基坑开挖施工方案.docx
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基坑开挖施工方案
一、编制依据
(1)广州市轨道交通八号线北延段工程【施工7标】土建工程施工组织设计;
(2)箱涵设计图纸;
(3)国标GB/T19000族标准;
(4)《城市轨道交通工程项目建设标准》(建标104-2008)
(5)《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009
(6)《广州地区建筑基坑支护技术规定》(GJB02-98)
(7)《建筑结构荷载规范》GB50009-2001(2006年版)
(8)行业标准《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94);
(9)行业标准《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012);
(10)国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001);
(11)工业建筑防腐蚀设计规范(GB50046-2008);
(12)工程测量规范(GB50026-2007)
(13)相关国家、部颁发的其他规范和标准。
二、
工程概况
2.1工程概况
广州市轨道交通八号线北延段工程(文化公园-白云湖)【施工7标】土建工程小坪站位于白云区石槎路与金碧南路丁字交叉路口,呈南北走向,车站主体位于石槎路上。
小坪站西接平沙站,东联石井站。
需迁改的箱涵原埋设于石槎路机动车道之下,且纵向跨越将要施工的地铁八号线小坪站。
由于小坪站纵向长度达到311米,且原有箱涵宽度达到约4.0米,施工过程无法对该箱涵进行原地保护,故设计将该箱涵往东迁改达到小坪站附属结构之上。
迁改里程A0+000~A0+245,总长245米。
工程量具体有钢板桩525t,土石方开挖(含挖除旧路面)13080m³,余泥渣土场外运输与排放13080m³,凿钢筋混凝土与外运908.1m³,混凝土垫层913m³,箱涵混凝土1725m³,钢筋258.8t,临时钢支撑、立柱124t,回填土5232m³。
从现场察看,新建箱涵位于石槎路东侧人行道范围,具体位置详见附件《箱涵迁改基坑总平面图》。
2.2工程范围
本箱涵迁改施工范围包括新建3.8×1.7的箱涵,接驳原管道,包括箱涵迁改设计钢板桩施工、土方开挖及外运、预制箱涵吊装等工序。
新建箱涵剖面图详见图2-1。
图21新建箱涵剖面图
三、
施工组织架构
3.1施工组织机构设置
图3-1组织架构图
3.2主要人员设置
表3-1项目人员职务表
序号
姓名
担任职务
职称
备注
1
黄志军
项目经理
高工
2
张磊
常务项目副经理
高工
3
黄恒儒
项目总工
工程师
4
曾令柱
项目副经理
高工
5
梁建壮
项目副经理
工程师
兼安全总监
6
冯文成
项目副总工
工程师
7
植于峻
技术员
助理工程师
8
郑仲岳
预算员
9
张玉妍
资料员
10
张俊涛
安全员
四、施工组织计划
4.1施工流程
图4-1施工流程图
4.2施工进度计划
雨水箱涵计划212天完成,分5个工序,各个工序协调进行,互不干扰。
1、各工序施工时间如下:
表4-1分项施工时间表
序号
分项工程
开始时间
完成时间
备注
1
施工围蔽
2013.11.25
2013.11.26
2
钢板桩施工
2013.12.5
2014.10.3
3
土方开挖
2013.12.8
2014.10.6
4
结构施工
2013.12.21
2014.10.19
5
场地恢复
2014.5.14
2014.10.28
2、结合本工程的特点,雨水箱涵分段施工工程的施工顺序安排如下表所示:
表4-2工程施工顺序安排表
序号
工程范围
进度指标
备注
1
A0+095~A0+155
45天
60米
2
A0+035~A0+095
62天
60米
3
A0+155~A0+215
47天
60米
4
A0+215~A0+245
29天
30米
5
A0+000~A0+035
29天
35米
计划投入60米钢板桩对该箱涵进行分段施工,每60米为一段,按照A0+095~A0+155、A0+035~A0+095、A0+155~A0+215、A0+215~A0+245、A0+000~A0+030依次分段施做。
具体详见《施工计划横道图》及《施工计划网络图》
4.3机械、材料、劳动力投入计划
4.3.1机械投入计划
表4-3基坑开挖主要机械设备
序号
设备名称
数量
规格型号
主要工作性能指标
备注
1
汽车吊
1
50t
2
钢板桩机
1
3
挖掘机
1
ZAXIS330-3
1.4m3
4
装载机
1
DZL50
3m3
5
自卸汽车
3
CQ30/290
16t,21.3m3
6
水准仪
2
拓普康AT-G2
+O'MICR
7
全站仪
1
TCR802
8
测斜仪
1
CX-3
9
潜水泵
5
200JCQ
30m扬程
10
备用发电机
1
250kw
4.3.2材料投入计划
计算各种材料的需要量、储备量,经过综合平衡确定材料申请、采购量等。
1、各种材料需要量确定的依据是:
计划期生产任务;技术组织措施和设备维修计划上期材料计划执行情况分析资料;材料源耗定额等。
其计算方法有:
直接计算法:
某种材料需求量=计划工程量*材料消耗定额
间接计算法:
某种材料需求量=上期该材料实际消耗量*计划期工程量/上期实际完成工程量*调整系数
调整系数主要是考虑计划期采取的各种节约措施及消除上期实际消耗中的不合理因素来确定的。
2、各种材料库存量、储备量的确定
计划期初库存量=编制计划时实际库存量+期初前的预计到货量-期初前的预计消耗量
计划期末储备量=(0.5~0.75)经常储备量+保险储备量
经常储备量即经济库存量,保险储备量即安全库存量,详见第四节库存管理方法。
当材料生产或运输受季节影响时,需考虑季节性储备。
其计算分式如下;
季节性储备量=季节储备天数*平均日消耗量
3、编制材料综合平衡表,提出计划期材料进货量,即申请量和市场采购量。
主要材料组织进场总体原则:
(1)材料根据现场实际情况而决定进场时间;
(2)材料进场时间不是一成不变的,可根据现场实际进度及其他情况而适当调整。
图4-2材料采购流程图
表4-4主要材料供应计划表
材料
规格
数量
使用计划
备注
钢
材
钢筋
258.8t
2013.12.21-2014.10.18
随使用需要进场
Q235钢支撑
124t
2013.12.5-2014.10.3
随使用需要进场
拉森Ⅲ型钢板桩
525t
2013.12.5-2013.10.3
随使用需要进场
砼
C20、C30
2638.5m3
2013.12.21-2014.10.19
随使用需要进场
4.3.3劳动力投入计划
根据本工程的实物工程数量和进度安排以及配备的先进机械设备,并结合本公司在以往装饰工程施工中积累的经验,进行分析测算,施工人员在高峰期达25人。
结合工程专业特点和现代科学理论,充分发挥和调动每个人的劳动积极性,精心筹化、科学安排,进行动态管理、弹性编组、灵活组织,实施平行、流水、交叉作业。
劳动力投入基本要求
1、施工人员均从事过多个装饰工程的施工,经验丰富、技术过硬、素质较高。
2、管理层人员精干高效、年富力强,在以往装饰施工中均取得优异成绩,多次受到建设单位的表彰。
3、技术人员均具有较高的理论水平和深厚的技术功底,接受能力强,工作作风严谨,廉洁负责。
劳动力需求计划详见下表:
表4-5劳动力配备表
编号
班组及工种
人数
备注
1
钢板桩班
5
①
杂工
4
负责导梁、支撑安装
②
钢板桩机司机
1
2
土方班
4
①
汽车司机
3
负责土方运输
②
挖掘机司机
1
3
机修班
4
①
修理工
4
负责设备维修保养
4
降水班
2
①
降水人员
2
负责排水、基坑降水
5
监控量测
2
负责监控测量
6
测量
3
负责测量放线
7
综合班
5
合计
25
五、
施工方法及技术措施
5.1钢板桩施工工
艺流程
图51钢板桩施工工艺流程图
5.2主要施工技术措施
5.2.1钢板桩剖面图
本箱涵迁改施工部分区段采用U型拉森钢板桩作围护结构,钢板桩剖面图详见图5-2,钢板桩基坑支护剖面图详见图5-3。
图52钢板桩剖面图
图53钢板桩基坑支护剖面图
5.2.2钢板桩的检验、吊装、堆放
1、钢板桩的检验
对钢板桩,一般有材质检验和外观检验,以便对不合要求的钢板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难,保证工程总体质量。
(1)外观检验:
包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
检查中要注意:
对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除;
割孔、断面缺损的应予以补强;
若钢板桩有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度。
原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
(2)材质检验:
对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。
包括钢材的化学成分分析,构件的拉伸、弯曲试验,锁口强度试验和延伸率试验等项内容。
每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。
每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。
2、钢板桩吊运
装卸钢板桩宜采用两点吊。
吊运时,每次起吊的钢板桩根数不宜过多,并应注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单根起吊。
成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。
3、钢板桩堆放:
钢板桩堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打桩施工现场。
堆放时应注意:
(1)堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便;
(2)钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放,并在堆放处设置标牌说明;
(3)钢板桩应分层堆放,每层堆放数量一般不超过5根,各层间要垫枕木,垫木间距一般为3-4米,且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不宜超过2米。
5.2.3导架的安装
在钢板桩施工中,为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直,控制桩的打入精度,防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力,一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架,亦称“施工围檩”。
导架采用单层双面形式,通常由导梁和围檩桩等组成,围檩桩的间距一般为2.5~3.5米,双面围擦之间的间距不宜过大,一般略比板桩墙厚度大8~15mm。
安装导架时应注意以下几点:
(1)采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。
(2)导梁的高度要适宜,要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。
(3)导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。
(4)导梁的位置应尽量垂直,并不能与钢板桩碰撞。
5.2.4钢板桩施打
拉森钢板桩施工关系到施工质量和安全,是施工最关键的工序之一,在施工中要注意以下施工有关要求:
1、拉森钢板桩采用履带式挖土机(带震动锤机)施打,施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的支护桩中线。
2、打桩前,对钢板桩逐根检查,剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩,不合格者待修整后才可使用。
3、打桩前,在钢板桩的锁口内涂油脂,以方便打入拔出。
4、在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%,当偏斜过大不能用拉齐方法调正时,拔起重打。
5、钢板桩施打采用屏风式打入法施工。
屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高,易于实现封闭合拢。
施工时,将10-20根钢板桩成排插入导架内,使它呈屏风状,然后再施打。
通常将屏风墙两端的一组钢板桩打至设计标高或一定深度,并严格控制垂直度,用电焊固定在围檩上,然后在中间按顺序分1/3或1/2板桩高度打入。
屏风式打入法的施工顺序有正向顺序、逆向顺序、往复顺序、中分顺序、中和顺序和复合顺序。
施打顺序对板桩垂直度、位移、轴线方向的伸缩、板桩墙的凹凸及打桩效率有直接影响。
因此,施打顺序是板桩施工工艺的关键之一。
其选择原则是:
当屏风墙两端已打设的板桩呈逆向倾斜时,应采用正向顺序施打;反之,用逆向顺序施打;当屏风墙两端板桩保持垂直状况时,可采用往复顺序施打;当板桩墙长度很长时,可用复合顺序施打。
总之,施工中应根据具体情况变化施打顺序,采用一种或多种施打顺序,逐步将板桩打至设计标高,一次打入的深度一般为0.5~3.0米。
6、密扣且保证开挖后入土不小于2米,保证钢板桩顺利合拢;特别是工作井的四个角要使用转角钢板桩,若没有此类钢板桩,则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。
7、打入桩后,及时进行桩体的闭水性检查,对漏水处进行焊接修补,每天派专人进行检查桩体。
8、内支撑架设
拉森钢板桩支护可采用一道内支撑,设置在桩顶下约500mm的位置。
采用d219x10的钢管作为钢板桩的支撑,支撑间距4米,采用2xI25a工字钢作为钢管支撑围檩。
钢板桩及支撑平面图如下图5-4所示
图5-4钢板桩及支撑平面图
5.2.5钢板桩的拔除
基坑回填后,要拔除钢板桩,以便重复使用。
拔除钢板桩前,应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。
否则,由于拔桩的振动影响,以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移,会给己施工的地下结构带来危害,并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。
设法减少拔桩带土十分重要,目前主要采用灌水、灌砂措施。
1、拔桩方法
拔桩可采用振动锤拔桩:
利用振动锤产生的强迫振动,扰动土质,破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力,依靠附加起吊力的作用将桩拔除。
图5-5采用振动锤拔桩
2、拔桩时应注意事项
(1)拔桩起点和顺序:
对封闭式钢板桩墙,拔桩起点应离开角桩5根以上。
可根据沉桩时的情况确定拔桩起点,必要时也可用跳拔的方法。
拔桩的顺序最好与打桩时相反。
(2)振打与振拔:
拔桩时,可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附,然后边振边拔。
对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100-300mm,再与振动锤交替振打、振拔。
有时,为及时回填拔桩后的土孔,当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔,用振动锤振动几分钟,尽量让土孔填实一部分。
(3)起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷,起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。
(4)供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1.2-2.0倍。
(5)对引拔阻力较大的钢板桩,采用间歇振动的方法,每次振动15min,振动锤连续不超过1.5h。
5.2.6钢板桩土孔处理
对拔桩后留下的桩孔,必须及时回填处理。
回填的方法采用填入法。
填入法所用材料为石屑。
5.3钢板桩施工对周边建构筑物的影响
钢板桩施工过程中将产生一定的噪音,对周边居民的日常生活产生一定的影响。
此外钢板桩引起的振动可能引起地基的变形(沉降·、陷落、裂缝等),从而影响周边建筑物、管道等设施的正常运用,引起精密仪器工作性能上的损害。
除了上述噪声、振动外,若钢板桩靠近建筑物、地下管线时,钢板桩的回收拔出容易造成附近建筑物的下沉和裂缝、管道损坏等。
这主要是由于拔桩易形成空隙,导致板桩附近土体强度降低。
因此,在进行钢板桩拔除施工时,应充分评估拔桩可能引起的地层位移,制定相应的对策。
5.4土方开挖
5.4.1施工工艺流程
图56土方开挖施工总体流程图
5.4.2主要施工技术措施
1、严格按测量控制网和水准点以及图纸确定的箱渠改迁工程的位置和标高进行施工放样测量。
2、开挖前对施工区域地下管线进行详细探查,做好地下管线以及城市绿化的迁移和保护工作。
3、钢板桩采用密扣拉森桩,利用无振动静压桩机压入,压入时保证垂直、紧扣、密扣,考虑到施工季节为广州地区雨季,做好雨季施工的相关防护方案和应急预案。
4、基坑开挖按分层、分段依次进行,设置排水沟,层层下挖。
分层开挖详图见图5-7。
图57土方分层开挖大样图
5、根据土壤和施工机械等具体情况,基底底部留有一定厚度的保护层,一般为0.3~0.5m,在底部工程施工前,分块依次挖除。
6、当地质情况与设计不符合时,应会同有关单位及时研究处理,如遇基底土质为淤泥时,知会监理工程师,同时报审处理方案进行清除淤泥和换沙处理。
7、基坑开挖时,弃土随挖随运走,土方考虑挖填平衡,尽量考虑场内填土场内取。
8、基坑碰到地下水和暴雨时,在基坑底两侧设排水沟和集水井,排水沟底宽20cm、沟深20cm,集水井每20m设一个,其长×宽×高为30×30×40cm。
抽水工作应及时进行,严禁基坑积水,以免降低地基承载力。
9、机械挖土时保证槽底土壤结构不被扰动和破坏,防止超挖。
若有超挖,回填石屑并灌水夯实。
10、基坑开挖后如发现钢板桩之间出现错位,应马上用沙包或木板进行填塞,以防止淤泥、流沙涌出,掏空钢板桩背后的土体。
11、如两侧基坑边出现因地下水流失而引起的土体压缩沉降,对出现下陷的坑洼应及时用石屑或沙包填补,以保证施工的安全。
对基坑周边房屋制定详细的监测和保护方案。
12、若位于基坑上的原有排水系统开因开挖而被废除后,需按实际情况增设临时导水管,待箱渠全部完工后再引入渠箱内。
5.5基坑施工监测
5.5.1监测目的和必要性
在钢板桩施工、基坑的开挖、降水的过程中,施工对地层产生的扰动,基坑内外土应力的重分布,有可能会引起钢板桩、地表及附近土层的变形或沉陷,危及基坑、钢板桩支护结构的稳定和安全。
因此,在基坑开挖施工过程中,必须制定详细的监测方案,并根据监测成果,及时反馈信息,指导施工,以确保建(构)筑物及作业人员的安全。
基坑施工的不可预见性因素较多,若施工期间的周围环境有变,或地质出现异常,就有可能使围护体系或基坑处于危险状态。
此时,如果施工监测的工作没有跟上去,或没有受到足够的重视,就使设计与施工出现偏差,一旦出现问题,不能及时预警,从而酿成事故。
因此,加强钢板桩围护施工与基坑开挖过程的监测,掌握基坑及附近环境的实际工作状态,对确保结构安全、经济、可靠和施工的顺利进行是至关重要的。
5.5.2监测项目与监测组织
1、监测项目
基坑监测的对象主要包括钢板桩、支撑、土体、地下管线和周围建筑物,监测的重点在基坑开挖阶段,基坑监测项目见下表,基坑监测点布置见下表。
表5-1基坑监测项目
序号
监测项目
监测方法
与仪器
监测精度
监测频率
监测时间
1
钢板桩水平位移
全站仪
±1.0mm
钢板桩施工中1次/天,开挖过程中2次/天
土方开挖中1次/天
2
土体侧向变形
测斜管、测斜仪
±1.0mm
开挖过程中2次/天
土方开挖中1次/天
3
地下水位
水位计
±5.0mm
开挖过程中2次/天,受力稳定后1次/周
土方开挖中1次/天
4
临近建筑物沉降倾斜
水准仪,全站仪
±1.0mm
开挖过程中2次/天,受力稳定后1次/周
土方开挖中1次/天
5
地下管线沉降、位移
水准仪/全站仪
±1.0mm
钢板桩施工中1次/天,开挖过程中2次/天
施工中1次/2天
6
地面沉降
水准仪
±1.0mm
钢板桩施工中1次/2-3天,开挖过程中1次/天
土方开挖中1次/天
说明:
1、钢板桩施工前做好场地及周围环境的仔细调查和记录、拍照、录像等。
2、设置变形观测点并测得初始数据。
2、监测组织
项目部成立专门的监测小组,由项目总工程师负责,包括有监测(岩土)、测量工程师各2人、数据记录员、录入员各1人,共6人。
组织机构见下图。
图58监测组织架构图
5.5.3施工监测程序
在钢板桩施工期间主要是布置测点、埋设仪器,并且在基坑开挖前测取初始值。
在基坑开挖期间,不断测取数据进行监控,同时包括支撑监测仪器的安装,做到边开挖边监测边反馈,进行信息化施工,在施工完后,整理最后的监测报告,对监测工作、支护体系做总体评价提交业主,为以后地铁同类工程做参考。
基坑监测程序见下图。
图59基坑监测程序图
5.5.4监测项目的实施
监测方法
在雨水箱涵的整个施工过程中,将按照规定所列的各项监测项目分别进行监测。
1、监测平面钢板桩顶水平位移
在钢板桩上对应于纵、横监测线的位置选择一些具有代表性的位置布设围护结构的顶部监测点。
利用全站仪测量各监测点水平坐标变化量,主要反映监测围护结构的变位情况,确保基坑在施工期间的稳定。
附属结构施工时,选择在其围护结构具有代表性处根据需要适当加密监测点。
2、土体侧向变形
为了测量钢板桩围护结构外土体因施工时地下水的流失、局部的沉陷、钢板桩的变形及基坑开挖引起的周围土体的变位等原因产生的变形。
在基坑外侧距基坑边设计距离相对于监测线处布设土体位移测斜孔。
导向管为φ30的铝管、预埋件为100的磁环及其夹具。
3、地下水位
在钢板桩围护结构外缘距基坑边对应于监测线的位置布设地下水位监测孔,主要监测基坑开挖和结构施工过程中地下水位的变化。
水位监测孔采用XY-100型地质钻钻孔,钻孔与维护结构同深度。
内置φ50mmPVC灰管,管周围为@100mm梅花型布置的φ5mm滤水孔,外包隔沙尼龙纱布。
4、临近建筑物沉降、倾斜
沉降监测使用精密水准仪按监测设计要求进行测量,每次利用稳定的水准基点测出建(构)筑物上布设的监测点高程,通过各监测点高程变化量从而监控建筑物的变形。
建(构)筑物倾斜监测采用基础沉降差法。
即在基础两端上设监测点,采用水准测量的方法,以所测基础两端沉降的差值来换算,求得建筑物整体倾斜度和倾斜方向。
明挖工程场地周围附近有多栋建筑物,为了确保它们在基坑开挖期间不会引起较大的沉降和变形,在建筑物四周布置监测点,在围护结构施工中每天测量一次,开挖过程中每天测量两次。
5、地下管线沉降与位移
地表和地下管线沉降监测,使用精密水准仪按监测设计要求进行测量,每次利用稳定的水准基点测出地表和管线上布设的监测点高程,通过各监测点高程变化量从而监控地表和管线的变形。
监测点须破除地面硬化层,深度到达土层或管线顶部。
地下管线监测重点为有压管线,对抗变形能力差、易于渗漏和年久失修的雨污水管亦应作为监测重点。
测点主要在管线的接头或对位移变化敏感的部位。
在进行钻孔设点的局部地段,直接在管道上埋设测点,或利用测区范围内的管线检查井在管线上直接设点进行监测,对于没有条件直接在管线上设点的地段,在管线正上方的地表处设点。
在监测点上方挖出覆盖土,露出管面,在管面标注记号作为监测点。
埋设直径为φ150mm的钢管,钢管长度略小于覆盖土的厚度,并加工盖板将观测孔盖住,以保护监测点。
管线水平位移监测同围护结构水平位移监测方法相同。
6、地面沉降
利用水准仪和钢尺,由基准点量测出各测点的变化情况,并做好记录,并与工程施工之前做好的原始数据记录相比较。
地表沉降监测贯穿于基坑开挖和主体结构施工的全过程,附属结构施工时,根据设计要求和周围环境的情况,可适当加密地表沉降点,并绘制沉降量-时间-距离的关系曲线。
5.5.5监测量测的数据处理
1、量测成果整理
每次量测后,将原始数据及时整理成正式记录,并对每一个量测断面内每一种量测项目,均进行以下资料整理:
(1)原始记录表及实际测点图。
(2)位移(应力)值随时间及随开挖面距离的变化图。
(3)位移速度、位移(应力)加速度随时间以及随开挖面变化图
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