保证工程质量降低成本措施终极版.docx
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保证工程质量降低成本措施终极版.docx
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保证工程质量降低成本措施终极版
保证工程质量、降低成本的措施
在本合同工程施工中,要认真研究设计图纸、设计文件、技术说明和文件的有关规格、规范、标准,确定施工方案,编制工作程序,制定详细的质量保证措施,对工程中的各个环节实行严格的质量控制和监督,推行全面质量管理,保证本工程施工质量优良,力争优质工程。
一、工程质量控制规范:
本工程有关的现行技术规。
二、质量方针与质量目标:
质量方针:
质量第一,精心施工,恪守合同,勇争一流。
质量目标:
合格
三、工程质量管理制度:
1、管理核心:
工程质量是项目管理的核心。
建立健全质量保证体系,严格按体系中规定的责权利运作,把质量管理的每项工作,具体落实到每个部门、每个人身上,使质量工作事事有人管、人人有专职、办事有标准、工作有检查,使每个人都要担负起质量责任。
2、质量教育:
在全体施工人员中,定期组织质量教育,牢固树立“质量第一”的观念。
在每道工序施工前,主管工程师必须向有关方面做好技术交底,使管理人员及班组人员明确工序操作规程及质量要求,不懂操作工艺、不懂质量标准的人员严禁上岗施工。
3、质量因素:
施工过程中,对人、机械、材料、方法、环境等五大质量因素进行全面控制。
4、工序控制:
严格执行“三检制”,工序交接必须有班组间的交接检查,上工序不合格不能进行下工序的施工,否则质量问题由下工序的施工班组负责。
工序质量评定必须在班组自检基础上方能进行专检,并填定质量评定表。
隐蔽工程必须在内部检查通过后,再请监理工程师和设计人员检查,同意并签字后方可实行隐蔽工程施工。
5、制度履行:
认真执行月检查制度,月中小检、月末大检,参加大检的人员包括经理部全体领导、各业务部门负责人、工长、班长等,检查后开专题会议开展自评、互评,对反映的问题要认真寻找原因,并根据检查结果进行质量动态分析,找出薄弱环节和质量通病,制定根治和预防对策,对难于控制的质量点,要组织QC小组攻关,开展质量竞赛,大检查中公布评比结果,提高全员的创优意识。
6、质量控制:
建立实验室,配备精度高的试验设备,满足施工试验需要,做好施工资料整理工作,施工记录、质量检查表格、隐蔽工程签证、试验记录、单元工程、分部分项工程验收等资料是施工过程的原始资料,要及时整理、分析,发现影响工程质量的问题,立即采取措施补救、纠正,以保证工程质量。
7、协调制度:
严格执行工程技术质量监察法规,与业主、设计单位、监理部门密切协作,诚恳接受业主和监理工程师的监督指导,按时保质完成工程施工任务。
四、质量管理体系:
1、质量管理组织体系
本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理,成立质量管理领导小组,以项目经理为组长,项目技术为副组长,各部门科室负责人和施工队长为组员,全面负责工程质量的实施和管理工作。
各作业班组设专职质检员,切实做好以工作质量保工程质量,以分部分项工程质量保整个标段的总体质量。
质量管理组织机构。
2、质量控制计划
(1)质量微机管理:
我们将利用微机高效、迅速、准确地特点,充分发挥计算机管理的优势,及时、准确地将质量数据汇总、分析,得出质量鉴定成果,全方面进行分析控制。
(2)质量分析:
收集现场考查、检测数据,通过计算机处理,得出质量管理结论,重点利用于以下方面:
影响质量原因分析:
当质量问题出现征兆之后,组织进行现场考查或现场描述,从质量影响原因的数据库中找出造成质量问题征兆的主要原因,制定改进措施,杜绝或减少质量问题的出现。
质量要点分析:
通过对生产检测数据的分析,找出工程建设过程中的薄弱环节、工序,开展技术革新,努力提高工程质量水平。
质量内部对比:
通过各施工队、班组的工程质量分析,统计出各施工队、班组的工程质量状况,通过内部生产经验交流,提高工程施工质量,同时质量状况也作为施工队、班组的考核标准,通过奖惩手段,促进工程质量的提高。
3、质量预测
(1)通过对工程检测数据的分析,可以从中找出质量波动趋势,在质量问题出现之前提出有预见性的警告,从而采取相应措施,避免问题的发生,实现对质量状况的动态管理。
(2)通过对某段时间内的产品检测数据与各种影响因素的对比分析,找出对工程质量有较大影响的因素,提前入手采取措施,在质量问题发生之前将其解决,把质量事故消灭在萌芽状态。
(3)质量评定:
随着工程检测数据的积累,迅速得出已完成的各分项、分部、单位工程的质量状况,同时也为竣工资料的及时完成打下基础。
(4)质量微机管理系统的完善:
我们已开发出初步的质量微机管理系统,基本实现质量微机管理,我们将在工程建设中,逐步积累原始数据,提高分析水平与系统功能,使质量微机管理系统日臻完善。
4、建立质量保证制度系列
(1)建立设计文件会审制度:
在接到设计图纸后由总工程师主持,工程部参加设计文件会审,明确工程质量要求,做好会审记录,发现设计问题及时上报,对返回的设计问题的答复和设计变更立即由技术部组织上述人员进行学习、贯彻并存档。
(2)建立技术交底制度:
项目总工部向各施工队队长进行技术交底,并留有记录,施工队长应向各工种工人进行分类技术交底,使各工种明确职责和技术要求,把好质量关。
(3)事前控制:
施工所用各类型配合比设计、初步试验等应按设计要求,在各分部工程开工前上报监理工程师。
(4)事中控制:
工作交接和质量互检制度,各施工队对工程质量应进行自检,交接班时两施工队进行书面互检(在施工日志里反映出来),认为上道工序不符合质量要求的接班方有权拒绝接收,并由原施工队立即进行返修、纠正,直至达到质量要求。
接收方认为上班合格的则由双方施工队长在对方施工日志中相关栏签字确认。
(5)事后控制:
坚决杜绝不合格品的出现。
(6)建立资料分层审核制度:
测量原始记录的计算部分必须有第二人进行复核并签字,以防差错。
重大技术问题应有项目技术负责人、项目经理签字,特别重大问题应上报总公司总工审查,确保质量。
(7)建立项目部每日碰头会议制度:
由项目经理主持,各部门、各施工队负责人、技术人员参加,研究解决工程质量中的“多发病”和“疑难病”,找出病因,提出对策付诸实施。
(8)搞好质量报表:
为能及时、准确地反映出施工现场的质量状况,为质量微机管理提供正确的原始数据,现场技术人员应把每天的质量检测情况及时上报。
(9)按现行公路工程质量检验评定标准的规定在分项工程完成后,经组织检查评定(技术人员自检、专职质检人员复检、监理工程师检验签认)方可统计实报,并附报质量评定原始记录。
五、重点项目质量保证硬性技术措施
1、施工准备过程的质量保证措施
(1)技术文件准备:
根据公司质量手册、程序文件,结合本工程的实际情况,编制施工组织设计及专项施工方案,编写作业指导书和质量检验计划。
(2)管理性文件准备:
编制项目质量保证计划,明确质量职责,确定项目创优计划,制定相应的质量制度。
(3)图纸会审:
在施工前必须进行图纸会审,找出图纸差错,提出改进意见,察看施工手册和条件是否符合,能否满足设计技术要求,对关键工序,特殊工序,如钢筋焊接工程、降生间渗漏工程、屋面防水工程等,均应制定专门技术措施和控制办法。
(4)对材料供应进行评估和审核,建立合格的供应商名册,选择与本公司多次合作且信誉可靠的供应商。
材料进场必须有出厂合格证,对进场原材料的检验应由材料员及质检员负责进行,材料员负责材料的外观物理性能检验,质检员负责材料的化学性能检验,经检验合格后方可能于工程上。
(5)拟定材料计划,做好材料进场的准备工作。
材料进场后应做好标识,注明品种、规格、数量、进场原材料应分类堆码整齐、规则,特殊材料进行专人专处保管。
见原材料质量控制图。
(6)合理配备施工机械,保证工程进度和工程质量。
(7)采用质量预控法,把质量管理由事后检查转变为事前控制,达到“预防为主”的目的。
2、施工过程中的质量保证措施
严格按施工图纸和施工技术规范的要求进行施工,并认真按公司质量体系程序文件中《过程控制程序》的要求加强施工过程中的质量检查和验收。
项目经理部需对操作人员首件产品进行评定,确认技术达到规范标准要求后方可继续施工。
3、路基开挖质量保证措施
(1)控制深度标高。
开挖基坑一般不得超过基底标高。
(2)基底保护。
基坑开挖后,应尽量减少对基底土的扰动。
如基础不能及时施工时,可在基底标高以上留0.3m土层不开挖,待施工基础时再挖除。
(3)按顺序开挖。
土方开挖宜先从低处开挖,分层分段依次进行,形成一定坡度,以利排水。
(4)挖足尺寸。
基坑或管沟底部的开挖宽度,除考虑结构宽度外,应根据施工需要增加工作面宽度。
如排水设施,支撑结构等所需宽度
(5)土方开挖工程质量控制图;石方开挖质量程序控制图。
4、路基填筑、路面垫层、路面基层工程质量保证措施
(1)已铺土料表面在压实前被晒干或含水率过低时,应适当洒水湿润。
(2)若发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时,应及时进行处理,并经检验合格后,方准铺填新土。
(3)铺料前必须清除结合部的各种杂物、杂草、表层浮土,清除表土厚度以能清干净杂物、杂草、表层浮土为准。
铺料前还应将旧坡挖成台阶状,再分层填筑。
(4)应将土料铺至规定部位,土料中的杂质应予清除。
(5)铺料时应控制铺土厚度最大尺寸,施工控制尺寸一般应通过压实试验资料确定。
铺料至边线时,应在设计边线外侧各超填一定余量,人工铺料宜为10cm,机械铺料宜为30cm。
(6)压实作业:
施工前应先后做碾压试验。
(7)分段填筑,各段应设立标志,以防漏压、欠压和过压,上、下层的分段接缝位置应错开。
(8)碾压机械行走方向应平行轴线。
分段、分片碾压,相邻作业前后搭接碾压宽度,平行轴线方向不得小于0.5m,垂直轴线方向不得小于3m。
机械碾压时应控制行车速度,振动碾为25km/h为宜。
压路机碾压时遵照如下要求进行操作:
在直线段先碾压两侧,然后平行向中间碾压。
在超高小半径曲线路段先碾压曲线内侧,然后依次碾压至外侧。
采用纵向进退式进行,压路机行进速度宜控制在4km/h左右。
压路机横向轮迹一般要重叠0.4~0.5m,且应特别注意均匀,前后两相邻施工区段要纵向重叠碾压1.0~1.5m,达到无漏压,无死角。
禁止横向碾压路基和在路基上随意转弯。
机械碾压不到的部位,应辅以夯具夯实,夯实时应采用连环套打法夯实,夯迹双向套压,夯压夯1/3,行压行1/3。
分段分片夯压时,夯迹搭压宽度不小于1/3夯径。
(9)路基填筑、路面垫层、路面基层工程质量程序控制图。
5、桥涵模板工程质量保证措施
(1)模板安装必须要有足够的强度、风度和稳定性,拼缝严密,模板最大抓苗头缝宽度应控制在1.5mm以内。
(2)为提高工效,保证质量,模板重复使用时应编号定位,清理干净模板上砂浆,刷隔剂,使砼达到不掉角、不脱皮,表面光洁。
(3)精心处理柱、梁、板交接处的模板拼装,做到稳定、牢固、不漏浆。
(4)固定在模板上的预埋件和预留孔洞均不得遗漏,安装必须牢固,位置准确,其允许偏差均应控制在允许值内。
(5)对有抗渗要求的混凝土,模板必须在至少14天以后才能拆模。
(6)路面、涵管模板工程质量程序控制图。
6、桥涵钢筋工程质量保证措施
进入现场的钢筋必须要有出厂证明书或试验报告单、标牌,由材料员和质检员按照规范标准分批抽检验收,合格后方能加工使用。
(1)钢筋的规范、数量、品种、型号均应符合图纸要求,绑扎成形的钢筋骨架不得超出规范允许偏差范围。
(2)钢筋的接头焊接必须按设计要求和规范标准进行焊接和搭接,钢筋焊接的质量符合《钢筋焊接及验收规范》JGG18-96规定。
(3)各分项工程施工前,施工员应对作业班组进行详细的技术交底,质量交底,明确分项工程质量要求以及操作时应注意的事项。
(5)在分项工程施工过程中,施工员应根据施工与验收规范的要求随时检查分项工程质量,工程施工中严格执行“三检制”,检查不合格的要求进行整改,然后再复查,直到合格为止。
(6)质量中对工程的质量检查和核定按照GBJ300-88规定进行;建筑工程质量应符合GBJ301-88规定;建筑电气安装工程应符合GBJ303-88的规定。
7、桥涵等水泥混凝土质量保证措施
7.1材料检测
(1)水泥:
用于本标段工程的水泥是普通硅酸盐525#,分散装水泥和袋装水泥两种包装方式。
运至工地的水泥,应有厂家的品质试验报告,由工地所设试验室重新对其检验,检验的主要项目是水泥的安定性,必要时对所送水泥的稳定性和兼容性进行检验。
(2)骨料:
砂石料分四个品种的堆场,即砂(≤5mm)、小石(5~20mm)、中石(20~40mm)、大石(40~80mm)。
骨料控制好保证各级骨料的成品质量符合要求.40mm~80mm的骨料。
砂料质地坚硬、清洁,抗风化能力强。
要求在24~30之间,高于或低于这个标准时,掺加填充料以满足施工要求。
控制粗骨料筛分的超、逊径。
(3)水:
水经沉淀净化后可直接应用于砼施工。
7.2水泥混凝土浇筑
(1)建筑物地基验收合格后,方可进行浇筑。
进浇筑之前,须将干净,保持湿润,检查钢筋、模板以及预埋件是否符合设计要求。
(2)检浇筑时,严禁在加水,如发现砼和易性较差时,必须采取加强振捣等措施,若有粗骨料堆叠时,应均匀地将其分布于砂浆较多处,加强振捣,以免出现蜂窝。
(3)砼浇筑时保持连续性,如因故中止且超过了允许间歇时间,则按工作缝处理:
若能重塑者,仍可继续浇筑,砼覆盖允许间隙时间可通过试验来确定或参照表:
7.3缝面处理
已浇好的砼,在强度尚未达到2.5Mpa之前,不得进行下一砼浇筑的准备工作。
砼缝面采用高压水冲毛,并清洗干净。
7.4混凝土温控
(1)检浇筑后,为防止破裂缝,必须做好相应的防裂温控,保证建筑物的整体性和耐久性。
主要从以下几方面做好温控工作,降低砼浇筑温度,加强旺表面保护等。
夏季浇筑尽量在18:
00~次日10:
00进行,避开高温时段,多安排夜晚浇检。
浇筑时仓面用喷雾机喷雾。
通过20m3空压机将风以及自来水压入1寸管内,管上钻1~2mm孔径孔,可产生大量的水雾,达到降低仓面温度的效果。
。
加强管理,加快施工速度,各施工环节要配套,施工工序安排紧凑,检入仓后迅速振捣,将砼浇筑覆盖时间尽量控制在2h以内。
在夏天10:
00~18:
00时浇筑仓内用聚乙烯泡沫做成保温被覆盖末振捣密实的接头,减少下层覆盖前热量倒灌。
7.5养护
(1)在砼浇筑完毕之后,对表面及时进行养护,在一定的时间内保持适当的温度和湿度,本标段工程设施工基本上全年进行,故高温季节采用流水养护,低温季节采取覆盖草袋洒水养护。
即在收仓后12~18h内开始流(洒)水养护,在干燥、炎热的气候条件下应提洒水养护。
永久暴露面养护时间不少于21天。
(2)当冬季气温较低时,检收仓后,在表面覆盖塑料薄膜或其它保温材料,在永久性暴露的垂直面上悬挂保温材料,并使其紧贴在垂直面上。
在迎风面及孔洞位置,增设挡风设施。
8、沥青混凝土路面质量保证措施
8.1原材料的质量控制:
采用商品沥青砼厂家供应的材料。
8.2基层表面清理与检验
(1)清洁
施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面,要达到干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂物,清理宽度应至摊铺沥青混凝土面层边缘以外至少30cm,对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。
(2)检查里面基层的高程和平整度
按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案,报监理工程师审批。
①若二灰石局部松散,凹凸不平可凿除后用素混凝土填平;
②若路面基层纵断面高程超过设计标准,应进行纵断面高程调整;
③横坡超过设计要求,应按0.1%渐变过度段调整。
(3)沥青下承层的质量检验
按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)对下承层的外观与内在质量进行全面检验,对局部缺陷(如严重离析、开裂等),应按规定修复补救,并将缺陷及修复的情况整理存档备案。
8.3、施工人员
成立项目经理部,严密组织,加强管理,保证质量,每道工序,每个施工环节都应当配备专门人员负责,施工过程中决不随意调换施工骨干,以保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量的可靠性。
8.4、试铺段施工
(1)在进行大规模施工前,应当用正常施工所需采用的全部设备,按照技术规范要求,在严格的监督和质量控制下进行试铺,试铺长度200~500米,并通过试铺解决如下问题:
①进行生产配合比验证,确定标准生产配合比;
②确定摊铺机的操作方式,包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式;
③选择压实机具,确定压实组合、压实顺序、碾压强度、速度及遍数;
④确定松铺系数;
⑤确定施工产量及每天作业段长度;
⑥横向工作缝的处理方法;
⑦做出试铺段试铺总结,报监理审批后作为正式开工的依据。
8.5、施工阶段的质量控制
(1)沥青混合料拌制
派专家到材料供应厂家,对沥青砼的拌合跟踪控制。
(2)沥青混合料运输
混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输,运输车的数量根据生产能力、运距等情况综合考虑,合理配置,并留有备用。
在运输过程中应注意做好如下几点:
①为了确保摊铺温度,并防止漏料造成污染和防雨,所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖;
②运输车装料前,必须将车箱清理干净,车箱底板及周壁涂一层混合液,柴油:
水<1:
3,防止混合料粘连;
③拌和机向运料车卸料时,应每卸一斗混合料,挪动一下汽车位置,以减少离析现象;
④自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁,易于卡紧、开启,以防止车辆在运输途中漏料,造成材料浪费和路面污染;
⑤倒车卸料时,要避免汽车撞击摊铺机,指定专人指挥车辆,在摊铺机前10~30cm处停车,卸料过程中应挂空档靠近摊铺机推动前进;
⑥沥青混合料运到现场的温度不得低于130~150℃已经结团或受雨淋的混合料不得摊铺;
⑦运输车返回途中,料斗要落下,一面发生事故和余料漏污染路面;
⑧料车中残余混合料运离摊铺现场,在指定地点集中清除,当天施工生产的废料当天运出工地。
(3)沥青混合料摊铺
①施工段采用摊铺机整幅摊铺,加宽段采用摊铺机梯队作业,其纵向接缝,应在前部已摊铺混合捞部分留下10~20cm宽暂时不碾压,作为后面摊铺的高度基准面,并有5~10cm左右的摊铺层重叠,以热接缝形式在最后做跨接缝碾压,以消除缝迹。
上下层纵缝应错开15cm以上;
②为确保沥青混凝土路面平整、厚度达到设计要求,上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺厚度和平整度,摊铺机安装移动式自动找平基准装置;
③为减少施工横缝,应保证每层每天至少摊铺1.5公路;
④摊铺过程中,摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进,严禁中途变速或停顿;
⑤每天开始摊铺前,熨平机必须预热,预热温度不得低于70℃;
⑥机械摊铺过程中,不得用人工反复修整,但在下列情况下可用人工局部找补,更换混合料或人工摊铺:
横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺料;构造物接头部位缺料。
人工修整必须在现场主管人员专门指挥下进行,认真调整,局部换料、仔细修补,同已铺混合料接顺,不留明显印迹和差异,如遇摊铺机本身原因导致严重缺陷,应立即停止摊铺。
人工修整时,不允许站在热混合料上操作;
⑦摊铺好的沥青混合料在未经压实前,施工人员不得踩踏;
⑧摊铺遇雨时,应立即停止施工,并在雨后清除未压实成型的混合料。
(4)沥青混合料的压实及成型
①沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合速度,紧接摊铺后进行,分为初压、复压、终压三个阶段进行,一般高速公路沥青混凝土路面采用钢轮压路机和轮胎压路机联合完成压实工作;
②碾压分段进行,分段长度控制在30~50米,即一段初压,一段复压,一段终压,段与段之间应设标志,并指定专人负责移动,便于司机辨认;
③初压采用2台双轮轻型钢轮压路机(≤8吨),在混合料摊铺后进行稳压,每台压路机至少碾压一遍,碾压速度1.5km/h;
④复压采用3台重型轮胎压路机碾压,每台压路机至少碾压二遍,碾压速度4.0km/h;
⑤终压采用1台双轮轻型钢轮压路机和1台重型双轮钢轮压路机静压,每台压路机至少碾压一遍,碾压速度3.0km/h;
⑥压路机起动、停止必须减速缓慢进行,不得急刹车;
⑦压路机加水时,应行驶到复压的沥青混凝土路面边缘停放,加水后应就地来回碾压平整后再离开原位;相邻碾压应重叠1/3~1/2轮宽,压路机转向角度不得大于35°
⑧初压后的沥青混凝土面层不得产生推移,开裂现象,复压后沥青表面要求无明显轮迹,终压后要求表面平整、光洁、颜色均匀一致,无明显轮迹;
⑨对压路机无法压实的边缘及构造物接头处,应采用小型压路机或振动夯实;
施工过程中禁止对路缘石及硬化土路肩造成污染,胶轮压路机碾压时需要距离路缘石边缘5cm左右;
⑩当天碾压的沥青混合料面层应封闭交通,不得停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。
(5)接缝处理
①由于采用整幅摊铺,因此无纵缝;
②横向施工缝采用平接缝,在摊铺段端部的3米直尺呈悬臂状,以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置,用切缝机切齐铲除,继续摊铺时应将接缝切时留下的灰浆擦洗干净,涂上少量粘层沥青,摊铺熨平板从接缝处起步摊铺;
③接缝处碾压时用钢轮压路机进行横向压实,从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层,碾压后用3米直尺检查平整度是否达到设计要求;
④上下面层的横向接缝必须错位1米以上,横向施工缝处,以确保毛勒缝两边路面平顺。
(6)施工遇雨的处理
沥青混合料面层雨天不施工,如在施工过程中遇雨,采取以下措施:
①现场立即停止摊铺,用油布等把摊铺机包括料斗部分全部覆盖;
②运输车及时盖上油布,并立即通知拌和车间停止拌和;
③已摊铺部分加紧碾压,尽快完成;
④雨过后,如摊铺机前面地面干燥、无积水,摊铺机料斗内的沥青混合料温度能满足温度最低温度要求,可以把已运到混合料铺完。
是否继续拌和摊铺,应根据气候情况研究决定,如果地面潮湿,储料内沥青混合料温度低于最低温度标准,则应丢弃。
摊铺后未经碾压密实即遭雨淋的沥青混合料全部清除。
8.6、检测
对于铺筑完成的路面由专人严格按照部颁标准《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)进行检测,主要包括以下几个方面内容:
(1)原材料的质量,包括沥青、精集料、细集料、填料;
(2)混合料的质量检查:
油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率;运到现场温度、初压温度、碾压终了温度;混合料拌和均匀性;
(3)面层质量检查:
厚度、平整度、密度;高程、横坡度、偏位;摊铺的均匀性;
(4)施工完的面层及时报验;
(5)不符合标准的部位,能够修补的要及时修补,无法修补的必须返工。
降低成本措施
结合本工程特点,优化施工方案,加强现场劳动力、设备、材料的科学管理和使用,节约成本,降低工程造价。
1、正确理解图纸,做好工料分析,落实各项计划。
2、正确合理指导施工,少返工、不返工,施工流程要合理,防止停工误工。
制度要灵活,节约材料,制定节省材料和人工的有效措施。
3、建立健全成本分析制度,进行成本分析,加强材料、人工、机械的管理。
4、合理安排施工提高劳动效率和机械、材料的利用率。
5、根据施工进度,各种材料尽量一次到位,减少倒运及二次搬运次数。
6、学习新工工艺、新技术,指定先进合理的施工方案,减少资金占用,降低成本。
7、严格控制非生产人员,建立奖罚措施。
8、加强工地的设备制度,尤其是主要设备充分发挥作用。
9、加强现场材料的验收、堆放保管工作。
10、认真编制好施工组织设计设计方案,做到工期合理、工艺先进、措施得力;
11、在满足施工组织的前提下,管理人员一专多能,提高项目的综合管理能力,减少企业管理费和现场经费;
12、在劳动安排上实行弹性动态用工制度,杜绝窝工浪费现象;
13、控制临建开支。
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