机油泵项目.docx
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机油泵项目
第一章总论
项目名称:
年产*****万套机油泵技改扩能项目
第一节企业概况及项目建设的必要性
一、企业概况
****公司拥有雄厚的技术力量和先进的管理体系,公司将在科研上加大了投资,充分利用计算机辅助设计、辅助实验、辅助制造等网络系统。
*****公司适应国内市场经济体制和产业发展政策的总体要求,依托中国经济持续稳定增长的良好环境,在****镇****内规划投资****万元建设年产*****万套机油泵技改扩能项目。
二、项目建设背景及建设的必要性
机油泵(OilPump)在润滑系统中,可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。
用来使机油压力升高和保证一定的油量,向各摩擦表面强制供油的部件.内燃机广泛采用齿轮式和转子式机油泵.齿轮式油泵结构简单,加工方便,工作可靠,使用寿命长,泵油压力高,得到广泛应用.转子泵转子形体复杂,多用粉末冶金压制.这种泵具有齿轮泵同样的优点,但结构紧凑,体积小。
工作原理
齿轮式机油泵的特点是工作可靠,结构简单,制造方便和泵油压力较高,所以得到广泛采用。
当发动机工作时,凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮,使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转,从而带动从动齿轮作反方向的旋转,将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。
这样,进油腔处便形成低压而产生吸力,把油底壳内的机油吸人进油腔。
由于主、从动齿轮不断地旋转,机油便不断地被压送到需要的部位。
机油泵在内燃机上的应用越来越多。
同时,在半导体,太阳能,LCD等工程领域方面,也起着一定的作用。
近年来,随着加工技术的发展,汽车用油泵——摆线转子泵被应用到缝纫机中,特别是对一些全封闭自动润滑系统的机种,如包缝机、绷缝机。
结构简单,体积小,重量轻,输油量大。
摆线转子泵系采用内外转子啮合的结构,齿数少,结构尺寸紧凑,不借助其他隔离元件便能形成密封腔,其零件数量少。
运转平稳,噪音小。
摆线转子泵内外转子齿数只差一齿,它们做相对运动时,齿面滑动速度小,啮合点在不断地沿着内外转子的齿廓移动,因此,两转子齿面的相互磨损小。
由于吸油腔和排油腔的包络角度大,接近145°,吸油和排油时间都比较充分,因此,油流比较平稳,运动也比较平稳,且噪音明显低于齿轮泵。
高速特性好。
对于一般的渐开线齿轮泵,如果转速过高,则因离心力的作用将会导致齿谷充油不足形成“空穴”,使泵的效率下降,因此,其转速很少超过*****0rpm,圆周速度在5~6m/s以内。
对于摆线转子泵,吸排油角度范围大,在高速旋转时,离心力的作用有利于油液在齿谷内的充填,不会产生有害的“空穴”现象,因此,摆线转子泵的转速范围可在几百至近万转。
因此本项目的开发成功,有利于推动企业技术进步,不断增强企业的市场竟争力;有利于进一步提高经济效益,壮大企业综合实力;同时也有利于出口创汇,培植税源,解决社会就业,并不断推动地方经济的发展。
(1)本项目的实施,有利于我国机械产品结构调整,推动我国能源产业的进一步发展。
(2)本项目的实施,有利于推动机械行业的技术进步。
(3)本项目的实施,有利于提高企业经济效益,增强企业的综合实力。
(4)本项目的实施,有利于企业在产业结构调整中,全面落实科学发展观,使企业走一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少的新型工业化道路,更好地适应市场竞争的新形势。
(5)本项目作为劳动密集型的行业,对解决就业、拉动相关产业发展等都具有巨大的推动作用。
同时,项目的实施,还有利于培植税源,增加国家和地方财政收入,进而促进社会经济的健康稳定发展,为构筑和谐社会作出贡献。
三、项目建设的有利条件
1、政策优势
本项目不属于《产业结构调整指导目录(2011年本)》限制类、淘汰类产品,符合国家和省、地方产业政策,项目的实施必将得到政府及有关部门的大力支持。
2、技术优势
******公司法人代表具有多年从事机油泵行业生产、销售经验,新成立的公司注重研发、设备投资的增加,以严谨的科学管理为准绳,坚持在高科技、高附加值上下功夫。
3、人才优势
*****公司将聘请专业人才队伍,具有生产经验丰富,技术力量雄厚,可以确保项目的顺利实施。
4、管理优势
*****公司经济基础好,且有一定的现有市场。
具备懂管理、懂技术、善经营、有魄力的领导班子,能深刻了解本地和国际市场动态和发展趋势。
5、信誉优势
该公司成立后,将以“诚信”为企业管理的宗旨,与各关联企业、部门、金融机构等以诚信为合作前提,信誉度较高,有利于项目融资、技术合作和各种业务来往。
“一流的质量,一流的效率,公道的价格,满意的服务”是企业的永恒追求,“严格履约、信守承诺”是企业文化的核心,“满足客户需求,超出客户期待”是一切工作的指针。
6、市场优势
随着****的通航,沿海高速公路的通车,****将成为苏中地区的物流中心,该项目的前景十分看好。
第二节可行性研究依据及工作范围
一、编制可行性研究报告的依据
1、国家发改委的《产业结构调整指导目录(2011年本)》
2、《*****国民经济和社会发展第十二个五年总体规划纲要》
3、国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》第三版;
4、*****公司提供的资料和数据。
二、可行性研究的工作范围
本报告主要对*****公司的“年产*****万套机油泵技改扩能项目”的建设条件、投资必要性、工艺设备、投资估算、经济效益等诸方面可行性作出分析。
研究范围包括:
1、产品需求预测和市场分析;
2、建设规模、产品方案;
3、工艺技术方案;
4、工程建设方案;
5、原辅材料的消耗和供应;
6、环境保护措施;
7、投资估算及经济评价。
第三节可行性研究报告内容概要
一、可行性研究报告内容概述
1、建设规模和产品方案
本项目设计规模为年产机油泵****万套的能力。
2、工艺技术和设备
本项目产品是*****公司通过消化吸收国内先进技术,其工艺技术已经成熟,产品质量达到国内先进水平。
本项目新增生产设备主要车床等设备,可从国内市场直接采购。
3、主要原辅材料
本项目主要原辅材料品种为钢材、生铁、废钢及其他配件等,拟在国内市场采购,供应渠道有保证。
4、工程建设方案
本项目由主要生产设施、辅助生产与公用设施组成,主要生产设施包括加工生产车间、生活区等。
5、项目对生态环境的影响
本项目在生产过程中有一定量的废渣及废水产生,*****公司通过环保治理预处理设施后,达到当地排放标准。
项目建成投产后,通过“三同时”措施,对该区域生态环境不会产生影响。
6、项目建设期
本项目建设期12个月。
7、总投资及财务评价
本项目新增总投资(固定资产投资总额+铺底流动资金)*****万元,其中固定资产投资总额*****万元,流动资金*****万元(其中铺底流动资金****万元)。
项综上所述,本项目符合国家产业政策,产品市场前景广阔,技术工艺、环境保护、经济效益均是可行的。
二、项目主要技术经济指标
主要技术经济指标见表1-1。
、************************
三、结论与建议
1、本项目产品符合国家产业政策,投资方案合理,资金来源可靠,项目的市场前景较好。
2、项目的主要工艺技术成熟可靠,产品质量稳定,主要设备通过比选购置,原辅材料供应来源有保证,项目经济效益较好。
3、本项目的安全、环保、消防等设施、措施投入有保证,项目建设对周围环境不会产生影响。
4、建议企业抓紧前期准备工作,尽快落实资金,确保项目的按期投产。
第二章产品市场需求分析
第一节市场分析及需求预测
机油泵是内燃机系统中的重要组成部分,是内燃机润滑系统的心脏。
机油泵的性能、质量直接影响到内燃机的整机性能,尤其是内燃机的使用寿命和节能效果至关重要。
本项目-高效节能型内燃机机油泵的研究与开发,属于光机电一体化/新型机械产品/通用机械领域。
是现有内燃机机油泵的全新升级换代产品。
2009年,中国汽车销量达1400万辆,成为世界第一大汽车市场,汽车保有量达6000多万辆。
这为汽车零部件再制造提供了巨大市场。
一般以汽车保有量乘以7%计算出当年汽车应报废量。
我国的计算标准略低于发达国家,以汽车保有量乘以6%得出当年应报废汽车量。
那么,我国2010年的汽车报废量应当在360多万辆。
而这一数字还将稳步提升。
今后每年报废的汽车都可能在400万辆左右。
按照这个趋势测算,如果我国每年能把报废车辆的30%用于再制造,则年均销售额可创360亿元,回收附加值490亿元,解决就业18万人,减少二氧化碳排放量可达230万吨。
再制造产品的重要特征是质量和性能达到或超过新品,成本却只有新品的50%,节能60%,节材70%,以发动机缸体材料铝为例,生产同样的铝材料,再生铝所消耗的能源不足原生铝的3%,污染物排放要比生产原生铝减少97%。
保守计算,给万台车辆更换再制造的发动机与换新发动机相比可节约647吨钢材,节电190万度。
业内人士预计,仅汽车零部件再制造一项,2015年的市场规模就将超过200亿元。
而在政府的扶持下,其他产品的再制造市场规模将更加可观。
零部件再制造在国外已经有50多年的发展历史,已经形成了比较完善的制造和服务体系。
在德国的慕尼黑,宝马公司建有一家专门的再循环和拆借中心,负责研究旧车的拆解技术与再制造。
在再制造的过程中,报废汽车零部件有94%被高技术修复,5.5%回炉再生,只有0.5%被填埋处理。
目前发达国家如美国、法国等,汽车零部件再制造业几乎覆盖了汽车上的各类产品,再制造率可达到95%以上。
2010年5月31日,国家发改委等11个部门发布了汽车零部件再制造扩大试点范围的相关文件。
该文件表明,我国将以汽车发动机、变速箱、发电机等零部件再制造为重点,把汽车零部件再制造试点范围扩大到传动轴、机油泵、水泵等部件。
同时,推动工程机械、机床等再制造及大型废旧轮胎翻新。
因此本项目的开发成功,有利于推动企业技术进步,不断增强企业的市场竟争力;有利于进一步提高经济效益,壮大企业综合实力;同时也有利于出口创汇,培植税源,解决社会就业,并不断推动地方经济的发展。
第二节价格分析
根据市场调查了解,本项目主要从事机油泵的生产,*****公司对本项目产品销售的市场定位主要是面向国内市场,考虑到项目产品与国内公司的销售价格以及本项目产品建成投产后参与国内外市场竞争的需要,结合本项目产品的成本测算情况及产品今后市场价格,确定本项目产品的平均销售价格为****元/只。
第三章项目拟建规模和产品方案
第一节生产规模
根据上述国内外市场分析,*****公司拟实风能采集器生产建设项目。
主要为年产机油泵*****万套,项目经过前期的市场调研,工程方案的设计、设备选型等工作已基本完成,项目的建设实施已具备一定的条件。
生产规模的选择将影响投资、生产成本、市场销售及其他技术经济指标。
因此,必须按一定的经济规模进行选择。
从预测未来市场需求,采用的技术和设备、企业经济实力以及生产成本、市场竞争等因素考虑,因此*****公司拟实施机械零配件生产建设项目的生产规模是适中的。
第二节产品方案
一、产品方案确定的基本原则:
1、充分考虑国家产业政策和行业发展规划的符合性;
2、充分考虑项目产品的市场适应性,采用先进、适用和前瞻性技术,提高项目的竞争能力;
3、充分考虑项目建设的可靠性、估计各类工程风险,积极采取有效措施,减少风险;
4、充分考虑项目建设的可行性,综合分析项目本身的技术力量、管理水平、资金筹措等综合能力;
5、充分考虑项目产品技术的先进性,加大技术创新力度,提高产品的技术含量;
6、充分考虑项目所采用的原、辅材料、燃料的可得性,以及数量、品质、来源的稳定性;
7、充分考虑项目产品的环境相容性,三废物质做到综合治理和达标排放,满足环境和可持续发展的要求;
8、充分考虑项目收益的合理性,实事求是地对项目的功能性、盈利性等全面考虑。
二、该公司经过充分的市场调研和分析,结合上述原则,确定本项目的产品方案,详见表3-1。
表3-1项目产品方案表
序号
产品名称
规格
年产量万/套
1
机油泵
*****
合计
*****
第四章生产工艺和设备
一、技术要求
1、原料可靠、质地优良。
2、技术操作熟练、并具备一定的专业知识。
二、工艺过程
机械配件虽因用途、介质、管径的原因有各种型式和大小口径百余种之分,但其基本组成不外乎原料等另部件,因此其整个工艺流程并不复杂。
而本项目产品应具有耐高、中压,高密封,零泄漏的性能,故上述另部件的设计及加工精度则要求甚高,是以必须有高精度的机床,精确的检测设备和科学的工艺加工流程来实现。
原料:
是机械配件中的关键零部件,其结构因用途不同而异。
因其形状复杂,形位精度要求高,是机加工的重要零件之一。
原料清理:
去除原料中的杂质,是其更好的经过后面的工序。
粗加工:
是以快速切除毛坯余量为目的,在粗加工时应选用大的进给量和尽可能大的切削深度,以便在较短的时间内切除尽可能多的切屑
精加工:
是完成各主要表面的最终加工,使零件的加工精度和加工表面质量达到图样规定的要求。
装配:
一般均在装配台实施,避免落地作业,以保证另部件的加工精度和清洁度,避免不必要的损失。
检测:
试压通过检测仪器和试压台进行。
试压台的用水可循环使用,以免浪费水资源。
主要工艺流程如下:
原料→原料清理→粗加工→精加工→试压
↓
发运←入库←检验←包装←试验←装配
第二节生产设备
本项目新增生产设备主要有电弧炉、配套辅助设备和检测设备等,可从国内市场直接采购。
本项目新增生产设备主要有:
序号
设备名称
单价
台数
总价
1
1000KVA变电站
2
电弧炉
3
10T行车
4
机油泵专用模具
5
造型机
合计
第五章原辅材料及燃料动力
一、主要原辅材料:
产品生产的主要原料为钢材其他配件等。
年产*****万套机油泵技改扩能项目生产装置建成正常投产后,主要原辅材料用量见表5-1。
序号
项 目
单位
单价
内然机机油泵
(元/单位)
单耗
定额
金额
(元)
对应的
进项税
年金额
(万元)
1
原辅材料
3.1
0.5
930.0
1.1
生铁
只
3
0.4
1.2
0.2
360.0
1.2
回收铁屑
只
2
0.4
0.8
0.1
240.0
1.3
转子坯
只
1
1
1.0
0.1
*****.0
1.4
其他配件
只
0.1
1
0.1
0.0
30.0
2
燃料和动力
1.1
0.2
333.3
2.1
电
kWh
0.740
1.5
1.1
0.2
333.0
3
产品正常年产量
*****0000
第六章工程建设方案
第一节建设地点区域条件
一、选址原则
本项目选址的主要原则:
1、符合*****村的规划要求;
2、交通基础设施完善,运输便捷,能满足项目大宗物资的物流要求;
3、公共基础设施完善,能满足项目施工和建成投产后的生产经营的要求;
4、符合所在地的环境保护条件。
二、建设地点的地理位置及主要交通运输、公共基础设施状况
1、地理位置、自然条件及交通简况
*****位于江苏省中部,盐城市东南,北纬32563336,东经1201312056,东濒黄海,南与东台市接壤,西与兴化市毗邻相连,北与盐都、射阳两县隔水交界,总面积3059平方公里。
该区域地处苏北平原,全境地势平坦,自然标高7~9米,地耐力1200kPa。
该区域属北亚热带大陆性季风气候区,气候温和,雨量充沛,四季分明。
主要气象条件:
主导风向夏季为ESE(冬季为WNW),年平均风速4.0m/s。
年平均气温14.8C,极端最高气温37.3C,最低气温-8.0C,年平均气压1016MPa,年平均降雨量1145.7mm,相对湿度80.0%,无霜期229天,地震基本烈度7度。
该区域交通便捷,2004国道、沿海高速、新长铁路、通榆运河、串场河贯穿其中,距上海380公里、南京330公里、南通2200公里、连云港140公里。
货物运输可经陆路直达上海、张家港、连云港等国际港口,航空运输可通过盐城机场与广州、北京等国际机场相接。
3、*****概况
项目建设地点地处*****东北部、基础设施日臻完善,社会事业协调发展。
到2007年,集镇现代通讯、金融服务、宾馆饮食、文化娱乐,休闲旅游等基础设施配套齐全,实施镇村公路硬化通达工程,实现镇村交通大循环,教育、文化、卫生、广播电视等各类社会事业协调发展。
4、地形、地貌
*****地形南宽北窄,呈不规则的三角形,为平原地貌。
地面标高为1.9~4.5米,高差2.6米。
除沿海滩涂外全市地势东高西低,南高北低。
*****项目建设地点所地区域为滨海平原,工程地质岩划分属滨海海积平原松散岩组,地表为灰黄色亚砂土,结构松散、压缩性小、含盐量高,再往下为厚层的亚粘土层或亚砂土。
水文地质条件简单,地下水的赋存受地层、岩性及微地貌控制,类型属于松散岩类孔隙水,其中浅层水水质较咸,矿化度高,无供水意义,深层水水质微咸。
海底底质沉积物分布均匀,水动力条件极为活跃,深槽及水下沙脊大面积分布首细沙,西洋深槽向岸则主要是沙脊粉砂、粉砂和粘土质粉砂砂,具有典型的潮流沙特征。
5、水文状况
*****境内的江界河、二卯酉河、西潮河、****干河等入海河流,平均地表径流量5.1亿立方米,客水过境量为25亿立方米左右。
****还有丰富的地下淡水资源。
二、气候、气象
****地处亚热带气候向暖温带气候的过渡地带,其气候特点具有明显的过渡性、海洋性和季风性,光热水条件优越。
夏季受海洋季风的影响,多东南风,雨量充沛,雨热同季;春秋两季处于交替时期,形成干、湿、冷、暖多变气候。
其主要气候特征见下表。
项目所在地区主要气象气候特征表
编号
项目
数值
气温
年平均气温
14.1℃
年最高气温
39.0℃
年最低气温
—12.2℃
2
风速
年平均风速
3.6m/s
3
气压
年平均大气压
1016.8hpa
4
空气湿度
年平均相对湿度
80%
降雨量
年平均降水量
1160mm
年最大降水量
1485.6mm
风向
全年主导风向
SEE
冬季主导风向
E、NE
夏季主导风向
S
三、地震烈度
根据苏建(78)第183号和苏震(78)第687号文等有关资料,该地区地震基本烈度为7度。
四、建设条件
1、本项目选址位于*****项目建设地点****内,沿海高速公路穿境而过,交通十分便利。
且地势平坦,地貌单一,地质构造稳定,比较适宜该项目经营。
2、本项目建设地址位于*****项目建设地点****内,在*****项目建设地点****内,为规划的工业用地,符合规划要求。
3、本项目建设地址在*****项目建设地点****内,电力、通讯、供水、送汽等厂区内都已建设,有良好的公用工程连接条件。
上述几方面,为本项目建设和实施创造了极有利的外部环境,对本项目建设创造了十分有利的条件。
五、选址意见
本项目选址于*****村内,符合当地总体规划要求。
*****区位条件优越,集港口、沿海高速、新长铁路、盐城机场、中山河于一体,非常有利于项目正常生产的物流需求。
园区配套基础设施齐全、完善,可满足项目施工和建成投产后的生产经营的要求。
项目建成投产后产生的三废,对该区域生态环境基本不产生影响。
因此,本项目选址于*****村内是可行的。
第二节总图运输
一、总图布置
1、本项目总图设计执行下列国家及部颁标准:
《工业企业总平面设计规范》GB50187-93
《厂矿道路设计规范》GBJ22-87
《建筑设计防火规范》GB50016-20006
2、总图布置原则
(1)满足生产工艺要求、消防安全、总图运输条件,力求布置合理紧凑,物料流向通顺。
(2)考虑合理的功能区分,保证有良好的生产联系和工作环境。
(3)增加厂区绿化,美化环境,净化空气,减少裸露土地。
3、总平面布置情况
根据规划和工艺要求,本项目总平面布置内容主要包括拟建办公、加工车间、检测、仓库****平方米(原料仓库、成品仓库、不可利用仓库),绿化****平方米,绿化率13%。
本项目总平面布置情况为:
进入厂区大门,右侧为办公、质检、生活区;再往前便是原辅材的仓库;大门的左侧加工车间等,再往前为废品仓库。
二、总图竖向设计概述
该建设地点标高为+3.2m,历史最高洪水位2.68m,地段标高高于历史最高水位。
厂区道路为城市型双坡水泥混凝土路面,纵向坡高为4‰,雨水集中到厂区雨水排放口排放。
给水管道、供电电缆、电讯线路等保持安全间距暗设。
三、工厂运输
1、运输量
项目建成投入正常生产后,总运输量约为4000吨/年,其中运入约2000吨/年;运出约2000吨/年。
2、运输方案
公路:
沿海高速公路贯穿****境内,距上海217公里,2小时车程,距南通100公里,1小时车程;西距204国道40公里、盐宁高速公路60公里。
铁路:
西距新长铁路48公里,新长铁路与各铁路枢纽线相接,20005年7月已开通北京、青岛、哈尔滨、成都客运列车。
内航:
境内的二卯酉河、串场河相连,可通航500吨级船只,并与长江、黄海水系相通。
本项目运输方案为:
由社会运输力量运至厂内;产品通过公路发运至客户。
四、仓储
本项目原材料、成品等需求的仓贮,详见下节“土建工程”。
第三节土建工程
一、采用标准
本项目设计严格执行国家颁布的有关建筑结构设计规程、规范。
在工艺设计的基础上,土建工程设计将充分满足工艺生产的技术要求,结合当地具体情况,利用地方材料,力求建筑物安全适用,经济美观,基础设计方案依据当地工程地质部门提供的地质勘察报告确定。
项目建设采用的主要标准包括:
《建筑结构统一标准》(GBJ68-84)
《建筑结构荷载规范》(GB50009-20001)
《建筑地基基础设计规范》(GB50007-20002)
《混凝土结构设计规范》(GB50010-20002)
《建筑抗震设计规范》(GB50011-20001)
《厂矿道路设计规范》(GBJ22-87)
二、土建工程方案
根据《江苏省交通运输设备制造业建设用地指标》中规定:
(1)交通运输备制造业的容积率≥0.7。
(2)交通运输设备制造业的投资强度必须符合:
苏南地区≥4200万元/公顷(280万元/亩);苏中地区≥3705万元/公顷(247万元/亩);苏北地区≥3400万元/公顷(226.67万元/亩)。
(3)交通运输设备制造业的企业内部行政办公及生活服务设施用地比例≤7%。
(4)交通运输设备制造业的绿地率≤13%;建筑系数≥40%。
项目
数量
用地面积
总建筑面积
容积率
建筑密度
绿地率
本项目属于通用设备制造业,其容积率0.75,投资强度为200万元/亩,企业内部行政办公及生活服务设施用地比例5.62%,绿化率为13%,建筑系数40%,完全符合了《江苏用地指标(2009年)》的规定。
第四节公用工程
一、采用标准
《供配电系统设计规范》(GB50052-95)
《低压配电设计规范》(GB50054-95)
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- 关 键 词:
- 机油 项目
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