注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》练习题A卷 附答案.docx
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注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》练习题A卷 附答案.docx
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注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》练习题A卷附答案
2019年注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》练习
题A卷附答案
考试须知:
1.考试时间:
180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、航站区空侧应根据飞机运行架次、()等因素进行合理规划。
A.机型组合和地面保障服务设施
B.机型组合和机坪加油设施
C.最大机型尺寸和地面保障服务设施
D.飞机载客量和飞机几何尺寸
2、挖方区的施工程序:
()。
A.清除腐殖土、挖运土、平整(精细找平)、面层压实
B.清除腐殖土、平整(精细找平)、挖运土、面层压实
C.清除腐殖土、挖运土、面层压实、平整(精细找平)
D.清除腐殖土、平整(精细找平)、面层压实、挖运土
3、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观,高度不得低于()m。
A.1.2
B.1.5
C.1.8
D.2
4、航行情报通播需使用()。
A、航空电信网
B、自动转报系统
C、空管自动化系统
D、甚高频通信系统
5、下列签章文件属于应负法律责任的文件是()。
A.不停航施工组织设计
B.现场环保、文明施工检查、监督报告
C.主要施工方案
D.劳力、设备、资金计划
6、为了防止紧靠跑道端的表面地区受到燃气的吹蚀,因此,在跑道端前一定距离内设置()。
A.防吹坪
B.跑道端安全地区
C.净空道
D.停止道
7、按技术要求,滑行道桥宽度应()桥外滑行道宽度。
A.不大于
B.等于
C.不小于
D.小于
8、跑道道面温度传感器安装在()。
A.跑道末端
B.跑道入口
C.跑道中心
D.接地带
9、卫星通信中人造地球卫星作为()转发或反射无线电信号。
A.放大器
B.接收器
C.发射器
D.中继站
10、机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足()等方面要求。
A.构形、颜色、光强和光的有效范围
B.构形、颜色、照度和灯的安装位置
C.照度、颜色、光强和光的有效范围
D.照度、构形、光强和灯的安装位置
11、停止道供飞机()时使用。
A、停放
B、上下旅客
C、中断起飞
D、加油
12、机场旅客航站区指标依据()划分为6个等级。
A、高峰小时旅客吞吐量
B、目标年的年旅客吞吐量
C、旅客航站楼建筑面积
D、最大载客量的机型
13、通常,航向信标台距跑道末端的距离一般为()。
A.250~400m
B.650~800m
C.1000~2000m
D.100~200m
14、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中,必须与土建施工同时进行的工序是()。
A.预埋管线
B.绝缘测试
C.设备定位测量
D.音频矩阵的安装
15、下滑信标台,根据场地地形及其环境条件,可设置在跑道的任一侧,距跑道中心线横向距离为75m~200m,最佳距离为()m。
A.100
B.120
C.140
D.160
16、()的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体,能把机轮荷载分布到较大的土基面积上。
A.刚性道面
B.柔性道面
C.装配式道面
D.现场铺筑道面
17、航向信标台的场地保护区是一个()的区域。
A.扇形
B.圆和长方形合成
C.长方形
D.长方形和梯形
18、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级()及以下机场工程建设项目的建设监理。
A.3D
B.4C
C.4D
D.4E
19、跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为()m。
A.800~l000
B.600~800
C.400~600
D.250~400
20、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像、()和显示四部分组成。
A.传输、控制
B.监听、传输
C.控制、存储
D.存储、监听
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、所有4E飞行区所对应的飞机起降运行区除跑道外,都必须设置()。
A.道肩
B.防吹坪
C.升降带
D.跑道端安全地区
E.停止道
2、机场旅客离港控制系统应遵循的设计原则是()。
A.安全可靠
B.开放性强
C.稳定性强
D.易与公网进行数据交互
E.易于扩充
3、砖石材料强度、规格应符合设计要求。
()的施工质量标准应符合有关规定。
A.砖石砌筑
B.砂浆拌制
C.勾缝抹面
D.地基处理
E.土坡加固
4、基层厂拌法施工工序包括混合料拌和、混合料摊铺、碾压、()。
A.接缝处理
B.混合料购置
C.提浆
D.养护
E.夯实
5、目前机场道面主要采用()作为封缝材料。
A.沥青
B.聚氯乙烯胶泥
C.聚氨酯胶泥作
D.油毡
E.木条
6、通常,机场道面有以下()分类方法。
A.按道面使用性能分类
B.按道面构成材料分类
C.按道面使用品质分类
D.按道面力学特性分类
E.按道面施工方式分类
7、航站楼各类信息系统工程中,网络部分硬件检测验收的主要内容有()。
A.设备供电是否正常
B.标签是否完整
C.报警指示工作是否正常
D.硬件通电有无故障
E.设备器材是否齐全
8、目视助航工程验收时,应检查坡度灯的()是否满足规范的要求及产品的技术要求。
A.安装位置
B.水平状态
C.漏闪程度
D.仰角大小
E.安装高度
9、造成机场土基过湿的水源来自()和冻胀水源。
A.大气降水
B.冲积水源
C.地下水源
D.水管漏水
E.内涝水
10、仪表着陆系统的功能,即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息,包括()。
A.航行通报信息
B.下滑道信息
C.距离信息
D.速度信息
E.航向道信息
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、某机场工程实行公开竞争性招标,招标公告中要求投标者应是具有一级资质等级的施工企业。
在开标会上,共有12家参与投标的施工企业或联合体有关人员参加,此外还有市招标办公室、市公证处法律顾问以及业主方的招标委员会全体成员参加。
开标前,公证处提出要对各投标单位的资质审查。
在开标中,对一家参与投标的M建筑公司资质提出了质疑。
虽然该公司资质材料齐全并盖有公章和项目负责人签字,但法律顾问认定该单位不符合投标资格要求,取消了该标书。
另一投标的N建筑施工联合体是由两个建筑公司联合组成的联合体,其中A建筑公司为一级施工企业,B建筑公司为三级施工企业,也被认定为不符合投标资格要求,撤销了标书。
问题
(1)开标会上能否列入“审查投标单位的资质”这一程序?
为什么?
(2)为什么M建筑公司被认定不符合投标资格?
(3)为什么N建筑公司被认定不符合投标资格?
2、某地对一民用机场进行扩建,工程项目包括场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程,工程总概算的费用情况分别为:
场道工程费用3000万元;助航灯光建筑工程费用500万元,安装费用100万元,设备购置费用600万元;空管建筑工程费用250万元,安装工程费用50万元,设备购置费用300万元;航站楼弱电工程设备购置费450万元,安装工程费用50万元;设计变更增加工程费用300万元;征地费1800万元;建设单位管理费50万元;建设期贷款利息200万元;勘察设计费80万元;监理费30万元;工程质量监督、招投标管理费30万元。
建设工程教育网提供考虑到当地的自然条件,在总概算中增列了防洪措施费270万元。
问题:
1.本工程概算中,“工程费用”由哪几项组成?
计算其费用总额。
2.本工程概算中,“其他费用”由哪几项组成?
计算其费用总额。
3.本工程概算中,“基本预备费”由哪几项组成?
计算其费用总额。
4.列出本工程静态部分费用组成和动态部分费用组成,计算本工程总概算额。
3、某机场施工单位承揽了某机场站坪扩建工程,需不停航施工。
主要工程内容包括:
道面工程、土石方工程、排水工程、附属工程、站坪照明及助航灯光工程和站坪消防工程。
站坪道面总面积47500m2。
水泥稳定碎石基层工程总方量23015.037m3。
施工前,施工单位编制了施工组织设计并进行了相应的技术交底。
问题
(1)水泥稳定碎石基层施工技术交底的主要内容有哪些?
(2)工程部应如何制定不停航施工的安全措施?
4、某支线机场于2000年建成通航,导航设施建设有仪表着陆/测距仪台和全向信标/测距仪台各一套,现对其进行更新。
其中,仪表着陆/测距仪台为原址更新,机房利旧,并对接地系统进行改造,分别在航向台和下滑台机房四周增加地网400m;在原全向信标/测距仪台附近350m处新建一个全向信标/测距仪台,使用原台站的频率和呼号,台站土建工程已竣工。
预计仪表着陆/测距仪比全向信标/测距仪晚到货一周。
建设单位要求施工单位以尽早竣工的原则编制施工方案,施优路网校工期间至少要保证一套导航设施供机场运行使用,施工单位按要求编制工程施工方案,其中全向信标/测距仪台施工方案如图1所示:
图1该工程仪表着陆/测距仪台下滑天线为捕获效应天线,施工单位根据相关条件,计算出下滑天线的挂高,其中下天线的挂高为4.20m。
由于工期紧张,下滑台设备调试与接地网施工同时进行,技术人员发现始终不能把近场监控参数调试到正常值范围,直到接地网施工完成后,近场监控参数才调试正常。
投产飞行校验时,校验员告知下滑角为2.88°,比设计要求低0.12°,要求调整下滑天线挂高,其中下天线调整0.20m,施工单位作了相应调整后,下滑角达到3°的设计要求。
问题:
1、写出该机场仪表着陆/测距仪台的施工方案,说明更新工程应该在全向信标/测距仪台建设进行到上图的哪个阶段才开始施工。
2、在投产飞行校验前后,下滑台中天线、上天线的挂高分别是多少?
确定下滑天线挂高的因素有哪些?
3、分析接地网施工时,下滑台设备参数不能调试到正常范围的原因。
5、某建筑安装公司经过投标承包了某机场航站楼的综合布线工程。
在施工过程中,理工程师经现场勘查发现该建筑安装公司现场工具设备布置混乱,存在较严重的安全隐患,且多处布线未完全按设计图纸施工,存在偷工减料现象。
随后告知机场,并要求建筑安装公司停工整改。
问题:
(1)由建筑安装公司停工引起的经济费用由谁承担?
(2)经过整改合格后,建筑安装公司得以复工。
当工程埋管结束后,按照双方约定的合同条款建筑安装公司要求机场拨付下期工程款,机场因资金周转困难未及时向建筑安装公司给付。
建筑安装公司可采取哪些措施?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、A
2、A
3、C
4、D
5、B
6、A
7、C
8、D
9、D
10、A
11、C
12、B
13、A
14、A
15、B
16、A
17、B
18、C
19、D
20、A
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、A,B,C,D
2、A,B,C,E
3、A,B,C
4、A,C
5、B,C
6、B,C,D,E
7、ACD
8、A,B,D,E
9、A,B,C
10、B,C,E
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、
(1)投标单位的资质审查,应放在发放招标文件之前进行,即所谓的资格预审,所以一般在开标会议上不再进行。
(2)因为M公司的资质资料没有法人签字,所以该文件不具有法律效力,项目负责人签字是没有法律效力的。
(3)因为N建筑施工联合体是由资质为一级施工企业的A公司和资质为三级施工企业的B公司组成的。
根据《建筑法》规定,不同资质等级的施工企业联合承包(投标)时,应以等级低的企业资质等级为准,即对该联合体应视为相当于三级施工企业,不符合招标要求一级企业投标的资质规定。
2、1.“工程费用”由场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程的建筑工程费用、安装工程费用、设备购置费用组成。
场道工程费用3000万元;助航灯光工程费用:
500+100+600=1200万元:
空管工程费用:
250+50+300=600万元;航站楼弱电工程费用:
450+50=500万元:
工程费用总额为:
3000+1200+600+500=5300万元
2.“其他费用”由征地费、建设单位管理费、勘察设计费、监理费、工程质量监督费、招投标管理费等组成,建设工程教育网提供其费用总额为:
1800+50+80+30+30=1990万元
3.“基本预备费”由设计变更引起的工程费用和防洪措施费组成,其费用总额为:
300+270=570万元
4.“静态部分”费用由工程费用(或其组成),其他费用(或其组成)和基本预备费(或其组成)组成
“动态部分”费用由建设期贷款利息组成。
工程总概算额=工程费用+其他费用+基本预备费+建设期贷款利息=5300+1990+570+200=8060万元
3、
(1)水泥稳定碎石基层施工技术交底的主要内容
1)进度安排。
考虑气候因素,以总工程量和每天预计施工进度为依据,确定开工、完工日期;
2)材料质量要求及设计要求。
确定水泥、集料、水的质量及设计要求;
3)施工工艺。
主要内容:
平面定位、高程测量、摊铺、碾压、横向接缝、纵缝、验收及养生等工艺;
4)质量检验标准;
5)特殊气候条件下的施工措施。
(2)不停航施工的安全措施
1)成立安全领导小组,负责协调各方关系并处理突发事件;
2)配备专职用电管理人员(有低压作业证书),负责施工用电安全;
3)配备专用推土机和装载机,在机械、设备出现故障时及时拖至安全地带;
4)与上级主管部门签订安全、消防、爆炸物品责任书,接受上级有关部门的安全教育、检查、指挥;
5)在施工区域外设置安全警戒线;
6)组织施工人员学习飞行区管理及不停航施工安全情况;
7)严禁酗酒、吸烟及打架等不良行为;
8)定期对车辆驾驶员进行安全教育;
9)配置防火、消防设施;
10)非专业人员不得动用机电设备;
11)建立健全安全保障体系;
12)任何人员不得触动任何飞行区已有设施、装置和设备;
13)确保外围现场及出入口没有杂物。
逃生通道及消防门须有明显标志并不得阻塞。
4、
1、
更新工程应该在新建全向信标/测距仪台校飞结束,原全向信标/测距仪台恢复使用后开始施工。
2、投产飞行校验前,中天线的挂高为8.40m,上天线的挂高为12.60m。
投产飞行校验后,中天线的挂高为8.80m,上天线的挂高为13.20m。
确定下滑天线挂高的因素有:
下滑台频率、下滑角、下滑台与跑道入口端的纵向坡度。
3、按照《民用航空通信导航监视设施防雷技术规范》,人工水平接地体的埋设深度不宜小于0.7m。
在下滑台周围增加的400m接地网,有一部分在下滑台的场地保护区“A”区范围内,接地沟和接地沟旁的堆土,远远超过了场地保护区“A”区设计坡度±4cm的平整范围内,会严重影响下滑信号的辐射场型,下滑近场监控天线接收回来的监控信号必然是不准确的。
进行接地网施工的施工人员、机具、施工车辆、堆放的接地材料都会影响下滑信号的辐射场型。
5、
(1)由建筑安装公司承担。
(2)建筑安装公司可向机场发出要求付款的通知,若机场仍不支付,建筑安装公司可在发出通知5天后停止施工。
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