城市规划实务模拟64Word格式.docx
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1.城市用地发展方向分析:
北部有铁路、基本农田,南部为风景保护区,皆不宜作为城市用地的发展方向。
西部为丘陵及少量农田,且距大城市40km,可适度发展(基础设施投资大,城市辐射效应小),东部场地平整,水资源丰富,距人口5万的小城市30km,可作为城市用地的主要发展方向。
2.省道改线在两个方案中对西部发展用地影响较大:
方案一采用与城市路网斜交,形成不规则用地,且用地面积较小,限制城市向西发展;
方案二采用与城市路网平行,且用地面积较大,能为城市向西发展提供有效的空间。
3.城市布局:
方案一工业仓储用地布置在城市东部(上游),限制城市向东发展(同时对风景区有影响);
方案二工业仓储用地沿铁路、省道条形布置,交通便利,易于运输,且为城市向东发展预留了空间。
(二)
1.下图所示为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。
该城市规划人口规模为65万。
港口所在组团为西区(省道以南为新发展区),东、北两个组团为新建区。
有两条省道与该城市联系,其中一条为过境高速公路,另一条省道系以该城市为起讫点的一级公路,通往省内其他地区。
就该城市总体规划方案示意图评析其铁路、公路及组团间联系通道等主要交通设施布局存在的问题。
1.编组站位置不当。
2.铁路穿越西组团不合理。
3.高速公路和省道穿越城市北、东组团不合理。
4.客运码头与火车站、公路客运站布局分散,不利于换乘;
各组团交通联系道路不足。
(三)
1.下图所示为人口25万的某市主城区总体规划示意图。
该市的东、南有高速公路和铁路,南部设有客货兼营火车站一座,西边为一湖泊,东南方向离某特大城市约70km,西北方向离某地级市约50km。
该市确定以发展无污染工业和旅游度假服务为主导的综合性城市。
规划以河流、绿带为轴,贯穿城市中部,分北城区、南城区、东组团3片。
北城区为全市公共活动中心和居住区,南城区为工业、仓储区,东组团为新规划的居住区。
沿湖风景优美,规划两座度假村。
请指出该总体规划布局的主要不当之处并说明理由。
1.在南、北城区尚有空闲建设用地的情况下,不宜跨越高速公路和铁路发展东组团。
2.南、北城区功能划分不尽合理,会产生上下班的交通问题。
3.规划布局没有充分考虑火车站的客运功能,主要居住用地远离火车站。
4.南、北城区之间联系的道路偏少。
5.度假村A不应该安排在行洪区内。
(四)
1.下图所示为北方某历史文化名城旧城区的一个居住街坊,占地10.4hm2,居住人口约为4000,其东侧紧邻历史文化街区,属于建设控制地带。
地段内大部分建筑(除标志层数的以外)为单层合院式建筑,合院建筑为其主要特色,建筑质量较好。
地段内还有2处文物保护单位。
为保护历史文化名城特色,改善居民生活质量,需要进行地段整治和适当改造。
地段北侧为城市主干路,西侧为城市次干路,东、南侧均为支路。
根据城市总体规划要求,地段以保护整治和改善交通、基础设施为主,西南角房屋破败,可以进行更新改造,拟建设多层住宅及为街坊服务的商业网点。
为疏解交通,鼓励使用公共交通,停车位数量不以一般居住区标准设计。
方案除下图中标识出的车行路、步行路和新建多层住宅外,其余地段依照总体规划要求按原有院落边界整治、改造,不打破现有城市肌理。
试分析该方案的优点和缺点,并说明理由。
1.历史城区整治优点如下:
(1)街坊内增加了绿地,环境得到改善。
(2)街坊肌理与四合院均得到保护。
(3)街道交通组织合理,人车分流减少了干扰。
(4)迁走工厂,增加了幼儿园、停车场等公共设施。
2.历史城区整治缺点如下:
(1)东西向车行路线选线破坏了文物保护单位,违反了法律、法规的规定。
(2)西南角规划建筑与周围环境不协调。
(3)西面次干路出入口偏多。
(五)
1.某单位编制了一滨河新城(中等城市规模)总体规划方案如下图所示,报有关部门征求意见,经审查发现,有些问题应当加以改正。
试指出方案中存在的问题,并提出修改意见。
1.存在的问题如下:
(1)油库区不应布置在城市的主导风向的上风侧及河流的上游。
(2)城市缺少生活岸线。
(3)疏港大道不应设在城市居住区的用地内,其紧靠城市居住区和公共设施用地对环境有污染。
(4)二、三类工业用地紧靠。
(5)城市道路网不明确。
(6)没有安排市政公用设施用地(包括供水、排水、煤气、电力、消防)。
(7)绿地不成系统。
2.修改意见如下:
(1)油库迁出。
(2)调整布局,增加生活岸线。
(3)结合码头、工业用地、仓储用地的调整另设疏港大道。
(4)在二、三类工业与城市区之间留出隔离带,并调整城市用地布局。
(5)物流中心与仓储区、铁路货站的布局不协调。
(6)桥位少且布置不均匀。
(7)丁字路,局部路网密度低,有的路口有过桥高架。
(8)客运码头没有对应的道路联系。
(9)新建铁路的货站不应安排在居住区中。
(六)
1.某城镇西部为低丘陵地貌,南部邻海,东部与内陆某省接壤,邻海岸线有一段沙滩海岸,沙质细软、干净,每年大部分时间风和日丽、风平浪静,另有一段礁石海岸,其余大部分海岸水文条件良好,适宜作深水码头。
该城镇体系内有多个城镇,其中A城为中心城市,人口约100万,C城为大型化工城市,D城建有大型码头。
各城镇之间有公路、铁路相连,并且规划在B城与D城、A城与D城之间修建2条高速公路。
城市A、C、D建有污水处理厂,城市A、B、E、G、H建有供水厂。
该城镇体系规划图如下图所示。
对该城镇体系中的沿海城镇功能、各城镇之间交通及大型基础设施规划进行分析,并指出问题及调整建议。
1.C城为化工城市,而C城邻近沙滩海岸,根据试题中所述,该岸线是良好的天然沙滩海岸,适宜作沙滩浴场,发展旅游,应建旅游城市。
而化工城市将严重污染环境,选址不当,功能不合理。
2.D城虽邻近海岸,且海岸大部分适宜作深水码头,但D城所处段是礁石岸段,显然不宜做码头港口,应另选址建港口城市。
3.从该城镇体系看,A城为中心城镇,D城为一般城镇,但D城却规划了两条高速公路,A城只有一条高速公路,显然城市间交通基础设施的分布与城镇地位和职能不协调,一般情况下,连接中心城镇的高速公路会多于一般城镇。
4.A、C、D城有污水处理厂,其他城市没有,应增建。
5.除A、B、E、G、H城以外,其他城市也应建供水厂。
6.A城污水处理厂不应建在河流上游,对水体有污染。
应建在下游,而水厂应建在河流上游。
7.E城缺少公路与其他城市相连。
应建一条公路连接A城或向北连接国道。
(七)
1.某市一工厂位于市区内,因生产不景气,经总公司批准,同意改建为一座高层宾馆,占地面积为32000m2。
总公司在批准时指出,市委、市规划行政主管部门根据规划,经研究并口头同意该厂用地使用性质可以调整。
随后该厂便与合作方签订协议,由合作方出资,建成以后各得一半的建筑面积,合作双方的建设方案报经总公司批准后,就着手进行建设。
正当开始施工时,城市规划行政主管部门查处了该工程,责令立即停工,听候处理。
该工程为什么会受到城市规划行政主管部门的查处?
城市规划主管行政部门应如何处置?
1.受到查处的原因:
属于违法建设。
具体如下:
(1)改变用地性质必须获得城市规划行政主管部门的正式批准,口头意见不能代替正式批准。
(2)该工程须取得城市规划行政主管部门核发的建设工程规划许可证方可建设,建设单位的上级主管部门没有权力批准建设。
2.根据《城市规划法》的有关规定,城市规划行政主管部门应作如下处理:
(1)对违法建设依法处以罚款。
(2)建议对建设单位的有关责任人员由其单位或其上级主管部门给予行政处分。
(3)责令限期改正,经处罚后,该建设单位可到城市规划行政主管部门补办有关手续。
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