墩柱偏位处理方案.docx
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墩柱偏位处理方案
一.工程概况
本工程位于】】】】与】】】】交叉处,东临】】】】路,南临】】】】省道,此条道路为】】】】的重要交通要道,行车量大,西邻赛罕区】】】】西】】】】村,北邻赛旱罕区巧报镇东】】】】村。
施工里程为K0+167.826~K0+737.826,包括36个桥墩,P1#~P7#墩在】】】】河底,平均绝对标高为1041.0m,P8#~P18#墩、位于】】】】北岸树林中,绝对标高为1043.70m~1044.60m。
场地所处地貌单元为大青山山前冲洪积扇和】】】】冲洪平原交汇地段,河床为原地貌砂石、粉质粘土。
经长期雨、洪水冲刷,形成不规则浅滩。
二.设计技术参数
桥梁横向布置为两幅桥结构形式,中间中央分隔带留6m空挡。
2幅桥以桩号前进方向从左到右依次定义为A幅桥、B幅桥。
跨径布置为3×(3×30)+(4×30)+2×(3×30)m,每幅桥为六联预应力混凝土箱梁结构。
桥梁起止桩号为K0+167.826~K0+737.826,桥梁结构总长570.0m,顺线路方向夹角0°,桥梁范围内最大纵坡为2.5%,总面积27132m2。
桥墩为双柱式大挑臂预应力混凝土盖梁。
每桥墩立柱中心间距为7.2m,立柱断面为1.6×1.8m,四角为0.15m的倒圆角,高度为5.295~7.227m。
立柱平均高为6.523m,C40混凝土18.68m³,HRB335钢筋5497.6kg。
根据施工图设计总说明四可知:
本工程环境类别为Ⅱ类,墩柱混凝土结构中主要受力钢筋的最小保护层厚度为40mm。
三.出现问题
报验4A墩柱钢筋时,质监站发现其墩柱受力钢筋保护层厚度小于设计要求。
经过用5m尺现场量测,4A桥墩,中、边墩横桥向1.6m保护层厚度符合要求,中墩顺桥向1.8m大里程侧保护层厚度1.0cm,边墩顺桥向1.8m大里程侧保护层厚度1.4cm。
四.原因分析
针对4A墩柱出现的问题,我施工单位组织会议,查找问题出现的原因,吸取教训,积累经验,防止类似问题再次出现,并提出解决问题的具体措施。
通过总结,归结原因在于现场施工不细心,管理不到位,技术没有及时校核。
在墩柱钢筋预埋时就发生偏位,若不然以浇筑承台时混凝土的冲击力是不可能将墩柱预埋钢筋冲这么大的偏位。
通过这次4A墩柱出现的问题警示我们:
在以后的施工中要严把质量关,现场施工人员加强管理,增强工人的质量意识,同时技术人员要对关键工序进行复核,把问题解决在萌芽状态。
五.处理措施
1.处理原则
墩柱施工模板采用的是紧扣图纸设计尺寸的定型钢模板,一旦墩柱位置或墩柱内钢筋发生偏移,在符合设计图纸及规范的同时,若按定型钢模板施工势必会对墩柱受力产生影响,从而影响整个桥的受力发生改变而出现质量问题。
我施工单位的处理原则:
保证墩柱的中心受力点不变和墩柱受力钢筋的保护层满足要求,在中、边墩定型模板顺桥向1.8m的中间加塞4cm宽的方木。
2.处理方案
2.1技术要求
2.1.14A墩柱的高度边墩为6.453m,中墩为6.561m。
2.1.2现场施工为两套定型钢模板,壁厚为5mm,肋长为100mm,在对接成型处为105mm,模板高为(3+3+1.3)7.3m。
2.1.3根据模板的尺寸和处理原则,方木选择材质好的松木,尺寸为7.3m×0.08m×0.04m。
2.1.4方木和模板接触面必须平整、光滑,保证对接后没有空隙;方木内侧同样也要平整、光滑,保证浇筑的混凝土表面符合设计及规范要求。
2.2处理方案
2.2.1测量放样
⑴测量人员根据调整后的墩柱尺寸,重新计算墩柱各角坐标并互相复核,保证数据的准确性。
⑵放样前对仪器进行校核,保证放样的准确性。
⑶根据计算坐标,用极坐标法放样墩柱各角,并校核,确保误差在±10mm以内,并用5.0m尺进行尺寸校核,
⑷准确放样出各点后,用记号笔和自动红喷漆做标记,再用墨斗弹出各墩柱边线。
2.2.2模板安装
⑴模板安装和方木安装同时进行,第一层模板安装完后,测量人员配合工人进行模板顶面调平,保证第一层模板顶在同一平面,防止模板错台。
⑵模板和模板的连接采用螺丝连接,由于方木宽为8cm,螺丝直径为2cm,模板螺丝眼外边到模板边距离为2cm,模板肋为10.5cm,要想将螺丝顺利安装,则必须将方木刻[8-(10.5-2-2)]1.5cm的槽。
⑶由于钢模板自重大且与方木不容易对接,所以墩柱模板必须拼装一节固定连接一节,直到模板完成安装。
2.2.3混凝土浇筑
⑴混凝土浇筑准备
①经常检查现场泵车、运输车、振动器等设备不要发生故障,为防偶然故障须备用机械和动力,保证墩身连续浇注。
②修好浇筑墩身附近场地和便道,保证混凝土输送车的正常运转。
⑵混凝土浇筑前的各项检查
①检查模板按规定尺寸制作是否密贴,并保证拼装后模板不产生由于砼侧压力而引起变形部位螺栓连接的松动。
②检查钢筋是否按设计图规定的截面位置布置,并确保在砼浇筑过程中不变位。
③检查模板是否涂抹了脱模剂,如底模掉落有木片、钢筋头、焊渣等异物,或积水,用压风机的高压风吹扫干净。
④检查墩柱对应的标高、尺寸。
⑤检查预埋件设置情况,保证预埋位置符合相关要求。
⑶混凝土浇筑施工
墩身混凝土采用混凝土拌和站集中拌制,砼罐车运输现场,泵送方法入模。
墩身砼一次连续浇筑,不设施工缝。
每个墩身的混凝土原材料,必须选用同产地的砂石料和同批号的水泥,以保证全标段立柱的颜色一致。
墩身砼采用分层浇注,层厚按30cm控制,禁止集中布料,振捣棒赶料。
砼布料顺序为:
先沿模板、钢筋周边布料,再墩身一端向另一端分层布料,布料高度形成靠模板四周边高于中间,严禁从中间向边缘赶料,以避免边缘水泥浆及细骨料多、砼强度低,且避免泌水或砼离析。
倾倒混凝土时,为防止混凝土离析,串筒底部离浇筑面高度不得大于2米;在串筒口下面,混凝土堆积高度不得超过1米;应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。
为防产生堵管,在混凝土浇筑过程中应保持泵送的连续性,每隔10min应泵一二个行程;一旦发现堵管,及时进行排除,以保证墩柱砼浇筑的连续性。
墩身浇筑砼全部用砼搅拌运输车输送,配备数量足够的50型插入式振捣器,使其振捣能力大于砼灌注能力。
砼浇灌时,由专人统一指挥振动捣固,配2~3名熟练振捣工。
振捣棒移动半径不得超过其作业半径的1.5倍,并确保振捣密实,同时振捣棒与侧模保持5~10cm的距离,以防扰动侧模。
分层振捣时,振捣棒应插入下层砼内5~10cm,使两层接触面进行重塑,防止产生分层印和冷缝。
混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则,以混凝土表面不再有显著的沉落、无气泡上冒且有大量的泛浆为准,严防出现蜂窝麻面现象。
插入时宜稍快,提出时略慢并边提边振,以免在混凝土中留有空洞。
混凝土振捣时采用平行式或梅花式,但是不得漏振、欠振、过振;混凝土浇筑后,应立即进行振捣,振捣时间要合适,一般控制在25s~40s为宜;振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋上;现场有备用振动器,万一出现故障,可以迅速更换。
为了避免墩身顶砼发生松顶现象,施工时墩身顶适时采用二次振捣。
混凝土的坍落度一般控制在8~12cm。
在砼浇筑过程中,根据规范要求做砼试块,由专职试验员制作,并随时对砼的和易性、坍落度进行检测,确保砼质量。
浇筑混凝土期间应派专人检查模板,钢筋和预埋件的情况。
砼达到养护条件后,及时用塑料薄膜包裹并洒水进行养护,并且作好养护记录。
养护时间按照规范要求。
模板拆除以后,如混凝土表面存在气泡、砂带等缺陷,用同批的水泥和白水泥配成一定比例的水泥浆,用纱头往有缺陷的混凝土表面碾擦,使得细裂缝和气泡孔都填满、填平,待水泥浆干了以后,再用砂皮和纱头把水泥浆擦干净,模板接缝处如有混凝土不平,用砂皮和磨光机打平、磨光。
⑷砼抗裂措施
砼抗裂控制主要是砼温度控制,我们拟采用以下措施:
①改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰及外加剂等方法减少水泥用量。
②采用水化热低的水泥;延长水泥出厂后的存放时间,存放时间不少于7~10天,严禁使用刚出窑的水泥。
③减小浇筑层厚度,加快砼散热速度。
④砼用料遮盖起来,避免日光曝晒,以降低砼入仓温度。
⑤浇筑砼后,及时覆盖保温,加强养护。
⑥为保证墩柱颜色的一致,除控制原材料和配合比外,还应控制坍落度。
3.施工中控制要点
3.1墩柱各点放样后要进行不同放样人员进行换站测量,确保放样的准确性。
3.2墩柱模板安装时要从下向上依次安装,模板拼装安全可靠。
3.3方木和模板对接要平整、密实,不得有缝隙,若有缝隙则用胶带纸或双面胶带封住。
3.4方木刻槽要准确,以免与钢模板拼装后产生错台。
3.5模板安装完成后,要再次校核墩柱设计中心及尺寸,确保墩柱受力尺寸不变。
3.6模板吊装时要仔细认真,不能碰撞墩柱钢筋或以固定好的模板,模板拼装完成后要检查其垂直度。
3.7方木竖直方向较长,防止混凝土侧向力使方木翘曲,在竖直方向每隔0.3m焊一根Ф16钢筋在定型模板上进行固定。
3.8混凝土浇筑时,设专职安全员检查方木的变形,若发现问题及时解决。
3.9混凝土振捣时,注意方木与定型模板拼装处,要细心振捣,既要振捣密实又要防止漏浆、跑模。
4.混凝土通病及处理措施
4.1麻面:
麻面是指砼表面呈现出无数绿豆般大小的不规则小凹点。
直径通常不大于5㎜。
[修补方法]砼表面的麻点,对结构无大影响,通常不做处理,如需处理,方法如下:
⑴、用稀草酸溶液将该处脱模剂油点或污点用毛刷洗净,于修补前用水湿透。
⑵、修补用的水泥品种必须与原砼一致,砂子为细砂,粒径最大不宜超过1㎜。
⑶、水泥砂浆的配合比为1:
2或1:
2.5,由于数量不多,可用人工在小桶中拌匀,随拌随用,必要时掺拌白水泥调色。
⑷、按照漆工刮腻子的方法,将砂浆用刮刀大力压入麻点,随即刮平。
⑸、修补完成后,用麻袋进行保湿养护。
4.2蜂窝:
蜂窝是指砼表面无水泥浆,骨料间有空隙存在,形成数量或多或少的窟窿,大小如蜂窝,形状不规则,露出石子深度大于5㎜,深度不漏主筋,可能漏箍筋。
[修补方法]小蜂窝可按麻面方法修补,大蜂窝采用如下方法修补。
⑴、将蜂窝软弱部分凿去,用高压水及钢丝刷将结合面冲洗干净。
⑵、修补用的水泥品种必须与原砼一致,砂子用中粗砂。
⑶、水泥砂浆的配比为1:
2到1:
3,并搅拌均匀,有防水要求时,在水泥浆中掺入水泥用量1%~3%的防水剂,起到促凝和提高防水性能的目的。
⑷、按照抹灰工的操作方法,用抹子大力将砂浆压入蜂窝内,刮平,在棱角部位用靠尺将棱角取直。
⑸、修补完成后,用麻袋进行保湿养护。
4.3孔洞:
孔洞是指砼表面有超过保护层厚度,但不超出截面尺寸1/3的缺陷,结构内存在着空隙,局部或部分没有砼。
[修补方法]⑴、将修补部位的不密实砼及突出的骨料颗粒凿去,洞口上部向外上斜,下部方正水平。
⑵、用高压水及钢丝刷将基层冲洗干净。
修补前用湿麻袋或湿棉纱头填满,保持湿润72小时。
⑶、修补用的水泥品种应与原砼一致,为减少新旧砼之间的空隙,水灰比控制在0.5以内,并掺水泥用量万分之一的铝粉。
⑷、孔洞周围先抹一层水泥素浆,然后用比原砼强度高一级的细石砼或补偿收缩砼填补并分层仔细捣实,以免新旧砼接触面上出现裂缝。
⑸、对于不易清理的较深蜂窝、孔洞,由于清理敲打会加大缺陷尺寸,使结构遭到更大的削弱,应采用水灰比为0.7-1.1的水泥浆液体进行压浆补强。
必要时可在水泥浆中掺入一定量的水玻璃作促凝剂。
压浆孔的位置、数量及深度,应根据蜂窝、孔洞的实际情况和浆液扩散范围而定,孔数一般不少于两个,一根压浆,一根排气或排除积水。
压浆方法如下:
在填补的砼凝结2d,即相当于强度达到1.2~1.8N/㎜2后,用压浆机压浆。
压力6~8个大气压,最小为4个。
在第一次压浆初凝后,在用原埋入的管子进行第二次压浆,大部分都能压入不少水泥浆,且从排气管挤出清水。
压浆完毕2~3d后切除管子,剩下的管子空隙以砂浆填补。
4.4“烂边”和“烂根”
[原因分析]烂边”和“烂根”主要是由于模板拼缝不严密、接缝处止浆不好,模板下底边与承台或橡胶带结合不紧密,振捣时砼表面失浆造成。
漏浆较少时边角出现“毛边”,漏浆严重出现砼蜂窝麻面。
另外附着式振捣器布置过密、过低、太靠近拼缝也是造成墩柱“烂边”和“烂根”的一个原因。
[修补方法]漏浆较少时按麻面进行修复,漏浆严重时按蜂窝处理办法进行修复。
4.5层印
[原因分析]⑴、砼浇筑顺序控制的不好,浇筑下层砼时,上层砼等待时间过长,砼出现明显的接茬痕迹。
⑵、在砼拌制、运输、浇筑三个环节中机械故障,停歇后继续浇筑,而未按照施工缝的要求进行检查处理。
⑶、分层浇筑时砼振捣过度,造成石子下沉,水泥砂浆上浮,浆多的地方颜色发青,石子多的地方颜色发白,形成对比。
⑷、模板上脱模剂涂刷过多往下流,拆模后在构件表面呈现若断若续的假“分层”。
[修补方法]对油脂引起的假分层现象,用砂纸打磨后即可现出砼本色,对其它原因造成的砼分层,当不影响结构使用时,一般不做处理,需处理时,用黑白水泥调制的接近砼颜色的浆体粉刷或喷涂。
当有软弱夹层影响砼结构的整体性时,按照施工缝进行处理:
⑴、如夹层较小,缝隙不大,可先将杂物清楚,夹层面造成“八”字型后,用水清洗干净,在潮湿无积水的状态下,用1:
2~1:
3的水泥砂浆强力填塞密实。
⑵、如夹层较大时,将该部位砼及夹层凿除,视其性质按蜂窝或孔洞进行处理。
4.6错台、跑模
[原因分析]⑴、模板拼缝经反复拆装企口变形严重或支模时模板垂直度控制不好,相邻两块模板本身嵌缝。
⑵、相邻两块模板对拉螺杆松紧程度不一,模板受振后胀开程度不一。
⑶、砼侧压力比较大,拉杆滑丝、螺母丝扣有损伤,振捣过程中出现螺母脱丝。
[修补方法]⑴、将错台高出部分,跑模部分用铁钎凿除,露出碎石,新茬表面比构件表面略底,稍微凹陷成弧形。
⑵、用水将新茬面冲洗干净,洒水使砼结合面充分湿润。
⑶、在基层处理完后,先抹一层水泥素浆打底,然后用1:
2干硬性的水泥砂浆,自下而上按照抹灰工的操作方法大力将砂浆压入结合面,反复搓动,抹平。
修补用的水泥应与原砼品质一致,砂子用中粗砂,必要时掺拌白水泥,保证砼颜色一致。
⑷、为使砂浆与砼表面结合良好,抹光后的砂浆表面应覆盖塑料薄膜,并用支撑模板顶紧加压。
4.7裂纹:
砼的收缩分干缩和自收缩两种。
干缩是砼随着多余水分蒸发,湿度降低而产生体积减少的收缩,其收缩量占整个收缩量的很大部分;自收缩是水泥水化作用引起的体积减少,收缩量只有前者的1/5~1/10。
干缩裂缝呈现在T梁翼板顶面,宽度多在0.05-0.2㎜之间,其走向纵横交错,无规律性,分布不均,并随温度和湿度变化而逐渐发展。
[修补方法]对于细微的裂缝可向裂缝灌入纯水泥浆,嵌实再覆盖养护。
或将裂缝加以清洗,干燥后涂刷两遍环氧胶泥或加贴环氧玻璃布进行表面封闭。
对于较深的或贯穿的裂缝,应用环氧树脂灌浆后表面再加刷环氧树脂胶泥封闭。
4.8花面
[原因分析]⑴、砼浇筑时,模板会因投料和振捣器激振,溅上许多水泥浆或在翼板模板上残留有未清理干净的水泥浆,拆模后在砼表面留下白斑点。
⑵、黑斑指被污染脱模剂涂抹不匀,或模板未清理干净,局部油脂集中,拆模后形成黑斑。
[修补方法]黑斑用细砂纸精心打磨后,即可现出砼本身的颜色。
白斑一般情况下不做处理,当白斑处砼较松散时可按麻面的修补方法进行整修。
4.9露筋、漏垫块
[产生原因]⑴、垫块太厚或与模板抵的太紧,致使漏垫块。
⑵、砼振捣时钢筋垫块移位,或垫块太少,钢筋紧贴模板,致使拆模后露筋。
⑶、钢筋砼构件断面小,钢筋过密,如遇大石子卡在钢筋上水泥浆不能充满钢筋周围,使钢筋密集处产生露筋。
⑷、砼振捣时,振捣棒撞击钢筋,将钢筋振散发生移位,因而造成露筋。
[处理方法]⑴、漏垫块可在拆模时即用海绵抹干水泥,将印记掩盖。
⑵、对于漏筋,首先将外露钢筋上的砼渣和铁锈清理干净,然后用水冲洗湿润,用1:
2或1:
2.5水泥砂浆抹压平整;如露筋较深,应将薄弱砼全部凿掉,冲刷干净润湿,用提高一级标号的细石砼捣实,认真养护。
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