金家畈大桥施工组织设计.docx
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金家畈大桥施工组织设计.docx
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金家畈大桥施工组织设计
金家畈大桥下部结构施工组织设计
一工程概况
金家畈大桥全长273.88m。
孔跨布置为:
1-32m组合箱梁+(32.6+4*32.7+32.6)m连续梁+1-32m组合箱梁。
全桥共有9个墩台,除0#台为为钻孔灌注桩基础外,其余均为明挖扩大基础。
本桥桩基为柱桩,规格为φ1.0m柱桩12根。
桥台采用空心台,桥墩采用圆端形实体墩。
墩身最大高度16米,最大承台192立方,最大墩身353.1立方,均可一次浇筑而成。
本桥主要为山间洼地,两桥台处为洼地,两山头洼地之间为农田,本桥位于直线上。
二施工方案
1.基础及下部结构施工
本桥0#桥台直接在平整好的场地上安放钻机进行钻孔桩施工。
承台施工:
采用常规方法施工,人工配合机械放坡开挖,凿除桩头后进行施工承台。
明挖扩大基础在洼地上直接放坡开挖进行施工,位于山体上的采用小药量控制爆破开挖。
墩身施工:
采用汽车吊配合施工,搭设钢管脚手架,作为施工平台并支设混凝土泵管。
模板采用大块钢模。
桥台施工使用覆膜竹胶模板,模板采用竹胶板组合∠75角钢形式,模板缝隙用胶泥抹平,混凝土一次灌注成型。
2.施工用水
本桥用水量不大。
本桥在5号墩附近有山涧通过,山涧常年有水但水量不大。
可设集水池储水,作为混凝土养护用水。
3.施工用电方案
本标段已经实施电力永临结合工程,故本桥就近架设临时线路接变电站供电,同时备用发电机供电。
4.混凝土供应
本桥混凝土由墩义堂梁场和盐田畈大桥混凝土工场供应,用混凝土搅拌运输车运到施工现场。
5.施工便道
本桥机械材料进场道路利用现有的村道扩宽而成。
施工便道全桥长设置,便道宽6米,施工便道与进场道路相接。
三施工进度安排
1.工期安排原则
满足铺架计划安排,墩义堂制梁场架梁首先从盐田畈大桥开始往合肥方向架设,架设到红石岩隧道后返回,再开始从金家畈大桥往武汉方向架设,按架梁计划,金家畈大桥下部结构需在2006年6月底完工,。
充分重视不良地质地段处理的施工难度,进度安排考虑超前地质预报时间,超前地质预报作为工序管理。
安排足够的时间进行不良地质地段的施工。
2.主要工程项目工期安排
本桥主要工程工期目标安排如下:
序号
主要工程项目名称
开始时间
结束时间
持续时间
1
便道建设
2005.11.01
2005.11.15
15天
2
钻孔桩施工
2005.11.10
2006.01.10
60天
4
承台、扩大基础施工
2005.11.10
2006.02.10
90天
5
墩台、身、帽施工
2006.02.01
2006.05.30
90天
本桥计划横道图如下:
2005
2006
工作内容
9
10
11
12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
便道混凝土工厂建设
钻孔桩施工
承台、扩大基础施工
墩台、身、帽施工
四劳动力组织计划
1.劳动力组织原则
根据本桥特点及施工要求,本着合理布局,精心组织的原则,进行相关人力资源优化配置,实行动态管理。
本工程施工将投入经验丰富的管理人员、技术人员及施工人员,以满足本工程施工的需要。
2.劳动力安排
根据本段工程的特点,结合企业定额水平和综合施工能力,尽量采用机械化作业,减少劳动强度,提高劳动生产率,初步安排施工高峰期劳动力为91人。
劳动力配备主要有管理人员、技术人员、测量人员、试验人员、钢筋工、电工、电焊工、架子工、爆破工、木工、混凝土工、机械车辆司机、机修工、钳工、泥瓦工、装吊工、普工、后勤人员等,劳动
力安排见表
劳动力安排表
序号
项目
人数
备注
一
管理人员
14
1.1
项目经理
1
1.2
总工程师
1
1.3
项目副经理
1
1.4
书记
1
1.5
技术人员
2
1.6
测量人员
2
1.7
试验人员
2
1.8
计划财务人员
3
1.9
设备物资人员
1
二
作业人员
77
1
钻机司机
14
2
机械车辆司机
9
3
机修工
1
4
钢筋工
5
5
电焊工
3
6
电工
1
7
架子工
6
8
木工
4
9
爆破工
4
10
混凝土工
6
11
装吊工
4
12
普工
20
共计
91
五主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备
1.主要试验设备、仪器仪表配备
根据本工程特点,拟投入本工程的主要试验设备、仪器仪表有:
材料试验仪器设备:
万能材料试验机、压力试验机、混凝土振动台、标准砂石分析筛、混凝土强制式搅拌机、塌落度筒、混凝土试模。
测量仪器设备:
全站仪、水准仪。
2.桥梁工程主要设备配套
本桥拟投入包括起重机械、钻孔机械、混凝土机械、钢筋加工机械、动力机械、运输机械、以及试验测量检测设备参加本标段施工。
主要施工机械设备配备如下
桥梁机械:
钻机、吊机等。
混凝土机械:
混凝土搅拌站、混凝土输送泵、混凝土搅拌车、混拧土振动棒。
动力机械:
柴油发电机、变压器等。
其他机械:
钢筋加工设备等。
3.拟投入本桥的主要设备和主要试验、测量及检测仪器
拟用于本桥的主要设备、试验、测量及检测仪器见表“拟用于本桥的主要设备汇总表”。
拟用于本标段的主要设备汇总表
设备名称
数量
制造商名称
型号和功率
状况
制造年份
设备
来源
桥梁施工机械
(一)桥梁基础、下部结构施工机械
冲击钻机
2
上海矿机
CJF-15/20
良好
2001
自有
水泵
2
上海上诚
6B12
良好
1998
自有
泥浆泵
2
河南水泵
3PN
良好
2002
自有
空气压缩机
1
江西气体压缩机厂
3L-10/8/130kw
良好
2001
自有
(二)运输、起重机械
载重汽车
2
东风汽车
EQ141/12t
良好
自有
载重汽车
1
日本三菱
FV413PL
良好
自有
汽车起重机
1
日本加藤
35T/25t
良好
自有
(三)桥梁混凝土施工机械
强拌式拌合机
2
山东建机
15m3/h
良好
自有
混凝土运输罐车
3
良好
自有
插入式振捣器
16
徐工
ZX-50
良好
自有
(四)桥梁施工动力设备
发电机组
7
无锡动力
120kw
良好
自有
变压器
1
江苏变压器
315KVA
良好
自有
(五)桥梁施工其他辅助设备
交流电焊机
8
上海沪工
BXL3-300-2A
良好
自有
木工机械
2
武汉
良好
自有
钢筋加工设备
1
武汉
良好
自有
客货两用车
2
江西
扬子皮卡
良好
自有
桥梁试验、检验、测量设备
全站仪
1
尼康
尼康
良好
2003
自有
水准仪
1
上海精密
良好
2004
自有
万能材料试验机
1
江苏金泰
WE-100
良好
2000
自有
压力试验机
1
江苏金泰
WYL-200
良好
2000
自有
水泥标准养护箱
1
江苏金泰
SBY-40
良好
2001
自有
标准砂分析筛
1
江苏金泰
0.08-10
良好
2003
自有
标准石分析筛
1
江苏金泰
5-80目
良好
2004
自有
针片状规准仪
1
江苏金泰
新标准
良好
1999
自有
压碎指标测定仪
1
江苏金泰
良好
1999
自有
塌落度筒
4
江苏金泰
良好
1999
自有
混凝土试模
30
江苏金泰
150×150×150
良好
2002
自有
水泥软练抗折机
1
江苏金泰
DKZ-5000
良好
2004
自有
水泥凝结时间测定仪
1
江苏金泰
CHN-1
良好
2004
自有
水泥负压筛析仪
1
江苏金泰
FSY-150B
良好
2004
自有
水泥胶砂搅拌机
1
江苏金泰
NRJ-411A
良好
2003
自有
分析天平
1
江苏金泰
TG628A
良好
2001
自有
比重测定仪
3
江苏金泰
良好
2001
自有
托盘太天平
2
江苏金泰
1000g/1g
良好
2002
自有
磅称
3
江苏金泰
100kg
良好
1998
自有
水质分析仪
2
江苏金泰
HC-72
良好
2002
自有
水质检测仪
2
江苏金泰
良好
2004
自有
砼震动台
1
江苏金泰
0.8*0.6m
良好
2004
自有
六临时用地计划
本桥临时用地征用遵循尽量少占用设计红线外土地、方便施工的原则,并在工程竣工后,将临时设施拆除,用原地表耕植土回填。
土地的计划用途及类别
所需面积
(m2)
大致位置或
里程范围
所需时间
自至
其中利用发包人已征用土地(m2)
待租用
(m2)
施工便道
750
详见平面布置
2005.11.1~11.15
1880
750
钢筋模板加工场
2000
详见平面布置
2005.10~11.30
2000
合计
2750
--
--
1880
2750
七桥梁工程
1.明挖扩大基础施工
⑴明挖扩大基础施工方法
基坑开挖以机械施工为主,人工辅助成形,如有石方采用小药量控制爆破开挖以减小对基岩的影响,基础底面以上20~30cm部分采用人工开挖完成。
基底有水时,四周挖排水沟,并留集水坑,用水泵集中排水。
基础模板采用钢模由汽车起重机起吊安装。
基础钢筋在车间下料并加工成型,运至现场后在基坑内绑扎。
混凝土由混凝土搅拌站供应,泵送入模,分层浇筑,插入式振捣器振捣。
若混凝土下落高度超过2m,使用串筒或滑槽,以保证混凝土入模后的质量。
⑵明挖扩大基础施工工艺
基坑开挖:
基坑开挖以机械施工为主,人工辅助成形。
基坑排水:
基底四周挖排水沟,并留集水坑,用水泵集中排水。
基坑检验及基底处理:
基坑开挖至设计要求深度后,及时进行基坑检验、核实基底地质,若与设计不符,报请监理工程师确认并尽快提请设计单位处理,按设计单位变更意见或加固措施处理。
合格的基坑及基底,在报请监理工程师复检签证后,迅速按规范要求进行基底处理,铺设碎石及水泥砂浆垫层并组织基础圬工施工。
基础圬工施工:
基础圬工严格按设计及施工规范进行。
模板采用钢模由汽车起重机起吊安装。
模板拼缝紧密,表面平整,支撑牢靠,表面涂刷脱模剂。
基础钢筋绑扎:
基础钢筋绑扎在模板安装完成且初步调整到位后进行,钢筋在车间下料并加工成型,运至现场后在基坑内绑扎。
钢筋接头按规范要求错开。
墩身预埋筋按规定位置安装并牢靠定位。
混凝土施工:
混凝土由混凝土搅拌站供应,泵送入模,分层浇筑,插入式振捣器振捣。
若混凝土下落高度超过2m,使用串筒或滑槽,以保证混凝土入模后的质量。
基坑回填:
基础脱模后按设计要求进行回填。
施工时分层回填,分层夯实,基础四周同步进行。
⑶明挖扩大基础施工技术措施
基坑开挖时作好防排水处理,勿使基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。
扩大基础基底不超挖,底层基础混凝土满灌。
明挖扩大基础施工工艺流程如下框图:
2.钻孔灌注桩施工
本标段地层主要有砾砂、粗砂、粉质粘土、碎石土、卵石土、花岗片麻岩全风化、强风化、弱风化,弱风化为桩端持力层,承载力最大1000KPa,柱桩嵌岩不小于2m。
本标段桥梁钻孔桩以柱桩为主,少量摩擦桩,根据其特点,经过认真细致的比选,选用以冲击反循环钻机为主,旋转钻机配合进行钻孔桩施工。
⑴钻孔灌注桩施工方法
钢护筒埋设:
首先整平场地,放出桩位中心线,再埋设钢护筒。
钻机安装:
加固处理地面,钻架前部孔口附近采取措施防止护筒位移。
泥浆池设在墩位旁,由泥浆泵或泥浆循环槽向孔内供应泥浆,利用钻头造浆护壁浮碴。
旋转钻机施工时,开钻时以低档慢速正循环钻进,钻至孔口以下5m后改为反循环钻进。
冲击钻开孔阶段主要为造浆固壁,孔内加粘土,采用低冲程冲砸。
钻孔深度在达到护筒刃脚下3m后,根据地质情况加大冲程进行正常冲砸造孔,进入基岩后适当减小冲程。
进入岩层后,因岩层强度高,全部采用冲击钻施工。
清孔用采用换浆法清孔,用优质泥浆反循环换浆,直到达到规定的泥浆及钻孔质量标准。
钻孔桩的钢筋笼在车间分段制作,运输到各工点安装,水下混凝土灌注导管采用φ250mm的快速卡口垂直提升导管,混凝土由混凝土工厂生产供应,混凝土搅拌车运输至桩位处,汽车吊配合泵送灌注。
钻孔桩(筑岛)施工步骤见图“钻孔桩施工步骤图”。
⑵钻孔灌注桩施工工艺
施工准备:
钢护筒采用δ=8~14mm的钢板卷制,其内径大于设计桩径0.2m。
护筒顶口高出施工地面0.5m,钢护筒四周用粘土夯实。
钻机安装:
平整陆地、加固处理地面,钻架前部孔口附近采取扩散应力措施。
钻孔就位时保持底盘平稳、钻架直立、钻头中心对准桩位中心,并将钻架固定。
泥浆制备:
泥浆选用优质粘土或膨润土造浆,经试验室配比确定。
成孔:
旋转钻机施工时,开钻时以低速正循环钻进,钻至孔口以下5m后改为反循环钻进。
进入岩层后,因岩层强度高,全部采用冲击钻施工;冲击钻开孔阶段主要为造浆固壁,采用低冲程冲砸。
钻孔深度在达到护筒刃脚下3m后,根据地质情况加大冲程进行正常冲砸造孔,进入基岩后适当减小冲程。
清孔:
钻孔至设计高程后进行清孔。
清孔采用换浆法清孔,采用优质泥浆正、反循环换浆,直到达到规定的泥浆及钻孔质量标准。
钢筋笼制作、安装:
钻孔桩的钢筋笼在车间分段制作,运输到各工点安装。
水下混凝土灌注:
灌注导管采用φ250mm的快速卡口垂直提升导管。
导管使用前组装编号,并进行拉力和水密性试验。
下放导管时小心操作,避免挂碰钢筋笼。
混凝土在混凝土工厂生产供应,由混凝土搅拌运输汽车运输至桩位处,直接灌注或泵送,汽车起重机配合灌注。
拔球前准备足够的混凝土储备量,保证拔球后导管的埋置深度大于1m以上。
钻孔灌注桩施工工艺流程如下框图:
(3)钻孔灌注桩施工技术措施
钻孔要连续进行,不得随意中途停钻。
孔内水位始终保持在地下水位线以上2m,以加强护壁,防止塌孔。
升降钻头要平稳,以免碰撞孔壁。
拆装钻杆要迅速,尽量减少停钻时间。
钢筋笼安装时用专用的起吊工具卡起吊,避免钢筋笼起吊变形过大。
两节笼对接时,上下节中心线保持一致,不得将偏斜、弯扭的钢筋笼安放入钻孔桩内。
安装到位后及时固定,防止脱落和浇筑时上浮。
水下混凝土灌注时导管缓慢提升,混凝土灌注到达钢筋笼底部时,适当放慢灌注速度,减少导管埋深,将导管提升至底口高过笼底或变截面处1m左右,但保证埋深不小于2m,防止钢筋笼上浮。
灌注作业连续进行,不随意中途停顿。
如发现问题,及时分析原因,果断采取措施,避免发生断桩事故。
3.承台施工
⑴承台施工方法
施工准备:
复核基坑中心线、方向、高程;结合墩位实际情况,决定开挖坡度,定出开挖范围,做好标志。
基坑开挖:
基坑根据土层性质放坡开挖,采用挖掘机从中部往四周进行,人工进行边坡开挖修整并加强边坡防护。
开挖过程中,采取在基坑周围设一级轻型井点降水,坑内设置排水沟和汇水井,使用水泵及时将坑内集水排出坑外,保证施工过程在无水状态下持续不断地进行。
基坑底以上20~30cm改用人工开挖,以减少对基底的扰动。
基坑开挖到位后,进行桩头处理,钻孔桩桩头采用机械和人工相结合凿除,凿除完毕后,按设计要求铺垫15cm左右碎石垫层并作水泥砂浆抹面。
同时对钻孔桩进行无损检测。
承台模板用组合钢模,用Ф16mm对拉筋及辅助支撑固定,保证足够的强度、刚度和平整度。
模板安装前进行表面清理,涂脱模剂。
模板安装就位后测量调整其中心位置及垂直度。
钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均符合设计图纸和施工规范的要求,并严格做好原材料抽检试验和焊接试验。
承台浇筑前预埋墩身接头钢筋,接头钢筋按要求错开设置。
混凝土由混凝土工厂集中供应。
混凝土拌合严格按施工配合比配料,砂、石、水泥、水及外加剂计量准确,保证拌合时间。
混凝土采用混凝土输送泵泵输至墩位入模。
混凝土浇注水平分层进行,每层厚度不超过30cm。
混凝土入模后及时振捣,承台浇筑一次完成。
及时养护以防止收缩裂纹。
⑵承台施工工艺
基坑开挖:
承台基坑开挖与前述明挖扩大基础基本相同。
桩头处理、桩基检测:
钻孔桩桩头采用机械凿除,预留设计要求的嵌入承台部分长度。
凿除完毕后按设计要求对钻孔桩进行无损检测。
模板安装:
承台模板采用钢模,用对拉螺栓及辅助支撑固定,保证足够的强度、刚度和平整度。
模板用汽车起重机起吊安装,模板拼缝紧密,表面平整,支撑牢靠,表面清洁,涂刷脱模剂均匀。
钢筋制作、安装:
基础钢筋绑扎在模板安装完成且初步调整到位后进行,钢筋在车间下料并加工成型,运至现场后在基坑内绑扎。
墩身预埋筋及其它预埋件按规定位置安装并牢靠定位。
混凝土浇筑及养护:
采用分层浇筑方法,严格控制分层厚度不大于30cm,保证在初凝时间内上层混凝土必须覆盖下层混凝土,并加强混凝土振捣,确保混凝土密实。
基坑回填:
施工时分层回填,分层夯实,基础四周同步进行。
承台施工工艺流程见下图:
4.墩(台)身、帽施工
为提高墩身外观质量,减少施工接缝,根据以往成功经验,均采用大块钢模板施工。
按常规方法施工可一次浇筑成型,吊机配合。
施工时实行首件认可制,墩身施工浇筑前,按设计和监理要求制作试验段,进行工艺评定,通过验收后才可开始正式施工。
⑴墩(台)身、帽施工方法
①墩身施工方法
在墩身四周搭设钢管脚手架、施工平台及爬梯,钢管脚手架必须闭合,要有足够的刚度及稳定性满足施工荷载。
吊机现场组拼分块分节模板,模板对中调直后,安装四道缆风并拉紧。
墩身钢筋在钢筋加工车间按照墩身高度分节,加工成节段钢筋笼。
利用平板拖车运输至现场,吊机直接起吊安装。
主筋接长采用焊接或直螺纹套筒连接方式,其余钢筋采用焊接或绑扎连结。
混凝土由混凝土工厂集中拌制,通过搅拌车或泵管输送到浇筑点泵送入模,泵管直接依附在脚手架上至墩顶,接串筒浇筑。
混凝土采用分层浇筑,分层厚度控制在30cm以下。
混凝土养生采用墩顶塑管补水,塑料薄膜包裹养生。
一般墩身施工步骤见图“墩身施工步骤图”。
②墩帽施工方法
墩帽钢筋在墩旁整体绑扎,整体吊装,混凝土同时灌注。
墩帽模板原则上直接安装在墩身模板上,并作为支撑,如墩身模
板不能支撑托盘荷载时,必须考虑模板制造的强度。
托架与墩身混凝土作刚性连接,但不允许接触墩身模板。
墩帽混凝土浇注时,随时复测顶面垫石的中心位置和顶面标高,特别控制在混凝土浇注完毕时精确复核垫石顶面标高。
⑵墩(台)身、帽施工工艺
墩身施工前先将基础或承台顶面清理凿毛,按规范要求进行接缝处理。
再整修连接钢筋,在基础顶面测定中线、水平,划出墩身底面位置。
①临时设施安装
墩身施工四周搭设钢管脚手架、施工平台及爬梯,钢管脚手架必须闭合,要有足够的刚度及稳定性满足施工荷载。
②墩身模板安装
墩身模板采用精加工的组合钢模和木模板,墩身、帽模板采用大片整体式钢模板,履带吊机配合安装。
一次立模,一次成型。
③墩身钢筋制造、安装
钢筋在加工车间采用钢筋切断机按规定尺寸长度一次下料加工成型。
利用平板拖车运输至现场,吊机直接起吊安装。
主筋接长采用焊接方式,其余钢筋采用焊接或绑扎连结。
④混凝土浇筑
混凝土由混凝土工厂集中拌制,通过搅拌车或泵管输送到浇筑点泵送入模;当混凝土下落高度大于2m时,悬挂减速串筒,防止混凝土离析;混凝土分层浇筑,分层厚度控制在30cm以下。
混凝土振捣时,振捣棒要快插慢拔,并插入下层混凝土5~10cm,与侧板保持5~10cm的距离,避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
混凝土要振捣密实,不能漏振,欠振或过振,振捣时间控制在10~20s左右,以表面开始泛浆,不再出现气泡为宜。
墩(台)身、帽施工工艺流程如下框图:
浇筑混凝土施工保证措施:
确保混凝土外加剂质量合格,事先进行试验确认,选择最佳掺入量;拌制好的混凝土尽快运至浇筑地点,混凝土失去流动性后,不得二次加水拌合使用。
并控制混凝土拌合点与浇筑地点的距离;混凝土浇筑后,外露面及时压抹,以免出现微细裂缝,为了防止表面失水起砂,先覆盖一层塑料薄膜,然后加盖保温材料;墩身墩帽模板、支架及养护棚应设置可靠的防雷、抗风措施。
⑤混凝土养护
混凝土养生采用墩顶塑管补水,塑料薄膜包裹养护。
⑶墩(台)身、帽施工技术措施
脚手架基底要求夯实并设置垫板,脚手架必须与墩身钢模板分离,以免混凝土施工时影响模板的垂直度。
采用整体节段钢筋笼要设置足够的架立加固筋,保证起吊、运输及安装过程中钢筋骨架的形状和尺寸。
施工时充分考虑施工季节混凝土配合比的调整,在高温季节混凝土水平运输、垂直运输过程中塌落度均有损失,易造成泵送时间过长或堵塞现象,施工时采用冷水拌合,以控制混凝土的出仓温度,同时对混凝土运输车和泵管分别采取覆盖及降温措施,以减少混凝土水份的损失。
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