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水路各章节练习题
第一章运输结构与运输布局
经典例题:
运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。
所谓内部是指()。
A.各种运输方式之间的构成比例
B.各种运输方式内各个环节的构成比例
C.运量在各种运输方式间的分配比例
D.各种运输方式的线网规模与地区分布
【答案】B
【答案解析】运输结构的内部结构指各种运输方式内各个环节的构成比例。
经典例题:
应当根据不同的产业结构来优化运输结构,当产业结构是以资源密集型为主时,运输结构必须考虑()。
A.运量大、规模大
B.运量小、批量小
C.速度快、小型化
D.灵活化、快捷化
【答案】A
【答案解析】当产业结构以资源密集型为主时,运输结构必须考虑运量大、规模大,运输方式要求重载化和大型化。
经典例题:
运输结构的优化要注重先进的经济增长方式,要注重将运输业的经济增长方式()。
A.由粗放型向集约型转变
B.由封闭性向开放性转变
C.由计划型向市场型转变
D.由生产型向经营型转变
【答案】A
【答案解析】运输结构优化的对策,体现在四个方面,其中一项是注重先进的经济增长方式,注重将运输业的经济增长方式由粗放型向集约型转变,建立正确合理的投资政策。
经典例题:
“研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律”的工作,就是()。
A.运输调度
B.运输布局
C.运输计划
D.运输配备
【答案】B
一、单项选择题
1.运输结构的优化要适应产业结构的需要,当产业结构是()时,运输结构应考虑运量小、批量小、速度快。
A.以资金密集型为主的产业结构
B.以资源密集型为主的产业结构
C.以劳动密集型为主的产业结构
D.资源开发型产业结构
【答案】A
2.存在流向相同的密集交通流量,有多种运输方式为其服务的某一长条地域,称为()。
A.运输腹地
B.经济走廊
C.运输通道
D.运输市场
【答案】C
3、运输通道形成后,随着规模经济的发展,地区间物资交流量的增加,会出现两个集约化趋势:
一是客货流的变化和目的地的运量集约化;二是()的集约化。
A.运输枢纽
B.运输区域
C.运输路径
D.运输市场
【答案】C
4.综合运输网是指在一定空间范围内(国家和地区),由几种运输方式的固定技术装备,按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的()综合体。
A.运输工具和运输方式
B.运输线路和运输枢纽
C.运输布局和运输网络
D.运输通道和运输结构
【答案】B
二、多项选择题
1.运输布局的主要依据有()。
A.自然条件
B.国家政策
C.国民经济的发展水平
D.科学技术条件E.运输方式
【答案】ACD
2.运输枢纽按其运输方式的组成,主要有()枢纽类型。
A.铁路——水运——公路
B.铁路——公路
C.水运——公路
D.航运——集装箱
【答案】ABC
3.对于数量大、价值低、距离长的大宗物资,不适宜采用的运输方式是()。
A.水运
B.铁路
C.航空
D.管道
E.公路
【答案】CDE
第二章运输价格
一、单项选择题
1、假定某运输企业某月份完成的运输周转量为500万吨公里,运输总成本100万元,则单位运输成本为O.02元/吨公里。
当运输增至5200万吨公里时,总成本增加了10万元,达到110万元。
这时的平均成本是0.021元/吨公里,而新增周转量的单位成本为O.05元/吨公里,这0.05元/公里就是()。
A.社会成本
B.边际成本
C.实际成本
D.平均成本
【答案】B
2、负担能力定价是以()为基础的定价方法。
A.变动成本
B.运输需求
C.边际成本
D.运输能力
【答案】B
3、适用于水陆联运、水水联运等货物运输的运价是()
A.航线运价
B.联运运价
C.里程运价
D.分线运价
【答案】B
4、适用于两港口之间的直达货物的运价是()
A.航线运价
B.联运运价
C.里程运价
D.分线运价
【答案】A
二、多项选择题
1.在我国社会主义市场经济条件下,运价具有的职能包括()。
A.运输收入分配职能
B.社会收入再分配的职能
C.运输资源分配的职能
D.促进企业加强经济核算、提高经济效益的职能
E.特征运输需求规律职能
【答案】ABCD
2.属于里程运价结构变形的运价结构类型有()。
A.邮票式运价结构
B.计时运价结构
C.基点式运价结构。
D.成组运价结构
E.计程运价结构
【答案】ACD
3.货物平均运价率的影响因素有()。
A.个别运价率
B.货运量按货种别的构成
C.零担货物比重
D.平均运程比重
【答案】ABCD
经典例题:
在运输价格指数中,BFI是指()。
A.波罗的海运价指数
B.中国出口集装箱运价指数
C.中国沿海散货运价指数
D.国际石油价格指数
【答案】A
【答案解析】国际航运界具有最大影响的运输价格指数是BFI(波罗的海运价指数)。
经典例题:
在水运运价的形式中,适用于同一航区的各港口间不同货种、不同运距货物的运价是()。
A.航线运价
B.联运运价
C.里程运价
D.分线运价
【答案】C
【答案解析】里程运价(又称航区运价)是适用于同一航区各港间不同货种、不同运距货物的运价。
经典例题:
运输里程而制定的运价结构体系,如按运输作业过程可以把运输支出划分为()。
A.平均作业费
B.始发到达作业费
C.中转作业费
D.不可预计费
E.运行作业费
【答案】BCE
【答案解析】在按距离别的差别运价结构中,根据运输里程而制定的运价结构体系。
按运输作业过程可以把运输支出划分为始发到达作业费、中转作业费和运行作业费三个部分。
第三章运输投资评估
一、单项选择题
1.运输投资的实质是()
A.改变投资结构
B.转变增长方式
C.追加生产要素,形成直接或间接的运输生产能力
D.提高运输业投资在国民经济总投资中的比例,逐步解决其比例偏低问题
E.建立符合我国国情、适应社会经济发展需要的,技术先进、结构合理、效率高的全国综合运输体系
【答案】C
2.投资结构在很大程度上取决于()。
A.投资来源
B经济结构.
C.投资来源结构
D.国民经济
【答案】B
3.投资各组成部分的相互关系是投资()的表现。
A.结构
B.结构的质
C.结构的量
D.结构比例
【答案】B
4.内部收益率是建设项目在其净现值为()时的贴现率。
A.-1
B.0
C.1
D.2
【答案】
5某运输企业向银行借款100万元,年利率10%,5年末一次还本利息,第5年末应还的本利总额是()万元。
A.161.05
B.171.05
C.181.05
D.191.05
【答案】A
6.某运输企业投资一项目,预计6年后可获利800万元。
按年利率12%计算,这笔收益的现值是()万元。
A.428.28
B.415.28
C.405.28
D.438.28
【答案】C
7.运输投资项目中,鉴别经济成本以减少()为惟一准则。
(05年真题)
A.营运成本
B.经济效益
C.国民收入
D.建造成本
【答案】C
二、多项选择题
1.运输投资决策应正确处理关系主要有()。
A.宏观投资决策与微观投资决策的关系
B.外延扩大再生产和内涵扩大再生产的关系增加设备的投入
C.新建和续建的关系
D.近期效益与远期效益的关系
E.生产性投资与利润的关系
【答案】ABCD
2.固定资产投资具有()等特点。
A.长期性
B.复杂性
3.在运输企业的财务评价中,内部收益率的计算方法有()。
A.坐标法
B.回收期法
C.净现值率法
D.净现值法E.内插法
【答案】AE
4.动态评价指标主要有()。
A.净现值
B.内部收益率
C.动态投资回收期
D.净现值率
【答案】ABCD
经典例题:
资金随着时间推移出现增值,其比率“í”称为()。
A.贴现率
B.增值率
C.价值率
D.利息率
【答案】A
【答案解析】资金随时间推移出现增值,其比率常用“i”表示,称之为贴现率或折现率。
第五章国际航运融资
一、多项选择题
1.船舶融资租赁的基本特征有()
A.船舶所有权与使用权相互分离
B.租金的分期支付
C.资金运动与实物运动结合在一起D
.航运企业对租赁公司与船厂选择权利受限
【答案】ABC
2.航运企业利率风险防范的主要措施有()。
A.选择有利的合同货币
B.选择最优的借款结构
C.选择适当的固定利率与浮动利率比例结构
D.选择远期利率协议
E.货币期货交易
【答案】BCD
经典例题:
航运企业内部融资是企业内部的资金积累,属于()。
A.权益性融资
B.短期融资
C.间接融资
D.债券融资
【答案】A
【答案解析】考查对企业内部融资属性的掌握。
内部融资是企业内部的资金积累,属于权益性融资。
例如,某公司在3个月后要收回一笔100万英镑的款项,公司担心英镑对美元贬值会给自己带来损失,于是决定通过购买100万英镑的英镑卖权来防范汇率风险,协定汇率为1英镑=1.5美元,期权费为0.02美元/英镑,共2万美元。
3个月后的情况可能有三种情况:
市场上即期汇率低于协定汇率,设为1英镑=1.45美元。
这时期权处于实值状况,公司决定行权,按照合同规定的汇率卖出100万英镑,获得150万美元,减去2万美元的期权费,实际收回148万美元。
如果不做期权交易,公司只能收回145万美元,少收了3万美元。
市场上即期汇率等于协定汇率。
这时期权处于两平状况,期权本身没有任何盈亏,减去期权费,公司实际收回148万美元。
与不做期权交易相比,公司多付出了2万美元的期权费。
市场上即期汇率高于协定汇率,设为1英镑=1.56美元。
这时期权处于虚值状况,公司决定不行权,让其自动失效,而是按照市场汇率卖出100万英镑,获得156万美元,减去2万美元期权费,实际收回154万美元。
从上例可以看出,用期权来防范汇率风险,确定了卖出的底价和买人的顶价,同时还可以享受汇率变动带来的好处。
在上例中,无论汇率如何变动,期权能够保证公司至少收回148万美元
第六章港口生产管理原理
一、单项选择题
1.装卸作业的操作方法、作业技术标准和规范,以及维护工艺纪律的生产组织程序是()。
A.装卸组织
B.操作过程
C.装卸工艺
D.装卸工艺流程
【答案】C
2.反映港口机械化作业程序的机械化作业比重是()的百分比。
A.机械作业操作吨之和/总操作吨
B.机械作业工序吨之和/工艺过程总工序吨
C.机械作业吞吐量之和/总吞吐量
D.机械作业装卸自然吨之和/总装卸自然吨
【答案】B
3.港口营运通过能力与理论通过能力的关系,可以用营运通过能力=理论通过能力×()公式表示。
A.工时利用率
B.机械化作业率
C.设备合理利用率
D.机械使用率
【答案】C
4.库场通过能力称为()。
A.库场堆存能力
B.库场平均能力
C.库场计划能力
D。
库场装卸能力
【答案】A
5.工人装卸能力的计算公式是()。
A.工人装卸能力=工人×营运期×(1-轮休率)×出勤率×工时利用率×班制时数×工时效率
B.工人装卸能力=工人×营运期×(1-轮休率)×出勤率×工时利用率×班制时数
C.工人装卸能力=工人×营运期×(1-轮休率)×出勤率×工时利用率
D.工人装卸能力=工人×营运期×(1-轮休率)×出勤率
【答案】A
6.水水中转的吞吐量占吞吐量的比重称为()。
A.驳运系数
B.水水直接换装系数
C.水水中转系数
D.入库系数
【答案】C
二、多项选择题
1.港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力,它主要与()因素有关。
A.港口理论通过能力
B.船舶周转时间
C.设备合理利用率
D.船舶载重吨
E.发船密度
【答案】AC
经典例题:
港口在一定时期内(年、月、日),在一定的技术装备和劳动组织条件下,所能装卸货物的最大数量是()。
A.港口吞吐量
B.装载自然吨
C.港口通过能力
D.港口装卸能力
【答案】C
【答案解析】考查对港口通过能力含义的掌握。
第七章港口生产组织与管理
一、单项选择题
1.《港口法》规定,港口公用基础设施的建设与维护主要是由()负责的。
A.政府
B.港口主管部门
C.港口经营人
D.港口经营人与航运公司
【答案】A
2.从装卸作业组织的角度看,难度较大的货种是()。
A.大宗货
B.集装箱
C.件杂货
D.液体货
【答案】C
3.某泊位有三艘船排队等候卸货,它们的有关数据是:
船名
A
B
C按艘天计所需装卸时间
1.17
1.13
1.00按吨天计所需装卸时间
0.00015
0.00013
0.00010
按船舶平均在港时间最短的要求,这三艘船的开工顺序是()。
A.A—B—C
B.B—C—A
C.C—B—A
D.C—A—B
【答案】C
4.港口生产控制既要保证生产过程协调进行,又要保证以最少的人力和物力完成生产任务,是()管理的主要内容。
A.计划
B.财务
C.质量
D.生产
【答案】D
二、多项选择题
1.港口规划包括()。
A.布局规划
B.总体规划
C.水域规划
D.陆域规划
【答案】AB
2.单船作业计划应详细规定船舶从抵港始到离港止的所有作业项目以及各个项目的作业()时间。
A.数量
B.程序
C.作业
D.方法
【答案】BC
3.港口计划编制的原则有()。
A.贯彻党和国家的方针、政策
B.从国民经济发展的全局出发
C.充分调动地方政府的积极性
D.要实事求是
【答案】ABD
4.编制昼夜分班作业计划的基本原则有()。
A.保证作业的连续性
B.重点作业的合理性
C.计划编制的灵活性
D.先重点后一般的可靠性
【答案】ABC
经典例题:
()是港口战略计划的具体实施计划。
A.港口年度生产计划
B.港口年度装卸计划
C.港口年度吞吐量计划
D.港口年度泊位利用计划
【答案】A
【答案解析】港口年度生产计划是港口战略计划的具体实施计划。
经典例题:
《港口法》规定,()负有安全生产的责任。
A.地方政府
B.港口经营人
C.行业主管部门
D.海事管理机构
【答案】B
【答案解析】考查港口安全责任的主体。
《港口法》规定:
港口经营人负有安全生产的责任。
经典例题:
详细规定船舶从抵港始到离港止的所有作业项目、作业程序和作业时间的计划是()。
A.港口装卸生产计划
B.港口装卸作业计划
C.港口昼夜分班作业计划
D.单船作业计划
【答案】D
【答案解析】考查单船作业计划定义
第八章船舶营运组织
一、单项选择题
1.对船舶进行经常性技术监督和检查的重要手段是()。
A.船舶登记
B.船舶保险
C.船舶入级
D.船舶签证
【答案】C
2.船舶在波浪里具有缓和的摇摆性能,这是船舶的()。
A.耐波性
B.操纵性
C.抗沉性
D.稳性
【答案】A
二、多项选择题
1.船舶速度性能包括()。
A.交船速度
B.技术速度
C.平均营运速度
D.轮机功率
【答案】ABC
2.根据承租人不同的营运需要,租船合同有()等形式。
A.航次租船
B.包运租船
C.定期
D.光船租船
E.固定期租
【答案】ABCD
3.班轮运输的基本特点有()。
A.定期
B.定港
C.定航线
D.定费率
E.定人员
【答案】ABCD
4.不定期船运输的特点有()。
A.不定期船运输的营运组织取决于租船合同
B.不定期船运输运费或租金水平波动较为剧烈
C.不定期船运输中有关营运费用的开支在合同中订明
D.不定期船运输适宜于运输杂件货物
【答案】ABC
5.确定航线挂港顺序需要考虑的因素有()。
A.货物的流量
B.货物的流向
C.挂靠港的营运情况
D.船舶离港时间
【答案】ABC
6.下述因素,属于在运输中产生货损、货差的原因有()。
A.货物本身的问题
B.配积载不当
C.装卸操作不慎
D.航运途中管理不善
E.海水浸泡
【答案】ABCD
7.顶推(拖带)船队与机动货船相比较的特点有()。
A.可以实现内河规模运输
B.顶推(拖带)载重大小可灵活掌握
C.顶推(拖带)的使用效率高
D.船队的抗风浪性能较高
E.船队的运行组织和管理工作较为复杂
【答案】ABCE
8.分节驳船队运输的特点有()。
A.阻力小,航速高
B.阻力小,航速高
C.投资省
D.运输成本较高
E.操纵灵活
【答案】ABCE
9.设置客运航线应遵循的原则主要有()。
A.合理性
B.衔接性
C.方便性
D.环保性
【答案】ABC
经典例题:
对于客货船航线,除了客位定额应满足航线客运量的需求外,还要使其()与航线货运量相适应。
A.载货定额
B.载客定额
C.吨位
D.航速
【答案】A
【答案解析】对于客货船航线,除了客位定额应满足航线客运量的需求外,还要使其载货定额与航线货运量相适应。
经典例题:
根据驳船队运行状况,内河航线可以分为()。
A.可分为定期航线和一般航线
B.全年有效航线和季节性有效航线
C.油运航线、煤运航线、杂货航线等
D.直达航线和非直达航线
【答案】A
【答案解析】考查对内河航线分类知识的把握。
第九章船舶工作指标和航运生产调度
一、多项选择题
1.船舶运输工作指标的作用体现在()。
A.是编制船舶运输生产计划的基础
B.为考核和评价船舶工作成绩以及进行方案比较提供依据
C.作为分析船舶营运活动、改进管理工作的手段
D.是考核各级主管部门工作绩效的工具
E.为国家对航运企业进行监督、考核以及决定有关政策提供依据
【答案】ABCE
二、案例分析题
某船公司船舶资料如下表:
定额载重量
5000吨历期
300天平均速度
300海里/天航行率
0.5营运率
0.8
该船从甲港出发,载重4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。
根据以上资料,分析计算以下问题:
1、该船在甲港的发航载重利用率为()。
A.0.4
B.0.6
C.0.8
D.1.0
【答案】C
2.该船的运距载重量利用率为()。
A.0.4
B.0.6
C.0.8
D.0.9
【答案】B
3.该船的吨天产量为()吨海里/天。
A.90
B.120
C.144
D.108
【答案】A
4.该船的吨船产量为()吨海里/吨。
A.21600
B.28800
C.13500
D.18000
【答案】A
三、单项选择题
1.船舶利润等于()与运输总成本及税金的差额。
A.船舶营运收入
B.船舶单位收入
C.船舶单位盈利
D.船舶单位成本
【答案】A
2.通过一系列的作业计划,协调船舶在生产活动中与其他环节(港口、铁路、货主、航道等)的工作配合,以保证完成运输任务。
这属于调度工作具体内容中的()。
A.组织船舶生产活动
B.不间断地监督、指导船舶在港作业和安全航行
C.及时协调各方面的工作和提出作业调整的措施
D.进行船舶生产活动的业务核算、分析与汇报
【答案】A
经典例题:
船舶工作指标反映的是()某一方面的特征。
A.船舶生产经营活动
B.船舶航行活动
C.船舶装卸活动
D.船舶技术配备活动
【答案】A
【答案解析】船舶工作指标还可分为计划指标和统计指标。
此外还可分为单元指标和综合指标,前者反映船舶生产经营活动的某一方面的特征,后者是用一个指标综合反映船舶生产经营活动的某些特征;它往往是几个单元指标综合的结果。
经典例题:
某船装载100人,从A港到B港,两港间距离为1000海里。
则客运量是100人;客运周转量是100人×1000海里=1000人海里。
船舶运输量一律按到达量进行统计,计算运量和运输距离时,应以货物运输单据记载的实际货物重量或客票记载的人数与运距为依据。
为了综合反映船舶运输工作量情况,在船舶运输中也采用换算周转量指标。
换算周转量在数值上等于货物周转量与旅客换算吨周转量之和。
经典例题:
资本成本是由()两部分组成。
A.折旧
B.贷款利息
C.税后利润
D.管理费
【答案】AB
【答案解析】资本成本是由折旧和贷款利息两部分组成。
第十章航运企业经营管理
一、单项选择题
1.航次计划属于()。
A.长期计划
B.中期计划
C.近期计划
D.年度计划
【答案】C
二、多项选择题
1.航运企业年度生产计划的主要内容有()。
A.运输计划
B.船舶使用效率计划
C.财务计划
D.传播修理与更新计划
【答案】ABCD
2.航运企业在制定企业生产计划中应遵循的原则有()。
A.航运企业生产与国民经济的需求相适应。
B.航运企业生产计划的弹性与客观环境变化相协调。
C.综合平衡与动态发展相统一。
D.航运企业生产计划的严肃性与科学性相结合。
【答案】ABCD
3.航运企业建立营销网络可采用的形式有()。
A.任命代理
B.设立办事处
C.成立分公司
D.子公司
【答案】ABCD
经典例题:
航运企业生产计划按时间可以分为()。
A.长期计划、中期计划、近期或短期计划
B.年度计划和作业计划
C.年度计划和季度计划
D.战略计划和年度计划
【答案】A
【答案解析】航运企业生产计划按时间可以分为长期计划、中期计划、近期或短期计划等三种类型。
经典例题:
航运企业经营策略具有如下特点()。
A.战术性
B.长期性
C.全局性
D.灵活性
【答案】AD
第十一章国际航运市场
一、单项选择题
1.滚装船称为()。
A.LPGC
B.O/O
C.OBO
D.RO/EO
【答案】D
2.石油/矿石兼用船称为()。
A.LPGC
B.O/O
C.OBO
D.RO/EO
【答案】O
3.干散货船运输市场,从短期市场看,属于()。
A.完全竞争的市场结构
B.完全垄断
C.垄断性竞争市场
D.寡头垄断市场
【答案】A
4.班轮运输市场出现在()。
A.18世纪末
B.19世纪初
C.19世纪中叶
D.19世纪末
【答案】C
5.CCFI样本航线有()条。
A.10
B.11
C.12
D.13
【答案】B
二、多项选择题
1.国际航运需求的影响因素有()。
A.世界经济
B.国际政治、军事和法律环境
C.个别商品贸易
D.平均运距的变化E.运价
【答案】ABCDE
2.普通干散货船运输市场特点包括()。
A.市场上船舶经营人、货主数量多且分散
B.不同船舶经营人所提供的运输服务对货主来说,差异性不大
C.市场交易是公开和自由的
D.船舶经营人进入和退出市场都很容易
E.各个船舶经营人在运力规模、营运效率和经营条件等方面差异很大
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