循环水泵房桥式起重机安装方案.docx
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循环水泵房桥式起重机安装方案.docx
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循环水泵房桥式起重机安装方案
目录
1编制依据……………………………………………………………………1
2概况简介……………………………………………………………………1
3施工机具、人力资源配置…………………………………………………2
4施工作业进度计划及工艺流程……………………………………………4
5施工作业条件………………………………………………………………4
6施工方法及步骤……………………………………………………………5
7行车负荷试验………………………………………………………………9
8相关计算……………………………………………………………………11
9质量要求及保证措施………………………………………………………12
10安全保证措施………………………………………………………………13
11危险因素辨识和控制………………………………………………………17
12应急预案措施………………………………………………………………17
13强制性条文…………………………………………………………………21
14绿色施工……………………………………………………………………23
1.编制依据
1.1河南卫华重型机械股份有限公司《QDxx32/5t10.5m电动吊钩桥式起重机》安装图纸。
1.2《电力建设安全工作规程》火力发电部分DL5009.1-2014
1.3《电力建设施工技术规范》第三部分:
汽轮发电机组,DL/T5190.3-2012
1.4《电力建设施工质量验收及评价规程》第三部分:
汽轮发电机组,DL/T5210.3-2009
1.5《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869-2012
1.6#2标段施工组织设计
1.7#2汽机专业施工组织设计
1.8《起重机械安全规程》第5部分桥式和门式起重机GB6067.5-2014
1.9《起重机和起重机械技术性能和验收文件》GB/T17908-1999
1.10《工程建设标准强制性条文》电力工程部分2011版。
1.11《起重机械定期检验规则》TSGQ7015-2016
1.12《起重机械检查与维护规程》第5部分桥式和门式起重机GB/T31052.5-2015
1.13集团公司《火电工程大型起重机械安全管理手册2012版》
1.14《起重机吊装安全规程》
2.概况简介
辽宁中电投本溪热电厂“上大压小”2×350MW新建工程循环水泵房安装一台双梁吊钩桥式起重机,其型号为QDxx32/5t-10.5mA5。
轨道安装于钢梁上,轨顶标高为+8.8米,起重机跨度10.5米,总重量约19吨。
2.1双梁桥式起重机构成
该桥式起重机由大车运行机构、小车、桥架、小车导向架、电气部分五部分组成。
其中大车运行机构由车轮组、电机、缓冲器、扫轨器等组成;小车由小车架、车轮组、滑轮组、卷筒组、吊钩组等组成;桥架结构由主梁、端梁、走台、电缆滑架、司机室、梯子栏杆平台等组成。
2.2主要性能参数:
名称型号:
QDxx32/5t10.5m吊钩桥式起重机
项目
单位
机构名称
主起升
副起升
起重量
t
32
5
起升速度
m/min
0.44~4.4
0.66~66
最大起升高度
m
14
16
工作级别
M5
M5
各机构电机功率之和
KW
42.5
项目
单位
运行机构
小车
大车
轨距
m
2.5
10.5
运行速度
m/min
2.2~22
4.2~42
工作级别
M5
M5
缓冲行程
mm
35
60
最大轮压
KN
100.42
104
钢轨型号
60*40
43kg/m
2.3主体施工程序
循环水泵房桥吊吊装采用50t汽车吊单独完成。
吊装前1-2轴循环水泵房屋顶暂不封闭。
先吊装主、副梁与端梁的组合件2件,再将小车组件吊放在主桥架轨道上就位,最后进行桥吊负荷试验。
2.4主要部件明细表
序号
部件名称
单位
数量
重量(kg)
备注
1
主梁
件
2
10514
桥架
2
大车运行机构
套
1
1149
大车运行机构
3
小车
部件
1
7283
小车
4
卷筒组φ332
部件
1
297
小车
5
卷筒组φ510
部件
1
979
小车
6
吊钩组32t
部件
1
733
小车
7
吊钩组5t
部件
1
56
小车
3.施工机具、人力资源配置
3.1主要施工机械
序号
机具名称
单位
数量
用途
1
50t汽车吊
台
1
桥吊安装辅助吊装机械
2
30t板车
台
1
小车及设备拖运
3
起吊索具
件
2
起吊桥架及小车
4
5吨千斤顶
台
2
桥架连接调正用
5
5吨手拉链葫芦
台
2
桥架主梁调整
6
逆变焊机
台
1
焊接
3.2主要材料机具
序号
部件名称
单位
数量
备注
1
气割工具
套
1
2
角向磨光机
台
2
3
钢丝绳φ19.5
对
2
4
活扳手
把
2
5
攀登自锁器
台
2
6
脚手架部件
若干
7
5t卸扣
个
4
8
钢板δ=10mm
m2
1
9
对讲机
台
4
10
麻绳φ16
m
50
11
防坠器
4套
12
5-16t各规格卸扣
个
各4个
13
水平仪DSZ2
台
1
14
5M卷尺
把
2
15
100M盘尺
把
1
3.3人力资源计划
工种
数量
备注
施工负责人
1名
技术负责人
1名
技术员
1名
安全人员
1名
质检人员
1名
安装工
4名
起吊指挥
1名
起重人员
3名
架子工
3名
焊工
2名
电工
2名
4.施工作业进度计划、工艺流程及组织机构
4.1循环水泵房32/5t桥式起重机安装施工进度计划:
7天
4.2施工流程:
桥吊轨道验收――设备清点验收――设备组合――主梁与端梁组合件吊装――小车组件吊装――电气部分安装――穿装钢丝绳――负荷试验
4.3吊装组织机构
5施工作业条件
5.1作业人员要求:
5.1.1施工人员进厂,必须经过三级安全教育考试合格及施工技术交底。
5.1.2施工人员进厂,首先要进行安全施工意识教育,文明施工的标准化教育,质量创优意识教育。
5.1.3施工负责要清楚所承担的作业施工工艺流程、施工方法、工艺要求;施工人员要掌握施工方法、施工工艺、质量要求。
5.1.4施工人员不得在施工现场随意乱窜、打闹,不得操作不熟悉的机械设备,要听从指挥。
5.2技术准备:
5.2.132/5t桥吊图纸及技术资料齐全
5.2.2施工材料准备完
5.2.3施工作业方案编审完,并“三交”完毕
5.2.4轨道验收完
5.2.5施工用具准备完
5.3施工具备的条件:
5.3.1循环水泵房1—2轴线屋脊钢结构及顶面板暂不安装。
桥架运输及吊运通道畅通,汽机主厂房扩建端无妨碍吊装物件。
5.3.3桥吊主梁、小车、操作室、栏杆等设备部件到货齐全。
5.3.4施工现场环境满足施工要求。
5.3.5施工用电保障,施工照明、施工用水充足。
5.3.6各施工用机械器具准备齐全,起重设备机具检验合格。
5.3.7各工种施工人员到位,并对施工任务、施工程序清楚明了。
5.3.8循环水泵房主厂房钢结构强度满足要求。
5.3.9循环水泵房行车轨道交安
5.3.10安全设施齐全,布设安全通道及安全围栏,上下通道平台安装齐全,具备上行车条件。
6.施工方法及步骤
6.1桥吊轨道验收检查
吊装前行车轨道按下列标准验收合格:
6.1.1轨距尺寸偏差不得大于5mm。
6.1.2单根轨道中心线不直度不得大于3mm,与基准偏差不得大于3mm。
6.1.3轨道纵向不平度应小于1/1500柱距,横向不平度应小于1/100轨宽。
6.1.4全程最高点与最低点标高差应不大于10mm。
6.1.5厂房同一断面处轨道顶部标高差:
柱子处不得大于10mm,其它处不得大于15mm。
6.1.6轨道一般接头间隙应为1~2mm,温度接头间隙应为4~6mm。
6.1.7轨道接头处横向错口和高低差均不能大于1mm。
6.1.8检查垫铁与轨道、行车梁应接触密实无松动。
6.2设备清点检查
6.2.1根据到货清单及桥吊图纸,对其设备部件进行清点,以确认设备部件到货情况。
6.2.2设备部件检查,主要检查如下设备部件:
1)主梁外形尺寸检查
2)复测大小车的跨度及轨距
3)走轮悬空,用手旋动各传动机构,走轮和各传动构件应旋转灵活,无卡涩。
4)各部分铆钉、螺钉应齐全、紧固。
5)各滚筒、吊钩滑轮和车轮等外观检查应无伤痕、裂纹等缺陷。
6.2.3验收结束后,认真填写开箱验收记录,并共同签字。
6.2.4将验收后的设备妥善保管。
6.3桥吊部件组合
6.3.1桥架主动侧梁组合:
用50t汽车吊将主梁提升高度约3米左右,逐一安装司机室、斜梯及平台、检修吊、端梁笼等部件,形成组件Ⅰ。
6.3.2桥架被动侧梁组合:
安装电缆滑架及栏杆,用50t汽车吊将主梁与端平衡端梁连接组合,形成组件Ⅱ。
6.3.3小车组合:
除去吊钩组和钢丝绳外,其它部件全部组件,形成组件Ⅲ。
组件重量表如下:
序号
名称
组件
重量
备注
1
主动侧主梁
组件Ⅰ
5835
包含部件:
主梁(带平台),司机室,斜梯及平台,检修吊笼,端梁等
2
被动侧主梁
组件Ⅱ
5829
包含部件:
主梁(带平台),端梁,连接梁,电缆滑架及栏杆
3
小车组件
组件Ⅲ
7283
包含部件:
小车架,滑轮架,车轮组,卷筒组等
6.4桥架吊装
桥架组件吊装采用50t汽车吊单独完成。
(见50t汽车吊位置及半径图)桥架吊装时,50t汽车吊工作半径12m,额定起吊重量为8.5t。
(见50t汽车吊工况表)
最重组件7.3t+钩及索具重量按8t考虑,吊装负荷率为88%。
50t汽车吊位置及半径图
50t汽车吊位置
6.4.1吊装组件Ⅰ:
(吊装前用50t汽车吊逐一安装司机室、端梁、斜梯及平台、检修吊笼等部件,形成组件Ⅰ),为防止主梁连接操纵室后发生倾斜,在司机室侧加装一台5t手拉葫芦,用以找平主梁,用50t汽车吊将主动侧主梁组件Ⅰ吊至轨道上。
6.4.2吊装组件Ⅱ:
同样用50t汽车吊将被动侧主梁组件Ⅱ吊至轨道上,再通过端梁上的连接梁与组件Ⅰ用销钉进行对接。
6.4.3两主梁组件连接好后按图纸复核小车轨距,无误后将连接螺栓打死,保证小车的顺利安装。
并两侧用手拉葫芦做拉紧固定措施。
6.5小车吊装
用50t汽车吊将小车组件Ⅲ按图纸确定方向落放在主梁轨道上,就位后在车轮与轨道间放木楔以防止小车自溜。
6.6其它附件及吊钩安装
严格按厂家图纸将缓冲器等附件安装到位,将吊钩组、钢丝绳吊至汽机零米,按厂家图纸穿装钢丝绳。
钢丝绳穿装图:
5t主钩钢丝绳缠绕图32t主钩钢丝绳缠绕图
6.7静态调整验收
在整台起重机组合完毕后应进行下列各项检查,并调整合格。
6.7.1 起重机的跨度偏差值应在±5mm之内。
6.7.2 两根主梁应具有F=Lk(1~1.4)/1000 mm的上拱度(Lk——桥架跨度)。
6.7.3 两根主梁的旁弯度不应超过L/2000mm。
6.7.4 两根主梁上轨道之间距离偏差:
跨端±1、跨中+5/+1(L<19.5M)、跨中+7/+1
(L≥19.5M)。
6.7.5桥架吊运时,严禁捆扎走台或任何机械零部件。
捆扎主梁或端梁时,钢绳下面须垫以足够厚的橡皮或其他护垫。
6.7.6把整台小车安放在已拼装好的桥架轨道上,这时应保证小车的四个车轮同时与轨面接触。
6.7.7安装操纵室、导电架、导电线挡架、栏杆、电柱等,并检查各部件的安装是否符合图纸上有关技术要求的规定。
6.7.8电气设备在安装前应严格检查各元件是否完整无缺、绝缘、触点等的性能是否良好以及是否潮湿等。
6.7.9导线的敷设应按图纸的规定,导线的接头和导电轨应保证接触性能良好。
所有电气设备的外壳均应可靠接地。
6.7.10按照小车总图上的钢丝绳绕向示图,钢丝绳绕过吊钩上的动滑轮和车架上的固定滑轮,绳的两端用压板分别固定在卷筒的两端。
6.8行车电气调试
一二次回路绝缘电阻测量检查。
总动力进线断路器的分合闸操作及其保护动作试验,断路器与限位开关、安全开关、紧急开关的连锁动作试验。
电动机的正反转操作及限位开关动作试验。
变速操作和制动器的动作检查、防撞试验等。
电动机的保护动作试验、所有的报警信号检查。
7.行车负荷试验
行车负荷试验分空负荷试验、100%静负荷试验(也称合格试验)、125%静负荷试验负荷、动负荷试验(110%负荷)四步进行。
负荷试验的每一步切换负荷时均用水准仪测量在行车主梁的左、中、右三处选定的指定点的相对标高值与基准值(即行车空载时)相比较,计算出行车在带不同负荷时的主梁的弯曲程度和卸载后有无永久变形情况。
7.1负荷试验前准备
7.1.1行车有关的机械、电气及安全设施安装正确、齐全,消除一切安装时残留在机内的杂物,接好安全可靠的正式或临时电源,电气设备绝缘电阻合格,经试运动作正常,各操作装置标明动作方向,操作方向与运行方向经核对无误,继电保护装置灵敏可靠。
7.1.2对试车场地进行清理打扫,将大车行车范围内的障碍物清出,并在试车范围内设置警戒标志,严禁一切无关人员进入试车场地。
7.1.3起落大钩的各挡调节控制装置应能灵敏准确的控制。
7.1.4大车、小车和吊钩都经空车试转,动作良好,大小车轨与轨道无卡涩。
7.1.5检查大车行走轨道,保证大车车论全部与轨道接触。
7.1.6对所有的润滑点及铰接点、减速器、钢丝绳按规定予以充分润滑,在试验前凡是能用手转动的机构,均要用手转动。
7.1.7对所有电缆联接头进行二次紧固复查,确认电缆电器元件联接牢固。
7.1.8对所有联接处进行一次紧固复查,确认连接牢固。
7.1.9准备好测量工具。
如钢丝绳、水准仪等。
7.1.10准备好负荷试验用的配重。
7.1.11起重机司机经考试合格。
7.2空负荷试验
空负荷试验的目的是为了检验制造安装的缺陷,分别开动各机构的电机,全程范围内运行不应小于3次,各机构应运转正常,检查电气设备控制动作及方向正确。
进行主、副钩起吊速度的测试,及大、小车行驶速度的测试,并做终端和制动试验,此试验应连续进行10分钟以上,试验过程中应多变换起升及走车速度;当吊钩放下到最低位置时,卷筒上钢丝绳圈数不应小于2圈;小车电缆滑线收放正常。
试验过程中应检查起重机行走是否平稳,有无特殊振动、卡涩和冲击;车轮应无卡轨现象和声响;各轴承温度正常,各变速、转动部分音响应正常,传动灵活可靠;主副钩制动器灵活可靠,各制动器、制动带温度不应过高;电动机及其控制设备运行情况正常,限位开关和联锁保护装置动作准确可靠。
经空负荷试验行车运行正常后即可进行额定负荷试验。
7.3合格试验(100%额定负荷试验)
将小车开到主梁中部,在主钩上选一基准点测量吊钩变形初始值,以检查吊钩试验后有无残余变形,经过2~3次的逐渐加载直至额定起重量(第1次加载额定起重量的30%左右,第2次加载到70%左右,第3加载到100%),慢提升速度提升重物、离地100mm,静止悬吊10分钟,测量主梁中部的下挠度值(不包括轨道下沉值),此时主梁中部的下挠度不应超过0.7L/1000跨距,在标准电压及电动机额定转速时作各方向的动作试验和测验,验证检测主、副钩起升高度及起升、下降速度,电控设备中各电路对地绝缘电阻等各项目是否符合设计图纸及厂家的要求。
卸去负荷后检查吊钩应无残余变形,检查其它部位无异常后即可进行1.25倍静负荷试验。
7.4静载荷试验
静载荷试验的目的是检验起重机及其各部位部件的结构承载能力,主、副钩的静载荷试验分别进行,对主钩做静载荷试验前应将空载小车停放在跨度中间位置,定出基础点。
起升机构按1.25倍额定载荷加载,起升离地面100~200mm高度处,悬空时间不少于10分钟,对重量限制器进行调试、动作应符合要求。
卸去载荷后检查起重机主梁基点处不得有永久变形,将小车开至跨端,检查主粱上拱度应不小于L/700(L为大车跨距)。
试验后,如果未见到裂纹、永久变形、油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏,联接处没有出现松动或损坏,则认为这项试验合格。
7.5动载荷试验
动载荷试验的目的是验证起重机各机构和制动器的功能,起重机各机构的动载荷试验应先分别进行。
起升机构按1.1额定载荷加载,反复升降主钩3次以上,然后分别行走大车和小车,让起重机以额定速度在厂房全程内来回行走3次(走大车时小车应位于桥架中部),并做终端和制动试验,此试验应连续进行10分钟以上。
动负荷试验过程中应时刻监视起重机行走是否平稳,有无特殊振动、卡涩和冲击;车轮应无卡轨现象和声响;各轴承温度正常,各变速、转动部分音响应正常,传动灵活可靠;主副钩制动器灵活可靠,各制动器、制动带温度不应过高;电动机及其控制设备运行情况正常,限位开关和联锁保护装置动作准确可靠。
试验中,对悬挂试验载荷作空中起动时,试验载荷不应出现反向动作,作下降制动时,不得出现溜钩现象。
试验必须注意把加速度、减速度和速度限制在起重机正常的范围内。
如果各部件能完成其功能试验,并在随后进行的目测检查中没有发现机构或构件损坏,联接处也没有出现松动或损坏,电动机及控制设备运行情况正常,限位开关和联锁保护装置动作准确可靠,则认为这项试验结果合格。
8.相关计算
吊装组件按最大8t考虑,选用两对6×37+1-170,φ19.5mm钢丝绳,L=10m。
主梁宽度500mm,主梁吊点间距2m。
钢丝绳破断拉力Sb=19.65t
钢丝绳受力F=8/4=2t×(1.1动载系数)=2.2t
安全倍数K=Sb/F=19.65/2.2=8.93倍>6倍
故钢丝绳符合吊装,由于两吊点距离较近,钢丝绳受力与垂直受力夹角较小,受力近似相等,故只计算垂直受力。
9.质量要求及保证措施
9.1关键控制点
9.1.1主梁上挠度、大小车车轮跨距及轨道跨距。
9.1.2负荷试验应严格按照厂家说明书及有关规范进行。
9.2工艺质量验收级别标准
9.2.1起重机各运行部位的检修属二级验收项目。
9.2.2起重机负荷试验应严格按照厂家说明书及有关规范进行,并执行四级验收制度。
9.3质量要求
9.3.1起重机行走平稳,无特殊振动、卡涩和冲击。
9.3.2车轮无卡涩现象和声响。
9.3.3各轴承(包括电动机)温度正常。
9.3.4各变速部分、转动部分音响正常,机构传动灵活可靠。
9.3.5大小钩制动器灵活可靠,各制动器、制动带温度不应过高,一般为50~60℃。
9.3.6电动机及其控制设备运行情况正常,限位开关和联锁保护装置动作准确可靠。
9.3.7带负荷试验时主梁中部的下挠度不应超过0.7L/1000跨距。
卸去负荷后桥架挠度应恢复原状,无残余变形。
9.3.8负荷试验后大钩张口应无残余变形,焊缝无异常现象,钢件无裂纹产生。
9.3.9桥吊安装部分见“6.7静态调整验收”
9.4质量保证措施
9.4.1试验过程中,要对起重机各部件进行认真检查,不能有遗漏,发现问题及时汇报。
9.4.2试验时间不能小于规定时间
9.4.3试验荷载不能冒估或概算。
9.4.4试验步骤不能少。
9.4.5严格按厂家图纸、相关技术文件及施工作业指导书施工作业,不得擅自修改施工作业方案。
9.5作业人员的质量责任
9.5.1施工单位负责人职责:
负责本单位的日常生产工作,落实本单位各级人员的质量责任。
9.5.2班组技术员的职责:
负责分管项目的施工图纸审核,负责编制分管项目的施工方案,编制作业指导书及进行技术交底。
9.5.3质量检查员职责:
对本单位工程项目的施工过程质量检验控制负责,负责分项、分部工程的质量评定工作。
9.5.4班长职责:
负责本班范围内施工项目的施工质量自检,负责组织工序交接质量检查,对本班的安全生产,文明施工负责。
9.5.5施工人员职责:
对所承担的施工作业内容负质量责任,对所承担的施工作业项目内容自检,做好工完场清,文明施工。
10.安全保证措施
10.1一般要求
10.1.1参加安装施工的工作人员,均对施工人员进行必要技术交底,熟悉施工方案,并按照施工方案要求安装。
10.1.2现场所有施工人员必须全部接受三级安全教育考试合格。
10.1.3施工现场及其周围的深坑、陡坎及高压带电区等均应有防护设施及警告标志;坑、沟、孔洞等均应铺设与地面平齐的盖板或设置可靠的围栏、挡脚板及警告标志。
危险处所夜间应设红灯示警。
现场设置的各种安全设施严禁挪动或移作它用。
10.1.4进入施工现场的人员必须正确佩戴安全帽,严禁穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋或带钉的鞋。
严禁酒后进入施工现场,严禁穿短袖服装进入施工现场。
10.1.5施工现场应保持整洁,垃圾、废料应及时清除,做到“工完、料尽、场地清”,坚持文明施工。
在高处清扫的垃圾和废料,不得向下抛掷。
10.1.6由于施工中施工工种多、人员多,各工种作业人员要保持联络,互相提醒,禁止交叉作业。
10.1.7施工做好防冻防滑措施,如:
增加踢脚板,设置防滑布道,防风围挡等。
10.2.施工用电及照明
10.2.1电气设备不得超铭牌使用,闸刀电源开关严禁带负荷开或关。
10.2.2严禁将电线直接勾挂在闸刀上或直接插入插座内使用。
10.2.3电源线路不得接近热源或直接绑挂在金属构件上;在钢管脚手架上架设时应做好绝缘措施。
10.2.4在光线不足及夜间工作的场所应有足够的照明,主要通道应装设路灯。
10.2.5接设电源线路及进行相关电气操作时必须由电气专业人员进行施工操作。
10.2.6电源线路或绕线器必须设有漏电保护器。
10.2.7电路故障要找电气专业人员处理,严禁非专业人员处理。
10.3.气割及焊接作业
10.3.1在易燃、易爆区周围动用明火,必须办理动火工作票并经有关部门批准后采取相应措施方可进行,现场配备消防器材,施工现场禁止吸烟。
10.3.2氧气瓶和乙炔瓶摆放正确,保持安全距离5m以上,使用割炬切割,气带、减压器泄漏及时处理停止使用时,及时关闭阀门;不得用割炬照明,严禁用氧气吹扫衣服;气割时应有防止割件倾倒坠落措施;不得在油区、易燃易爆区域内进行气割作业;气瓶(特别是乙炔气瓶)使用时应直立放置,不得卧放;乙炔气瓶必须装设专用的减压器、回火防止器;开启乙炔气瓶时应站在阀口的侧后方;
10.3.3氧气软管、乙炔软管不得与电线、电焊线敷设在一起或交织在一起;软管横穿过道路时应有防压保护措施;严禁把氧气软管或乙炔气软管放置在高温高压管道附近或触及赤热物体,亦不得将重物压在软管上;
10.3.4使用汽油、煤油等易燃品,要封闭好,单独专人保管,废油及油棉纱、破布应分别集中存放在有盖的铁桶内,并定期清除;
10.3.5焊接工作采取防火、防烫措施;正确穿戴、使用劳动防护用品,电焊线不得有裸露部位;进行焊接、切割与热处理工作时,
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