物流实训.docx
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物流实训.docx
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物流实训
物流实训总结
一:
过节集装箱海运运输运输流程
1、订舱或托运
发货人的出口商应在正式办理托运手续之前,选定班期适当的船舶,填制订舱单或托运单向船公司或船公司的代理人,或其他运输方式经营人申请订舱或托运。
2、承运
承运,可以说是对订舱或托运要求的书面确认。
对于申请订舱并得到船公司或船公司的代理人对订舱要求做出承诺的货物,货住或货运代理人在交运集装箱货物前还须填制集装箱托运单向船公司或船公司的代理人办理托运,船公司的代理人审核托运单,对于经过订舱的货物,还须与订舱单核对,确认无误后,再装货单上签章,以表明承运货物,然后将货物单退还给货主或货运代理人。
货主或货运代理人即可持货运单向海关办理货物出口报关手续。
而船公司或船公司的代理人则在承运货物后,根据订舱单或托运单缮制订舱单分送集装箱装卸作业区或集装箱堆场,据以准备空箱的发放和重箱的交接。
保管,以及装船工作。
3、发放空箱
通常,集装箱是由船公司无偿借给货主或集装箱货运站使用的。
在整箱货的情况下,船公司或它的代理人在接受订舱、承运货物后,即签发集装箱发放通知单,连同集装箱设备交接单一并交给托运人或货运代理人,据以到集装箱堆场或内陆站提取空箱。
4报验和报关
托运人或货运代理人按照国家有关规定并根据商品特性,在规定的期限之内填好申报单,分别向商检,卫检,动物检验部门申报检验。
经监管部门审核或检验。
视不同情况分别予以免检放行,经检验出具有关证书放行。
5、货物装箱
货主或货运代理人托运的货物即可能是整箱货也可能是拼箱货。
在整箱货的情况下,由货主自行办理货物出口报关手续,在海关工作人员监装下自行装箱,并缮制装箱单和港站收据。
在拼箱货的情况下,由集装箱货运站将分属于不同货主但流向相同的零星货物装箱,拼装为整箱货物。
6,集装箱的交接与签收,托运人自行装箱的货物,或是由集装箱货运站拼装的整箱货,都会送货到集装箱堆场,等待装船。
集装箱堆场在验收货物后,接收集装箱并在站场收据上签字,将收据交给托运人。
5、换取提单发货人受到经集装箱货运站或集装箱的经营人签署的港站收据后,即可凭港站收据向船公司或其他运输方式的经营人付清运费,换取提单或其他多式联运单证,然后去银行结汇货款。
6、装船
集装箱进入集装箱装卸作业区的集装箱堆场后,装卸作业区根据待装货箱的流向和装船顺序编制集装箱装船计划或积载计划,在船舶到港前将待装船的集装箱移至集装箱前方堆场,按顺序堆码于指定的箱位,船舶到港后,即可顺次装船。
二运输流程图
托运单:
Shipper(发货人)
委托号:
Forwardingagents
B/LNo.(编号)
第一联
集装箱货物托运单
货主留底
Consignee(收货人)
Notifyparty(通知人)
Pre-carriageby(前程运输)Placeofreceipt(收货地点)
OceanVesse(船名)Voy.No.(航次)PortofLoading(装货港)
PortofDischarge(卸货港)PlaceofDelivery(交货地点)
FinalDestination(目的地)
ContainerNo(集装箱号)
SealNO.(铅封号)
Marks&Nos
(标记和号码)
No.ofContainersorpackages(箱数或件数)
Kindofpackages&Descriptionofgoods(包装种类与货名)
CrossWeight毛重(公斤)
Measurement
尺码(立方米)
TotalNo.OfContainersorPackages(INWORDS)集装箱数或件数合计(大写)
FREIGHT&CHARGES(运费与附加费)
RevenueTons(运费吨)
Rate(运费率)
Per(每)
Prepaid(运费预付)
Collect(到付)
Ex.Rate:
(兑换率)
Prepaidat(预付地点)
Payableat(到付地点)
Placeofissue(签发地点)
TotalPrepaid(预付总额)
No.ofOriginalB/L(正本提单份数)
货值金额
ServiceTypeonReceiving
□-CY,□-CFS,□-DOOR
ServiceTypeonDelivery
□-CY,□-CFS,□-DOOR
ReeferTemperatureRequired(冷藏温度)
°F
°C
TypeofGoods(种类)
□ Ordinary□Reefer□Dangerous□Auto
(普通)(冷藏)(危险品)(裸装车辆)
危险品
Class:
Property:
IMDGCodePage:
UNNo.
□Liquid□LiveAnimal□Bulk□
(液体)(活动物)(散货)
发货人或代理名称地址:
联系人:
电话:
可否转船:
可否分批:
装期:
备
注
装箱场站名称
效期:
制单日期:
海运费由支付
如预付运费托收承付,请核准银行账号
发放交接单
集装箱公司
CONTAINERCOMPANDFORCHINASINOTRANS)IN
集装箱发放/设备交接单进场
EQUIPMENTINTERCHANGERECEIPTNO.
用箱人/运箱人(CONTAINERUSER/HAULIER)
提箱地点(PLACEOFDELIVERY)
来自地点(WHEREFROM)
返回/收箱地点(PLACEOFRETURN)
船名/航次(VESSEL/VOYAGENO.)
集装箱号(CONTAINERNO.)
尺寸/类型(SIZE/TYPE)
营运人(CNTR.OPTR.)
提单号(B/LNO.)
铅封号(SEAL.NO.)
免费期限(FREETIMEPERIOD)
运载工具牌号(TRUCK,WAGON,BARGENO.)
出场目的/状态(PPSOFGATE-OUTSTATUS)
进场目的/状态(PPSOFGATE-OUTSTATUS)
进场日期(TIME-OUT)
进场检查记录(INSPECTIONATTHETIMEOFINTERCHANGE)
普通集装箱(GPCONTAINER)
冷藏集装箱(RFCONTAINER)
特种集装箱(SPECIALCONTAINER)
发电机(GENSET)
口正常(SOUND)
口异常(DEFECTIVE)
口正常(SOUND)
口异常(DEFECTIVE)
口正常(SOUND)
口异常(DEFECTIVE)
口正常(SOUND)
口异常(DEFECTIVE)
BRDMDRDL
损坏记录及代号(DAMAGE&CODE)破损凹损丢失污箱危标
(BROKEN)(DENT)(MISSING)(DIRTY)(DGLABEL)
左侧(LEFTSIDE)右侧(RIGHTSIDE)前部(FRONT)集装箱内部(CONTAINERINSIDE)
顶部(TOP)底部(FLOORBASE)箱门(REAR)
如有异状,请注明程度及尺寸(REMARK)
出列明者外,集装箱及集装箱设备交换时完好无损,铅封完整无误。
THECONTAINER/ASSOCIATEDEQUIPMENTINTERCHANGEINSOUND
CONDITIONANDSEALINTACTUNLESSOTHERWISESTATED
用箱人/运箱人签署码头/堆场值班员签署
(CONTAINERUSER/HAULIER’SSIGNATURE)(TERMINAL/DEPOTCLERK’SSIGNATURE)
集装箱公司
CONTAINERCOMPANDFORCHINASINOTRANS)OUT
集装箱发放/设备交接单出场
EQUIPMENTINTERCHANGERECEIPTNO.
用箱人/运箱人(CONTAINERUSER/HAULIER)
提箱地点(PLACEOFDELIVERY)
发往地点(DELIVEREDTO)
返回/收箱地点(PLACEOFRETURN)
船名/航次(VESSEL/VOYAGENO.)
集装箱号(CONTAINERNO.)
尺寸/类型(SIZE/TYPE)
营运人(CNTR.OPTR.)
提单号(B/LNO.)
铅封号(SEAL.NO.)
免费期限(FREETIMEPERIOD)
运载工具牌号(TRUCK,WAGON,BARGENO.)
出场目的/状态(PPSOFGATE-OUTSTATUS)
进场目的/状态(PPSOFGATE-OUTSTATUS)
出场日期(TIME-OUT)
出场检查记录(INSPECTIONATTHETIMEOFINTERCHANGE)
普通集装箱(GPCONTAINER)
冷藏集装箱(RFCONTAINER)
特种集装箱(SPECIALCONTAINER)
发电机(GENSET)
口正常(SOUND)
口异常(DEFECTIVE)
口正常(SOUND)
口异常(DEFECTIVE)
口正常(SOUND)
口异常(DEFECTIVE)
口正常(SOUND)
口异常(DEFECTIVE)
BRDMDRDL
损坏记录及代号(DAMAGE&CODE)破损凹损丢失污箱危标
(BROKEN)(DENT)(MISSING)(DIRTY)(DGLABEL)
左侧(LEFTSIDE)右侧(RIGHTSIDE)前部(FRONT)集装箱内部(CONTAINERINSIDE)
顶部(TOP)底部(FLOORBASE)箱门(REAR)
如有异状,请注明程度及尺寸(REMARK)
出列明者外,集装箱及集装箱设备交换时完好无损,铅封完整无误。
THECONTAINER/ASSOCIATEDEQUIPMENTINTERCHANGEINSOUND
CONDITIONANDSEALINTACTUNLESSOTHERWISESTATED
用箱人/运箱人签署码头/堆场值班员签署
(CONTAINERUSER/HAULIER’SSIGNATURE)(TERMINAL/DEPOTCLERK’SSIGNATURE)
装箱单
装箱单
CONTAINERLOADPLAN
集装箱号
ContainerNo.
集装箱规格
TypeofContainer:
2040
铅封号
SealNo.
冷藏温度oFoC
Reefer.Temp.Required
船名航次
OceanVesselVoy.No.
收货地点
PlaceofReceipt
场站门
CYCFSDoor
装货港
PortofLoading
卸货港
PortofDischarge
交货地点
PlaceofDelivery
场站门
CYCFSDoor
箱主
Owner
提单号码
1.发货人2.收货人3.通知人
ShipperConsigneeNotify
标志和号码
Marks&Numbers
件数及包装种类
No.&KindofPkgs.
货名
DescriptionofGoods
重量(公斤)
Weightkg.
尺码(立方米)
Measurement
Cu.M
门
Door
底
Front
总件数
TotalNumberofPackages
重量及尺码总计
TotalWeight&Measurement
危险品要注明危险品标志分类及闪点
Incaseofdangerousgoods,plesaeenterthelableclassificationandflashpointofthegoods
重新铅封号开封原因
NewSealNo.Reasonfor
Breakingseat
装箱日期DateofVanning:
装箱地点at:
(地点及国名Place&Country)
皮重
Tareweight
出口
Export
驾驶员签收
ReceivedbyDrayman
堆场签收
ReceivedbyCY
装箱人
Packedby:
发货人货运站
(shipper/CFS)
签署
Signed
总毛重
GrossWeight
进口
Import
驾驶员签收
ReceivedbyDrayman
货运站签收
ReceivedbyCFS
发货人或货运站留存
1.SHIPPER/CFS
(1)一式十分此栏每份不同
收货单:
类别
申请号码
厂商名称
约交日期
收货日期
统一发票号码
□材料□半成品□成品
项次
订单号码
品名规格
材料编号
申请数量
单位
实收
价单
金额
累计数量
数量
件数
说
明
检
验
结
果
收
货
部
门
部门
提单:
托运人
Shipper
B/LNo.
中国对外贸易运输总公司
CHINANATIONALFOREIGNTRADETRANSPORTATIONCORP.
GA
联运提单
COMBINEDTRANSPORT
BILLOFLADING
RECEIVEDofthegoodsinapparentgoodorderandconditionasspecifiedbelowunlessotherwisestatedherein。
TheCarrier,inaccordancewiththeprovisionscontainedinthisdocument.
1)undertakestoperformortoprocuretheperformanceoftheentiretransportfromtheplaceatwhichthegoodsaretakeninchargetotheplacedesignatedfordeliveryinthisdocument,and
2)assumesliabilityasprescribedinthedocumentforsuchtransport.OneoftheBillsofLadingmustbesurrendereddulyindorsedinexchangeforthegoodsordeliveryorder.
收货人或指示
Consigneeororder
NotifyParty
前段运输
Pre-carriageby
收货地点
Placeofreceipt
海运船只
Oceanvessel
装货港
Portofloading
卸货港
Portofdischarge
交货地点
Placeofdelivery
运费支付地
Freightpayableat
正本提单分数
NumberoforignalBs/L
标志和号码件数和包装种类货名毛重(公斤)尺码(立方米)
MarksandNos.NumberandkindofgoodsDescriptionofgoodsGrossweight(kgs)Measurement(M3)
以上细目由托运人提供
ABOVEPARTICULARSFURNISHEDBYSHIPPER
运费和费用
INWITNESSwhereofthenumberoforiginalBillsofLadingstatedabovehavebeensigned,oneofwhichbeeingaccomblished,theother(s)tobevoid.
签单地点和日期
Placeanddateofissue
代表承运人签字
Signedfororonbehalfofthecarrier
代理
asAgent
提货单
船名 UMEKO
航次 0084W
起运港 神 户
目的港 青 岛
提单号COSU7200700773
交付条款 CFS-CFS
到付海运费
合同号
卸货地点
到达日期 23/03/1999
进库场日期
第一程运输
货 名
MATERIALOFSWITCH
集 装 箱 号 /铅 封 号
集装箱数
1X20’
CBHU00164290
101462
件 数
10PACKAGES
重 量
232.00KG
体 积
4.03M3
标 志
CF20130GF
QMCOM
PSW0300
C/NO.1-10
请核对放货
青岛中远集装箱船务代理有限公司
凡属法定检验、检疫的进口商品,必须向有关监督机构申报。
收货人章
海关章
烟台地区物流业发展状况考察报告
(一)现代物流业发展基础和发展态势我省物流业发展环境和条件不断得到改善,物流需求快速增长,基础设施不断完善,服务水平显著提升,对国民经济的支撑作用明显增强。
今年以来,随着我省国民经济整体回升向好势头的不断发展,现代物流业呈现良好发展态势。
从行业发展状态看,有以下特点:
二)物流市场需求增加,物流企业快速增长。
随着经济发展方式转变和产业升级,物流运行模式不断出现新变化。
制造企业加快资源整合、流程再造,不断释放物流资源。
目前,全省80%以上的规模企业,采取多种方式,分离外包物流服务功能,建立了一大批以企业集团内部服务为主,逐步面向社会服务的物流企业。
物流需求不断增加,初步形成了分离分设物流中心、合资合作物流公司和全面外包主辅剥离物流公司配套等不同形式的两业联动发展模式;商贸物流加快发展,生产资料流通企业和传统批发市场升级改造,市场规模不断扩大;农产品进城、农资和日用工业品下乡带来较大的物流需求,推动了物流企业的快速增长。
专业化物流服务能力不断增强。
形成了由多种所有制、不同经营规模和多种服务模式构成的具有行业特色的物流。
(三)行业物流得到快速发展,专业化物流服务水平不断提升。
工农商贸企业资源整合,专业化一体化物流供应链模式逐步形成,出现一批专业化物流企业,如以危险化学品物流为主的依厂物流、用国际集装罐运输化工产品的烟台德华物流,以图书物流为主的新华印刷物流集团等。
物流企业不断创新服务方式,供应商管理库存、供应链金融、卡车航班、保税物流等服务新模式得到推广运用。
(四)物流基础设施建设逐步完善,物流信息化技术得到充分应用。
综合运输体系正在加快形成,多种运输方式衔接的联运、转运枢纽规划建设步伐加快,各地贯彻物流业振兴发展规划,物流园区、物流中心建设进度加快。
物流园区资源逐步整合,信息化水平和园区服务功能不断提升,园区内积聚了大量物流企业,拉动了社会就业,带动了区域经济的发展。
山东盖世物流、德州运达物流等一批重点园区显示了良好的企业效益和社会效益。
物流信息化加快发展,仓储管理、运输管理、采购管理、客户关系管理系统得到普遍应用,从事物流业务的企业中有90%以上的建立了内部局域网,20%针对部门级业务流程,企业资源计划(erp)和供应链管理(scm)软件应用开始普及,rfid等物联网技术在车辆监管、物品定位管理、自动识别分拣、配载配送和路径优化技术等开始应用,出现了网上交易、金融、检测、配送等集成化电子商务服务的信息平台。
物流信息平台、物流服务平台,仓储管理系统、运输管理平台、电子报关等一批先进适应的信息化项目,为物流业的发展起到了重要的技术支撑。
(五)制造业与物流业联动发展成效显著。
我省制造业与物流业联动发展起步早,发展速度快,成效显著。
近几年来,按照省委、省政府二、三产业剥离工作的部署,加快推进制造企业释放物流需求,剥离物流服务环节。
二烟台主要物流企业
德邦物流
作为一家国内规模最大的民营公路零担运输企业,德邦依然保持锐意进取、注重品质的态度,始终坚持自建营业网点、自购进口车辆,并通过搭建最优线路,优化运力成本,强化人才战略和技术创新等举措来打造更优化的运输网络和标准化体系,为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验,助力客户创造最大的价值。
一直以来,德邦都致力于与员工共同发展和成长,打造人企双赢。
在推动经济发展,提升行业水平的同时,德邦还努力为社会和人民创造更多的效益,为国民经济的持续发展,以及和谐社会的创建做出积极贡献,努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商,实现“为中国提速”的使命。
三、物流业发展过程中存在的主要问题
(一)物流企业成本上升压力加大,物流业的税赋不甚合理。
一是物流企业运营成本加大。
随着人力、土地、燃料等成本不断升高,影响物流企业运营的各要素价格呈上升态势,加上市场竞争加剧,物流服务效益难以提升,物流企业的利润空间进一步缩小。
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