乌海电业局输电所特殊区域管理办法.docx
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乌海电业局输电所特殊区域管理办法
乌海电业局输电管理处特殊(缺陷)区域管理办法
线路的特殊区域包括多雷区,重污区,易覆冰、舞动区,鸟害多发区,洪水冲刷区、滞洪区,不良地质区,采矿塌陷区,易受外力破坏区,强风区、树木速长区、易建房区等;运行单位应根据运行情况进行统计分析,划分出线路的特殊区域;设计、施工、运行单位应充分考虑特殊区域的特点,在严格执行相关规程、规范的前提下,开展专项预防、治理等工作。
一、防止杆塔和断线事故
1.1设计时要重视已取得的运行经验,并充分考虑特殊地形、气象条件的影响(尽量避开可能引起导线、地线严重覆冰或导线舞动的特殊地区),合理选取杆(塔)型、杆塔强度,且设计中应充分考虑防止导(地)线断线的措施,对导(地)线、拉线金具要有明确要求。
1.2新建线路的设计,在重要跨越处,如跨越110kV及以上输电线路、铁路、高速公路、一级公路、通航河流以及人口密集地区,应采用自立式铁塔,并加强杆塔强度。
220kV及以上线路不宜采用砼杆,110kV线路耐张杆塔不宜采用砼杆。
1.3在新建输电线路的重要跨越处,绝缘子串应采用独立挂点的双联绝缘子串结构;已运行的输电线路在重要跨越处,应及时改造为双联形式。
1.4对可能遭受洪水和暴雨冲刷的山区、河道等处的杆塔应组织有关专家和技术人员进行分析,及时提出并落实可靠的防护措施,将有关资料备案;采用高低腿结构的基础护坡要有足够强度,并有良好的排水措施;在5月-9月雨季期间,增加冲刷区巡视检查次数,并在洪水、暴雨冲刷过后,及时对冲刷区杆塔基础进行检查。
1.5铁塔螺栓的紧固应严格按照规定周期进行,并明确责任,做好记录;新建线路投产后,次年应对铁塔螺栓全部紧固一次;对有微风振动和大风气象的特殊区域杆塔应采取缩短螺栓紧固周期或全塔采取防松措施。
1.6线路器材、金具、绝缘子、杆塔的质量均应符合国家的有关标准和设计要求。
加强抽检、验收管理,不合格的器材、金具、绝缘子、杆塔不准安装使用,防止因运行线路金具破损、断裂而造成设备事故。
1.7新建线路的导线接续应采用压缩型接续金具,并严格控制施工工艺,保证压接质量;定期检测运行中导线接续金具的发热情况,特别是大负荷时要实时监测,发现缺陷及时处理,防止导线接头发热引起断线;注意各类导线金具的安装位置,力求安装位置科学、合理,避免导线断股。
1.8当线路位于城区或跨越公路、车辆通行的道路及易引起误碰线事故的区域时,应设备限高警示标志,运行中发现警示标志丢失、损坏后,应及时补加;易受碰撞的杆塔及拉线周围应埋设护桩,护桩应牢固可靠。
1.9运行年久或投运时间超过30年的线路要重点检查混凝土杆裂纹以及连接金具、拉线、架空地线、拉线棒等部位的腐蚀和磨损情况,发行问题及时采取措施。
拉线、架空地线锈蚀严重时应采取样进行拉力试验,如试验不合格,应及时更换。
1.10对线路上腐蚀严重或失效的铁质开口销、闭口销、锁紧销等,要及时更换为不锈钢或铜质销,防止绝缘子或金具脱落发生掉线、掉串事故;防震锤和间隔棒应定期检查,发现松动及时紧固,移位后应及时进行复位处理。
1.11在冬季温度降低时,应对垂直档距较小的杆塔及孤立档、变电所进出线的导(地)线弛度进行重点检查;在夏季温度升高时,应对档距较大及有交叉跨越的导(地)线弛度进行重点检查。
发现问题及时处理。
1.12定期对线路绝缘子特别是耐张杆塔上的绝缘子进行零值绝缘子检测,发现零值绝缘子、低值绝缘子应及时更换。
1.13应储备一定数量的备品、备件,同时成立事故抢修小组。
1.14线路运行管理中,应做好杆塔后期安装的复合光缆、防雷设施、防鸟设施等附属设施运行维护工作,避免因附属设施缺陷引发线路故障。
二、污秽区域管理办法
2.1新建和扩建线路的应沿设计路径进行现场污秽抽查,并结合污区分布图,运行经验,污秽发展情况,线路的重要性等,进行外绝缘配置,审查时设计单位应提供污秽抽查资料。
2.2经过三级污区的线路,应尽量在设计和基建阶段考虑采用大爬距定型设备,可采用复合绝缘子,复合化玻璃(瓷)绝缘子。
2.3坚持定期开展清扫工作,保证清扫质量,落实“清扫责任制”和“质量检查制度”,不能随意延长清扫周期,对于赃污严重且清扫困难的绝缘子应予以更换,积极摸索针对不同污秽类型的清扫方法,以提高清扫质量。
2.4定期进行绝缘子零值测试,对零值绝缘子应及时更换。
做好运行中瓷绝缘子零值率及玻璃绝缘子自爆率的统计。
2.5加强污秽区线路的运行巡视工作,对沿线污源点要登记清楚,对危及送电线路安全运行的新增污源点应及时下达整改通知书,或由环境部门决定重污治理问题。
2.6如有条件,应开展对线路周围环境质量的监测,并对测量结果进行分析,科学指导防污工作。
2.7绝缘子表面喷涂防污闪涂料是防污闪的重要措施,在污秽严重地区可以推广应用,但应严格执行DL/T627-2004、华北电集生[2002]54号文及华北电网有限公司《电力设备外绝缘用持久性就地成型防污闪复合涂料(PRTV)技术条件》。
三、鸟害区域管理办法
3.1应坚持动态管理,对鸟害活动习性进行抽查,科学合理划定鸟害区,摸索鸟害发生规律,有针对性地采取防治鸟害的措施。
3.2观察掌握大型鸟类在杆塔上的停留位置,针对性采取防鸟措施。
3.3防鸟设施在杆塔上应安装牢固,因检修需要抵御时要放置在可靠部位,检修结束后恢复原状,并确实紧固。
3.4鸟害多发区域的线路应采取长效防鸟、驱鸟、惊鸟措施。
3.5对已安装的防鸟装置进行定期检查和维修。
3.6位于绝缘子上方的鸟巢应及时拆除。
3.7每年对各中鸟类活动的地区。
如农场、山林、树林,河边,干河床等地区,根据季节,增加巡视次数,掌握鸟类规律,采取防范措施,对新建线路投运前在划定的鸟害区杆塔要加装防鸟装置。
四、雷害区域管理办法
4.1线路的防雷设计,应根据线路的电压等级,并结合当地已有线路的运行经验,地区雷电活动的强弱(依据运行经验、当地气象部门监测的数据分析及雷电定位系统数据比较分析等结论)、地形地貌特点及土壤电阻率等情况,采用合理的防雷方式。
4.2新建110kV~500kV线路应沿全线架设双根架空地线,架空地线的保护角应符合规程要求,经雷电定位系统统计分析或其他统计分析认为年雷暴日小于40的,500kV线路保护角应采用10°以下,220kV线路保护角应采用15°以下,110kV线路保护角应采用20°以下;年雷暴日介于40和60之间的,500kV线路保护角应采用8°以下,220kV线路保护角应采用10°以下,110kV线路保护角应采用15°以下;年雷暴日大于60的,500kV和220kV线路保护角应采用负角保护,110kV线路保护角应采用10°以下。
在坡度较大地区宜采用负保护角。
运行线路不满足要求的采取措施治理。
4.3适当提高线路的耐雷水平,对多雷区、易击段及重要线路,应因地制宜地制定防雷措施计划,采取综合防雷措施(包括降低杆塔接地电阻、改善接地网的敷设方式、增设耦合地线、使用线路型带串联间隙的金属氧化物避雷器、适当增加绝缘长度等手段)。
4.4应根据雷击跳闸记录认真总结、分析、合理划分易击区,要认真分析各种防雷措施的效果,找出适合具体线路、具体地段、具体杆塔的最佳防雷措施,防雷效果不明显的,认真分析原因,重新考虑其他防雷措施。
4.5线路的防雷设计,应根据线路的电压等级,并结合当地已有线路的运行经验,地区雷电活动的强弱,地形地貌特点及土壤电阻率等情况,开展合理的防雷方式。
4.6多雷区应注意绝缘子类型的选择,为防止雷击引起掉线事故,多雷区不宜使用瓷绝缘子,使用复合绝缘子应加长10%—15%或在接地侧加装1—2片悬式绝缘子。
4.7要熟练掌握并严格执行正确的接地电阻测试方法,包括放线长度、放线方向等,要分别从两个塔脚测量接地电阻并对结果进行比较,数据相差过大要做分析,必要时应采取相应措施);要按季节系数修正接地电阻值;钳形表的测量结果必须与摇表进行比对。
规范测试方法,定期测量杆塔接地电阻,必要时对接地网开挖检查。
对超过15年的线路或采用降阻剂的杆塔,根据地质情况开挖检查接地体的腐蚀情况,发现问题及时制定改造计划。
4.8对运行中的线路避雷器,在雷雨季节到来之前应全面进行一次巡检;雷雨季过后,应对线路避雷器的运行情况进行调查、分析和总结,并填写线路避雷器运行情况统计表,每3~5年应进行抽样试验。
定期进行绝缘子零值测试,对零、低值绝缘子,要及时更换。
根据接地电阻值及划定的易击区,按照轻重缓急的原则制定合理的改造计划,逐年进行改造,做到改造一基,合格一基,接地改造要在雷雨季节到来之前完成。
4.9同杆塔架设的双回线路的防雷,防止双回线路同时雷击跳闸,可采取不平衡绝缘技术。
合理选用线路避雷措施,重视安装杆塔的类别选择,做好运行分析工作。
4.10充分应用雷电定位系统,指导线路防雷工作。
雷击跳闸重合成功率高。
雷雨季节应保证重要线路重合闸的投入。
4.11对于四脚独立做接地的铁塔,应分别测量各脚的接地电阻并做并联计算,然后将四脚的接地相接做整体接地电阻测量,但不允许采用钳形表测量,对于单个电阻异常高的接地应查明原因。
运行中要注意家查接地与杆塔的连接情况。
4.12重视接地引下线的运行维护工作,腐蚀严重地区适当增大接地引下线的截面,在雷雨季节加强接地引下线与杆(塔)连接和锈蚀情况的检查。
4.13对所有的防雷设施,应进行运行记录并密切加以监视,及时记录雷击动作情况;同时,还应建立必要的检修、试验、轮换制度,确保装置运行的可靠性;对加装在线路上的附属防雷设施,应建立设备档案。
五、不良地质区、采空区管理办法
5.1运行单位应与当地地质部门、煤矿等部门联系,确实了解输电线路沿线地质情况,如采空区,煤区、矿区等,建立采空区杆塔台帐。
5.2对处于采矿塌陷区的线路,应向矿主单位了解矿藏分布及采掘计划、规划,及时进行杆塔基础处理(或增加拉线),或与其商讨改迁路径的方案并签订有关协议。
5.3实时了解煤层开采情况,加强采空区线路的测量工作,掌握采空区杆塔、导(地)线弧垂变化速度,对采空区引起地表变化频繁的地段缩短监测周期,及时采取应对措施,避免发生倒塔、杆、断线事故。
5.4设计新建线路时要尽量避开采空区,无法避免的要采取相应的基础加强设计,还应充分考虑到杆塔下沉后导线对地,对跨越物的安全距离。
5.5对地处不良地质区的线路在保证规定的巡视周期的基础上,应结合季节性合理增加特巡次数。
严重不良区,(采矿塌陷区)的线路杆塔应建立专人专档管理,进行巡视记录的分析比较,发现数据变化较大时要及时到现场进行测绘、检查、对严重问题要及时上报上级主管部门,并准备事故处理等工作。
5.6当天气开始变暖、地表、土壤开始解冻时缩短采空区监测周期,夏季雨后应进行采空区特殊巡视,发现缺陷及时处理。
5.7聘用当地居民作护线员,随时观测,随时汇报采空区变化情况,以便运行单位能及时采取预防措施。
5.8对无法避开采空区路径的线路,不宜采用双回路或多回路同杆塔架设。
六、外力破坏区域管理办法
6.1大力宣传《中华人民共和国电力法》、《电力设施保护条例》和《电力设施保护条例实施细则》等有关法律、法规,加强护线宣传,广泛发动群众,开展群众性的护线活动;鼓励广大群众检举盗窃电力设施行为,及时报告电力设施丢失、线路异常等情况;建立必要的护线组织,减少外力破坏。
6.2把线路运行环境的监督检查作为重要的维护工作之一,线路运行人员要及时掌握沿线的建筑、公路、铁路、桥梁、开挖等施工作业情况,建立动态台帐,实施动态管理。
6.3对于违反《中华人民共和国电力法》、《电力设施保护条例》的施工作业等行为,发现以后,要积极与责任单位联系,及时下发《违反〈电力设施保护条例〉隐患通知书》,必要时请有关执法部门配合,共同解决。
6.4及时联系清理线路保护区内各类障碍物、堆积物,保护与线路的安全距离。
6.5加强线路保护区内树木的巡视检查,对最大计算风偏或最大计算弧垂情况下不满足安全距离的树木或倒树距离不足的树木必须及时砍伐、修剪,避免发生树害事故。
6.6在易受外力破坏区的线路附近或杆塔上加挂警告牌或宣传告示,如“严禁爆破”,“严禁取土”,“高压危险,严禁钓鱼”,“高压危险,严禁攀登”等;在线路保护区或附近的公路、铁路、水利、市政等施工现场应设置警示标志,防止吊车等施工机具刮碰导线引起的跳闸或断线事故。
6.7熟悉线路周边环境,发现倾向性变化应及时采取措施。
积极与当地政府及公安机关配合,制止线路下方及防护区的开山炸石行为。
6.8在易盗区的杆塔要适当提高防盗螺栓使用高度,拉线UT线夹要全部防盗。
发现杆塔设施丢失后要及时补加,并及时向当地公安部门报案,配合公安部门严厉打击破坏分子。
充分利用新闻媒体发布公告、开辟专栏、制作专题节目进行宣传等。
6.9近年来,高等级公路建设对输电线路造成的外力跳闸很多,应引起高度重视。
一定要加强公路施工的全过程管理,采取多种手段,力求减少外力破坏,保证输电线路的安全运行。
6.10加强对输电线路交叉跨越的其他线路的管理,尤其是新建线路穿越输电线路时,必须要求保证施工安全和架设后能满足安全距离。
6.11新建线路设计应尽量避开易受外力破坏区,否则应采取必要的技术措施。
6.12对易发生人为故意破坏的线路或区段,应加强线路巡视,必要时可缩短巡视周期、增加特巡。
6.13运行单位应对重点易受外力破坏区安装可视装置等监控手段进行监视。
七、树木速生区管理办法
7.1设计部门应充分勘测调查线路路径,确定合理的路径方案,应尽量避开大片苗圃或林区。
7.2必须跨越苗圃或林区时,应优先考虑按树木最终生长高度进行高跨设计,并取得跨越协议,树种自然生长最终高度以当地林业部门提供数据或运行单位在本地区树木测量数据为参考依据。
7.3在考虑经济技术比较合理的情况后也可砍伐出通道,通道内不得再种植树木,必须取得砍伐协议,在协议中明确砍伐范围、砍伐程度或砍伐高度等具体标准;通道宽度不应小于线路两边相导线间的距离和林区主要树种自然生长最终高度两倍之和。
7.4通过林区的线路的通道宽度应符合现行设计标准及电力设施保护条例的要求,不符合要求的不得验收送电。
7.5对采取高跨的果林、经济作物林,应签定协议,确认双方责任。
八、易建房区管理办法
8.1设计部门应充分勘测调查线路路径,确定合理的路径方案,应尽量避开建筑集中区及易建房区,如不能避开,应拆迁该建筑物,不能拆迁的,线路应进行高跨设计,采取一定的安全措施,并与有关部门、个人达成协议,在协议中明确拆迁范围等具体标准,在协议中明确被跨建筑物注意事项及应承担的责任等。
500kV线路导线对有人居住或经常有人出入的建筑物不得跨越。
8.2特殊情况需要跨越时,导线与建筑物之间的安全距离应满足相关规程的规定,不符合要求的不得验收送电。
8.3对易建房区线路在保证运规规定的巡视周期的基础上,应结合季节特性合理增加特巡次数。
巡视中重点注意打桩划线、砖石堆放等情况,发现隐患应及时制止。
8.4加强与该区域群众护线员的联系、沟通,大力发
挥其护线作用。
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