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发展食品物流发展模式及其策略
【关键字】发展
毕业设计(论文)
(2011届大学本科)
题目:
食品物流发展模式及其策略
学院:
保密
专业:
物流管理
班级:
保密
姓名:
保密
学号:
保密
指导教师:
保密
2011年1月
摘要………………………………………………………………………………………
1
前言………………………………………………………………………………………
2
1.食品物流的概述………………………………………………………………………
2
1.1物流的概念…………………………………………………………………………
2
1.2食品的概念…………………………………………………………………………
2
1.3食品物流的概念……………………………………………………………………
2
2.食品物流的特点……………………………………………………………………
2
3.我国食品物流的现状………………………………………………………………
3
4.我国食品物流发展的状况……………………………………………………………
5
4.1食品物流企业经营不佳的原因…………………………………………………………
5
4.2食品第三方物流发展空间广大……………………………………………………
6
4.3食品物流发展存在的问题………………………………………………………………
9
5.食品物流的改进策略……………………………………………………………………
10
5.1食品企业与3PL合作…………………………………………………………………
10
5.2食品企业与政府与物流行业协会合作,共同完善食品物流的法规和制度,从根本上改变食品物流的负面形象………………………………………………………………
11
5.3引进先进的物流硬件设备和物流管理软件…………………………………………
11
5.4食品物流供应链的改进…………………………………………………………………
13
6.发展我国食品物流的必要性和建议……………………………………………………
14
6.1我国食品物流在探索中前进…………………………………………………………
14
6.2发展食品物流的必要性………………………………………………………………
15
6.3如何发展我国食品物流………………………………………………………………
18
谢辞…………………………………………………………………………………………
21
参考文献……………………………………………………………………………………
22
食品物流发展模式及其策略
摘要:
简要介绍了我国食品物流现状及发展状况;我国的食品物流行业同整个物流行业一样,走过了在混乱和无序中逐渐整合和规序的艰难过程。
说食品物流行业仍处在混乱和无序中,绝对没有贬低这个行业的意思,相反,正说明这个行业的发展前景和空间是很大的,从建立现代食品物流体系的意义上说,逐步从混乱和无序中走向规范和有序,从企业物流即自营物流走向物流企业即第三方物流,意味着是一个良好的开端,也是正常的现象。
换句话说,正是因为这种行业现状,我们食品物流行业协会才能更加有所作为、为行业和企业的服务点也才越多。
并结合我国实际,提出了应对措施,为企业在食品物流方面提高服务水平、降低成本、减少投资提供帮助。
关键词:
食品物流;发展;策略;供应链
食品物流发展模式及其策略
前言
食品是中国开放最早、市场化程度最高的行业之一,也是国际品牌涌入迅猛,国内品牌后起之秀最多、发展最快的行业。
然而,繁荣背后,中国的食品产业却必须面对这样的尴尬和无奈:
很多企业仍旧在微利、薄利甚至无利的窘况下苦苦支撑。
业界不禁在思索:
是营销环节出了差错,还是产品选择上误入歧途?
究其原因,问题大多数出在供应环节上。
2005年开始,“苏丹红”风暴席卷中国市场,而在此事件中,食品物流这一中国物流领域的痛感神经再次被撩发。
将物流引入食品产业,是中国食品产业势在必行的改变趋势。
1食品物流的概述
物流作为国民经济的一个重要领域,在现代商品流通中发挥着极其重要的作用,物流与社会生产和人们的生活密切相关。
物流作为一个现代概念,其本质体现的是一种新的思维模式和管理方式。
1.1物流的概念
物流是指物品从供应地到接收地的物体流运过程。
根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
1.2食品的概念
食品,指各种供人食用或者饮用的成品和原料以及按照传统既是食品又是药品的物品,但是不包括以治疗为目的的物品。
1.3食品物流的概念
食品物流是食品流通,但随着经济的发展,它所指的范围非常广泛,包括食品运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等一系列活动。
食品物流学既是食品科学的一个分支,同时又是物流和管理学的一个分支。
2食品物流的特点
食品物流相对于其他行业物流而言,具有其突出的特点:
一是为了保证食品的营养成分和食品安全性,食品物流要求高度清洁卫生,同时对物流设备和工作人员有较高要求;
二是由于食品具有特定的保鲜期和保质期,食品物流对产品交货时间即前置期有严格标准;
三是食品物流对外界环境有特殊要求,比如适宜的温度和湿度;四是生鲜食品和冷冻食品在食品消费中占有很大比重,所以食品物流必须有相应的冷链。
3我国食品物流的现状
一般来说,食品物流认为是对食品、食品相关服务及相关信息从田头到餐桌的系统管理和综合应用,以满足消费者需求的供应链过程的一部分。
按照产品类别可以划分为冷链物流、液态食品物流、鲜活食品物流、袋装食品物流等。
虽然现代物流业在我国已经有近20年的发展历程,但食品物流作为一种专业性较强的行业物流,其发展还处在起步阶段。
现阶段,推动中国食品行业物流发展的力量主要来自两方面,即第三方物流和企业自建物流。
虽然专门为食品行业提供服务的第三方物流公司寥寥无几,但已经有不少第三方物流公司正在积极筹划开展食品物流业务。
目前还没有准确的食品行业对第三方物流的需求量的统计数字,但从总体上看,大多数食品生产企业基本以自建物流形式为主。
与此同时,也有一少部分食品生产企业开始认识到物流环节对于降低生产成本的重要意义。
如康师傅、太太乐、娃哈哈等企业,尝试将成品配送工作外包给第三方物流公司,借助第三方物流的规模效益,降低自身的物流运作成本。
同时,对第三方物流各操作环节进行有效监控以保证其服务水平,取得了不错的效果。
整体上,中国食品行业物流的发展与国际先进水平之间仍有较大差距。
有关资料显示,目前美国的食品物流费用占商品价格的32%;我国的食品行业物流费用达到30%~60%。
美国埃森哲咨询公司公布的统计数据表明,中国的生鲜食品在运输过程中腐烂、变质的损失不低于750亿美元。
一些容易腐烂的食品售价中七成是用来补贴在物流过程中货损的支出。
另据统计,在我国的食品常温流通中,水果蔬菜约损失20%~30%,粮油损失15%,蛋损失15%,肉干耗3%,加上食品的等级间隔、运输及加工损耗,每年造成经济损失约上千亿元。
众所周知,民以食为天,食品之于国家和人民的重要性可见一斑。
自从改革开放以来,我国的食品行业进入了飞速发展的时期,出现了供给能力迅速扩大,供给产品多样性增加等趋势。
如今,食品行业占国民经济很大比重,它已经成为肩负着提高人民群众的生活水平和增加我国国民收入的重要支柱产业。
但是,我国的食品行业仍然存在着繁荣下难以掩饰的悲哀。
在21世纪的今天,外部市场环境变幻莫测,顾客消费心理难以揣摩,食品行业出现了以下不能回避的尴尬和无奈:
首先,随着我国人民生活水平的不断提高,人们对食品的要求也上了一个新台阶。
不但要求产品新鲜,还要求生产无污染;不但要求种类多样,还要求配送及时迅速。
总之,现代社会中,人们的食品消费结构成多元化方向发展,人们对食品的购买动机却趋向多品种少数量模式。
但食品行业现有的软件和硬件设备还不能满足人们“多品种,少数量”的消费模式。
其次,食品运送过程中浪费严重,物流占食品成本很大比重。
据估计,中国每年有总值七百五十亿元人民币的食品在运送过程腐坏。
一些容易腐坏食品的售价其中七成便是用来补贴在物流过程中弄坏货物的支出。
这是一个触目惊心的数字。
我国食品业现有人员对食品物流理论研究及供应链管理认识不足,是造成了我国某些食品零售价格高居不下的主要原因。
最后,中国食品物流供应链被定位为“昂贵,耗损食品,无利可图,容易造成食物中毒”,我国食品行业有着负面的公众形象。
据统计,我国每年食物中毒报告例数约为24万人,专家估计这个数字尚不到实际发生数的1/10。
这为我国食品业在国际市场上的竞争创造了不利因素,也使我国消费者对食品行业缺乏信心和忠诚度。
我国加入WTO已经走过了一段的历程,在这段时间里,我国的食品行业是机遇与挑战并存。
随着经济的发展,人们生活水平的提高,人们的食品消费观念从传统单一向现代的多样、快捷化变化。
对食品产业来说,就提出了提供“更好的质量、更大的柔性、更多的选择、更高的价值和更低价格的服务”等要求。
为了满足顾客的需求,跟上市场的脚步,我国的食品行业必就须不断的缩短产品开发研制时间、改进产品质量、降低生产成本、缩短交货周期。
综上所述,发展我国食品物流是必然趋势,基于我国食品物流面临的新环境,要解决与食品物流密切相关的食品多样快捷化要求、食品安全控制、食品规模效益等问题,就要求引进先进的物流供应链管理思想,将生产链的上下源头有机结合起来,以其先进体系提高我国食品企业的竞争力。
4我国食品物流发展的状况
在食品企业的供应链中,食品物流是一个重要环节。
食品物流所承担的任务十分艰巨,其物流过程有着特殊的要求(如温度、时间甚至摆放方式等都有较具体的要求)。
在我国,食品物流的发展潜力巨大,重视食品物流系统的发展有助于赢得食品行业的竞争主动权。
4.1食品物流企业经营不佳的原因
我国的食品业是最早开放的行业之一,市场化程度相对较高。
加入WTO后的几年来一直保持着高速发展的势头,是国民经济和区域经济发展的重要支柱产业。
然而很多食品企业的经营状况却不容乐观,多在微利甚至无利的状况下苦苦支撑,造成这种局面的原因主要有:
技术水平低下。
基础设施建设滞后以食品物流中所必需的冷冻、冷藏技术及其设施设备条件为例,我国的冷冻冷藏技术落后,设备陈旧,冷冻、冷藏企业大多仍使用老的制冷工艺。
投入冷链物流中的基础设施严重不足,缺乏规范式的保鲜冷藏运输车辆和温度控制设施,不能为易腐食品的冷链物流提供强有力的保障。
我国的铁路冷藏车大多仍为发达国家早在20世纪80年代就已停止生产使用的加冰冷藏车,修理费用高,使用率低。
落后的技术和设施设备条件严重阻碍了我国食品物流乃至食品工业的发展。
物流费用占食品成本比重过大。
长期以来,我国食品的物流成本一直高居不下,生鲜产品的物流成本占产品销售成本的70%以上。
随着人们消费需求的变化,对食品也提出了更高的要求。
食品物流系统的落后严重制约了中国食品行业的发展,也严重影响了在WTO规则下的市场竞争力。
食品物流缺少标准,物流质量保障体系薄弱,缺少高效率的配送体系也是我国食品物流企业亟待解决的问题。
食品行业是个小生产大流通的行业。
资料显示,目前美国的食品物流费用占商品价格的32%,而我国食品行业的物流费用占到30%耀60%。
食品物流运作难度大,交货期长,送货不及时,配送成本较高,经常出现突发性运作“瓶颈”,运输过程中的责任难以区分和销售部门投诉不断是食品物流中遇到的常见问题;农副产品的物流链来路不明、货源不确定等问题也与食品物流有关;没有标准化管理和监督往往是导致食品变质的首要原因。
据统计,在我国食品的常温流通中,水果蔬菜损失20%耀30%、粮油15%、蛋15%、肉3%,加上食品的等级间隔、运输及加工损耗,每年造成上千亿元的经济损失。
美国埃森哲咨询公司公布的统计数据表明,在运输过程中腐烂、变质的损失不低于750亿美元。
一些容易腐烂的食品售价中70%是用来补贴在物流过程中货损的支出。
中国食品物流供应链被戴上了“费用昂贵、耗损严重、无利可图且容易造成食物中毒”的帽子。
总体服务效率低下。
由于食品物流相比一般物品物流具有更高的技术和管理要求,而我国食品物流技术水平不高,设施设备条件落后,食品行业的专业物流供应人才还是一片空白,很少有企业能针对食品行业提供全方位的、系统的、一体化的综合性物流服务。
物流各环节间也经常断链、不配合,最终造成了我国食品物流的总体服务效率十分低下,订单满足率低、处理时间长、交货不及时、态度差、货损率高的问题普遍存在,无法满足我国食品工业发展对食品物流便捷、快速、保鲜、安全、低成本的要求。
4.2食品第三方物流发展空间广大
食品行业是我国开放较早、市场化程度较高的行业之一,也是一个国际品牌涌入迅猛、国内品牌后起之秀最多、发展最快的行业。
据2006年4月国家统计局公布的数据,2005年全国规模以上食品企业累计完成工业总产值20344.83亿元,占全国工业经济份额8.15%,比上年同期增26.85%;食品企业完成工业增加值达6299.95亿元,比上年同期增18.08%,增速高出全国工业平均水平1.64个百分点,占全国工业经济份额9.48%。
从这组数据中我们可以想象,食品行业对物流配送的需求是何等庞大。
而且,由于食品这种特殊的商品独特的物理和商业属性,比如货值低、体积大等等,也在无形中增加了食品物流配送环节的业务量。
因此,食品物流正在成为第三方物流企业争夺的对象。
目前,国内外许多知名的第三方物流企业对食品物流表现出相当的兴趣,正在积极准备进军食品物流行业。
这一点,从近两年中国食品工业协会食品物流专业委员会召开的食品物流招投标会上,第三方物流企业参与的踊跃程度中可以略见一斑。
我国正处于从传统的物流服务向现代物流社会化服务转型的起步阶段,第三方物流相对发达国家来说还很落后。
调查显示,我国的第三方物流企业能提供的综合性全程服务还不到总体需求的5%。
我国第三方物流企业的现有主要服务内容,多数仍停留在货物代理、仓储、库存管理、搬运和干线运输等方面,只有很少几家能提供综合性、全过程、集成化的现代物流服务。
虽然现在还没有准确的食品行业对第三方物流需求量的统计数字,但从总体上看,大多数食品生产企业基本上还是采用自营物流即企业物流这种传统形式,而且相当多的食品生产企业的物流运作水平还停留在运输车队的阶段,食品生产企业对现代物流管理理念的认知程度偏低,利用社会上的物流资源降低物流环节成本的动力不足。
我国食品企业实力相对薄弱,自营食品物流的组织弱、规模小,不适应食品物流的高技术要求,食品物流业务外包的实施更加具有现实意义。
目前我国食品物流外包有了一定程度的发展。
首先是我国大型食品企业设立自营食品加工中心,具有一定的专业技术和服务能力的优势,为企业物流外包提供了有利的条件。
在完成自身的物流配送的同时,提供专业性食品物流外包服务,为物流外包企业创造了新的价值。
例如上海冷藏企业整合成专业化食品物流配送中心。
它们接受物流外包,面向食品批发企业和独立经营的单体超市门店开展以食品为主的配送服务,实施如肉类、蛋类、菜类、牛奶、面包、冰淇淋等新鲜食品和不易变质的饮料等食品的物流。
第三方物流承接食品连锁企业的物流外包是一个发展趁势。
第三方物流可以节约连锁企业的经营成本,连锁企业将食品的配送工作甚至全部的配送工作交给专业物流企业,这成为连锁企业的一种选择。
目前我国从农田直到餐桌的食品物流,仍然存在许多问题,例如食品安全措施和食品检测手段落后等。
所以更应该通过食品物流外包,提升食品质量,在食品质量管理和安全卫生控制方面与国际惯例和进口法规要求接轨;应该通过食品物流外包,实现快速通道和冷冻冷藏链,利用冷链保鲜技术,提高产品的科技含量和附加值;通过食品物流外包,规范《真空预冷标准》和《包装净菜标准》等标准,通过食品物流外包,发展食品品牌,不断提升企业的竞争力。
现代物流被经济学家称为继降低原材料成本、提高劳动效率之后的企业第三大利润来源。
国外发达国家的食品物流成本已普遍降至20%以下,而我国目前食品行业特别是生鲜食品的物流成本偏高,约占到商品总价格的70%左右。
据统计,目前我国的一般工业品,从出厂经装卸、储存、运输等各个物流环节,最终到消费者手中的流通费用,约占商品价格的50%,而水果、蔬菜、某些化工产品的流通费用所占商品价格比例有时高达70%。
由于铁路运输供求矛盾突出,迫使企业转向成本更高的公路运输;公路过路过桥费用高昂,约占物流总成本的20%-30%,而欧盟这方面的成本只有2%-3%。
造成这一状况的原因,部分是由于食品物流的“多品种、小批量”的配送方式、以及食品行业苛刻的保管条件和保鲜程度所决定的,但主要原因还是食品物流的规模及管理水平决定的。
食品行业物流成本过高,已经直接导致食品的终端价格趋高,进而不利于食品企业的发展。
同时,由于食品物流的高成本并没有对应着合理的物流服务水平,食品物流也不能对市场作出快速反应。
正是出于这个原因,一些食品生产企业只能采取自营物流这种形式来保证食品的安全可靠性。
例如,我国第一大肉类生产企业--双汇集团,在它自营的物流公司内部就有200多辆冷藏食品车辆,这些车辆的日常维护保养费用是十分巨大的,而且会造成运力的浪费。
但社会上的第三方物流企业很难达到双汇的肉类物流对时间、温度、卫生、储存等条件的要求,所以自营物流也就成了双汇的唯一选择。
也有一些优秀的食品生产企业,特别是外资或合资企业,已经认识到物流环节对于降低生产成本的重要意义,在开展现代物流方面做得比较好。
例如,总部在上海的太太乐,基本沿袭了其控股股东雀巢的先进管理理念,对现代物流管理理念接受起来比较快。
目前,太太乐的生产量达到全国鸡精行业总产量的40%,销售覆盖全国,其物流配送工作是十分繁重的,为此,他们成立了专门的物流工作部。
但是,太太乐自己没有一辆物流配送车辆,把全部的物流配送工作划分为几个大区外包给了第三方物流企业,只是通过对物流各个环节进行有效监控来保证物流服务的水平,从而有效地降低了企业的物流成本。
4.3食品物流发展存在的问题
食品物流运作难度大、交货期长、送货不准时、配送成本较高、经常出现突发性运作“瓶颈”、运输过程中的责任难以区分和销售部门投诉不断等都是食品物流中经常遇到的问题。
食品物流的发展首先受限于我国的第三方物流发展。
调查显示,我国的第三方物流能提供的综合性服务还不足总体需求的5%。
我国第三方物流企业的现有服务内容多数仍停留在货物代理、仓储、库存管理、搬运和干线运输等方面,能提供综合性、全过程、集成化的现代物流服务的寥寥无几。
由于目前整个物流行业的标准尚未确立,食品行业中社会化的第三方物流市场还没有完全形成,食品物流作为一种行业物流,同样缺乏相应的准入标准,以及物流配送环节中的卫生条件、时间标准等。
这直接导致了第三方物流服务中订单处理时间长、满足率低;交货不及时;服务态度差;货损率高等不良现象的长期存在。
在软硬件设备方面,尤其对于要求颇高的冷链物流,第三方物流公司的基础设施常常不能完全满足食品物流的要求,不少冷冻库房的接货台都没有达到封闭的标准,难以保证对温度的控制。
不同的是,一些生产企业在标准方面有许多不错的做法。
以光明乳业为例,他们有一套严格、先进地冷链物流操作标准。
标准规定,鲜奶在快速冷却,经检验合格后,就必须进入全程冷链,装进冷藏车进行运输,全程温度控制在0-4℃之间。
但这样的标准仅停留在企业内部管理层面。
另外,与食品物流业发展不相符的是,随着生活水平的不断提高,食品的结构更加多元化,人们对食品的要求也越来越细。
不但要求产品新鲜,还要求生产无污染;不但要求各类多样,还要求配送及时。
食品安全问题成为食品物流中亟待处理好的头等大事。
人们对食品安全问题的关注主要是由于食品本身是一种特殊的商品,与温度、卫生条件、时效性密切相关。
不仅包括食品的生产过程,从食品原料种植和采购,到生产、流通加工和配送等每一环节都会影响到食品安全。
以往我们仅仅是对食品生产环节存在的问题有所关注,而忽略了在食品流通环节极易发生的问题。
当下农副产品的物流链来路不明、货源不确定,没有标准化管理、监督往往是导致食品安全问题产生的“罪魁祸首”。
也是出于这些原因,一些食品生产企业只能采取自建物流的形式来保证食品在整个生产、流通过程中的安全可靠性。
比如我国的第一大肉类生产企业——双汇集团,在它自建的物流公司内部,有200多辆冷藏食品车,这些车辆的日常维护保养费用十分巨大,而且多数时候,这些运力资源得不到充分利用。
但社会上的第三方物流企业又很难达到双汇对肉类产品配送时间、储存条件等方面的要求。
5食品物流的改进策略
5.1食品企业与3PL合作
食品企业将物流业务外包给第三方物流公司,自身专注于对核心竞争力的打造,让3PL的规模效益降低自己的物流成本,乃是一举两得之事。
目前国内的许多3PL公司都提供了物流一体化服务,从包装,运输到分拣,配送,甚至与顾客进行FTF交货,为食品企业打造全方位的物流体系和增值服务。
5.2食品企业与政府与物流行业协会合作,共同完善食品物流的法规和制度,从根本上改变食品物流的负面形象
在现代社会中,形象和信誉是企业的无形资产,是提高企业竞争力不容忽视的一部分。
由政府提供相应的政策支持和资金支持,行业提供食品物流的交流平台,建立食品供应链全面质量管理体系,可以将中毒,腐烂等食品现象降到最低,从而改变我国食品行业的一贯负面形象,共同打造中国食品行业“健康,绿色”的新形象。
5.3引进先进的物流硬件设备和物流管理软件
在依赖于物流外包的同时,企业必须提高自己的硬件设备和人员管理水平。
推进集约化共同配送以降低企业物流成本,实施配送\流通\加工一体化,引入先进信息技术进行货架管理,用现代物流技术推进食品物流合理化,这些都是我国食品行业的必然发展趋势。
当“食品”遇到“物流”,这将是一幅振奋的画卷,一次美丽的相遇;为降低食品企业的综合成本,为提高食品企业的核心竞争力,为打造我国食品行业的新形象,我们相信,中国食品行业需要物流的再造,食品物流将为我国食品行业翻开崭新的一页,中国食品行业的明天会更好!
众所周知,中国大地目前兴起了一股“物流热”,物流被成为“第三利润源泉”和“冰山的一角”,充分说明了其将会带来的巨大的潜力和成本节约。
一般来说,物流的定义是:
物流是对货物、服务及相关信息从供应地到消费地的有效率、有效益的流动和储存,进行计划、执行和控制,以满足客户需求的供应链过程的一部分。
由此可见,物流是一个提供整合的服务和理念,它将以往独立的生产和运输过程综合起来,从全局化的角度出发来看待问题。
而我们食品行业面临的众多问题,恰恰就是需要物流软件的管理思想和硬件的物质支持。
将物流引入食品行业,是我国食品行业势在必行的改变和趋势。
物流可以缓解食品行业的众多压力和尴尬,是我国食品行业提高竞争力,满足顾客需求的出路。
其具体表现如下:
首先,现代物流“多品种,小批量”的配送方式可以满足顾客现有的消费模式。
运输的快捷,迅速和安全是物流业提供服务的特色,其JIT配送体系可以保证食品的新鲜和运送的及时,其先进的多式联营方式可以保证食品大量空间位移的实现,因此,物流为我国食品行业“多品种,大批量”的生产和顾客“多品种,小批量”的需求提供了坚实的物质基础和支持。
其次,物流业现有的设备和技术可以满足食品行业苛刻的保管条件和保鲜程度的要求。
冷冻食品供应链已经成为我国物流发展的关注课题,最近,又有一些大型企业进军冷藏物流,如大众交通等,这些实力雄厚的企业可以为食品行业提供先进的设备和技术,从而可以大大降低我国食品行业在仓储和运输方面的损耗。
再次,我国物流所拥有的先进的管理思想和硬件设备可以降低食品的终端价格。
目前我国许多3PL提供的都是全方
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