技术员考试试题含答案改.docx
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技术员考试试题含答案改
技术员考试试题(201303)含答案(改)
一、填空题(每一填一个正确答案,不填或错填不得分,共10题,每1分,共20分)
1、高速铁路工程验收标准检验批应根据质量控制和施工段需要划分,其检验项目分为主控项目和一般项目。
(必答)
2、高速铁路施工质量验收单元划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。
(必答)
3、建设各方应建立健全安全质量保证体系,对工程施工质量进行全过程控制,对管理层、技术层、作业层人员的质量责任实行终身追究制度。
(必答)
4、高速铁路施工应采用机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化施工手段,保证工程质量,保障施工安全。
(必答)
5、防水板搭接长度应不小于15cm;焊缝气密性试验是初始压力为0.25Mpao(隧道)
6、水沟电缆槽靠线路中心线的是通信信号电缆槽;靠衬砌边墙的是电力电缆槽。
(隧道)
7、张拉控制采用张拉应力和伸长值双控,以张拉应力控制为主,以伸长值进行校核,当实际伸长值与理论伸长值差超过6%时,应停止张拉,等查明原因并采取措施后再进行施工。
(桥梁)
8、后张法预应力构件的预应力筋断丝或滑脱数量不得超过预应力筋总数的5permil;,并不得位于结构的同一侧,且每束内断丝不得超过1根。
(桥梁)
9、抗滑桩顶面高程允许偏差为plusmn;50mmo(路基)
10、路堤边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。
采用加宽超填方法时,超填宽度不宜小于50cmo人工刷坡时应采取挂方格网控制边坡平整度和坡度,方格网桩距不宜大于10mo(路基)
二、单项选择题(每题只有一个正确答案,请将正确选项填在括号内,不选或错选不得分,共20题,每题1分,共20分)
2、商品混凝土从高处倾卸时,商品混凝土的自由倾落高度不宜超过(D)。
(必答)
A.5mB.4mC.3mD.2m
2、同一连接区段长度:
焊接接头或机械连接接头为(A)d(d为纵向受力钢筋的较大直径)且不小于()mm,绑扎接头为()倍搭接长度且不小于()mmo凡接头中心点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。
(必答)
A.35,500,1.3,500B.35,500,1.2,500
C.45,500,1.3,500D.45,500,1.2,500
3、高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孔器应(D)。
(桥梁)
A.检查长度宜为3〜4倍设计桩径,且不宜小于5m;
B.检查长度宜为3〜4倍设计桩径,且不宜小于6m;
C.检查长度宜为4〜5倍设计桩径,且不宜小于5呵
D.检查长度宜为4〜5倍设计桩径,且不宜小于6mo
4、挂篮移动前应检验梁体及孔道压浆体强度,检查(D),对称移位。
(桥梁)
A.锚固螺栓B.钢架连接螺栓
C.牵引、润滑、机电系统D.走行、吊挂、模板系统
5、挂篮移动时,行走速度不应大于(A),中线偏差不应大于(),后端应有稳定及保护措施。
(桥梁)
A.O.lm/min,5mmB.O.lm/min,10mm
C.0.5m/min,5mmD.0.5m/min,10mm
6、悬臂浇筑连续梁挂篮现场组拼完成投入使用前,应全面检查安装质量,并应进行走行性能试验和静载试验,预压荷载为最大荷载的(C)倍。
(桥梁)
A.1.1B.1.15C.1.2D.1.5
7、梁体养护期间及拆除保护设施时,商品混凝土芯部与表层、表层与环境之差均不应超过(C)。
(桥梁)
A.10°CB.5°C
C.15°CD.60°C
8、悬臂浇筑预应力商品混凝土连续梁、连续刚构孔道压浆方法应符合设计要求。
孔道压浆应在预应力筋终张拉完毕后24h内完成,特殊情况时必须在48h内完成,并按(C)顺序进行施工,竖向预应力管道应从最低点开始压浆。
同一孔道压浆应连续进行一次完成。
(桥梁)
A.先横向、再竖向、后纵向B.先竖向、再横向、后纵向
C.先纵向、再竖向、后横向D.先纵向、再横向、后竖向
9、锁脚锚管采用phi;42无缝钢管,壁厚为(B)。
(隧道)
A.3.5mmB.5.0mmC.6.0mmD.7.0mm
20、V级围岩复合式衬砌锚杆长度为(C)。
(隧道)
A.3.0mB.3.5mC.4.0mD.4.5m
11>二衬中用于接地的纵向结构钢筋每(A)断开一次。
(隧道)
A.25mB・50mC.100mD.150m
12、土工布搭接长度不小于(A)。
(隧道)
A.lOcmB.15cmC.20cmD.25m
23、超前小导管外插角以(B)为宜,可根据实际情况作适当调整。
(隧道)
A.5deg;〜20deg;B.20deg;〜15deg;C.25deg;~20deg;D.20deg;~
25deg;
24、IV级围岩IVb型复合式衬砌拱墙厚度为(C)m,环向主筋采用phi;()钢筋,钢筋间距为()cm°(隧道)
A.40,18,20B.40,22,20C.45,20,20D.45,18,20
25、基坑采用碎石或灰土回填时,应分层回填,并采用小型振动机械压实,压实质量应满足动态变形模量Evdge;(D)MPao(路基)
A.15B.20C.25D.30
16、级配碎石基床表层各区段交接处应相互重叠压实,纵向搭接压实长度不应小于(A)m,上下两层填筑接头应错开不小于()m。
(路基)
A.2.0,3.0B.2.0,2.0C.3.0,3.0D.1.0>2.0
17、基床以下路堤普通填料填筑压实质量的控制,砂类土及细砾土、碎石类及粗砾土采用(A)和()两项指标控制。
(路基)
A.压实系数K地基系数K30B.动态变形模量Evd压实系数K
C.孔隙率n动态变形模量EvdD.地基系数K30孔隙率n
28、路基填筑应按(A)、()、()的施工工艺组织施工,每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定,一般宜在200m以上或以构筑物为界。
各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。
(路基)
A.三阶段四区段八流程B.四阶段五区段八流程
C.二阶段三区段四流程D.三阶段四区段五流程
19、路堤、土质及软质岩路堑地段,左右两侧贯通地线埋深距基床底层顶而(A)处。
(路基)
A.30cm〜40cmB.20cm~30cm
C.10cm~0cmD.深度越深越好
20、单跨桥面综合接地系统采用(A)方式设置。
(桥梁)
A.四纵一横B.四纵两横C.四纵三横D.四纵多横
三、多项选择题(每题至少有一个错误选项,有二个以上正确答案,请将正确选项填在括•号内,多选少选不得分,共20题,每题2分,共40分)
1、铁道行业标准可以分为两种,分别为(CD)o(必答)
A.产品标准B.工程建设标准C.强制性标准D.推荐性标准E.企业标准
2、分项工程质量验收合格应满足(AC)o(必答)
A.所含的检验批均应符合合格质量的规定;
B.检验批验收记录签认完成;
C.所含的检验批的质量验收记录应完整;
D.参加验收的人员具有相应的资格;
E.质量控制资料完整。
3、铁路商品混凝土结构凿毛的要求有(ADE)o(必答)
A.人工凿毛不低于2.5MPaB.人工凿毛不低于5MPa
C.机械凿毛不低于5MPaD.机械凿毛低小于lOMPaE.凿毛后露出的新鲜商品混凝土而积应不低于总面积的75%
4、施工单位在施工过程中,要严格执行内部三检制,其含义是指(AB
D)o(必答)
A.自检B.互检C.他检D.专检E.抽检
5、高速铁路桥梁工程钻孔桩孔底沉渣厚度应(AD)o(桥梁)
A.柱桩不大于50mmB.柱桩不大J:
100mm
C.摩擦桩不大于100mmD.摩擦桩不大丁200mm
E.摩擦桩不大于300mm
6、以下有关常用模板的设计原则,说法正确的是(BCDE)o(桥
梁)
A.宜优先使用木板;
B.在计算荷载下,对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性;
C.模板板而之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露而美观,线条流畅,可设倒角;
D.模板的材料质量及结构必须符合施工设计要求;
E.结构简单,制作、装拆方便。
7、连续梁、连续刚构预应力筋张拉应符合设计要求。
当设计无具体要求时,应符合以下规定(ACD)o(桥梁)
A.纵向预应力筋张拉应在梁段商品混凝土强度达到设计值的95%,弹性模量达到设计值的200%后进行;
B.纵向预应力筋张拉应在梁段商品混凝土强度达到设计值的100%,弹性模量
达到设计值的100%后进行;
C.横向和竖向预应力筋张拉滞后纵向预应力筋张拉不宜大于3个悬浇梁段;
D.商品混凝土的龄期不小于5d;
E.商品混凝土的龄期不小于7d。
8、下列有关明挖基础施工基底处理,说法正确的有(ABDE)o(桥
梁)
A.基础底而不得置于软硬不均的地层上;
B.岩层基底应清除岩而松碎石块、淤泥、苔蘇,凿出新鲜岩面,表而应清洗干净;
C.当黏性土层基底整修时,不平整部位用回填土夯平;
D.商品混凝土浇筑前的基坑不得浸水;
E.基底地质条件及承载力必须符合设计要求。
9、预应力筋用锚具、夹具和连接器进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批进行(ABCE)性能试验,其质量必须符合设计要求和相关标准的规定。
(桥梁)
A.外观B.外形尺寸C.硬度D.强度E.静载锚固系数
10、高速铁路隧道明洞工程拆除明洞拱架应满足(BD)o(隧道)
A.拱圈商品混凝土强度应达到商品混凝土设计强度的50%及以上;
B.拱圈商品混凝土强度应达到商品混凝土设计强度的70%及以上;
C.拱圈商品混凝土强度应达到商品混凝土设计强度后;
D.完成两侧拱脚以下回填时;
E.完成明洞回填时。
11>高速铁路隧道工程防水板铺设应符合以下要求(AC)O(隧道)
A.基层平整度应符合两突出物之间的深长比D/Lle;l/10;
B.两幅防水板的搭接宽度不小于100mm;
C.搭接缝是双焊缝,单条焊缝的有效焊接宽度不小于15mm;
D.搭接缝是单焊缝,焊缝的有效焊接宽度不小于15mm;
E.实铺长度与初期支护基而弧长的比值为10:
8,挂吊点设置的数量应合理。
12、高铁隧道基础沉降观测频次应满足(ACE)o(隧道)
A.隧底工程完成后一般围岩1个月;
B.隧底工程完成后软弱围岩2个月;
C.观测周期为1次\周;
D.观测周期为2次\周;
E.沉降稳定后可不再进行观测。
23、隧道监控量测点埋设应符合(ABCD)要求。
(隧道)
A.隧道收敛测点应埋入围岩浅层内;
B.当采用接触量测时,测点挂钩应做成闭合三角形,保证牢固不变形;
C.无尺量测的测点应贴反光标,标识应准确、醒目;
D.量测断面要求IV级围岩不得大于10m.V级围岩不得大于5m;
E.隧道内测点应在隧道开挖后8h内布设。
14、下列有关隧道喷射商品混凝土施工中正确的有(ACD)o(隧道)
A.喷射商品混凝土应采用湿喷工艺;
B.喷射商品混凝土回弹料可以重复使用;
C.隧道开挖后应及时初喷商品混凝土,商品混凝土终凝到下一循环爆破作业间隔不得小于3h;
D.喷射商品混凝土施工应分段分层作业;
E.喷射商品混凝土的早期强度应符合设计要求,C25喷射商品混凝土24h强度应不小于5MPa0
15、下列有关安全步距的说法正确的有(ACDE)o(隧道)
A.初期支护应紧跟开挖及时施作,并应及早封闭成环;
B.软弱围岩隧道IV级围岩初期支护封闭位置距离掌子面不得大于40m;
C.软弱围岩隧道V、VI级围岩初期支护封闭位置距离掌子面不得大于35m;
D.二次衬砌距离掌子而的距离IV级围岩不得大于90m,
E.二次衬砌距离掌子面的距离V、VI级围岩不得大于70mo
26、下列关于锚杆施工,说法正确的有(ABC)o(隧道)
A.锚杆孔的孔径应符合设计要求;
B.锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm;
C.锚杆孔距允许偏差为plusmn;15cm;
D.锚杆插入长度不得小于设计长度的90%,且位于孔的中心;
E.砂浆锚杆的灌注砂浆饱满度应大于90%。
27、高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实
质量采用(ABC)指标控制。
(路基)
A.地基系数K30B.动态变形模量EvdC.压实系数K
D.变形模量Ev2E.7d饱和无侧限抗压强度qu
18.下列有关锚杆(锚索)框架梁防护施工的说法正确的有(ABCE)o
(路基)
A.框架梁应嵌入坡而并与坡而密贴顺接;
B.锚索框架梁施工时,如坡面局部松软,应挖除并采用商品混凝土或浆砌片石嵌补;
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C.框架梁锚杆孔深允许偏差为-50mm;
D.框架梁锚杆长允许偏差为-50mm;
E.锚索应严格按照设计张拉力及张拉工艺进行张拉并锁定。
19、高速铁路路基工程施工质量验收标准对成桩工艺性试验要求
(BD)。
(路基)
A.试验根数不少于2根;
B.试验根数不少于3根;
C.试验根数不少于5根;
D.监理单位、勘察设计单位应参加工艺性试桩,并确认试验结论;E.监理单位应参加工艺性试桩,并确认试验结论。
20、路基爆破施工应符合国家爆破安全规程及环保的有关规定,下列说法中正确的是(BCDE)o(路基)
A.石质路堑开挖可采用松动爆破和响室爆破;
B.石质边坡而应采用光而或预裂爆破开挖;
C.爆破设计方案必须报有关部门审核批准后方可实施;
D.监理单位应参与审核每次爆破设计且与现场核对;
E.爆破不应对路堑各部和相邻建筑物造成损伤和产生隐患。
四、判断题(在正确叙述括弧内打;心,错误叙述括弧内打;X;,错答或不答不得分,共20题,每题2分,共20分)
1、高速铁路工程施工质量验收标准是对实体质量和系统功能的最低要求,但不是全部条文都具有强制性。
(;x;)(必答)
2、《铁路商品混凝土工程施工质量验收标准》规定含气量要求大于等于4.0%的商品混凝土,必须采取减水剂和引气剂双掺方式进行配制。
(;V;)(必答)
3、高速铁路和普通铁路对商品混凝土性能指标要求不一致。
(;x;)(必答)
4、商品混凝土养护中,当环境温度低于5°C时禁止洒水养护。
5、工后沉降是指在铺轨工程完成以后,基础设施产生的沉降量。
(;V;)(必答)
6、喷射商品混凝土标准养护试件的试验龄期为28do(;心)(隧道)
7、超前小导管注浆孔直径为phi;6〜8mm,采用电焊烧孔°(;x;)(隧道)
8、按设计图纸要求,III级围岩二衬厚度为40cm,II级围岩二衬厚度为25cmo(;x;)(隧道)
9、二次衬砌栓泵送的坍落度不宜过大,以避免离析或泌水。
如发现坍落度不足,不得擅自加水,应当在技术人员的指导下用追加水的方法解决。
(;x;)(隧道)
10、隧道检查井间距为30m。
(;V;)(隧道)
11>连续梁挂篮施工,挂篮移动到位后应及时锚固,前吊杆、后锚杆的锚固力应调试均匀,前端限位装置设置牢固。
(;V;)(桥梁)
22、预应力张拉时操作人员应站立旁侧,锚具夹片应完好可靠,千斤顶安装必须与索道孔同心、垂直,不得偏心张拉受力。
(;V;)(桥梁)
13、当承台底层钢筋网碰及桩身时,可适当调整桩基钢筋间距或在桩身两侧改用束筋绕过,确需截断钢筋时,应在截断处增设附加等强度钢筋连续绕过。
(;x;)(桥梁)
14、支架搭设钢管立柱要垂直,钢管立柱之间要采用剪刀撐进行连接固定。
(;V;)(桥梁)
25、在炎热季节浇筑商品混凝土时,应避免模板和新浇商品混凝土直接受阳光照射,保证商品混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过35°Co应尽可能安排在傍晚而避开炎热的白天浇筑商品混凝土。
(;x;)(桥梁)
16、高速铁路路基工程基床表层以下过渡段掺入水泥的级配碎石混合料应在4h内使用完毕。
(;丁;)(路基)
27、路基挡土墙墙而平整度的允许偏差为20mm,墙身顶而高程允许偏差为plusmn;20mm,墙身厚度允许偏差为plusmn;20mmo(;x;)(路基)
18、在进行大面积填筑前,应在现场选取长度不小于100m的地段进行摊铺压实标准。
(;V;)(路基)
29、隧道每一板初支二衬接地钢筋,采取左右交替焊连方式与隧道电缆槽纵向接地钢筋相连。
(;V;)(隧道)
20、设计路基接触网基础中心距线路中心距离为3.15米。
允许偏差范围为plusmn;50mmo(;x;)(路基)
考试说明:
2、本次考试总分100分,其中必答题占25分,隧道工程占30分,桥梁工程占25分,路基工程占20分。
2、本次考试的人员包括分部总工、安全总监、工程部长、安质部长、技术员等,其中分部总工、安全总监、工程部长、安质部长需完成所有试题的解答,技术员根据负责的工程选择相应的专业答题。
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