河北科技大学校选汽车驾驶结课.docx
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河北科技大学校选汽车驾驶结课
校选汽车驾驶结课论文要求
一、撰写论文的目的
论文写作的基本教学目的是培养学生综合运用所学知识和技能的能力,提高分析和解决实际问题的能力,使学生初步具备从事科学研究工作或专业技术工作的能力,初步掌握科学研究的基本方法,通过论文写作得到多方面能力的培养:
1、一定的自我获取知识的能力培养,包括对资料、信息的获取与分析能力。
2、较好地掌握汽车驾驶的基础理论、专业知识和基本技能,具备一定的方案论证、综合运用所学知识和技能分析解决实际问题的能力。
3、计算机应用能力培养,包括信息检索、数据处理等应用能力。
4、表达能力与沟通能力培养,包括撰写科研论文能力,论文进行过程中的组织管理能力与团队意识的培养。
5、培养创新意识与创新精神,严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风。
二、论文的选题范围
选题范围在汽车驾驶理论研究和实践领域,选题应力求有益于学生综合运用所学的理论知识与技能,有利于培养学生的独立工作能力和解决实际问题的能力尽量做到一人一题。
1、汽车驾驶安全研究
2、汽车基本构造及原理
3、汽车驾驶技术及方法探讨
4、我国道路交通标志标线发展研究
5、汽车驾驶管理或其他与汽车驾驶相关的选题
三、论文格式具体要求
1、基本要求:
总字数不低于3000字。
论文的主体部分可根据需要划分为不同数量的章、节。
章节编号全部顶格排,编号与标题之间空1个汉字的间隙。
章的标题占2行。
正文另起行,前空2个汉字起排,回行时顶格排。
正文中文采用宋体小四号,英文采用TimesNewRoman小四号,行间距为1.25倍。
论文主体部分的章、节应分层次,层次间编排及字体要求如下:
级别
第一级
第二级
第三级
第四级
第五级
编号
要求
1
1.1
1.1.1
(1)
①
2
2.1
2.1.1
(1)
①
…
…
…
…
……
字体要求
黑体,小三号
黑体,四号
黑体,小四号
2、版面要求:
论文打印时,要求A4纸张,纸张的四周留足空白边缘,以便装订。
其中论文的页边距:
每一面的上方(天头)和左侧(订口)应分别留边30mm,下方(地角)和右侧(切口)应分别留边25mm,其他按默认格式。
3、图
1)图包括曲线图、构造图、示意图、框图、流程图、地图、照片等。
2)图的编号由“图”和从“1”开始的阿拉伯数字组成,如:
图1,图2;图较多时,可分章编号,如图2.1,图2.2。
3)图应有图题,图题即图的名称,置于图的编号之后。
图的编号与图题应置于图下方,采用宋体5号,加粗。
4、表
1)表的编号由“表”和从“1”开始的阿拉伯数字组成,如:
表1,表2;表较多时,可分章编号,如表2.1,表2.2。
2)表应有表题,表题即表的名称,置于表的编号之后。
表的编号与表题应置于表上方,采用宋体五号,加粗。
表内文字采用宋体5号。
3)表的编排,一般是内容和测试项目由左至右横读,数据依序竖读,表的编排采用国际通行的三线表,整篇论文需统一。
如某个表需要转页接排,在随后的各页上应重复表的编号。
编号后跟表题和“续”,置于表上方。
续表均应重复表头,即表的标题行。
三线表示例如下:
表3.1浙江省上市公司的基本情况
时间
上市公司数量(家)
资产总额
融资总额
2001
79
3087.63亿元
208.34亿元
2003
104
5966.86亿元
272.25亿元
5、结论
论文结论是最终的、总体的结论,不是正文中各段小结的简单重复。
结论应包括论文的核心观点,交代研究工作的局限,提出未来工作的意见或建议。
结论应准确、完整、明确、精练。
6、参考文献
参考文献是文中引用的有具体文字来源的文献集合,参考文献应置于正文后,并另起页。
所有被引用文献均应列入参考文献。
参考文献应按引文次序排序。
参考文献示例
[1]阿奇B.卡罗尔(ArchieB.Carroll)、安K.巴克霍尔茨(Ann.Buchholtz).企业与社会—伦理与利益相关者管理[M].黄煜平、李春玲等译,北京:
机械工业出版社,2004.25-32.
[2]李正,企业社会责任与企业价值的相关性研究———来自沪市上市公司的经验证据[J].中国工业经济,2006,(25):
11-15.
[3FombrunC,Shanley.What’sinaname?
ReputationBuildingandCorporateStrategy.AcademyofManagementJournal,1990,33:
233-258.
[4]GB/T16159-1996,汉语拼音正词法基本规则[S].
[5]谢希德.创造学习的新思路[N].人民日报,1998-12-25(10).
[6]王明亮.关于中国学术期刊标准化数据库系统工程的进展[EB/OL].
附件1论文封面编排示例
河北科技大学
汽车驾驶结课论文
我国道路交通标志标线发展研究
学生姓名张三
学号0410404***
学生专业工商管理
班级1
二级学院经管学院
指导教师郭宝珍副教授
河北科技大学
××××年××月
附件2中文摘要页示例
论文题名
摘要:
企业社会责任问题是…………………………………………………………
……………………………………………………………………………………….
关键词:
(3-8)利益相关者;…;……;…
四、论文评分标准
1、格式占30%:
严格按照上述论文格式要求写作。
2、内容占70%:
(1)论文结构清晰合理;
(2)论文表述观点明确;
(3)要有自己的观点和见解,抄袭超过50%视为不及格。
五、论文提交时间要求
论文撰写时间为教学周第10至12周,第13周结课(新区周一晚6:
30;中区周四晚6:
30)为提交论文时间,地点为上课教室。
注意:
因校选课涉及学生生源广泛,无法另设时间地点收集论文,请务必在规定时间地点提交论文。
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
汽车发动机:
发动机是汽车的动力装置。
由机体,曲柄连杆机构,配气机构,冷却系,润滑系,燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。
按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种;按工作方式分有二冲程和四冲程两种,一般发动机为四冲程发动机。
四冲程发动机的工作过程:
四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环,包括进气、压缩、作功、排气四个过程。
四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。
但与汽油机的不同之处在于:
汽油机是点燃,柴油机是压燃。
冷却系:
一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。
一般汽车发动机多采用水冷却。
润滑系:
发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
燃料系:
汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
化油器:
是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置,这种雾化气体叫可燃混合气,及时适量供入气缸。
汽车的底盘:
传动系:
主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器:
其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速器:
由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成,用于汽车变速、变输出扭矩。
行驶系:
由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。
它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。
钢板弹簧与减震器:
钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。
减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。
减震器与钢板弹簧并联使用。
转向系:
由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成,作用是转向。
前轮定位:
为了使汽车保持稳定直线行驶,转向轻便,减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损,前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这就叫“前轮定位”。
它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。
前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。
制动系:
机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。
手制动器的作用:
手制动器是一种使汽车停放时不致溜滑,在特殊情况下,配合脚制动的装置。
液压制动构造:
液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成。
气压制动装置:
由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓式(车轮)制动器和气管等机件组成。
电气设备:
汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。
蓄电池:
蓄电池的作用是供给起动机用电,在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。
当发动机高速运转时发电机发电充足,蓄电池可以储存多余的电能。
蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。
其识别方法为:
正极柱上刻有“+”号,呈深褐色;负极柱上刻有“-”号,呈淡灰色。
起动机:
其作用是将电能转变成机械能,带动曲轴旋转,起动发动机。
起动机使用时,应注意每次起动时间不得超过5秒,每次使用间隔不小于10-15秒,连续使用不得超过3次。
若连续起动时间过长,将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟,极
汽车结构(构造)简介
2007年09月02日星期日10:
31
汽车的基本组成均由发动机、底盘、电气设备和车身及附属设备四大部分组成。
1、发动机是汽车的动力装置,其作用是使供入其中的燃料燃烧而产生动力(将热能转变为机械能),然后通过底盘的传动系驱动车轮,使汽车行驶。
汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系和点火系、起动系组成。
2、底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
3、电气设备由电源和用电设备两大部分组成。
电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、点火系及其它用电装置:
照明、信号、仪表、空调、音响、刮水器等。
4、除轿车和一些客车是整体式结构的车身外,货车的车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
一、发动机
发动机主要采用往复活塞式内燃机,它利用燃料在气缸内燃烧产生的热能转换为机械能,驱动汽车行驶。
发动机按工作的行程分为:
四冲程发动机、二冲程发动机。
按燃料分为:
汽油机、柴油机。
按冷却方式分为:
水冷式发动机、风冷式发动机。
燃料供给系
汽油机用的是汽油,要以过雾化蒸发并与空气均匀混合才能在气缸内迅速燃烧。
燃料系的作用是根据发动机不同工况的要求,将洁净的汽油和空气混合成适当浓度的混合气,按一定数量供入气缸,经点火燃烧,将废气排入大气。
汽油机燃料系,由汽油供给装置,空气供给装置,混合气混合装置和进、排气装置四个装置组成。
汽油供给装置包括油箱,汽油滤清器,汽油泵等。
空气供给装置由空气滤清器组成。
混合气混合装置是化油器。
进、排气装置包括进、排气歧管,排气管,消声器等。
汽油泵将汽油从油箱内吸出,经滤清器滤去杂质进入化油器。
空气受气缸吸力作用经滤清后也进入化油器。
化油器将汽油雾化蒸发,并与空气混合成可燃混合气,经进气歧管分配到各气缸。
混合气在气缸内燃烧作功,废气经消声器熄灭火星,降低噪声后排入大气。
润滑系 润滑系的作用是以一定的压力,不间断地向发动机运动零件供给清洁的润滑油。
冷却系 冷却系的作用是对发动机进行适当冷却,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
通常以气缸盖冷却水温度处在80—90度时为宜。
水温过高过低都会造成发动机动力下降,油耗增大,使用寿命降低的不良后果。
发动机冷却方式有水冷却和风冷却两种。
汽油机上多采用强制循环式水冷却系。
二、底盘
底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分
传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动轮。
发动机发出的动力依次经过离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴传给驱动轮。
离合位于发动机与弯速器之间的飞轮壳内。
离合器的功用:
使汽车平稳起步;便于变速器换档;防止传动系过载。
离合器踏板自由行程:
在离合器处于正常接合状态下,分离轴承与分离杠杆内端之间应留有适当的间隙,此间隙反映到踏板上的行程,即为离合器踏板自由行程。
变速器的功能:
改变汽车车速及牵引力;使汽车前进和倒退;在发动机不熄火的情况下,切断发动机与传动系之间动力传递。
万向传动装置 万向传动装置的作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴,并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下,仍能可靠地传递动力。
它主要由万向节、传动轴和中间支承组成。
安装时必须使传动轴两端的万向节叉处于同一平面。
驱动桥 驱动桥由主减速器、差速器、半轴及桥壳组成。
它的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角,改变力的传递方向,并由主减速器降低转速,增大转矩后,经差速器分配给左右半轴和驱动轮。
转向系转向系的作用是通过驾驶员转动转向盘,根据需要保持或改变汽车行驶方向,并减轻驾驶员的劳动强度。
汽车转向系由转向器和转向传动机构两部分组成。
转向盘自由行程是指不使转向轮发生偏转而转向盘所能转过的角度。
转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任何一方向的自由行程不应超过10°~15°,当超过25°~30°时,必须及时进行调整。
转向盘自由行程过大是由于转向系各机件之间装配不当或机件的磨损所致。
制动系 制动系的作用是根据需经使汽车减速或在最短的距离内停车;并保证汽车停放可靠,不致自动滑溜。
汽车制动系包括行车制动装置和驻车制动装置两套各自独立的系统。
车轮制动器的工作情况:
当踩下制动踏板时,压缩空气经制动阀压至各制动气室,经制动臂推动凸轮轴旋转,使两制动蹄张开后摩擦片紧压在旋转的制动鼓上。
在强力的摩擦下,与车轮一起旋转的制动鼓被制动,从而实现了汽车制动。
行驶系行驶系由车架、车桥、悬架、车轮与轮胎等四部分组成。
其作用是将汽车构成一个整体,支承汽车的总质量;将传动系伟来的转矩转化为汽车行驶的驱动力;承受并传递路面对车轮的各种反力及力矩;减振缓冲,保证汽车平须行驶;与转向系配合,正确控制汽车的行驶方向。
三、电气设备
蓄电池是一种使化学能与电能相互转换的装置。
功用:
A:
供电:
蓄电池的化学能转化为电能,供用电设备用电。
B:
贮电:
蓄电池接受发电机的部分电能转化为化学能贮存。
当发电机正常工作时所发的电一部分供用电设备,一部分向蓄电池充电贮存起来。
发电机是一种将机械能转变为电能的装置。
其作用是在发电机输出电压超过蓄电池电压时,对蓄电池充电,并对其它用电设备供电。
主要是交流发电机。
起动机又叫马达,它由直流电动机产生动力,经起动齿轮传递动力给飞轮齿环,带动飞轮、曲轴转动而起动发动机。
汽油机点火装置 点火装置的功用是将蓄电池或发电机供给的低压电变成高压电,并根据发动机各气缸的工作顺序和点火时间的要求,适时、准确地点燃各气缸的可燃混合气,使发动机运转。
配气机构 配气机构的作用是按发动机各缸工作顺序和工作循环的要求,定时开启和关闭气门。
1、上止点:
活塞顶离曲轴中心最大距离时的位置称为上止点。
2、下止点:
活塞顶离曲轴中心最小距离时的位置称为下止点。
3、活塞行程:
活塞运行在上下两个止点间的距离称为活塞行程。
它等于曲轴旋转半径长度的两倍。
4、气缸工作容积(气缸排量):
活塞在上下止点间运动所扫过的容积称为气缸工作容积。
5、燃烧室容积:
活塞在上止点时,活塞顶部上方整个空间的容积称为燃烧室容积。
6、气缸总容积:
活塞在下止点时,活塞顶部上方整个空间的容积称为气缸总容积。
它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。
7、压缩比:
气缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比。
它表示活塞由下止点运动到上止时,气缸内气体被压缩的程度。
8、发动机排量(总排量):
多缸发动机各缸气缸工作容积的总和称为发动机排量。
它等于气缸排量与缸数的乘积。
9、工作循环:
燃料的热能转换为机械能需经进气、压缩、作功、排气等一系列连续过程,每完成一次称为一个工作循环。
10、四冲程发动机:
是指活塞往复四个行程,曲轴旋转两周,完成一个工作循环的发动机。
11、二冲程发动机:
是指活塞往复二个行程,曲轴旋转一周,完成一个工作循环的发动机。
四冲程汽油发动机工作循环由吸气、压缩、作功、排气四个过程组成发动机一个工作循环。
汽油机利用化油器使汽油和空气混合形成可燃混合气,经进气门进入气缸,用火花塞产生的电火花强制点燃混合气,混合气燃烧膨胀推动活塞作功,带动曲轴旋转并输出动力。
曲柄连杆机构
曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所,把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩,不断输出动力。
曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。
机体组由气缸盖、气缸盖衬垫、气缸体、气缸套和油底壳等组成。
活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等组成。
曲轴飞轮组由曲轴、曲轴皮带轮、曲轴扭转减振器、曲轴主轴承、飞轮、起动齿环等组成。
易损坏机件。
汽车基本构造与基础知识(附图)
2008年11月25日星期二10:
18
引擎基本构造:
缸径冲程排气量与压缩比
引擎是由凸轮轴、汽门、汽缸盖、汽缸本体、活塞、活塞连杆、曲轴、飞轮、油底壳…等主要组件,以及进气、排气、点火、润滑、冷却…等系统所组合而成。
以下将各位介绍在汽车型录的「引擎规格」中常见的缸径、冲程、排气量、压缩比、SOHC、DOHC等
涡轮增压和机械增压
它们是目前最广为人知的两种技术,而“增压”的作用就是为了能够在单位时间内进入汽缸内的空气足够多,进而由喷油嘴喷入适量的汽油进行混合。
但两者达到相同目的的方法不同,使用、保养以及最终的结果也有所不同。
涡轮增压
汽车的构造
从1887年,一个驾驶员在黑暗的旷野中迷路,一位农民用手提灯把他引回家,到今天的汽车透镜灯组、氙气大灯,汽车的照明技术几乎一直在与汽车工业并行前进着。
然而由于量产车要进行成本控制,所以,许多车辆在出厂时的照明效果并不都能得到车主的满意,于是灯光改装行业应运而生。
谈到车灯改装,其实无非以下几种方法:
一、加大原车灯泡功率
推荐指数:
★
一般我们常见的轿车前照明灯的瓦数都在55W左右,基本上可以满足大部分的夜间照明需要。
可是一些车主觉得车灯不够亮,于是就私自将灯泡换成了60W、100W,甚至更高的,这时车灯的亮度虽然大幅提升了,可隐患也大大增加了。
由于瓦数加大,电流和热量成倍增加,导致灯具老化以及灯头熔化加速,还给发电机、保险丝、电瓶带来过大的负担,许多自燃的车辆都是由于胡乱改装造成的。
因此,车灯的升级应以不增加原车车灯的瓦数为前提。
基本上我们不建议您采用这种办法给车灯提亮,如果执意要增加灯泡的瓦数,我们也奉劝您将功率控制在10%以内。
二、换装进口灯泡
推荐指数:
★★
常听一些车灯生产厂家号称,自己的灯泡能在耗电功率相同的情况下,提高50%以上的亮度,而这一切就只需要更换一个灯泡。
如果您看到了类似的广告,千万别全信,因为笔者就是受害者之一。
换装了进口灯泡后,亮度确实会比从前有小幅提升,而且灯光的颜色也可以有多样选择,如果您夜间的眼神儿不错,而又不准备为车灯狠砸出一笔的话,那应该是不错的选择,最重要的是这样改装绝对不会引起年检时不必要的麻烦。
所以我们推荐初级的发烧友参考。
三、加装车灯增亮器
推荐指数:
★★★
当你向改装店提出要花较少的钱改灯光时,商家常会向你推荐一种叫车灯增亮器的玩意儿,管不管用听了下面的故事您就明白了。
一好友刚改了车灯增亮器,想向我证明他花小钱占了个大便宜,于是相约半夜出来比灯光。
结果我们找了夜里把车并排停在了小区的停车场,我把没做任何灯光改造的捷达和他加装了增亮器的赛欧往一块一停,同时打开远光灯一比,我那朋友二话没说调头就走,从此再不提增亮器的事儿了。
他咬着牙说:
“下回不改了氙气大灯,兄弟就绝不再见你!
”后来听说他又到汽配城,花50元钱把原厂灯换回来了算是了事。
通过这个亲身经历告诉我,别迷信所谓的先进装置,增亮器也许能起到一些增亮的效果,但绝没商家们吹嘘的那样“神”!
四、换装透镜照明系统
推荐指数:
★★★★
时下很流行改装一种叫“天使眼”的透镜照明总成。
就是仿照宝马汽车的照明系统,在常规的透镜照明基础上,又加装了一圈LED的发光灯,远看车灯内是四个圆圈。
其实凸透镜式的大灯总成早就普及了,这种照明系统比传统的反射光照明具有更好的效果,光线集中,灯泡通过透镜的反射后更有穿透力,而且明暗截止线整齐分明,对向行驶的车辆不会有强烈的刺眼感。
不过缺点就是改装的费用相对较高,便宜些的也要两三千元,并不适用于所有的车主,而且现在厂家的生产质量也是良莠不齐,质量差的透镜总成很可能起不到强光效果,反而还会给安全带来隐患。
五、改装氙气大灯
推荐指数:
★★★★★
氙灯其实只是一个统称,因为市场上从售价1500元国产的,到上万元钱进口的HID都叫氙灯,所以我们在购买选择时要加倍谨慎。
氙灯学称HID气体放电式大灯,它是用包裹在石英管内的高压氙气代替传统的钨丝。
它不用钨丝,就没有被氧化和烧断的顾虑,非常耐用;它亮度高,是一般车灯亮度的2到3倍。
小贴士
一些车主非常喜欢氙气大灯的照明效果,觉得能把对面司机晃晕的就是好灯,其实殊不知,这样私自改装氙气大灯不仅在国外是非法的,即使在国内也将难以通过汽车年检的惩罚。
由于氙灯的照明强度较高,散射状的高亮度灯光会刺激对面来车的司机视线,反而容易引起交通事故,所以国外都要求安装了氙灯的车辆还要配装一组透镜系统,以让车辆的灯光照射范围更加集中。
因此单一的氙灯改装并不可取,如果想要改进爱车的照明系统,还要从长计议。
2008-07-0613:
21
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
汽车发动机:
发动机是汽车的动力装置。
由机体,曲柄连杆机构,配气机构,冷却系,润滑系,燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。
按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种;按工作方式分有二冲程和四冲程两种,一般发动机为四冲程发动机。
四冲程发动机的工作过程:
四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环,包括进气、压缩、作功、排气四个过程。
四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。
但与汽油机的不同之处在于:
汽油机是点燃,柴油机是压燃。
冷却系:
一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。
一般汽车发动机多采用水冷却。
润滑系:
发动机润滑系由机油泵、集滤器、机
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