精选关于如何管好小车班的司机精选范文10篇.docx
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精选关于如何管好小车班的司机精选范文10篇
如何管好小车班的司机10篇
【篇一】如何管好小车班的司机
小车班班长岗位职责
一、在公司分管领导的指导下,对全班工作进行全面管理统一指挥。
二、以身作则带领全班完成公司领导和机关正常工作用车。
调动全班驾驶员的积极性,牢固树立安全思想,抓好全班的工作。
三、做好全班思想政治工作,教育驾驶员牢固树立安全第一的思想,降低事故率,不断提高服务质量。
四、坚持车辆定期检修和保养制度,本着勤俭节约的原则,搞好车辆的维护保养工作,提高设备完好率、车辆出勤率。
五、核定车辆耗油量,管理车辆行驶里程、油耗登记、设备及维修台账。
六、管理好班上的考勤,安排好值班工作。
七、爱护车辆,不断提高驾驶技术和业务技术水平。
八、完成领导交办的其他工作。
小车班安全职责
一、驾驶员积极参加业务和安全学习,自觉遵守交通规则,服从交通管理人员的指挥,做到无违章、无事故、安全礼让、文明行车。
二、自觉遵守各项规章制度,坚守工作岗位。
三、出车准时,随叫随到,在单独行车时,负责车上物品的安全。
四、承担公司领导出差、开会、办理公司有关公务的接送服务任务。
五、坚持安全检查制度,作好车辆检查和保养,不开病车,经常保持车库的清洁卫生,保持车况车貌良好,按时进行车辆年审等工作。
六、坚持节约用油、修旧利废,厉行节约,能用的材料不换新,更换的零件交旧领新。
七、坚持车辆入库制度,未经批准车辆夜晚不能停放在车库之外。
【篇二】如何管好小车班的司机
企业小车班司机先进事迹
企业小车班司机先进事迹
201X年小车班网页从无到有,是谁让班组建设迈上一个台阶?
是谁始终坚持任务就是命令,风里来雨里去,不分昼夜,没有节假日,却毫无怨言,用自己的汗水踏踏实实地实践了郑厂长提出的“四个用心”?
又是谁始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪表文明、生活文明作为自己的行动指针,很好地树起了企业的“门面”和“窗口”形象?
---念好“安全经”,确保安全行车。
小车班的工作性质是长年累月都在外面跑,真是“手握方向,心系万家”。
交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。
因此,他时刻紧绷安全这根弦,始终如一地贯彻“安全第一,预防为主”的方针。
在每周的安全日活动中,认真消化有关安全规定和上级文件精神,以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析、网上的安全文件精神,多层次、多方面、多渠道地进行安全学习。
并对一些不安全事例举一反三,吸取教训。
他常常根据自己多年的行车经验,按道路、季节、车况、任务等情况,对危险点进行预控分析,提出许多安全小建议,还编制成安全注意事项,使大家在行车中做到心中有数。
他常常利用休息时间熟悉道路及交通状况,为安全行车打下基础。
特别是以季节性的安全大检查为契机,他本着自己的职责,配合班长认真组织安排活动时间、工业滤布计划,有条不紊地实施自查,每每整改一次,班组的安全水平都上一个台阶。
由于他在安全方面的出色表现,去年被古田驾协评为“陈靖姑文化旅游节安全先进个人”称号。
——精心维护,爱车如爱自己的眼睛。
空闲的时候,或每每用车回来,他总是把车擦洗得干干净净,有条件的话,再把车晾干,打上蜡,以延长车辆寿命。
车子有了哪怕一点点小毛病,他都搁在心上,非得修好才踏实。
他常说:
“天不怕,地不怕,就怕车子坏在路途中,耽误了领导的时间又堵塞了交通。
”因此,他从不带“病车”上路,让交通安全可控在控。
他勤思考、勤动手,在车辆的维护和保养工作中,当好“医生”和“美容师”的双重角色。
对于车辆的外送维修、滤布故障原因等,他都一字不漏地体现在台帐上,每一部车的健康状况在他的脑子里形成一个无形的档案。
——用心工作,做诚信古电人。
作为我厂小车班的司机,作为我厂对外服务的“门面”和“窗口”之一,他十分重视驾驶员的职业道德,讲风格,讲礼让,对外树立良好的企业形象。
行车时遇到横冲直撞的行人或车辆,他总是宁停三分,并时常提醒他们注意安全。
此外,他还处处做好事,时时急他人所急,想他人所想。
——召之即来,坚持任务即命令。
他平时虚心求教,不耻下问,不断提升自己为人民服务的本领。
他把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。
本着这种良好的心态,因此他都能坚持365天微笑服务。
——主动投入班组建,有一分光,发一分热。
班组创一流工作是企业发展的需要,是市场经济中竞争生存的需要。
班组是企业的细胞,班组建设是企业提升基础管理的有效手段。
看到班组建设工作还有一定的差距,他决心挑起班组网页制作的重任,以前他从来没有涉及过此项工作,只是摸着石头过河。
从网页的设计、编排、材料收集到输入,他请教过多少人,加过多少班已记不清了……可他总是笑着说:
“年轻人多学些总是好的,成为多面手正是竞争生存的需要”。
“一分耕耘,一分收获”,经过一段时间的努力,他终于胜任了这一工作,小车班的网页独具特色,内容丰富。
为此,还得到了工会领导、部门领导的首肯。
“学习、学习、再学习”是他孜孜不倦的追求,“勤学习、勤思考、勤动手”是他应对挑战的唯一战略。
就是这样,他不断地锤炼,不辞劳苦,不怕连续作战,不断提升自己为人民服务的本领。
也为古田溪服务岗位上的同事们留下一个榜样。
《企业小车班司机先进事迹》
附送:
企业巡回演讲报告会主持词
企业巡回演讲报告会主持词
尊敬的各位领导、亲爱的各位朋友,大家晚上好!
春天来了!
在这个春暖花开的日子,我们欢聚一堂,积极响应集团公司强化执行力,提高竞争力,构建和谐社会,打造百年***的号召,作为企业的主人,我们广大职工对此责无旁贷,任重道远,为了激发大家“爱我***,强我***,为企业腾飞建功立业”的工作热情,以更加积极的态度和高昂的斗志投入到我们两个文明建设之中,掀起二次创业的高潮。
根据***党委的指示精神,工会、团委联合举行这次"让青春载着使命腾飞"巡回演讲报告会。
.免费提供参加这次巡回演讲报告会的六名同志,是前几天在全场演讲比赛中的获奖者,首先,让我们以热烈的掌声对他们取得的优异成绩表示热烈的祝贺!
对他们在业余时间到来演讲表示热烈的欢迎!
有一位诗人曾经说过:
在青春的世界里,沙粒要变成珍珠,石头要变成黄金,青春的魅力应当叫枯枝长出鲜果,让沙漠布满森林,这才是青春的美,青春的快乐,青春的本份!
让我们在此一起畅想青春,讴歌青春,抒发让青春载着使命腾飞的激情!
下面,我宣布:
"让青春载着使命腾飞"正式开始!
首先,为我们演讲的是来自的,她演讲的题目是《》;接下来,由来自的为我们演讲,她演讲的题目是《》;我们有请来自压滤机滤布的为我们演讲,她演讲的题目是《》;下面,我们请来自的为我们演讲,她演讲的题目是《》;接下来,由来自的为我们演讲,她演讲的题目是《》;最后,由我为大家演讲,演讲的不好,请各位领导和同志们多多包涵!
六位同志的演讲全部结束了。
听了各位选手的精彩讲演,在座的朋友们定是感叹颇深,青春因奉献而精彩,人生因拼搏而充实,在默默无闻的奉献中,我们体会到了工作的乐趣,生活的多彩,我们在奉献中完善自己,在奉献中实现自身价值,在奉献中获得真诚和坦荡!
下面,让我们以热烈的掌声欢迎为我们讲话。
的讲话,使我们深受启发和教育。
筛网滤布我们一定要深刻领会,在各自的岗位上认真贯彻好、落实好。
朋友们,让我们在生活中细细品味,让我们扪心自问,如果是一滴水,你是否滋润了一方土地,如果是一缕阳光,你是否照亮了一份黑暗,如果是一颗螺丝钉,你是否固守着自己的岗位,青春是一个永恒的话题,它不仅仅只有生机勃发的美丽,它更是承载我们对社会、对企业的一种责任和使命。
在青春这个绚丽多彩的舞台上,我们只有用心做好自己,才能做好我们的企业!
只有让青春载着使命腾飞,才能让青春绚丽我们整个人生!
首场“让青春载着使命腾飞”巡回演讲报告会到此结束,祝各位领导和朋友们晚安!
《企业巡回演讲报告会主持词》
【篇三】如何管好小车班的司机
小车司机总结
要说我的驾驶年龄那要从部队说起,我服役的部队是炮兵团,所以我有机会学会了驾驶汽车,当时开的是牵引车(俗称“炮车”),从那时起,我开始和司机这个职业分不开了!
复员以后的若干年里我一直从事汽车驾驶这个职业,尤其是给领导开车(也可以称作“开小车”)。
在我侍侯过的领导里,最大的官是个副科级的局长,其他的几位连个行政级别都没有,不过,在给领导开车的过程中,我感悟很深!
咱先说说这职业司机应该具备的最基本素质,首先,你要做到“勤快”,这是最重要的,不管刮风下雨还是严寒大雪,只要领导一招呼,你就得随叫随到,特别是节假日,不是领导家的亲戚结婚就是出游,反正你想闲着那是不可能的。
这勤快还要做到“眼勤”“腿勤”,“眼勤”的意思就是说眼睛里必须有东西,要及时发现东西,比如说,送领导回家时发现领导家院墙破个窟窿,那就得找人马上来给修理。
看到领导办公室里来了重要客人,那马上就得跑进去给沏茶倒水……
有的时候还要特别的“眼勤”。
某领导喜欢女人,那么你的眼睛里就必须注意他的动向,有一次,我和领导出门,在途中我们停车就餐,饭店的服务员长的比较漂亮,领导看到美女后眼睛都直了,盯着人家小姑娘看,甚至连点菜都点不明白了,竟然和服务员说:
“给我来一个豆腐炖豆角。
”听听,谁家用豆腐炖豆角啊?
我在边上一听一看马上就明白了,这是领导相中这女孩了,啥也别说了,吃完饭偷摸的和这个服务员“沟通”,最后要来电话号码给领导,至于领导有没有本事把女孩泡到手那就是他的事情了,不过,我做到了“眼勤”就行了!
要说这“腿勤”那就更重要了,每天接送领导是必须的任务,冬季不管天多冷,早上必须提前到单位,顶着刺骨的寒风发动车,得把水温轰高,然后打开暖风让车里暖暖的,这样才可以去接领导,特别是现在的领导身体都不好,早早的就啥病都得了,冬天还爱美,穿的也不多,这要冻着可就麻烦了。
平时这“腿勤”也很重要,同时还要配合“眼勤”。
比如说,领导收了人家的东西,那你必须得看出来这东西的来路,然后找时间偷摸的给送家去,特别是逢年过节,送礼的人很多,可领导又不能明目张胆的去取,这个时候就该我们上场了,帮领导取回来礼品然后送到家里,特别是一些隐秘的事情。
有一次,我们领导给一个人办了点违法原则的事情,人家为了感谢他,给他送了一些贵重的礼物,领导想收可又怕出事,我看出了领导的心事,我就到办公室里找领导聊家常,聊着聊着就聊到了这个事情,于是他就和我说:
“我不知道这个人嘴严不严,真不想要他的东西,出了事就麻烦了……”听了这话我马上就明白了,于是我开车去把东西取了回来送到了领导家里,领导假装不知道这个事情,还给送礼的人打了一个电话说:
“对不起,你看我这司机太不懂事了,怎么就跑你那里把东西拿回来了,我一点都不知道,我要严肃的处理他……”。
说完“勤快”,那再说说司机的另外一个素质“吃苦”。
光勤快是不够的,吃苦也是很重要的一项修练,啥时候不能让领导遭罪,你想什么办法也要保证领导安逸。
比如说,有一次我和某领导出差,路上车坏了,正赶上严寒的冬季,这个时候我第一件事情要做的不是如何叫人来救援车辆而是先想到救援领导,找个车先把领导带到暖和的地方,剩下的事情那才是我如何救援车辆呢!
在某企业开车时,某领导就喜欢女人,只要听说哪有女人眼睛都冒绿光,哈喇子能流多长。
有一次和朋友聊天时说起另外一个城市里有一个娱乐场所,那里有很多女人,听到这个消息马上就得告诉领导,领导想去玩,可又担心第二天工作耽误,于是,我就保证,保证领导能玩得上,还不耽误工作,可这是怎么做到的呢?
晚上5点半下班,我开车拉着领导就往那座城市跑,不到5个小时就到地方了,领导简单的吃点东西就直接奔娱乐场所去玩了……我躺在车里抓紧时间睡上一觉,后半夜,领导玩完了,也高兴了,我开上车又往回跑,此时领导躺在车里美美的睡了一觉,当太阳跳出地平线时,我的车已经返回来了,上午上班领导什么事情都没耽误,只是我吃了点苦罢了!
上述这样的“吃苦”还有好多,就不一一列举了!
说完“吃苦”就说说一条最重要的素质“嘴严”。
职业司机陪同领导时经常会听到看到一些隐秘的事情,这个时候就需要“嘴严”了,这个“嘴严”要充分的配合领导意图,其实这是很难的。
比如说,某个人和领导私下商量点事情,也许就坐在你开的车里,那么,你唯一能做的事情就是假装没听到,同时还要把关键的部分记在心里,一旦领导忘记了,他会问你,这个时候,你该说不该说的就看自己了!
再说说领导隐私问题,这“嘴严”是最重要的。
上面提到的那个好色的领导就在外边养了情人,我们叫“二嫂”或“小嫂子”,这事儿一般只有我们当司机的知道,因为啥呢,因为我们经常帮领导接送“小嫂子”,甚至还要帮领导撒谎,要知道,这样的事情是绝对不能让领导的媳妇知道的,一旦领导需要在媳妇面前撒谎,那我就必须积极配合,比如说,领导三天没回家,他会和媳妇说:
“我这几天出门了。
”一旦领导的媳妇找来我对证,那么我就得说:
“是的,嫂子,我们领导这几天出门了……”
其实在我的职业司机生涯里,我也没少占便宜,就拿修车和配件这一块吧,一年抽烟钱就够了,就拿最小的事情——粘轮胎来说,粘一次小车轮胎是5元钱,一年也粘不了三回五回的,可到年底我能在轮胎修理部开出200元的发票。
再有,平时的维护和保养方面,领导对车是不懂的,遇到这方面的事情,你咋说他咋同意。
有一次,我的变速箱三档主齿轮坏了,跑遍了全城也买不到配件,后来,修理厂要用700多元的切诺基齿轮代替,可就在这个时候我在一家小配件商店找到了这个齿轮,价格才70多元钱,当时我这个兴奋啊,我不是兴奋找到了配件,而是“发财”的机会,一个切诺基的要700多元,而这个才70多元,中间有着巨大的差价,得,我干脆让配件商店给我开一张500元的发票,就这,领导还夸我会节省呢,给公家省下了200多元!
还有好多好多需要总结的,不过,事情不同,地点不一样,人物也有区别,所以,我所说的是我个人经历的,不一定能取得共鸣,但是,一些观点还是会得到大家的认可的!
仅供参考
【篇四】如何管好小车班的司机
小车班半年工作总结
本年上半年,尾砂工段在厂党政的正确领导下,在各职能科室的大力支持下,在兄弟工段的帮助下,上下一心,团结拼搏,锐意进龋在安全生产地方取得了良好的成绩。
一、安全环保管理
本年上半年,我工段紧紧围绕“安全第一,预防为主”的安全生产方针,以矿安委xx
(1)号文和选矿厂xx年安全环保工作计划为指南,结合自身特点制定了切合工段现实的安全管理办法,具体表现在如下几个地方:
一是继续实施“分级管理,分级承担责任,分级把关”的安全管理办法。
年初工段同厂里签订安全责任协议书,班组同工段签订安全责任协议书,在班组中建立安全互保机制,使全工段员工都能明确自己在安全生产中所肩负的责任。
二是加强危险点、源的管理,在硝酸的管理上,严把入库关,为员工配备了实用的取酸小车,实施早班取酸的管理模式,在取酸、转运及倒酸作业时规定工段领导跟班监护。
三是强化了对钳工班的安全管理,我工段钳工班担负着全工段管道、设备的检修、维护工作,是工段安全工作的重点和难点。
为此我们坚持工段领导派班及工作全过程安全监控的安全管理办法,同时在周四的安全学习中推行每人必须发言的模式,以提高维修人员的安全意识。
四是认真抓好安全标准化工作,通过对安全标准化工作的完善和学习,员工的安全意识有了很大的提高。
五是加强日常管理,我们认真开展安全自检、自查活动,听取员工的意见,对员工们反映的隐患及时开展整改。
本年上半年,我们完成了硝酸房的搬迁、全尾砂过滤机刮料口的改造、自动排液装置排料口的改造等工作。
这些工作的完成有力地促进了安全生产。
除此之外,一地方我们还加强了现场的安全管理,工段领导每天多次深入现场,巡查各岗的生产情况,对于安全难度大的工作工段领导全程监管,对于安全难度一般的工作也不放松,做到生产无小事。
同时抓好领导的值班工作,值班领导接到报警电话以最短的时间赶赴现场指挥处理;另一地方加强了全段员工的责任心,为了更好地加强本工段的管理,首先是完善管理制度,然后狠抓制度落实,对于“三违”现象严查,严抓,严管。
通过这些措施的落实我们取得了比较好的效果,确保了安全生产。
环保地方我们以is14000标准严格规定,以厂每月的厂区工业环境检查为契机,大力整治现场卫生,抓好清洁生产,对全工段的环境卫生开展了大力整治,严格各项工艺操作,认真抓好尾砂的回收利用,减少废渣的排放,降低了选矿废渣排放对周边环境造成污染的可能,对于本工段的危险化学品我们严防泄漏,严格按照is14000的规定去做。
不仅如此,我们还积极开展技术革新以减少废油的排放,如对全尾四台过滤机加装集油装置,从而避免了过滤机轴瓦的润滑油落地的现象,通过我们的努力,我工段的工业卫生环境有了很大的改观。
二、设备管理地方
积极推行精细化管理,全面提升管理水平,提高设备的检修品质,使工段的生产设备持续稳定地为尾砂的生产服务。
我们着重从以下几个地方着手:
一是力争从源头消除隐患,在抓好设备检修品质的同时,我们进一步全面提升管理水平,不断地完善钳工班对设备的点、巡检制度,形成规范的设备管理体系。
在设备保养地方,根据设备运营工况以及设备部件使用周期及时对设备零件开展定期更换,详细填写设备部件更换记录,建立档案,针对每台设备制定严格的量化指标,使其运营始终处于受控状态。
不仅如此,我们还对操作班的点检作了规定,规定每班的班长承担责任本班设备的巡检工作,且要把发现的问题详细的写在交接班本上,由设备段长承担责任处理,避免每次交班时,出现设备维护的盲区,使维护工作更持续、更有效。
让工段领导能够更直接、更清晰的了解每一台设备的运营情况,适时采取维护措施,这些均有效地提高了设备的运转率。
二是积极推行机长制的实施,为了把这项工作做得扎实,我们把机长同班组挂钩,机长所在的班组一同承担机长的责任,通过这项措施的实施对设备的日常维护保养得到了加强。
再则我们还充分利用停产检修等有利时机积极开展技术改造开展小改小革等革新活动,比如自动排液装置排料口的改造,解决了排料时砂浆溅出地面的现象。
三是在确保正常生产的同时规定生产班班中加强巡查;维修班班每天开展一次设备巡查;工段领导每天两次巡查,发现问题及时处理,在工段的领导下维修班组尽心尽力地抓好设备的维护,生产班组认真的抓好设备的保养,为设备的正常运转打下了良好的基矗
三、生产管理地方
本年,矿里根据采矿充填工艺技术相关规定对,对尾砂的生产开展了调整,xx年分级尾砂和全尾砂产量按1:
1比例开展组织生产,规定尽可能多地回收粗粒级尾砂,提高分级尾砂的产量,选矿尾砂综合回收率调整为75%。
为此,我们在厂党政的支持下,挖掘潜力,积极配合开展尾砂产能优化试验调试,于3月17日完成了调试工作,4月12日,尾砂回收新工艺流程正式投入使用,确定了今后尾砂生产的工艺流程,为今后尾砂根据新规定开展生产打下了良好的基础,在此过程中,我们严管理、细操作,操作工时时对每班的产量开展监控,主动开展细节的调控,生产管理逐步向安全高效稳定成长,生产技术状况不断得到优化,力求效益最大化,使尾砂的回收处在了一个较高的水平,截至本年五月份,分级尾砂开机2644小时,生产分级尾砂干砂78833.41吨;全尾开机11281.10小时,生产全尾砂干砂76201.48吨,立式砂仓取砂23295.48吨,总共完成尾砂干砂178330.37吨,尾砂回收率达到了77.66%,确保了充填用砂,也为矿里的环保工作做了一些贡献。
【篇五】如何管好小车班的司机
小车司机自查报告与小车班技术小组总结合集
小车司机自查报告
篇一:
司机个人自查报告[司机个人自查报告]一:
时刻遵循《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则,遵循大队员工管理手册,安全驾车,范文之整改报告:
司机个人自查报告。
具备奉献精神,敬岗爱岗,尽职尽责地做好本职工作。
无条件服从办公室管理人员的工作部署。
保证领导的用车,做到随传随到,对领导在车内的谈话内容做到不插嘴,不传话。
二:
钻研业务技术,熟悉车辆的性能,做到爱惜大队车辆,平时要注意车辆的保养,频繁检查车辆的主要机件。
每月至少用半天时间对自己所开车辆开展检修,确保车辆正常行驶,保证车辆随时处于良好状态,并注意保持车辆的整洁(包括车内、车外和引擎的清洁),整改报告《司机个人自查报告》。
三:
出车前做到检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。
出车回来,要检查存油量,发现存油不足一格时,立即加油,不做出车时才临时去加油。
如果发现所驾车辆有故障时立即检修。
不会检修的,立即报告车辆管理人员,并提出具体的维修意见(包括维修项目和基本上需要的经费等)。
未经批准,不将车辆送厂维修。
四:
出车在外或出车归来停放车辆,一定要注意选取停放地点和位置,不在不准停车的路段或危险地段停车。
离开车辆时,要锁好保险锁,防止车辆被盗。
做到不私自用车。
五:
对自己所开车辆的各种证件的有效性应频繁检查,随时做到所需证件齐全。
六:
二十四小时携带手机。
对企业领导或管理人员的呼叫,做到立即应答。
不将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶;如果大队领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶,将对其检查借车人是否具有合法的驾驶资格(包括驾照有效期、驾照真实性);做到不将车辆交给无证人员驾驶或练习开车。
自己虽然进入大队的工作时间不长,工作办法不够灵活,但我认为自己在工作中缺乏了积极向上的精神,没有做到多学多看,所以不足的地方要马上改正。
比如,在保持车辆整洁过程中,会忘记不能在车里抽烟的坏习惯;对于车辆的行车记录做得不够认真仔细,会有疏忽的表现。
一些车辆的业务技能还不够熟练等。
这些不足的地方我都要做到改正。
只有在反思中锻炼自己,磨练自己,才能真正做到提高。
篇二:
驾驶员自查报告h自查报告二:
钻研业务技术,熟悉车辆的性能,做到爱惜单位车辆,平时要注意车辆的保养,频繁检查车辆的主要机件。
每月至少用半天时间对自己所开车辆开展检修,确保车辆正常行驶,保证车辆随时处于良好状态,并注意保持车辆的整洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
三:
出车前做到检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。
出车回来,要检查存油量,发现存油不足一格时,立即加油,不做出车时才临时去加油。
如果发现所驾车辆有故障时立即检修。
不会检修的,立即报告车辆管理人员,并提出具体的维修意见(包括维修项目和基本上需要的经费等)。
未经批准,不将车辆送厂维修。
四:
出车在外或出车归来停放车辆,一定要注意选取停放地点和位置,不在不准停车的路段或危险地段停车。
离开车辆时,要锁好保险锁,防止车辆被盗。
做到不私自用车。
五:
对自己所开车辆的各种证件的有效性应频繁检查,随时做到所需证件齐全。
六:
二十四小时携带手机。
对单位领导或管理人员的呼叫,做到立即应答。
不将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶;如果单位领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶,将对其检查借车人是否具有合法的驾驶资格(包括驾照有效期、驾照真实性);做到不将车辆交给无证人员驾驶或练习开车。
自己虽然进入单位的工作时间不长,工作办法不够灵活,但我认为自己在工作中缺乏了积极向上的精神,没有做到多学多看,所以不足的地方要马上改正。
比如,在保持车辆整洁过程中,会忘记不能在车里抽烟的坏习惯;对于车辆的行车记录做得不够认真仔细,会有疏忽的表现。
一些车辆的业务技能还不够熟练等。
这些不足的地方我都要做到改正。
只有在反思中锻炼自己,磨练自己,才能真正做到提高。
篇三:
驾驶员个人自查报告驾驶员个人自查报告所里这次在全所组织安全整顿大会教育活动,也是所里每年一度的教育活动。
通过安全整顿教育活动,使我在思想上.政治上.保持合格,作风上.纪上保持严谨。
必将更有效地使我在以后的工作中起到重要作用。
通过展开安全整顿大会教育活动,并经过这段时间的看教育片,学习、整改、查找自身,让我知道自身的缺点,对我以后会有更高的提高。
以下是我查找自身的安全问题;第一在思想上有时存在麻痹松散,容易冲动,考虑问题不能全面,自己脑袋的那根弦时常蹦不紧。
第二作风上存在散漫不够麻利,缺乏雷厉风
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