晋江收费站网架拆除吊装方案.docx
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晋江收费站网架拆除吊装方案.docx
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晋江收费站网架拆除吊装方案
福建景发吊装有限公司
吊装方案
工程名称
晋江高速出口收费站网架拆除
文件编号
Q-00
性质
一般:
□
重要:
□
特殊:
□
文件名称:
晋江收费站网架拆除吊装方案
编写
林时秋
日期
2017-4-30
修改记录
审核
日期
会签
日期
批准
日期
编写单位:
福建景发吊装有限公司
一.工程概况及编制依据:
1.1工作概况:
晋江收费站拆除网架,数量3个网架,本方案主要
针对起重拆除难度最大的是长度63m,宽度25m,重
量约60t的中间网架整体吊装拆除。
工程名称:
晋江收费站网架拆除吊装方案
工程地点:
晋江收费站
施工单位:
福建景发吊装有限公司
1.2编制依据:
1.2.1根据《起重工实用手册》;
1.2.2根据《常用起重机械性能手册》性能表;
1.2.3根据现场临时下发的有关现场资料。
1.2.4《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2001
1.2.5《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004
1.2.6《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
1.2.7《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
1.3工程特点
本工程是改造拆除工程,施工面积大,施工人员较多,施工时间有限5月2日20点-5月3日6点。
因此安全、速度、消防安全时本工程中非常重要的工作。
吊装网架的面积大63m*25m,重量约60t。
本次拆除要在规定的时间内完成,这就要求我们要采用合理的施工安排,拆除流程及拆除方案,即保证安全又保证时间。
二、总体吊装施工准备及进度安排:
2.1施工前的准备工作:
2.1.1清除现场施工障碍物和平整场地做好“三通一平”工作;
2.1.2修筑好吊装运输道路,耐压力不小于2.5㎏/㎝2,场地要求
平整,确保吊装运输机畅通无阻。
2.1.3组织施工,调整和健全现场的施工组织结构;
2.1.4组织施工机械、工具、材料陆续进场;
2.1.5网架拆除是应在周围设围栏或树立警示标志,地面设专人指
挥,严禁非作业人员入内。
2.1.5对特殊工种在施工前进行培训;
2.1.6开工前必须对施工人员进行计划、质量、安全、分工技术交
底,做到人人皆知;
三、吊装机械的选择
为保证网架拆除吊装平稳安全及在规定的时间内完成吊装任务。
结合现场情况,选用2台徐工QAY300汽车吊,工况为:
配重75t,主臂长度35.9m,起吊工作幅度26m,额定起重量23t;选用徐工QAY500汽车吊,工况为:
配重140t,主臂长度42.1m,工作幅度26m,额定起重量36.6t。
吊装方案的基本原则:
安全可靠、稳妥可行、技术成熟、经济合理。
起吊时,由于网架是均匀对称分布的,故重量平分,2台主吊QAY300汽车吊起重量加起来为46t>30t,吊具吊钩重量1t,负载为67.4%,QAY500汽车吊起吊时起重量为36.6t>30t,吊具吊钩重量1t,负载为84.7%。
满足吊装要求。
具体吊装参数见附图。
四、作业人员以及机具配备
4.1作业人员
a、总指挥1人:
全面负责吊装施工
b、机械工程师1人:
机械运行、施工准备及实施的技术指导
c、安全工程师1人:
安全监督
d、吊装技术负责人1人:
负责方案的编制
e、徐工QAY300汽车吊一人操作,驾驶员2人
f、徐工QAY500汽车吊一人操作
g、起重工4人:
负责起重作业及捆绑工作
序号
名称
规格
数量
用途
1
对讲机
/
3对
吊装用
2
钢丝绳
Φ28mm
4副
起吊用
3
卸扣
25T
16个
吊装用
4
铁板
2m*2m
12
汽车吊支腿用
5
钢丝绳
Φ43mm
2副
起吊用
4.2机具配备
钢丝绳验算:
根据所选择的钢丝绳6×37+1验算:
最大起吊重量60t,起吊吊点4个,采用4条钢丝绳作业,每个吊点钢丝绳受力为25%,每个吊点的钢丝绳采用Φ28mm钢丝绳兜底捆绑,4个绳头对接1条Φ43mm钢丝绳2个绳头,采用卸扣连接,挂上吊钩钩头。
2条考虑吊点受力不均,考虑不均系数为0.8,吊装夹角60°。
Φ28mm钢丝绳验算
即FMAX=(60÷0.8)×0.25×0.25÷sin60=5.41t=54.1KN
根据钢丝绳的计算要求,最小破断拉力总和=500.5KN(见下表),考虑折旧系数0.82,则整股钢丝绳的最小破断拉力为500.5×0.82=410.41安全系数:
f=410.41÷54.1=7.6>5,所选钢丝绳Φ28mm适用。
Φ43mm钢丝绳验算
即FMAX=(60÷0.8)×0.25×0.5÷sin60=10.83t=108.3KN
根据钢丝绳的计算要求,最小破断拉力总和=1185KN(见下表),考虑折旧系数0.82,则整股钢丝绳的最小破断拉力为1185×0.82=971.7安全系数:
f=971.7÷108.3=9>5,所选钢丝绳Φ43mm适用。
五、吊装步骤
1、2台徐工QAY300汽车吊进场及QAY500汽车吊进场,打车调试完
毕。
如下图
2、现场准备工作做好后,每个吊点的钢丝绳采用Φ28mm钢丝绳兜底捆绑,4个绳头对接1条Φ43mm钢丝绳2个绳头,采用卸扣连接,挂上吊钩钩头。
确认无误后3台吊车同时开始起吊,将网架吊离立柱30cm时停机,观察吊车和网架的受力情况和钢丝绳是否全部受力紧绷。
3、确认无误后,右侧2台QAY300缓慢逆时针转动,左侧QAY500汽车吊缓慢顺时针转动,将网架平移19m后,下钩放下网架,吊装完成。
六、施工安全注意事项
1、吊装前全面进行检查,确认各方面无问题,总指挥下达吊装令后方正式吊装作业;
2、吊车按照吊装位置图要求站位;
3、检查绳索,卸扣,绳卡等必须合格;
4、起吊过程中要时刻注意钢丝绳不得与吊臂接触;
5、分工明确,各负其责,遵守现场纪律,服从指挥听命令,圆满完成各项任务,不得擅离工作岗位或自行其事;
6、汽车吊行走路线及站车位置必须夯实、平整不得有下沉现象,必要时铺走道板;
7、汽车吊机械性能必须安全可靠;
8、吊装现场应设警戒区,非作业人员不得进入;
9、在吊装前吊车操作人员要与指挥人员进行信号沟通,熟悉明白对方的指挥信号。
做到统一指挥,信号明确、清楚,哨音要响亮、准确;
10、吊车保护系统必须可靠;
11、吊装时,施工人员不得在吊车臂下及工件下面,受力索具附近及其他危险地方停留;作业区设立警戒线,并作明显标志,吊装时严禁无关人员进入或通行;
12、全体人需带安全帽;
安全技术交底
施工单位
福建景发吊装有限公司
安全技术日期交底
分项工序名称
起重吊装作业
安全技术交底地点
安全技术交底内容
一.操作人员必须与起重工、指挥人员密切配合。
开机者必须得到指挥信号后,鸣铃示意,须严格遵照指挥信号(哨声、旗号或手势)操作机械。
如发现指挥信号不清或错误,会引起事故,有权拒绝执行,并采取措施防止发生事故,对其他人员发出危险信号,驾驶员也应注意和听从,以免发生事故。
二.施工中,如遇大雨、大雪、大雾和六级以上大风影响作业安全时,应停止起重工作,并将臂杆降低到安全位置。
三.严谨各种起重机吊运人员或手抓吊钩升降,以防机械系统失灵而发生事故。
四.起吊构件时应绑扎平稳和牢固并在构件的棱角处加垫衬物,以保护构件和工索具等。
五.吊落构件到位时,应稳妥,防止歪斜倾倒。
六.为防止制动器失效发生事故,应先经试吊证明制动器可靠后,方可进行作业。
七.在运行中,如遇紧急险情时,应立即拉离紧急开关停车。
在降落吊物过程中,制动器突然失灵时,方可将吊物稍微上升,随即降落,再稍微上升,再降落,这种多次反复,就能是吊物安全落地。
八.开机者应注视吊钩情况,上升要防止上升到顶点,避免由于限位器失灵造成事故。
在停工、休息或临时停电是,应将吊物卸下,不得悬在空中。
九.必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与卡子结合处的牢固情况,在运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮,通过滑轮的钢丝绳不准有接头,以防事故。
十.开机者必须认真做到“十不吊”
1.超过额定负荷不吊
2.构件重量不明不吊
3.捆绑不牢固、不平稳不吊
4.指挥信号不明不吊
5.斜牵斜拉不吊
6.吊物上有人不吊
7.机械安全装置失灵不吊
8.棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不吊
9.埋在地下物不吊
10.六级以上强风不吊
接受安全技术交底部门签名:
年月日
安全技术交底部门:
交底人签名:
年月日
注:
1.本表填写内容详细清晰,签字栏须本人签字;
2.项目部交底到施工队、施工班组的队长、班组长,施工多必须交底到每个施工人员
徐工QAY300汽车吊作业参数
QAY500汽车吊作业参数
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