城市地理学.docx
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城市地理学
环旅学院
地理科学1001班
储金苗(2010014290)
我选得题目是:
实地观看六安城市发展规划蓝图,了解城市近期、远景规划情况及城市发展的趋势与特点。
分析铁路、高速公路以及合肥机场建设对六安市未来发展的意义。
一:
六安市规划蓝图
1、城市性质
六安市的城市性质为:
大别山北麓中心城市,安徽省省会经济圈副中心城市,区域交通枢纽,安徽省加工制造业的重要基地之一,具有滨水园林特色的现代化城市。
2、城市职能
(1)大别山北麓的中心城市
(2)省会经济圈副中心城市
(3)区域性交通枢纽
(4)安徽省加工制造业配套基地之一
(5)六安市域政治、经济、文化中心
3、规划期限
近期:
2008—2015年
中期:
2015—2020年
远期:
2020—2030年
4、城市规模
近期:
至2015年城市人口规模为68万,建设用地规模为70km2;
中期:
至2020年城市人口规模为80万,建设用地规模为82km2;
远期:
至2030年城市人口规模为120万,建设用地规模为120km2。
5、规划范围
本次规划分为市域、规划区、中心城区三个研究层次。
(1)市域范围:
包括金安、裕安两区,寿县、霍邱、舒城、金寨、霍山五县以及省级六安经济技术开发区和叶集改革发展试验区(县级)。
用地面积为17976km2。
(2)规划区范围:
包括中心城区和新安镇、徐集镇、三十铺镇、城南镇、苏埠镇、城北乡、中店乡、分路口镇、韩摆渡镇、先生店乡、椿树镇10个乡镇以及横排头风景区。
规划区面积为1096.8km2。
(3)中心城区范围:
北至合武高速,南至宁西铁路,东到三元河,西到商景高速。
包括现状城区10个街道办事处和1个乡范围、以及与之相接的三十铺镇、新安镇、城南镇的部分用地,总面积约120km2。
6、城市发展方向
“向东主动推进,向北积极延伸,向西跨河拓展,向南逐步完善”,构建未来六安中心城区的整体空间结构,将城市的发展重心向东、向北转移,适当向西发展,从空间结构上保障城市布局的合理性,为城市发展提供充足的空间。
7、中心城区空间管制规划
综合考虑中心城区范围内用地的区位、交通、用地条件、自然生态现状及基本农田的分布等多方面因素,将中心城区的空间划分为四类区域进行管制,即禁建区、限建区、适建区和已建区。
①禁建区:
城市重要的生态通廊和生态背景区域,成片的基本农田保护区。
该区域除进行农村居民点建设和与保护需要直接相关建设外,禁止一切与城市建设相关的活动的开展,并严禁破坏景观与自然资源,保护耕地,禁止耕地转为非耕地,禁止侵占基本农田进行农村居民点建设。
②限建区:
因发展条件有限,发展前景尚不明确的区域。
该区域除进行农村居民点建设、城市重大基础设施项目建设外,限制其它与城市建设相关的活动的开展。
保护耕地,严格控制耕地转为非耕地,因建设需求确需占用耕地的,必须经法定程序规定严格审批批准后方可实行。
控制农村居民点规模,禁止侵占基本农田进行建设。
③适建区:
综合发展条件较好,适宜城市建设用地发展的区域。
在该区域内,因城市建设发展需求,涉及将农田地转为建设用地的,必须经法定程序规定严格审批批准后方可实行;该区域内的农村居民点,原则上不再扩大其规模,应对其进行合理引导,促进其向城镇型住区集中。
④已建区:
现状城市建设及基础设施建设已经覆盖的区域。
调整用地结构与布局,完善配套设施,改善生活环境;疏散核心区功能,适当疏散人口。
8、规划空间布局结构
本次规划城市整体结构为“一环两心、三轴四区”
(1)一环:
西环路—长安北路—佛子岭路
依托城中区外围道路,便捷联系城市各区,作为展开城市空间发展构架的基础。
(2)两心:
城市中心、城市副中心
城市中心:
以球拍广场为核心,依托老城现状基础,围绕其形成的商贸、文化娱乐、金融综合服务中心,也是城市的中心。
城市副中心:
以规划新城大道为基础,结合南部古城遗址,在淠河和淠东干渠之间布置商贸、文化娱乐、金融办公的城市新城中心,同时也是城市副中心。
(3)三轴:
大别山路—皖西路老城东西向发展轴:
以老312国道为基础,完善城市空间布局,连接老城区和六安经济开发区,从而形成老城东西向发展轴,促使城市的东向发展。
梅山南路—梅山北路南北向发展轴:
以梅山路为轴线,串联城市老城和新城
新城大道东西向发展轴:
以新城大道为轴线,设置东西向绿化分隔带,形成重要的新城景观大道,拉开城市组团构架,为城市远景向东合肥方向发展奠定基础,并在其中布置城市重要公共活动功能,形成城市副中心。
(2)四区:
城中区、城东区、淠河西区、城北区
①城中区
以现有城市中心为基础进行进一步改建扩建。
在这一地域形成商业中心、教育中心、文化娱乐中心,并与城市南端的行政中心、火车站场附近的交通集散中心及商贸区,加上城市河中岛——月亮岛等,组成城市中心区。
②城东区
以六安经济开发区为主体,包含金安区经济开发区,形成的以工业为主要发展目标,同时配套商业、居住功能的城市综合片区。
③淠河西区
位于城市老淠河以西,以居住为主,依托优良的滨水环境,打造宜人的城市居住片区。
④城北区
北部跨越淠河总干渠以技术建设工业组团,依托城北高速公路的交通优势,工业主要以层次相对较高二类的产业为主发展综合产业区,并在东侧预留发展用地,辅以一定沿河商业、居住用地,形成城市北部新区。
9、城市发展的总体目标
坚持认真落实科学发展观,进一步更新观念、深化改革、扩大开放,推动经济体制转换、增长方式转变、产业结构转型,实施“接轨长三角、衔接中西部;融入省会经济圈、领衔大别山北麓”区域发展战略,明确中心城区主导职能,以工业化为核心,加快全面建设小康六安,最终打造以“绿”为特色,以“水”为灵魂,自然、社会、人和谐一体的大别山北麓中心城市。
10、城市建设目标
加快城市建设现代化进程;普遍提高人民居住水平,创造高质量的居住生活环境;合理布局各类功能用地,保障城市协调发展;建设层次多样、网点均衡的现代化商业、文化、游憩设施体系;建成现代化城市交通体系,增强城市交通辐射能力;加强城市综合防灾体系和市政基础设施的建设;提高绿化水平,严格保护自然环境,改善城市生态,构成合理的生态框架,逐步把六安建设成为富有滨水城市特色的现代化生态城市。
着力打造“水城六安”、“绿城六安”和“文城六安”三大城市特色。
二:
铁路、高速公路以及合肥机场建设对六安市未来发展的意义
1、铁路对六安市未来发展的意义
六安地处大别山地区,交通不便,随着铁路的发展,宁西铁路六安段和沪汉蓉快速铁路六安段的建成通车,六安地区的交通越来越便捷。
首先,六安有良好的旅游资源和矿产资源,但是都没有很有效的利用,随着铁路运输的发展,六安可以便有机会将现有资源加以高效率利用。
旅游资源方面,铁路的发展,能将想来六安旅游的人快捷地运送到六安,同时加以适当的旅游设施的建设,会吸引越来越多的人来六安旅游!
矿产资源方面,六安有些丰富的铁矿资源,但是其地处山区,运输能力有限,铁路的发展大大增强了运输能力,促进经济发展。
再次,铁路的发展,可以使城市之间的联系更加紧密,并带动经济的发展。
六安现与合肥、南京、上海、武汉等地的联系已十分密切,随着铁路的进一步发展,六安将会与全国各地城市都会联系在一起,形成一个巨大的铁路网。
同时,随着阜六铁路的建设,六安与省内各市的联系也会越来越密切,六安将成为省内城市发展新的增长极。
2、高速公路对六安市未来发展的意义
根据六安市的地理区位、交通条件、中心城区的发展建设现状与规模、以及80公里高速公路夹角内的地形地势以及水文地质等情况,结合运用一些新的城市规划理念及其分析方法,科学地制定出高速公路环内的城市发展战略规划。
制定这个区域的战略规划,要以综合规划为手段,以“城”为本,以土地的健康和安全以及公共利益的需要出发,以维护生态服务功能为前提,优先进行具有前瞻性的空间保护和发展设计,进行城市空间的布局,运用景观空间的多样性特征,将和谐的绿色环境贯穿城市的山体、道路、河湖水系,实现具有地方特色的个性化“和谐城市规划”,加速六安市“生态六安”的建设。
一、要有明确的发展目标。
我们建议六安的城市发展目标是:
建设生态宜居、交通便捷、特色鲜明、布局合理的生态新城。
二、要有合理的空间结构布局。
六安市靠近济宁高速一边是城市商业经济发展区,靠近沪陕高速一边是六安市的经济开发区,所以要合理布局城市产业位置,适合各条高速公路的发展带动产业发展的方向,充分利用高速公路资源。
三、要有清晰的规划层次。
高速公路夹角内有一部分是城市规划区,另一部分是郊区和生态保护区,是城市与农村的过渡带,长远看也是未来的城市规划区。
建议将靠近高速公路区域作为一个整体进行规划考虑,既要修编好城市总体规划,也要一同考虑抓好城市规划区外300多平方公里区域范围内的镇规划、乡规划和村庄规划。
既要搞好城乡规划,也要编制好生态保护规划,使高速公路环内区域实现城乡统筹,城乡规划与生态保护规划同步。
三、合肥机场建设对六安市未来发展的意义
合肥机场对六安经济影响的功能定位:
第一层次:
区域性国际门户枢纽机场,指合肥机场。
主要功能是连接国内主要省会、旅游城市,满足国际旅客的中转和经停,可以直飞中南西亚等周边和东欧诸国,起着我国与中南西亚和东欧地区连接枢纽作用,是我国华东地区的国际门户。
第二层次:
努力打造干线机场,将黄山、阜阳等机场打造成干线机场。
使合肥更是成了六安经济发展的依托。
该层次机场是枢纽机场的重要支撑,承担着为枢纽机场输送和从枢纽机场分散旅客的作用。
为合肥和六安及附近的居民出行带来极大便利。
第三层次:
支线机场。
支线机场建设根据当地经济、旅游、改善交通条件等方面综合考虑,其主要功能是为干线和枢纽机场提供旅客喂给和疏散服务。
这类机场投资规模一般在2亿左右,投资强度明显低于内地。
第四层次:
合肥机场的建设有力地推动和支撑着六安区域经济的发展。
机场是经济成就的象征,可以成为经济发展的催化剂,其建设对区域经济的影响,不仅体现在对GDP的贡献,而且建成投产使用后可以对六安经济带来巨大的外部效益。
近年来,合肥机场的陆续建成投产,对提高合六经济的运行效率,改善六安地方投资环境,促进产业结构的优化具有明显作用,成为促进区域经济繁荣的强劲动力。
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