A16公路2标承重脚手架专项方案最终.docx
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A16公路2标承重脚手架专项方案最终
A16公路新建工程2标
承重钢管脚手架专项安全施工方案
中铁九局集团有限公司A16公路2标项目部
2008年7月6日
一.工程概况
1、工程简述
A16公路(市界~A30公路)工程西起已建苏沪高速公路苏州段,并与之顺接,起点桩号K-1+865;东至A30立交主线跨线桥,终止里程K7+621.775,线路总长约7.757公里。
A16公路Ⅱ标段范围;K4+000~K7+621.775,全长约为3.622km。
本标段工程计划开工日期为:
2008年2月18日,计划竣工日期为:
2009年8月5日。
建设单位:
上海沪申高速公路建设发展有限公司
设计单位:
同济大学建筑设计研究院
监理单位:
上海浦桥工程建设监理有限公司
施工单位:
中铁九局集团有限公司
2、外青松跨线桥、A30立交及辅道桥工程简介
外青松跨线为主线跨越外青松公路的一座桥梁,全长约606.94m,此桥设计基准期为100年,桥梁设计安全等级为二级。
桩号范围为:
k6+120.336~k6+727.276,墩号范围为:
P0~P30。
整个桥梁上部结构采用简支梁的结构形式,板梁采用先张法预应力空心板梁,梁长为15.250~21.989m,梁高为0.9m。
跨径组合:
12×20m+18m+19m+20m+22m+19m+18m+4×20m+5×22m+3×20m。
平面线形:
此桥位于半径R=12500m曲线段上,跨越外青松公路时顺交17°,桥面横坡:
2.0%。
A30立交及辅道桥位于A16高速公路与A30公路交叉点的位置,A16高速公路与A30公路夹角约7.280°。
此桥设计荷载:
公路-I级;设计基准期为100年;桥梁设计安全等级为二级;抗震设计:
场地类别为Ⅳ类,抗震设防烈度为7度,地震峰值加速度为0.10g,结构重要性系数1.3。
A30立交近期桥梁结构及桥跨组合、桥面宽度、桥面横坡,详见下表:
桥梁名称
跨径组合(m)
桥面宽度(m)
横坡
主线横径港桥
3×13
2×16
2.00%
近
主线向阳河桥
10+16+16
32.8~33.6
2.00%
SW匝道桥
24×(16.667~28)
10
-2.00%~+6.00%
WN匝道桥
23×(15~28.053)
10
-2.00%~+5.00%
期
NW匝道泾阳河桥
16+18+16
10
2.00%
SW匝道溪北新开河桥
10+13+10
10
-0.51%~+0.79%
WS匝道泾阳河桥
3×22
10
2.00%
实
NW匝道护管桥
6×10.84
10
2.00%
WS匝道护管桥
4×10.84
10
2.00%
杨树楼港箱涵
净—6
/
/
施
A30拼接箱涵1、2、7、8
净—7
/
/
A30拼接箱涵3、5、6、9
净-5.3(箱涵3)净-5.1(箱涵5,6)净-3.9(箱涵9)
/
/
SW、WN匝道护缆盖板涵
4
/
/
图1-1盖梁一般构造图
二、承重支架施工
承重支架施工流程
1、流程一:
支架基础处理;
2、流程二:
支架搭设,
3、流程三:
安装底模,绑扎盖梁钢筋、安装侧模,
1、施工测量
在盖梁施工前,首先测设出桥墩横轴线,放出设计盖梁中心线,再将盖梁的平面尺寸控制坐标点投影到地面,测出钢管支撑的平面位置后,再将平面坐标点向空间投测。
在施工过程中必须严格控制盖梁底标高,支架的高度应根据盖梁底标高以及底模厚度来加以确定。
2、支架地基处理
盖梁支架基础采用地基硬化处理,两侧设排水沟以确保基地地坪排水畅通、不积水。
4、支架布置方案
支架的立杆是轴心受压杆件,横杆是侧向支撑立杆,减小立杆计算长度,从而充分发挥钢杆件抗压能力。
⑴、立杆平面布置
立杆柱网600×900㎜(横向×纵向),步距600㎜,单杆承载面积0.6×0.9=0.54㎡;
⑵、竖向设置
立杆规格用多种组合,错开对接,避免接头在同一平面上组合,利用可调底座和可调顶托分别调整0.2~0.3m以满足支架高度要求。
⑶、上部结构
支架搭设好后,测量放出几个高程控制点,然后带线,用管子割刀将多余的脚手管割除,在修平的立杆上口安装可调顶托,可调顶托是用来调整支架高度和拆除模板用的,本支架使用的可调顶托可调范围为20cm~30㎝左右。
脚手管安装好后,在可调顶托上铺设[10槽钢,[10槽钢顺桥向布置。
[10槽钢铺设好后,然后在盖梁底板下的[10槽钢上间距30㎝铺设10X10cm的方木,木方布置好后可进行支架预压。
5、支架整体构造措施
⑴、立杆底座上方,离地20cm左右加设横向和纵向扫地杆,用扣件与立杆紧固,水平扫地杆间距控制在间隔3~4排立杆。
当立杆基础不在同一高度上时,必须将高出的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定,高低差不应大于1m。
靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离大于0.5m。
⑵、横向和纵向均设置垂直剪力撑,横向设置2排,每排由二组剪力撑组成,均匀分布在跨内;纵向设置5排,每排由二组剪力撑组成,均匀分布。
剪力撑由低至顶连续设置,斜杆必须落地,并与扫地杆紧固,倾斜角度控制在45°~60°。
剪力撑斜杆用扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端和立杆上。
⑶、如果可调顶托与最上层横杆间距大于1.2米时,对每根立杆接长部分。
分别用Ф48钢管,纵向和横向连接加固,保证接长部分顶托的稳固。
7、支架预压
安装模板前,要对支架进行压预。
支架预压的目的:
①检查支架的安全性,确保施工安全。
②消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响,有利于盖梁控制。
压重计划采用水袋,并以钢筋、砂袋配重,根据事先计算的相应部位的重量来放置压重,并考虑1.2倍的安全系数。
预压在支架搭设完成、搁栅布置好以后进行,压重搁置时间为24h。
测点分别布设在靠近地面处以及顶部(靠近搁栅处)的支架上,观测共分6次:
压重前;压重至50%时;压重至100%时;压重至120%时;压重搁置24h后和卸载后。
在支架顶部与底部设置沉降观测点,支架搭设完成后测定其初始值,然后在每一次加载前后均对其进行观测,若沉降超出要求则及时采取措施,进行调整,以确保工程质量及安全。
8、支架搭设注意事项
⑴、支架搭设要点
①、按照规定的构造方案和尺寸进行搭设,并注意杆件的搭设顺序。
②、及时采用临时支顶,以确保搭设过程的安全。
③、按照要求拧紧构件,搭设工人必须配挂安全带。
④、随时校正杆件垂直和水平偏差,避免偏差过大。
⑤、没有完成的脚手架,在每日收工前应采取稳定措施,以免发生意外。
⑥、支架搭设顺序为:
摆放扫地杆(贴近地面的横杆)→逐根树立立杆,随即与扫地杆扣紧→安第一步横杆,与各立杆扣紧→安装第二步横杆→加设临时斜撑杆(上端与第二步横杆扣紧)→安装第三、四步横杆等→加设剪刀撑→铺护栏和挡脚板
⑵、扣件安装技术要点
①、开口朝向:
用于连接横杆的连接扣件,开口应朝架子内侧,螺栓向上,避免开口朝上,以防雨水进入。
②、拧紧程度:
装螺栓时应注意将根部放正和保持适当的拧紧程度,这对于脚手架的承载能力、稳定性和安全影响很大。
螺栓拧紧程度应适中,扭力矩控制在39~49N.m,最大不超过59N.m。
为控制拧紧程度,操作人员根据扳手长度用测力计校核自己的手劲,反复练习,以求达到准确掌握扭力巨的大小。
三、支架的验收、使用及管理
1、支架的验收、使用及管理
⑴、把好验收关。
搭设支架的过程中,每搭设一个施工层高度必须由项目技术负责人组织技术、安全与搭设班组和安全监理工程师进行检查,符合要求后方可上人使用。
支架未经检查、验收,除架子工外,严禁其他人员攀登。
验收合格的支架任何人不得擅自拆改,需局部拆改时,要经设计负责人同意,由架子工操作。
⑵、工程的施工负责人,必须按支架方案的要求,并拟定书面操作要求,向班组进行安全技术交底,班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工。
⑶、基础、卸荷措施和支架分段完成后,应分层由制定支架方案及安全、技术、施工、使用等有关人员,按项目进行验收,并填写验收单,合格后方可继续搭设使用。
⑷、支架搭好后要派专人管理,未经安全部同意,不得改动,不得任意解掉架子与柱连接的拉杆和扣件。
⑸、支架上不准有任何活动材料,如扣件、活动钢管、钢筋,一旦发现应及时清除。
⑹、雨后要检查支架的下沉情况,发现地基沉降或立杆悬空要马上用木板将立杆楔紧。
⑺、在六级以上大风、大雾和大雨天气下不得进行脚手架作业,雨后上架前要防滑措施。
⑻、作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载,不得将模板、泵送混凝土输送管等支撑固定在脚手架上,严禁任意悬挂起重设备。
2、人员素质要求
⑴、高处作业人员必须年满18岁,两眼视力均不低于1.0,无色盲,无听觉障碍,无高血压、心脏病、癫痫、眩晕和突发性昏厥等疾病,无妨碍登高架设作业的其他疾病和生理缺陷。
⑵、责任心强,工作认真负责,熟悉本作业的安全技术操作规程。
严禁酒后作业和作业中玩笑戏闹。
⑶、明确使用个人防护用品和采取安全防护措施。
进入施工现场,必须戴好安全帽,在无可靠防护2m以上处作业必须系好安全带,使用工具要放在工具套内。
⑷、操作工必须经过培训教育,考试、体检合格,持证上岗,任何人不得安排未经培训的无证人员上岗作业。
⑸、作业人员应定期进行体检。
⑹、作业所用材料要堆放平稳,高处作业地面环境要整洁,不能杂乱无章,乱摆乱放,所用工具要全部清点回收,防止遗留在作业现场掉落伤人。
3、劳保用品要求
⑴、安全帽
①、安全帽必须使用有资质的厂家供货,无合格证的安全帽禁止使用。
工程使用的安全帽一律由公司统一提供。
②、安全帽必须具有抗冲击、抗侧压力、绝缘、耐穿刺等性能,使用中必须正确佩戴,安全帽使用期为2.5年。
⑵、安全带
①、采购安全带必须要有劳动保护研究所认可合格的产品。
②、安全带使用2年后,根据使用情况,必须通过抽验合格方可使用。
③、安全带应高挂低用(架子工除外),注意防止摆动碰撞,不准将绳打结使用,也不准将钩直接挂在安全绳上使用,应挂在连接环上用,要选择在牢固构件上悬挂。
④、安全带上的各种部件不得任意拆掉,更新绳时要注意加绳套。
⑶、安全网
①、安全网的技术要求必须符合国家规定方可进场使用。
工程使用的安全网必须由公司认定的厂家供货。
大孔安全网用做平网和兜网,其规格为绿色密目安全网1.5m×6m,用作内挂立网。
内挂绿色密目安全网使用有国家认证的生产厂家供货。
②、安全网在存放使用中,不得受有机化学物质污染或与其他可能引起磨损的物品相混,当发现污染应进行冲洗,洗后自然干燥,使用时要防止电焊火花掉在网上。
③、安全网拆除后要洗净捆好,放在通风、遮光、隔热的地方,禁止使用钩子搬运。
四、安全保证措施
“安全生产”是一切施工的前提条件,在支架施工过程中,我们将始终贯彻“安全第一,预防为主”的方针,建立安全生产管理小组和保证措施。
4.1组织保证
为了保证工程质量,在正式搭设承重脚手架之前,我部严格按照ISO9001标准建立了完善的组织网络和质保体系,施工组织图如下:
4.2基本安全保证措施
1、作业人员
⑴、进入施工现场的所有人员,必须正确穿戴好安全防护用品(安全帽、高处作业系好安全带)。
⑵、重视施工全过程的安全控制,对全体职工进行施工安全知识教育,加强现场施工人员和机械设备的安全管理,对现场施工的防火、防爆、防台和防暑、防冻、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。
⑶、强化施工安全教育程序,贯彻落实安全生产方针,切实提高职工的安全素质和自我保护意识。
⑷、教育广大职工严格执行国家和有关部门、市安监站和大桥指挥部及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。
⑸、各工种和各道工序进入现场施工前,由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程,详细研究施工过程中可能出现的安全隐患,制定出切实可行的安全防护措施,严格进行施工过程控制。
⑹、各道工序开工前,对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时,进行详细的安全交底。
必须做好班前安全讲话制度。
⑺、加强职工的“三不伤害”安全意识教育(即:
我不伤害自己,我不伤害别人,我不被别人伤害)。
⑻、对所吊的构件重量进行严格的计算把关,合理调配机械设备和索具,严禁违章操作,对吊、索具进行经常检查,发现问题及时更换,认真填写《吊装令》。
⑼、施工现场进行起吊作业时,必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥,起吊索具必须经常检查,不符合要求的及时更换。
⑽、正确使用经理部配备的安全防护用品,高处作业正确使用安全带和速差自控器。
⑾、特殊工种人员必须持证上岗。
2、施工机具、设备
⑴、在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。
⑵、切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作,核实操作证,杜绝无证上岗。
⑶、现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌,明确设备负责人,并做到安全设施齐备,装置齐全,严禁带病运转。
⑷、施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚,小型电器设备必须配备防雨罩,工作结束及时关闭电源,并必须设专人负责,现场专职安全人员现场监督,随时检查。
发现问题,及时督促作业队整改。
⑸、起重设备必须具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效,开工前必须进行严格的检查,合格方能开始现场作业。
3、施工用电
⑴、严格执行JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》。
⑵、对施工用电经常组织检查,检查包括:
是否符合国家和地方有关部门的规定,线路运行情况,特别是在风雨季节更要随时检查漏电防护情况。
4、安全防护
⑴、施工中必须按施工组织设计要求设置各种安全防护设施,在危险部位根据现场实际增设防护设施。
⑵、支架和箱梁施工属于高空作业,必须设计安全通道供施工人员上下,设置工作平台供操作人员作业。
⑶、支架和箱梁施工中用到的各种电器设备和器具必须有合格有效的安全保护装置。
⑷、为保证现场施工作业的连续性,各部作业人员在作业过程中必须密切配合,相互照应,发现安全隐患及时汇报。
不得违章作业,违章指挥,违反安全技术操作规程。
4.3支架搭设安全保证措施
⑴、钢管堆放、运输过程中必须安全可靠。
⑵、各特殊工种必须持合格有效的证件作业。
⑶、支架搭设和爬梯必须按照技术部的设计制作,并经质检部检验合格方可使用。
⑷、施工现场必须有经过审批的动火防护措施并备有灭火器材,要防止电焊火花溅落在易燃物料上。
⑸、支架塔设过程中,各部连接必须符合施工要求,经验收合格后,才能进行下一步作业,保证作业人员的安全和施工质量。
⑹、支架塔设过程中,上部结构托架与型钢之间必须及时地进行连接,并且牢固可靠。
⑺、在施工吊装过程中,必须选定一人专职负责指挥,严禁多人指挥,发生混乱,用机械吊运时,应检查机械设备和绳索的安全性和可靠性。
起吊后下面不得站人或通行,下放距地面1m时,作业人员方可靠近操作;
4.4支架使用过程安全保证措施
⑴、在支架型钢上及钢管桩托架上设置测量点,定期对测量点的沉降进行观测,如发现沉降量超过1cm,需对该段进行局部加强;
⑵、设专人定期对钢管桩连接进行检查,尤其是预压过后必须对连接部位进行详细检查,观测钢管桩的沉降;
⑶、对支架上操作平台及安全通道进行定期维修。
⑷、由安全部门设定专人对施工人员进行监督教育,做到及时发现问题并尽快对问题进行处理。
4.5施工环境和安全防范措施
由于施工受海洋气候环境的影响,制约了施工的连续性,在现场施工中,我们必须予以高度重视。
1、海洋气候
⑴、影响施工作业最直接的是海洋气候的影响,有冬季季风,夏季台风,大雾,雨雪天气。
⑵、注意收听和掌握有关的气象预报情况,及时组织调度好现场的各项施工。
⑶、根据风向,当风力达到6级以上(含6级,主要是指南风或东南风)且持续时间较长时,应停止施工吊装作业,人员做好准备撤离施工现场的准备。
2、安全防范措施
⑴、防大风、台风措施
施工区域环境复杂,我们必须密切注意天气变化情况,重视经理部发布的天气情况报告,作好应急准备工作。
②、经理部安排人员24小时轮流值班,随时接听天气预报,将信息及时反馈到各作业区域。
对施工现场的构件采取加强加固措施。
③、接到台风预报,现场适时停止施工,全体人员进入应急状态,防风、防台领导小组立即按应急予案,统一部署,开展防台抢险工作。
⑵、防雾措施
项目部派专人负责收听各地有关雾情的预报并作好记录。
3、施工应急反应
⑴、制定应急预案
根据我部的实际施工情况制定诸如水域污染、工伤事故及台风袭击等应急计划措施。
⑵、建立相应应急制度及措施
①、支架施工前,应详细掌握天气情况,并制定周详的施工组织设计和应急预案。
②、设置施工安全作业区,严禁非施工人员进入施工现场。
③、完善安全信息通报制度。
五、环保措施
1、原则
按照《中华人民共和国环境保护法》以及地方法规和行业企业要求,在施工过程中采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、等对环境的污染和危害。
环境保护坚持“预防为主、防治结合”的方针,努力实现可持续发展战略。
2、组织措施
⑴、实行环境目标责任制
⑵、加强检查和监控工作
⑶、保护和改善施工现场的环境,进行综合治理。
3、文明施工
我们将严格按照招标文件有关章节具体要求和有关文明施工的具体规定,制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划,全体进场员工必须认真遵守、严格执行,坚决做到文明施工,充分体现出现代化施工企业的精神风貌。
⑴、制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等,主要条款书写在标牌上挂在工区内醒目位置,时刻提醒职工认真遵守。
⑵、做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作;各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放,按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件。
⑶、主要分项工程施工要设立施工告示牌,详细列出该项工程负责人员、工期、材料配备等情况,给予施工和检查都带来方便。
⑷、设置正规醒目的标牌,书写本标段工程有关内容。
⑸、驻地和施工现场管理人员一律佩证上岗。
各作业区悬挂统一标牌,以示标识。
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