持续梁桥机场高架桥施组.docx
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持续梁桥机场高架桥施组
工程概况
第一章工程概况
工程简述
xxx高架桥_位于xxx,全长xxx_m,由主桥(6_车道)、引桥(2_车道)、引道三部份组成,桥面双侧为人行道,外侧设置栏杆,设计车速:
30_Km/h。
设计荷载:
汽车?
0_KN/m,人群?
.5_KN/m。
主桥分为主桥I、主桥II两部份,均为81_(长)×(宽)m,顶标高(主桥设计线处)。
引桥分为引桥I、引桥II、引桥III、引桥IV四_部份,尺寸别离为126×10m、90×10m、90×10m、54×10m_。
引道分为引道I、引道II两_部份,尺寸别离为×10m、×10m_,底标高别离为55.5m、59.1m_。
各部份之间均设有伸缩缝,共7_道,采纳仿"毛勒"伸缩缝。
附录一土建要紧工程实物量.xls
要紧人员打算进场打算.xls
桥梁上部结构形式
一.桥梁上部结构形式
1.主桥为3_跨(27_m跨径)一联的现浇预应力箱型持续梁,共两联162_m长,梁高,每联设中横梁两道、边横梁两道,横断面共7_个箱室。
2.桥为4_联,别离为7×18.0m,5×18.0m,5×18.0m,3×18.0m_,共360_m长。
3.桥面铺装80mm厚C40防水混凝土。
桥梁下部结构形式
二.桥梁下部结构形式
1.桥台为U形钢筋砼桥台,设于引道与引桥交接处,共两_个。
桥台顶面设有支座垫石。
2.墩:
主桥、引桥均为钢筋砼圆柱形桥墩,直径均为1.5m。
3.承台:
厚度均为,分为×4.5m、×5.2m、×4.5m、×4.5m_四_种。
4.桩基:
均为钻孔灌注桩,主桥桩径,引桥桩径。
桩长分为25m、30m_两_种。
5.引道:
混凝土道面及混凝土悬臂式挡土墙。
工程特点
工程特点
该工程工期短,而有效工期更短,且工作量大,个别工序占用工期时刻长,工序交叉时相互干扰。
2.预应力钢筋混凝土持续现浇梁长度xx_m,属超长预应力体系,张拉操纵要求严。
3.该工程桩基数量较大,共xx_根,桩长别离为30m、25m_,共约4500_m长,砼量约4000_m。
该工序做为关键工序对整个工程的进度、质量阻碍较大。
4.由于该工程砼浇筑量较大,而且多为清水砼,工程质量要求高。
5.箱型梁箱室成型难度大,需采取相应技术方法,保证成型质量。
6.桥体高度较大,架体支撑局部可达8.5m,架体底部基础须做处置并应进行支撑设计计算。
7.桥面铺装层平整度、外观要求严,面层只有80mm厚,但长度专门大。
依照以上工程特点,其土建结构施工技术重点为:
桩基施工;圆柱桥墩及桥梁的清水砼的模板设计施工;箱室成型;超长混凝土防裂;超长预应力施工技术。
施工现场平面布置
施工现场平面布置
办公楼、临设、搅拌站、施工用水用电、道路围墙等依照xxx_高架桥现场情形进行平面布置,详见高架桥施工现场平面布置图。
施工组织及施工部署-土建施工组织体系
第二章施工组织及施工部署
土建施工组织体系
依照高架桥工程的实际情形,设置xxx高架桥工程组织机构如下:
领导手下设工程技术科、质量安全科、物资设备科、综合科等四个职能部门,各个部门职责如下:
工程技术科:
负责工程的施工治理,编制工程进度总打算、月打算、周打算,负责施工、生产调度,负责临时水电,施工现场总平面治理,填写施工日记,负责技术方案和方法的编制、审
核和交底,负责实验和查验资料档案等技术治理工作。
质量安全科:
操纵项目施工质量,安全检查验收,材料设备进场质量操纵。
负责文明施工
物资设备科:
负责施工材料、设备、机械的采购、供给和治理,并保证周转料具的供给、运转与保管,后勤治理工作。
综合科:
负责工程投标报价、合同治理、工程预结算、工程量统计、工程本钱治理、项目财务治理,做好本钱操纵与治理。
为保证工作质量,详细制订治理人员和作业层职责,职责如下:
1)项目部
(1)领导
经上级录用,依照承包合同,对整个项目的经营治理负总的责任。
审核各部门的工作打算、工作进展,处置各方面紧急事务。
主持项目每区间工作会议,阅读或听取下属报告,作出指示。
依照合同,签署对业主报告。
阅读业主指令、分包方报告,提出处置意见。
专门地,依照下属总工程师、安全员、各分包方每日及其他每期报告,指示领导秘书起草对业主报告,并确保内容全面真实,传输及时准确。
合理安排施工生产,对工程质量、安全、工期进行操纵。
维持同业主、工程监督和本地各政府部门的友好接触。
(2)副领导
在领导领导下,依照有关规章制度,对治理人员和领导部其他工作人员作包括出勤、服装、礼仪等非工作事务的日常考核。
组织和谐并考核各助理的工作,使尽各自职责,确保信息系统畅通。
接待外来人员。
购买、保护各类办公家具、办公机械、办公耗材。
调度治理办公车辆,维持对治理司机的日常治理、考核。
安排服务员的工作并负责对服务员的日常治理、考核。
组织治理项目治理和其他人员的住宿、饮食等日常生活事务。
完成项目领导交给的其他项目治理工作和事务。
(3)总工程师
受项目领导委托,对整个工程的设计、技术、进度、质量总负责。
安排、监督各下属工作,确信下属的工作程序。
编制每期施工打算。
向领导提交每日和其他每期报告。
编制总进度、质量战略。
编制桥梁、道路及附属工程的穿插施工方案,对施工进行整体和谐。
对未按期或按质量完成工作以至对全局造成阻碍者进行调查。
维持同业主、监督政府质检部门的友好联系。
布置和和谐施工中有关穿插、场地分派等方案或纠纷。
向领导部其他部门和人员提供其工作需要的关于工程技术、进展等情形查询。
(4)道路工程师
全面负责道路工程的施工技术,依照总调度和总工程师的安排合理安排道路工程的施工,协助质量工程师严格操纵工程质量,整理施工资料。
(5)质检工程师
依照验收规范要求,在施工前协助各专业工程师提出合理的施工方式,在施工进程中及施工完毕后,操纵各分项散布工程的质量,并协助实验工程师做好各项相关实验。
(6)机械工程师
认真贯彻执行国家和上级颁发的技术装备政策和设备治理制度,尽力做好设备治理工作。
依照项目施工组织设计的要求,负责机械设备的进场,利用治理和退场等各项具体业务。
成立各类机械设备台帐,负责报表填报、分析工作。
做好职工技术培训和操作证发放工作。
把握机械设备的技术状况,做好机械设备的保修工作。
贯彻执行安全操作规程,监督、指导机械设备的正确利用,组织机械事故的分析和处置。
严格配件、油料发放手续。
搜集资料,作出机械本钱分析。
(7)实验工程师
现场实验室的治理并全面负责本工程的各项实验。
(8)预算统计工程师
学习和把握的施工图纸、施工方案,编制施工预算。
按部位、规格、品种提出各类材料数量交给总调度。
按时办理分段、分部位的结算,年关结算、完工决算。
依照现场签证做补充预算。
负责审查施工队的预算和用料打算。
按时上报有关报表及资料,成立预算台帐。
统计各类经济技术资料,做好本钱核算。
向项目其他部门提供所需的有关资料和数据。
(9)测量工程师
全面负责和本工程相关的测量定位放线工作。
(10)安全监督
受项目领导委托,对施工安全、文明施工、环境爱惜、环卫卫生、治安捍卫等施工外围保障工作负总的责任。
撰写和向领导提交每日报表及其他每期报表,和其他需向领导、领导部其他部门和人员、业主及工程监督、劳务单位和分包人提交、下发的报告、资料和指令并进行备份、保留。
安排、考核施工安全助理、文明施工助理、治安捍卫助理的工作。
维持同政府交警、治安、环保等部门和工地和职工生活区周围社区的良好接触,疏通关系,减少对工程的干扰。
(11)财务主管
依照领导、经营领导指令,审查、签批付款。
依照工程进度,协助项目领导全面项目资金的运用。
依据合同向业主催要工程款、赔款和其他应收款项。
维持同业主财务总监、银行、税务部门的友好关系。
依照财务发生情形作帐。
(12)出纳
银行存取,现金保留。
(13)材料主管
依照施工进度及材料数量编制材料供给打算,整理材料打算报与物资公司。
充分了解工程进度,工程需用材料,催促专业施工队及时报需用打算,实现有预见性的治理,确保材料供给知足施工生产的需要。
成立材料台帐,办理各类材料进出场手续。
进场材料的检查查验工作。
周转材料的治理工作。
零星材料的市场采购工作。
材料样品整理、保送。
做好项目部自身的后勤保证工作。
(14)材料员
每日进料统计,材料帐的薄记。
购料合同、材质单等文件保留,文件传输。
依照材料领导用意,向经营领导提交每日进料情形、付款申请、每期进料统计及与打算对照,每期进料打算与付款打算、合同草稿等必要的报告和文件。
接待材料室来访客人,对推销者分门别类留下材料和样品,并予以保留。
依照材料主管和副领导的指示,催促各供货人向其转达材料主管和副领导要向其表达的其他信息;接听电话,并将供货人的信息转达给材料主管和相关助理。
2)作业层
作业层选用我单位的具有较高的施工技术水平和丰硕的施工体会路桥公司施工队。
依照该工程的特点,施工力量安排设置:
两个桥梁作业队、一个钢筋加工厂、一个模板加工厂、两座砼搅拌站。
(1)桥梁作业队负责全线的桥梁下部结构及上部结构钻孔灌注桩,钢筋绑扎及砼浇筑,张拉等工序的施工。
桥梁作业队又分为钢筋作业组、木工组、混凝土作业组。
(2)道路作业队负责路基路面挡土墙及附属构造物等工序的施工。
(3)钢筋加工厂负责加工本合同段立交桥的钢筋加工半成品及钢绞线的下料工序的作业。
(4)模板加工工厂负责加工制做本合同段立交桥外侧模板及箱梁内模板的制备。
(5)砼搅拌站负责供给全数砼工序的施工作业。
施工组织及施工部署-工程施工进度打算
工程施工进度打算
我方许诺的工期目标是:
动工日期:
2xxx年xx月xx日_(以业主动工令为准);
完工日期:
2xxx年xx月xx日_;
总工期:
xx_日历天,比业要紧求的2xxx年xx月xx日完工达到通车标准的时刻提早10_天。
为了确保上述目标的实现,设置五_个进度操纵点。
第一进度操纵点:
2xxx年xx月xx日_桩基完工;
第二进度操纵点:
2xxx年xx月xx日_桥墩完工;
第三进度操纵点:
2xxx年xx月xx日主桥、引桥结构完工;
第四进度操纵点:
2xxx年xx月xx日引道结构完工;
第五进度操纵点:
2xxx年xx月xx日桥面铺装、栏杆、伸缩缝等完工。
详见工程施工进度打算图。
施工分段
施工分段及施工顺序
施工分段
由于本工程规模大,结构复杂,科技含量高,技术要求高,工期要求紧,周转材料投入量大,故在施工安排上采取平面流水,立体交叉作业的施工部署。
本工程共划分为两个施工段,以主桥I、II交接伸缩缝为界,分为两个工区,别离组织两个土建施工队,承担土建部份施工。
一工区负责:
主桥I、引桥II、引桥I、引道I施工;二工区负责:
主桥II、引桥III、引桥IV、引道II施工。
施工顺序
施工顺序
依照工期及施工工艺要求,施工顺序安排原则:
以主桥部份为重点,结构施工由中间向两边,铺装、栏杆、伸缩缝由两边向中间。
施工顺序见上页。
劳动力和周转工具打算
劳动力和周转工具打算
1.劳动力打算:
木工xx_人,钢筋工xx人,砼工xx人,普工xx_人;桩基施工xx_人;预应力施工xx_人;安装工xx_人,共xx人。
要紧人员进场打算如下表:
2.周转工具:
钢模xx_m2,圆柱钢模xxm2,钢管xx_T,扣件xx万个。
施工机械的选择
施工机械的选择
垂直运输机械
考虑航站楼主表现已封顶,高架桥紧靠航站楼,而高架桥顶标高不到xxm,打算采纳ZLQ?
0A型自立式起重机两台,提升高度20m,提升重量1t;再配合一台16吨汽车吊进行垂直运输。
混凝土拌制与输送机械
本工程砼总量约xx万m3,混凝土施工期间日浇筑量平均为x_m3,为减缓砼浇筑顶峰,达到均衡生产,I、II工区间砼浇筑采纳交叉流水施工,砼浇筑时日最大需求量为xxm3(按主桥考虑),为此做如下安排:
1.砼采纳现场集中搅拌,设置HZS50搅拌站xx_座,搅拌站日最大供给量可达xxm3,能够知足要求。
搅拌站设置位置见总平面布置图。
混凝土搅拌输送车:
xx_台
混凝土汽车泵:
xx_台(一台备用)
桩基施工要紧机械
依照本工程工期要求和现场情形,采纳xx_台R161钻斗旋挖钻机。
要紧机械进场打算:
2台R161钻斗旋挖钻机2xxx年xx月xx日_进场
HZS50搅拌站二座2xxx年xx月xx日进场
ZLQ?
0A型自立式起重机两台2xxx年xx月xx日进场
一台16吨汽车吊2xxx年xx月xx日进场
3台JC6混凝土搅拌输送车2xxx年xx月xx日进场
2台DC-115B混凝土汽车泵2xxx年xx月xx日进场
施工预备-施工临时用电
第三章施工预备
施工临时用电
概述
现场临时供电按《工业与民用供电系统设计规范》和《施工现场临时用电安全技术规范》设计并组织施工,供配电采纳TN桽接零爱惜系统,按三级配电两级爱惜设计施工,PE线与N线严格分开利用。
接地电阻不大于4欧姆,施工现场所有防雷装置冲击接地电阻不大于30欧姆。
开关箱内漏电爱惜器额定漏电动作电流不大于30毫安,额定漏电动作时刻不大于秒。
用电负荷计算
施工用电设备功率(容量)打算:
钢筋弯曲机4台?
KW=12KW
钢筋切断机2台?
.5KW=11kW
卷扬机2台?
.5KW=15KW
园盘锯2台?
.5KW=11KW
打夯机4台?
KW=12KW
砼搅拌站2座140KW
自立型起重机2台?
.5KW=15KW
插入式振捣器4台16KW
平扳式振捣器2台2KW
圆刨2台6KW
汽车泵一台90KW
錚1=260KWP1电动机额定功率
交流电焊机8台?
=
錚2=
宿舍:
5KW
食堂:
6KW
办公室:
4KW
茅厕:
1KW
仓库:
2KW
搅拌站:
5KW
木工加工厂:
4KW
錚3=27KWP3室内照明
錚4=40KWP4室外照明:
总用电量:
錚=(K1錚1/CoSj+K2?
P2+K3?
P3+K4?
P4)
取K1======
则P=(?
60/+?
+?
7+?
0)=?
=
依照临时用电负荷计算,本工程已安装的二台500KVA变压器,能知足利用要求。
高架桥施工采纳原有配电房、总闸,依照高架桥工程的实际情形,依照新航站楼总包单位的整体布置和现场施工用电治理方法,采纳电缆埋地敷设接分闸箱供施工利用,施工配电箱采纳统一制作的标准铁质电箱,箱、电缆编号与供电回路对应,确保安全不中断供电。
施工现场临时用水
日最大用水量计算:
1)现场施工用水量
搅拌一般砼250L/m3?
80m3=L
砼养护(自然养护)30L/m3?
700m3=81000L
搅拌机、泵车、砼运输车等清洗5000L
模板冲洗5?
180m2=6000L
q1=s
2)现场生活用水
q2=473?
5L?
.3/3?
?
600s=s
q1+q2=s
3)现场消防用水量:
q3=10L/s
总用水量Q=10L/s
现场用水采纳新航站楼原有总管线,航站楼原有Φ200上水管可知足用水量要求。
用水管网布置详见总平面布置图。
施工预备-技术预备
技术预备
1.组织工程技术人员学习施工图纸,了解设计用意,进一步弄清工程特点,会审图纸,排除错、漏、碰、缺问题,解决设计与施工技术之间的矛盾。
2.编制施工组织设计时要兼保全面,突出重点。
以施工图、施工规范、质量标准、操作规程作为组织施工的指导文件。
3.编制施工预算,计算出各分项工程的工程量,分析劳动力和技术力量,成立施工技术,机械治理机构,成立安全部系,制定详细网络活动打算。
施工预备-临时设施
临时设施
各设施面积如下:
1.办公室:
xm2
2.宿舍:
xx_m2
3.工具库:
xx_m2
4.食堂:
xxm2
5.茅厕:
xxm2
合计:
xx_m2
6.三大料具堆场:
xx_m2
其中:
钢管堆场xxm2、模板堆场xx_m2
7.钢筋加工厂地:
xxm2
成品堆场:
xx_m2
8.预应力筋加工厂地:
xxm2
9.钢筋堆场:
xx_m2
10.砼搅拌站:
xx_m2
11.其它:
xx_m2
合计:
xx_m2
测量方案-操纵网布设
测量方案
操纵网布设
1.桥梁操纵精度分析
桥梁施工时期的要紧测量工作是成立施工操纵网和进行施工放样。
操纵网应以适合的精度来成立,才能即保证工程施工的精度要求而又可不能造成没必要要的浪费,咱们从桥长和放样桥墩两方面进行分析。
1)依照桥轴线长度的误差来确信操纵网精度。
依照施工规范,设桥墩支座中心点位的放样限差为δL,则其中误差为δL/2。
依照李青岳主编的《工程测量学》中桥梁操纵网必要精度确信中提出的“要使测量误差不致于阻碍工程质量,可取测量误差为桥梁架设误差的1/以求得操纵网在桥轴线上边长的相对中误差”。
操纵网取最弱边相对中误差作为相对中误差。
2)依照桥墩放样的允许误差分析操纵网的精度。
工程上对放样桥墩位置的要求是:
桥墩中心在桥轴线方向上的位置中误差不大于~。
咱们以桥墩中心在桥轴线方向上的位置中误差不大于作为确信操纵网的必要精度起算数据。
按测量规范的要求,当操纵点所引发的误差m为总误差M的倍时,由它使放样点的总误差仅增加10%,这一阻碍实际可忽略不计。
也确实是说为使操纵网的误差对桥墩定位精度不发生显著阻碍,要求m<×M=×15=±6mm。
考虑到边长误差对桥墩定位的最大阻碍等于边长误差,因此,在定位时,操纵网边长误差在数值上应小于6mm。
按此值计算,操纵网最弱边的相对中误差不大于6/D(D为操纵网最弱边长度)。
为安全靠得住起见,咱们取1)、2)两项中精度较高这作为操纵网的精度要求。
2.平面网布设
布设桥梁操纵网的目的是为了求出桥轴线的长度及放样桥墩的位置,因此操纵网布设遵循以下几点:
1)操纵点之间视野应开阔,通视良好。
2)操纵点布设在安全地址,尽可能避免有外来损害的要挟。
3)操纵网图形要简单,操纵点基础具有足够的强度。
为保证操纵网的精度,咱们分两步进行布设。
第一步:
粗测,依照甲方提供的操纵点和操纵网最弱边的最大相对中误差,进行操纵网的优化设计,得出操纵点的设计坐标值。
采纳日本产GTS301D全站仪先进行点位放样,得各操纵点。
操纵点采纳钢筋砼桩(如图一所示),在砼桩顶面的铁板上标出点位位置。
第二步:
精测,通过粗测进程,将操纵点的点位大体测设在其设计位置。
由于存在测量误差,点位并非是严格在其理论设计位置。
需要通过再次测量、平差,将其更正到其正确位置。
仍旧采纳全站仪按边角网平差的要求测边、量角,将数据输入微机,利用边角网平差程序,进行周密平差,得出各操纵点的平差坐标,与设计值比较,得点位更正值,进行点位更正,取得平面操纵网。
为避免基准点在施工进程中蒙受损坏,需对各要紧基准点进行拴桩爱惜(如图二所示)。
万一基准点损坏,可通过拴桩点迅速恢复。
3.水准网布设
在桥梁施工时期,除成立平面操纵网,还要成立高程操纵网。
作为施工时期高程放样及桥梁营运时期沉降观测的依据。
考虑精度要求,水准网布设成一闭合网。
为施工方便,咱们再在基点的基础上设立若干施工水准点。
基点是永久性的,既要知足施工要求,又要知足变形观测时永久利用。
而施工水准点仅用于施工时期,尽可能靠近施工点。
本工程既有桥又有路。
桥梁水准点高程同道线路路高程采纳同一系统。
按规范,咱们道路部份按四等水准测量的精度施测。
关于桥梁部份,为保证桥梁各部高程放样的相对精度,咱们采纳三等水准测量施测。
对基准点及沉降观测点采纳二等水准测量法进行测量。
测量方案-墩台定位、细部放样
墩台定位、细部放样
1.墩台定位
该桥的墩台定位,采纳直角坐标放样法定位。
测设前,先依照施工坐标系,求出各墩台的施工坐标。
再由操纵点的坐标和各墩台的坐标反算出距离和方位角,用全站仪测设出墩台的中心点位置。
墩台中心测设定位完成后,再测设墩台的纵横轴线,以此作为墩台细部放样的依据。
关于直线桥,墩台的横轴线与桥轴线重合,而且各墩台一致,可利用桥轴线两头操纵桩来标志横轴线方向,测设墩台纵轴线时,将经纬仪设在墩台中心上,盘左、盘右以桥轴线方向为后视,转90度,取其平均位置即为纵轴线方向。
如图三所示。
2.细部放样
1)桩基础的施工放样
依照墩基础的中心及纵横轴线,以纵横中心线为坐标轴,用支距法放样各桩的中心位置,其限差为2cm。
放出的桩位经符合后进行基础施工。
2)桥梁墩台的细部放样
依照墩台的中心、轴线,在模板的外面用墨线弹出其10cm操纵线,用卷尺和垂球操纵模板的位置和垂直度。
当墩身筑高后,用激光经纬仪架设在护桩上操纵模板的位置。
3)现浇桥梁的模板支设
当墩柱浇筑完成后,利用护桩在其顶面上定出中心和轴线,搭设梁的模板时,将激光经纬仪架设在墩柱顶的中心上,后视相邻墩柱顶的中心,定出梁的中心线。
由于墩柱比较高,在架设仪器时必然要注意人身及仪器的安全。
砼浇筑前再复核模板位置,保证梁的位置准确无误。
梁模板支设时,要考虑砼浇筑后的沉降量,需预留必然的高度,试压前,用水准仪或全站仪测一格网点,试压进程中及试压完成后,再在同一名置施测,比较沉降值,确信模板的沉降预留量。
4)标高操纵
通过施工水准点将高程传递到墩、台、柱上的临时水准点,然后由临时水准点用钢尺向上或向下量取所需距离以放出所需的高程。
标高传递如图五所示。
3.道路测量
将桥轴线点引测到桥面,利用全站仪利用桥中心轴线点,操纵桥面道路中心线及砼面层的标高、厚度、路面坡度和两边防撞护栏的位置。
桥下道路的修筑,借用桥梁操纵网点,用全站仪采纳极坐标法操纵道路中线、各层的厚度、坡度及标高。
测量方案-完工测量及变形观测
完工测量及变形观测
在墩、台等建筑完毕后,需对墩距、墩台各部份尺寸及支承垫石和墩帽的高程、梁的直线性、拱度及立柱的垂直性等进行峻工测量。
检查施工质量是不是知足设计要求,也作为变形观测资料的对照数据。
在桥梁营运进程中,由于受外力及其它外界因素的阻碍,墩、台会产生位移、下沉及倾斜,因此需要按期地观测墩台及上部结构的垂直位移、倾斜和水平位移和上部结构的扰曲,把握其随时刻的推移而发生的变形规律,以便在未危及行车安全时采取补救方法。
同时,也为以后的设计提供参考数据。
变形观测的观测周期,在建造初期同砼的浇筑周期,当变形慢慢稳固后能够长些。
测量方案-依据规范及利用仪器
依据规范及利用仪器
1.依据规范:
1)《公路桥涵施工技术规范》。
2)《城市测量规范》
3)《公路桥位勘测设计规范》
2.所用仪器:
1)日本产GTS301D全站仪
测角精度:
2"
红外测距:
3000m(单棱镜),精度2mm+2ppm
激光测距:
80m(无反射棱镜),300m(反射板),
5000m(单棱镜),精度3mm+2ppm
2)苏州第一光学仪器厂生产J2激光经纬仪
测角精度:
2"
3)苏州第一光学仪器厂生产J2经纬仪
测角精度:
2"
- 配套讲稿:
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