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经济地理
第一章绪论
1、形成与展的历史:
1760年俄国罗蒙诺索夫首次提出;1882年德国葛茨发表《经济地理学的任务》标志了此学科的形成。
2、
20世纪前经济地理学的相关研究,大致可分为史志描述、商业地理和经济地理学三个阶段
20世纪经济地理学发展的特点:
研究方法和思维方式的演变。
研究区域尺度的变化、研究企业组织的变化、研究思维方式的变化。
第二章经济活动区位及影响因素分析
1、区位:
主要是指某事物占有的场所,但也含有位置、布局、分布、位置关系等方面的意义。
2、区位理论:
是关于区位即人类活动所占有的场所的理论。
3、区位条件:
是区位所特有的属性或资质。
4、区位因子:
是指影响区位主体分布的原因。
5、要素投入对经济活动区位的一般影响:
土地对经济活动区位影响、原材料…、能源…、资本…、劳动力…、技术与知识…。
6、市场环境对经济活动区位的影响:
(1)、市场规模对经济活动区位的影响;
(2)、市场特性对经济活动区位的影响。
7、产业环境对经济活动区位的影响:
首先是产业间紧密合作的可能;
其次是“互补产品”的“需求拉动”作用;
第三是有利于专门化服务设施和机构的发展;
最后是相关行业企业密集可以改善信息环境。
8、交通网连结度:
表示交通网络的发达程度,通常用贝塔指数来计算和比较。
计算公式如下:
β=E/V(β为交通网的连结度;E为边的数量;V为顶点的数量)
9、通达度:
是衡量网络中点之间移动的难易程度的指标,可以用通达指数和分散指数来衡量。
通达指数指网络中从一个顶点到其他所有顶点的最短路径。
如下式:
Ai=∑Dij(求和i从1到n;Ai为顶点i在网络中的通达度;Dij为顶点i到j的最短距离)
10、分散指数:
是用来衡量网络系统中总的通达程度与联系水平的指标,计算方式如下:
D=∑∑Dij(求和i从1到n,j从1到n)分散指数越小,说明网络内部联系水平越高,通达性越好。
第三章农业与工业区位理论
杜能农业区位理论(重要)
一、杜能农业区位理论的背景与目的
(一)背景:
寻求企业型农业时代的合理农业生产方式
(二)目的:
探索农业生产方式的地域配置原则
二、杜能农业区位理论概要
1、理论前提(杜能关于“孤立国”的假定条件)
(1)、肥沃的平原中央只有一个城市
(2)、不存在可用于航运的河流与运河,马车是唯一的交通工具。
(3)、土质条件一样,任何地点都可以耕作,且收成相同。
(4)、距城市80km之外是荒野,与其他地区隔绝。
(5)、人工产品供应知来源于中央城市,而城市的食物供给则只来源于周围平原。
(6)、矿山和食盐坑都在城市附近。
此外,企业经营型农业是追求利益最大化(即合理的)的农业。
因此,
追求利益最大化也是其重要的前提条件。
2、杜能圈形成机制与圈层结构示意图(P61)
3、农业生产方式的空间配置原理
(1)农业生产方式空间配置的基本原理
农业生产方式的空间配置,一般在城市近处种植笨重、体积大因而运输量较大或者运输成本相对其价格而言过高的作物,或是生产易于腐烂或必须在新鲜时消费的产品。
而随着距城市距离的增加,则种植相对于其农产品价格而言运费小的作物。
在城市的周围,将形成以某一种农作物为主的同心圆结构。
(2)杜能圈结构
以城市为中心,有里向外依次为自由式农业、林业、轮作式农业、谷草式农业、三圃式农业、畜牧业这样的同心圆结构。
三、杜能农业区位理论的意义
(一)、农业地理学上的意义
揭示了即使在同样的自然条件下,也能够出现农业的空间分异。
这种空间分异源于生产区位与消费区位之间的距离,各种农业生产方式在空间上呈现出同心圆结构。
(二)、经济学上的意义
创立了孤立化的研究思维方法。
第一次从理论上系统地阐明了空间摩擦对人类经济活动的影响,成为土地利用一般理论的基础。
附:
杜能农业区位论使用方法:
“孤立化”方法,排除其他要素像土质条件、土壤肥力、河流等的干扰,之探讨一个要素(即据市场距离)的作用,即不考虑所有的自然条件差异,而只考察在一个
均质的假想空间里,农业生产方式配置与距离城市距离的远近。
四、理论与现实
(一)杜能对其理论的修订
放宽了“孤立国”的假设条件,首先考察了河流的影响,其次考察了其他小城市的影响,进而考察了谷物价格和土质的影响。
(P65)
(二)缺陷
没有考虑自给性农业经营的空间问题;追求最大地租收入的行为动机与现实不完全符合;技术与交通的发展使得杜能理论中的距
离因素决定性作用制约变小;没有考虑到城市周围地区的土地利用
第二节韦伯工业区位论
一、理论的背景与目的
背景:
1.德国产业革命,近代工业有了较快发展;
2.大规模的地域间人口移动;
3.产业与人口向大城市集中现象极为显著
目的:
试图说明与解释人口的地域间大规模移动以及城市的人口与产业的集聚机制
二、工业区位论的理论概要
(一)基本概念
1.区位因子:
即经济活动发生在某特定地点而不是发生在其他地点所获得的优势(即费用的节约)。
一般分为——一般因子和特殊因子
2.一般因子:
是通过分析某些孤立的生产与分配过程,找出影响工业生产与分配的成本因素。
如运费、劳动力等。
影响所有工业的一般区位因子:
a.原料、燃料费;
b.劳动力成本;
c.运费
3.特殊因子:
为与特定工业有关的因子,如空气湿度等。
可使相关工业企业选择特定区位。
4.集聚因子与分散因子:
起到使其他因子所决定的工业区位格局发生偏移
a.集聚因子:
促使企业为降低生产或销售成本而集中在特定场所的因子(如企业协作、相关设施共享等);
b.分散因子:
促使企业为避免集中而带来的不利而分散布局的因子(地价上涨、交通拥挤等)
(二)理论前提
理论的三个基本假定条件:
(1)已知原料供给地的地理分布;
(2)已知产品的消费地与规模;
(3)劳动力存在于多数的已知地点,不能移动;各地的劳动力成本是固定的,并且,在这种劳动力成本水平下可以得到劳动力的无限供应。
在这三种假定条件下,理论分成三个阶段:
1.第一阶段:
运费指向论由运费指向所决定的基本工业区位格局。
(假定影响工业区位的因子只有运费);
2.第二阶段:
运费指向基础上的劳动力成本指向论它使运费指向论所决定的基本工业区位格局发生第一次偏移(考察运费与劳动力成本和最小时的区位);
3.第三阶段:
运费指向和劳动力指向基础上的集聚指向论使得运费指向与劳动力指向所决定的基本工业区位格局再次发生偏移
(三)理论重点
1.
运费指向论:
在给定原料产地和消费地的基础上,如何确定仅考虑运费的工厂区位即运费最小区位,是运费指向论要解决的问题。
工业区位基本原理(从原料及最终产品重量考虑):
(1)工业原料的量性质和质a.按原料的空间分布状况分:
遍在原料、局地原料;b.按局地原料在生产时发生的重量转换状况分:
纯原料、损重原料
原料指数(Mi)=局地原料重量(Wm)/产品重量(Wp)
区位重量=原料重量+1
(2)最小运费原理
A.在生产过程不可分割、消费地和局地原料产地都只有一个前提下,以产生最小运费为目标的区位指向论:
a.仅以遍在原料为原料时,为消费地区位;
b.仅以局地原料且以纯原料为原料时,为自由区位;
c.仅以损重原料为原料时,为原料地区位
一般区位法则:
a.原料指数>1(或区位重量>2)时,工业区位在原料地(例如:
钢铁业、水泥业、面粉业、葡萄酒酿造业等);
b.原料指数<1(或区位重量<2)时,工业区位在消费地(啤酒酿造业、酱油制造业、清凉饮料制造业等);
c.原料指数=1(或区位重量=2)时,工业区位在原料地、消费地都可(自由区位)(如石油精制工业、机械器材组装工业和医疗机械制造工业等)
B.
(1)在生产工程不可分割、原料地为两个且同消费地不在一起时,区位图形为三角形,即区位三角形;P71
(2)原料地为多个,并不同消费地在一起,区位图形为多边形,即形区位多边
韦伯对于区位的推求:
“范力农构架”:
假定运费只和距离和重量有关,运费最小点应是区位三角形的重力中心
(3)综合等费用线:
是运费相等点的连线(图形P72)
2.劳动力成本指向论:
(劳动力成本是导致运费形成的区位格局发生变形的因子,指的是生产每单位重量产品所需的工资,主要反映在地区间的差异上)
韦伯劳动力成本指向论的思路:
工业区位由运费指向转为劳动力成本指向仅限于节约的劳动力成本大于由此增加的运费。
即在低廉劳动力成本地点分布局带来的劳动力成本节约额比由最小运费点移动产生的运费增加额大时,劳动力成本指向占主导地位。
(临界等费用线——运费增加的与劳动力成本减少的相等)
劳动系数=劳动力成本/区位重量
劳动系数大,表示远离运费最小区位的可能性大;劳动力系数小则表示运费最小去我的指向强(劳动力系数越高,工业就会愈加向少数劳动力廉价地集中)
决定劳动力成本指向的两个条件:
a.基于特定工业性质的条件,通过劳动力成本指数和劳动系数来衡量;b.人口密度和运费率等环境条件
(韦伯认为:
1.运输工具的改善会降低运费率,劳动力成本的指向将变强;2.机械化会带来劳动生产率的提高,降低劳动系数,导致在劳动供给地布局的工业会因运费的作用转向消费地)
3.集聚指向论
集聚因子的两种形态:
一是由经营规模的扩大而产生的生产集中,这种集聚一般是由“大规模经营的利益”或“大规模生产的利益”所引发;
二是由多种企业在空间上集中产生的集聚,这种集聚利益主要来自企业间的协作、分工和基础设施的共同利用。
集聚的分类:
纯粹集聚(技术性集聚):
是由技术性和经济性的集聚利益产生的集聚;
偶然集聚:
是由诸如运费指向和劳动力指向的结果而带来的工业集中。
三、理论的应用研究
(二)劳动力成本指向论的应用:
劳动力成本指数和劳动系数大的纺织业和精密机械零件行业的区位。
如在发达国家,纺织业及其他一些劳动密集型企业的区位动向基本上是由大都市想都市周边和农村地域发展,然后,再向发展中国家转移。
(三)集聚指向论的应用:
日本二战后,在”三湾一海”形成了高度密集的重化工业集聚带。
其原因有二:
一是这一集聚带接近日本国内消费地;二是这些工业的原料几乎百分之百的依赖进口,大的港口成为原料供给地(即原料运费最小化),形成了由“运费指向”和向“原料供给地集聚”的“偶然集聚。
”
四、理论的意义
1.首次将抽象和演绎的方法运用于工业区位的研究中,建立了完善的工业区位理论体系,为之后的区位论学者提供了研究工业区位的方法论和理论基础;
2.最小费用区位原则为之后的许多学者理论的基础;
3.不仅限于工业布局,对其他产业布局也具有指导意义,指向理论超越了原本的工业区位范畴,发展成为经济区位布局的一般理论
五、理论的局限
(一)区位论中的运费是重量和距离的函数,成比例增加,而现实中的运费制度则是区段增加并且是远距离递减;现实中运费率往往是不相同的,不是理论的统一的运价体系;交通网以及运输路线随地形条件、运输方式不同而造成运费的不同;
(二)韦伯假定的完全竞争条件是不现实的
(三)工厂经营有两种:
生计性经营和企业性经营。
生计性经营一般是小规模,往往不太考虑生产成本的场所差异,一般不会意识到最小成本,也就不会受最小费用指向的影响;企业性经营一般是大规模,更关注利润最大的区位;
(四)工厂区位是由工厂经营者选定,很大程度上取决于决策者的主观因素;信息的不对称,造成工厂经营者获取最适区位信息有差异,且各厂的处理信息的能力不同,这些都影响区位的选择;
(五)技术进步导致单位产品原材料消耗的下降或替代性材料的使用,使最适区位发生变化,原料地指向弱化、消费地指向增强;技术进步使得产品质量、体积减少,交通手段发展,使得运费对工厂区位的影响越小;
(六)交通发达程度的提高使得产品价格中的运费比重越来越小,使得工业区位选择的空间余地加大,更多的工厂区位选择趋向于空港区位或者高速公路出入口;
(七)其他诸如地域政策因素等,例如政府在一些地区鼓励工业发展或者限制工业发展,直接影响到工业区位的选择。
第五章多部门企业(公司)区位
第一节
1、企业增长动因及战略
(1)企业增长动因
1.实现规模效益;
2.实现交易内部化;
3.技术优势的发挥;
4.来自竞争的压力;
(2)企业增长的战略与方法
横向一体化
横向一体化指企业现有生产活动的扩展并由此导致现有产品市场份额的扩大。
纵向一体化
纵向一体化指企业向原生产活动的上游和下游生产阶段扩展。
多样化
多样化是一个意义广泛的概念,它可以涉及相关产品的活动,也可以涉及不相关产品的活动。
第三节
1、公司组织结构的主要类型
1.功能部结构:
按照专业化功能而进行部门划分的公司结构。
2.产品部结构:
按照生产的产品不同来进行部门划分的公司结构。
3.区域部结构:
按照区域(生产设施区位或顾客区位)进行部门划分的公司结构。
4.顾客部结构:
按照顾客类别进行部门划分的公司结构。
5.矩阵结构:
联合采用以上两种或两种以上的结构类型。
第6章跨国公司区位
第一节
1、跨国直接投资的原因(理论解释)
1、产品周期理论(梯度转移理论的基础)
2、折衷理论
(1)、企业的所有权优势
(2)、内部化优势
(3)、区位优势
2、跨国公司的国别选择
跨国公司国别选择包括成本取向、利润取向、市场取向、要素取向和公司战略取向。
3、跨国投资的微观区位选择
1、集中于经济中心区布局
2、集中于边界地区
2、跨国公司对投资地经济发展的影响特点
广泛性、层次性、区域性、多面性、差异性、时间性
3、跨国公司与投资地的相互作用关系
1、跨国公司与投资地关系特点
(1)、互补性
(2)、竞争性
(3)、变化性
第七章区域的结构与组织
一、区域产业分类
1、三次产业分类:
第一次产业,第二次产业,第三次产业
2、按产业功能分类为:
主导产业,关联产业,基础产业
3、按要素约度产业分类为:
资源密集型产业,资本密集型产业,
劳动密集型产业,技术密集型产业
二、区域产业结构演进理论:
(1)、配第-克拉克定律
前提:
经济发展,人均国民收入水平相应提高
内容:
劳动力开始从第一次产业向第二次产业转移,当人均国民收入水平进一步提高时,劳动力就会向第三次产业转移
结果:
社会劳动力在产业之间的分布状况是,第一次产业劳动力减少,第二次和第三次产业的劳动力增加
原因:
经济发展中各产业之间存在着收入相对差异,而劳动力总是倾向于流向高收入的产业
(2)、库兹涅茨法则
原因:
各产业部门在经济发展中所出现的相对国民收入的差异
内容:
A、随着时间的推移,农业部门在整个国民收入中的比重和在全部劳动力中的比重不断下降。
B、工业部门在整个国民收入中的比重大体上是上升的,但在全部劳动力中的比重大体不变或略有上升。
C、服务部门在全部劳动力中的比重基本上是上升的,在整个国民收入中的比重不便或略有上升。
区域空间结构的四个基本要素:
点、线、网络、域面
区域空间结构模式:
a极核式空间结构、
b点轴式空间结构、
c网络式空间结构、
(书上185页,重点看一下a、b、c,d可以不看)
三、区域空间结构的演变理论
(1)弗里德曼区域空间结构演变理论
1、前工业阶段的区域空间结构(处于低水平的均衡状态)
2、过渡阶段的区域空间结构(极化)
3、工业化阶段的区域空间结构(扩散)
4、后工业阶段的区域空间结构(处于高水平的均衡状态)
(2)陆大道区域空间结构演变理论
1、以农业占绝对优势的阶段
2、过渡阶段
3、工业化和经济起飞阶段
4、技术工业和高消费阶段
区域空间结构的形成与发展机制:
区位指向、集聚或扩散机制、空间近邻效应
四、城市与区域的关系
(1)城市的一般特征
城市:
城市就是具有一定规模的以第二产业和第三产业活动为主的居民点
城市职能:
城市在区域的经济和社会活动中所起的作用。
类型:
一般职能是每个城市都具有的职能;特殊职能是少数城市或个别城市所具有的职能。
基本职能是城市中主要为区域服务的各种活动;非基本职能则是主要为城市本身服务的活动。
城市性质:
城市的主要职能。
它反映了城市在区域经济和社会发展中的地位和主要作用,体现了城市的个性、特点及在一定时期内的发展方向。
城市规模:
城市的大小,又可分为人口规模和用地规模。
一般地,都是根据城市市区的常住人口和建成区范围分别标识城市人口规模和用地规模。
(2)城市形成与发展的区域约束
城市是区域发展到一定阶段的产物。
区域从资源供给、环境容量、经济基础支撑、市场需求、社会发展等方面对城市的发展产生多种约束。
总之,城市生存于区域之中,与区域的经济和社会活动、自然环境有着复杂多样的联系,区域发展和环境变迁在很大程度上规定了城市发展的轨迹。
城市的发展、兴衰与区域的经济社会发展及环境的变迁存在着明显的正相关关系。
(3)城市对区域发展的作用
A、组织和带动区域发展:
城市是区域中最具发展实力和活力的组织,通过与区域所形成的广泛而复杂的联系,对区域发展产生组织和带动作用。
区域中城市的兴衰,特别是中心城市的发展与变迁,往往引起区域整体的发展出现相应的波动。
作用机理:
首先:
城市是区域的生产中心。
区域中的第二次产业主要集中在城市,生产各种工业产品,满足区域生产和生活的需要。
其次:
城市是区域的流通中心。
汇集众多的商业企业,依托城市开展批发、零售和进出口业务,组织商品流通,实现供需关系,使生产与生活能够顺利进行。
第三:
城市是区域的服务与管理中心,为区域提供多方面的服务(如金融、保险、通信、咨询,文化娱乐等),同时又对区域的经济和社会活动行使行政管理,维持区域的经济和社会秩序,保障区域的正常发展。
第四:
城市是区域的人力资源培育中心。
集中了区域的高等教育、中等教育、各种职业教育等教育和培训机构,为区域培养各种专业技术人才和管理人才,为区域发展输送高素质的人力资源。
第五:
城市是区域的对外交流中心。
城市依托良好的区位条件、便捷的交通和通讯条件以及相对优越的投资环境,成为区域开展对外交流与合作,进行对外开放的枢纽。
第六:
城市是区域的创新中心。
汇集了区域的绝大多数研究与开发机构,集中了区域内的多数高素质的人才,是区域的信息生产、聚集与扩散地,有富有活力的特殊社会氛围,是区域的新技术、新思想、新观念、新人才的诞生之地。
城市的创新对区域有示范作用,引起区域在经济和社会多方面的效仿,从而推动区域的进步。
B、构造区域空间结构:
城市在空间上的分布与组合及与周围地区的联系,构造了区域空间结构的基本形态。
城市体系就是一定区域内的一组相互依存、彼此间有较稳定的分工和联系、分布有序的城市群。
城市体系实际上就构成了区域的空间框架。
C、城市化推动区域经济和社会的演进:
城市化是根源于城市发展而兴起的区域经济社会结构和空间结构以城市为模式的演进过程。
具体表现是,农村人口转变为城市人口和城市地域不断扩大。
城市化是区域经济和社会发展的一个重要过程。
城市化引发和增强了区域的经济结构、社会结构、空间结构以城市为模式或导向发生相应地变化,从而推动了区域经济和社会的演进。
人口指标:
城市人口占总人口的比重。
(一般都采用人口指标来对城市化进行测度。
)
用地指标:
非城市用地转变为城市用地的比率。
城市化在时间上的变化过程总体上为一条S形曲线,大致分成3个阶段,即初始阶段、加速阶段和终极阶段。
城市化在空间上的变化称为城市化的地域推进,分成两个部分,一是近域推进,另一个是广域推进。
第八章区域经济发展
一、区域经济增长因素
区域经济增长因素归结为资源禀赋、资源配置能力、区位条
件和外部环境四个方面。
二、区域经济增长理论
区域经济增长理论包括区域增长极理论、循环积累因果原理和乘数作用和加速原理。
(一)、区域增长极理论
有关增长极的解释 增长极是相互关联产业的空间聚集。
增长极是推进型产业及其相关产业的空间聚集。
增长极是位于城市中心并通过扩散效应带动周围腹地增长的相关产业的空间聚集。
增长极是一个带动周围区域经济增长的城市中心。
增长极是一个增长中的城市中心,其特点是在一个时期内比区域
内其它地区有更高的就业增长率。
增长极:
就是具有空间聚集特点的推动性经济单位的集合体。
(本书)区域经济中的增长极:
是指具有推动性的主导产业和创新行业及其关联产业在地理空间上集聚而形成的经济中心。
增长极的特点:
1、在产业发展方面,增长极通过与周围地区的经济技术联系而成为区域产业发展的组织核心;
2、在空间上,增长极通过与周围地区的空间关系而成为支配经济活动空间分布与组合的中心;
3、在物质形态上,增长极就是区域中的中心城市。
而且,由于区域的大小不一样,相应地,增长极也有规模等级之分。
增长极通过支配效应、乘数效应、极化和扩散效应对区域经济活动产生组织作用。
(关于各效应的具体含义见书P209)
增长极上述三个方面的作用,我们可以发现,一方面,区域中的各种产业将以增长极为核心建立区域产业结构。
另一方面,增长极的形成,必然改变区域的原始空间平衡状态,使区域空间出现不平衡。
增长极的成长将进一步加剧区域的空间不平衡,导致区域内部经济发展差异。
新的增长极的形成则会改变区域原来的空间结构和产业结构,使之更为复杂。
不同规模等级的增长极相互连接,共同构成了区域经济的增长中心体系和空间结构的主体框架。
不难看出,增长极的形成、发展、衰落和消失,都将引起区域的产业结构和空间结构发生相应的变化,从而对区域经济增长产生重大影响。
三、区域经济增长阶段理论
(一)、胡佛—费舍尔的区域经济增长阶段理论
第一,自给自足阶段
第二,乡村工业崛起阶段
第三,农业生产结构转换阶段
第四,工业化阶段
第五,服务业输出阶段
(二)、罗斯托的经济增长阶段理论
第一,传统社会阶段
第二,为经济起飞创造前提条件阶段
第三,经济起飞阶段
第四,成熟阶段
第五,高额消费阶段
第六,追求生活质量阶段
(三)、我国学者(陈栋生等人)提出的区域经济增长阶段理论
第一,待开发(不发育)阶段
第二,成长阶段
第三,成熟(发达)阶段
第四,衰退阶段
产业集群(概念):
1990年,产业集群被认为是一组在地理上靠近的相互联系的公司和机构,它们同处或相关于一个特定的产业领域,由于具有共性和互补性而联系在一起
1998年,波特指出产业集群是某一特定领域内相互联系的、在地理位置上集中的公司和机构的集合,同时还包括对竞争起重要作用的、相互联系的产业和其他实体。
2000年,波特进一步指出,产业集群是那些在特定领域内既竞争又合作的互相关联的公司、专业化供应商和服务商、相关产业的企业和有联系的机构的地理集中或所形成的地理集聚体。
经济区(概念):
(只有本书观点,其他观点未列出)
经济区也就是经济区域,是在一定地理空间范围内,由一组经济活动相互关联、组合而形成的经济地域单元,是一种区域经济的空间组织实体。
经济全球化(概念):
经济全球化是指人类经济活动和某一产品的生产过程、服务所涉及的地域范围不断向全世界扩展的过程。
第九章 区域之间的空间组织
一、赫希曼的极化-涓滴效应学说
赫希曼认为,如果一个国家的经济增长率先在某个区域发生,那么它就会对其它区域产生作用。
为了解释方便,他把经济相对发达区域称为“北方”,欠发达区域称为“南方”。
北方的增长对南方将产生不利和有利的作用,分别称为极化效应和涓滴效应。
二、梯度推移学说(重要)
区域之间经济发展梯度——区域之间经济总体水平的差异,而不仅仅是技术水平的差异。
1.梯度推移说的基本观点:
一个区域的经济兴衰取决于它的产业结构,进而取决于它的主导部门的先进程度。
2.梯度推移学说在我国的发展
与梯度推移有关的三种有代表性的观点:
反梯度推移论
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