增设设备设施平台防护网逃生梯和安全通行门可行性研究报告.docx
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增设设备设施平台防护网逃生梯和安全通行门可行性研究报告.docx
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增设设备设施平台防护网逃生梯和安全通行门可行性研究报告
增设设备设施平台、防护网、逃生梯和安全通行门
可行性研究报告
(—)现状
黄河鑫业有限公司炭素分厂生阳极、组装部分悬链和二电解净化收尘室缺少检修平台,部分平台设计不合理,工作人员无法正常检修和维护;炭素组装冷却塔周围经常有叉车作业及人员经过,易造成冷却水管管道碰坏,冷却池水有杂物而导致中频炉冷却水管封堵;炭素组装人员到副跨洗手间取用厂房生活用水没有通道,浇铸站人员到焙烧车间区联系炭块及板式输送机的情况时,没有通往焙烧车间的安全通道;熔铸分厂炉台斜坡道门口防水檐过窄,雨雪天存在损害衡量秤和车辆门口打滑的安全隐患;电解一分厂株起天车大梁无防护栏,天车驾驶室无逃生梯。
对工作人员正常作业均存在较大的安全隐患,鉴于上述情况,为了便于员工日常、检修、维护工作,防止员工接近危险区域、机器或设备部件,本着本质安全管理的原则,改善现状,特申请对增设设备设施平台、防护网、逃生梯和安全通行门,消除安全隐患进行立项,现将该工程项目的子项可行性研究报告进行汇报,该工程项目主要包含以下子项1.炭素生阳极冷却悬链增设沿线维护平台,组装增加悬链检修平台;2.炭素组装冷却塔周围增加防护网;3.炭素组装副跨洗手间侧面增设门,焙烧车间和组装一、二期输送机处的墙壁开门2处;4.二电解净化收尘室增加检修平台390米;5.熔铸分厂斜坡道门口加宽防水檐4处;6.电解一分厂株起天车大梁增设防护栏和逃生梯各8处。
(二)单项可行性研究报(技术改造的理由和具体实施内容)
炭素生阳极冷却悬链增设沿线维护平台
可行性研究报告
一、现状
炭素分厂生阳极冷却悬链是将振动成型机生产的生阳极由成型机推出机构推至悬挂式输送机的托盘上,由悬链带动进入冷却水槽冷却;冷却好的生阳极仍由悬链带动运行至吹水工位由吹水装置将炭碗内的水吹出;之后合格生阳极在合格生阳极推出工位由炭块推送机推出,由板式输送机送至炭块转运站,经编组后由堆垛天车吊离并堆垛贮存。
现悬链部分轨道安装在冷却水池的上方,人员无法靠近。
一旦此部分发生卡车或链条、轨道、停止器等发生故障将无法修理、可导致悬链停运,进而影响到成型机及上游配料系统的整体停车。
图如下;
二、编制依据
1.根据厂房现有设备及设施的空间进行配置;
2.保证设备安全性、可靠性,便于操作和维护,对设备的正常运行提供可靠保障;
三、技术改造的理由
1.存在一定的安全隐患
冷却悬链安装在水池上方,无法对此部分设备进行正常检查巡视,易导致设备损坏。
设备如在此处发生故障,处理时须站在水中作业,无法进行正常的维修作业。
2、对生产进度产生一定的影响
一旦悬链在此处发生故障,为保证安全作业,必须将水池的冷却水全部放空,待处理结束后,再注水,这样将导致成型系统无法正常生产,是产量受到影响。
四、改造实施的具体内容
参照组装厂房悬链,在生阳极冷却悬链增设沿线行走平台将对设备的正常维护检查,故障的处理提供保证,可有效防止设备的损失和安全事故的发生,从而给生产效率和安全生产提供了有力的保障。
对炭素分厂创建资源节约和设备的运行维护具有十分重要的意义。
安装示意图:
新增沿线维护平台平面图
沿线平台示意图
五、项目预算:
炭素生阳极冷却悬链增设沿线维护平台,费用预算23万元。
六、项目实施计划及进度
平台可由外委单位在厂家制作完毕,平台吊架可利用现有的悬链轨道,部分地点需要增加调点,待平台制作完成后,可利用生阳极检修停产时间进行改造处理,安装工期单套预计为7天,两套为14天,可分系统安装。
七、安全风险评价
(一)、安全风险评价依据
《中华人民共和国安全生产法》
《建设项目(工程)劳动安全卫生监察规定》劳动部(1996)第3号令;
(二)、安全风险评价
该项目的实施存在以下安全风险:
1.悬链为高空安装设备,改造中存在着高空作业等危险因素;
(三)、防范措施
1.分公司现已有劳动安全卫生管理机构,配备有专职人员负责全厂的劳动安全卫生管理工作,原有机构和人员可以满足本项目需要;
2.分厂制定有详细的外来人员安全管理制度,开工前对施工单位执行工作票制度。
3.分厂将配备专职安全员配合施工单位施工,对施工中的安全措施进行监护;
八、总结
冷却悬链通过增加沿线维护平台系统,可实现对悬链系统进行实时监控,实时掌握设备的真实状况,为设备检修维护提供良好的安全及操作界面,可有效防止设备的损失和各类安全事故的发生,从而给生产效率和安全生产提供了有力的保障。
对炭素分厂创建资源节约和设备的运行维护具有十分重要的意义。
炭素组装悬链检修平台可行性研究报告
一、现状
炭素组装为方便悬链巡检检修,在相应的悬链输送处设有检修平台,但目前生产现场发现,部门检修平台设计不合理(长度不足),当此处悬链部件出现故障时,人员无法到达位置实施检查或检修。
二、改造实施的内容:
需增加检修平台及扶梯。
其中:
装卸站位置5m、钢爪抛丸处10m、浇注站6m、残极抛丸处4m、磷铁环压脱机处40m,小计65m,1#、2#线合计:
130m检修平台。
1#、2#扶梯共8个.
三、预期效果及其他:
1、增加检修平台后,上述区域检修方便,上述出现设备故障后,能节省检修时间2小时/次。
2、人员在此处巡检及检修,能有效避免人员搭设临时支架导致人身伤害事故。
四、项目预算:
炭素组装增加悬链检修平台。
费用预算13万元。
五、安全风险评价
(一)、安全风险分析依据
1、《中华人民共和国安全生产法》(2002.11.1)
2.建设项目(工程)劳动安全卫生监察规定》劳动部(1996)第3号令;
(二)施工过程中存在的危害因素;
(1)施工过程中存在交叉作业危害;
(2)施工过程中存在触电危害因素;
(三)防范措施
(1)施工单位制定有详细的施工安全措施;
(2)在施工前要对施工人员进行安全教育;
(3)对施工过程中安全措施的落实,分厂将排专人不定期检查;
(4)炭素制定有相应的安全管理制度;
六、总结
增加检修平台后,能有效缩短上述区域的设备故障检修时间,极大减少安全事件的发生。
炭素组装冷却塔增加防护网可行性研究报告
一、现状
目前炭素组装冷却塔周围经常有叉车作业及人员经过,易造成冷却水管管道碰坏尘土飞扬,导致冷却池水有杂物而导致中频炉冷却水管封堵。
二、改造实施的内容:
在炭素组装冷却塔周围增加水池旁增加防护网.
三、预期效果及其他:
1、增加冷却塔防护往后,能有效避免冷却塔水管网碰坏,保障设备安全平稳运行。
2、能有效避免杂物溅入水池,导致水质变差,而导致冷却水管堵塞。
四、项目预算:
炭素组装冷却塔增加防护网,费用预算2万元。
四、安全风险评价
(一)、安全风险分析依据
1、《中华人民共和国安全生产法》(2002.11.1)
2.建设项目(工程)劳动安全卫生监察规定》劳动部(1996)第3号令;
(二)施工过程中存在的危害因素;
(1)施工过程中存在交叉作业危害;
(2)施工过程中存在触电危害因素;
(三)防范措施
(1)施工单位制定有详细的施工安全措施;
(2)在施工前要对施工人员进行安全教育;
(3)对施工过程中安全措施的落实,分厂将排专人不定期检查;
(4)炭素制定有相应的安全管理制度;
五、总结
增加冷却塔防护往后,能有效避免冷却塔水管网碰坏,保障设备安全平稳运行;能有效避免杂物溅入水池,导致水质变差,而导致冷却水管堵塞。
炭素组装副跨洗手间侧面增设门
可行性研究报告
一、现状:
目前炭素组装人员到副跨洗手间取用厂房生活用水,但副跨有工序人员办公用品,小夜班次生产需将第一道门锁住防止办公用品偷盗。
二、改造实施的内容:
在炭素组装副跨洗手间侧面增设门
三、预期效果及其他:
1、人员取用生活用水方面。
2、利于防盗。
四、项目预算:
炭素组装副跨洗手间侧面增设门,费用预算2万元.
五、安全风险评价
(一)、安全风险分析依据
1、《中华人民共和国安全生产法》(2002.11.1)
2.建设项目(工程)劳动安全卫生监察规定》劳动部(1996)第3号令;
(二)施工过程中存在的危害因素;
(1)施工过程中存在交叉作业危害;
(2)施工过程中存在触电危害因素;
(三)防范措施
(1)施工单位制定有详细的施工安全措施;
(2)在施工前要对施工人员进行安全教育;
(3)对施工过程中安全措施的落实,分厂将排专人不定期检查;
(4)炭素制定有相应的安全管理制度;
六、总结
人员取用生活用水方面。
利于防盗。
焙烧车间和组装一、二期输送机处的墙上开门
可行性研究报告
一、现状
生产过程中浇铸站人员会随时到焙烧车间区联系炭块及板式输送机的情况,但目前没有通往焙烧车间的安全通道,给联系人员带来了安全隐患。
二、改造实施的内容:
在焙烧车间和组装一、二期输送机处的墙上开启一扇门,以便作业人员通行,将焙烧与组装炭块输送机过道处封堵。
三、预期效果及其他:
1、开启门后,人员无需从炭块输送机旁边通过,避免设备运转过程中导致设备刮伤伤害。
2、开启门后,可将焙烧与组装之间炭块输送机过道封堵,能有效避免设备在冬季冻堵,利于厂房保温。
四、项目预算:
焙烧车间和组装一、二期输送机处的墙上开门,费用预算1万元
五、安全风险评价
(一)、安全风险分析依据
1、《中华人民共和国安全生产法》(2002.11.1)
2.建设项目(工程)劳动安全卫生监察规定》劳动部(1996)第3号令;
(二)施工过程中存在的危害因素;
(1)施工过程中存在交叉作业危害;
(2)施工过程中存在触电危害因素;
(三)防范措施
(1)施工单位制定有详细的施工安全措施;
(2)在施工前要对施工人员进行安全教育;
(3)对施工过程中安全措施的落实,分厂将排专人不定期检查;
(4)炭素制定有相应的安全管理制度;
六、总结
在焙烧车间和组装一、二期输送机处的墙上开启一扇门,以便作业人员通行。
电解净化二系列收尘室安装检修巡视防护平台
的可行性方案
一、现状
电解二系列共有3套净化系统,每套净化系统中收尘室全长65米,南北两侧各有13个袋滤室,每个袋滤室长度为5米,袋滤室下部沸腾床与地面垂直距离均在6米以上,虽然在收尘室下方安装了检修、巡视行走平台,但平台只安装到了沸腾床下方3.6米处,而沸腾床共长4.6米,现缺少1米。
在设备巡视和检修时,沸腾床下方缺少1米检修平台的地方,无法正常巡视和检修。
尤其是检修人员在检修、焊接、紧固收尘室下方沸腾床压板螺栓等检修作业时,不但没有检修平台,且安全带没有合适的悬挂位置,作业人员存在高空坠落的安全风险,致使收尘室的日常维护及检修作业无法正常进行。
为了消除此安全隐患、确保作业人员的自身安全,特提出本隐患整治技术方案。
二、可行性依据
(1)《高空作业机械安全规则JG5099-1998》。
(2)消除作业人员从高空坠落的安全隐患。
三、改造实施的内容
电解二系列净化收尘室下方南北两侧现有部分检修、巡视平台,平台安装在收尘室钢框架内横梁上,横梁离地面距离约为3米,检修平台支撑架焊接在横梁上,支撑架采用150mm×150mm工字钢,高度为2米,检修平台框架采用250mm×120mm工字钢焊接成方形框架,再用δ6花纹钢板铺设焊接而成,由于设计原因检修平台没有完全安装到收尘室主框架下方位置,因此无法满足正常的检修、巡视所需,现需对现有平台进行延伸改造,加装部分检修平台,原安装示意图如图1所示:
根据现有安装示意图所示,检修人员在检修收尘室下方沸腾床时,由于有1米的位置是在悬空位置,且没有安全带悬挂位置,因此存在极大的安全隐患,改造方案如下:
1、首先拆除如图1所示现有检修平台防护栏杆,拆除的护栏在检修平台延长之后再进行安装,安装位置移至收尘室钢结构立柱位置,如图2所示。
2、在除尘室钢框架立柱与横梁焊接部位,即与原有平台直线距离为2.3米处,焊接一根高度为2米的150mm×150mm工字钢作为作为延伸平台外侧的支撑架,另一侧支撑架使用原有检修平台支撑架,检修平台框架采用250mm×120mm工字钢焊接成方形框架,每块平台框架宽度为2.3米,长度为5米,再用δ6花纹钢板加劲铺设焊接即可。
每套除尘室南北两侧共需增加26块检修平台平面框架,长度共计为130米,电解二系列三套净化系统共需增加78块检修平台平面框架,长度共计390米。
3、在增加的检修平台安装完毕后再恢复先前拆除的原有平台防护栏杆,安装完毕后如图2及图3所示。
四、环境预测及保护
1.在实施过程中基本不会产生工业废料、废水、有害气体及工业垃圾。
2.该项目设施后,能够消除作业人员从轨道高空坠落的安全隐患,确保作业人员的人身安全,同时改善工人作业环境,降低劳动强度。
。
五.项目预算
电解净化二系列收尘室安装检修巡视防护平台投资概算为83万元。
消除作业人员从高空坠落的安全隐患,确保作业人员的人身安全,具有很大的安全效益。
六、安全风险评价
(一)、安全风险分析依据
1、《中华人民共和国安全生产法》(2002.11.1)
2.建设项目(工程)劳动安全卫生监察规定》劳动部(1996)第3号令;
(二)施工过程中存在的危害因素;
1、在施工过程中,由于生产正常进行,生产单位人员及检修人员对设备要进行必要的巡视及检修工作,应此,在施工过程中存在交叉作业危害,施工现场必须要有专人监护,做好隔离设施,以及防护设施,施工单位与生产单位及检修单位必须要有良好的沟通协调机制;
2、在施工过程中,有高空吊运重物的工作,存在重物坠落的风险,因此,在起吊重物过程中,必须对起吊物件进行固定、捆绑检查,吊运时严禁任何人员站在吊车底下,吊车由起重作业进行统一指挥,严禁多人同时指挥吊运;
3、在施工过程中,施工人员在进行焊接作业时存在高空坠落的风险,因此,作业人员必须要系挂安全带,挂点必须牢固可靠;
4、在施工过程中,必须要使用电气焊,人员在使用气焊切割作业时容易发生烫伤,在使用电焊时容易发生触电事故,因此,在使用气焊时氧气、乙炔瓶的放置必须达到安全距离,气瓶不能爆晒在阳光下。
在使用电焊时,必须检查焊把线绝缘是否良好,接地线是否连接可靠,严禁在下雨天进行电焊焊接作业;
(三)防范措施
1、施工单位制定有详细的施工安全措施;
2、在施工前要对施工人员进行安全教育;
3、对施工过程中安全措施的落实,分厂将排专人不定期检查;
4、净化及检修分厂制定有相应的安全管理制度;
七、总结
该项目实施后,检修人员能够及时对设备进行巡视和检修,确保设备的正常运行,同时消除作业人员从高空坠落的安全隐患,确保了作业人员的人身安全。
熔铸分厂斜坡道门口加宽防水檐可行性研究报告
一、现状:
1、熔铸分厂有四个斜坡道大门,用于抬包车、叉车、扒渣车等的行走,现由于电解来铝增大,经过熔铸分厂斜坡道大门的车辆通行次数增加,目前存在如下问题:
1)、熔铸分厂炉台区有天车、扒渣车、叉车、抬包车,多种车辆作业;电解原铝增加,车辆进出次数增加,不安全因素增加。
2)、炉台斜坡道门口防水檐过窄,夏天雨水随风下到50吨衡量秤上,冬天下进厂房的雪水在门口结冰,存在损害衡量秤和车辆门口打滑的安全隐患。
基于以上情况,计划对上述安全隐患进行安全技术改造。
二、改造实施的内容:
将熔铸分厂斜坡道门口上方和厂房南北两侧大门的防水檐进行加宽。
防止雨水流入和门口结冰。
三、项目预算:
熔铸分厂斜坡道门口上方和厂房南北两侧大门的防水檐进行加宽投资概算为6万元。
在熔铸分厂斜坡道门口和南北两侧大门加宽防水檐,即可保护衡量秤的安全和有效使用,又可避免车辆应打滑而造成的不安全因素;南北两侧门口防止雨水下进和结冰。
四、安全风险评价:
1、工程施工中存在如下的安全风险:
1)、施工过程中存在高空坠物危险。
2)、施工现场存在工艺车辆交通危害。
3)、施工现场存在的交叉作业。
2、为确保以上风险,本项目采取如下的安全措施:
1)、开工前施工单位必须制定有详细的施工安全措施,指派专门的安全员进行现场监督;
2)、熔铸分厂对施工单位和操作者进行安全教育;
3)、熔铸分厂指派专人不定期施工过程中安全措施的落实进行检查,发现有不符合安全施工方案的地方马上停工整顿;
这些措施可以消除以上的安全风险,保障安全技术改造的正常进行。
五、总结:
安全是永恒的主题,通过这次安全技术改造,找出危险源,对存在的安全隐患分析并及时整改,树立全体员工的安全意识,防患于未然,把安全工作落实到实处,真正做到“安全为了生产,生产必须安全”。
天车防护栏和逃生梯改造可行性研究报告
一、现状
电解一分厂现有多功能天车12台,其中四台为沈冶天车,八台为株洲天车。
为保证工作人员的安全性,天车大梁上部都有行走护栏,但株洲天车护栏过于简单,多处位置只有单面护栏,并且从轨道走台上天车顶部时两边端梁只有一处登车斜梯,工作人员在上天车或在上部行走时存在巨大安全隐患。
另外为防止意外事件的发生,天车驾驶室上都附属安装了逃生梯,但株洲天车只有通道驾驶室顶部的直梯,没有安装可以通向下方的梯子,并且如果要上直梯,必须翻越驾驶室窗户才能到达直梯下方的平台,整个过程安全系数太低。
(后附株洲天车驾驶室图片)
(二)、编制依据
(1)、依据现有电解二期株洲天车结构可以保证此项改造的实行。
(2)、为确保天车工操作时的安全,此项改造具有必要性。
二、改造实施的内容
一、依据电解一期沈冶天车和沈冶电解二期株洲天车上部安全护栏结构,在出铝端端梁、出铝钩大梁增加一侧护栏(并补齐工具车大梁约2米的缺少段),形成双面护栏,保证人员在上部行走时左右同时有保护,另外在每个端梁两端各增加一个登车斜梯,两边端梁共四个,保证工作人员上天车时简单、便捷,安全性更高。
二、依据电解一期沈冶天车驾驶室逃生梯结构,改造株洲天车驾驶室,将驾驶室门开口位置改到侧面平台处,使操作人员到逃生梯平台时不用翻越驾驶室窗户,增加可以通向下方的逃生梯,保证操作人员在天车出现意外情况时可迅速通过逃生梯逃离天车。
(后附沈冶天车驾驶室逃生梯图片)
三、沈冶天车两端梁只有一处从轨道走台上天车的竖梯,建议依据电解株洲天车改造为登车斜梯,使操作人员从不同位置上天车大梁时方便、安全。
由于电解多功能天车为特种设备,并且改造内容涉及到现有天车局部位置结构的改变,故建议由天车厂家根据现有天车结构及要求出具详细的改造方案。
三、项目实施计划
(一)准备阶段:
****年4月至****年5月
(二)采购阶段:
****年6月份
(三)实施阶段:
****年7月份
四、安全风险评估
(一)、安全风险评价依据
《中华人民共和国安全生产法》
《建设项目(工程)劳动安全卫生监察规定》劳动部(1996)第3号令;
(二)、安全风险评价
该项目的实施存在以下安全风险:
1.天车改造时主要存在高空作业危险;
2.在改造过程中有触电危险;
(三)、防范措施
1.分厂制定有详细的外来人员安全管理制度,开工前对施工单位将进行安全教育和安全交底;
2.分厂将配备专职安全员配合施工单位施工,对施工中的安全措施进行监护;
五、项目预算
共有8台天车进行护栏改造,8台天车进行驾驶室逃生梯改造,12台天车进行登车斜梯的改造,共计改造费用约为16万元。
七、结论
天车防护栏、登车斜梯和逃生梯的改造,可以有效的保证检修维护人员在天车大梁作业时的安全性,防止在意外事件发生时,操作人员可以迅速脱离事故现场,保证人身安全,达到安全生产的目的。
(三)预期效果
增设设备设施平台、防护网、逃生梯和安全通行门项目的实施,可以便于员工日常、检修、维护工作,防止员工接近危险区域、机器或设备部件,本着本质安全管理的原则,改善现状,降低人身伤害事件的发生,安全经济效益较高。
(四)项目预算
增设设备设施平台、防护网、逃生梯和安全通行门项目预算投资总额为146万元,单项投资预算如下:
1.炭素生阳极冷却悬链增设沿线维护平台,组装增加悬链检修平台。
费用预算36万元;
2.炭素组装冷却塔周围增加防护网。
费用预算2万元;
3.炭素组装副跨洗手间侧面增设门,焙烧车间和组装一、二期输送机处的墙壁开门2处。
费用预算3万元;
4.二电解净化收尘室增加检修平台390米。
费用预算83万元;
5.熔铸分厂斜坡道门口加宽防水檐4处。
费用预算6万元;
6.电解一分厂株起天车大梁增设防护栏和逃生梯各8处。
费用预算16万元。
(五)实施进度计划
项目实施计划3月开始12月结束;
3、4月份,编制招标文件;
4、5月份,签订合同;
6月份备件材料准备阶段;
7、8、9、10月份项目实施阶段
11月份,工程项目验收;
12月份,项目结算。
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