新龙潭大桥开工报告11.docx
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新龙潭大桥开工报告11.docx
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新龙潭大桥开工报告11
第一章工程概况
1.1新龙潭大桥位于G60连接线。
本段共计30根桩基。
本桥平面分别位于直线(起止桩号:
K1+674.5,终止桩号:
K1+724.956)和缓和曲线(起止桩号:
K1+724.956,终止桩号:
K1+773.5,参数A:
659.935,左偏)上,桥面横坡为双向2%,纵断面纵坡-0.6%;墩台等角度布置。
全桥共设1联,桥跨布设为330m。
上部结构采用预应力砼(后张)小箱梁,先简支后连续;采用强度等级C50混凝土;墩柱、墩系梁、桥台台帽、耳墙、背墙、采用C35混凝土;墩柱地系梁、承台、桩基采用C30混凝土、桥台搭板采用C35混凝土。
钢筋采用HRB400和HPB300。
下部结构0号桥台采用柱式台,3号桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础。
本桥桩基类型为嵌岩桩,要求进入中风化岩层不小于2.5D,D为桩基直径。
所以本座桥选定0-1#桩基作为首件工程。
1.2施工条件
1.2.1施工期供水供电条件:
施工用电主要是抽水、照明、砼搅拌用电,可直接在附近村庄接线通电,施工用电较好解决。
1.2.2生产用水条件:
生产用水用潜水泵从水库、河流、渠道中直接抽取至贮水池,再由贮水池引接至各用水点。
第二章、施工方法、施工顺序、时间
1.施工方法、施工顺序、时间
新龙潭大桥0-1#桩基施工计划开工时间从2015年9月25开始,暂定3天,至2015年9月28日结束,施工方法采用旋挖机进行施工,具体施工方法如下:
旋挖钻孔桩施工工艺图
施工准备
测量放样
钢护筒制作
钢护筒施工
监理工程师检测
钻机就位
钻渣外运
钻进成孔
监理工程师检测
成孔检测
清孔
监理工程师检测
沉渣厚度检测
不合格
移机
监理工程师检测
钢筋笼制作
安放钢筋笼
导管水密性试验
下导管
不合格
监理工程师检测
二次清孔
沉渣厚度测试
合格
监理工程师旁站
灌注水下砼
成桩、养护及桩身质量检测
监理工程师旁站
下一道工序
1.施工准备
1.1.1技术准备
1.1.1.1开工前应具备场地工程地质资料和必要的水文地质资料,施工图及图纸会审纪要。
1.1.1.2施工现场环境和邻近区域内的地上地下管线(高压线、管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑、实际地质情况与设计上的部分差别等的调查资料,提前做好准备工作。
确保不影响现场的施工。
1.1.1.3主要施工机械及其配套设备的技术性能资料,所需材料的检验和配合比试验。
1.1.1.4有可操作性的桩基工程施工工艺的参考资料。
1.1.1.5工程地质资料:
作好全面的施工准备,施工前对工程的地质情况尤其是对粉沙土的特性进行必要的研究,对钻孔过程中可能会遇到的问题及突发事件采取针对性的措施及应急处理方案。
1.1.2机械设备准备
根据现场施工要求,安排性能好的机械设备进场。
旋挖机进场后,立即进行调试、维护与保养,以保证设备正常运转。
1.1.3测量准备
依据已报监理工程师批准并能满足工程需要的测量控制网,组织测量人员对桩位进行精确放样。
1.1.4试验准备
在监理工程师见证下随机抽取相应的钢筋、连接螺纹套筒等材料样品,进行相关的原材料试验工作并报监理工程师审批。
1.1.5物质材料准备
按照施工设计图相关内容做好钢材等材料的准备工作,并按质量保证体系与合格材料供应方签订长期的供货合同,保证物质材料按使用计划供应,满足施工需要。
1.1.6施工场地布置
施工所需旋挖钻机、挖掘机、钢筋、套筒等机械设备及原材料直接由施工便道进入施工现场。
便道设置为双车道,路面宽度为6米,单侧设置排水沟,曲线半径不小于15米,表面铺设20cm厚碎石。
由于旋挖钻机回转半径大,钻杆高,自重大,在作业时需要8米宽操作平台,在钻机就位前使用挖掘机将原地面的淤泥及流砂清除,再平整整个场地并夯实做为钻机的施工作业平台,保证平台的宽度不小于8米,并保证场地有一定硬度以免钻机沉陷或倾斜。
若场地软土较厚,硬度不够,则在表面铺设30cm厚的片石并平整碾压,保证钻机施工作业的安全性。
现有施工便道使用挖掘机向内加宽、平整并夯实,作为材料运输便道及钢筋加工场地,钢筋加工场地表面铺设15cm厚的C20混凝土进行硬化。
桩基施工中钻出的渣土直接由钻机甩至平台上,再由铲车装车运至场外废除。
1.1.7工程试钻
根据设计图要求,对首根桩进行试钻,并组织业主、监理、设计、地勘一起参加试钻工作。
根据试钻确定的持力层并检验地质资料的准确性等填写试钻报告,作为正式施工的依据。
旋挖桩基在首根桩试钻验收合格后方可进行大面积施工。
1.2测量放线
桩位放样按从整体到局部的原则进行桩基的位置放样,规划行车路线时,使便道与钻孔位置保持一定的距离,以免影响孔壁稳定;钻机底盘不宜直接置于不坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷;钻机的安放位置应考虑钻孔施工中孔口出土清运的方便。
桩位的中心点,成孔前用全站仪放点,十字线定位,下护筒后二次检测,在终孔后与放钢筋笼前必须检测,使其误差在规范要求内,以确保桩位准确。
1.3桩的轴线控制
根据设计要求合理布置施工场地,原地面的淤泥及流砂清除再进行场地整平后,组织测量放样人员,将所需桩位放出,钉好十字保护桩,做好测量复核,并作好记录留查,下完护筒后再拉上十字线复核护筒中心点是否与十字线中心吻合,以保证桩位的准确。
1.4埋设钢护筒
施工前设置坚固、不漏水的钢制护筒,护筒在钢模生产厂家定制,用δ=20mm钢板加工制成,护筒内径比桩径大20cm,上下口外围加焊加劲环。
桩基钢护筒采用长4米钢护筒。
施工时应通过定位的控制桩放样,把钻孔的位置标于孔底。
再把钢护筒吊放进孔内,找出钢护筒的圆心位置,用十字线在钢护筒顶部或底部,然后移动钢护筒,使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重合。
同时用水平尺或垂球检查,使钢护筒垂直。
此后即在钢护筒周围对称地、均匀地回填最佳含水量的黏土,要分层夯实,达到最佳密实度。
以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落,如果护筒底土层不是黏性土,应挖深或换土,在孔底回填夯实0.3-0.5m厚度的黏土后,再安放护筒,以免护筒底口处渗漏塌方,夯填时要防止钢护筒偏斜。
护筒上口应绑扎木方对称吊紧,防止下窜。
1.5钻孔施工时垂直度的控制
本工程采用智能化旋挖钻机,钻机上有车载电脑系统,可以自动显示和调节旋挖钻机的钻孔深度,垂直度,具体操作如下:
首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置,把旋挖钻机电脑显示器调节到显示桅杆工作画面。
从桅杆工作画面中可实时观察到桅杆的X轴、Y轴方向的偏移。
操作旋挖钻机的电气手柄,在此过程中,旋挖钻机的控制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号通过数学运算,输出信号驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立桅控制,将桅杆X轴Y轴的偏差度调节到正负零位置,以保证钻孔的垂直度。
桩的垂直度在成孔时桩机桅杆上有垂直度控制仪控制,桩机电脑屏上会自动显示,司机根据情况调整,因此垂直度在施工过程中就能控制确保小于1%,达到设计要求。
1.6钻机就位
钻机就位时,要事先检查钻机的性能状态是否良好。
保证钻机工作正常。
通过测设的桩位准确确定钻机的位置,并保证钻机稳定,通过手动粗略调平以保证钻杆基本竖直后,即可利用自动控制系统调整钻杆保持竖直状态。
1.7钻进成孔
1.7.1旋挖钻机的设置及调整
施钻时,将钥匙开关打到电源档,旋挖钻机的显示器显示旋挖钻机标记画面,按任意键进入工作画面。
先进行旋挖钻机的钻杆起立及调垂,即首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置,旋挖钻机的显示器显示钻杆工作画面。
从钻杆工作画面中可实时观察到钻杆的X轴、Y轴方向的偏移。
操作旋挖钻机的电气手柄将钻杆从运输状态位置起升到工作状态位置,在此过程中,旋挖钻机的控制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号,通过数学运算,输出信号驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立控制。
实现钻杆平稳同步起立。
同时采集限位开关信号,对起立过程中钻杆左右倾斜角度进行保护。
在钻孔作业之前需要对钻杆进行调垂。
调垂可分为手动调垂、自动调垂两种方式。
在钻杆相对零位±5°范围内才可通过显示器上的自动调垂按钮进行自动调垂作业;而钻杆超出相对零位±5°范围时,只能通过显示器上的电动按钮或操作箱上的电气手柄进行手动调垂工作。
在调垂过程中,操作人员可通过显示器的钻杆工作界面实时监测桅杆的位置状态,使钻杆最终达到作业成孔的设定位置。
1.7.2钻孔作业
钻孔时先将钻斗着地,通过显示器上的清零按钮进行清零操作,记录钻机钻头的原始位置,此时,显示器显示钻孔的当前位置的条形柱和数字,操作人员可通过显示器监测钻孔的实际工作位置、每次进尺位置及孔深位置,从而操作钻孔作业。
在作业过程中,操作人员可通过主界面的三个虚拟仪表的显示——动力头压力、加压压力、主卷压力,实时监测液压系统的工作状态。
开孔时,以钻斗自重并加压作为钻进动力,一次进尺短条形柱显示当前钻头的钻孔深度,长条形柱动态显示钻头的运动位置,孔深的数字显示此孔的总深度。
当钻斗被挤压充满钻渣后,将其提出地表,操作回转操作手柄使机器转到170平台上,用装载机将钻渣装入运渣车运至场外废除,以免造成水土流失或农田污染。
完毕后,通过操作显示器上的自动回位对正按钮机器自动回到钻孔作业位置,或通过手动操作回转操作手柄使机器手动回到钻孔作业位置。
此工作状态可通过显示器的主界面中的回位标识进行监视。
施工过程中通过钻机本身的三向垂直控制系统反复检查成孔的垂直度,确保成孔质量。
钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度:
由硬地层钻到软地层时,可适当加快钻进速度;当软地层变为硬地层时,要减速慢进;在易缩径的地层中,应适当增加扫孔次数,防止缩径;对硬塑层采用快转速钻进,以提高钻进效率;砂层则采用慢转速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度;如在实际施工过程中出现卵石层,则采取以下措施:
对于粒径较小的卵石层采用斗式钻头慢速钻进,粒径较大的卵石层采用锥形螺旋钻头钻进后更换斗式钻头清渣,如此往复,直至穿过卵石层。
钻渣要及时运出工地,弃运到合适的地点以达到环境保护的要求。
1.7.3地质情况记录
地质情况记录按相应的地质的相关的表记录;旋挖钻机钻进施工时及时填写《钻孔记录表》,主要填写内容为:
工作项目,钻进深度,钻进速度及孔底标高;《钻孔记录表》由专人负责填写,交接班时应有交接记录;根据旋挖钻机钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录,绘制孔桩地质剖面图,每处孔桩必须备有土层地质样品盒,在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间;钻孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认,由设计单位确定是否进行变更设计;钻孔时要及时清运孔口出渣,避免妨碍钻孔施工、污染环境;钻孔达到预定钻孔深度后,提起钻杆,测量孔深及沉渣厚度(沉渣厚度等于钻深与灌注前孔深的差值)。
1.8扩底桩施工扩孔后孔底虚土和钻渣的清理与检查
在钻孔完成后,开始进行扩底施工,换上扩孔钻头,扩底过程中由于扩孔钻头的有效扩孔位置是离桩底60cm以上位置,所以桩底是一锅底形状,由于重力作用,扩孔中产生的钻渣全部掉在锅状桩底,扩孔完成后,换上清孔钻头进行清渣,直到锅状桩底虚土和钻渣清干净为止。
1.9成孔、成孔检查
1.9.1成孔达到设计标高后,对孔深、孔径、孔壁垂直度、沉淀厚度等进行检查,检测前准备好检测工具,测绳等。
1.9.2沉淀厚度必须进行检查,检测前准备好检测工具,测绳。
1.9.3沉渣的检测,把检测器放下去,记录检测圆板上测绳的长度;再用钢丝测绳把检孔钢筋放下去、记录检孔钢筋加测绳的长度;两长度之间的差就是沉渣厚度。
1.9.4检测标准:
孔深、孔径不小于设计规定;钻孔倾斜度误差不大于1%;沉渣厚度符合设计规定:
沉渣厚度≤50mm。
1.10岩芯取样
根据地勘报告计算的预挖深度结合现场实际情况,待深度达到中风化层以后,用筒钻钻进,将孔底中风化层岩石取出,送检合格后,根据施工图纸向下钻进达到设计嵌岩深度要求,复核深度后,即可终孔。
1.11钢筋笼的制作与安装
1.11.1钢筋笼的制作
1.11.1.1钢筋的验收及管理
钢筋应具有出厂质量证明书。
进场后按有关规定、批量、规格进行抽样检查,并由检查部门出具试验报告。
对于需要焊接的材料还应有焊接试验报告。
确认该批材料满足设计、施工要求后,物资设备部方可将该材料入库、登记、造册,不合格的材料应运出施工现场。
钢筋进库后须按不同钢种、等级、牌号、规格批号及生产厂家分别堆存,不得混杂,且应挂牌以资识别。
钢筋在运输、储存过程中,应避免锈蚀和污染。
钢筋宜堆置在仓库内,露天存放时,应垫高并加遮盖。
钢筋发料时应随同原材料发给使用单位原材料出厂质量保证书及进场抽样检查试验报告复印件。
使用部门应按原材料的使用部位登记造册,做到原材料具有可追溯性。
由于本工程桩基较深,为保证钢筋笼的整体质量和吊装时的安全,钢筋笼分两次两截绑扎成型,分两次吊装到位。
钢筋笼所用钢材有产品合格证和现场抽检复查资料,满足有关规范要求。
制作安装时主筋接头按规定错开。
钢筋笼加工确保主筋位置准确。
钢筋笼安装时用专用的起吊工具起吊,起吊过程中避免钢筋笼变形过大,不将偏斜、弯扭的钢筋笼吊入钻孔桩内。
安装到位后及时固定,防止脱落及钢筋笼在混凝土灌注过程中上浮。
1.11.1.2钢筋笼保护层
钢筋笼主筋外缘至设计桩径混凝土表面净保护层厚度为60mm,在钢筋笼周围对称设置四个耳筋,间隔与加强筋基本相等。
1.11.1.3钢筋笼的运输及安装
整根钢筋笼制作完成后,经自检合格后报监理工程师检查认可,然后在钢筋加工场内用25T吊车吊至平板式运输车上,运送至工地.钢筋笼安装前应清除粘附的泥土和油渍,保证钢筋与混凝土紧密黏结。
1.11.1.4钢筋笼的下放
现场钢筋笼的起吊直接利用25t吊机先进行钢筋笼下截吊装,吊点设置在每节钢筋笼最上一层加劲箍处,对称布置,共计四个,吊耳采用圆钢制作并与相应主筋焊接,下截钢筋吊装完成后,使用两根I18工字钢作为扁担梁横穿钢筋笼顶部加强筋下,将整个下截钢筋笼悬挂在钢护筒上,再用吊车将上截钢筋笼吊装就位,与下截钢筋笼进行主筋的连接以及加强筋、箍筋的焊接作业,整体焊接成型后再提起连接好的钢筋笼,抽出扁担梁,缓慢下放钢筋笼。
钢筋笼下放到位后将吊筋与护筒焊接固定,防止浇注混凝土时钢筋笼的上浮和下沉。
固定时,要根据钢护筒的偏位情况将钢筋笼中心反方向调整,以使钢筋笼与桩中心重合。
1.12导管下放
1.12.1导管选择
1.12.1.1导管采用专用的螺旋丝扣导管,导管采用260mm内径导管,中间节长2m,最下节长4m,配备0.5m、1m、1.5m非标准节。
导管制作要坚固、内壁光滑、顺直、无局部凹凸,对于旧导管在试压前应通过称重的方式判定导管壁厚是否满足使用要求。
1.12.1.2导管在使用前,除应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外,应进行试拼和试压,试压导管的长度应满足最长桩浇筑需要,导管自下而上顺序编号,且严格保持导管的组合顺序,每组导管不能混用。
导管组拼后轴线差不宜超过钻孔深的0.5%且不大于10cm。
试压压力为孔底静水压力的1.5倍。
检查合格后方可使用。
1.12.1.3导管长度应按孔深和工作平台高度决定。
漏斗底至钻孔上口段,宜使用非标准节导管。
1.12.1.4导管下放应竖直、轻放、以免碰撞钢筋笼。
下放时要记录下放的节数,下放到孔底后,理论长度与实际长度进行比较,是否吻合。
1.12.1.5下放导管到孔底后,经检查无误后,轻轻提起导管,控制底口距离孔底0.3~0.5m,并位于钻孔中央。
1.12.2导管水密性试验
1.12.2.1导管须经水密试验不漏水。
水密性试验方法是把拼装好的导管先灌入70%的水,两端封闭,一端焊接出水管接头,另一端焊接进水管接头,并与压水泵出水管相接,启动压水泵给导管注入压力水,当压水泵的压力表压力达到导管须承受的计算压力时,稳压10分钟后接头及接缝处不渗漏即为合格。
1.12.2.2导管安装时应逐节量取导管实际长度并按序编号,做好记录以便砼灌注过程中控制埋管深度。
并应检查橡皮圈是否安置和每个导管两头丝扣有无破丝等现象,以免灌注过程中出现导管进水等现象。
1.13水下灌注混凝土
水下灌注混凝土基本原理:
采用导管灌注法,即利用封闭的连接钢管作为水下混凝土的输送通道,管的下部埋入混凝土2m,使从下而上连续不断灌入的混凝土与桩孔内的水或泥浆隔离并逐步形成桩身,孔底沉渣及污水浮出砼表面。
1.13.1C30水下混凝土
本工程混凝土设计为C30混凝土并添加高效减水剂、缓凝剂、混凝土具有良好的和易性、流动性。
混凝土在砼搅拌站生产,直接使用罐车由施工便道运至施工现场,根据现场实际情况选择由罐车通过溜管直接导入料斗中或搭设好的溜槽上运输混凝土进行浇筑,严格控制水泥用量及其水化热。
1.13.2水下灌注混凝土主要机具
1.13.2.1向水下输送混凝土用的导管:
导管采用壁厚为6mm的钢板卷制焊成。
导管直径为260mm,导管的分节长度按工艺要求确定,一般2m,最上端采用0.5~1.5m的几节短管以调节导管的长度,使管距孔底0.3~0.5m,导管采用法兰盘连接、活接头螺母连接以及快速插接连接;用橡胶“O”型密封圈或厚度为4~5mm的橡胶垫圈密封,严防漏水、漏气。
1.13.2.2漏斗和储料斗:
可用6mm钢板制作,要求不漏浆、不挂浆,漏泄顺畅彻底。
有足够的容量以保证首批灌入的混凝土(既初灌量)能达到要求的埋管深度。
1.13.2.3首批混凝土填充漏斗所用的堵住漏斗底部的封口板,采用钢板制作,亦可采用钢板或者木料制成的球塞等。
按《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011规定,首盘砼的方量应满足导管首次埋置深度(本工程规定为≥1.5m)和填充导管底部的需要,设导管下口离孔底40cm。
计算首批混凝土灌注量V≥3.14*0.8*0.8*1.9=3.818m3。
1.13.2.4升降安装导管、漏斗的设备(现场可使用吊车、挖机或桩架等)。
1.13.3水下灌注混凝土施工流程
1.13.3.1下放钢筋笼。
1.13.3.2安放导管。
1.13.3.3将封口板或球塞放在漏斗底部,封口板用细钢丝绳引出。
1.13.3.4灌入首批混凝土,加满整个料斗。
1.13.3.5将封口板或者球塞向上拔出,初灌混凝土,导管埋入混凝土内1.5米以上。
1.13.3.6连续灌注混凝土,上提导管,导管下口始终埋在混凝土内2米以上,严禁提出。
1.13.3.7混凝土灌注完毕,拔出护筒。
1.13.4水下混凝土灌注施工要点
1.13.4.1灌注首批混凝土时,导管埋入混凝土内的深度不小于1.5米。
1.13.4.2连续灌注混凝土:
首批混凝土灌注正常后,应连续不断灌注混凝土,(两次混凝土灌注间隔不能大于30min)。
在灌注过程中,应经常用测锤探测混凝土面的上升高度,并适时提升、逐节拆卸导管,保持导管的合理埋置深度。
探测次数一般不少于所使用的导管节数,并应在每次起升导管前探测1次管内外混凝土面高度。
遇特别情况(局部严重超径、缩径、灌注量特别大的桩孔等)应增加探测次数,同时观察返水情况,以正确分析和判定孔内情况。
1.13.4.3导管的埋深:
导管的埋深大小对灌注质量影响很大。
埋深过小,往往会使管外混凝土面上的浮浆沉渣夹裹卷入管内形成夹层;埋深过大,导管底口的起压力减小,管内混凝土不易流出,容易堵管。
最大埋深不宜超过最下端导管长度6m。
1.13.4.4混凝土灌注时间:
混凝土灌注的上升速度不得小于2m/h。
灌注时间必须控制在埋入导管中的混凝土不丧失流动性的时间内,必要时可掺入适量缓凝剂。
1.13.4..5桩顶的灌注标高及桩顶处理:
桩顶的灌注标高至少比设计标高增加0.5~0.8m,以便清除桩顶部的浮浆渣层。
1.13.4.6在灌注过程中,后续的混凝土宜通过溜槽徐徐灌入漏斗和导管,不得将混凝土整斗从上面导入管内,以免在导管内形成高压气囊,挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水。
1.13.4.7当混凝土面上升到钢筋笼下端时,为防止钢筋笼被混凝土顶起,应采取以下措施:
1.13.4.7.1在孔口固定钢筋笼上端;
1.13.4.7.2灌注混凝土时间尽早完成,以防止混凝土进入钢筋笼时,流动性过小;
1.13.4.7.3为防止钢筋笼上浮,当灌注的混凝土顶面距钢筋笼底部1m左右时,降低混凝土的灌注速度,当混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于钢筋笼底部2m以上时,即可恢复正常灌注速度。
第三章、施工进度计划
1.施工进度计划
根据本桥的地质状况,结合人工、机械、天气等实际情况,预计各工序作业时间如下:
施工准备(3小时)测量放样(1小时)下钢护筒及钢护筒复核(2小时)钻机移位(1小时)钻进成孔(36小时)清孔(2小时)下钢筋笼(3小时)下导管(2小时)浇砼(3小时)成桩。
第四章、材料、设备、人员表、测量放样表及配合比
1.材料、设备
1.1根据地质报告、工期要求、场地施工条件,计划安排1台旋挖机,并配备电焊机、气焊设备及附属运输、排水、清障、夜间照明等设备。
1.1.1主要机械设备、材料一览表
序号
机械设备
数量
1
360型旋挖钻
1台
2
320型挖机
2台
3
25T吊车
2台
4
潜水泵
2台
5
内径ф260导管
2套
6
大小料斗
2套
7
钢筋切断机
3台
8
钢筋弯曲机
3台
9
钢筋调直机
3台
10
电焊机
4台
11
装载机
1辆
12
运渣车
2辆
13
气焊设备
2套
14
φ32mm钢筋
3077.8Kg
15
Φ10mm钢筋
331.1Kg
16
Φ16mm钢筋
11.1Kg
17
C30混凝土
30.16m3
2.项目班子组织
本工程工期紧,任务重,公司选派精干人员组建工程项目部,在人、财、物上优先满足本工程的需要,根据工地需要随时调配充足的人力和物力资源,使项目班子高效、有序的开展全面工作,让工程从开工至完工始终处于受控状态下运行。
项目经理
技术负责人
施工队长
技术组
测量组
质检组
现场管理组
计财组
设备材料组
安全文明组
后勤服务组
钢筋班
灌桩班
普工班
机修班
主要人员一览表
职务
姓名
项目经理
王杜彬
项目总工
张树峰
施工队长
陈云峰
桥梁工程师
王伟勤、杨涛
安全副经理
王适
质检工程师
方涛/毛鸿
合同负责人
赵秀丽
安全员
刘进、潘飞华、江涛
测量工程师
谢锵鸣
钢筋班
20人
灌桩班
10人
机修班
6人
普工班
8人
施工队管理人员
5人
施工队技术人员
3人
测量放样表及配合比资料附后
第五章、资金计划
新龙潭大桥桩基施工资金计划表
序号
名称
单位
数
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- 龙潭 大桥 开工 报告 11
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