阜宁新区第三期道路建设工程施工组织设计.docx
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阜宁新区第三期道路建设工程施工组织设计
阜宁新区第三期道路建设工程施工组织设计
〔第二、七标段〕
施工组织设计
盐城市新道市政树立
二00六年五月二十四日
一、编制说明
1、编制依据
2、附加说明
二、工程概略
1、路途局部结构设计
2、排水局部结构设计
3、桥梁局部结构设计
三、指点思想与实施目的
1、指点思想
2、实施目的
四、施工预备
五、项目部人员装备及休息力组合状况
六、工程投入的主要施工机械设备表状况、主要施工机械进场方案
七、确保人工工资及时支付的保证措施
八、重点部位施工方法、技术措施
九、确保工程质量的技术组织措施
十一、确保平安消费的技术组织措施
十一、确保文明施工的技术组织措施
十二、时节性施工的技术组织措施
十三、确保工期的技术组织措施及施工进度方案
附表一:
项目部施工技术人员配置状况
附表二:
拟投入本工程的主要施工机具及进场方案表
附表三:
本项目资料实验仪器和质检设备装备表
附图四:
休息力组合表
附表五:
施工进度方案表
附图一:
施工组织机构网络图
附图二:
工程质量保证体系图
附图三:
石灰土施工工艺流程图
附图四:
二灰结石施工工艺流程图
附图五:
沥青下封层工艺流程图
附图六:
沥青砼面层施工工艺
附图七:
文明施工指导小组网络图
附图八:
平安管理体系图
附图九:
施工现场平面布置图
第一章编制说明
一、编制依据
1、阜宁新区第三期路途树立工程招标文件,答疑文件。
2、阜宁新区第三期路途树立工程施工图纸。
3、现场勘察。
4、市政路途工程质量检验评定规范。
5、市政排水管渠工程质量检验评定规范。
6、市政桥梁工程质量检验评定规范。
7、其它有关工程技术规范。
二、附加说明
1、本次招标包括机动车道、非机动车道、混合动车道、人行道、雨水管道、板涵等。
2、该组织设计由公司技术科编制。
第二章工程概略
拟建的阜宁新区第三期路途树立工程第二标段为新兴路西延工程,东起崔湾路,西至阜喻路,全长491.52m。
路途规划红线全宽60m,其中机动车道15m,两侧绿化分隔带各8m,非机动车道各6.5m,边缘绿化带各8m。
行车道采用混凝土面层,在K0+32.47m处新建4米板涵一座。
第七标段崔湾路北延工程,北起迎宾小道,南至纬二路,全长393.79m。
路途规划红线宽度24m,其中混合车道14m,两侧人行道各5m。
行车道采用混凝土面层,人行道采用石质人行道板铺装。
1、新兴路西延工程局部结构设计
(1)机动车道
20cm抗折强度≥4.5MPA混凝土
0.5cm沥青封层
20cm二灰结石(5:
15:
80)
15cm10%石灰土
15cm10%石灰土
30cm原槽处置
(2)非机动车道
18cm抗折强度≥4.5MPA混凝土
0.5cm沥青封层
15cm二灰结石(5:
15:
80)
15cm10%石灰土
15cm10%石灰土
20cm原槽处置
〔3〕、排水局部结构设计
排水管道全长980m,管径D400~D100mm。
依据规划,本区域排水体系为雨污分流,新兴路雨水主管道经搜集后,分段就近重力流近阜喻路东侧规划河。
管材均为预应力混凝土承插Ⅱ级管,D200mm管道长380m,D400mm管道长1800m,D600mm管道长180m,D800mm管道长296m,D1000mm管道长291m。
一切沟槽开挖后直接停止管道装置,管顶以下局部用6%石灰土回填,管顶以上局部用素土回填压实。
2、崔湾路北延工程局部结构设计
〔1〕混合车道
20cm抗折强度≥4.5MPA混凝土
0.5cm沥青封层
18cm二灰结石(5:
15:
80)
15cm10%石灰土
15cm10%石灰土
20cm原槽掺6%灰处置
〔2〕人行道局部
40*40*2.5cm石质人行道板
2.0cm1:
2.5水泥砂浆
10cmC15素混凝土
〔3〕排水局部
排水管道全长40,管径D400~D1200。
依据规划,本区域排水体系为雨污分流,崔湾路雨水经管道经搜集后,分段就近重力流近南城河板涵。
管材均为预应力混凝土承插Ⅱ级管,D200mm管道长150m,D400mm管道长100m,D25mm管道长148m,D1200mm管道长280m,除D200mm外其他均为橡胶圈接口。
一切沟槽开挖后直接停止管道装置,管顶以下局部用6%石灰土回填,管顶以上局部用素土回填压实。
第三章指点思想与实施目的
一、指点思想
公司施工组织的指点思想是:
以质量为中心,树立工程质量保证体系,选配高素质的项目经理及工程技术管理人员,组建工程项目经理部,布置本公司主干队伍进场施工,积极推行运用先进的技术、新工艺、新设备,迷信管理、优质、平安、文明地完成施工合同中规则的内容及施工图纸的各项义务,同时,积极配合甲方协调好各方面的关系。
二、实施目的
充沛发扬公司的创优肉体和施工优势,迷信地组织施工,严厉实行合同,确保按期保质完成施工义务。
(一)质量目的:
优秀;
(二)工期:
180个日历天;
(三)创文明工地;
〔四〕工程绝不分包;
〔五〕绝不拖欠农民工工资。
第四章施工预备
一、休息组织预备
(1)成立阜宁新区第三期路途树立工程第二标段或第七标段项目经理部,由项目部全权担任工程的管理任务,施工组织机构见附图一,工程质量保证体系见附图二。
(2)树立健全各项施工管理制度,明白责任、合理分工,使施工人员能自动地、自觉地停止任务,保证施工顺利停止。
(3)向施工人员停止施工组织设计方案和技术交底。
(4)对全体施工人员停止教育和发动,增强全体施工人员的紧迫感和责任感,充沛调动施工人员的积极性,发扬我公司职工享乐耐劳、举动迅捷、步伐分歧的优秀传统,抓紧有利机遇,实行三班作业。
二、技术预备
(1)施工前组织施工人员停止技术交底和施工组织设计交底,对主要局部、分项工程编制详细的施工方案,做好逐级技术交底任务。
(2)编制施工图预算。
(3)了解施工现场地上、地下的现状,提出详细方案。
(4)依据笼统进度编制资料进场方案,提早做好成品和半成品的加工订货任务。
(5)按要求将水准点引到施工现场,并布置测量控制点。
(6)开工前将原资料送检,保证合格资料进入施工现场。
(7)做好进场人员的〝三级平安教育〞,学习有关平安知识,提高职工的平安看法。
三、物资预备
物资预备任务中的主要包括修建资料的预备和施工机械等的预备。
修建资料的预备主要是依据施工预算剖析,依照施工进度方案要求,按称号、规格、型号、运用时间,编制出需求方案,并为组织备料确定仓库场地堆放所需的面积和组织运输提供依据。
施工机械的预备,依据施工方案确定施工机械的类型、数量和进场时间,并确定施工机械进场后的寄存地点。
四、施工现场预备
(1)做好施工现场地的控制网测量
(2)做好施工现场地的〝四通一平〞
(3)布置好消费和生活基地树立
(4)装置调试施工机械
(5)做好修建制品的资料贮存、堆放
(6)及时提供修建资料的实验央求方案
(7)做好夏、雨季施工布置
(8)保安设备
五、其他管线施工的预备
由于施工时期触及多种管线施工,因此,我们自动与这些施工单位取得联络,做好配合任务,合理布置施工,保证各种管线和管道施工有条不紊地停止,按期完成义务。
第五章项目部人员装备及休息力组合
思索到本工程的实践状况,除按施工预备中休息力组织预备外,装备由项目部经理总担任的项目班子,详细人员装备见附表一,休息力配置方案详见附图三,并随时预备从公司抽调技术、业务主干空虚到施工队伍中去。
第六章主要施工机械设备状况及进场方案
主要机械设备需求量方案详见附表三,主要实验仪器及质检设备装备见附表四。
第七章确保人工工资及时支付的保证措施
为保证及时足额发放民工工资,我部决议在月计量款中专列工人工资支付方案,由总公司及施工队长担任专款公用。
第八章重点部位施工方案及技术措施
依据工程的特点,按〝先地下、后地上,先深后浅〞的施工原那么,采用主体分层,平面分段,同步流水的施工方法,使各分项工程施工在时间上、空间上,紧紧搭接,有条不紊。
一、路途工程
1、河塘的处置
河塘地段,先清挖淤泥,清淤施工前应停止排水,然后将原空中开挖台阶状,台阶宽0.3米,内倾3%,底层抛30cm大块石,大块石应大面朝下,人工摆平,空间填小块石及碎石,机械稳压,先轻后重,然后分层回填素土,用震动压路机碾压。
填土不得运用生活渣滓土、淤泥等,不得含有草根及树根等杂物。
在填土进程中,应经常检验土壤含水量及压实度,并按要求好实验纪录。
距路床顶20cm用6%石灰土回填。
2、路床施工
(1)施工预备
依据树立单位和设计院现场交接的水准点、导线桩测设水准点,以便施工,普通不大于200m,复测原空中、纵横断面与设计停止比拟,并核对土方数量。
弄清沿线缺土、佘土、借土和弃土的地段和数量,以便土方颠簸调度。
(2)挖填土方
①路床施工前,运用推土机肃清表层土。
②反省井、雨水口周围的回填土应在对称的两侧或周围用素土回填压(夯)实,压实度契合设计要求。
如不能到达设计要求,要继续压实至达设计要求。
(3)路床施工
①新兴路西延工程机动车道基底6%石灰土处置30cm,非机动车道基底6%石灰土处置20cm,崔湾路北延工程混合车道底层6%石灰原槽拌和20cm深,土的含水量接近1%—2%时压实,过湿或过干应翻拌平均。
②压路机应从路边末尾逐渐移至路中,机械碾压不到的部位运用人工夯压坚实,一般坑洼运用6%石灰土随时填补找平碾压平整。
弹软局部要划出范围停止翻晒重新拌和碾压处置。
③路基压实度实验记载,由测量人员整理完全,施工班组应按质量规范仔细停止自检,并填写小组自检记载表,合格后与下道工序班组停止交接验收,并填写交接验收记载,作为完工质量资料。
(4)路肩与边坡
当路基为填方时,路肩填土可与结构层分层填土同时停止,假定路基为挖方时可挖至路肩标高,后石灰土处置。
路肩边缘碾压不到之处运用人工夯实。
路肩边缘要测量钉桩挂线,并要修缮划一,顺直见线。
路肩要整修平整,宽度、压实度、横坡契合设计要求。
填土要到达要求标高,应由测量放出边线、坡脚线、给出高挂线,停止切坡,切出的边坡外表应平整坚实,一般缺乏处应填补拍实。
3、30cm厚10%石灰土的施工:
采用路拌分段分两层全幅施工。
(1)预备下承层。
(2)施工放样:
a、在土路基上恢复中线;b停止水平测量,在路途两侧设置标高。
(3)备料:
a、石灰质量契合规范规则的三级以上的生石灰;b、水用自来水或洁净的河水;c、将生石灰在料场集中堆放,并在运用前7—10天充沛消解,消解后的石灰坚持一定的湿度,防止过于飞扬,也不过湿成团。
d、计算资料用量。
(4)试铺50米实验段,确定石灰土的松铺系数。
(5)运土,用推土机将土平均的摊铺在路基上,然后用带旋耕的拖延机打碎土的颗粒。
(6)集料拌和:
先用旋耕机拌和,后用铧犁将底部〝素土〞翻起,再用旋耕机拌和两遍,铧犁将底部再翻起,并随时反省调整翻犁的深度,使动摇土层全部翻透。
将混合料拌和至没有灰条、灰团和花面,水分适宜平均。
集料拌和完毕,即取样,反省石灰剂量。
(7)石灰土整型:
用人工整型,即用锹和耙将混合料堆开,用路拱板初步整型;然后用推土机压1—2遍,依据实测的压实系数,确定纵横断面的标高,并按规范挂线;接着用锹、耙按线整型,再用路拱板校正成型。
整型进程中严禁任何车辆通行,并配合人工消弭粗细集料窝。
(8)碾压:
整型后,当混合料处于最正确含水量±1%时,先用轻型压路机稳压1—2遍,然后用12T以上的三轮压路机由两侧路肩向路中心碾压,后轮堆叠1/2轮宽,并超越两段接缝处,碾压6—7遍,然后用环刀法反省压实度,假定压实度未到达设计要求,那么增强碾压,直至到达规范。
碾压进程中,如有〝弹簧、松懈、起皮〞现象,及时翻开新拌和压实,使其到达设计要求。
(9)接缝处置。
(10)下层石灰土完成后,立刻做下层石灰土,完工后封锁交通养生。
(11)反省验收:
a、自检;b向监理工程师央求验收;c、验收合格后,进入二灰碎石基层施工。
(12)工艺流程附图五
4、二灰碎石(5:
15:
80)采用机械集中拌和施工:
(1)预备下承层。
(2)施工放样:
a、恢复中线;b、停止水平测量。
(3)备料:
a、石灰,用三级以上的生石灰,生石灰在运用前7—10天加水充沛消解,消解石灰大于25mm的颗粒量小于40%;粉煤灰中AI2O3的含量大于70%,烧失量小于10%。
粉煤灰的外表积大于2500cm2/g,含水量小于35%;b、粉煤灰中AI2O3R的含量大于70%,烧失量小于10%。
粉煤灰的外表积大于2500cm2/g,含水量小于35%;c、碎石:
洁净、稳固、有棱角,料径为31.5mm筛余量为0,最大粒径不超越40mm,压碎值小于30%,大于2.36〔方孔筛〕的粗集料质量宜为60%-80%,含泥量小于3%,针片状颗粒含量不超越15%;d、水:
用自来水或洁净的河水;e、混和料的试配:
确定混合料的最正确含量和最大干密度;f、依据二灰碎石基层的宽度、厚度及预定的干密度,计算需用干混合料重量,依据混合料的配比,资料的含水量及运料车辆的吨位,计算各种资料每车料的堆放距离。
(4)铺实验段50米,确定二灰碎石的摊铺系数。
(5)运输和摊铺混合料:
采用拌和楼集中拌和,拌和好后取样反省配比,并制造无侧限抗压强度试块。
二灰结石拌和后要及时运至现场摊铺,运输汽车的数量和摊铺相婚配,摊铺中防止出现停工待料现象,推土机摊铺,依据每车混合料摊铺面积的大小,事前画好石灰网格,混合料一次到位,增加二次运输。
(6)整型:
用推土机初步整型,确定纵横断面的标高,并在空中上测设石灰点。
然后用平地机按石灰点刮平整型,并用路拱板校正成型;用轻型压路机稳压1—2遍;再次整平;关于中间低洼处,用齿耙将表层5cm以上耙松,用新拌和的混合料找补平整。
(7)碾压:
a、整型后,当混合料处于最正确含水量±1%时,即停止碾压。
如外表水份缺乏,适当洒水。
b、先用振动压路机由两侧向中心静压1—2遍至无清楚轮迹,压实至设计要求的压实度。
二灰碎石基层压实不小于97%,碾压时先慢后快,先边后中,行稳后振。
碾压进程中假定有〝弹簧、松懈、起皮〞现象,那么翻开重新拌和压实。
用灌沙法反省二灰结石压实度,直至到达要求为止。
(8)接缝的处置:
a、纵缝宜采取垂直相接,接茬处略加湿润并增强碾压;b、两任务段的搭接局部,应采用对接方式,前一段留5—8米不停止碾压,后一段施工时,将前一段留下的局部加水湿润后一同增强碾压。
(9)养生:
a、二灰结石成型后,应尽快洒布沥青下封层;b、在养生时期除洒水车外,应封锁交通。
(10)反省验收:
a、自反省合格后,请监理工程师验收;b、监理验收合格后,进入下道工序施工。
(11)施工工艺流程附图六
5、下封层的施工:
采用层铺法的方法施工。
(1)资料
沥青规格采用PC-2或PA-2型慢乳化石油沥青,施工时必需满足设计要求,用量为1.0kg/m2,吸油所用石屑须清洁、枯燥、无风化、无杂质,有足够的强度和而耐磨耗性,集料采用S14规格,用量为8m3/1000m2。
严禁运用瓜子片。
(2)施工预备:
a、预备施工机具;b、用适宜的工具将基层外表的一切杂物及浮料扫出路基外,用肩扛式森林灭火鼓风机沿着路的纵向,将基层外表的浮层吹洁净,尽量使外表骨料外露,以利于沥青与基层的粘结。
(3)施工
沥青下封层采用层铺法单层表处施工,封层沥青用沥青洒布车停止作业,先停止试洒,确定洒布车的行进速度,阀门开度和单位沥青用量,用沥青洒布车按1kg/m2用量沿路基纵向匀速喷洒沥青,由外向外,一个车道宽接着一个车道宽喷洒。
喷洒封层沥青后在沥青破乳前撒布集料,用量为8m3/10000m2,按层铺法施工要求完成下封层。
石屑撒布后用轻型压路机静压二遍,压路机行驶要颠簸并不得刹车或调头。
碾压终了后,封锁交通3天,3天至1个月内控制车辆行驶,并养护管理。
(4)沥青下封层施工工艺流程附图七
6、C30混凝土路面施工
〔1〕、施工顺序:
基层检修→施工放样→模板支立→砼搅拌→砼运输→砼摊铺振捣收面→砼路面刻痕→砼养护看护→砼检测
〔2〕、配合比设计
在正式开工前28天经过实验停止混凝土组成配合比,并将配合比设计报送监理审批。
配合比设计包括原资料的规范实验,混凝土抗折和抗压强度,集料级配要求,水灰比、坍落度、水泥用量、拌和方法、质量控制等。
经监理工程师同意了的混凝土消费方法和资料,不得随意改动,否那么要重新实验报批。
〔3〕、基层的检测修整
基层完成,养护期满并开放交通,如开放交通时期基层有损坏要在浇筑混凝土前采取资料修补压实。
在砼施工前,依照验收规范,对基层的强度、压实度、平整度、宽度、高程、纵坡、横坡停止检验,检验合格后才干浇筑砼,否那么应停止处置,直抵到达要求。
〔4〕、施工放样
首先依据设计图纸放出路基中线和边线,在路基中心线上每隔20米设一中心桩,同时在胀缝和纵坡转机点设中心桩,相应在路边各设一对边桩,并把设计标高在桩上。
整个路面分四幅浇筑,每幅5.0m。
〔5〕、立模
模板采用钢模,曲线段可采用木模,模板采用钢筋加工的水平和斜撑固定。
模板的接头要衔接结实,严密,平顺,没有离缝和上下不平现象。
相邻模板高差应在3mm以内,顺直度在5mm以内。
模板与基层的接触处,用塑料薄膜或油毡封住,并紧贴基层,以防漏浆发生蜂窝麻面现象,在每次浇注混凝土前,要将模板清算洁净,涂刷隔离剂。
〔6〕、钢筋与接缝
本工程施工中,安放钢筋主要为角隅筋和传力杆及拉力杆。
角隅筋应放置在路面的角隅处,放置时先铺放一层混凝土拌和物,角隅筋就位后再用混凝土拌和物压住。
横向胀缝和施工缝应放置传力杆,纵向施工缝应放置拉力杆。
钢筋的尺寸和规格应按图纸要求加工。
横向施工缝的位置设在胀、缩缝处,采用平缝加传力杆,纵向施工缝采用平缝,并在板厚的中间按设计要求设拉杆。
缩缝采用假缝方式,当砼到达25%~30%时,用锯缝机锯成,锯缝深度应到达板厚的1/3~1/4。
胀缝按设计要求设置,胀缝采用滑动传力杆,即在传力杆涂沥青的一端加套筒,内留30mm空隙填纱头或泡沫塑料,盖套一端应交织布置。
〔7〕、备料、搅拌与运输
经过勘察现场和周边交通线路调查,确定资料采取陆运方法,进场主要路途为通榆路、已建新兴。
石料主要采用宜兴、连云港等采石场石料,水泥采用阜宁佳宁水泥,粗砂采用宿迁,以上资料施工前及时组织进场,保证各种修建资料都有一定储藏,以满足工程进度要求。
混凝土采用现场搅拌的方法。
应做好砼搅拌场地、资料料放场地和装置搅拌砼机械预备任务,因该工程工期短,前期预备任务十分重要,须抓紧时间组织,以便装置时组织调试、备用。
砼运输采用手扶拖延机运输,提早做好运输路途平整任务,保证路途疏通。
〔8〕、摊铺
拖延机运到现场后依次按适当距离停止倒料,人工停止摊铺,摊铺后用锹反扣,制止抛掷,防止混凝土离析。
摊铺要平均,普通以高出模板1~2cm为宜,视详细状况而定。
〔9〕、振捣及提浆
振捣分三个层次:
首先用拔出式振动棒振捣,其次用平板振动器振动,最后用振动梁平实。
用振动棒振捣时,要全方位振捣,振捣间距30cm左右,至模板距离不小于15cm。
不能碰到模板、钢筋,应延续停止,不能漏振,尤其留意边缘角隅处,每处振动时间不小于20s,采用快插慢提,以不再冒气泡外表泛砂浆为宜。
平板振动器振动时,纵横向振动应堆叠10~20cm,平板振动时间普通视水灰比:
当w/c≤0.45时不宜少于30s,当w/c>0.45时不宜少于15s;振动梁下口平顺、不能弯曲。
在振动梁行进时,应有专人将振动梁前多余砼移走,如不够的中央应立刻用砼找补。
振动梁在每一位置继续时间应以拌和物中止下沉,不冒气泡泛砂浆为准,并不得过振,振动梁行进速度普通为1.2~1.5m/min。
提浆在振动完成之后停止,提浆时应将提浆滚来回拖延,使外表显露的石子缩进砼外部,不够的中央应补填砼,选用碎石较细的砼拌和物,用铁铲将之与下层砼铲拌达5cm以上扑实,确保粘结结实,不得用纯砂浆填补找平。
来回次数普通6~8遍。
〔10〕、真空吸水
采用真空吸水,由于砼拌和物水灰比可比惯例增大5%~10%,可易于摊铺、振捣。
真空吸水还可加快施工进度,延长砼抹面工序等候时间,降低成型砼的最终水灰比,从而增大密实性,提高砼强度,改善砼抗干缩性、抗渗性和抗冻性。
开机后,真空度逐渐添加,当1分钟内到达要求的真空度500~600mmHg末尾正常出水后,真空度坚持平均;关机后,真空度逐渐增加,防止外部留下出水通道,影响砼的密实度,此时提起吸垫四角,继续抽吸10~15S,以脱尽作业外表及管道中剩余水。
正常吸水时间为1.2倍的砼板厚度〔约25分钟〕,普通吸掉10~11%外部水份。
〔11〕、磨光
真空吸水后,用磨光机停止磨光。
磨光须平均,在任何一处停留时间要适宜。
时间太长,砂浆磨出太多,能够降低板厚或露石影响路面外观;时间太短,那么砂浆不够,做面困难且平整度难以保证。
〔12〕、做面
砼板面做面前,用刮尺来回往复地拉,刮净多余砂浆。
做面时,应清边整缝,肃清粘浆,修补掉边缺角。
做面时不得在砼板面上洒水、撒水泥粉。
做面分二次停止。
先找平、抹平后砼面无溢水,待表层水份降低后再作第二次精抹平,砼面应平整密实。
〔13〕、压纹
二次抹面后,沿横坡方向采用压纹机压纹,纹深0.6mm~0.8mm,纹线应顺直明晰。
压纹前应清算纹线,也就是与切缝的位置协调好。
当压纹线与切缝线相邻时,纹线与缝线平行。
压纹不能过早或过迟,过早会粘机,形成外表模糊;过迟压不动,纹深度达不到要求。
压纹时间控制普通以大拇指按在混凝土上无清楚指印为宜。
压纹时不能有〝双眼皮〞现象。
〔14〕、切缝
混凝土浇筑约在11月下旬,此时天气温度约在10~15℃之间,切缝时间大约需12~15h后。
还可经过外观鉴定法确定,当指甲在砼上划无清楚痕迹时即可切缝。
不应过早或过迟,过早强度达不到,会掉边,过迟会惹起砼裂痕。
切每条缝均需事前用墨汁弹出切缝线。
切缝板块为4.5m,切缝深度大于5mm。
切缝线要顺直。
〔15〕、养生、拆模
砼板外表修整终了后,及时采用草包或草帘灌水养生方法养护,在养生初期,为增加水分蒸发,防止阳光照射,防止风吹雨淋等,必要时可用活动的三角形罩棚将砼板全部遮盖起来。
模板撤除时间应依据气平和砼强度添加状况确定,普通在砼强度到达设计强度的25%以上,并取得监理工程师赞同后,方可撤除。
拆模时应留意不要损坏砼面板和模板。
〔16〕、填缝
砼板养生期满后要及时填缝,填缝前缝内必需清扫洁净并坚持枯燥,填缝料应与砼壁粘附严密不渗水,并由槽底灌填至路外表,深度大于2.5cm的缝槽最少分二层填缝,填缝的灌注高度,夏天应与板面平齐,冬天宜稍低于板面。
〔17〕、特殊时节施工
当气温较低时,要从提高砼拌和温度和路面保温两方面采用取相应措施,必要时应掺防冻剂。
每天路面混凝土浇筑终了后运用塑料布掩盖,防止混凝土受冻。
雨季施工要随时反省施工区内的排水系统能否疏通,防止雨水影响铺筑场地。
施工场地要预备好防雨措施,必要时要搭设防雨大棚,以防浇筑时雨水突破混凝土面层。
〔18〕、施工中的质量控制要点
A、砼到达一定强度后,适时切缝,切得过早,因砼强度缺乏,惹起集料从砂浆中零落;切得过迟,砼板会在非预定位置出现早期裂痕。
B、砼摊铺前对模板的动摇性、顺直度和高程停止检验,对不合格处要及时调整。
C、砼要及时养生,到达养生期后,才干开放交通。
D、做好砼试件的制备及实验任务。
〔19〕、砼路面施工工艺流程详见附图四
7、砼路缘石的施工
由于该段路面为沥青砼路面,路牙及缘石必需在
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