电子商务毕业论文电子商务与物流行业协同发展讲解.docx
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电子商务毕业论文电子商务与物流行业协同发展讲解
摘要
当前,在电子商务飞速发展的同时,快递业的发展却远远滞后了,问题也频频出现,特别是近几年来每逢“双十一”淘宝网的促销活动以及元旦、春节等节假日网上购物的增多,快递业存在的问题被更多地暴露出来,许多快递企业处于爆仓、停运的状况。
在爆仓、停运等风波之后,快递业又出现了新一轮的涨价潮。
这些不仅对快递业本身造成了非常大的负面影响,而且也影响了电子商务的发展。
快递业已成为电子商务快速发展的瓶颈。
因此我国电子商务要想获得大的发展,必须和快递企业联合,谋求两者的协同发展。
本文从研究电子商务行业和快递行业的经济特征入手,通过定性分析和实地访谈了解到电子商务物流的需求特点,以及目前快递业与电子商务协同发展中存在的问题然后根据问题的所在结合自己专业知识的应用与转化,给出自己对问题的见解和解决的方法策略。
关键词:
电子商务;快递行业;协同发展
ABSTRACT
Atpresent,theelectroniccommercerapiddevelopmentatthesametime,thefarlaggingbehindtheexpressindustrydevelopment,theproblemalsoappearfrequently,especiallyinrecentyearson"doublea"taobaoonlineshoppingpromotionandNewYear'sday,SpringFestivalholidays,problemsexistingintheCourierindustryismoreexposed,manyCouriercompaniesinblastingstorehouse,thestatusoftheshipments.Inblowingup,shutdown,etc.Afterthestorm,expressdeliveryindustry,anewroundofpriceboomcameintobeing.Theindustrynotonlytoexpressitselfcausedtheverybignegativeimpact,butalsoaffectthedevelopmentofe-commerce.Courierhasalreadybecomethebottleneckofelectroniccommercerapiddevelopment.SoChina'se-commerceinordertogetabiggerdevelopment,mustandexpressjointenterprise,seekthecoordinateddevelopmentofboth.Thispaperstudiestheeconomiccharacteristicsofthee-commerceindustryandexpressdeliveryindustry,throughthequalitativeanalysisandfieldinterviewstounderstandthedemandoftoe-commercelogisticscharacteristics,andtheexpressdeliveryindustryandcoordinationproblemsexistinginthedevelopmentofe-commerceandthenaccordingtotheproblemwithhisprofessionalknowledgeoftheapplicationandtransformation,givetheirviewoftheproblemandthesolutionstrategy.
Keywords:
electroniccommerce;thecoordinateddevelopmentofexpress;deliveryindustry
目录
第一章绪论1
1.1研究背景及意义1
1.2研究方法2
第二章电子商务特征和物流配送概述3
2.1电子商务产业特征3
2.2电子商务物流配送4
第三章快递业与电子商务协同现状分析7
3.1快递业发展的现状7
3.2电子商务与快递企业协同现状分析10
3.3电子商务与快递业协同发展存在的主要问题12
第四章电子商务和快递业协同发展的策略研究15
4.1建立健全电子商务产业链的协同机制15
4.2建立电子商务与快递业双赢机制17
4.3一体化平台服务构想18
第五章案例分析——以顺丰速运为例21
5.1顺丰速运公司简介21
5.2顺丰经营模式22
5.3顺丰速运与电子商务的协同发展23
5.4顺丰速运启示24
结论和建议25
参考文献26
附录(外文资料)27
致谢32
第一章绪论
1.1研究背景及意义
在全球经济一体化的时代,电子商务得到了飞速发展,企业及个体消费者越来越期望通过电子商务平台所需物品。
中国的电子商务发展到今天.由最早的8848、到人们耳熟能详的当当网、等B2C企业及邮购企业.淘宝网等C2C的电子商务平台,物流是决定其成败的关键要素。
然而与此同时,物流业的发展相对滞后,电子商务向物流业提出了新的挑战。
因此,电子商务物流系统的功能,应该是在准确的时间内将准确数量的准确产品以最低的费用送达准确的地点。
因此电子商务需要与其运作相适应的物流系统的支持。
电子商务作为21世纪的主要经济贸易方式之一,打破了传统商务活动的时
间和地域的限制,它不受渠道的制约,可以给企业带来市场范围的无疆域扩展和
总成本的降低。
特别是在全球经济危机的背景下,电子商务是促进企业渠道扁平
化的最佳方式,它通过降低成本、扩大交易范围、增加交易频率,可以帮助企业
度过经济寒冬。
对于电子商务,电子化的对象主要针对信息流、商流、资金流和
物流,但大多数商务活动的对象归根结底是物流。
实物商品都要通过物流的运输、
储存、装卸、保管、配送等环节,最后递送到消费者手中。
可见,电子商务的发
展需要物流的协同。
随着电子商务的飞速发展,具有快速和“门到门”特点的快递服务从传统的货物运输服务中分离出来,成为一个独立的行业——快递业。
这一行业对于电子商务至关重要,是决定电子商务成败的关键要素。
因为,电子商务必须以快递配送服务为支撑,否则就无法将虚拟的网络世界和现实世界连接起来。
由于电子商务行业与快递行业在经济特征方面存在较大的差异,目前这两个行业在发展的过程中存在着一系列不协同的现象,在一定程度上制约了电子商务的发展,因此促进二者协同有序发展势在必行。
从另一个方面来说,电子商务的快速发展也给快递业带来了机遇,给予了快
递业更广阔的发展空间。
电子商务业务量的增长同步带动了快递业务量的增长,
而且电子商务所带来的快递业务量在快递公司中的业务比重不断增大。
据申通快
递公司2009年6月的数据显示,电子商务业务量在申通公司的总业务量中的比
重高达55%。
因此,研究电子商务与快递行业的协同发展问题,对于促进快递行业的快速发展,也具有重要的意义。
但当前,在电子商务飞速发展的同时,快递业的发展却远远滞后了,问题也频频出现,特别是近几年来每逢“双十一”淘宝网的促销活动以及元旦、春节等节假日网上购物的增多,快递业存在的问题被更多地暴露出来,许多快递企业处于爆仓、停运的状况。
在爆仓、停运等风波之后,快递业又出现了新一轮的涨价潮。
这些不仅对快递业本身造成了非常大的负面影响,而且也影响了电子商务的发展。
快递业已成为电子商务快速发展的瓶颈。
因此我国电子商务要想获得大的发展,必须和快递企业联合,谋求两者的协同发展。
1.2研究方法
本文从研究电子商务行业和快递行业的经济特征入手,通过定性分析和实地访谈了解到电子商务物流的需求特点,以及目前快递业与电子商务协同发展中存在的问题然后根据问题的所在结合自己专业知识的应用与转化,给出自己对问题的见解和解决的方法策略。
主要通过上网搜集信息,查阅相关信息资料以及结合现实存在的问题等对电子商务与快递行业协同发展进行分析与思考。
第二章电子商务特征和物流配送概述
2.1电子商务产业特征
电子商务的英文名称为ElectronicCommerce,简称EC。
欧洲经济委员会于1997年10月在全球信息标准大会上对电子商务做出的定义:
_电子商务是各参与方之间以电子方式而不是以物理交换或直接物理接触方式完成任何形式的业务交易"。
电子商务是运用现代通信技术、计算机和网络技术进行的一种社会经济形态,其目的是通过降低社会经营成本、提高社会生产效率、优化社会资源配置,从而实现社会财富的最大化利用。
2.1.1低成本与高效率
在电子商务环境下,传统的商务流程被电子化、数字化,以电子流代替了实物流,大量减少了人力、物力,降低了成本。
作为商务服务主体的企业由于采用的电子商务等相关先进技术而使企业可以实施低成本战略,或者可以长期以较低的成本生产和销售商品,也就是说企业可以以较低的价格将商品或者服务销售给消费者。
在这样的情况下,无论是大宗的生产性和销售性的购买,还是小宗的消费性的购买,都可以获得极大的节约。
生产性和销售性购买的节约主要体现在极大的降低了原材料、半成品和成品的采购成本、物流成本等;消费性购买的节约主要体现在能使消费者获得高额的消费者剩余。
电子商务的信息传递是基于互联网的传输,能够以每秒30万公里的速度将
信息向前传递着。
在这种速度下,常规的时间和空间的规律已经被彻底打破,电
子商务已经突破了传统物理世界的时间限制和空间限制,使商务交易的效率和商
务服务的效率都得到了极大的提高。
突破了时间和空间的限制,使得交易活动可
以在任何时间、任何地点进行,从而大大提高了效率。
2.1.2全球性及竞争性
实体市场的低速度决定了商品交易的市场规模和范围的有限性,而在电子商务这种虚拟化的商品市场中,由于商务的数字化带来的虚拟特性使信息的传递以极高的速度快速流转,在这种环境下,商务主体之间的距离被无限的缩短了,商务交易的时间限制和空间限制被突破了,商务交易的范围也从有限的区域性小市场走向全球化的大市场。
网络可以使商品和信息的交换过程不再受时间和空间的制约,任何人可以在任何时间、任何地点利用电子商务服务功能进行有关的电子商务活动,企业可以通过internet将商务活动的范围扩展到全球;消费者可以在全球范围内选择自己喜欢的商品和服务。
因此,相对于传统商务而言,电子商务的市场被深深的打上了全球化的烙印。
市场全球化也给企业带来了商业机会的均等性。
网络商务的应用,对大中小企业都产生了机遇和挑战,带来的机会是均等的。
互联网代表了一个开放型的大市场,它使得那些小型企业无需庞大的商业体系,无需昂贵的广告费用,无需众多的营销人员,而只需要通过互联网上的网页,就可以使一个企业打开市场,中小型企业可以从原来由大企业占有或垄断的高层中获得更多的利润。
因此,市场竞争也会更加激烈。
2.1.3业务集成性
电子商务的集成性首先表现为企业事务处理的整体性、统一性,它能重新规范事务处理的工作流程,将人工操作和电子信息处理集成为一个不可分割的整体,这样不仅能更好的利用人力和物力,也增强了系统运行的严密性。
其次,表现为与用户的直接互动性。
在网络中,企业可以依据网页向用户提供各类信息,展示产品视觉形象,介绍产品的性能、用途,可以根据用户的要求组织生产,让消费者直接参与产品设计与定制。
第三,表现为企业与上下游和商业伙伴间的更加密切的合作关系。
在电子商务这种虚拟商务模式中,几乎所有的信息交互都可以在瞬间完成,那么相关的所有商务活动都必须适应这种速度,也就是所有提供商务服务的主体都应该相互协调并适应光速的商务规则,即电子商务的协同性,否则就会出现各种问题,最终影响商务活动的开展。
例如,如果在互联网上,很多人会因为网页在3秒之内还不能打开而放弃对该网页的浏览,因此,网上的信息的传输要足够的快。
同样,与网上信息的高速传输相比,如果相应的物流配送体系不能适应这种速度,至少要能够在消费者的容忍时间之内。
如果在网上去购买一本图书需要两个星期的时间才能到消费者手中,试想会有多少人会因为不能容忍这种慢速度而放弃网上购书?
因此,从这个角度上讲,电子商务也是协同商务,高速的电子商务需要提供商务的各主体之间相互协调合作。
2.2电子商务物流配送
电子商务的交易作为一种即时、无时差、全球性的交易方式,速度较一般零
售交易快,所以其供应系统必须具备快速回应各地客户需求的能力,因而必须借
助具有“供应链整合"特征的供应链网络来支撑。
供应链管理借助于电子商务,信息在商务平台上的公开化,可以减少库存量,避免生产商、零售商重复库存,
大大降低生产商和零售商的总成本。
通过建立协作关系、资源、信息共享,可使
商品采购周期大缩短,降低采购费用,通过无纸化办公,节省传统成本支出,提
高工作效率,减少差错。
因此,电子商务的物流需求与传统物流存在着较大的差别,在流量流向和个性化服务等方面都呈现出不同的特点,对快递行业的物流配送服务提出了更高的要求。
2.2.1时效性及配送质量要求高
电子商务对物流配送的时效性要求极高,一般要求同城当日到或次日到,相邻省市次日到,全国范围内三日到。
尤其是一些生活快消品类的商品,越早送到消费者手里,就越新鲜,消费者所获得的价值也就越大。
所以这些生活快消品类商品的价格里实质上就包括了商品送到消费者手里的时间价值。
消费者从电子商务网站上购买物品,大部分看重的是网上购物的方便和快捷,而快捷同时也包含了商品的快速配送,所以消费者对商品的配送时效性自然有较高的期望值,他们希望只要在电子商务网站上点击确认购买之后,商品就会快速的送到自己手里。
因此,电子商务物流在时效性要求方面比传统的物流要求要高很多。
由于时效性要求高,所以供应链管理信息化是电子商务的必然要求。
供应链管理信息化表现为供应链管理信息的商品化、供应链管理信息收集的数据化和自动化、供应链管理信息处理的数据库化和代码化、供应链管理信息处理的电子化和计算机化、供应链管理信息传递的标准化和实时化、供应链管理信息存储的数字化等。
通过电子商务供应链管理的信息化,电子商务的物流配送效率能大大提高。
传统的物流对配送质量的定义非常简单,即要求在规定的时间将规定的货物送到规定的地点。
而电子商务物流赋予了配送质量更多的涵义,着重强调高水平的用户体验性,主要体现在三个方面。
首先是时效性,消费者在网上确认购物完成后,所购买的商品便能快速的送到消费者手中。
其次是配送的结果要求尽可能低的破损率、丢失率,消费者拿到手的商品必须是完好无损的。
最后是增值服务,例如配送服饰类产品的时候能为消费者提供现场试穿的服务,还有在配送家电类产品的时候能提供上门安装调试服务,类似于这样的举措,能极大的增强用户体验性,提高用户的满意度。
2.2.2配送范围广
由于电子商务网络平台的开放性,使得电子商务交易可能在网络连通的任何地方发生。
与此相对应,电子商务物流的配送范围也极其广泛。
只要是有网络连通的地方,就有电子商务物流配送的潜在需求。
为了满足这些需求,与电子商务企业合作的快递公司必须要拥有全国性的物流网络,或者是不同的快递公司之间形成物流网络联盟,整合物流网络资源,联合为电子商务消费者提供物流服务,实现“最后一公里’’的物流配送服务。
2.2.3强调定制性和个性化
电子商务物流批量小,批次多,不能形成规模经济。
电子商务所面对的消费者是多种多样的,他们不仅分布在全国各个地方,而且不同的消费者还有着不同的需求,因此消费者对电子商务物流的需求是非常多元化的。
由于这种多元化需求的存在,所以电子商务物流强调定制化和个性化,要求不同层次的物流服务与这种多元化的需求相对应,以满足消费者的不同需求。
2.2.4需要特种物流支撑
由于某些商品本身的一些属性,电子商务物流需要特种物流来做支撑。
比如说生鲜类产品,普通的物流不能保持产品的新鲜程度,所以需要冷链物流来做支撑。
又比如家具类的产品,有的家具体积很大,不便于运输,这些也需要相应的物流来做支撑。
综上所述,电子商务物流跟传统物流有着很大的不同,它跟传统物流有联系,但是需求又高于传统物流。
第三章快递业与电子商务协同现状分析
3.1快递业发展的现状
快递业是物流行业分支中的高附加值行业,快递业从无到有稳步发展,市场逐渐扩大,是服务业的重要组成部分我国快递产业发展迅速,目前已经在我国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的四大区域性快运速递圈。
同时,这四大快运速递圈又以滚动式、递进式的扇面辐射,带动中部和西部地区的发展。
部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中心,而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速递通道,使我国快运快递业的点——轴——面系统初呈雏形。
3.1.1快递业业务规模
近几年来,我国快递服务业保持较快的增长速度,业务规模不断扩大。
2012年全国规模以上快递服务企业业务量完成56.9亿件,同比增长54.8%;业务收入完成1055.3亿元,同比增长39.2%。
国家邮政局4月17日向媒体公布数据,2013年第一季度全国规模以上快递服务企业业务量累计完成17.1亿件,同比增长64.3%;业务收入累计完成284.1亿元,同比增长31.5%。
数据来源:
国家邮政局
图2-12009-2012年快递业务量
数据来源:
国家邮政局
图2-22009-2012年快递业务收入
3.1.2通达领域及地域特点
目前,我国快递服务网络已通达国内二三线城市以及国际和港澳台地区。
像一些大型的快递公司,自身都具有全国范围内的运输网络。
但是快递服务作为第三产业,其发展水平与整体经济的发展水平高度相关。
越是经济发达的地区,快递服务的需求越旺盛,竞争就越充分,服务水平就越高。
与国民经济区域发展水平相对应,目前快递企业的业务量和业务收入将近80%集中在东部地区。
从2012年规模以上快递企业量收情况看,各类快递业务的发展存在显著的地区差异,东部地区的发展远快于中西部地区。
,东、中、西部地区快递业务收入的比重分别为82.3%、9.3%和8.4%,业务量比重分别为81.9%、10.5%和7.6%。
与去年同期相比,东部地区快递业务收入比重上升了1.2个百分点,快递业务量比重上升了2个百分点;中部地区快递业务收入比重下降了0.6个百分点,快递业务量比重下降了0.7个百分点;西部地区快递业务收入比重下降了0.6个百分点,快递业务量比重下降了1.3个百分点。
相对与东部地区来讲,中西部地区的电子商务发展缓慢。
因此,快递企业不但要在发达城市、地级市、县级市建立密集网络,在乡镇地区也要建立网络,不断加快快递服务网点建设,逐步扩大网络覆盖面,构建快递网络配送体系,以适应电子商务快速发展的需要和满足消费者的需求。
图2-32012年快递业务收入与快递业务量结构图
3.1.3快递业的服务性与网络性
从本质上来说,快递服务只是实现物品的空间位置转移,并不生产新的产品,因此服务性是其基本特征之一。
快递服务包含服务广度、服务深度及服务舒适度等三方面的意义。
服务广度是指快递服务的业务种类及其满足用户需求的程度。
业务种类越多,服务广度就越广,反之,服务广度就越窄。
服务深度是指为用户提供快递服务的完全程度和便利程度。
提供的服务越完全越便便利,即需要由用户自己完成的工作量越小,则服务深度越深;反之,需要由用户自己完成的工作量越大,则为用户提供的服务相应的就越不完全,快递服务的深度就越浅。
服务舒适度是指以员工服务态度、服务质量和工作效率为核心,用户在使用过程中心理感受的优劣程度。
快递的网络性表现在两个方面:
一方面快递服务主要依靠各种交通运输工具如飞机、火车、汽车、船舶等组成的物理网络来实现,同时快递网络的建立具有实物网络的明确指向性,在网络局部拥塞或利用不足的情况下,各线路物流交叉高度的灵活性及可实现性差,这一点与电信网络不同。
因而快递网络各路线上的实物流量都有规模经济性的要求;另一方面,快递服务的全过程必须要在由不同企业合作的全国甚至是全球范围内完成,或者是同一企业在不同区域间合作完成。
3.1.4规模经济性与范围经济性
快递服务行业的基本功能是提供实物信息传递服务,其基本生产过程包括收寄、分拣封发、运输和投递四大环节,各环节在时间和空间上相互衔接,才能完成快件的快速、准确、安全的传递。
这也就是说在快递的各生产作业环节之间存在着紧密的技术联系,快递服务的生产具有强烈的纵向一体化的要求。
此外,由于实物信息传递需要一个遍布全国并以实物交接为连通手段的网络和统一的作业规则,因此快递服务的生产又具有强烈的横向一体化要求。
纵向和横向一体化的倾向,反映了快递服务行业具有显著的规模经济的特点,即随着产量的增加和经营地域的扩展,平均生产成本会下降。
而规模经济显著的产业往往存在着自然垄断的倾向,即一个企业单位成本最低时的产量水平足以满足整个市场的需求。
如果一起生产一组产品比分开生产它们的成本低,经济学家就说存在范围经济。
范围经济在有关规制的讨论中起着重要的作用。
快递服务用同种生产资源提供文件、包裹、物品等多种类、多形式的服务,部分生产、营销和管理资源可以共用的特点,决定了快递服务存在着显著的范围经济性。
而且,其各环节之间范围经济性的程度并不相同。
相对来说,服务网点的范围经济性更强,如果文件、包裹、物品等业务都单独设置服务局所的话,运营成本将会显著的增加。
3.2电子商务与快递企业协同现状分析
3.2.1电子商务与快递行业的不同步性分析
电子商务的发展离不开商流、信息流、资金流和物流的同步发展,其中物流足实施电子商务的关键,在电子商务中除一些电子出版物,如软件、研究报告等可以通过网络以电子的方式发送给买家外,绝大多数商品仍要通过物理卜的物流过程完成物品从卖家到买家的转移,而90%以上的电子商务都是用快递物流来构筑自己的物流体系。
1.快递物流与电子商务的运行特点不同
现实中,电子商务可以做到每周7x24小时的服务,其服务的时间单位可以以秒来计,一个客服人员也町以同时和多个客户沟通,网店早一分钟接单和晚一分钟接单,不会有太大的分别,这些特点大大扩展了电子商务的服务能力。
然而,快递物流企业并不是同样的运行方法,快递物流企业通常在统一的时间收件、转运处理、派件,一个快递业务员也很难同时面对多个客户,同时,快递物流企业只能按点发货,如果发货晚了将引起连锁的迟滞反应,给快递物流企业带来巨大损失。
2.电子商务所带来的业务是快递物流企业的“烫手山芋”
毋庸置疑,电子商务所带来的快递业务是快递物流企业当前发展的重要增长点之一。
金融危机以来,传统快递业务量下滑,但网上快递业务则发展迅猛。
2008年,电子商务活动的包裹件约占快递行业1/3的业务量。
据淘宝网公开数据显示,2009年6月30日,淘宝网的日交易量已经达到400万个包裹,其中75%的交易是通过实物的快递方式传递。
然而,来自中国快递咨询网的调研显示,快递费首重成本应在5元,低于5元就是亏本。
从市场反馈看,目前5元甚至低于5元的网购快递费大量存在,部分大客户甚至可以借助订单多的优势把快递价格压在5元以内,甚至出现3元的价格。
在这种情况下,接得单子越多,企业亏损的可能性越大,快递公司中转仓库出现爆仓的次数也就越多,快递网络运行压力增加。
3.电子商务企业挤压快递物流企业利润,阻碍了快递业发展
由于民营快递物流企业比较集中低端市
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