FMEA标准表.docx
- 文档编号:16361885
- 上传时间:2023-07-12
- 格式:DOCX
- 页数:21
- 大小:23.13KB
FMEA标准表.docx
《FMEA标准表.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《FMEA标准表.docx(21页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
FMEA标准表
设计FMEA的标准表
系统潜在失效模式及后果FMEA编号
子系统(设计FMEA)共页,第页部件设计责任部门编制人
车型年/车辆类型关键日期FEMA日期(编制)(修订)
核心小组
1项能•
潜在失效模式
潜在失效后果
^严重度
S
级别
潜在失效起因/机理
频
度
O
现行设计控制
-预防
现行设计控制
-探测
探测度
D
风险顺序数
RPN
建议措施
责任及目标完成日期
措施结果
采取的措施
S
O
D
R
P
N
过程FMEA的标准表
潜在失效模式及后果FMEA编号
(过程FMEA)共页,第页
项目名称过程责任部门编制人
车型年/车辆类型关键日期FEMA日期(编制)(修订)
核心小组
过程功能/
/要求/
潜在失效模式
潜在失效后果
^严重度
S
分类
潜在失效起因/机理
频
度
O
现行过程控制
-预防
现行过程控制
-探测
探测度
D
风险顺序数
RPN
建议措施
责任及目标完成日期
措施结果
采取的措施
S
O
D
R
P
N
潜在失效模式及后果分析
(设计FMEA)
项目/
功能
潜在失效模式⑩
(12)
?
潜在失效后果
(11)
严重度
S
级别
?
(13)潜在失效起因/机理
(14)
频度
O
?
(15)现行设计控制
预防(16)
(17)?
现行设计控制探测
6
探测度
D
RP
N
?
(18)建议措施
(19)
责任及目标完成日期
(20)
措施结果(22)
采取的措施
(21)
S
O
D
PR
N
左前车门
H8HX-000
0-A
•上、下车
•保护乘员免受天气、噪声侧碰撞的影响.车门附件视镜、门锁、门铰链及门窗升降器等的固定支撑
•为外观项目提供适当的表面
•喷漆和软内饰
车门内板下部腐蚀
车门寿命降低,导致:
•因漆面长期生锈,使顾客对外观不满
•使车门内附件功能降低
7
车门内板保护蜡上边缘规定得太低
6
整车耐久性试验
T-188
T-109
T-301
7
294
增加实验室强化腐蚀试验
泰特-车身工程师
8X0930
根据试验结果(1481号试验),上边缘规
范增加125cm
7
2
2
28
7
蜡层厚度规定不足
4
整车耐久性试验
同上
7
196
增加实验室强化腐蚀试验对蜡层厚度进行实验设计(DOE)
结合观察和试验验证蜡的上边缘
泰特-车身工程师
9x0115
试验结果(1481号试验)表明要求的厚度是充分的。
实验设计表明规定的厚度变差在25%范围内可以接受
7
2
2
28
7
蜡的配方规定不当
2
理化实验室实验-报告
No。
1265
2
28
无
7
混入的空气静止蜡进入边角、边缘部分
5
用非功能喷头进行设计辅助调查
8
280
利用正式生产喷蜡设备和规定的蜡,增加小组评价
车身工程部和总装厂
8X1115
根据试验,在有关区域增设3个通气孔
7
1
3
21
系统
X子系统
部件01.03/车密封②
车型年/车辆类型199X/狮牌4门/旅行车⑤关键日期核心小组T.芬德轿车产品开发部、切利得斯制造部、J.
设计责任部门车身工程部③
9X0301⑹
福特总装厂(Dalton,Fraser,Henley总装厂矿
FMEA编号1234①
共_1_页,第L页
编制人泰特-X6412-车身工程师④
FMEA日期(编制)8X0322修订8X0714⑦⑧
7
车门板之间空间不够,容不下喷头作业
喷头可进入情况的图纸评价
4
112
利用辅助设计模型和喷头,增加小组评价
车身工程部和总装厂
8X1115
评价表明入口是充分
的
7
1
1
7
潜在失效模式及后果分析
(过程FMEA)
过程/
⑨/功能/.X要求
潜在失效模式
⑩
(12)
?
潜在失效后果
(11)
严重度
S
分类
?
(13)潜在失效起因/机理
(14)
频度
O
?
(15)现行过程控制
预防(16)
(17)?
现行过程控制探测
6
探测度
D
RP
N
?
(18)建议措施(19)
责任及目标完成日期
(20)
措施结果(22)
采取的措施
(21)
S
O
D
PRN
车门内部人工涂蜡
为覆盖车门内侧面,车门下层表面涂以取小厚度的蜡,以延缓腐蚀。
在指定的表面涂蜡不足
车门寿命降低,导致:
.使用一段时间后生锈,使顾客对外观不满意
•使车门内附件功能损害
7
人工插入喷头不够深入
8
每小时进行目测检查,每班检查一次喷膜厚度
(深度计)和范围
5
280
给喷蜡枪加装深度限位器
制造工程
9X.10.15
增加限位器,在线上检查喷蜡枪
7
2
5
70
使喷蜡作业
自动化
制造工程
9X.12.15
由于同一条线上不同的门其复杂程度不同,因此拒绝该项
7
喷头堵塞---精度太高
--温度太低
--压力太低
5
在开始和停机后试验喷雾形状,按照预防维护程序清洗喷头
每小时进行目测检查,每班检查一次喷膜厚度
(深度计)和范围
5
175
使用设计试验确定粘度,温度和压力
制造工程
9X.10.1
确定温度和压力限值,并安装限值控制器。
控制图显示过程已受控制
Cpk=1.85
7
1
5
35
7
因撞击使喷头变形
2
依预防维护程序维护喷头
每小时进行目测检查,每班检查一次喷膜厚度
(深度计)和范围
5
70
无
项目名称:
左前门/H8HX-A②过程责任部门车身工程部/装配部③
车型年/车辆类型199X/狮牌4门/旅行车⑤关键日期9X03019X0826工序#1⑹
核心小组A.Tade----车身工程师J.Smith----作业控制R.James——生产部J.Jones---维修部
FMEA编号1450①
共—L页,第—L页
编制人J.FordX6512-----装配部门④
FMEA日期(编制)9X0517修订9X1106⑦⑧
7
喷蜡时间不足
8
按作业说明书进行抽样
(每班10个门)检查重要部分喷蜡范围
7
392
安装喷蜡定
时器
维修部门
9X.09.15
安装了自动喷蜡定时器,控制打开喷头,定时器控制关闭。
控制图显示过程已受控制
Cpk=2.05
7
1
7
49
曲轴
项目
部件/工-艺
(过程
过程责任
关键日期
1FMEA:
)
编制人
FMEA日
期(编制)
共页第页
核心小组
修订
过程/功能要求
潜在失效模式
潜在失效后果
重度
S
级别
潜在失效起因/机理
频度
O
现行过程控制(预防)
现行过程控制(探测)
探测度
D
RPN
建议措施
责任及目标完成日期
措施结果|
采取的措施
S
O
D
RPN
热处理
(焠火)
硬度过高、硬度过低
曲轴脆断导致发动机损坏,车辆不能行驶。
受力变形不能完成传递力的功能,产生异响。
顾客不满意。
8
CC
温度过高
5
DOE式验
设计
自动记录(连续)/数字显示温度表
(1H1次)
3
120
增加自动报警装置
张先生:
060503完
成
增加了自动报警装置
8
3
2
48
温度过低
5
DOE
同上
5
200
同上
同上
同上
7
3
2
42
时间设定不合适
4
DOE
每炉设定
2
64
设备故障
2
预防性维护
3
48
圆弧A精加工
尺寸②超上公差
影响力的传递效率
6
操作工责任心不强
3
产品检
验:
1小
时3件
2
36
产生异响
3
设备故障
2
预防性维护
3
18
返工
6
刀具磨损
6
500件强
制换刀
操作者目测
3
108
潜在失效模式及后果分析
(设计FMEA)
漕花失效模式
先效的桓式萍盯后果
咲效的潜
在要国
现召设计
R
P
N
措施
职贵忌目标完成日期
措M
1毬!
控制強防
控制探測
采鬆措施利主效LI明
严:
RFN
LH前门
HSHX-0000-
A
惟护内n板的完整
破坯.内门板#空气进
牛门内板下■唐愉
牛门奇冊障低・导孜|•因裸闻
5
內门极匕边堆規建的俛护嶽竦涂a攸
初计聲壊t船11据>和帕好发
(BP3455'
3
勺轲耐久性试時
T-11S(7)
7
105
试锻宅加遠盛蚀比验
ATate车身:
T理肺0X0903
鼠I试就站果(乂验境甘1481),匕也绿埋祗h升fl125
OX09J0
5
2
3
30
生镌.使颐客对外观不
m皑円1出定不绘
ft计要求t#3126£>和最奸实践
3
1辅耐久性试验
T-118(7)
7
105
试龜室加速
A.Tate4■:
身•程曲
0X0903
讷藝貓果显巫规电卑度是充足的0X0930
5
2
3
iQ
•損窖军ri內附件之功
(BP3455;
蛊賭屣上做
设汗过脸分
靳
JSmvths车身】程帅0X1018
bW皇“度上竪示了23%的变异,足可播受的
5
j
J
10
规建的姑忖帰廈不足
MS-1983
】】业标?
t
■)
■
樹理札化学尖脸室试監-报吿般号*1265报吕⑸
牛辆耐久性试并
1-118(7)
5
50
无
例
子
仙瘠设讣预陆喷地喷到Kwon
5
阳功惬不也的蛭头进打设计轴描调直
($)
于辆耐久件试验
T413C7)
7
175
制用正丈星尸喷曙诰#和特定的蜡进行金相评价
T.Edwaids+身工程肺wiittsn0X1115
M1试垩銘迅*左处勖响的咳域増如3于俳%FL
5
1
1
5
车门板2间空间不足.
春不下喷头作业
4
唄头入口阳瑕评佔
U>
牛辆耐久性试時
1-118(7)
4
90
申J用辅助ft计嚓臺和喷头进ir小£
+身工程帅
和思转部门
0X1115
泮愉显小人
DM
0X1215
5
2
4
40
al
a2
b
C
d
e
f
11
L
h
■
1
■
J
k
1
m
—
U
—
欢迎下载
项口B
电寸年/坝nD
骼制:
H
FMEAU期(尿站)F
潜在失效模式和后杲分析
(过程FMEA)
FMEA骗号A
竝再
夫效欖
式
灵效的纜式潜在肓果
严童
现订过程
P
措施
/
旻求
■r类
失故的潜在要冈
生
控制
探
测
率
£\
P
N
Bt*kN
覚成u期
采敎措馳和生效口
M
严
£
度
发生
1
探
测
K
P
N
操帕70车门为都
人丁涂蜡
盖内门衷规度槪门「层涂//腊为车孤下闻建的
的农佝踪牆不
内门板亢整性被破坏
7
AEttA«头不蟒深人
■L
S
腮.脱变异检査
目测捲盖情况
5
2;:
|
绥醱始枪m装探度电位器
*1遗工程
0X1015
增加醍位赛左戦丨.检査啧蜡枪
7
2
5
70
牛门下层衷面曙蚀
便嗪蜡柞业自动比
判担匚程
0X1215
由F同余线1.门的复杂民度车同"因此也绝诲项
牟门尋海降低+导
Se
•便用一•段时间G生
啸头坏案一黏麼太髙一溫嗖&低一冷力女他
有开殆和停机心试媳喷
検訪推护程序沽洗塡头.
5
査
口和覆盖情况
5
175
使用设计试脸确宦葩度,翹度和
制造工程
0X1001
确宅探度和压力限仏并安装押制器.控制图曼示过程已受控制°Cjik=l95
7
1
5
35
范
例
效.使国客对外规不
・牛:
门内附件功庞描
賈撞击铁映头
依根防笊护裡序憎护喷头
2
睹膜童显榆
15
口测址曲情况
5
70
无
安験f自动唏蜡定时斟.控制打JT喃头.皇时計押制KUJ-控制图•承过程已受控制.
Cpk=205
7
1
7
4S>
嚨聆时间不足
无
5
操忡升指导时充輸区城抽样检査f口
7
245
安蒂畸蜡宜
堆慨部门XXXXXX
al
a2
在揺圭的表南
多b
€
(1
e
f
h
£
h
■V
1
J
k
1
in
U
丸健13期匕
楼心小-'iG
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- FMEA 标准