等级考试《铁路工程》考前练习第27套.docx
- 文档编号:17232781
- 上传时间:2023-07-23
- 格式:DOCX
- 页数:25
- 大小:29.23KB
等级考试《铁路工程》考前练习第27套.docx
《等级考试《铁路工程》考前练习第27套.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《等级考试《铁路工程》考前练习第27套.docx(25页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
等级考试《铁路工程》考前练习第27套
2020年等级考试《铁路工程》考前练习
考试须知:
1、考试时间:
180分钟。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
5、答案与解析在最后。
姓名:
___________
考号:
___________
一、单选题(共70题)
1.轨道板生产后存放在堆放场,码堆层数(),配备专用吊具,进行出车间后的起重运输及装车。
有绝缘轨道板和无绝缘轨道板分区堆放。
A.不超过8层,堆放场设置40m跨度走行式龙门吊
B.不超过8层,堆放场设置20m跨度走行式龙门吊
C.不超过15层,堆放场设置40m跨度走行式龙门吊
D.不超过15层,堆放场设置20m跨度走行式龙门吊
2.下列混凝土外加剂中属于高效减水剂的是()。
A.AEWR
B.HWR-S
C.Ac
D.Re
3.架桥机架梁作业时,抗倾覆稳定系数不得小于1.3;过孔时,起重小车应位于对稳定有利的位置,抗倾覆稳定系数不得小于()。
A.1.3
B.1.5
C.1.8
D.2.5
4.铁路连续梁顶推法施工中,梁体制造长度应考虑预应力混凝土()的影响,并及时调整。
A.弹性压缩、收缩、徐变
B.弹性压缩、收缩、挠度
C.非弹性压缩、收缩、挠度
D.非弹性压缩、收缩、徐变
5.有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于(),道岔不宜小于()。
A.300m,9号
B.300m,12号
C.350m,9号
D.350m,12号
6.移动模架也称移动造桥机,是一种自带(),可在桥跨间自行移位,逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。
A.拖拉系统
B.支架系统
C.吊装设备
D.模板
7.CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层铺设材料构成是()。
A.一层无纺布和一层聚乙烯薄膜
B.一层无纺布和两层聚乙烯薄膜
C.两层无纺布和一层聚乙烯薄膜
D.两层无纺布和两层聚乙烯薄膜
8.轨道结构精磨前,焊接接头及两端1m范围内温度应控制在()以内。
A.30℃
B.40℃
C.50℃
D.60℃
9.在施工组织设计中,()是施工组织部署的最主要内容。
A.施工组织与规划
B.现场组织机构设置
C.施工任务分解
D.施工工区划分
10.路基填筑压实的主要施工机械不包括()。
A.压实机械
B.平整机械
C.洒水车
D.钻孔机械
11.混凝土施工前,应根据施工现场砂石的(),将理论配合比换算成施工配合比,并应有施工配料单。
A.强度
B.级配
C.含水率
D.含泥量
12.穿越式(分体移动)模板台车是将走行机构与整体模板分离,因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题,且()。
A.降低了走行机构的利用率,一次进行一段衬砌
B.降低了走行机构的利用率,可以多段初砌同时施行
C.提高了走行机构的利用率,一次进行一段衬砌
D.提高了走行机构的利用率,可以多段初砌同时施行
13.道岔应按设计里程位置铺设。
在困难条件下,区段站及其以上车站,特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于()。
A.0.3m
B.0.5m
C.0.7m
D.0.9m
14.当混凝土生产条件在较长时间内不能保持一致,且同一品种混凝土强度变异性能不能保持稳定,或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时,应由不少于()的试件组成一个验收批,采用标准差未知的统计方法评定。
A.3组
B.6组
C.10组
D.8组
15.地基强度较大,墙高大于(),小于等于()的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。
A.6m,12m
B.8m,12m
C.10m,14m
D.12m,14m
16.预制梁均应设置桥牌,桥牌应标明:
跨度、活载等级、设计图号、梁号、()、许可证编号等。
A.梁体材料、制造厂家、制造年月
B.梁体材料、制造方法、出厂年月
C.梁体重量、制造厂家、制造年月
D.梁体重量、制造方法、出厂年月
17.箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过()。
A.10km
B.15km
C.20km
D.35km
18.钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有外观检查、极限抗拉强度、()、伸长率、冷弯试验。
A.反复弯曲试验
B.松弛性能
C.屈服强度
D.疲劳试验
19.当混凝土生产不连续,且一个验收批试件不足10组时,应采用()进行评定。
A.加权平均法
B.标准差已知的统计方法
C.非统计方法
D.专家评估方法
20.下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是()。
A.双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30m
B.双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20m
C.单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25m
D.单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m
21.关于隧道施工通风的目的,以下表述错误的是()。
A.及时供给洞内足够的新鲜空气
B.稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度
C.降低洞内空气温度
D.保障作业人员的身体健康
22.在浅水或可能被水淹没的旱地上就地浇筑沉井施工时,应()制作沉井。
A.筑岛
B.围堰
C.整平夯实
D.支护
23.混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的()。
A.单方用水量
B.运输距离
C.水泥品种、用量与细度
D.灰砂比
24.硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是()。
A.水泥品种
B.水灰比
C.骨料弹性模量
D.水泥石中气孔含量与孔径分布
25.填筑路堤宜按()的工艺组织施工。
A.两阶段、三区段、八流程
B.三阶段、四区段、八流程
C.两阶段、四区段、六流程
D.三阶段、四区段、六流程
26.下列属于隧道掘进循环时间计算的工作是()。
A.供风管道铺设
B.隧道洞内排水
C.超前地质预报
D.照明线路架设
27.旋挖钻机适用于砂性土、砂卵石和()。
A.风化岩层
B.粉砂层
C.黏性土层
D.岩层
28.路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的()之内。
A.-3%~+2%
B.-1%~+2%
C.-3%~+3%
D.-1%~+3%
29.隧道施工测量的关键在于()。
A.两相向开挖的施工中线的闭合差不超过规定限值
B.各建筑物的位置和尺寸符合设计规定
C.建筑物不得侵入建筑限界
D.消除两相向开挖的施工中线的闭合差
30.边坡植物防护的植被成活率应达到()以上。
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
31.铁路工程施工测量中测量仪器设备及工具必须()。
A.定期(一般为2年)到国家计量部门进行检定,取得合格证书后方可使用
B.定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定,取得合格证书后方可使用
C.定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定即可
D.定期(一般为2年)到国家计量部门进行检定即可
32.堆载预压不得使用()。
A.黏土或砂黏土
B.碎石或卵石
C.饱和土或黄土
D.淤泥土或含垃圾杂物的填料
33.当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m,双线隧道小于()m时,施工中往往出现拱部围岩受拉区连通。
A.55
B.40
C.45
D.50
34.桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案,钢筋常规法施工,混凝土铺筑采取()。
A.平板式振动,人工抹面成型
B.平板式振动,机械压筑成型
C.插入式振动,人工抹面成型
D.插入式振动,机械压筑成型
35.施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。
在施工中,自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式,一般仅限于()。
A.短直隧道
B.长大隧道
C.曲线隧道
D.小断面隧道
36.混凝土护壁除()外,适用于各类土的开挖防护。
A.粗砂及沙性土
B.细砂及黏性土
C.流砂及沙性土
D.流砂及呈流塑状态的黏性土
37.通信网按运营方式可分为()。
A.公用通信网和专用通信网
B.固定网和移动网
C.模拟通信网和数字通信网
D.广域网、城域网和局域网
38.临时用水、用电计划也属于材料计划,其消耗(),与工程材料消耗有较大不同。
A.仅与施工持续时间有关
B.仅与工程量及耗损有关
C.不仅与工程量有关,和施工持续时间也有关系
D.不仅与工程量有关,和管理方式也有关系
39.长大铁路宜选择机械化铺轨。
机械化铺设普通轨道主要包括()四个基本环节。
A.轨节(轨排)组装、轨节运输、轨节铺设、铺砟整道
B.轨节(轨排)组装、挂线散枕、轨节铺设、铺砟整道
C.轨节(轨排)组装、挂线散枕、排线散枕、铺砟整道
D.轨节(轨排)组装、轨节运输、排线散枕、安装扣配件
40.下列关于路基支挡结构施工要求说法正确的是()。
A.岩体完整地段修建支挡结构宜在旱季施工
B.浆砌片石使用石料最小块径应大于10cm
C.大块片石浆砌可以采用灌浆法施工
D.支挡结构施工前应作好截排水设施
41.控制电缆敷设前对电缆绝缘进行测试的仪表是()。
A.万用表
B.接地电阻测试仪
C.兆欧表
D.钳流表
42.电缆终端及中间接头制作时,空气相对湿度宜为()%以下,应防止尘埃、杂物落入绝缘内。
A.50
B.55
C.60
D.70
43.一般采用动力用电量的()作为生活的总用电量。
A.1%~3%
B.3%~5%
C.5%~10%
D.10%~15%
44.螺旋道钉的抗拔力不得小于()。
A.80KN
B.60kN
C.50kN
D.70kN
45.混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件,3个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。
当采用边长200mm立方体非标准试件时,其折算系数为()。
A.0.90
B.0.95
C.1.05
D.1.10
46.在设有挡土墙或地下排水设施地段,挡土墙、排水设施及防护的施工顺序正确的是()。
A.先做好挡土墙、防护,再做排水设施
B.先做好挡土墙、排水设施,再做防护
C.先做好防护、挡土墙,再做排水设施
D.先做好防护、排水设施,再做挡土墙
47.隧道施工钻爆作业时,在钻眼过程中利用高压水实施湿式凿岩,其主要目的是()。
A.降低噪声
B.降低温度
C.降低粉尘
D.降低湿度
48.扶壁式挡土墙高度不宜大于()。
A.12m
B.10m
C.8m
D.6m
49.当需要使用非渗水土时,其含水量应()。
A.低于塑限,其分层填筑铺土厚度应减薄20%~25%
B.低于液限,其分层填筑铺土厚度应减薄20%~25%
C.低于塑限,其分层填筑铺土厚度应减薄10%~20%
D.低于液限,其分层填筑铺土厚度应减薄10%~20%
50.3km以上单线隧道应采用的出渣方式是()。
A.有轨运输
B.无轨运输
C.斜井运输
D.竖井运输
51.轨道工程施工前应按要求建立()轨道控制网。
A.CP0
B.CPⅠ
C.CPⅡ
D.CPⅢ
52.下列属于营业线普速铁路Ⅰ级施工的是()。
A.繁忙干线封锁正线3h以上
B.干线封锁正线4h以上
C.影响信联闭设备4h以上的施工
D.干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工
53.按照过孔方式不同,移动模架分为()三种。
A.上行式、下行式和复合式
B.上行式、侧行式和复合式
C.上行式、侧行式和中行式
D.上行式、下行式和中行式
54.粉体喷射搅拌桩喷粉量偏差不应大于室内配方值的(),桩体强度不应低于设计值。
A.5%
B.8%
C.10%
D.20%
55.沉降观测断面的间距,一般根据设计要求确定,但不超过()m。
A.50
B.75
C.100
D.125
56.下列关于施工任务分解目的和作用的说法,正确的是()。
A.便于划分管理层次
B.便于现场考核兑现
C.便于资源优化配置
D.便于材料计划编制
57.铁路项目工程质量计划应由()主持编制。
A.公司总工程师
B.项目经理
C.项目总工程师
D.项目安质部部长
58.发生铁路建设工程质量事故,建设、施工、监理单位应在事故发生后()小时内,向地区铁路监督管理局报告。
A.12
B.24
C.36
D.48
59.营业线以轨束梁便桥增建小桥时,当桥址填土()时,可采用排架枕木垛轨束梁。
A.在4m以内,土质一般,无地下水,小桥跨度在6m以下
B.在4m以内,土质一般,无地下水,小桥跨度在12m以下
C.在8m以内,土质一般,无地下水,小桥跨度在6m以下
D.在8m以内,土质一般,无地下水,小桥跨度在12m以下
60.隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距中,Ⅳ级围岩不得大于()m,V级围岩不得大于()m。
A.20;15
B.15;10
C.10;5
D.20;10
61.改良土路堤路拌时特别应注意()的拌合衔接。
A.拌合层与下承层
B.生料与熟料
C.路上与路下
D.上层与下层
62.()单位应结合施工环境、条件,认真进行施工现场文明形象管理的总体策划、设计、布置、使用和管理。
A.施工
B.监理
C.养护
D.设计
63.下列关于沉管施工法的主要特点错误的是()。
A.沉管深度与其他隧道相比,在只要不妨碍通航的深度下就可以设置
B.因为有浮力作用在隧道上,故密度小,要求的地基承载力不大,适用于软土地层
C.对断面形状无特殊要求,可按用途自由选择,特别适应较宽的断面形式
D.沉管管节沉放对接需要很长时间,因而对航运的限制较大
64.下列边坡防护形式中,需要同时设置伸缩缝、泄水孔和反滤层的是()。
A.边坡植物防护
B.骨架植物防护
C.边坡挂网锚喷
D.浆砌片石护坡
65.填塞桥孔施工,桥梁的拆除在填土达到梁底()时进行。
A.0.2~0.3m
B.0.3~0.4m
C.0.4~0.5m
D.0.5~0.6m
66.浆砌片石护坡,护墙防护砌体应采用坚硬、不易风化的片石用挤浆法砌筑;片石的强度应()。
A.≥MU20
B.≥MU25
C.≥MU30
D.≥MU35
67.新建、改建设计开行时速()km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施。
A.100
B.120
C.160
D.200
68.冻土路堑的施工原则主要是()。
A.加速冻土融化,保持土的融冻状态
B.加速冻土融化,加速施工
C.防止冻土融化,保持土的天然冻结状态
D.防止冻土融化,加大爆破用药量
69.连续梁顶推施工通常用于()跨度的预应力连续梁。
A.40~60m
B.60~100m
C.100~150m
D.60~150m
70.混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的()。
A.水泥品种
B.单方用水量
C.搅拌时间
D.含砂率(灰砂比)
单选题答案:
1:
A2:
B3:
B4:
A5:
A6:
D7:
C
8:
C9:
A10:
D11:
C12:
D13:
B14:
C
15:
A16:
C17:
B18:
C19:
C20:
A21:
C
22:
A23:
C24:
D25:
B26:
C27:
A28:
A
29:
A30:
C31:
B32:
D33:
B34:
A35:
A
36:
D37:
A38:
C39:
A40:
D41:
C42:
D
43:
C44:
B45:
C46:
B47:
C48:
B49:
A
50:
A51:
D52:
D53:
A54:
B55:
C56:
C
57:
B58:
B59:
A60:
C61:
A62:
A63:
D
64:
D65:
A66:
C67:
B68:
C69:
A70:
D
单选题相关解析:
1:
轨道板生产后存放在堆放场,码堆层数不超过8层。
堆放场设置40m跨度走行式龙门吊,配备专用吊具,进行出车间后的起重运输及装车。
有绝缘轨道板和无绝缘轨道板分区堆放。
2:
高效减水剂:
标准型高效减水剂,HWR-S;缓凝型高效减水剂,HWR-R。
引气减水剂:
AEWR;早强剂:
Ac;缓凝剂:
Re。
3:
架桥机架梁作业时,抗倾覆稳定系数不得小于1.3;过孔时,起重小车应位于对稳定有利的位置,抗倾覆稳定系数不得小于1.5。
4:
铁路连续梁顶推法施工中,梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩、收缩、徐变的影响,并及时进行调整。
5:
基地联络线的坡度和曲线半径,应根据地形、运量和作业方法确定。
有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于300m,道岔不宜小于9号,最大坡度不宜大于正线的最大坡度,并按有关规定设置安全设施。
6:
移动模架也称移动造桥机,是一种自带模板可在桥跨间自行移位,逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。
7:
滑动层由两层无纺布和一层聚乙烯薄膜构成,两层无纺布之间铺一层聚乙烯薄膜。
8:
轨道结构精磨前,焊接接头及两端1m范围内温度应控制在50℃以下。
9:
施工组织与规划是施工组织部署的最主要内容,在组织铁路施工时一般把施工顺序的组织、施工资源的组织、施工阶段的组织、重要的实施性工作规划等作为此部分的内容。
10:
路基填筑压实主要施工机械有压实机械、平整机械和洒水车。
11:
混凝土施工前,应根据施工现场砂石的含水率,将理论配合比换算成施工配合比,并应有施工配料单。
12:
穿越式(分体移动)模板台车是将走行机构与整体模板分离,因此一套走行机构可以解决几套模板移动问题,既提高了走行机构利用率,又可以多段衬砌同时施行。
13:
道岔位置应按设计铺设。
困难条件下,可在不影响股道有效长度和不变更其他运营设备条件下,将道岔位置前后移动不大于6.25m,但在区段站及以上的车站,特别是咽喉区道岔,最大移动量不得大于0.5m。
14:
当混凝土生产条件在较长时间内不能保持一致,且同一品种混凝土强度变异性能不能保持稳定,或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时,应由不少于10组的试件组成一个验收批,采用标准差未知的统计方法评定。
15:
地基强度较大,墙高大于6m
、小于等于12m的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。
当墙高大于12m时不宜采用。
16:
预制梁均应设置桥牌。
桥牌应标明:
跨度、活载等级、设计图号、梁号、梁体重量、制造厂家、制造年月、许可证编号等。
17:
箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过15km。
18:
热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有:
外观检查;极限抗拉强度;屈服强度;伸长率;冷弯试验。
19:
当混凝土生产不连续,且一个验收批试件不足10组时,应采用非统计方法进行评定。
20:
浅埋隧道通常位于软弱破碎岩层,稳定性较差,在V~VI级围岩中,当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m、双线隧道小于40m时,施工中往往出现拱部固岩受拉区连通,这种拉裂破坏情况成为洞体稳定的主要威胁。
必须进行地表沉降监控测量,预测可能发生的危险。
21:
隧道施工通风目的是及时供给洞内足够新鲜空气,稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度,以改善劳动条件,保障作业人员身体健康。
22:
在浅水中或可能被水淹没的旱地,应筑岛制作沉井。
23:
混凝土泌水性的主要影响因素是水泥品种、用量与细度。
保水性好的混凝土泌水量小,保水性差的混凝土泌水量大。
24:
硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是水泥石中气孔含量与孔径分布。
引入一定数量的均匀细小气孔,可以提高混凝土的抗冻性。
25:
填筑路堤应按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。
26:
隧道掘进循环时间包含的工作有:
循环进尺(m)、地质预报、测量放线、超前支护、钻孔、装药、爆破、通风、找顶、初期支护、装、运渣、循环作业时间、平均生产能力、计划安排的平均生产能力。
将超前地质预报纳入施工工序中;超前地质预报根据具体情况使用长期、中期、短期的方法结合进行。
27:
旋挖钻机适用于砂性土、砂卵石和风化岩层。
28:
碾压时填料的含水量应严格控制,其施工含水量应控制在最优含水量的-3%~+2%范围以内。
29:
如何保证隧道在贯通时,两相向开挖的施工中线的闭合差(特别是横向贯通误差)不超过规定的限值,成为隧道施工测站的关键问题。
30:
种草后,应进行养护,直至植物成长覆盖坡面;成活率应达90%。
31:
测量仪器设备及工具必须定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定,取得合格证书后方可使用。
32:
堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。
33:
浅埋隧道通常位于软弱破碎岩层,稳定性较差,在V~VI级围岩中,当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m、双线隧道小于40m时,施工中往往出现拱部固岩受拉区连通,这种拉裂破坏情况成为洞体稳定的主要威胁。
必须进行地表沉降监控测量,预测可能发生的危险。
34:
桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案,钢筋常规法施工,混凝土铺筑采取平板式振动,人工抹面成型。
35:
施工通风方式应根据隧道长度、掘进坑道断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。
在施工中,有自然通风和强制机械通风两类,其中自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式,一般仅限于短直隧道,且受洞外气候条件的影响极大,因而完全依赖于自然通风是较少的,绝大多数隧道均应采用强制机械通风。
36:
对于开挖时间长、地质不良、需要加强护壁的基坑,可采取现浇混凝土护壁。
混凝土护壁除流砂及呈流塑状态的黏性土外,适用于各类土的开挖防护。
37:
通信网按运营方式可分为:
公用通信网和专用通信网。
38:
临时用水、用电计划也属于材料计划,但与工程材料稍有不同,其消耗不仅与工程量有关,和施工持续时间也有关系。
39:
机械化铺设普通轨道主要包括轨节(轨排)组装、轨节运输、轨节铺设、铺砟整道等4个基本环节。
40:
选项A错误,在岩体破碎、土质松软或有水地段修建支挡结构,宜在旱季施工,并应集中力置,分段施工,不应长段拉开挖基。
选项B错误,浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石,其母岩强度等级应≥MU30;各类石料最小块径应大于15cm。
选项C错误,片石应采用挤浆法砌筑;严禁使用灌浆法施工。
41:
电缆敷设前的检查:
电缆型号、电压等级、规格应符合设计要求;电缆应绝缘测试合格(额定电压0.6/1kV电缆用1000V兆欧表,0.6/1kV以上用2500V兆欧表,
6kV以上也可用5000V兆欧表,外护套绝缘电阻用500V兆欧表)
42:
电缆终端及中间接头制作时,空气相对湿度宜为70%以下,应防止尘埃、杂物落入绝缘内。
43:
生活用电所占比例很小,一般只要计算出动力用电量后,取其5%~10%作为生活的总用电量。
44:
螺旋道钉的抗拔力不得小于60kN。
45:
混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件,三个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。
当采用非标准试件时,应将其抗压强度折算成标准试件抗压强度。
边长100mm的立方体试件的折算系数为0.95;边长200mm的立方体试件的
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 铁路工程 等级 考试 考前 练习 27
![提示](https://static.bingdoc.com/images/bang_tan.gif)