后张法空心板梁预制施工方案secret.docx
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后张法空心板梁预制施工方案secret
目录
一、工程概况1
1、工程数量1
二、预制场的建设2
1、台座设置3
2、钢筋棚3
3、机械设备3
三、空心板梁预制方案3
1、模板工程3
2、钢筋工程5
3、波纹管的预埋6
4、混凝土工程7
5、预应力施工8
6、压浆16
7、存梁16
四、板梁安装方案17
1、安装设备17
2、安装顺序17
3、安全保证措施18
五、防雨措施20
六、安全措施21
七、环境保护措施22
八、质量保证措施22
一、工程概况
1、工程数量
本工程共4座桥,其中2座为预应力混凝土空心板桥即K9+436.5玛边中桥105片;K10+738仲果小桥30片,则空心板共135片。
空心板梁数量下表:
空心板分布明细表
合计
桥名
交角
跨径(m)
中梁(片)
边梁(片)
跨径
中梁
边梁
玛边中桥
90°
13
91
14
13m
91
14
仲果小桥
90°
13
26
4
13m
26
4
我们已经做好首件开工前准备工作,把玛边中桥7-14中板作为首件施工。
2、编制依据
1、《公路桥梁施工技术规范》(JTGTF50-2011)。
2、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)。
3、《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008)。
4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG80-2004)。
5、当地气候、气温情况。
3、施工准备
1、施工人员
现场施工人员表表1
序号
姓名
职务
职责
人数
备注
1
高红军
项目经理
对施工质量进度安全负总责
1
2
马英芳
项目总工
对现场施工技术负责
1
4
匡海峰
技术负责人
负责施工现场施工技术落实工作
1
5
景作为
试验室主任
负责现场施工质量检测
1
7
华亮
工程部长
配合生产副经理做好现场组织工作
1
8
姜晓东
材料设备部部长
负责调配材料、施工机械
1
9
李振勇
安全部部长
负责施工现场安全工作
1
11
周化成
质检工程师
负责板梁预制技术质量具体工作
12
模板工
模板抛光、安装、拆除等工作
4
13
钢筋工
钢筋加工、绑扎、焊接及钢绞线下料、编束等工作
6
14
混凝土工
混凝土浇筑、振捣、修整等工作
6
15
张拉压浆工
梁板张拉、压浆工作
4
2、施工机械配置
机械配置表2
机械设备名称
规格型号
数量
技术状况
备注
10m3水泥砼搅拌车
4
良好
龙门吊
60吨
2
良好
振捣棒
50型
3
良好
龙门吊
1吨
1
良好
振捣棒
30型
2
良好
钢筋切割机
1
良好
智能弯箍机
1
良好
钢筋弯曲机
2
良好
发电机
300KW
2
良好
张拉控制设备
1
良好
压浆设备
1
良好
二、预制场的建设
空心板梁预制场区位于1#预制场内南侧,面积约700平方米,预制场共布置8个预制空心板底座;龙门吊和T梁共用,负责模板拼装,砼浇筑、移梁;台座用C25砼浇筑,基座顶侧面光洁平整,以利于粘贴2mm胶条或海棉,防止漏浆。
预制场地采用砼硬化,场内设钢筋(钢铰线)加工厂,存梁区,配电房,消防池、排水沟,值班室等设施。
所有空心板均集中预制,预制场的混凝土全部采用1#拌合楼混凝土,由砼罐车运输至预制场地,龙门吊配合吊斗入模。
砼空心板的移动和存放由龙门架来完成。
1、台座设置
⑴预制梁的台座强度要满足张拉要求,地质较差处的台座基础使用钢筋混凝土,防止不均匀沉降开裂;台座与施工主便道要留足够的安全距离。
⑵底模采用钢板,钢板厚度6mm,确保钢板平整、光滑,及时涂脱模剂,并防止底模污染。
⑶支座预埋钢板安装后能够保持水平,并与支座垫石顶面密贴,同时还要考虑张拉时预埋钢板的活动量。
⑷预制台座间距应大于2倍顶板模板宽度,以便吊装模板。
台座长度要满足设计13m梁片的制作,台座两侧用红油漆标明钢筋间距。
⑸存梁场设置13m长的底座,存梁台座中心点应控制在梁端向内沿梁长方向80cm以内,且不影响梁片吊装的位置。
2、钢筋棚
⑴制作移动式钢筋棚,用于钢筋、钢绞线等材料存放,满足材料存放、防雨防潮、通风的要求。
⑵棚内地面应用5cm厚C20砼进行硬化,有车辆行驶区砼硬化厚度为20cm,棚内划分为:
原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区,钢筋要离地20cm以上。
⑶在加工制作区应悬挂各号钢筋大样图,标明尺寸、部位。
⑷钢筋、钢绞线棚建立材料调拨台帐,使之具有可追溯性。
⑸各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。
⑹波纹管、锚具、支座等其它材料必须按相关要求建库保管和加工,做到有物必有区,有区必有牌,做好防锈、防腐、防火、防盗工作。
3、机械设备
⑴严格遵守持证上岗制度,机械操作人员必须熟悉本机的构造、性能及保养规程,熟练掌握机械设备的操作过程。
三、空心板梁预制方案
1、模板工程
⑴、底模
将预制场原地面表层杂物清理整平后,放线精平,开挖基坑,为防止局部沉降不均匀造成底模变形,对底模两头张拉端位置设置扩大基础,扩大基础厚度定为40cm,宽度各宽出台座20cm,长度13m梁长,扩大基础采用C20混凝土,采用整体钢筋网片。
浇筑完基础后,用10的钢筋焊制台座框架,框架顶用角钢焊制,以利于铺设钢板,并用C25砼浇筑台座。
顶面铺6mm厚的钢板,底座下面每隔60cm铺设直径4cm的PVC管,作为对拉孔,利于加固模板。
⑵、侧模
预制梁的模板采用整体钢模,钢板厚度不小于6mm。
侧模加劲梁宽度要小于翼缘环形钢筋的设计净距,间距应根据翼缘钢筋间距设置,确保不影响翼缘环形钢筋的安装。
模板应指定专业厂家加工生产,在厂家加工时,要注意对模板质量进行中间验收,出厂前应进行试拼和交工检验,确保模板接缝密合平顺,不漏浆,无错台。
模板在使用过程中,应加强维修与保养,每次拆模后应指定专人进行除污与防锈工作,平整放置防止变形,并做到防雨、防尘、防锈。
空心板梁侧模全部采用大块定型钢模板,以减少接缝数量,模板结构采用定型钢骨架,6mm 钢板贴面。
侧模骨架采用10号槽钢制作,槽钢间距70 cm,横向间距75cm,侧模接缝形成企口缝。
使用前,侧模应先在底模上进行试拼,检查各部位尺寸是否准确,对各个接缝处进行打磨平整,以保证梁体外观质量。
严格控制顶板宽度和厚度。
(3)芯模
内模采用气囊制作,用已安装好的固定钢筋进行固定。
入模前检查是否漏气。
空心板预制厂为加快施工进度,便于施工,13m后张预应力空心板拟采用充气气囊作为预制空心板芯模,我部有比较成熟的空心板充气芯模的施工经验和工艺流程,在本工程中,我们采取如下措施来防止气囊芯模的上浮和变形,保证预制空心板的顶板及腹板厚度。
特申报如下措施:
1、采购正规厂家生产、质量可靠的充气气囊,气囊不能太薄或者厚度不均且不能漏气,使用前要进行充气试验,以检查是否有漏气之处或者个别部位鼓包,在施工过程中也要安装压力表,在混凝土初凝前派专人随时查看压力表,一旦发现压力降低,立即用空压机充气保持其压力,以防止预制空心板顶、腹板厚度不均。
2、该气囊自身采用取了一定的措施来保证芯模的使用效果。
首先在芯模倒角处设置较厚的橡胶块,以保证芯模倒角处成形质量。
3、为防止内模上浮,采用顶部与内模外形一致的φ8倒U形钢筋(间距50cm)将气囊固定在底板主筋上,以固定住充气气囊(如图1所示)。
4、在倒U形钢筋与气囊之间的相应位置设置与芯模等长的4cm宽的钢带,以控制两个倒U形钢筋之间(50cm)气囊局部区域的鼓包问题,拆模后再将其抽出以备下次使
5芯模使用工艺流程
在空心板钢筋安装、绑扎完毕后,应有专人负责检查绑扎丝的端头,将其一致向内侧弯曲,防止穿抽芯模时扎伤气囊。
侧模安装完成且监理验收合格后,进行空心板的混凝土浇筑。
先浇筑底板至设计高度,并充分振捣密实后,将刷涂好便于脱模的滑石粉的充气芯模在很短的时间(10-20分钟)内从外模板一端穿入钢筋笼内立即进行充气,在充至设定压力前穿入钢带,然后充至设定压力,进行腹板及顶板混凝土的浇筑。
充气芯模的气压值从浇筑混凝土开始至放气拆模时应保持一个恒定值。
腹板及顶板混凝土浇筑应对称平衡地进行。
混凝土浇筑完成后,芯模的放气时间应经过试验确定,以保证混凝土构件不发生变形为宜。
通过上述措施,我部能够充分利用充气气囊芯模的方便安装拆除、加快施工进度的优点,能够完全控制住其不足给预制空心板施工带来的各种质量问题,顺利地完成预制空心板的施工任务。
2、钢筋工程
(1)、本工程使用符合国家标准的钢材,使用前按照规范要求进行相关试验。
根据“标准化”施工要求,钢筋储存、加工、安装应严格按照规范及“桥梁施工标准化”进行。
对于加工好的钢筋分类摆放,悬挂钢筋分类标示牌,做到整齐有序,并做好防锈、防变形等保护工作。
钢筋原材存放在高于地面0.5m的台座上,按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分类存放,立标识牌便于识别。
(2)、钢筋切断:
用切断机切断并保证钢筋有效设计长度。
(3)、钢筋加工与安装:
在钢筋加工场地集中加工钢筋,运输至预制场地在模架上整体加工、整体吊装,钢筋骨架要有足够的刚度,多设吊点保证在整体吊装移位时钢筋骨架不变形。
在侧模安装时检查铰缝钢筋与侧模的密贴情况,密贴不良及时进行调整。
(4)、钢筋连接采用搭接焊,焊接保证钢筋轴线一致。
焊接钢筋搭接点与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。
钢筋同一连接区段内(35d且不小于500mm)不得有两个接头。
双面搭接焊时焊缝长度为5d,且两端各增加1cm起弧、落弧长度,焊接质量符合相关规范要求;并满足规范要求。
主筋焊接前,应进行试焊,报检合格后进行施工焊接,焊接工艺、参数经监理工程师同意。
电焊工持证上岗,外观不许有气孔及焊渣,焊缝长度、宽度、高度符合规范要求:
对于双面焊,长:
≥5d﹢2cm;宽:
≥0.7d;厚度:
≥0.3d;对于单面焊,长:
≥10d﹢2cm;宽:
≥0.7d;厚度:
≥0.3d。
⑹、定位钢筋制作:
定位钢筋焊接成“U”形,成型误差<2mm,以确保张拉管道定位准确。
⑺、钢筋保护层采用高强混凝土垫块支垫,垫块数量对侧面每平方米不少于4个,对底面每平方米不少于6个,呈梅花形布置,扎丝头不得伸入混凝土的保护层。
(8)板梁顶板钢筋绑扎时,保证预埋件位置的准确性。
为防止芯模上浮,将固定芯模的箍筋与底板筋焊接。
并且在侧模顶端间隔60cm设置固定5*10cm横木条的扣环,在木条与主筋之间支垫混凝土保护层垫块,以防止钢筋整体上浮,进而达到防止芯模上浮的效果。
3、波纹管的预埋
在钢筋绑扎过程中,应根据设计精确固定波纹管和锚垫板位置,波纹管U型定位钢筋必须敷设,每50cm设置一道,不得缺省。
波纹管的连接应采用管长200mm的大一号同型波纹管作接头管,接头长度不低于规范要求,并在波纹管连接处用密封胶带封口,确保不漏浆。
为保证预留孔道位置的精确,端模板应与侧模和底模紧密贴合,并与孔道轴线垂直。
孔道管固定处应注明坐标位置,锚垫板还应编上号码,以便钢绞线布置时对号入座。
钢筋焊接时,应做好金属波纹管的保护工作,如在管上覆盖湿布,以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。
钢绞线下料时要通过计算确定下料长度,要保证张拉的工作长度,下料应在加工棚内进行,切断采用切断机或砂轮锯,不得采用电弧切割,同时注意安全,防止钢绞线在下料时伤人。
圆形波纹管在浇筑前应穿入比波纹管小1cm的塑料软管,防止波纹管挤压变形、漏浆,确保在进行预应力施工时的质量。
塑料衬管应在混凝土初凝后及时抽出。
4、混凝土工程
⑴、砼浇筑
混凝土采用1#拌合楼生产的混凝土,由砼罐车运输至浇筑现场,龙门吊配合料斗入模。
混凝土自由下落高度小于2米,混凝土浇筑顺序为纵向先从一端开始浇筑,以45度倾角向前推进,分层浇筑,每层不大于30cm。
砼振动用50型插入式振捣器,振捣棒移动距离不大于1.5倍作用距离,注意波纹管和锚下位置的混凝土振捣,振捣控制好时间,已20s为宜,不宜过长,不漏振,防止出现水纹和空洞,直至砼表面停止下沉,呈现平坦状,不出现显著气泡,表明已经振捣到位。
最后浇筑顶层砼,底层和顶层时间间隔不超过1小时,严禁振捣中振动棒碰撞波纹管,防止波纹管破裂和移位,振捣时采取必要的措施,保证锚具处及端部砼密实,特别是锚下砼,应充分振捣实,严格控制其质量,选用尽量细的振捣棒,让经验丰富的振捣手负责振捣该部位的砼。
板梁顶面浇筑结束后 ,及时收光拉毛,拉毛后立即覆盖土工布进行洒水养护,防止混凝土因泌水过快而产生收缩裂缝。
冬季施工在浇筑砼后待混凝土终凝时就可通入蒸汽升温进行养生,升温速度不大于10℃/h,以防混凝土受热急剧膨胀变形开裂。
采用低压(小于0.07MPa)饱和(湿度90%-95%)蒸汽以防混凝土产生裂纹。
加热时应保持构件均匀受热。
并安排专人观测棚内温度,养生时在梁两端悬挂一支温度计,升温过程中观测每小时进行一次,并作好记录。
当升温至20℃左右时应暂停通入热蒸汽,使棚内内温度保持在这个范围内而处于恒温养生阶段。
恒温养生阶段每2-4小时观测一次,并作好记录。
⑵、拆模及养护
具体可根据现场同期养生混凝土试块强度,作为拆模和预应力张拉的依据。
小心拆除侧模,侧模用人工配合龙门上的电动葫芦进行拆装,拆完后,立即用篷布覆盖、继续通气养护,养护时间一般为3d。
拆除空心板的芯模时,在能保证表面不发生塌陷和裂缝时方可拆模,并应避免较大的振动或碰伤孔壁。
在棚内温度保持20℃左右的环境下养生,12小时后(也即离浇注完12小时左右)可拆侧模。
拆模前应停止通汽,将棚内温度降下来,使棚内温度与外界温差不大于15℃,降温速度不大于5℃/h,边拆侧模边用篷布将板梁覆盖。
具体可根据现场同期养生混凝土试块强度,作为拆模和预应力张拉的依据。
蒸汽养生时间一般不少于3天,拆模后继续用篷布将空心板梁覆盖通蒸汽养护,经过升温、恒温、降温三个过程,升温速度不大于8℃/h,降温速度不大于5℃。
5、预应力施工
⑴、预应力材料
预应力混凝土板梁采用Φj15.24mm规格的钢绞线作预应力钢束,经检验,钢绞线截面积A=140mm2,标准强度fpk=1860Mpa,弹性模量Eg=1.95*105Mpa,松弛率小于2.5%。
⑵、预应力钢绞线制作
a、钢绞线的运输及保管
预应力钢绞线在运输中或现场使用,避免造成局部弯曲和折伤,不抛扔或拖卷材料。
现场保管时,钢绞线底部垫方木,上面覆盖雨布。
b、钢绞线的开盘
钢绞线呈圆盘状运至工地将它放置在木制垫框上以防泥土、水对钢绞线的腐蚀,四周用Φ32的钢筋将钢绞线固定,防止拉出时散乱,扭结和伤人,打开钢绞线外包装,从抽出钢绞线线头,抽拉时,一边拉,一边放松,防止钢绞线会乱盘,扭结造成死弯,影响其利用率,对于有弯曲或其它缺陷的部分,予以切除。
C、钢绞线的切割与编束
预应力钢绞线在下料前按照相应的国家标准或国际通用标准进行检验,检验合格后方能下料。
预应力筋下料时采用砂轮切割机切割。
如果预应力筋表面已经形成降低强度与延伸率的锈蚀,则不再使用。
整束预应力筋中,各根预应力筋应互相平行,不得缠绕,每1.0~
1.5米绑扎一道,然后再根据图纸要求注明钢束编号,以免弄错,一端用胶布裹好,以免在穿束时划破波纹管。
d、穿束
构件端部的孔道采用喇叭管,是预应力体系的重要组成部分,在施工中保证其位置准确。
穿束前检查构件端部顶留口形状和尺寸。
穿插钢束时宜将预应力筋放在框架上进行穿束,以防预应力筋接触地面而污染。
穿束后检查预应力筋外露情况是否符合规范要求。
⑶、锚具
锚具采用经过部级鉴定的专业厂家的产品,M15-3 、M15-4型铸铁锚,锚具、夹片附有产品合格证、校对实物、检查型号、规格、硬度、质量。
外观要求无裂纹、伤痕、锈蚀。
在安装锚具、夹片前,锚具范围内钢绞线表面用毛刷或干布除尘、除污,确保锚固质量,夹片内侧齿口及外表刷净后予以安装。
⑷、张拉设备及检验
1、材料和机具的准备
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
备注
1
工具锚具(3-4孔)
OSM15-3-4
套
4
2
工作锚具(3-4孔)
锚具
套
1080
3
夹片
4
螺旋筋
5
锚垫板
6
液压千斤顶(250T)
YDC2500
台
2
7
高压电动油泵
ZB4500
台
2
8
钢绞线
Фj15.24
T
29.7
9
金属波纹管
外径50mm
m
7344
预制板梁正弯矩钢束张拉施工设备为250吨YDC2500千斤顶2台,ZB4500型电动油泵2台,压力表6只。
在下述情况下对油表、千斤顶进行配套校验:
a 、油泵、千斤顶、油表之中,有一件是进场后或修复后第一次使用的。
b、连续使用两个月,停置四个月或连续张拉200次之后。
C、在运输和张拉操作出现异常时。
⑸、张拉有关数值计算
张拉时两端对角线张拉,以伸长量为主,张拉力校核控制,实际伸长值与理论误差控制在6%内。
钢绞线理论伸长值计算见附表。
a、锚下控制应力的计算:
张拉应力控制:
砼强度达到80%后即可正弯矩束进行正弯矩束预应力张拉。
张拉程序为:
0→15%σcon→30%σcon→100.0%σcon(持荷2min)→锚固。
锚下控制应力σcon=0.75fpk,即0.75×1860=1395Mpa,3根钢绞线锚下585.9KN,4根钢绞线锚下控制张拉力为781.2KN。
张拉时进行双控,一控制张拉力,二控制伸长量。
单根钢绞线控制张拉力:
P1=1395*140=195.3KN。
⑹、伸长量的计算
设计采用标准强度fpk=1860MPa的高强低松弛钢绞线,公称直径15.2mm,公称面积Ag=140mm2,弹性模量Eg=1.95×105MP。
为保证施工符合设计要求,施工中采用油压表读数和钢绞线拉伸量测定值双控。
理论伸长量计算采用《公路桥梁施工技术规范》JTJ041-2002附表G-8预应力钢绞线理论伸长量及平均张拉应力计算公式。
一、计算公式及参数:
1、预应力平均张拉力计算公式及参数:
式中:
Pp—预应力筋平均张拉力(N)
P—预应力筋张拉端的张拉力(N)
X—从张拉端至计算截面的孔道长度(m)
θ—从张拉端至计算截面的曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)
k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数:
取0.0015
μ—预应力筋与孔道壁的磨擦系数,取0.25
2、预应力筋的理论伸长值计算公式及参数:
式中:
Pp—预应力筋平均张拉力(N)
L—预应力筋的长度(mm)
Ap—预应力筋的截面面积(mm2),取139mm2
Ep—预应力筋的弹性模量(N/mm2),取1.95×105N/mm2
预应力筋与金属波纹管孔道的壁的摩擦系数μ=0.25
N2钢绞线预应力筋
根据设计图纸,
1、曲线段长度:
=192599.9N
=8.6mm
2、直线段计算:
同理计算N1
曲线段计算:
=192599.9N
=3.7mm
2、直线段计算:
预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工,张拉控制应力
,单根钢绞线的张拉力为
实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内,偏差值=(实际伸长值-理论伸长值)/理论伸长值×100%
张拉力及油表读:
单根张拉力(吨):
张拉力与油表读数关系:
千斤顶标定后,就可知千斤顶张拉力与油表
读数满足线性回归方程:
单根钢绞线张拉端的张拉控制力:
P=195300N=195.3kN
3根钢绞线束张拉控制力为585.9kN
4根钢绞线束张拉控制力为781.2kN
千斤顶回归方程:
式中:
P——油压表读数(MPa)
F——千斤顶拉力(KN)
3.2依据不同级别张拉力,预应力千斤顶检测报告中千斤顶试验线性回归方程,得出相应张拉力下油泵压力表的读数。
张拉读数表1
序号
千斤顶编号
标定日期
及油表编号
标准张拉力σκ(KN)
标准张拉力百分比对应拉力
油表读数
备注
荷载百分比
张拉力(KN)
1
14975
2014.09.17.
0921
585.9
781.2
15%σκ
87.885
2.28
117.18
2.94
2
30%σκ
175.77
4.26
234.36
5.59
3
50%σκ
292.95
6.91
390.6
9.12
4
100%σκ
585.9
13.54
781.2
17.95
线性方程:
P=0.290966+0.0226087F式中F—张拉力(KN),P—压力表读数(MPa)。
张拉读数表2
序号
千斤顶编号
标定日期
及油表编号
标准张拉力σκ(KN)
标准张拉力百分比对应拉力
油表读数
备注
荷载百分比
张拉力(KN)
1
14975
2014.09.17.
1281
585.9
781.2
15%σκ
87.885
2.27
117.18
2.93
2
30%σκ
175.77
4.25
234.36
5.57
3
50%σκ
292.95
6.89
390.6
9.09
4
100%σκ
585.9
13.50
781.2
17.91
线性方程:
P=0.283545+0.0225584F式中F—张拉力(KN),P—压力表读数(MPa)。
张拉读数表3
序号
千斤顶编号
标定日期
及油表编号
标准张拉力σκ(KN)
标准张拉力百分比对应拉力
油表读数
备注
荷载百分比
张拉力(KN)
1
14975
2014.09.17.
1282
585.9
781.2
15%σκ
87.885
2.49
117.18
3.14
2
30%σκ
175.77
4.44
234.36
5.74
3
50%σκ
292.95
7.04
390.6
9.21
4
100%σκ
585.9
13.54
781.2
17.88
线性方程:
P=0.543031+0.0221876F式中F—张拉力(KN),P—压力表读数(MPa)。
张拉读数表4
序号
千斤顶编号
标定日期
及油表编号
标准张拉力σκ(KN)
标准张拉力百分比对应拉力
油表读数
备注
荷载百分比
张拉力(KN)
1
14973
2014.09.17.
1284
585.9
781.2
15%σκ
87.885
2.34
117.18
3.00
2
30%σκ
175.77
4.32
234.36
5.6
- 配套讲稿:
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- 关 键 词:
- 后张法 空心 预制 施工 方案 secret
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