广州市空气质量现状以及改善对策研究.docx
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广州市空气质量现状以及改善对策研究
广州市空气质量现状以及改善对策研究
摘要:
本文研究目的主要是通过广东空气质量指标的数据,城市环境空气质量直接反映城市规划建设管理水平,影响城市经济发展,招商引资,关系城市居民生活质量。
综合治理广东城市空气污染,改善城市环境空气质量是树立和落实科学发展观的具体体现,是城市建设和管理的重要内容,也是广大城市居民的迫切愿望。
要真正做到“让人民群众呼吸上清新空气”,为子孙后代创造良好的生活空间,就必须从现在起,正视存在问题,逐个加以解决。
关键词:
空气质量;污染物;治理对策
Abstract:
thepurposeofthispaperismainlytoreflectthemanagementlevelofurbanplanningandconstructiondirectlythroughthedataofGuangdongairqualityindex,toaffectthedevelopmentofurbaneconomy,toattractinvestmentandtorelatedtothequalityoflifeofurbanresidents.ComprehensivecontrolofurbanairpollutionandimprovementofurbanenvironmentalairqualityinGuangdongProvinceistheconcreteembodimentofestablishingandimplementingthescientificconceptofdevelopment,theimportantcontentofurbanconstructionandmanagement,andtheurgentdesireofthemajorityofurbanresidents.Inordertotruly"letthepeoplebreathefreshair"andcreateagoodlivingspaceforfuturegenerations,wemustfaceuptotheexistingproblemsfromnowonandsolvethemonebyone.
Keywords:
airquality;pollutants;treatmentcountermeasures
一、空气质量与空气污染
空气质量的好坏反映了空气污染程度,它是依据空气中污染物浓度的高低来判断的。
空气污染是一个复杂的现象,在特定时间和地点空气污染物浓度受到许多因素影响。
来自固定和流动污染源的人为污染物排放大小是影响空气质量的最主要因素之一,其中包括车辆、船舶、飞机的尾气、工业企业生产排放、居民生活和取暖、垃圾焚烧等。
城市的发展密度、地形地貌和气象等也是影响空气质量的重要因素。
空气污染,即空气中含有一种或多种污染物,其存在的量、性质及时间会伤害到人类、植物及动物的生命,损害财物、或干扰舒适的生活环境,如臭味的存在。
换言之,只要是某一种物质其存在的量,性质及时间足够对人类或其他生物、财物产生影响者,我们就可以称其为空气污染物;而其存在造成之现象,就是空气污染。
换言之,某些物质在空气中不正常的增量就产生空气污染的情形。
即使天空晴朗时,我们周围的大气也并非如表面所见的明净。
空气里充满了看不见的固体、液体和气体等不同形态的物质:
如花粉、细菌、烟尘、湿气等。
因此,我们平常湛蓝的天空并不代表没有空气污染,判断空气污染与否需要空气污染指数评定。
二、城市空气质量的主要问题及危害
酸性气体:
是指煤转化过程中产生的硫氧化物、氮氧化物、硫化氢及二氧化碳等气体。
其中危害最为突出的是硫氧化物和氮氧化物。
(一)硫氧化物
硫氧化物主要是指二氧化硫(SO2)、三氧化硫(SO3)和硫酸盐,如燃烧含硫煤和石油等。
二氧化硫是城市中普遍存在的污染物。
空气中的二氧化硫主要来自火力发电及其他行业的工业生产。
二氧化硫是无色气体,有刺激性,在阳光下或空气中某些金属氧化物的催化作用下,易被氧化成三氧化硫。
三氧化硫有很强的吸湿性,与水汽接触后形成硫酸雾,其刺激作用较二氧化硫强10倍,这也是酸雨形成的主要原因。
人体吸入的二氧化硫,主要影响呼吸道,在上呼吸道很快与水分接触,形成有强刺激作用的三氧化硫,可使呼吸系统功能受损,加重已有的呼吸系统疾病,产生一系列的症状,如气喘、气促、咳嗽等。
最易受二氧化硫影响的人包括哮喘病、心血管、慢性支气管炎及肺气肿患者以及儿童和老年人。
另外,二氧化硫对金属材料、房屋建筑、棉纺化纤织品、皮革纸张等制品容易引起腐蚀,剥落、褪色而损坏。
还可使植物叶片变黄甚至枯死。
(二)氮氧化物
氮氧化物(NOX)种类很多,包括一氧化二氮(N2O)、一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2)、三氧化二氮(N2O3)、四氧化二氮(N2O4)和五氧化二氮(N2O5)等多种化合物,但主要是一氧化氮(NO)和(NO2),它们是常见的大气污染物。
人为活动排放的NO,大部分来自化石燃料的燃烧过程,如汽车、飞机、内燃机及工业窑炉的燃烧过程;也来自生产、使用硝酸的过程,如氮肥厂、有机中间体厂、有色及黑色金属冶炼厂等。
据80年代初估计,全世界每年由于人类活动向大气排放的N0X约5300万吨。
氮氧化物可刺激肺部,使人较难抵抗感冒之类的呼吸系统疾病,呼吸系统有问题的人士如哮喘病患者,会较易受二氧化氮影响。
对儿童来说,氮氧化物可能会造成肺部发育受损。
研究指出长期吸入氮氧化物可能会导致肺部构造改变,但仍未确定导致这种后果的氮氧化物含量及吸入气体时间。
以一氧化氮和二氧化氮为主的氮氧化物是形成光化学烟雾和酸雨的一个重要原因。
汽车尾气中的氮氧化物与氮氢化合物经紫外线照射发生反应形成的有毒烟雾,称为光化学烟雾。
光化学烟雾具有特殊气味,刺激眼睛,伤害植物,并能使大气能见度降低。
受经济增长的推动,广东机动车近年来数量增长迅速,尤其是机动车数量增长速率更是远远高于全国平均水平。
汽车排放的氮氧化物总量逐年上升。
由于城市人口密集,交通运输量相对大,机动车排气污染在城市大气污染中所占比例也不断上升。
(三)悬浮物
空气污染物中的悬浮物包括TSP (总悬浮颗粒物)、PM10 (可吸入颗粒物) 和PM2.5 (可入肺颗粒物)。
总悬浮颗粒物,指悬浮在空气中的空气动力学当量直径≤100μm的颗粒物。
粒径小于10μm的称为PM10,即可吸入颗粒。
粒径小于2.5μm的称为PM2.5,即细颗粒。
TSP和PM10、PM2.5在粒径上存在着包含关系。
悬浮物的人为来源包括固定源和流动源。
固定源包括各种燃料燃烧源,如发电、冶金、石油、化学、纺织印染等各种工业过程、供热、烹调过程中燃煤与燃气或燃油排放的烟尘。
流动源主要是各类交通工具在运行过程中使用燃料时向大气中排放的尾气。
而其中的PM2.5可以由硫和氮的氧化物转化而成。
而这些气体污染物往往是人类对化石燃料(煤、石油等)和垃圾的燃烧造成的。
在发展中国家,煤炭燃烧是家庭取暖和能源供应的主要方式。
没有先进废气处理装置的柴油汽车也是颗粒物的来源。
燃烧柴油的卡车,排放物中的杂质导致颗粒物较多。
总悬浮颗粒物对人体的危害程度主要决定于自身的粒度大小及化学组成。
TSP中粒径大于10微米的物质,几乎都可被鼻腔和咽喉所捕集,不进入肺泡。
但滞留在上呼吸道中的颗粒物也能对粘膜组织产生刺激和腐蚀作用,引起炎症,进而导致慢性鼻咽炎、慢性气管炎。
三、广州空气质量现状——灰霾、PM10、NO2“大行其道”
广州是我国最发达的城市之一,其经济一直保持较快的增长速度,2010-2019年全市GDP由2685.76亿元增长至9ll2.76亿元,年均增长率约为16.5%;机动车保有量则从142.46万辆增长到200万以上。
工业规模和机动车出行需求的不断扩大,使广州亦面临空气质量和生态环境恶化的巨大压力。
据广州空气质量现状的分析显示,2010-2019年全市空气质量呈现恶化一改善一稳定的变化过程,整体空气质量有一定好转,SO2浓度下降明显,但NO2与PM10浓度仅略有下降,机动车快速增长导致NO2与PM10为主要特征污染物,空气质量控制形势十分严峻。
同时广州市大气污染具有明显的时空变化规律,受气候影响,广州夏季污染物浓度水平明显偏低,而春冬季相对稳定的大气层结不利于污染物的扩散,城区内NO2浓度明显高于郊区。
广州市出现灰霾天气的时间总体呈现下降趋势,变化规律与PM10浓度一致。
(一)在灰霾下的广州
然而亚运会结束后,广州的阴霾天气似乎有“东山再起“之势,这些天广州都被灰霾遮得“密不透风”,连蓝天的影儿都没。
人们不得不问:
广州怎么了?
中国工程院院士、广州呼吸疾病研究所所长钟南山曾直言“广州式黑肺”,即广州人拥有一颗红心,两叶黑肺,着实令人惊心。
事实上,吸烟者数量已在逐年下降,那为何肺癌患者在过去30年却上升了46.5%?
钟南山认为,这与空气质量恶化不无关联。
“珠三角的灰霾程度在国内发达地区最轻,但过去10年华南地区空气污染物浓度有增无减,灰霾将取代吸烟,成为肺癌的头号杀手”,中国气象局广州热带海洋气象研究所首席研究员吴兑认为,灰霾可能是导致肺癌患者人数上升的主要原因之一。
这个结论听上去也够吓人的。
气象学家们亦给予灰霾天气这样的表述:
“能见度小于10公里的就属于灰霾现象,5至8公里属于中度灰霾现象,3至5公里属于重度灰霾现象,小于3公里则是严重的灰霾现象”。
许多市民也称,广州只有两种天气——晴天与灰天。
“灰霾”,已经是一个十分熟悉的字眼,如入鲍鱼之肆,久而不闻其臭。
我们听得到这个城市的所有声响,却看不见城市的真实面貌。
(二)PM10的天下
PM10指的是粒径在10微米以下的颗粒物,又称为可吸入颗粒物或飘尘。
PM10在环境空气中持续的时间很长,对人体健康和大气能见度影响都很大。
一些颗粒物来自污染源的直接排放,比如烟囱与车辆。
另一些则是由环境空气中硫的氧化物、氮氧化物、挥发性有机化合物及其它化合物互相作用形成的细小颗粒物,它们的化学和物理组成依地点、气候、一年中的季节不同而变化很大。
可吸入颗粒物通常来自在未铺沥青、水泥的路面上行使的机动车、材料的破碎碾磨处理过程以及被风扬起的尘土。
可以看到,中国中东部几近黑色且连成一片,山西省和四川盆地位置是两块单独的深褐色,但南疆和藏北的深色主要是塔克拉玛干沙漠的原因,并非工业污染,而北非和中东的情况也是跟撒哈拉大沙漠和中东地区沙漠分布广泛有关。
图中的“中国红”如此醒目,我们不得不为自己的健康担忧,这些颗粒几乎就是我们头顶上的定时炸弹。
(三)NO2“有增无减”的日子
今年4月1日的愚人节,《南方日报》登出了关于广州空气质量的报道,很多读者调侃这是《南方日报》送给广州市民的愚人节大礼包。
报道指出:
31日广州API录得103的“轻微污染”后,1日的API竟上升到138。
全广州10个国控监测点API全部超过100,其中有5个超过150,达到“轻度污染”的程度,而首要污染物与31日一样,均为NO2。
NO2超标主要是由于区域性的机动车尾气污染比较严重,而近期的气象条件也不利于污染物扩散。
广州环保部门有关专家表示,除了视觉上感觉灰蒙蒙外,这两天人们的呼吸也感觉没有那么顺畅了,而造成近日空气质量超标的主要原因是机动车尾气。
“NO2的污染源主要是机动车尾气、电厂、锅炉等,但是超标比较严重的监测站点都是在广州市中心,说明主要是由机动车尾气造成的,局部的污染比较重,再加上气象条件不利于污染物扩散。
”
查阅以往的检测结果,广州出现轻微污染或者轻度污染时,主要污染物多为颗粒物,但这两天确实NO2污染最为突出,上述专家认为,这表明在珠三角地区,以机动车为主要污染源的氮氧化合物污染已经越来越突出。
最近的日本核辐射已经扩散到我国大部分地区,今日广州的油麦菜、生菜也已查处含有碘131,我们必须加倍检测空气中的核辐射含量。
然而广州现在的空气质量如此这般,市民怎么会不担心头顶上的“灰色”成为核辐射的温床?
皮之不存,毛将焉附,广州务必要解决空气质量的根本问题。
四、对策与建议
(一)加快产业结构调轻调优
大力发展绿色低碳经济,遵循“高碳行业低碳化、低碳行业产业化”的发展路径,逐步构建以低碳排放为特征的工业、建筑和交通体系,优先发展现代服务业和先进制造业。
继续实施创新驱动战略,重点培育和发展信息技术、生物、节能环保、高端装备制造、新能源、新能源汽车等六大类战略性新兴产业,着力形成战略性新兴产业市场规模优势和技术领先优势。
坚持工业化和信息化深度融合,用高新技术和先进适用技术改造提升传统制造业,推动石化、汽车、钢铁等支柱产业和纺织、建材、食品等传统产业优化调整、转型升级,向绿色、低碳方向发展。
按照国际先进水平,对现有的化工、钢铁、电力、水泥等产业进行升级改造,提高污染治理水平。
(二)严格控制重点行业产能
加大对“两高一资”企业整治力度,关停并转一批污染大、能耗高、效益差的工业企业。
以化工、建材、冶金等涉及重金属排放的行业为重点,着力淘汰重污染、高能耗、存在重大环境安全隐患,以及使用或产生有毒有害物质的落后产能。
深入开展化工企业专项整治,对违法违规设立、不符合安全生产条件、不能稳定达标排放的企业,坚决予以关闭。
完善落后产能常态化淘汰机制,建立淘汰落后产能企业名单公告制度,鼓励工业企业主动和提前淘汰相对落后产能和低端产品制造能力。
(三)积极提高能源利用效率
严控煤炭消费总量,将煤炭消费总量作为项目审批的前置条件,以总量定项目,以总量定产能,对新扩改建项目实行煤炭消费等量替代,严格控制新增煤炭消费的项目。
实施煤炭消费总量预测预警,对煤炭消费总量增长较快的重点行业和企业进行预警调控。
以电力、化工、钢铁、建材等行业为重点,加快采用节能新技术、新产品和新装备。
推广应用先进的煤炭清洁高效利用技术和工艺,提高煤炭资源的综合利用水平。
严格落实节能评估审查制度,新建高耗能项目单位产品(产值)能耗要达到国际先进水平,用能设备达到一级能效标准。
(四)强化重点区域工业污染治理
强化对石化、化工、电力、钢铁和建材等行业大气污染物的治理和监管,全面排查和有效治理排放恶臭等废气的化工企业,严格控制新增污染源。
加快推进二氧化硫排放和综合能耗均占全市40%以上的金陵石化及其周边、梅山片区、化工园周边地区等四大地区的工业企业搬迁关停,实施区域环境综合整,从源头解决空气污染问题,以实现全市空气质量的根本性改善。
(五)加强机动车与扬尘污染治理
研究制定机动车总量控制政策,适时出台机动车限购调控措施。
完善智能化机动车管理系统,探索实施交通排污费征收调控手段。
完成高污染车辆淘汰工作。
制定新能源汽车推广实施计划,鼓励发展电动汽车等新能源汽车。
制定外地高污染车辆限行政策,禁止低于国Ⅳ排放标准的外地车辆进入中心城区。
加强城市扬尘污染防控,加强3000余个在建工地施工扬尘监管,全面推行绿色施工,建立扬尘控制责任制度。
大型煤堆、料堆实现封闭储存或建设防风抑尘设施。
加强城市市区和城乡结合部裸露地面绿化。
(六)强化环境监管能力
进一步理顺环境监管体制机制,强化环保部门大气环境监督管理职能,探索建立由环保部门统一协调监管、有关部门分工负责的综合决策和协调机制。
进一步完善空气环境质量监测网络体系,加快基层标准化建设,扩大监测范围,扩充监测能力,构建并完善覆盖全市的环境监测体系,促使环境空气质量评价结果更加符合实际状况,更加接近人民群众的切身感受。
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