单侧支架支撑方案.docx
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单侧支架支撑方案
单侧支架支撑方案(总10页)
单侧支架支撑方案
一、编制依据
主要依据施工图纸、施工组织设计、规范和规程
建筑施工高空作业安全技术规程(JGJ33-91)
钢结构设计手册(机械工业部)
建筑施工计算手册(中国建筑工业出版社)
建筑施工荷载规范(GB50009-2001)
混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)
建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)
二、工程概况
本站位于长青南街与浑南大道交叉路口,路口东北角为18层塞纳家园,地下室一层。
东南角为浑南实验学校,西南角为在建的住宅,西北角为在建的沈空干部生活基地(高层住宅地下室3层)和格林馨港湾(4层商场,地下停车库2层)浑南大道道路红线宽80m,现状道路宽38m,路中为有轨电车。
长青南街道路红线宽60m,现状道路宽24m,路口四个象限绿化带宽均不小于20m。
场地条件较好。
车站设置在十字路口,为T形换乘站,九号线车站跨路口设置,为地下二层岛式站台车站,十号线为地下三层岛式站台车站,均为14m岛式站台,均采用明挖法施工。
两站共设置6个出入口,3个消防出入口和2部垂直电梯。
九、十号线小里程端均接盾构区间,大里程端均接矿山法区间。
所有风亭距周边建筑物均超过15m。
九号线车站标准段宽度米,十号线车站标准段宽度米,有效站台长度均为118米,九号线总长,十号线总长,浑南大道站总建筑面积:
m2,十号线部分建筑面积m2(其中主体建筑面积m2、附属建筑面积m2),九号线部分建筑面积(其中主体建筑面积m2、附属建筑面积m2)。
结构顶板覆土厚度约为米,九号线底板埋深约米,十号线底板埋深约米。
车站采用明挖法施工,支护结构采用钻孔灌注桩+钢管内支撑体系。
基坑外降水。
车站出入口结构除3、5、6号出入口通道跨路段采用暗挖法施工外,其余部分均采用明挖法施工,支护结构采用钻孔灌注桩+内支撑,基坑外降水。
车站周边有较宽的绿化带,地下管线及建(构)筑物较多。
站址处地下管线主要长青南街自西向东:
DN1400雨污合流管一根;DN300热力管两根,横跨车站;1200x800供电空管一根;400x300共通管一根;DN2200雨污合流管二根;供电管900x300(10KVx2)一根。
浑南大道方向站顶4根,分别为:
DN250煤气管一根;1200x800供电管(局部10KVx8)一根;600x400共通管一根;DN1200给水管;路灯管DN50一根。
浑南大道南侧有2500x2000供电空管一根,埋深米。
跨浑南大道管线:
DN600排水管一根;DN1350排水管一根;DN2200雨污合流管一根向东拐约80米后穿越浑南大道。
三、施工准备
技术准备
①投点放线:
用经纬仪引测出边墙或柱轴线,并以该轴线为起点,引出其他各条轴线,然后根据施工图用墨线弹出模板的内边线和中心线,用于模板的安装和校正。
②标高测量:
根据模板实际的要求用水准仪把水平标高直接引测到模板安装位置。
在无法直接引测时,采取间接引测的方法,用水准仪将水平标高先引测到过渡引测点,作为上层结构构件模板的基准点,来测量和复核其标高位置。
③找平:
模板承垫底部预先找平,以保证模板位置正确,防止模板根部漏浆。
找平方法是沿模板内边线用1:
3水泥砂浆抹找平层,另外,在侧墙、柱部位,继续往上安装模板前,要设置模板承垫条,并用仪器校正,使其平直。
材料准备
钢模用扣件与钢筋龙骨相连,要求模板在浇注混凝土一侧平直、无翘曲,每次使用前模板面涂刷脱模剂,拆模后清除表面附碴,保持清洁和堆码整齐。
螺杆根据要求分类加工好。
四、模板及支架安装
埋件安装
1、埋件材料选用螺纹二
级钢,直径为25mm、L=700
mm的螺杆.地脚螺栓出地面
处与砼墙面距离:
距砼面距
离为250mm;出地面为130mm;
各埋件杆相互之间的距离为300mm。
在靠近一段墙体的起点与终点处宜各布置一个埋件,具体尺寸根据实际情况而定。
2、埋件系统及架体示意图见右图,埋件与地面成45度的角度,现场埋件预埋时要求拉通线,保证埋件在同一条直线上,同时,埋件角度必须按45度预埋。
3、地脚螺栓在预埋前应对螺纹采取保护措施,用塑料布包裹并绑牢,以免施工时砼粘附在丝扣上影响上连接螺母。
4、因地脚螺栓不能直接与结构主筋点焊,为保证砼浇筑时埋件不跑位或偏移,要求在相应部位增加附加钢筋,地脚螺栓点焊在附加钢筋上,点焊时,请注意不要损坏埋件的有效直径。
模板及单侧支架安装
单侧支架相互之间的距离为700mm-800mm。
支架中部用施工常用的φ48钢管架起具体现场制作.具体附图。
安装流程:
钢筋绑扎并验收后→弹外墙边线→合外墙模板→单侧支架吊装到位→安装单侧支架→安装加强钢管(单侧支架斜撑部位的附加钢管,现场自备)→安装压梁槽钢→安装埋件系统→调节支架垂直度→安装上操作平台→再紧固并检查一次埋件系统→验收合格后浇筑砼
合墙体模板时,模板下口与预先弹好的墙边线对齐,然后安装钢管背楞,临时用钢管将墙体模板撑住。
吊装单侧支架,将单侧支架由堆放场地吊至现场,单侧支架在吊装时,应轻放轻起,多榀支架堆放在一起时,应在平整场地上相互叠放整齐,以免支架变形。
需由标准节和加高节组装的单侧支架,应预先在材料堆放场地装拼好,然后由塔吊吊至现场。
在直面墙体段,每安装五至六榀单侧支架后,穿插埋件系统的压梁槽钢。
支架安装完后,安装埋件系统。
用模板扣件将模板背楞与单侧支架部分连成一个整体。
调节单侧支架后支座,直至模板面板上口向墙内倾约5mm因为单侧支架受力后,模板将略向后倾。
最后再紧固并检查一次埋件受力系统,确保砼浇筑时,模板下口不会漏浆。
模板及支架拆除
1、外墙砼浇筑完24小时后,先松动支架后支座,后松动埋件部分。
2、彻底拆除埋件部分,并分类码放保存好。
3、吊走单侧支架,模板继续贴靠在墙面上,临时用钢管撑上。
4、砼浇筑完48小时后,拆模板。
5、砼拆模后应加强保温措施。
单侧支架安装安全技术交底
1、单侧支架质量大,确保安全的同时,工人在立支架时应由多人同时进行。
2、防止工人疲劳作业。
3、在确保单侧支架立稳后,工人才可安装操作平台,操作平台上的跳板须满铺,操作平台的护拦至少设三道。
4、砼浇筑时,工人应在操作平台上工作。
5、按规范要求控制砼浇筑速度,分层浇筑。
6、支架模板安装需一定的空间,工程中有内隔墙的地方,如不能保证支架模板的安装空间,可在外墙浇筑完毕后,再绑扎内隔墙钢筋。
五、计算书
1.砼侧压力计算
(1)新浇筑砼对模板的侧压力标准值:
F=β1β2v1/2
F=rcH
侧压力标准值取上面两个公式计算所得的较小值
rc=24KN/m3(砼自重)
t0=200/(T+15)=200/(25+15)=5(新浇筑砼的初凝时间)
T为砼的入模温度取25℃
β1=1(外加剂修正系数)
β2=(坍落度18cm)
v=h
H=5m
则F=rct0β1β2v1/2
=×24×5×1××2
=m2
F=rcH
=24×5=120KN/m2
故荷载标准值取小值:
F=KN/m2
侧压力设计值F6=×F=m2
有效压头h=F6/rc=
泵送砼时产生的水平荷载标准值为2KN/m2
水平荷载设计值F6=×2=m2
所以新浇筑砼侧压力设计值为+=KN/m2
2.面板计算
(1)强度验算
新浇注砼侧压力值取F=50KN/m2,按施工计算手册表8-40选用板区格中三面固结一面简支最不利受力情况进行验算。
lx/ly=300/300=,查表得Kmx0=,Kmy0=,Kmx=,Kmy=,Kf=。
取1mm宽的板条作为计算单元,荷载q为:
q=*1=mm,
求支座弯矩:
Mx0=Kmx0*q*lx2=**3002=-270N·mm
My0=Kmx0*q*lx2=**3002=-270N·mm
面板的截面系数:
W=1/6bh2=1/6*1*52==
应力为:
бmax=Mmax/W=270/=65Mpa<215Mpa,可满足要求。
求跨中弯矩:
Mx=KMx*q*lx2=**3002=102N·mm
My=KMy*q*ly2=**3002=76N·mm
钢板的泊松比v=,故需换算为:
Mxv=Mx+vMy=102+*76=125N·mm
Myv=My+vMx=76+*102=107N·mm
应力为:
бmax=Mmax/W=125/=30Mpa<215Mpa,可满足要求。
(2)挠度验算:
B0=Eh3/12(1-v2)=*105*53/12()=24*105N·mm
ωmax=Kf·ql4/B0=**3004/24*105=
ω/l=300=1/1111<1/500满足要求。
3.次肋计算
次肋间距300mm,采用8#槽钢,支撑在横向双10#主肋上。
荷载:
q=Ph=*300=15N/mm
8#槽钢的截面系数W=*103mm3,惯性矩I=*104mm4,横肋为三跨等跨连续梁,计算得弯矩如图所示:
最大弯矩Mmax==*15*8002=960000N·mm
则最大应力
бmax=Mmax/W=960000/*103=Mpa<215Mpa
经验算,满足要求。
(2)挠度验算
查《建筑施工手册》表2—12,按照两端简支的三等跨连续梁的最大挠度为:
w=100EI
=*15*8004/100**105**104
=
查《建筑施工手册》8—6—2—2,模板挠度允许值〔w〕,按照不做装修控制,〔w〕=800/400=2mm
W=<2mm
经验算,挠度满足要求。
4.横向大肋计算
选用双10#槽钢,外侧背肋为钢三角桁架,间距70mm,可看做三等跨连续梁,W=*103mm3,I=396*104mm4。
(1)强度验算
按静荷载最大查得弯矩系数为Km=
最大弯矩为:
Mmax=Kmql2=*15*7002=*106N·mm
бmax=Mmax/W=*106/*103=Mpa<215Mpa,可满足要求。
(2)挠度验算
查表得挠度系数为Kf=,,最大挠度为
ω=Kfql4/100EI=*15*7004/100**105*396*104=
ω/l=700=1/24138<1/500满足要求。
以上分别求出面板、次肋和主肋的挠度,组合挠度为:
面板与次肋挠度组合:
ω=+=<3mm
面板与主肋挠度组合:
ω=+=<3mm
均满足施工对模板的要求。
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