国家版注册二级建造师《市政公用工程管理与实务》测试题A卷 附答案.docx
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国家版注册二级建造师《市政公用工程管理与实务》测试题A卷附答案
国家2020版注册二级建造师《市政公用工程管理与实务》测试题A卷附答案
考试须知:
1.考试时间:
180分钟,满分为120分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、编制城市桥梁施工组织设计应依据招、投标文件、施工合同、设计文件及有关规范,在深入调查的基础上,根据工程特点、( ),抓住主要环节编好。
A.交通情况B.地质条件C.拆迁量D.本企业具体条件
2、城市污水处理厂典型的工艺流程是( )。
A.污水→格栅→沉砂池→二沉池→生物处理池→出水
B.污水→格栅→沉砂池→初沉池→生物处理池→二沉池→出水
C.污水→格栅→混凝→沉淀→过滤→消毒
D.污水→格栅→曝气氧化→混凝沉淀→消毒→出水
3、下列指标中,不属于混凝土路面配合比设计指标的是()。
A.弯拉强度
B.抗压强度
C.工作性
D.耐久性
4、下图为隧道正台阶环形开挖法的示意图,施工中应最先开挖()。
A.a
B.b
C.c和d
D.e
5、土围堰堰顶的宽度可为1.0~2.0m,当采用机械开挖时,应视机械的种类而定,但不得小于( )。
A.2.0m二级建造师B.3.0mC.4.0mD.2.5m
6、关于给水压力管道水压试验的说法,错误的是()。
A.试验前,管顶以上回填高度不应小于50cm
B.试验前,管道接口处应回填密实
C.宜采用注水法试验以测定实际渗水量
D.设计无要求时,试验合格的判定依据可采用允许压力降值
7、合同执行中发生不可抗力致使合同执行困难时,应该( )。
A.依法及时处理
B.自行中止合同
C.直接索赔
D.停下
8、燃气管道穿越不通航河流河底时,根据水流冲刷条件确定管道至规划河底的覆土厚度不应小于( )。
A.0.3mB.0.5mC.0.8mD.1.0m
9、HDPE膜铺设工程中,不属于挤压焊接检测项目的是()。
A.观感检测
B.气压检测
C.真空检测
D.破坏性检测
10、设置于供热管道型塑钢支架根部的护墩,其作用是()。
A.防撞
B.防水
C.防变形
D.防冲击
11、市政公用工程注册建造师的执业工程范围不包括()。
A.园林给水排水工程
B.城市公共广场工程
C.交通安全设施工程
D.园林古建筑工程
12、在软土地层修建地铁车站,需要尽快修复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜先择( )。
A.明挖法
B.盖挖法
C.盾构法
D.浅埋暗挖法
13、城市热力管道在穿越施工中和掘进施工后,穿越结构( )不得发生沉降、倾斜、塌陷。
A.各相邻建筑物B.上方土层、各相邻建筑物和地上设施
C.地上设施D.上方土层
14、基坑围护结构主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力并将此压力传递到支撑上,是稳定基坑的一种( )。
A.临时结构B.施工临时挡墙结构C.挡墙结构D.施工结构
15、排水管道与下方给水管道交叉且同时施工时,宜对给水管道采取()保护措施。
A.两侧砌砖墩至排水管道外底高程
B.用低强度混凝土包封
C.加设套管或管廊
D.用中砂或粗砂回填至排水管道基础高程
16、道路用石灰稳定土的石灰剂量是指石灰干重占()的百分率。
A.干石灰土重
B.石灰土重
C.干土重
D.原状土重
17、当水泥混凝土强度达到设计强度( )时可采用切缝机切割缩缝。
A.15%~20%B.25%~30%C.20%~25%D.30%~35%
18、下列检测垃圾填埋场防渗效果的方法中,错误的是()。
A.在填埋垃圾之前的填埋场影响区域内打水质观测井
B.设两层排水系统时,从提升泵井中抽取水样
C.在垃圾填埋区内打水质观测井
D.填埋垃圾前后从水质观测井中抽取水样进行比较
19、地下燃气管道与给水管、排水管或其他燃气管道之间的垂直净距不得小于( )。
A.0.1m
B.0.15m
C.0.20m
D.0.25m
20、表征沥青路面材料稳定性能的路面使用指标的是()。
A.平整度
B.温度稳定性
C.抗滑能力
D.降噪排水
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、路基(土、石方)工程涵盖测量桩号与高程、开挖路堑、( )、修建防护工程等内容。
A.整平路基
B.填筑路堤
C.压实路基
D.修整路肩
E.洒透层油
2、软土路基在较大荷载作用下,地基易发生( )破坏。
A.整体剪切
B.局部剪切
C.刺入
D.整体弯拉
E.局部弯压
3、( )不能用做城市道路路床填料。
A.高液限黏土
B.石灰稳定土
C.高液限粉土
D.水泥稳定土
E.含有机质细粒土
4、加固地铁盾构进出洞口常用的改良土体方法有()。
A.小导管注浆
B.搅拌桩
C.冻结法
D.旋喷桩
E.降水法
5、有关土质路基碾压的正确描述有( )等内容。
A.最大碾压速度不宜越过6km/h
B.在小半径曲线段由外侧向内侧碾压
C.横向接缝处,三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2
D.前后相领两区段宜纵向重叠1.0~1.5m
E.应确保碾压均匀
6、张拉一般操作过程为:
调整预应力筋长度( )。
A.初始张拉
B.正式张拉
C.持荷
D.铺放预应力筋
E.锚固
7、项目经理部在处理安全事故时,应坚持( )等原则。
A.搞清楚事故原因
B.使事故责任者和员工受到教育
C.企业领导有处理
D.事故责任者有处理
E.没有制定防范措施不放过
8、城市轨道交通车站结构形式分为()等三大类。
A.矩形
B.椭圆形
C.圆形
D.卵形
E.马蹄形
9、当地下连续墙作为主体地下结构外墙,且需要形成整体墙时,宜采用的接头形式有()。
A.锁口管接头B.波纹管接头
C.一字形钢板接头D.十字形钢板接头
E.钢筋承插式接头
10、施工阶段质量控制要点包括:
技术交底、工程测量以及()等方面。
A.材料质量控制
B.人员资格控制
C.机械设备质量控制
D.工序控制
E.特殊过程控制
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、某市政工程基础采用明挖基坑施工,坑壁采用网喷混凝土加固。
A公司中标后把基坑部分擅自分包给不具备安全资质的B公司。
B公司开挖施工时把大量挖土弃置于基坑顶部,建设单位及监理单位发现后对B公司劝阻,但B公司不予理会;基坑施工时为加快进度,B公司采用了一次开挖到底,再一起加固的方案。
在基坑施工至5m深时,基坑变形速率明显加快,坑顶处土层出现大量裂缝,B公司对此没有在意,继续加快开挖速度。
不久,基坑出现坍塌凶兆,B公司马上组织民工抢险加固,但已经于事无补,基坑坍塌造成5死3伤的重大事故。
项目经理处理了事故现场,2天后写了书面报告上报企业主管部门及有关单位,然后,按事故处理有关规定组成调查组开展调查。
完成调查报告后,经项目经理签字,报企业安全主管部门。
问题
1.B公司采用的基坑开挖方案是否合乎技术要求?
说明理由。
2.写出本工程基坑施工时存在的安全隐患。
3.引起本次事故的最主要原因是什么?
4.项目经理在基坑应急措施上犯了哪些重大错误最终导致了事故的发生?
2、A单位承建一项污水泵站工程,主体结构采用沉井,埋深15m。
场地地层主要为粉砂土,地下水埋深为4m,采用不排水下沉。
泵站的水泵、起重机等设备安装项目分包给B公司。
在施工过程中,随着沉井人土深度增加,井壁侧面阻力不断增加,沉井难以下沉。
项目部采用降低沉井内水位减小浮力的方法,使沉井下沉,监理单位发现后予以制止。
A单位将沉井井壁接高2m增加自重,强度与原沉井混凝土相同,沉井下沉到位后拆除了接高部分。
B单位进场施工后,由于没有安全员,A单位要求B单位安排专人进行安全管理,但B单位一直未予安排,在吊装水泵时发生安全事故,造成一人重伤。
工程结算时,A单位变更了清单中沉井混凝土工程量,增加了接高部分混凝土的数量,未获批准。
问题:
1.A单位降低沉井内水位可能会产生什么后果?
沉井内外水位差应是多少?
2.简述A单位与B单位在本工程中的安全责任分工。
3.一人重伤属于什么等级安全事故?
A单位与B单位分别承担什么责任?
为什么?
4.指出A单位变更沉井混凝土工程量未获批准的原因。
3、某公司中标承建中压A天然气直埋管线工程,管道直径DN300mm,长度1.5km,由节点①至节点⑩,其中节点⑦、⑧分别为30°的变坡点,如图3所示。
项目部编制了施工组织设计,内容包括工程概况、编制依据、施工安排、施工准备等。
在沟槽开挖过程中,遇到地质勘察时未探明的墓穴,项目部自行组织人员、机具清除了墓穴,并进行换填级配砂石处理,导致增加了合同外的工作量。
管道安装焊接完毕,依据专项方案进行清扫与试验。
管道清扫由①点向⑩点方向分段进行,清扫过程中出现了卡球的迹象。
根据现场专题会议要求切开⑧点处后,除发现清扫球外,还有一根撬杠。
调查确认是焊工为预防橇杠丢失临时放置在管腔内,但忘记取出。
会议确定此次事故为质量事故。
图3 管道变坡点与卡球示意图
问题:
1.补充完善燃气管道施工组织设计内容。
2.项目部处理墓穴所增加的费用可否要求计量支付?
说明理由。
3.简述燃气管道清扫的目的和清扫应注意的主要事项。
4.针对此次质量事故,简述项目部应采取的处理程序和加强哪些方面管理。
4、背景材料:
某城市道路改造工程,随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下,燃气管道与给水管材均为钢管,实施双管合槽施工。
热力隧道工程采用暗挖工艺施工。
承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司,并签了分包合同。
1.B公司发现土层松散,有不稳定迹象,但认为根据已有经验和这个土层的段落较短,出于省事省钱的动机,不仅没有进行超前注浆加固等加固措施,反而加大了开挖的循环进尺,试图“速战速决,冲过去”,丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。
结果发生隧道塌方事故,造成了3人死亡。
2.事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现,B公司根本不具备安全施工条件。
问题:
1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?
2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
3.对发生的安全事故,A公司在哪些方面有责任?
4.B公司对事故应该怎么负责?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、D
2、B
3、B
4、B
5、B
6、B
7、A
8、B
9、B
10、B
11、D
12、【正确答案】:
B
13、B
14、B
15、C
16、C
17、B
18、C
19、正确答案:
B
20、B
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、A、B、C、D
2、A、B、C
3、A、C、E
4、BCDE
5、答案:
CDE
6、A、B、C、E
7、答案:
ABDE
8、正确答案:
A,C,E
9、CDE
10、ACDE
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、1.不符合要求。
B公司采用了一次开挖到底,再一起加固的方案是错误的,应逐层开挖,逐层加固。
2.安全隐患有:
(1)深达5m的沟槽没有支撑。
(2)B公司开挖施工时把大量挖土弃置于基坑顶部。
(3)在基坑施工至5m深时,基坑变形速率明显加快,坑顶处土层出现大量裂缝。
3.基坑出现坍塌凶兆,B公司马上组织民工抢险加固和将基坑部分擅自分包给不具备安全资质的B公司是引起本次事故的最主要原因。
4.基坑即将坍塌时,应以人身安全为第一要务,及早撤离现场。
本工程出现坍塌凶兆,项目经理还组织人进入基坑抢险,是造成人员伤亡的一个重大错误。
2、【参考答案】
1.场地地层主要为粉砂土,地下水埋深为4m,采用降低沉井内水位减小浮力的方法,促使沉井下沉,可能产生的后果:
流砂涌向井内,引起沉井歪斜。
沉井内水位应高出井外1~2m。
2.施工现场安全由A单位负责,B单位向A单位负责,服从A单位对现场的安全生产管理。
3.一般事故。
由B单位承担主要责任,A单位承担连带责任。
理由是:
分包单位不服从总包单位的安全生产管理而导致事故的发生。
4.未获批准的原因是:
接高混凝土其实质为增加压重,因此产生的费用属于措施费,不能变更沉井混凝土工程量。
3、【参考答案】
1.还应补充:
施工现场平面布置、施工技术(焊接)方案、主要施工保证措施(质量、安全保证措施)、功能性试验方案、试运行方案。
2.不可以;施工单位未履行设计变更程序即自行处理,是施工方的责任。
合同变更(包括工程设计变更)的一般程序如下:
(1)施工过程中遇到的合同变更,如工程量增减,质量及特性变更,工程标高、基线、尺寸等变更,施工顺序变化,永久工程附加工作、设备、材料和服务的变更等,项目负责人必须掌握变更情况,遵照有关规定及时办理变更手续;
(2)承包方根据施工合同,向监理工程师提出变更申请;监理工程师进行审查,将审查结果通知承包方。
监理工程师向承包方提出变更令。
背景资料揭示施工单位“在沟槽开挖过程中,遇到地质勘察时未探明的墓穴,项目部自行组织人员、机具清除了墓穴,并进行换填级配砂石处理,导致增加了合同外的工作量”。
由于施工单位未履行设计变更程序即自行处理,其工程变更未得到确认,因此,项目部处理墓穴所增加的费用不可以要求计量支付。
3.管道清扫的目的:
清除残存水、杂物。
清扫应注意:
扫球直径与管径相匹配和清扫压力控制。
4.针对此次事故,项目部应分析原因、分清责任、制定修复方案,并履行手续后进行修复。
4、答案:
1.燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m,燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9m.
2.燃气管道强度试验压力为0.6MPa,稳压1小时,无漏气为合格。
管道严密性试验压力为0.46MPa,持续时间不小于24小时,实际压力降不超过允许值为合格。
3.A公司没有认真审核B公司施工资质,便与之签了分包合同,这是A公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任:
其次,A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现场,并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法,但未采取坚决制止的手段,导致事故未能避免。
这是A公司安全控制不力的又一方面应负的责任。
并应统计分包方伤亡事故。
按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。
4.B公司不具备安全资质,又不听A公司人员的劝阻,坚持违规操作,造成事故,完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任.
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