沥青上面层样表27页.docx
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沥青上面层样表27页
分项(分部、单位)工程开工申请批复单
“师”之概念,大体是从先秦时期的“师长、师傅、先生”而来。
其中“师傅”更早则意指春秋时国君的老师。
《说文解字》中有注曰:
“师教人以道者之称也”。
“师”之含义,现在泛指从事教育工作或是传授知识技术也或是某方面有特长值得学习者。
“老师”的原意并非由“老”而形容“师”。
“老”在旧语义中也是一种尊称,隐喻年长且学识渊博者。
“老”“师”连用最初见于《史记》,有“荀卿最为老师”之说法。
慢慢“老师”之说也不再有年龄的限制,老少皆可适用。
只是司马迁笔下的“老师”当然不是今日意义上的“教师”,其只是“老”和“师”的复合构词,所表达的含义多指对知识渊博者的一种尊称,虽能从其身上学以“道”,但其不一定是知识的传播者。
今天看来,“教师”的必要条件不光是拥有知识,更重于传播知识。
施工单位:
江苏省交通工程集团有限公司合同号:
01
家庭是幼儿语言活动的重要环境,为了与家长配合做好幼儿阅读训练工作,孩子一入园就召开家长会,给家长提出早期抓好幼儿阅读的要求。
我把幼儿在园里的阅读活动及阅读情况及时传递给家长,要求孩子回家向家长朗诵儿歌,表演故事。
我和家长共同配合,一道训练,幼儿的阅读能力提高很快。
监理单位:
浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号:
ZK-003-□□-□□□□□□□-□□
“师”之概念,大体是从先秦时期的“师长、师傅、先生”而来。
其中“师傅”更早则意指春秋时国君的老师。
《说文解字》中有注曰:
“师教人以道者之称也”。
“师”之含义,现在泛指从事教育工作或是传授知识技术也或是某方面有特长值得学习者。
“老师”的原意并非由“老”而形容“师”。
“老”在旧语义中也是一种尊称,隐喻年长且学识渊博者。
“老”“师”连用最初见于《史记》,有“荀卿最为老师”之说法。
慢慢“老师”之说也不再有年龄的限制,老少皆可适用。
只是司马迁笔下的“老师”当然不是今日意义上的“教师”,其只是“老”和“师”的复合构词,所表达的含义多指对知识渊博者的一种尊称,虽能从其身上学以“道”,但其不一定是知识的传播者。
今天看来,“教师”的必要条件不光是拥有知识,更重于传播知识。
致(驻地监理工程师)张邦先生
根据合同要求,我们已经准备好沥青混凝土面层工程(桩号K3+000~~K6+000)开工前的一切准备工作,现要求该项工程正式开工,请予批准。
计划开工日期:
计划完工日期:
此项工程现场负责人:
附件:
1、分包申请批复单
2、施工测量放线报验单
3、工程原材料及混合料报验单
4、施工组织及人员报验单
5、进场设备报验单
6、施工方案及主要工艺报审表
施工单位签名:
日期:
驻地监理工程师意见:
驻地监理工程师:
日期:
总监办巡检稽查部意见:
(分部、分项开工无,单位工程开工申请增加此栏)
总监办:
日期:
中间交工证书
编号:
ZK-018-□□-□□□□□□□-□□
施工单位
江苏省交通工程集团有限公司
合同号
01
监理单位
浙江通衢交通建设监理咨询有限公司
监理机构
中间交工内容(分项工程的桩号、部位及数量)
K3+000~~K6+000沥青混凝土面层
施工单位签字
申请日期
监理接受人
接受日期
监理机构对施工单位中间交工申请的评述意见及其结论
监理机构签字
日期
施工单位签字
日期
沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层质量检验表
施工单位:
江苏省交通工程集团有限公司合同号:
01
监理单位:
浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号:
ZJ-057-□□-□□□□□□□-□□
分项工程名称
沥青混凝土面层
所属分部工程
施工时间
桩号及部位
检测人
记录人
检验时间
项次
检验项目
设计值
(规定值)
允许偏差
检验结果
检验频率和方法
1△
压实度(%)
实验室标准密度的96%(*98%)
最大理论密度的92%(*94%)
实验段密度的98%(*99%)
按附录B检查,每200m测1处
2
平整度
σ(mm)
1.2
平整度仪:
全线每车道连续按100m计算IRI或σ
IRI(m/km)
2.0
最大间隙h(mm)
—
3m直尺:
每200m测2处×10尺
3
弯沉值(0.01mm)
符合设计要求
按附录I检查
4
渗水系数
SMA路面200ml/min其他
沥青混凝土300ml/min
渗水试验仪:
每200m测1处
5
抗
滑
摩擦系数
符合设计要求
摆式仪:
每200m测1处摩擦系数测定车:
全线连续
构造深度
铺砂法:
每200m测1处
6△
厚度
(mm)
代表值
总厚度:
设计值的-5%
上面层:
设计值的-10%
按附录H检查双车道每200m测1处
合格值
总厚度:
设计值的-10%
上面层:
设计值的-20%
7
中线平面偏位(mm)
20
经纬仪:
每200m测4点
8
纵断高程(mm)
±15
水准仪:
每200m测4点
9
宽度
(mm)
有侧石
±20
尺量:
每200m测4点
无侧石
不小于设计
10
横坡(%)
±0.3
水准仪:
每200m测4点
外观情况:
自检结论:
质检工程师:
日期:
沥青混凝土面层压实度碾压工艺记录表
(一)
施工单位:
江苏省交通工程集团有限公司合同号:
01
监理单位:
浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号:
ZJ-060-□□-□□□□□□□-□□
结构类型
设计厚度
施工日期
天气情况
沥青种类
面层宽度
摊铺时间
时分至时分
施工路段
起止桩号
幅别
运料距离
记录人
复核人
摊铺情况
下卧层表面
温度℃
摊铺机
初压时压路机与摊铺机距离m
两幅间搭接宽度cm
摊铺机自动
找平方式
规定
实测
规格型号
台
规定
实测
压路机组合
压路机碾压速度(km/h)
压路机
类型
规格型号
台数
初压
复压
终压
适宜
实际
适宜
实际
适宜
实际
钢筒式
压路机
轮胎
压路机
振动
压路机
(振或静)
(振或静)
(振动)
(振动)
(静压)
(静压)
复压要求
核子密度仪进行压实度过程控制
碾压段总长度(m)
全幅碾压的
压路机
核子仪型号
标定日期
修正系数
测点数
实测压实度平均值%
修正后平均值%
试验
路段
密度
g/cm3
芯样压实度%
规定
实际
型号
型号
型号
测点数
平均值
不合格点数
压路机在未碾压成型路段上的四不准
当天成型路面上的二不得
转向
调头
违规加水
停留
不得停放机械设备
不得散落矿料、油料等杂物
提示:
1、初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。
不得在低温状况下作反复碾压;
2、碾压轮在碾压过程中应得持清洁。
严禁刷柴油或柴油水。
若釆用向碾压轮喷水方式,必须严格控制喷水量且成雾状,不得漫流;3、核子仪检测填写临近碾压结束前的数据。
监理工程师:
日期:
沥青混凝土面层压实度碾压工艺记录表
(二)
施工单位江苏省交通工程集团有限公司合同号:
01
监理单位:
浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号:
ZJ-061-□□-□□□□□□□-□□
施工范围
施工时间
施工温度
序号
桩号
摊铺温度℃
初压温度℃
复压温度℃
终压温度
℃
出厂温度℃
出厂时间h.M
温度
检测人:
日期:
记录人:
日期:
监理工程师:
日期:
注:
1、碾压温度的测点桩号间距为50米,摊铺温度和出厂温度为逐车检查。
2、后场逐车检查出厂温度后随车带给前场填写此表。
水准测量记录表
施工单位:
江苏省交通工程集团有限公司合同号:
01
监理单位:
浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号:
C-008-□□□-□□□□
工程名称
沥青混凝土面层
施工时间
2009.XX.XX
桩号及部位
K4+000—K4+100中桩高程
测量时间
2009.XX.XX
测点
水准尺读数
仪器高
标高
设计高程
备注
后视
前视
BM3
1.748
35.272
33.524
K4+000
1.910
33.362
33.360
K4+010
1.836
33.436
33.437
K4+O2O
1.815
33.457
33.457
K4+030
1.781
33.491
33.490
K4+040
1.747
33.525
33.523
K4+050
1.686
33.586
33.588
K4+060
1.633
33.639
33.640
K4+070
1.624
33.648
33.645
K4+080
1.565
33.707
33.705
K4+090
1.524
33.748
33.747
K4+100
1.495
33.777
33.778
BM4
1.285
33.989
33.988
闭合差:
fh=33.989-33.988=+1mm
允许误差:
结论:
测量:
记录(计算):
复核:
日期:
宽度、中线偏位现场检查记录表
编号:
S-136—□□□—□□□□
检测单位
合同号
工程名称
沥青混凝土面层
试验规程
检测范围
K4+000------K4+300右幅
检测日期
检测
复核
桩号
左幅
右幅
中线偏位
设计宽度(m)
实测宽度(m)
偏差(m)
设计宽度(m)
实测宽度(m)
偏差(m)
K4+000
11.68
11.70
+0.02
K4+020
11.68
11.75
+0.07
K4+040
11.68
11.73
+0.05
K4+060
11.68
11.74
+0.06
K4+080
11.68
11.76
+0.08
K4+100
11.68
11.78
+0.10
K4+120
11.68
11.76
+0.08
K4+140
11.68
11.75
+0.07
K4+160
11.68
11.73
+0.05
K4+180
11.68
11.74
+0.06
K4+200
11.68
11.77
+0.09
K4+220
11.68
11.74
+0.06
K4+240
11.68
11.76
+0.08
K4+260
11.68
11.76
+0.08
K4+280
11.68
11.74
+0.06
K4+300
11.68
11.75
+0.07
结论
施工放线测量记录表
承包单位:
江苏省交通工程集团有限公司合同号:
01
监理单位:
浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号:
C-007-□□□-□□□□
工程名称
沥青混凝土面层
施工时间
2009.xx.xx
桩号及部位
K4+000~~K4+200
测量时间
2009.xx.xx
测点桩号
设计坐标
实测坐标
偏差
设计高程
(m)
实测高程
(m)
示意图:
.C
GPS77,后视
.B
GPS76,后视
.桩位
.A
测站
X
Y
X
Y
△X
△Y
偏差值
K4+000
3293246.371
518630.208
3293246.374
518630.206
+3
-2
4
48..9
48..92
K4+020
3293246.493
518630.536
3293246.491
518630.535
-2
-1
2
48..9
48.87
K4+040
3293246.580
518630.771
3293246.584
518630.705
+4
-2
4
48.49
48.496
K4+060
3293247.970
518634.521
3293247.968
518634.524
-2
+3
4
48.49
48.482
K4+080
3293248.057
518634.756
3293248.055
518634.755
-2
-1
2
48..9
48..905
K4+100
3293248.179
518628.187
3293248.183
518628.190
+4
+3
4
48..9
48..923
K4+120
3293284.346
518616.129
3293284.345
518614.127
-1
-2
2
48.71
48.704
K4+140
3293284.468
518616.457
3293284.466
518616.457
-2
0
2
48.71
48.718
K4+160
3293284.555
518616.692
3293284.557
518616.693
+2
+1
2
48..3
48..306
K4+180
3293285.945
518620.442
3293285.945
518620.444
0
+2
2
48..3
48.322
K4+200
3293286.032
518620.677
3293286.030
518620.674
-2
-3
4
48.71
48.714
计算
数据
测站点A坐标XA=3293473.802YA=518397.957
全站仪
型号
xx
后视点B坐标XB=3293392.100YB=517772.738
后视点C坐标XC=YC=
理论距离BC=
实测距离AB=AC=BC=
测量:
记录(计算):
复核:
日期:
注:
如测站点A为已知点,则A点为C点,如测站点A为未知点即采用交会法测量时,则用上表中的图式、数据与方法。
沥青混合料马歇尔稳定度试验记录表
编号:
S-109—□□□—□□□□
试验单位
杭瑞高速公路湖北段01标工地试验室
合同号
01
试样名称
AC-25沥青混合料
试验规程
JTJ052-2000
试样来源
沥青拌合站
试验日期
试验
复核
沥青种类
油石比
3.8
成型温度(℃)
纤维用量(‰)
抗剥离剂掺量
试验方法
表干法
试件编号
1
2
3
4
试件尺寸(mm)
直径
10
10
10
10
高度
单个值
62.8
63.1
64.0
62.8
63.1
63.4
64.2
62.5
63.0
63.5
64.0
62.7
62.9
63.2
64.3
62.8
平均值
63.0
63.3
64.1
62.7
试件空气中重(g)
1221.8
1224.1
1226.5
1223.4
试件水中重(g)
729.9
733.6
734.2
731.1
试件表干重(g)
1223.4
1226.8
1228.1
1225.4
吸水率(%)
0.3
0.5
0.3
0.4
试件密度(g/cm3)
实际值
2.476
2.482
2.483
2.475
理论值
计算值
实测值
2.559
空隙率(VV)(%)
3.3
3.0
3.0
3.3
矿料间空隙率(VMA)(%)
14.0
13.8
13.8
14.1
沥青体积百分率(VA)(%)
8.8
8.8
8.8
8.8
沥青饱和度(VFA)(%)
76.8
78.2
78.5
76.7
马歇尔稳定度(MS)(kN)
10.63
9.38
10.04
10.72
马歇尔稳定度平均值(kN)
10.19
流值(FL)(0.1mm)
34.8
30.3
34.1
28.6
流值平均值(0.1mm)
32.0
马歇尔模数(T)(kN/mm)
浸水残留稳定度(%)
真空饱水残留稳定度(%)
结论
符合设计要求
沥青混合料理论最大相对密度试验记录表(真空法)
编号:
S-113—□□□—□□□□
试验单位
杭瑞高速公路湖北段01标工地试验室
合同号
01
试样名称
AC-25沥青混合料
试验规程
JTJ052-2000
试样来源
沥青拌合站
试验日期
试验
复核
试样编号
1
2
干燥沥青混合料试样的空气中质量(g)
3142.0
3141.0
负压容器在25℃水中的质量
(g)
7005
7006
装满25℃水的负压容器质量
负压容器与沥青混合料一起在25℃水中的质量
(g)
8535
8537
25℃时试样、水与负压容器的总质量
理论最大相对密度
2.556
2.561
平均理论最大相对密度
2.559
25℃时水的密度(g/cm3)
0.99702
理论最大密度(g/cm3)
2.551
结论
符合设计要求
沥青混合料中沥青含量试验记录表(燃烧炉法)
编号:
S-118—□□□—□□□□
试验单位
杭瑞高速公路湖北段01标工地试验室
合同号
01
试样名称
AC-25沥青混合料
试验规程
JTJ052-2000
试样来源
沥青拌合站
试验日期
试验
复核
沥青混合料名称:
AC-25
设计沥青含量:
3.8%
温度补偿:
%
过滤器设定温度:
538℃
炉子设定温度:
538℃
标定系数:
-0.2%
试样编号
1
2
试验历时(min)
60
60
试样质量(g)
2124.7
2207.9
质量损失(g)
87.1
92.7
质量损失百分比(%)
4.1
4.2
沥青含量(%)
4.1
4.2
修正后的沥青含量(%)
3.9
4.0
平均沥青含量(%)
4.0
结论
符合设计要求
沥青混合料的矿料级配检验试验记录表
编号:
S-120—□□□—□□□□
试验单位
杭瑞高速公路湖北段01标工地试验室
合同号
01
试样名称
AC-25沥青混合料
试验规程
JTJ052-2000
试样来源
沥青拌合站
试验日期
试验
复核
总质量(g)
2578.4
实测油石比
3.8
试验次数
1
2
累计通过率平均值
(%)
筛孔(mm)
分计筛余质量(g)
分计筛余率(%)
累计筛余率(%)
累计通过率(%)
分计筛余质量(g)
分计筛余率(%)
累计筛余率(%)
累计通过率(%)
31.5
0
0
0
1
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- 关 键 词:
- 沥青 上面 层样表 27