第七章国际贸易术语.ppt
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经济和社会科学博士/副教授:
张琳联系方式:
18628023535,InternationalTrade国际贸易理论与实务,第六章世界贸易组织(回顾),学习要点一、世界贸易组织简介二、世界贸易组织的含义三、世界贸易组织的宗旨四、世界贸易组织的原则五、世界贸易组织的历史意义六、中国与世界贸易组织,教学内容及进度安排,机动2学时(大纲宣讲、团队活动及期末复习答疑等),第一章国际贸易概述(重点及难点)第二章国际贸易理论(重点及难点)第三章世界市场第四章国际贸易政策与措施(重点及难点)第五章区域经济一体化第六章世界贸易组织(重点及难点)第七章国际贸易术语(重点及难点)第八章商品的品质、数量和包装(重点及难点)第九章国际货物运输与保险第十章商品的价格第十一章国际贸易结算第十二章检验、索赔、不可抗力与仲裁第十三章国际货物贸易流程第十四章国际贸易方式,上篇:
国际贸易理论与政策,下篇:
国际贸易实务,第七章国际贸易术语,学习要点第一节国际贸易术语的含义及作用第二节有关贸易术语的国际贸易惯例第三节2000通则中主要国际贸易术语第四节其他贸易术语第五节贸易术语的选用,签订国际贸易合同时,需要考虑哪些问题?
1)卖方在什么地方,以什么方式交货?
2)货物发生损坏的风险该由谁承担?
3)采用何种方式来完成货物的运输?
4)由谁负责办理运输、保险和通关过境的手续并承担其费用?
5)买卖双方需要交接哪些有关手续?
第一节国际贸易术语的含义及作用,“运动衫每打80美元CIF纽约”,表示以下信息:
每打80美元的价格构成中包含了运至纽约的运费及货运保险费由卖方自负风险和费用办理货物的运输、保险以及货物的出口手续卖方承担在装运港货物有效地越过船舷之前的一切风险和费用买卖双方是凭单交货、凭单付款,第一节国际贸易术语的含义及作用,在长期的国际贸易实践中产生的,用一个简短的概念或三个字母的英文缩写来表示商品的价格构成,并说明在货物的交接过程中,有关交货地点、风险责任、费用划分等问题的专门术语。
又被称为价格条件(PriceTerms)或价格术语。
被誉为国际贸易的语言。
一、国际贸易术语的含义(TradeTerms),用一个简短的概念或简短的英文缩写字母来表示的。
第一节国际贸易术语的含义及作用,二、贸易术语的功能,确定交货地点;确定交易条件:
明确买卖双方在交接货物时各自承担的责任、费用和风险;表明商品价格构成。
例:
合同中的价格条款,USD1200Per/TFOBNewYorkHK$5000PerbaleCIFHongKong注意后面地点的不同含义,第一节国际贸易术语的含义及作用,三、贸易术语的优点,简化交易手续缩短洽商时间节约费用开支,第一节国际贸易术语的含义及作用,2010年通则的11个贸易术语归纳,四、六种主要贸易术语,在国际贸易中,使用较多的贸易术语:
FOBCFRCIFFCACPTCIP,第一节国际贸易术语的含义及作用,【EXW】,第七章国际贸易术语,EXW术语,EXW=EXWorksEX指的是PointofOrigin,原产地交货工厂交货(指定地点)农场交货EXplantation矿山交货EXmine仓库交货EXwarehouse是指当卖方在其所在地或其他指定的地点(如工场、工厂或仓库)将货物交给买方处置时,即完成交货,卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。
卖方义务:
(1)在合同规定的时间、地点,将合同要求的货物置于买方的处置之下。
(2)承担将货物交给买方处置之前的一切风险和费用。
(3)提交商业发票或有同等作用的电子信息。
(4)除非合同中有规定,卖方一般无义务提供出口包装。
EXW术语,EXW术语是卖方承担责任最小的一种,买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。
EXW术语,EXW术语,买方义务:
(1)在合同规定的时间、地点,受领卖方提交的货物,并按合同规定支付货款。
(2)承担受领货物之后的一切风险和费用。
(3)自负风险和费用,取得出口许可证和进口许可证或其他官方证件,并负责办理货物的出口和进口所需的一切海关手续。
有一份出售茶叶的合同,采用EXW条件,数量10000公斤,总值为25000美元,合同规定买方应于10月份提取货物,卖方于10月8日将提货单交付给买方,买方也已付清货款,但买方直到10月31日尚未提走货物,于是卖方将茶叶搬到一个存放牛皮的仓库与牛皮一起存放,当买方于11月15日提货时,发现有10%的茶叶已与牛皮串味而失去商销价值,对此双方发生争议。
试分析:
(1)本案中买方应承担何种责任?
为什么?
(2)本案中卖方应承担何种责任?
为什么?
【EXW案例】,1.买方应承担延期提货的责任。
应赔偿因延期提货而给卖方造成的实际损失。
并从11月1日起承担货物的风险。
因为在EXW条件下,由买方自理运输并提货,在正常情况下货物风险随货转移;而在本案中,买方依照有关的公约与惯例应从约定受领货物的日期或期限届满之日起承担货物的风险。
【EXW案例】,2.因为串味是卖方将茶叶存放不当造成的。
本案中,卖方有义务在买方提取货物之前保全货物,保全不当应承担责任。
【EXW案例】,某公司按EXW条件出口一批电缆,但在交货时,买方以电缆的包装不适宜出口运输为由,拒绝提货和付款。
问:
买方的行为是否合理?
【EXW案例】,【EXW案例】,1、买方的行为是不合理的,我方应拒绝。
2、本案例涉及EXW条件下交货的问题,根据2000年国际贸易术语解释通则的规定:
在EXW术语中,除非合同中有规定,卖方一般无义务提供出口包装,如果签约时已明确该货物是供出口的,并对包装的要求作出了规定,卖方则应按规定提供符合出口需要的包装。
3、结合本案例,卖方在交货时以电缆的包装不适宜出口运输为由拒绝提货和付款,并没有说不符合合同规定,由此说明,在合同中并无有关货物包装的规定,根据惯例,故买方以此借口拒付货款和提货理由是不充分的。
【FAS】,第七章国际贸易术语,FreeAlongsideShip(namedportofshipment)装运港船边交货(指定装运港)是指卖方在装运港将货物放置码头或驳船上靠船边,即履行了交货义务。
这是指买方必须自该时刻起,负担一切费用和货物灭失或损坏的一切风险。
FAS术语,卖方义务,在合同规定的时间和装运港口,将合同规定的货物交到买方所派的船只旁边,并及时通知买方;承担货物交至装运港船边的一切风险和费用;自负风险和费用,取得许可证或其他官方证件,并办理货物的出口清关手续;提交商业发票或有同等作用的电子信息,并且自负费用提供通常的交货凭证。
FAS术语,买方义务,自负费用订立从指定装运港口运输货物的合同,并将船名、装货定点和要求交货的时间及时通知卖方;在合同规定的时间、指定的装运港船边受领货物,并按合同规定支付货款;承担受领货物之后所发生的一切风险和费用;自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方证件、海关手续。
FAS术语,我某公司按照FAS条件进口一批木材,在装运完成后,国外卖方来电要求我方支付货款,并要求支付装船时的驳船费,对卖方的要求我方应如何处理?
【FAS案例】,1、我方对于卖方支付装船时的驳船费的要求可以拒绝。
2、按照2000年通则的解释,采用FAS术语成交时,买卖双方承担的风险和费用均以船边为界,即买方所指派的船的船边,在买方所派船只不能靠岸的情况下,卖方应负责用驳船批货物运至船边,驳船费用是在风险费用转移以前发生的,理应由卖方承担。
3、故此,在本案例中,国外卖方要求我方承担驳船费用是不合理的,我方有权拒绝。
【FAS案例】,FOB、CIF、CFR三种传统的贸易术语仅适用于海运和内河航运。
【FOB】,第七章国际贸易术语,FOB术语,FOB=FreeOnBoard(namedportofshipment)装运港船上交货(指定装运港)定义:
是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷(shipsrail)为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
FOB术语仅适合于水上运输方式。
(非水运用FCA),1、卖方的义务,1)卖方的责任,A、提供符合合同规定的货物,B、办理出口手续,C、按照合同规定的时间和地点,将货物装到买方派来的船上,D、迅速发出装船通知,E、移交有关的货运单据或电子数据,FOB术语,2)卖方的费用,负责在装运港船上交付货物为止的一切费用。
3)卖方的风险,负责在装运港船上交付货物为止的一切风险。
须将货物运送到指定装运港并将货物装载于买方指定的船上(placingthemonboard),不同于2000通则的越过船舷(Vesselsrail)。
FOB术语,2、买方的义务,1)买方的责任,A、租船订舱,并及时通知卖方,B、办理保险,C、接受货运单据,支付货款,D、办理进口手续,收取货物,2)买方的费用,货物装船以后的一切费用包括运费和保险费。
3)买方的风险,负责在装运港船上交付货物后的一切风险。
FOB术语,3、采用FOB术语时应注意的问题,1)交货的时间和地点。
该术语卖方只要在合同约定的时间和装运港,将合同规定的货物交到买方派来的船上,即算完成了交货义务。
由于这时货物并未到达目的地,因此这种交货又称“象征性”交货。
交货后,卖方即可到银行交单议付。
FOB术语,以“船舷为界”的问题?
2)风险划分的界限。
买卖双方风险划分的界限是货物在装运港“越过船舷”,其含义是货物在空中越过船舷时风险便由卖方转移到了买方。
例如,如果货物在装运过程中因起重机吊索断裂落海,责任应归卖方;如果落在甲板上,责任则属买方。
有时候船泊不能靠近码头作业,要使用驳船将货物驳运到码头外的海面上装船。
在种情况下,风险划分的界限仍然是“越过船舷”即停泊在港口外海面的货轮的船舷。
FOB术语,3)责任的划分。
责任的划分基本上也可以以船舷为界(但装货操作是一个连贯的过程,责任的划分并不能以船舷为界,所以说基本),即卖方负责货物越过船舷前的责任,之后则由买方负责。
FOB术语,4)费用的划分。
费用的划分也可以基本以船舷为界。
卖方承担交货前所涉及的各项费用,包括办理出口手续时所应交纳的关税和其他费用。
买方承担交货后所涉及的各项费用,包括从装运港到目的港的运费和保险费,以及办理进口手续时所应交纳的关税和其他费用。
FOB术语,【FOB案例】,案例一:
国内某贸易货商以FOB条件进口一批货物。
在目的港卸货时,发现有几件货物外包装破裂,并且货物有被水浸泡的痕迹。
经查证,货物是在装船时因吊钩不牢掉在甲板上摔破的,因包装破裂导致里面的货物被水浸泡。
试分析该贸易货商能否以对方未完成交货义务为由提出索赔?
l.该贸易货商不能向对方索赔。
2.根据Incoterms2000的规定,按FOB术语成交,卖方承担货物的风险从货物于装运港越过船舷时开始转移给买方。
就本案例看,包装物破裂不是在越过船舷前而是在越过船舷后由于挂钩不牢掉在甲板上造成的,该项损失按风险划分界限,理应由买方该贸易货商自己承担。
【FOB案例】,案例二:
我国黑龙江某外贸公司某年以FOB条件签订了一批皮衣买卖合同,装船前检验时货物的品质良好且符合合同的规定。
货到目的港后买方提货检验时发现部分皮衣有发霉现象,经调查确认原因是由于包装不良导致货物受潮引致,据此买方向卖方提出索赔要求。
但是卖方认为货物在装船前品质是合格的,发霉在运输途中发生的,因此拒绝承担赔偿责任。
对此争议应作何处理?
【FOB案例】,分析:
尽管发霉是在运输途中发生的,但是产生发霉的原因,即包装不良原因则是在装船前已经存在了,因此是卖方在履约过程中的过失。
按照有关FOB的风险转移规定,买方有理由提出索赔要求,卖方的拒绝是没有道理的。
【FOB案例】,适用问题:
FOB仅限于港-港运输(海运)风险划分问题:
以船上为界船货衔接问题:
由买方派船(船等货:
空舱费和滞期费;货等船:
额外存储费保险费)中译名问题:
“离岸价”是不确切的(风险延续到船舷而不是“岸”)个别国家对FOB的不同解释:
如美国,只有FOBVessel接近,且卖方不负责清关。
FOB术语,【CFR】,第七章国际贸易术语,CFR术语,COSTANDFREIGHT(namedportofdestination)成本加运费(指定目的港)卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物装上船为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或定舱,支付抵达目的港的正常运费。
CFR在INCOTERMS1980和以前版本中的C&F.该术语仅适用于海运或内河运输。
1、卖方的义务,1)卖方的责任,A、提供符合合同规定的货物,B、办理出口手续,C、租船订舱,D、按合同规定时间、地点将货物装船,E、迅速发出装船通知,F、移交有关货运单据或数字信息,2)卖方的费用,装船前的一切费用、装船费用、货物从装运港至目的港的正常运费。
3)卖方的风险,与FOB一样,CFR术语,2、买方的义务,1)买方的责任,A、办理保险,B、接受货运单据,支付货款,C、办理进口手续,收取货物,2)买方的费用,交货后发生的事件而引起的任何额外费用,支付保险费。
3)买方的风险,货物装上船以后的一切风险。
CFR术语,应注意:
装船通知(ShippingAdvice)不论是FOB、CIF还是CFR,卖方在装船后都要向买方发出装船通知,但CFR的装船通知更具有特别的意义,因为,这关系到买方能否及时办理货物的运输保险。
按照惯例,如果卖方没向买方发出装船通知,那么货物在海运途中的风险应视为由卖方负担,所以,作为CFR的卖方,一般在了解船名及配载情况后,应立即发出装船通知。
CFR装船通知的重要性:
运输和保险分离!
CFR术语使用注意事项,某市一进出口公司按CFR贸易术语与法国马赛一进口商签订一批抽纱台布出口合同,价值8万美元。
货物于1月8日上午装“昌盛轮”完毕,当天因经办该项业务的外销员工作繁忙,待到9日上班时才想起给买方发装船通知。
法商收到我装船通知向当地保险公司申请投保时,该保险公司已获悉“昌盛轮”已于9日凌晨在海上遇难而拒绝承担。
于是法商立即来电表示该批货物损失应由我进出口公司承担并同时索赔8000美元,且拒不赎单。
请问法商的要求是否合理?
【CFR案例】,分析:
通则规定,按CFR条件成交,卖方必须给与买方货物已装船的充分通知。
“充分”既指内容上的充分,也指时间上的充分,即卖方应及时发出装船通知,以便买方有充分的时间为风险已转移至买方的货物投保。
如卖方未尽到此义务,则应对由此产生的损失负责。
此时,货物虽越过船舷,损失仍应由卖方负担。
【CFR案例】,【CIF】,第七章国际贸易术语,Cost,InsuranceandFreight(namedportofdestination)成本、保险费加运费(指定目的港),CIF术语,1、卖方的义务,1)卖方的责任,A、提供符合合同规定的货物,B、办理出口手续,C、租船订舱,按合同规定时间、地点将货物装船,迅速发出装船通知,D、办理货物运输保险,E、移交有关货运单据或数字信息,CIF术语,2)卖方的费用,装上船之前的一切费用、装船费用、货物从装运港至目的港的正常运费,支付保险费。
3)卖方的风险,与FOB一样,2、买方的义务,1)买方的责任,A、接受货运单据,支付货款,B、办理进口手续,收取货物,CIF术语,2)买方的费用,交货后发生的事件而引起的任何额外费用。
3)买方的风险,装上船以后的一切风险,1)保险问题,保险险别:
如合同中未明确规定,卖方只可投保协会货物条款(ICC)或类似条款中最低的保险险别。
保险金额:
如合同中未明确规定,保险金额最少应按货价另加10%,3、采用CIF术语时应注意的问题,CIF术语,适用的运输方式、交货地点与风险转移界限同FOB和CFR一样合同性质问题:
FOB、CFR、CIF均属装运性质的合同费用划分问题:
卖方负担运费、保险费租船订舱问题:
一般不考虑买方无理要求有关保险的问题:
卖方办理保险属于代办性质象征性交货问题:
提交单据等同于交货CIF不是真正的“到岸价”,CIF术语,象征性交货SYMBOLICDELIVERY,象征性交货是指卖方只要按期在约定地点完成装运,并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单据,就算完成了交货义务,而无需保证到货。
因此,即使在卖方提交单据时,货物已经灭失或损坏,买方仍需凭单据付款。
但可以凭提单或保险单向船方或保险公司索赔。
CIF术语,我某公司按CIF条件向按欧洲某国进口商出口一批草编制品。
合同中规定由我方向中国人民保险公司投保了一切险,并采用信用证方式支付。
我出口公司在规定的期限、指定的装运港装船完毕,船公司签发了提单,然后在中国银行议付了款项。
第二天,出口公司接到客户来电,称:
装货海轮在海上失火,草编制品全部烧毁。
要求我公司出面向保险公司提出索赔,否则要求我公司退回全部货款。
问我方是否答应?
为什么?
【CIF案例】,分析:
我方不能答应。
CIF合同属于象征性交货合同,卖方只要按期在约定的地点完成装运,并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单据,就算完成了交货义务,而无须保证到货。
即卖方凭单交货,买方凭单付款。
只要卖方提交了合格的单据,即使货物在运输途中损坏或灭失,买方也必须履行付款义务。
本案中我方在规定的期限、指定的装运港完成装运,提交有关单据,完成了交货义务。
海上风险由买方承担。
买方应向责任人索赔,凭卖方提交的保险单向保险公司索赔或向承运人索赔。
【CIF案例】,我方某公司与英商签订一笔服装合同。
合同按CIF伦敦即期L/C方式付款,合同和信用证中均规定不允许分批装运和转船。
我方按时将货物装上直达轮,并凭直达提单在信用证有效期内向银行议付货款。
该轮船中途经过某港时,船公司为了接载其他货物,擅自将我方服装卸下,换装其他船舶继续运往伦敦。
由于换装的船舶设备陈旧,该批服装比原定时间晚了2个月到达。
为此,英商向我公司提出索赔,理由是我方提交的是直达提单,而实际是转船运输,是弄虚作假行为。
问
(1)我方应否赔偿?
(2)如何处理?
(3)为什么?
【CIF案例】,参考答案:
(1)我方不应赔偿。
(2)应让买方凭直达提单向承运人交涉,凭保险单向保险公司交涉。
(3)因为按CIF条件成交,买卖双方的风险转移以船玄为界,货物在装运港越过船玄后的风险应由买方承担,所以,船方擅自转船造成的损失也应由买方承担。
另外,CIF属象征性交货,只要卖方按合同规定在装运港将货物装船并提交全套合格单据,就算完成了交货义务,而无需保证到货。
【CIF案例】,贸易术语的选用,在外贸实践中,FOB、CFR、CIF最为常用的原因:
1这三种贸易术语产生时间最早,最为人们所熟悉和习惯使用;2买方和卖方一般都不愿意承担在对方国家内所发生的风险,而这三种贸易术语下买卖双方的风险划分点与关境界限基本一致;3这三种贸易术语下买卖双方不必到对方国家办理货物的交接,对买卖双方比较有利。
FOB、CFR、CIF三者的应用,出口应尽量使用?
CIF,有利于我国远洋运输业和保险业的发展,并增加运费和保险费的收入,也有利于我方船货衔接,按时完成出口。
进口应尽量使用?
FOB,1、三者的比较,FOB、CFR、CIF三者的应用,相同点:
适用的运输方式相同:
水上运输交货地点相同:
装运港风险划分的界限相同:
装运港船舷办理进出口手续的责任人相同:
出口手续由出口商办理,进口手续由进口商办理不同点:
卖方承担的责任和费用CIFCFRFOB,FOB、CFR、CIF三者的应用,2、三者价格的构成,FOB、CFR、CIF三者的应用,FOB=进货成本价+国内费用+净利润,我某外贸企业向国外一新客户订购一批初级产品,按CFR中国某港口、即期信用证付款条件达成交易,合同规定由卖方以承租船方式将货物运交我方。
我开证银行也凭国外议付行提交的符合信用证规定的单据付了款。
但装运船只一直未到达目的港,后来经多方查询,发现承运人是一家小公司,而且在船舶启航后不久已宣告倒闭,承运船舶是一条旧船,船货均告失踪,此系卖方与船方相互勾结进行诈骗,导致我方蒙受重大损失。
试分析,我方应从中吸取哪些教训?
国际贸易术语案例,分析:
我方应吸取以下主要教训:
1、做进口业务时,客户资信事关重大,按信用证支付时,开证行仅凭单据议付。
与新客户做大宗买卖,应对对方的资信作深入的调查了解,以防上当受骗。
2、CFR条件是卖方租船,买方办理保险,对买方来说有一定的风险。
3、因此,对于大宗初级产品的进口交易,在正常情况下应争取按FOB条件成交,必要时可指定装运船只或所属的船公司,以减少风险。
国际贸易术语案例,我某出口公司就钢材出口对外发盘,每公吨2500美元FOB广州黄浦,现外商要求将我方价格改为CIF伦敦。
问:
1、我出口公司对外价格应如何调整?
2、如果最后按CIF伦敦条件签订合同,买卖双方所承担的责任、费用和风险方面有何不同?
国际贸易术语案例,分析:
1、我方应提高对外报价。
因为以CIF价格成交时,我方需要负担从装运港至目的港的正常运费和保险费。
2、当最后我方以CIF术语成交时,卖方不但增加了订立运输合同和办理保险手续责任,而且还增加了从装运港至目的港的正常运费和保险费这两项费用的负担。
但不论以FOB还是CIF术语成交,买卖双方承担的风险都以装运港的船舷为界。
国际贸易术语案例,【FCA】,第七章国际贸易术语,FCA货交承运人(指定地点),FreeCarrier卖方只要将货物在指定的地点交给由买方指定的承运人,并办理了出口清关手续,即完成交货。
风险和费用划分:
以货交承运人为界“承运人”既包括实际履行运输义务的承运人,也包括代为签订运输合同的运输代理人。
若卖方在其所在地交货,则卖方应负责装货;若卖方在任何其他地点交货,卖方不负责卸货。
适用于各种运输方式,【CPT】,第七章国际贸易术语,CPT运费付至(指定目的地),CarriagePaidTo(.)卖方负责安排运输,并承担到目的地的运费卖方只负责将货物交给(第一)承运人,即完成交货义务,风险自此划分卖方交货后要及时通知买方,以便买方办理保险货物的装卸费可以包括在运费中,统一由卖方负担,也可以由双方在合同中另行规定。
适用于各种运输方式,【CIP】,第七章国际贸易术语,CIP运费保险费付至(指定目的地),CarriageandInsurancePaidTo(.)卖方负责办理货物运输保险,支付保险费其他同CPT,FCA,CPT与CIP的比较,FCA,CPT和CIP比较,三种术语适用范围:
可适用于以任何运输方式运送的货物交易,包括全程使用一种以上的运输方式(如联合运输)。
常用贸易术语关系图,适用于海洋或内河运输,FOB,+F,CFR,+I,CIF,FCA,适用于任何运输方式包括多式联运,+F,CPT,+I,CIP,对应,装运港越过船弦,货交第一承运人,贸易术语的归纳(),A,贸易术语,交货地点,风险转移界限,出口报关的责任、费用由谁负担,进口报关的责任、费用由谁负担,适用运输方式,买方处置货物后,货物越过船舷,承运人处置货物后,货交船边后,货物越过船舷,货物越过船舷,承运人处置货物后,商品产地、所在地,EXW,买方,买方,任何方式,卖方,出口国内地、港口,FCA,买方,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,卖方,卖方,卖方,卖方,卖方,装运港口,装运港口,装运港口,装运港口,出口国内地、港口,买方,买方,买方,买方,买方,水上运输,任何方式,任何方式,水上运输,水上运输,水上运输,贸易术语的归纳(),A,贸易术语,交货地点,风险转移界限,出口报关的责任、费用由谁负担,进口报关的责任、费用由谁负担,适用运输方式,承运人处置货物后,买方在指定地点收货后,买方处置货物后,买方在船上收货后,买方在码头收货后,买方在指定地点收货后,出口国内地、港口,CIP,卖方,买方,任何方式,卖方,两国边境指定地点,DAF,买方,DES,DEQ,DDU,DDP,卖方,卖方,卖方,卖方,目的港口,目的港口,进口国内,进口国内,买方,买方,买方,卖方,水上运输,任何方式,水上运输,任何方式,任何
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