配送中心选址及规划设计.docx
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配送中心选址及规划设计.docx
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配送中心选址及规划设计
目录
第一章背景分析1
第二章配送中心设立的目的、意义2
2.1配送中心设立的目的2
2.2配送中心设立的意义2
第三章配送中心选址规划2
3.1配送中心选址考虑因素及方法2
3.1.1配送中心选址考虑因素2
3.2配送中心选址方法3
3.2.1重心法分析3
3.2.2数值分析法4
3.3选址地点及评价与建议4
第四章配送中心的总体功能定位及规模确定5
4.1配送中心的功能定位5
4.2配送中心规模确定5
4.2.1中心内部设施构成5
4.2.2作业分区及面积规划6
4.3配送中心所需主要设备7
4.4配送中心物流系统运行模式7
4.5配送中心作业流程与分拣配货方法8
4.5.1配送中心作业流程8
4.5.2分拣配货方法8
4.6作业管理单证8
4.7部门、岗位设置及职责与人员配备11
第五章物流系统与包装系统分析12
课程设计的收获与体会14
文献综述15
附录16
第一章背景分析
1.1配送中心背景分析
现深圳某电视机生产企业所生产的LA22B650T6型号模拟电视机与LT32600型号数字电视机,在湖南长沙、岳阳、株洲、湘潭、衡阳、永州、娄底、邵阳、怀化、益阳、常德、冷水江、张家界市有稳定的电视机销售市场,如表1所示。
原来电视机生产企业(发点)均是将模拟与数字电视机通过公路直送到需要地(收点)。
目前家电企业为了满足销售送货时间的要求,通常按行政规划在各地市都建有配送中心为客户进行配送。
因此,造成配送中心数量多而分散、库存总量大、资金积压严重、库存周转次数低,配送方式随意性强,配送中心建设不规范,配送中心选址不科学等问题。
随着家电产品更新换代的速度加快,该问题更加突出。
现决定,在湖南省境内设置一个区域性电视机专业配送中心,进行公路配送。
试确定该配送中心最佳选址城市。
表1湖南省各城市的年销售总量(吨)及运输费率
序号
地点
产品
销售总
量(吨)
运输费率元/吨公里
序号
地点
产品
销售总
量(吨)
运输费率元/吨公里
1
岳阳
模拟+
数字
2000
1.5
8
益阳
模拟+
数字
1000
1.4
2
长沙
模拟+
数字
3500
1.4
9
常德
数字+
模拟
4000
1.4
3
湘潭
模拟
2500
1.4
10
怀化
数字
3500
1.2
4
株洲
模拟+
数字
3000
1.4
11
娄底
模拟
1500
1.3
5
衡阳
数字+
模拟
4000
1.3
12
冷水江
数字
2000
1.4
6
永州
数字
1000
1.2
13
张家界
数字
1500
1.4
7
邵阳
数字+
模拟
5000
1.3
第二章配送中心设立的目的、意义
2.1配送中心设立的目的
物流需求,是指一定时期内社会经济活动对生产、流通、消费领域的原材料、成品和半成品、商品以及废旧材料等的配置作用而产生的对物流空间、时间和费用方面的要求,涉及运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工以及与之相关的信息需求等物流活动的诸方面。
物流需求的目的在于为社会活动提供物流能力供给不断满足物流需求的依据,以保证物流服务的供给与需求之间的相对平衡,使社会物流活动保持较高的效率与效益。
在一定时期内,当物流能力供给不能满足这种需求时,将对需求产生抑制作用;当物流能力供给超过这种需求时,不可避免地造成浪费。
这也就是配送中心设立的原因所在,保证即使送达的同时,保持合理供需关系。
2.2配送中心设立的意义
物流配送中心自身发展的需求,物流配送中心作为企业物流集散的中心枢纽,对企业的生产活动具有重大影响,物流配送中心的合理选址,有利于产品的高效快速的流通,并且基于其从成本、时间、效率、服务水平都高于直送方式,为企业和消费者带来效益,从而保证物流配送中心充足的货源,使物流配送中心能够快速的发展;城市可持续发展的需求,由于物流配送中心是一个投资大,占地多,涉及方面广泛的系统工程,是区域或城市对外物资交流的中心和纽带,对于城市的经济、交通、环境以及城市品味等各方面起着深远的影响。
因此物流配送中心的合理选址,是城市可持续发展战略中一个不可缺少的因素;有利于物流理论体系的完善,对物流配送中心选址的理论、方法以进行深入的研究和探讨不仅有利于我国物流配送中心的建设和发展,而且有利于物流理论的进一步发展和完善,具有重要的实践和理论意义。
第三章配送中心选址规划
3.1配送中心选址考虑因素及方法
3.1.1配送中心选址考虑因素
配送中心选址属企业战略层的决策问题,对物流系统的合理化具有决定性的意义。
配送中心选址合理与否会直接影响到配送系统的服务水平、作业效率和经济效益。
影响物流中心选址的因素很多,下面五个方面是评价物流配送中心选址合理与否时必须要重点考虑的因素。
1.货物分布和数量。
这是配送中心配送的对象,如货物来源和去向的分布情况、历史和现在以及将来的预测和发展等。
配送中心应该尽可能地与生产地和配送区域形成短距离优化。
货物数量是随配送规模的增长而不断增长的。
货物增长率越高,越是要求配送中心选址的合理性,从而减少输送过程中不必要的浪费。
2.运输条件。
物流配送中心的选址应接近交通运输枢纽,使配送中心形成物流过程中的一个恰当的结点。
在有条件的情况下,配送中心应尽可能靠近铁路货运站、港口及公路。
3.用地条件。
物流配送中心的占地问题在土地日益昂贵的今天显得越来越重要。
是利用现有的土地,还是重新征地?
地价如何?
是否符合政府规划要求等等,在建设配送中心时都要进行综合考虑。
4.商品流动。
企业生产的消费品随着人口的转移而变化,应据此更好地为企业的配送系统定位。
同时,工业产品市场也会转移变化,为了确定原材料和半成品等商品的流动变化情况,在进行物流配送中心的选址时,应考虑有关商品流动的具体情况。
5.其他因素。
如劳动力、运输与服务的方便程度、投资额的限制等。
3.2配送中心选址方法
3.2.1重心法分析
重心法是研究单个物流配送中心选址的常用方法,这种方法将物流系统中的需求点和资源点看成是分布在某一平面范围内的物流系统,各点的需求量和资源量分别看成是物体的重量,物体系统的重心作为物流网点的最佳设置点。
由配送中心向多个用户配送货物,仅考虑发货的配送费用时适于采用重心法。
配送中心到客户的运输费用等于货物运输量与两点之间运输距离以及运输费率的乘积。
重心法由于通常不需要对物流系统进行整体评估,所以在单一设施定位时应用解析方法简便易行。
缺点:
该方法假设运费随距离呈线性变化,而实际生活中运费常常是随距离增大而递减。
另外,它没有考虑现实的地理条件,例如选出的最佳配送中心地点可能正好坐落在一个湖的中央。
所以解析方法更多的不是用于确定最佳位置,而是用于剔除一些不合适的备选方案。
3.2.2数值分析法
应用环境:
当配送中心的能力有限制,而且用户的地址和需求量以及设置多个配送中心的数目均已确定的情况下,可采用CFLP法,从配送中心的备选地址中选出总费用最小的由多个配送中心(假设有m个)组成的物流系统。
选址地点:
利用重心法和数值分析法计算(计算过程见附件)得配送中心选址地点坐标为(x,y)[(13.4,14.9)],从运送成本上来说,兼顾当地的政策、交通、环境等因素,配送中心的最佳选址应该坐落于娄底市。
(详见附件)
3.3选址地点及评价与建议
1.从市场需求、产业环境、交通条件、地方政策、地理环境、公共基础设施等定性分析评述。
娄底市地处我国东中部通往大西南的必经之道,是我省南北通达、东西连贯的要衢,湘黔、洛湛铁路交汇于娄底,使其成为中国南方重要的铁路枢纽之一。
公路纵横交错,四通八达,上瑞高速、二广高速从境内通过,207、320国道以及涟溆、宁邵、娄衡、娄湘4条省道贯通全区,资水、涟水两大水系贯穿境内,其拥有的水、陆、空立体交通网,形成了立湘中而通八方的交通优势。
东起双峰县荷叶乡新高村,西至新化县上团乡上团村,东西直线距离160公里;南起双峰县花门乡仁山村,北至新化县大熊山毛坪界,南北直线距离102公里。
周围与6地、市相邻:
东北与湘潭市的湘乡市、长沙市的宁乡县毗连,东南与衡阳市的衡山县、衡阳县接壤,西北与益阳地区的安化县相依,西南与邵阳市的邵东、新邵、隆回县交界,西部紧靠怀化地区的溆浦县。
娄底市政府机关驻娄底市市中心,与省会长沙市中心直线距离112公里。
娄底地理位置优越,交通便利,自古以来就是湖南省主要的战略腹地和南北通达、东西连贯的要衢。
湘黔、娄邵铁路在这里交汇。
经过综合分析,选娄底市作为配送中心是最佳选择。
2.利用重心法与数值分析法计算分析(计算过程用附件另外列出,此处只利用结果阐述所使用什么方法得出此结论。
通过重心法选址的数值计算得到选址方案。
最后结果选址地点为湖南省娄底市。
第四章配送中心的总体功能定位及规模确定
4.1配送中心的功能定位
配送中心的主要功能是围绕配货和送货而确定的,例如有关的信息活动、交易活动、结算活动等等虽然也是配送中心不可缺的功能,但是他们必然服务和服从于配货和送货这两项主要的功能。
配送中心功能,是通过配货和送货完成资源的最终配置。
因此,配送中心是一种末端物流的结点设施,通过有效地组织配货和送货,使资源的最终端配置得以完成。
根据电视机市场的发展需求,规划建设集进、储、配、送为一体的多功能、高效益的经济实用的物流中心,实现最佳的社会效益。
4.2配送中心规模确定
4.2.1中心内部设施构成
1)收货区。
在这个作业区内,工作人员须完成接收货物的任务和货物入库之前的准备工作,如卸货、检验等工作。
因货物在收货区停留的时间不太长,并处于流动状态,因此收货区的面积相对来说都不算太大。
它的主要设施有:
验货用的电脑和卸货工具。
2)储存区。
在这个作业区里分类储存着验收后的货物。
在储存区一般都配置各种设备,其中包括:
各种货架、叉车、起堆机等起重设备。
由于货物需要在这个区域内停留一段时间,并要占据一定位置,因此相对而言,储存区所占的面积比较大,它是方便面配送中心的主体部分。
有的储存区与收货区连在一起,有的与收货区分开。
3)理货区。
理货区是配送中心人员进行拣货和配货作业的场所。
其面积大小因配送中心的类型不同而异。
一般来说,拣选货和配货工作量大的配送中心,例如向多家用户(超市)配送多种商品且按少批量、多批次的方式进行配送,这样的配送中心的拣货和配货区域的面积较大。
4)配装区。
由于种种原因,有些分拣出来并配备好的货物不能立即发送,而是需要集中在某一场所等待统一发货,这种放置和处理待发货物的场所就是配装区。
在配装区内,工作人员要根据每个门店的位置、货物数量进行分放、配车,并确定单独装运还是混载同运。
5)发货区。
发货区是工作人员将组配好的货物装车外运的作业区域。
在许多企业和配送中心中,配货区和发货区往往是可以共用的。
6)流通加工区。
在这个区域内对收进产品进行整理加工。
加工区的大小与加工量有关,一般来说经营规模越大的加工区所占的面积也越大。
7)办公区。
包括处理营业事物和内部指挥管理的场所。
办公区可集中在配送中心的某一方位,也可以分散设置。
4.2.2作业分区及面积规划
下面对各个功能作业区域的面积进行估算。
对于物流作业区域,由于其面积主要取决于货物作业量,因此采用以下的简单公式来估算该区域的面积。
1.测定配送及储存商品总量
配送中心的配送量和商品存量直接受用户商品需求量的影响。
商品需求量越大,所需配送中心规模越大。
13个销售点的销售总量是34500(吨)
2.平均配送量
计算公式为:
Q1=Q/T=Q×D/360
Q1;平均商品储存量Q;商品总储存量T:
平均周转次数D;平均商品储存天数
设周转次数为每年12次则:
Q1=34500/12=2875
3.计算仓库的储存面积
计算公式为:
S=P/HS:
仓库储存面积H:
商品平均堆码高度
设商品平均堆码高度为2米则:
S=1006.25/2=503.125
储存区面积S1约占配送中心总面积(第四步中仓库的实际面积)总S的一半,即储存区面积S1=1/2S=1760㎡,然后再根据各区域占总面积的比例,确定各个区域的面积。
其它区域面积:
储存区面积S3=1/20S=175㎡配载区面积S4=1/20S=175㎡
流通加工区面积S2=1/20S=175㎡办公区面积S6=50㎡(经验值)
理货区面积S5=1/10SS=350㎡收货区面积S7=660㎡
中心布局图
4.3配送中心所需主要设备
新型物流配送中心面对的是成千上万的供应厂商和消费者以及瞬息万变竞争激烈的市场,必须配备现代化的物流装备。
配送中心的设施设备是保证配送中心正常运转的必要条件,设施设备规划涉及到建筑模式、空间布局、设备安置等多方面问题,需要运用系统分析的方法求得整体优化,最大限度减少物料搬运、简化作业流程,同时,还要考虑设备投资问题。
缺乏高水平的物流装备,建设新型物流配送中心就失去了起码的基本条件。
主要设备清单有以下
1.仓储设备:
自动旋转货架、自动化仓库、专用托盘
2.搬运设备:
龙门吊、叉车、自动起重机、吊车、升降机等
3.自动分拣设备:
带式分拣机或托盘式分拣机、自动分拣输送系统
4.运输设备:
运输车辆
5.其他设备:
自动分拣机、传送装置、计算机、捆扎机、地磅
4.4配送中心物流系统运行模式
物流配送中心每天要接受大量来自内部和外部、来自各个动作环节的资讯,如不进行及时的处理,就不能保证整个物流配送中心的高效运转。
在规划和建设配送中心时特别重视其资讯管理系统的建设,不惜花费大量的人力和财力,开发出了具有国际先进水平的物流资讯管理系统,实现了单证处理、仓储、运输、流通加工、分拣配货、配送、退货、补货鲜度管理、计费处理等业务的全程电子化管理,同时,还可以为客户网上查寻等提供各类的增值服务,极大地提高了运作效率。
具体模式如下图所示:
4.5配送中心作业流程与分拣配货方法
4.5.1配送中心作业流程
4.5.2分拣配货方法
所谓分拣配货作业,是指根据特定的需求,将正在保管的商品取出作业。
分拣配送作业的作业速度、效率及出错率、直接影响到用户及顾客的满意程度。
分拣配货作业一般是按不同的要求分拣,即根据接受订货这一商品流通活动,将所需的商品从库存中挑选出来发货的业务。
分拣配货是和复杂、工作量很大的物流活动,尤其是品种规格多而需求批量小时,如果在加上需求的频度很高,就必须在很短的时间内完成分拣配货工作。
分拣配货作业常用的作业方法有拣选式和分拣式两种。
一是拣选配货方法,这种方法是分拣货架不动,即货物不运动,通过人力拣取货物。
在这种情况下,分拣货架是静止的,而分拣人员带着流动的集货货架或容器到分拣货架,即拣货区拣货,然后将货物送到静止的集货点。
也有放到皮带上的。
二是自动分拣式配货方法,自动分拣式配货法建立在信息化的基础上,由控制装置、分类装置、输送装置和分拣道口组成。
自动分拣式配货法因其系自动化、无人操作分拣作业,所以误差小,且不受气候、时间、体力等因素限制,能够连续作业,工作效率最高。
4.6作业管理单证
主要有采购订单、发货单、收货单、补货登记表、拣货单、出库单、入库单、库存情况登记表
发货单
运输车号:
年月日编号:
品名
数量
品名
数量
发货地:
发货人:
承运人签字:
收货地:
收货人:
承运人电话:
收货单NO:
供货单位:
年月日
货号
名称及规格
单位
数量
单价
金额
备注
合计
佰拾万仟佰拾元角分¥:
发货地:
发货人:
收货人签字:
收货地:
收货人:
出库单NO:
会计部门编号:
仓库部门编号:
年月日
编号
名称
规格
单位
出库数量
单价
金额
备注
合计
生产车间或部门:
仓库管理员:
入库单NO:
物资类别:
年月日连续号:
交来单位及部门
验收仓库
入库日期
编号
名称及规格
单位
数量
单价
金额
备注
合计
佰拾万仟佰拾元角分¥:
部门主管:
会计:
记账:
保管:
验收:
缴库:
订货单
单号:
开单日期:
制单人:
客户名称:
客户编号:
收货地点:
运输方式:
结算方式:
运费负担:
产品名称
规格
计量单位
数量
含税价
折扣
金额
总计
佰拾万仟佰拾元角分¥:
4.7部门、岗位设置及职责与人员配备
配送中心经理
客户主管
配货主管
运输主管
库存主管
订货主管
采购组长
接货组长
订货处理组长
接货组长
采购组长
职责任务:
配送中心总经理:
提出公司年度目标,并进行具体分解,做好组织工作;按照经理办公室会议要求,部署物流运作工作,并随时检查进度情况;加强与业务合作单位的联系工作;及时协调处理内外部的工作矛盾。
库存主管:
负责管理公司的仓储业务;及时掌握各配送中心仓库的进、出、存状况。
;落实仓库管理的各项指标,督促各配送中心严格执行仓库操作规范;联系落实新的仓储合作单位;完成经理交办的工作。
运输主管:
负责管理公司的各种运输业务;及时掌握各配送中心运输状况;落实好各项运输指标,协调好各方的关系;加强与各运输部门及合作单位的联系;做好运输理赔工作;完成经理交办的工作。
配货主管:
负责配送中心的各项业务;协调配送中心与客户、合作单位的内外关系;及时掌握物流进度,做好日常管理工作;对物流部经理负责。
客户主管:
负责与客户协商,了解客户需求即使反应情况。
订货主管:
负责公司销售商品的采购,做好商品销量预测、订单下达、库存管理;保障安全库存量,有效提高库存周转率,及时处理不良库存商品,保持良好的商品库存结构。
接货组长:
负责本中心及周边地区运输业务;组织运输车辆或申报铁路运输计划;检查、监督各种运输工具、运输方式的质量工作;及时做好监装、监装施工作取得有关单证;指挥装卸人员装卸。
采购主管:
负责公司采购工作及部门工作,规避由于市场不稳定所带来的风险;根据项目营销计划和施工计划制订采购计划,报副总经理批准后组织实施并督导,按计划完成各类物资的采购任务,并在预算内尽量减少开支;调查、分析、评估目标市场和各部门物资需求及消耗情况,熟悉供应渠道和市场变化情况,确定需要和采购时机。
仓管员:
落实货位;接收、检查货物、记录破损情况;填写相应的单据;建立库存台帐;负责盘点对帐,做好记录,
第五章物流系统与包装系统分析
随着市场经济的发展,商业企业和制造企业在面临日益激烈的全球化竞争的新形势下,降低物流成本已经成为企业的第三方利润来源。
现代化的物流系统,以信息科技为核心,集合包括包装技术在内的多种技术,对于这些传统企业转轨变型、优化流程、调整结构、降低成本、节约能源,发挥了重大作用,风险进一步减少,服务水平得到提高。
产品包装的设计将直接影响物流活动的生产率,没有合理而科学的包装将零散的商品集合化和信息化,就没有现代化的物流系统,也没有达到企业所要的开源节流作用。
物流系统是指在一定的空间内,物流活动所需要的机械设备、工具、节点、线路等物质资料要素相互联系,相互制约的有机整体。
在一定的时间与空间里,有所需要位移的物资,包装设备,装卸搬运机械,运输工具,仓储设备,人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。
在产品的经营理念下,物流包装关系:
物流生产包装
消费者
消费者
在包装服务理念下包装与物流关系:
生产包装物流
包装在整个物流活动中具有特殊的地位。
在生产和流通过程中,包装处于生产过程的末尾和物流过程的开头,即既是生产的终点,又是物流过程的始点。
包装是物流活动的基础,没有包装几乎不可能实现物流的其它活动(散货物流除外)。
因此,包装贯穿于整个物流过程,它的材料、形式、方法以及外形设计都对其他物流环节产生重要的影响。
包装除了对物流活动的经济性产生影响以外,还对物流活动的安全性也产生重要的影响。
包装系统与物流系统的关系日益密切。
课程设计的收获与体会
通过本次课程设计的实训,让我对配送中心选址评价等相关知识有了更深一层次的了解,提升了对书本上的理论知识的进一步认识,培养和提高独立工作能力,巩固与扩充了包装物流、运筹学等课程所学的内容,掌握了运输问题解决的方法和步骤,同时各科相关的课程都有了全面的复习,独立思考的能力也有了提高。
此次课程设计把平时老师在课堂上讲的运用到了实践中。
完成这个任务后我可以知道企业分布以及各种信息,一定程度上开阔了我的视野。
更重要的是,使我对物流有了一个比较清楚的感性认识,相信必定会为以后的就业乃至创业打下坚实的基础。
虽说这次设计也许并不是那么完美,但是,相信在以后的日子里,随着自己学识的扩展,能够更好地灵活运用所学知识,设计出更好的成品。
文献综述
[1]鲁晓春,詹荷生.关于配送中心重心法选址的研究[J].北方交通大学学报,2000,24(6):
108—110
[2]杨茂盛,李霞.改进重心法在物流配送中心选址中的应用[J].物流技术,2007.
[3]李云清.物流系统规划[M].上海:
同济大学出版社,2004.
[4]陆琳琳,张仁颐.物流中心选址的一种综合方法[J].工业工程与管理,2003(6):
59-61.
[5]冯耕中.现代物流与供应链管理[M]西安交通大学出版社2003.86—95.
[6]刘昌祺.物流配送中心设计[M]机械工业出版社2001.204—210.
[7]许胜余.物流配送中心管理[M]四川人民出版社2002.65—72.
附录
由此坐标系可以读到各个需求点的坐标分别是
序号
城市
X轴
Y轴
1
岳阳
17
21
2
长沙
16
16
3
湘潭
16
15
4
株洲
17
15
5
衡阳
16
11
6
永州
11
9
7
邵阳
10.5
12
8
益阳
14.3
17.5
9
常德
11.5
19.5
10
怀化
4.5
13.5
11
娄底
12.5
14
12
冷水江
10.5
14
13
张家界
7
20
重心法分析
按照各销售点销售货物的数量,求13个销售点所构成的重心,重心的坐标(x0,y0)可以用下面的方程求得:
X0=∑]CQX/∑CqY0=∑CQV/∑Cq
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