七里桥拆除94.docx
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七里桥拆除94
建始县化肥厂棚户区改造(七里桥)项目
七
里
桥
旧
桥
拆
除
方
案
编写人:
审核人:
审批人:
恩施州荣锦建设工程有限公司
2014年9月3日
一、编制依据·····································2
二、老桥现状·····································2
三、施工总体思路·································4
四、拆除方法的选择·······························5
五、拆除方法·····································6
六、总体目标·····································8
七、施工准备·····································8
八、确保工期、安全、环境的保证措施··············13
九、应急救援预案································17
七里桥拆除方案
一、编制依据
1、现场勘察;
2、设计单位提供的七里桥拆除方案;
3、施工招标文件及承包合同书;
4、《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004;
5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质(2009)87号
6、建筑机械安全使用技术规范》JGJ33-2012;
7、根据2014年9月2日专家组对原方案论证后提出的修改意见。
二、老桥现状
根据现场调查及走访相关部门,老桥设计资料遗失,因此只能根据现状照片判断桥梁结构尺寸及病害情况。
图1
本桥梁是建始县业州大道上的一座桥梁,跨越广润河,是建始
县城区的重要交通枢纽。
老桥结构为3*24m空腹式圬工拱桥,桥面为沥青混凝土铺装,桥面宽度为9米,桥墩采用实体墩配扩大基础,且桥墩基础冲刷较深,三级台阶裸露,扩大基础下未见桩基。
主拱圈采用约0.7m宽、约1m高块石砌成7片拱肋,并设有横隔板。
腹拱圈及拱上立柱均采用块石结构。
桥面为沥青混凝土铺装,铺装层大面积破损。
桥面设7m宽车行道,左右两侧各设1m宽人行道。
老桥上游有联通、移动、电线、广播电视等几个部门的管线沿老桥桥下布置。
老桥桥位处水面宽度为52米,最大水深为2.7米。
老桥始建于上世纪70年代,经过三十多年运营,多处已出现病害。
主要病害表现在:
1、桥面铺装破损严重;石栏杆表面已风化,部分栏杆缺失、破损,栏杆立柱表面风化剥落,部分竖向贯通开裂;2、主拱圈侧面条石局部剥落、破损,部分砌缝脱落,局部砌缝纵向和横向开裂。
图2
桥梁东东侧栏杆破损,目测受损原因为东侧边孔主拱圈拱顶下挠至人行道栏杆挤压变形。
主拱圈变形原因可能为东岸桥台基础发生位移,拱轴线变形明显。
图3
三、施工总体思路
1、根据专家组提出的建议合理组织人员及机械设备,保证拆除工程安全进行。
2、实施项目法管理,对实施施工全过程严密监控,优化配置施工所需各项资源,做到统筹安排,降低施工成本。
3、抓住关键与重点:
特别要注意三个拱的拆除先后顺序及拆除方法,要求操作人员严格按照拆除方案施工。
4、围绕工期节点目标,保证每一步工序在计划工期内完成,确保旧桥拆除进度,以免影响新桥的施工工期。
5、用一流的机械设备,一流的施工技术,一流的现场管理,充足的运转资金,投入到工程建设中,实现建一流工程的目标。
真正做到施工能力足以保证,施工方案切实可行,施工操作严格认真,狠抓严管,万无一失。
6、落实安全措施,保证旧桥拆除安全:
从组织、管理、技术、教育、培训全方位地围绕安全制定措施,展开布署,进行落实,确保安全。
7、文明施工中做到高起点、严要求。
规范化管理,减少灰尘,降低施工引起的噪音,切实作好保护环境工作。
四、拆除方法的选择
原桥为空腹式石砌拱桥,桥面为沥青混凝土铺装,旧桥周边房屋相邻较近,环境复杂。
为了确保周边房屋的安全,根据设计部门意见,在不影响新建桥梁桩基施工的前提下,桥头及桥尾的桥台及基础暂予以保留。
待0#、3#桥台桩基施工完成后,拆除到帽梁底部高程。
石拱桥的常用拆除方法为“支架法”、“塌落法”两大类:
支架法采用满堂脚手架全面支撑拆除,作业延续时间较长;塌落法整体拆除旧桥,残骸落入桥下,拆除过程快捷。
七里桥的拆除允许残骸落入桥下,经研究初步确定采用“塌落法”。
塌落法一般可采用两种方法可使桥梁安全地塌落桥下:
一种是用炸药将桥梁整体爆破的方法,称为爆破法;另一种是用凿岩机破坏拱肋,造成桥梁塌落,称为机凿法。
因七里桥周边房屋密集,人流量大,为确保周边房屋及过往行人的安全,爆破法不适合七里桥拆除。
经过现场仔细查勘,我方认为七里桥具备以下几个条件①桥下容许塌落;②塌落引起的震动不会对周边环境造成安全及严重噪音影响;③桥梁坍塌不会影响桥台稳定;④桥梁跨径及拱肋断面较小,破碎锤可以轻易凿断拱肋。
⑤桥下有条件清除桥梁残骸。
综合上述原因及结合2014年9月2日专家组对原方案论证提出的建议,我方决定对七里桥旧桥拆除施工采用机凿塌落法,挖机采用臂长为22米的330型长臂挖机。
五、拆除方法
根据2014年9月2日专家组对原方案论证提出的建议:
①采用长臂挖机拆除;②先拆桥面栏杆,桥面系与桥拱同时拆除;③先拆除中间桥拱,再拆除两边桥拱;④主拱坍塌时有一个波及范围,机械设备施工时要留有足够的安全距离。
我部决定按如下方法施工:
施工工艺:
封闭拆除现场→拆除桥面栏杆→拆除桥面系及主拱→拆除桥墩及基础→清理河道。
1、拆除桥面栏杆:
由南向北拆除。
2、拆除桥面系及主拱:
2.1首先在旧桥上游1#桥墩与2#桥墩的中间利用河内砂卵石筑岛,在筑岛上距离旧桥6米的位置用砂卵石搭设长臂挖机1#操作平台,操作平台的大小为6m*6m、高2~3m,坡比为1:
1。
2.2长臂挖掘机停放在操作平台上开始拆除旧桥2#拱,沿拱圈顶点位置自桥西测至东侧破碎一条宽1m的槽,让桥面系、主拱及腹拱自由向下塌落,没有塌落的部分用长臂挖机凿除。
2.3采用160挖机用砂卵石在旧桥南侧0#桥台与1#桥墩上游中间、距离旧桥6米的位置搭建长臂挖机2#操作平台,待2#拱拆完后,长臂挖机开始拆除旧桥南侧1#拱,拆除方法与拆除2#拱的方法一致。
2.4采用160挖机用砂卵石在旧桥北侧3#桥台与2#桥墩上游中间、距离旧桥6米的位置搭建长臂挖机3#操作平台,待南侧1#拱拆完后,采长臂挖机开始拆除旧桥北侧3#拱,拆除方法与拆除2#拱的方法一致。
2.5拆除主拱时必须先拆中间主拱,并从拱圈的最高顶点向两边对称拆除,严禁从两边向中间拆除。
2.6拆除主拱时挖掘机必须停在操作平台上操作,严禁挖机下操作平台或是在旧桥下方操作,避免造成不必要的伤害。
2.7拆除中间主拱拱肋时应及时将塌落在沟槽内地石块清理至两边,以免因石块太多堵住排水沟槽,导致整体水位上涨造成损失。
3、拆除桥墩及其基础:
待主拱全部拆除、完全坍塌之后,挖机逐个拆除桥墩及其基础。
4、完成拆除后,随即进行河道清理工作,挖掘机换上挖斗将弃渣装车,外运至金银店到渣场,保证河道排水畅通及施工区域的整洁。
六、总体目标
2.1工期目标
旧桥拆除计划开工日期:
2014年9月10日,计划竣工日期:
2014年9月31日,工期21天。
配合相关部门拆除管线:
2014年9月10日至2014年9月15日。
挖排水沟、安全防护、设备进场:
2014年9月16日至2014年9月20日。
拆桥:
2014年9月21日至2014年9月28日。
残渣清运:
2014年9月29日至2014年9月31日。
2.2安全目标
在旧桥拆除施工期间内,设置安全领导小组指导施工人员按照规范及方案安全施工,力争不出任何安全事故。
2.3环境目标
保持施工区域内整洁、材料堆放规范,降低灰尘及噪音对周边居民的影响。
七、施工准备
1.成立拆桥领导小组,责任落实到人
领导小组由项目经理谭家青认组长,技术负责人林荣理为副组长,成员胡建庆、顾洪涛负责安全管理工作,崔勇、张清华负责具体施工工作。
相关管理人员的证件报送监理部审查,确保人证相符。
具体职责如下:
1.1项目经理职责:
项目经理是旧桥拆除工程管理的第一责任人,对旧桥拆除的安全、质量、工期、文明施工负全责。
1.2技术负责人职责:
受项目经理领导,对本工程安全、施工技术全面负责,指导施工队工程技术人员按规范安全施工,特别是在拆除主拱时要现场进行指导,同时负责组织对旧桥拆除施工方案进行编制及批准后的实施。
1.3施工员职责:
根据技术负责人的指导及要求,现场指挥施工人员施工每一道工序,特别是在拆除主拱时要保证施工员及操作人员同时进出场,拆除主拱的每一步必须在施工员的指挥下进行操作。
同时要密切监视桥体的变形计坍塌过程,如发现存在安全隐患,要立即停止施工,采取有效措施消除隐患。
1.4现场安全员的安全职责
a、布置好桥梁周边的安全防护。
b、做好交通管制,提前在七里桥周边要道路口设置公告牌,对过往车辆进行安全疏导。
c、做好安全生产的宣传教育和管理工作,组织施工人员进行安全学习,做好安全日记。
d、掌握安全生产情况,调查研究生产中的不安全问题,提出改进意见和措施。
e、制止违章指挥和违章作业,遇有严重险情,有权暂停生产,并报主管领导处理。
2、劳动力组织
劳动力明细表
工种
投入人数
管理人员
8
挖掘机操作工
3
普工
5
司机
4
机修工
2
电工
1
交通协调员
2
守场人员
1
合计
26
特殊工种的证件在施工前报监理部审查,确保人证相符,所有施工人员的身份证信息登记,上报社保局参与工伤保险。
3、材料的准备
材料准备由材料员崔义及胡建伟具体负责,对机械油料要提前准备充足,做好临时便道及搭建施工平台等所需材料的进场计划,保证不因材料的供应不足影响旧桥拆除的施工工期。
4、施工机械的进场准备
进场机械设备明细表
设备名称
型号及大小
单位
数量
22m长臂挖掘机
330
台
1
挖掘机
160
台
1
自卸汽车
5t
台
4
钢筋切断设备
套
1
高压洒水设备
套
1
所有进场设备要有相关设备证明文件,进场后由专人进行检查,看设备是否完好,保养是否到位,并试运转,不合格的设备整改合格后方能进场。
5、督促、配合建始联通、电信、广播电视等相关部门在2014年9月15日前拆除桥西南面所有光缆线,联系建始城管局在2014年9月15日前将七里桥下游蓄水坝开闸放水。
6、临时便道及排水
6.1临时便道:
从七里桥北侧修建临时便道至河道施工区域内,临时便道宽6米(平面位置、走向详见平面布置图)。
6.2排水
桥位处河道宽55m,水深约0.3m~1.5m,在桥上游约70m处开始用砂卵石围堰,将水引入桥下游导流沟。
导流沟具体做法如下:
(1)沟槽开挖宽度约4m,深2m、坡比为1:
1.5,开挖时沟槽上口边线5米以内不得堆砂卵石。
将开挖出来的砂卵石均匀的散落在5米外的河床上,以免影响河床的流水断面。
(2)挖机的抓斗在挖砂卵石过程中要慢速旋转,挖机转弯半径内严禁施工人员靠近。
(3)导流沟上游开挖八字形导流口,利用河床内砂卵石进行填筑,
将河床内的水全部导入导流沟内。
7、交通管制及安全防护
7.1交通管制:
旧桥拆除前须将两端道路封闭,我方将予8月30日前在桥两端、转盘、风情街三岔口设置旧桥拆除重建公告,公告内注明桥梁封闭时间,提醒过往车辆及行人绕行。
在施工期间,桥两端设置交通禁行警示牌,同时安排专人疏导交通。
7.2安全防护
项目部对旧桥两端道路采用彩钢瓦进行全封闭,彩钢瓦的外侧设置交通禁行标志、反光条及红色警示灯,在夜间及雾天开启红色警示灯,防止过往车辆及行人误入施工区域,造成车辆及人员的损伤。
在河道内考虑到涨水等方面的因素,不能采用硬性防护,我部决定在河道的上下游各100米处拉警示带,设置警示牌,提醒与施工无关的人员禁止进入施工区域。
彩钢瓦搭设方法:
(1)基础:
立柱基础及斜撑基础为4根膨胀螺丝将200*200铁板与道路连接,立柱与铁板采用焊接连接。
(2)立柱:
立柱采用壁厚4mm,DN100镀锌钢管。
(3)彩钢围栏为天蓝色,高2.5m,总长约50m,采用绑扎丝固定在水平杆上,每块彩钢板连接处无缝隙。
a水平杆:
长3.5米,上中下各1根,无弯曲,保持水平,横杆间距为1.1米。
b立杆:
固定上下水平杆位置,高2.2米,无弯管,立杆间距为3米。
c摆放位置:
整个架体摆放在距管设计搭板边线10米处,且做到不影响交通及市民生活,做到安全第一,排除安全隐患。
8、方案的编制:
从人员、材料、机械设备、技术组织、安全防护等方面编制具有可操作性的施工方案。
八、确保工期、安全、环境的保证措施
1、工期保证措施
1.1强化指挥机构
以项目经理谭家青为组长的旧桥拆除领导小组在现场行使指挥职能,对建设单位负责,信守合同,服从监理及相关单位监管,协调施工,确保本旧桥拆除施工任务在9月31日前按期完成。
1.2投入精锐力量
在本单位范围内精选施工队伍,调集优良的机械设备,其中22m长臂挖机从宜昌租赁,在开工前2天到场,确保工程的顺利实施。
1.3抓紧施工准备
发挥我单位行动迅速的作风,快速进场,尽快做好排水、安全防护、方案报批等施工准备工作,确保拆桥工程及早顺利开工。
1.4避免征地及协调问题的影响
主动协助甲方办理七里桥两端民房的拆迁及协调工作,发现问题及时与监理单位、建设单位联系解决,避免延误工期。
1.5施工组织不断优化,搞好调整性方案
根据施工情况变化,改进、优化施工组织方案,使之更趋完善和合理,同时,根据9月下旬的气象及水文变化情况,有预见性的调整施工方案,使工程有序不间断的进行。
1.6加强机械设备管理和调配
切实做到加强机械设备的检修和维修工作,配齐维修人员,配足常用件,搞好全线的机械调配,充分发挥机械效率。
1.7保障材料供应
对老桥拆除所需地材与油料等材料做到有组织、有计划地进行采购与供应,并应做好材料的储备工作,保证施工顺利进行。
1.8做好后勤保障
努力保障人、财、物、机的供给,为顺利完成施工任务提供良好的后勤保障。
2、安全保证措施
2.1在施工区域内,我部有技术人员、安全员在现场监督施工。
机械在进行拆除作业时,技术员、安全员要密切注视作业区周围的情况,特别是在拆除期间严禁任何人横穿旧桥,确保安全生产。
施工时桥梁全部封闭,请业主大力协助,通过网络、广播电视、公告牌告示地方民众在施工期间内请绕行。
同时防护区外设置安全警示牌,禁止与工程无关人员进入施工现场,避免造成不必要的伤害。
2.2施工现场安全措施按照相关规范、标准、方案落实到位,施工现场的安全管理和安全措施必须符合JGJ159-2011等有关规范、标准的要求,并经监理验收后方可进行施工。
2.3建立健全的安全保障体系,项目部成立安全管理领导小组,以项目经理谭家青为组长,安全员胡建庆为副组长,负责安全领导工作。
对所有参建人员实行岗位责任制,明确分工,责任到人,做到齐抓共管,超前预防。
2.4拆除过程中设专人负责检测旧桥的结构状态,做好记录,发现有不稳定的趋势时,必须立即停止作业,采取有效措施消除隐患。
2.5在展开拆除作业前,由安全员对参与拆除作业的人员进行安全三级教育和班前活动,并对参与拆除作业的人员进行全面的书面安全技术交底,介绍拆除作业流程,安全注意事项,特别是对于主拱的拆除方法、顺序及存在的安全隐患要仔细的讲解,做到参建人员全面熟悉拆除工艺流程,人人心中有数。
2.6施工作业人员必须熟悉安全操作规程,熟练的掌握生产操作技能。
2.7机械设备在作业前进行认真检查,做好养护工作,确保机械设备正常运行,在拆除过程中严格按照国家有关“机械设备安全使用操作规范”进行作业,严禁超载作业或任意扩大使用范围。
2.8施工现场设明显安全标示牌,进入施工现场的工作人员必须佩戴安全帽,高处作业要佩戴安全带。
对投入拆除作业的机械设备进行全面的安全检查,不合格的设备或存在安全隐患的设备严禁使用。
2.9严格执行监理单位、建设单位及安全监督单位对工程现场安全上的要求。
2.10夜间施工区域内采用探照灯照明,派专人守护,严禁有人进入施工区域,特别是在旧桥还没有拆完时在河道内旧桥下横穿旧桥,安全隐患非常大,避免因旧桥石块掉落造成安全事故。
另外在防护彩钢瓦外贴反光警示条、悬挂红灯警示标志。
2.11加强用电管理,保证变电配电达到“防火、防雨雪、防汛、防小动物侵入”的四防要求。
工地的电动设备、电力线必须由电工人员统一管理,开关设防雨、防潮湿措施,并设有漏电保护器与接地、接零保护,做到经常检修,保护良好,对不符合要求的电力设备及电力线严禁使用。
严禁非电工人员擅动电力设备,防止发生触电事故。
3、环境保护措施
环境保护是我国一项基本国策,项目部将严格控制施工污染,减少灰尘及噪音污染,尽量降低施工对周边环境及民众的影响。
旧桥拆除主要涉及到废渣及噪音两个方面的环境问题。
3.1灰尘控制
在现场准备一套高压洒水设备,在拆除过程中若灰尘较大,就采用高压洒水设备对拆除部位先进行洒水处理,然后开始拆除。
3.2废渣处理
废渣的堆积不应影响排水系统,旧桥拆除完后全部清运至到渣场。
3.3噪音控制
在施工过程中难免会产生噪音对周边民众造成影响,为降低旧桥拆除对周边民众的影响,我方决定在施工时间上做调整,具体施工时间为:
早上7:
30至中午12点,下午2点至晚上7点,夜间不施工。
九、应急救援预案
我部根据2014年9月2日专家组提出的意见编制如下应急救援预案:
1、成立应急救援小组
组长:
谭家请
副组长:
林荣理
组员:
崔勇、饶邦年、张清华、顾洪涛、胡建庆、崔义、胡建伟、王涛、胡桉、金少龙、向旋瑞、
下设事故监测组、抢险救援组、事故调查组、后勤保障组、善后处理组、医疗救护组。
2、责任分工
2.1抢险救援组长:
抢险救援组织机构总负责人,对事故进行整体规划部署救援工作,负责组织、指挥事故应急救援处置工作。
2.2抢险副组长:
施工现场直接负责人,负责组织人员进行救援工作;配合、协调组织施工应急救援工作,评估事故的规模和发展态势,建立应急步骤,确保员工的安全,减少设施和财产的损失。
2.3事故监测组主要职责:
①禁止与施工无关人员进入施工现场,若发现有人进入旧桥拆除区域,应立即停止施工,清出无关人员;②密切关注上游水位,若上游水流量太大,对拆除设备及人员造成安全隐患,应停止施工;③对主拱拆除要跟踪监测,若因主拱坍塌对设备或人员造成损伤,应立即报告上级领导组织救援。
2.4抢险救援组:
实施抢险救援的应急方案和措施,组织调集相关人员和设备、物资开展抢险救援工作;采取紧急、有效的措施,尽一切可能抢救伤员和被困人员,防止事故进一步扩大。
2.5后勤保障组:
负责组织协调有关部门安排好应急救援人员的后勤保障工作。
2.6事故调查组:
会同有关部门实施现场勘查和调查取证,初步开展事故调查处理工作;配合地方、行业主管部门和上级单位调查组开展事故调查处理工作。
2.7善后处理组:
负责组织有关部门和人员妥善做好伤亡人员的善后处理事宜。
2.8医疗救护:
负责组织建始人民医院、建始中医院等几家医疗单位对伤亡人员实施救治和处置,对抢救出的伤员,在外部救援机构未到之前,对伤者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血,防止受伤部位感染等)。
3、考虑到本工程施工作业特点,施工期间人员或设备发生意外,项目部将紧急启动抢险应急预案,其程序见如下程序模式:
人员抢险程序模式
设备抢险程序模式
恩施州荣锦建设工程有限公司
建始县化肥厂棚户区改造(七里桥)项目工程项目部
二0一四年九月
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