位于鹤山路以南,华山二路与华山三路之间。
1.2.2周边环境概况
项目用地开发前为空地,属商业用地;项目西临华山三路,隔路为魏家村(与项目最近距离约30m),距西向的东山东村约320m;南临蓝鳌北三路,隔路为一些小企业和空地,距南向的青岛昆仑永昌能源有限公司约100m,距东南向的在建小区约380m;东临华山二路,隔路为在建百货城;北临鹤山路,隔路为即墨服装市场、即墨外贸城和商城客运汽车站。
项目用地红线距东南向的青岛新源热电有限公司约60m,距该公司的烟囱约200m。
项目所在区域供电、供水、市政污水管网、燃气等基础设施齐全。
1.2.3建设内容和规模
中国即墨精品服装城项目为商业建设项目,总投资15亿元,规划占地面积107567m2。
建筑内容包括:
1座4F精品服装城(局部为5层),并带有2条地下商务通道;项目设有地下二层,内设商业、停车位、制冷机房、换热站、变配电室等。
百货城主要经营服装批发、零售,还设有部分商业配套。
项目内设有餐饮业,位于服装城地下一层,建筑面积约4000m2,但餐饮业的具体位置、大小及规模未定。
总建筑面积约398207m2,其中地上建筑面积243214m2:
Mall市场建筑面积159070m2,商业街建筑面积71119m2,办公仓储建筑面积13025m2;地下建筑面积154993m2:
Mall市场建筑面积17113m2,商业街建筑面积28450m2(其中餐饮业占4000m2,商业占24450m2),车库及机房建筑面积107120m2,地下通道建筑面积2310m2。
项目施工计划为:
预计于2016年9月投入使用,建设周期32个月。
项目主要经济指标见表1-1,商业、餐饮业人口规模见表1-2。
表1-1项目主要经济技术指标表
项目
参数
项目
参数
规划占地面积m2
107567
机动车停车(个)位
2370
总建筑面积m2
398207
其中
地下
2272
其
中
地上建筑面积m2
243214
地面
98
其
中
Mall市场建筑面积m2
159070
容积率
商业街建筑面积m2
71119
建筑密度(%)
办公仓储建筑面积m2
13025
绿地率
10
地下建筑面积m2
154993
总投资(亿元)
其
中
Mall市场建筑面积m2
17113
商业街建筑面积m2
28450
其中
商业街建筑面积m2
24450
设备用房建筑面积m2
4000
地下车库及机房建筑面积m2
107120
地下通道建筑面积m2
2310
表1-2项目商业人口规模
名称
建筑面积m2
员工计算参数
员工人数
客人计算参数
客人数/d
Mall市场及商业街
275752
1人/50m2
5515人
1人.次/
55150人
项目规划、选址可行性分析
项目选址于鹤山路以南,华山二路与华山三路之间,已获即墨市发展和改革局关于项目建议书的批复(即发改字[2012]217号,),即墨市国土资源局关于项目用地的预审意见(即国土预字[2012]13号);符合即墨市总体规划。
现状监测结果表明,周边企业大气污染物对项目影响较小,环境空气质量达标,所在地环境质量良好,配套基础设施如给水、排水等管道系统完善,项目污水排入即墨污水厂进行处理。
因此,建设本项目选址是可行的。
2项目环境现状
环境现状
环境质量现状监测结果表明,项目所在区域SO2、NO2、PM10的日均浓度值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准;项目所在区域昼夜间环境噪声均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类、4a类标准要求。
评价范围
根据本评价各专题评价工作等级,按照《环境影响评价技术导则》中有关环境影响评价范围的确定原则,确定评价范围如下:
1.噪声评价范围为:
拟建项目边界外1m至敏感目标处。
2.水环境
项目生活污水经市政污水管网排入即墨污水处理厂处理。
因此项目废水仅作达标排放分析。
3.大气环境
确定评价范围:
以项目厂界为边界,各向四周外扩2.5km的矩形区域,由于本项目建设地点位于即墨市城区,重点评价范围为本项目地块边界外500m。
环境保护目标
根据项目所在位置及周围环境实地勘查,确定建设项目的主要环境保护目标见表1-3。
表1-3项目主要环境保护目标
名称
相对位置
与项目用地红线
最近距离m
敏感点性质
人口规模
1.魏家村
西向
30
人居
约139户,552人
2.在建小区
东南向
380
人居
---
3.东山东村
西向
320
人居
约174户,640人
4.项目本身
--
--
商业
----
3项目环境影响预测及拟采取的主要措施和效果
施工期环境影响分析
项目用地平整以自然高程为主,建筑随自然高程而建,局部取平,尽可能减少土石方开挖量。
3.1.1废气
施工期的大气污染主要包括粉尘污染、路面敷设中的沥青烟气、运输和一些动力设备运行产生的燃油废气污染,其中粉尘包括施工现场扬尘和运输过程中产生的扬尘。
1.施工扬尘
①施工现场扬尘
施工现场的扬尘主要来源于土方挖掘、土石方和建筑材料现场堆放、土方回填期间造成的扬尘。
其中开挖土层阶段产生的粉尘污染较重,但其延续时间较短,约占整个工期的5~10%。
据北京市环境科学研究院等单位在市政施工现场实测资料,在一般气象,平均风速2.5m/s的情况下,建筑工地内扬尘其TSP浓度为上风向对照点的~倍,建筑施工扬尘的影响范围为其下风向侧100m的范围。
②运输车辆扬尘
运输过程中的扬尘主要来源于土石方外运、建筑材料的运进、工程弃渣及垃圾的运出等过程中沿途撒漏而造成的扬尘。
施工运输车辆通过便道行驶产生的扬尘源强,其大小与污染源的距离、道路路面、行驶速度有关。
根据交通车辆起尘量估算,一般情况下,在自然风作用下,车辆产生的扬尘约为0.035kg/车辆·米,所影响的范围为道路两侧30m以内的范围。
2.燃油废气
本项目施工过程用到的施工机械,主要包括挖掘机、装载机、推土机、压路机、起重机等。
它们以柴油为燃料,将产生一定量废气,其污染物主要有CO、NOx、SO2等。
3、沥青烟气
在地下通道施工过程中,空气污染除扬尘外,沥青烟气是主要污染源。
项目所用沥青由专门的拌和厂提供,施工过程不涉及沥青熬炼、搅拌过程,工程沥青烟的产生主要来自路面铺设过程。
沥青铺浇路面时所产生的烟气,主要污染因子为THC、酚和3,4-苯并芘,类比同类项目施工过程,其污染物影响距离一般在50m之内,但项目所用沥青极少,因此产生的沥青烟气较少,对周边环境影响较小。
4、装修废气
项目建成后室内装修过程中,废气主要来自装修中使用的大量白灰、涂料、油漆等材料,主要污染物为非甲烷总烃等有机废气。
污染源属于无组织的面源。
装修过程中废气的排放情况主要取决于装修材料本身和装修施工工艺。
首先施工单位在装饰装修材料选择上应注重选用符合国家质量标准的绿色人造板材、胶粘剂、涂料、墙纸等装修材料,将甲醛、苯等的排放降至最低。
其次由于装饰工程基本上在室内、界内分散进行,对大气环境影响较小。
3.1.2噪声
施工期噪声源可分为机械设备噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。
机械设备噪声主要由挖土机械、升降机、空压机等,多为点声源。
施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、拆装模板的撞击声等,多为瞬间噪声。
施工车辆噪声主要来自土石方外运、建筑材料运输和建筑垃圾外运等过程,当车辆行驶在路上时,会对项目周边道路的交通状况产生影响,此时表现为交通噪声形式;当车辆驶入施工场地内,车流密度及车速变小,可视之为点声源。
由于施工期各阶段施工内容不同,噪声源的特征和强度也有差异,各阶段有其独特的特性。
因此,根据本项目用地特点,类比项目周围施工场地所使用的施工机械,本项目施工过程中不同施工阶段所使用的机械噪声源强70~91dB(A)
3.1.3污水
施工期污水主要有施工人员的生活污水和施工过程中产生的工程污水。
1.生活污水
施工期不同建设阶段的施工人数不尽相同,一般为100~200人左右。
项目施工人员按平均每天150人计,生活用水量按40L/人·d计,排污系数按计,生活污水产生量约d。
项目在施工场地内建临时厕所,并设化粪池,经临时排污管道进市政污水管网排入即墨污水厂处理。
2.工程污水
①施工期工程用水主要用于工程养护,这部分水绝大部分蒸发,少部分存留在构筑物内,不会产生明显的径流,对项目周围水环境不会造成污染影响。
②降雨时,应对施工场地、土石方和建筑材料堆放场地进行围挡,防止因雨水冲刷对周围环境造成一定影响。
施工场地雨水和基坑水的SS浓度值较高,约为1000~3000mg/L,应在场地内做好排水沟,将含沙量较大的雨水收集、沉淀后再排放。
③车辆冲洗产生的废水,经沉淀处理后回用。
3.1.4固体废物
施工期固体废弃物主要包括土建施工产生的土石方、建筑施工产生的建筑垃圾以及少量的生活垃圾。
1)根据工程资料核算,项目开挖土石方量约为万m3,其中万m3用于回填,万m3外运至相关部门指定的合法堆放场地。
2)项目施工时的建筑垃圾产生量按10kg/m2计,总建筑面积约万m2,施工过程将产生建筑垃圾约3920t。
对于建筑垃圾要分类收集、集中存放,将其中可作为原材料再生利用的成分进行回收再利用,其他成分外运至合法堆放场地。
3)施工人员产生的生活垃圾按0.4kg/人·d计算,施工人员按平均每天150人计,生活垃圾产生量约60kg/d,由环卫部门外运城市垃圾场处理。
4))油漆、涂料桶
项目装修阶段产生废油漆、涂料桶约2t,属危险废物,委托青岛新天地固体废物综合处置有限公司处置。
营运期环境影响分析
3.2.1废气
营运期产生的废气主要包括餐饮油烟废气以及地上停车位和地下停车场汽车尾气。
1.餐饮油烟废气
餐饮业位于服装城地下一层内,但餐饮业的规模、数量和具体位置尚未确定,要求各灶间分别安装油烟净化器,油烟净化效率大于95%。
餐饮业所在的建筑内设置专用烟道,餐饮油烟废气通过专用烟道在高于楼顶1.5m高的排气筒实现有组织排放。
2.汽车尾气
本项目设有地上停车位和地下停车场。
地上停车位有98个,分布较为分散,地上停车位的汽车尾气进行无组织排放,不会对周围环境及敏感目标造成污染影响。
项目地下一层和地下二层车库共设有停车位2272个。
项目地下车库规划设有通风系统,采用机械进风、机械排风的方式进行换气(进排风口数量、位置未定)。
汽油车尾气排放量按照《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》()(中国Ⅳ阶段,2011年7月1日起开始实施,常温下冷起动后排气污染物排放试验)限值进行计算,汽车尾气污染物排放量见表3-1。
表3-1地下车库废气污染物排放量
污染物名称
排放量(t/a)
NOx
CH
CO
备注:
进或出均算一次
3.2.2噪声
根据本项目自身特点,营运期噪声主要包括配套设备运行噪声、机动车辆行驶噪声以及场区内日常社会噪声。
1)配套设备噪声
项目投入使用后配套设备产生的噪声主要包括变配电室、风机房、水泵房、制冷机房和换热站(以上均置于地下一层或者二层设备间内),冷却塔等配套设备运行噪声根据同类项目类比调查,各个设备的噪声源源强如表3-2所示。
表3-2产生噪声的主要设备及等效声级
序号
产生噪声的主要设备名称
等效声级dB(A)
1
水泵房
80~85
2
风机房
72~76
3
变配电室
60~65
4
排风口
60~62
5
冷却塔
60~65
6
换热站
70~80
7
制冷机房
80~85
3.2.3污水
项目只有生活污水产生。
工作人员用水量d,商业客人用水量d。
项目生活污水系数按计,项目内生活污水排放量d,102711t/a。
污水中的主要污染物为CODCr、BOD5、SS、氨氮等。
通过与同类项目类比调查,项目污水排放口污染物浓度为CODCr≤450mg/L、BOD5≤250mg/L、SS≤200mg/L、氨氮≤30mg/L、动植物油≤20mg/L。
污水中污染物排放量为CODCr≤a、BOD5≤a、SS≤a、氨氮≤a、动植物油≤a。
项目排水采用雨污分流制,雨水通过项目内雨水管网排入市政雨水管网;生活污水(餐饮业污水经隔油沉渣池处理)经化粪池处理后,排入市政污水管网进入即墨市污水处理厂。
3.2.4固体废物
项目投入营运后,所产生的固体废弃物包括工作人员产生的生活垃圾;各商业单位产生的商业垃圾;写字楼的办公垃圾;餐饮业的厨房残余和残油。
1.生活垃圾
工作人员生活垃圾产生量按0.5kg/人·d计,商业客人生活垃圾产生量按0.005kg/人·d计,生活垃圾产生量约为a。
2.商业垃圾
商业垃圾主要为外包装等物品,其产生量按0.09kg/m2·d计,商业建筑面积为275752m2,商业垃圾产生量约为a。
3.餐饮业厨房残余、残油和隔油池废渣
餐饮业厨余垃圾等由于规模无法确定,因此本评价未包括其产生量。
施工期环境影响分析
项目建设期间,施工过程会对场址附近敏感目标及周围环境产生一定的影响。
预计在土建工程(土石方挖掘和基础砌筑)阶段,扬尘和机械噪声的影响较大,以后各阶段(建筑结构及装修工程等)扬尘和机械噪声对周围环境的影响将会大为降低。
因此,施工期对敏感目标及周围环境的影响是在一定范围、一定时间内产生的,并且随着施工过程的结束,其影响也相应消失。
施工期大气环境影响评价
3.3.1大气环境影响分析
1、施工现场扬尘
根据几个施工状况各不相同的施工地点进行的现场测试研究,施工期扬尘污染有以下几个特点:
[1]土石方挖掘、工地道路扬尘是建筑施工工地扬尘的主要来源,其它工地扬尘(材料的搬运和装饰扬尘,施工作业扬尘等)较少。
[2]挖掘土石方和道路扬尘量与施工方式和天气状况有关。
距尘源30米以内TSP浓度均为上风向对照点2倍以上,其影响范围为道路两侧各50米的区域。
[3]建筑工地扬尘对环境PM10浓度的影响范围主要在工地围墙外100米以内。
即:
下风向一侧0~50m为重污染带、50~100m为较重污染带、大于100m为轻污染带。
另据有关调查显示,施工工地的扬尘很大一部分是由运输车辆的行驶产生,约占扬尘总量的60%,如果在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘,每天洒水4~5次,可使扬尘减少70%左右。
施工扬尘的另一种情况是露天堆场和裸露场地的风力扬尘,由于施工需要,一些建材需露天堆放,在气候干燥又有风的情况下,会产生扬尘,这类扬尘的主要特点是与风速和尘粒含水率有关,减少建材的露天堆放和保证一定的含水率是抑制这类扬尘的有效手段。
尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关,也与尘粒本身的沉降速度有关。
以沙尘土为例,其沉降速度随粒径的增大而迅速增大。
当粒径为250微米时,沉降速度为1.005m/s,因此当尘粒大于250微米时,主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内,而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。
根据现场施工季节的气候情况不同,其影响范围和方向也有所不同。
2、运输车辆扬尘
施工期扬尘对周围环境的影响还表现在车辆运输时产生的二次扬尘,影响范围一般在道路两侧30m内,在同样路面清洁程度条件下,车速越快,扬尘量越大;在同样车速情况下,路面越脏,扬尘量越大。
因此,可以通过限速行驶及保持路面清洁等措施来减小车辆运输扬尘对环境产生的影响。
受本项目施工期扬尘影响的主要敏感目标为西向的魏家村。
施工时必须将上述有效防尘措施落实到位,确保最大程度地降低扬尘影响。
通过加强管理、切实落实防尘措施后,同时要严格执行《青岛市防治城市扬尘污染管理规定》,可以减小施工场地大气粉尘对周围大气环境的影响。
3、燃油废气影响
项目施工过程用到的燃油机械设备较多,主要包括挖掘机、装载机、推土机、压路机、起重机等,还有燃柴油的大型运输车辆,它们会产生一定量燃油废气,成分主要包括CO、NOx、SO2等。
在设备和车辆状况良好、尾气排放达标、不超载的前提下,所产生的燃油废气量较小,其影响范围也相应较小。
4、沥青烟气
本工程不在现场进行沥青熬炼和搅拌,仅在路面铺设过程中散发少量的沥青烟,由于铺设时间较短,用量极少,其浓度较低,沥青烟气不会对周围空气环境质量造成明显影响。
5、装修废气
项目建成后室内装修过程中,废气主要来自装修中使用的大量白灰、涂料、油漆等材料,主要污染物为非甲烷总烃等有机废气。
污染源属于无组织的面源。
由于装饰工程主要在室内进行,因此装修废气对环境空气质量影响较小。
3.3.2施工期水环境影响分析及防治措施
施工期污水主要为施工人员的生活污水和施工过程中产生的工程废水。
根据工程分析,施工期生活污水产生量约为d。
项目在施工场地内建临时厕所,污水水质满足《污水排入城镇下水道水质标准》(CJ343-2010)表1中的标准,通过临时管道排入市政管网,经市政管网进入即墨污水厂处理,不会对周围水环境产生污染影响。
施工期工程用水主要用于工程养护,该部分水绝大部分蒸发,少部分存留在构筑物内,不会产生明显径流;车辆冲洗产生的废水经沉淀处理后回用;降雨时,应对施工场地、土石方和建筑材料堆放场地进行围挡,防止因雨水冲刷对周围环境造成一定影响,同时应在场地内做好排水沟,将含沙量较大的污水(雨水和基坑水)收集后再排放。
因此,施工期工程污水不会对当地水质产生污染影响。
经上述分析,项目施工期污水不会对周围水环境产生污染影响。
3.3.3施工机械噪声影响评价
根据各机械噪声源特征值及相关预测模式进行预测,得出各施工阶段中噪声较大的机械设备噪声随距离衰减的情况,如表3-3所示:
表3-3施工机械噪声随距离衰减的预测值单位:
dB(A)
施工阶段
噪声源
测距
r0m
声级
距离
20m
30m
40m
50m
60m
80m
90m
土石方
工程
挖掘机
5
79
67
63
61
59
57
55
54
装载机
5
80
68
64
62
60
58
56
55
风镐
5
91
79
75
73
71
69
67
66
空压机
5
88
76
72
70
68
66
64
63
基础
工程
钻机
5
82
70
66
64
62
60
58
57
平地机
5
80
68
64
62
60
58
56
55
结构
工程
起重机
5
80
68
64
62
60
58
56
55
振捣棒
5
78
66
62
60
58
56
54
53
混凝土输送泵
2
80
60
56
54
52
50
48
47
装修工程
外挂梯
5
70
58
54
52
50
48
46
45
冲击钻
5
81
54
---
---
---
---
---
---
切割机
2
83
50
---
---
---
---
---
---
通道施工
摊铺机
5
87
75
71
69
67
65
63
62
平地机
5
90
78
74
72
70
68
66
65
捣振器
5
84
72
68
66
64
62
60
59
备注:
装修工程阶段除起重机外,其余机械均位于室内,在进行预测时,考虑墙体、窗户等实体对机械噪声的遮挡衰减,衰减量约为15dB(A);其余阶段不计衰减量;
由表3-3可知,土石方工程中在风镐和空压机施工时和地下通道平地机施工时,在项目内距项目界60m以上点位施工时,施工机械噪声衰减至场界处满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)中昼间限值的要求;其他施工阶段的施工机械在项目内距项目界30m以上的点位施工时,施工机械噪声衰减至场界处满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)中昼间限值的要求。
根据区域地质情况,基础施工需要进行少量爆破。
爆破采用多排孔微差挤压式方法,最高噪声级约65~75dB(A)。
由于爆破在地下进行,其爆破噪声受基坑遮挡。
经基坑与距离衰减后,爆破噪声至场界处满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)中昼间限值的要求。
因此,施工时各阶段机械噪声经合理安排设备位置后,衰减至场界能够满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)的要求。
同时,项目要严格按照青岛市的有关规定,夜间禁止施工。
确需夜间施工的工序,必须报请环保主管部门批准,并公告附近居民。
3.3.4施工期固体废物影响分析及处置措施
施工期固体废弃物主要包括拆除废物、土建施工产生的土石方、建筑施工产生的建筑垃圾以及少量的生活垃圾。
对于建筑垃圾要分类收集,集中存放,将其中可作为原材料再生利用的成分进行回收再利用,不可利用部分与拆除废物、弃方、建筑垃圾外运至有关部门指定的地点堆放。
生活垃圾收集后委托环卫部门处理。
项目装修阶段产生废油漆、涂料桶属危险废物,委托青岛新天地固体废物综合处置有限公司处置。
因此,在采取了上述治理措施后,施工期固体废弃物不会对周围环境造成污染影响。
3.3.5施工期地下通道施工对社会环境的影响分析
项目为半封闭式大开挖施工方式,从鹤山路一侧的进行开挖施工,当一侧施工完成后,在进行另一侧的施工。
这种施工方式会导致鹤山路该段交通受阻,
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