鞍山虹桥改建工程主桥梁拆除方案.docx
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鞍山虹桥改建工程主桥梁拆除方案
鞍山虹桥改建工程
主桥梁拆除方案
中铁XX公司X项目领导部
二OO九年六月七日
现浇悬臂挂孔梁拆除方案
1工程概述
鞍山市虹桥位于鞍山火车站的站内北侧(沈大线铁路里程K306+),是贯通铁东与铁西的交通要道,桥与铁路正交,位于直线上。
西侧桥头距离铁西广场268m,东侧桥头距离站前建国路路边126m。
桥东侧道路纵坡4%,西侧道路纵坡%。
桥面全宽为18m(12m机动车道+2×3m人行道)。
既有桥建于1953年,为3孔简支悬臂挂孔结构,跨径为28.6m+34m+28.6m,中孔挂孔跨度12m,桥长91.2m。
梁部结构为多肋T型钢筋砼梁,肋间距2m,整体浇筑;跨中梁高1.5m,支座处梁高1.8m。
桥墩为钢筋砼刚架墩,木桩基础;桥台为混凝土U型台,木桩基础。
目前梁体混凝土已风化,挂梁接缝处漏水严峻。
桥下铁线路路:
第1孔(西侧)为鞍钢厂内线,共5条,均为电气化铁路;第2孔跨越沈大铁路下行正线(I道)、3、五、7、9道,其中I、3、5道电气化,7、9道为非电气化;第3孔跨越沈大上行正线(II道)和4、6道,均为电气化。
既有桥下净空为:
I道、3道、5道处别离为6.6m、6.7m、6.8m。
II道、4道、6道处别离为6.0m、6.0m、5.7m。
2拆除方案
整体拆除方案
全桥整体切割五大块。
先将全桥第三片梁切除,门吊吊至桥面上,铁西侧引桥上组装140米导梁滑至第三片梁位置,而后将旧梁横移吊至导梁台车上纵移至铁西,利用位于铁西引桥上的高低腿门吊将旧梁吊至地面,当场破碎。
而后别离按先挂梁后碇梁的顺序分段切割移至导梁台车上外运。
通过有关验算,结合现场施工条件,最终采纳如下拆除方案:
采纳多台风铲进行切割,走行门吊及高低腿门吊各1台吊装。
由于场地条件限制,既有门吊跨径24.5米,改装门吊,调整跨径为米。
切割分块时按不大于100吨/块计。
主桥依照先拆挂梁,然后碇梁的顺序拆除。
顺桥方向以行车道板中心线切割成九片单梁。
横桥向别离在3#临时支墩、8#-9#临时支墩中心处切开。
共计45块梁体。
整体方案如下:
(1)施工预备
切割前每一个切割断面下设置临时支撑,确信支撑牢固后切割。
设备及工作人员到位,保证机具处于良好状态,设置好平安警示标志,在靠近线路侧用平安网做好防护,避免混凝土块掉落到线路上。
(2)切割顺序
第1时期将3#梁片切除,以便导梁滑移到位,贯通全桥;第2时期对剩余挂梁纵向切割成8片。
第3时期对碇梁进行纵向切割成8片,然后横向切割两道。
横向及分段上下切割顺序:
1—2—3····45如图。
(3)切割梁体支撑
顺桥向行车道板能够预先破碎切割,在横桥向切割前先要在切割处设置临时支撑,维持梁体切割后稳固。
采纳枕木垛做为支撑,要保证支撑牢固、稳固。
横桥向切割是最危险部份,要在临时支撑牢固稳固受力的情形下进行,并要随时注意其位移趋势,避免梁体偏移。
走行门吊布置
主桥梁切割块采纳工作平台上跨径24.5米门吊及铁西侧新建引桥上高低腿门吊配合吊装,依照门吊的参数,将原有平台门吊跨径改成米,最大切割块重量为73T,门吊繁重为200T。
保证起梁要求。
旧桥拆除纵断面图
拆除步骤
一、拆除人行道
1)桥下平台形成整体后,桥两侧平台上搭设碗扣脚手架作业平面,人工大锤凿除人行道栏杆,风铲配合,破除时由桥外侧向桥内凿除,尽可能使砼碎块掉落至桥面。
边凿除边清理残渣,由桥面运至旧桥铁西侧。
2)风铲拆除人行道,一层一层铲除,避免大块掉落。
待砼铲除干净后,再用气焊切除钢筋。
二、调整门吊跨径
1)在既有桥双侧工字钢平台上,把已有的门吊跨距由24.5米改成20.9米。
将现有门吊走行至铁东侧,在主桥上支立蝴蝶架,作为横梁临时支撑。
2)由铁西侧轨道拨道至20.9米跨径线,拆除横梁与台车连接,将台车行至铁西侧(跨径20.9米侧)。
然后拨调铁东侧门吊线路,待跨距调好后,再将台车运行至铁东侧,与横梁连接牢固,调整跨径完毕。
三、拆除3#梁肋,导梁贯通主梁
1)北侧第三片梁顺行车道板中心方向用风铲破碎宽为200mm的通缝,保留横梁钢筋连接。
2)在5#、6#桥面挂梁两头放置3.5米长八三杆件做为重量分派梁(如图),挂梁两头用门吊钢丝绳捆好后,气焊切断横向连接钢筋,用门吊将此片梁吊起横移在隔壁的垫梁上。
用枕木支撑,维持稳固
3)碇梁横桥向切点两条,别离设置在3#支墩中心处,8#支墩与9#支墩中间处(如图)。
切割前将3#临时墩切缝双侧、5#墩西侧2米,1#碇梁悬臂端。
6#支墩,2#支墩碇梁悬臂端。
8#--9#支墩间切缝东侧9#墩处,用枕木分派梁支垫牢固。
采纳风铲破除宽为300mm切缝。
在切割侧(即临时支墩中心侧)铺设横桥向枕木作为临时支撑(如图),裂缝用钢板或木板塞平。
4)把北侧第三片碇梁依照吊移挂梁步骤横移至桥面上。
5)在铁西新建引桥上组装导梁(附图),导梁以既有墩台为支点,待拆除北侧第三片梁后,在既有墩台上设置滚轴,纵向滑移导梁至铁东位置,贯通主桥,将导梁支垫牢固。
导梁上安设移梁台车。
四、拆除主梁
1)将其余道板顺行车道板中心方向用风铲破碎宽为300mm的通缝,保留横向钢筋连接。
2)先拆除挂梁,方式步骤按拆除3#挂梁,每铲除切割完一片挂梁后,由门吊吊至导梁台车上滑移至铁西侧引桥上,及时清理平台上掉落砼碎块。
3)碇梁拆除时,6#支墩9#支墩铺设通长横桥向枕木垛作为临时支撑,使梁切割后支点稳固。
依次每铲除一片后,有门吊吊至导梁台车上滑移至铁西侧引桥上。
4)单梁体由高低腿门吊运至地面破碎,清运。
依照每段梁片的截面尺寸,事前做好支架,保证梁片在台车上平稳。
梁片落到台车上,捆绑支撑牢固后,方可揭开吊绳。
台车行走中操纵好车速,并有止车方法。
3相关操作系统的连接及平安防护技术方法
依照现场情形,水、电、机械设备等相关管路的连接应正确标准、相对集中,走线摆放严格执行平安操作规程,以防机多、人多、辅助设备、材料乱摆、乱放,造成事故隐患。
本工程切割要点
本工程要紧构件切割顺序如以下图:
切割进程中可能碰到的困难及应注意的问题
3.2.1可能碰到的困难
(1)采纳门吊吊与风铲同时进行,无形中紧缩了施工作业空间,需要施工各方彼此和谐,制造良好的工作环境。
(2)切割破碎工作量大、破碎操作与门吊的拆装和被切割块体的吊运要合理安排,以防各工序间的干扰。
3.2.2应注意的问题
严格检查平台木板,铁皮等结合情形,有破损或裂缝要及时修理填补,幸免残渣掉落线路,阻碍行车平安。
平安防护方法必然严格、周密。
现场除弄好必要的防护方法外,一概谢绝来往无关人员观摩。
切割工程范围切割施工时做好施工废料的搜集及清运工作。
4施工部署
施工工期
正式切割按30天打算,6月11日~7月10切割完成。
组织机构及任务分工
依照本工程的实际情形,设立专门的项目领导小组,对工程进行整体治理和施工部署。
要求项目领导小组各职能人员对责任范围内的各项工作做到踊跃主动、认真负责。
(1)组织机构
领导小组组长:
韩绍光
副组长:
杜景春金万旭安丰吉
(2)治理人员分工及职责
生产和谐:
韩绍光杜景春安丰吉
技术方案:
金万旭吕天刚李刚殷启鑫
平安质量:
宋慧杰赵兵兵
组长:
负责持续梁拆除与重建施工的全面工作,负责人员、材料、机械设备等资源。
抓好施工中的质量、平安、工期和现场治理工作,处置施工中显现的问题。
生产和谐:
负责组织,负责生产和谐组织,平安质量检查,及物资供给和谐。
负责施工现场的生产治理,按施工组织方案要求具体组织生产,和谐现场各施工单位人员、材料、机械设备等资源。
抓好施工中的质量、平安、工期和现场治理工作,处置施工中显现的具体问题,全力协助组长做好现场的生产治理工作。
技术方案:
负责组织,技术部、材料部配合,主持编制拆除与重建施工组织技术方案及工程量核算。
负责技术交底、提报材料打算,现场指导组织实施,负责测量及复测定位,对关键工序部位进行检查复核。
平安质量:
负责组织,负责拆除与重建进程中平安质量操纵,对平安生产、劳动爱惜、质量进行监督检查。
(3)任务分工
工程项目
主要工作任务
承担主体
主要负责人
备注
梁体拆除
1、拆除前期准备,包括连续梁已拆支架恢复,梁体临时支撑准备,工作平台搭设等。
2、拆除队伍、吊车等选定。
3、细化拆除及防护方案,现场组织实施。
4、现场交通防护,对外封闭防护
5、拆除梁体外运
6、重建后支架拆除
七公司
韩绍光
金万旭
安丰吉
施工技术预备
选配具有专业知识的工程技术人员指导施工,加大技术指导和平安监督力度。
按施工方案和技术规程对操作者进行技术平安交底。
劳动力安排
为保证本工程的平安、质量、工期要求,合理安排工序和劳动力。
具体作业人员安排如下:
劳力安排表
序号
技术工种
人数
1
平台维护、现场防护,切割前准备,
场地平整,混凝土人工凿除等。
50
2
切割
风铲破碎工
30
力工
10
设备维修工
2
班组长
2
专业工程师
2
项目管理人员
3
3
吊装运输
门吊指挥
1
吊车司机
4
翻斗车司机
3
其他
8
4
电工
2
合计
117
要紧设备用量打算
序号
设备名称
型号
数量
备注
1
切割
导梁
140米
配电箱
10套
空压机
20
风镐
40
卷扬机
10t\5t
2
2
吊运
走行门吊
200T
1
高低腿门吊
150T
1
翻斗车
台
6
5平安生产保障方法
全生产目标
杜绝因工伤亡事故;及时排除事故隐患,隐患整改率达到100%,不发生重大机械损坏事故。
平安生产保证体系
5.2.1设置平安生产领导小组
由项目领导为首,生产副领导、作业队长、平安员、作业班组长组成。
5.2.2专职平安员的设置
项目成立专职平安员2人,同时作业班组长兼职平安员。
平安治理制度及治理要点
(1)工程治理人员要有相应资质的上岗证和年审合格。
(2)技术工人要通过三级教育,考试合格,体检合格。
(3)特种作业人员如:
机械工、电工等要持证上岗。
(4)要统一服从现场指挥人员的平安生产指挥。
(5)在所有分部份项工程施工前,由现场工程师分施工部位向班组及施工队伍进行平安技术交底,并办理签字手续。
(6)在现场规定部位设置平安标志、警示、平安宣传口号等。
5.3.1平安生产教育制度
(1)关于进入工地施工的工人,必需通过平安教育培训,使工人充分了解本工地的平安治理制度和平安操作规程。
(2)工人入场必需进行由平安、教育、劳资部门组织的三级平安教育。
现场规章制度和遵章守纪教育要紧包括:
a现场施工平安大体知识,平安生产制度、规定及平安注意事项;
b本工种的平安技术操作规程,机械设备、电器平安及高处作业平安大体知识;
c防火及紧急情形平安处置和平安疏散知识;
d防护用品标准及防护用具、用品利用的大体知识。
(3)班组平安生产教育由班组长主持进行,本工种职位平安操作及班组平安制度、纪律教育的要紧内容包括:
a本班组作业特点及平安操作规程;
b班组平安活动制度及纪律;
c爱惜和正确利用平安防护装置(设施)及个人的劳动爱惜用品;
d本职位易发生事故的部平安因素及其防范计谋;
e本职位作业环境及利用机械设备、工具的平安要求。
(4)从事特殊工种(电工、起重工、焊工、机械操作工、架工)的人员必需经国家规定的有关部门进行平安教育和平安技术培训,并经考核合格取得操作证,方可上岗。
(5)按期对职工及治理人员进行平安生产思想、知识、技术、事故及法制教育。
(6)在工程突击赶任务、工程扫尾、施工条件好、季骨气候转变、节假日五个容易疏忽的时期进行适时平安教育。
5.3.2起重吊装“十不准”
(1)超负荷不吊
(2)歪拉斜吊不吊
(3)指挥信号不明不吊
(4)平安装置失灵不吊
(5)重物越过人头不吊
(6)光线明暗看不清吊物不吊
(7)埋在地下的物件不吊
(8)吊物上站人不吊
(9)捆绑不牢不稳不吊
(10)重物边缘锋利无防护方法不吊
5.3.3高空作业规定
(1)高空作业穿着要灵便,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋,高空作业所用材料要堆放平稳,传递物件禁止抛掷。
(2)无平安方法禁止在支架和未固定的物件上行走和作业。
(3)凡独立高空作业人员必需利用好平安带。
平安方法
5.4.1机械平安
(1)所有机电设备都要知足国家平安认证。
缺少平安装置或平安装置已失效的机械设备不得利用。
(2)电动工具在利用前必需检查工具的平安性,电源线是不是损伤,无损伤后,方可利用;(3)机械操作人员和配合操作人员,都必需按规定穿着劳动爱惜用品,长发不得外露。
高空作业必需系平安带,不得穿硬底鞋和拖鞋。
严禁酒后作业。
(4)施工现场施工的各类施工机械,必需一机一闸一漏电,做好接零爱惜,处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。
(5)机械和机电利用前应经调试达到运转正常后方可利用。
5.4.2临时用电平安
1.遵守《施工现场临时用电平安技术标准》,采纳三相五线制按零爱惜系统。
2.电缆干线采纳架空敷设,应幸免机械损伤;如利用原有干线,要统一进行技术处置,截断支线的电流。
3.配电箱内的电器必需靠得住完好,不准利用破损、不合格的电器,漏电开关应按期检查其灵敏靠得住性。
4.固定设备应有专用的配电箱,必需实行“一机一闸”制,禁止用同一配电箱直接操纵二台或以上的用电设备。
5.所有效电设备有拆、修或挪用、停止利用工作终止时,必需断电。
6.电工维修时,应二人以上作业,并悬挂停电标志牌,严禁带电作业。
7.安装、维修或拆除临时用电工程,必需由现场维修电工完成。
严禁违章擅自拉结电源和拆改线路。
8.天天对临时用电进行一次平安检查,发觉问题及时解决,做好记录。
5.4.3其它
(1)切割环境要做好必要的保护方法及平安牢固的支撑。
(2)所有吊装点严格依照吊装程序,并做检测,门吊吊装前的切割块绑扎要牢固,切割块吊装点要保证不显现滑脱现象。
(3)脚手架周围需进行平安围护。
(4)进入现场必需戴好平安帽。
(5)个人劳动爱惜用品要按规定利用。
(6)发生因工伤亡或未遂事故,要组织爱惜好事故现场,做好抢救工作和防范方法,并当即报上级有关部门,待查明事故发生缘故,落实整改方法,经上级有关部门验收合格后方可预备恢复施工,不得隐瞒不报、破坏现场和强令施工,冒险蛮干。
(7)工人对不平安的作业要提出意见,有权拒绝违章指令。
(8)工人必需安排合理组织劳动和休息,严禁超负荷工作。
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