第三节 能见地平距离物标能见距离和灯标射程.docx
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第三节能见地平距离物标能见距离和灯标射程
第三节
设物标高度为H(单位:
m),测者眼高为e(单位:
m),则理论上测者能见地平距离De(单位:
nmile)为。
A.2.09
B.2.09
C.2.09
+2.09
D.2.20
1nmile,即地球椭圆子午线上纬度1'所对应的弧长的表达式为。
A.1nmile=1852.25-9.31cosϕ
B.1nmile=1852.25-9.31sinϕ
C.1nmile=1852.25-9.31cos2ϕ
D.1nmile=1852.25-9.31sin2ϕ
某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,则在下列那个范围内实际船位超前,推算船位落后(不考虑风流影响)。
A.44°14'S~44°14'N之间
B.0°~90°S之间
C.0°~90°N之间
D.44°14'N~90°N之间
某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,则在44°14'S~44°14'N范围内,无论航向是多少,实际船位永远比推算船位(不考虑风流影响)。
A.超前
B.落后
C.重合
D.无法确定
某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,则在44°14'S~44°14'N范围内,无论航向是多少,推算船位永远比实际船位(不考虑风流影响)。
A.超前
B.落后
C.重合
D.无法确定
某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,则在44°14'N~90°N范围内,无论航向是多少,实际船位永远比推算船位(不考虑风流影响)。
A.超前
B.落后
C.重合
D.无法确定
某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,则在44°14'N~90°N范围内,无论航向是多少,推算船位永远比实际船位。
(不考虑风流影响)。
A.超前
B.落后
C.重合
D.无法确定
某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,则在44°14'S~90°S范围内,无论航向是多少,推算船位永远比实际船位。
(不考虑风流影响)。
A.超前
B.落后
C.重合
D.无法确定
某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,则在44°14'S~90°S范围内,无论航向是多少,实际船位永远比推算船位(不考虑风流影响)。
A.超前
B.落后
C.重合
D.无法确定
某轮由44°N起沿子午线向南航行,计程仪读数差为240',△L=0%,不考虑外界影响和航行误差等,则到达点的纬度。
A.等于40°N
B.大于40°N
C.小于40°N
D.无法确定
某轮由赤道起沿子午线向北航行,计程仪读数差为720',△L=0%,不考虑外界影响和航行等误差,则实际到达点的纬度。
A.等于12°N
B.大于12°N
C.小于12°N
D.无法确定
某轮由纬度60°S沿子午线向北航行,计程仪读数差为600',△L=0%,不考虑外界影响和航行误差等,则到达点的纬度。
A.等于50°S
B.在50°S北面
C.在50°S南面
D.无法确定
航海上,公式De(nmile)=2.09
是用于计算。
A.测者能见地平距离
B.物标能见地平距离
C.物标地理能见距离
D.雷达地理能见距离
某轮由赤道向南航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算船位位于实际船位的(不考虑风流影响)。
A.北面
B.南面
C.同一点
D.不一定
航海上,公式DO(nmile)=2.09
+2.09
是用于计算。
A.测者能见地平距离
B.物标能见地平距离
C.物标地理能见距离
D.雷达地理能见距离
某轮由赤道向南航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位于推算船位的(不考虑风流影响)。
A.北面
B.南面
C.同一点
D.不一定
设物标高度为H(单位:
m),测者眼高为e(单位:
m),则理论上物标能见地平距离DH(单位:
nmile)为。
A.2.09
B.2.09
C.2.09
+2.09
D.2.20
物标高度为H(单位:
m),测者眼高为e(单位:
m),则理论上物标地理能见距离DO(单位:
nmile)为。
A.2.09
B.2.09
C.2.09
+2.09
D.2.20
测者眼高为9m,物标高程为16m,则测者能见地平距离为nmile。
A.6.27
B.8.36
C.14.63
D.6.67
测者眼高为9m,物标高程为16m,则物标能见地平距离为nmile。
A.6.27
B.8.36
C.14.63
D.6.67
测者眼高为9m,物标高程为16m,则物标地理能见距离为nmile。
A.6.27
B.8.36
C.14.63
D.6.67
测者眼高为9m,物标高程为25m,则测者能见地平距离为nmile。
A.6.27
B.10.45
C.16.72
D.17.67
测者眼高为9m,物标高程为25m,则物标能见地平距离为nmile。
A.6.27
B.10.45
C.16.72
D.17.67
测者眼高为9m,物标高程为25m,则物标地理能见距离为nmile。
A.6.27
B.10.45
C.16.72
D.17.67
测者眼高为9m,物标高程为36m,则测者能见地平距离为nmile。
A.6.27
B.12.54
C.18.81
D.19.84
测者眼高为9m,物标高程为36m,则物标能见地平距离为nmile。
A.6.27
B.12.54
C.18.81
D.19.84
测者眼高为9m,物标高程为36m,则物标地理能见距离为nmile。
A.6.27
B.12.54
C.18.81
D.19.84
测者眼高为16m,物标高程为16m,则测者能见地平距离为nmile。
A.6.27
B.8.36
C.14.63
D.16.72
测者眼高为16m,物标高程为16m,则物标能见地平距离为nmile。
A.6.27
B.8.36
C.14.63
D.16.72
航海上,公式DH(nmile)=2.09
是用于计算。
A.测者能见地平距离
B.物标能见地平距离
C.物标地理能见距离
D.雷达地理能见距离
某轮沿极圈(66°33')自东向西航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的(不考虑风流影响)。
A.东面
B.西面
C.同一点
D.不一定
1nmile的实际长度。
A.在赤道附近最短
B.在纬度45°附近最短
C.在两极附近最短
D.固定不变
地球椭圆体上不同纬度1'弧长不相等,在纬度45°处1nmile等于。
A.1842.9m
B.1852.3m
C.1852.0m
D.1861.6m
关于海里的说法,下列哪个是错误的。
A.地球椭圆子午线上纬度1'的弧长
B.1海里的实际长度随纬度的变化而变化
C.我国和国际上大多数国家都将1852m定为1海里的标准长度
D.将1852m定为1海里的标准长度后,在纬度45°附近产生的误差最大
航海上1海里的定义是。
A.1852m
B.地球圆球体上纬度1'的子午弧长
C.地球椭圆体上球心角1'所对应的子午弧长
D.地球椭圆子午线上纬度1'所对应的弧长
将1nmile规定为1852m后,在航海实践中所产生的误差。
A.在赤道附近最小
B.在两极附近最小
C.在纬度45°附近最小
D.在纬度45°附近最大
某船沿赤道航行,已知计程仪改正率0.0%,无航行和推算误差,则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的船位(不考虑风流影响)。
A.超前
B.落后
C.一致
D.不一定
某船沿赤道航行,已知计程仪改正率0.0%,无航行和推算误差,则在海图上按计程仪航程推算的船位比实际船位(不考虑风流影响)。
A.超前
B.落后
C.一致
D.不一定
某船沿极圈(66°30'N)航行,已知计程仪改正率为0.0%,无航行和推算误差,则在海图上按计程仪航程推算的推算船位比实际船位(不考虑风流影响)。
A.超前
B.落后
C.一致
D.不一定
某船沿极圈(66°33'N)航行,已知计程仪改正率为0.0%,无航行和推算误差,则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的推算船位(不考虑风流影响)。
A.超前
B.落后
C.一致
D.不一定
某船沿中纬度圈(44°14')航行,无航行和推算误差,则实际船位比推算船位(不考虑风流影响)。
A.超前
B.落后
C.一致
D.不一定
某轮沿赤道自东向西航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的(不考虑风流影响)。
A.东面
B.西面
C.同一点
D.不一定
某轮沿赤道自东向西航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的(不考虑风流影响)。
A.东面
B.西面
C.同一点
D.不一定
某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,则在下列那个范围内推算船位超前,实际船位落后(不考虑风流影响)。
A.44°14'S~44°14'N之间
B.0°~90°S之间
C.0°~90°N之间
D.44°14'N~90°N之间
某轮沿赤道自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的(不考虑风流影响)。
A.东面
B.西面
C.同一点
D.不一定
测者眼高为16m,物标高程为25m,则物标能见地平距离为nmile。
A.6.27
B.8.36
C.10.45
D.18.81
某轮沿极圈(66°33')自东向西航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的(不考虑风流影响)。
A.东面
B.西面
C.同一点
D.不一定
某轮沿极圈(66°33')自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的(不考虑风流影响)。
A.东面
B.西面
C.同一点
D.不一定
某轮沿极圈(66°33')自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的(不考虑风流影响)。
A.东面
B.西面
C.同一点
D.不一定
某轮由45°N纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位于推算船位的(不考虑风流影响)。
A.北面
B.南面
C.同一点
D.不一定
某轮由45°N纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算船位位于实际船位的(不考虑风流影响)。
A.北面
B.南面
C.同一点
D.不一定
某轮由45°S纬线向南航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位于推算船位的(不考虑风流影响)。
A.北面
B.南面
C.同一点
D.不一定
某轮由45°S纬线向南航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算船位位于实际船位的(不考虑风流影响)。
A.北面
B.南面
C.同一点
D.不一定
某轮由50°N纬线向南航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位于推算船位的(不考虑风流影响)。
A.北面
B.南面
C.同一点
D.不一定
某轮由50°N纬线向南航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算船位位于实际船位的(不考虑风流影响)。
A.北面
B.南面
C.同一点
D.不一定
某轮由50°S纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位于推算船位的(不考虑风流影响)。
A.北面
B.南面
C.同一点
D.不一定
某轮由50°S纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算船位位于实际船位的(不考虑风流影响)。
A.北面
B.南面
C.同一点
D.不一定
某轮由赤道向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位于推算船位的(不考虑风流影响)。
A.北面
B.南面
C.同一点
D.不一定
某轮由赤道向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算船位位于实际船位的(不考虑风流影响)。
A.北面
B.南面
C.同一点
D.不一定
某轮沿赤道自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的(不考虑风流影响)。
A.东面
B.西面
C.同一点
D.不一定
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)6s36m18M,测者眼高为16m。
则能见度为6nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.大于18nmile
B.小于18nmile
C.大于20.9nmile
D.小于20.9nmile
英版海图某灯塔灯高69ft,该轮额定光力射程18nmile,你船眼高45ft,当气象能见度为10nmile时,该灯塔灯高最大可见距离为。
A.18.0nmile
B.17.2nmile
C.12.2nmile
D.10.0nmile
英版海图某灯塔灯高81m,额定光力射程24M,已知测者眼高为9m,如当时实际气象能见度为8nmile,则该灯塔灯光的最大可见距离是。
A.8.0nmile
B.24.0nmile
C.25.1nmile
D.以上多错
英版海图某灯塔灯高81m,额定光力射程24M,已知测者眼高为9m,则能见度良好(10nmile)时该灯塔灯光的最大可见距离是。
A.26.4nmile
B.25.0nmile
C.24.0nmile
D.23.5nmile
英版海图某灯塔灯质为:
Fl
(2)6s64m20M,若测者眼高为9m,则该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.25nmile
B.23nmile
C.24nmile
D.20nmile
英版海图上某灯塔射程35nmile,灯高144m,眼高9m,则该灯塔灯光最大可见距离为。
A.26.7nmile
B.31.3nmile
C.22.9nmile
D.35.0nmile
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)4s49m20M,测者眼高为16m。
则能见度为6nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.大于20nmile
B.小于20nmile
C.大于23nmile
D.小于23nmile
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)4s49m20M,测者眼高为16m。
则能见度为12nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.大于20nmile
B.小于20nmile
C.大于23nmile
D.小于23nmile
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)4s49m20M,测者眼高为16m。
则能见度为10nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.19.3nmile
B.20nmile
C.23nmile
D.无法确定
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)10s25m14M,测者眼高为9m。
则能见度为7nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.大于14nmile
B.小于14nmile
C.大于16.7nmile
D.小于16.7nmile
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)10s25m15M,测者眼高为9m。
则能见度为11nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.大于15nmile
B.小于15nmile
C.大于16.7nmile
D.小于16.7nmile
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)10s25m15M,测者眼高为9m。
则能见度为10nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.10.5nmile
B.15nmile
C.16.7nmile
D.无法确定
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)6s81m22M,测者眼高为9m。
则能见度为6nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.大于22nmile
B.小于22nmile
C.大于25.1nmile
D.小于25.1nmile
测者眼高为16m,物标高程为16m,则物标地理能见距离为nmile。
A.6.27
B.8.36
C.14.63
D.16.72
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)6s81m22M,测者眼高为9m。
则能见度为10nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.23.5nmile
B.22nmile
C.25.1nmile
D.无法确定
英版海图某灯塔灯高64m,额定光力射程20M,已知测者眼高为16m,如当时实际气象能见度为12nmile,则该灯塔灯光的最大可见距离是。
A.12.0nmile
B.20.0nmile
C.25.1nmile
D.以上多错
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)6s36m18M,测者眼高为16m。
则能见度为12nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.大于18nmile
B.小于18nmile
C.大于20.9nmile
D.小于20.9nmile
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)6s36m18M,测者眼高为16m。
则能见度为10nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.17.2nmile
B.18nmile
C.20.9nmile
D.无法确定
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)4s49m24M,测者眼高为16m。
则能见度为6nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.大于24nmile
B.小于24nmile
C.大于23nmile
D.小于23nmile
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)4s49m24M,测者眼高为16m。
则能见度为12nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.大于24nmile
B.小于24nmile
C.大于23nmile
D.小于23nmile
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)4s49m24M,测者眼高为16m。
则能见度为10nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.19.3nmile
B.24nmile
C.23nmile
D.无法确定
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)10s25m18M,测者眼高为9m。
则能见度为7nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.大于18nmile
B.小于18nmile
C.大于16.7nmile
D.小于16.7nmile
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)10s25m18M,测者眼高为9m。
则能见度为11nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.大于18nmile
B.等于18nmile
C.大于16.7nmile
D.等于16.7nmile
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)10s25m18M,测者眼高为9m。
则能见度为10nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.15.1nmile
B.18nmile
C.16.7nmile
D.无法确定
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)6s49m22M,测者眼高为9m。
则能见度为6nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.大于22nmile
B.小于22nmile
C.大于20.9nmile
D.小于20.9nmile
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)6s49m22M,测者眼高为9m。
则能见度为12nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.大于22nmile
B.等于22nmile
C.大于20.9nmile
D.等于20.9nmile
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)6s49m22M,测者眼高为9m。
则能见度为10nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.19.3nmile
B.22nmile
C.20.9nmile
D.无法确定
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)6s36m20M,测者眼高为9m。
则能见度为6nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.大于20nmile
B.小于20nmile
C.大于18.8nmile
D.小于18.8nmile
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)6s36m20M,测者眼高为9m。
则能见度为12nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.大于20nmile
B.等于20nmile
C.大于18.8nmile
D.等于18.8nmile
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)6s81m22M,测者眼高为9m。
则能见度为12nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.大于22nmile
B.小于22nmile
C.大于25.1nmile
D.小于25.1nmile
英版海图和灯标表中所标灯塔射程是。
A.光力射程
B.额定光力射程
C.地理射程
D.A或B
英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为Fl
(2)6s36m20M,测者眼高为9m。
则能见度为10nmile时,该灯塔灯光的最大可见距离为。
A.17.2nmile
B.20nmile
C.18.8nmile
D.无法确定
测者眼高为16m,物标高程为25m,则物标地理能见距离为nmile。
A.6.27
B.8.36
C.10.45
D.18.81
测者眼高为16m,物标高程为36m,则测者能见地平距离为nmile。
A.8.36
B.12.54
C.10.45
D.20.9
测者眼高为16m,物标高程为36m,则物标能见地平距离为nmile。
A.8.36
B.12.54
C.10.45
D.20.9
测者眼高为16m,物标高程为36m,则物标地理能见距离为nmile。
A.8.36
B.12.54
C.10.45
D.20.9
测者眼高为25m,物标高程为16m,则测者能见地平距离为nmile。
A.8.36
B.12.54
C.10.45
D.18.81
测者眼高为25m,物标高程为16m,则物标能见地平距离为nmile。
A.8.36
B.12.54
C.10.45
D.18.81
测者眼高为25m,物标高程为16m,则物标地理能见距离为nmile。
A.8.36
B.12.54
C.10.45
D.18.81
测者眼高为25m,物标高程为25m,则测者能见地平距离为nmile。
A.8.36
B.12.54
C.10.45
D.20.9
测者眼高为2
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- 第三节 能见地平距离物标能见距离和灯标射程 三节 见地 距离 物标能见 灯标 射程
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